سلسلة سباقات لومان الأمريكية 2011
كان موسم 2011 من سلسلة سباقات لومان الأمريكية سلسلة سباقات سيارات رياضية متعددة المراحل، تلتزم باللوائح الفنية التي وضعتها الرابطة الدولية لرياضة السيارات (IMSA) لسلسلة لومان الأمريكية . وكان هذا الموسم الثالث عشر لسلسلة لومان الأمريكية، وهي سلسلة سباقات سيارات رياضية استلهمت فكرتها من أنواع سيارات السباق التي تتنافس في سباق لومان 24 ساعة ، والموسم الحادي والأربعين لبطولة IMSA GT، حيث يعود تاريخ هذه السلسلة إلى بطولة IMSA GT لعام 1971. ويُعرف الموسم الكامل لعام 2011 باسم "سلسلة لومان الأمريكية برعاية تيكيلا باترون "، بما في ذلك الراعي الرئيسي. بدأ الموسم في 19 مارس 2011 بسباق سيبرينغ 12 ساعة، وانتهى بعد تسع جولات في 1 أكتوبر بسباق بيتي لومان .
بينما هيمنت سيارات لولا الرياضية على المراكز الأولى في سباقات فئة LMP الأسرع المخصصة لسيارات النماذج الأولية الرياضية، استمر عددها في الانخفاض حتى لم تشارك أي سيارة من فئة LMP2 في الجولة الثالثة من سلسلة سباقات الجائزة الكبرى الشمالية الشرقية لعام 2011. وكان النمو الوحيد في أعداد سيارات النماذج الأولية في فئة LMPC المخصصة للسباقات ذات المواصفات القياسية ، حيث يستخدم جميع المتنافسين في هذه الفئة هياكل أوريكا متطابقة مزودة بمحرك شيفروليه .
فازت سيارة لولا-مازدا التابعة لفريق دايسون للسباقات ، بقيادة السائقين كريس دايسون وغاي سميث، ببطولة فئة LMP1 في السباق قبل الأخير على حلبة مازدا لاغونا سيكا ، متقدمةً بفارق 32 نقطة على فريق ماسل ميلك موتورسبورتس وسائقه كلاوس غراف . وحافظ فريق ليفل 5 موتورسبورتس على صدارته في فئة LMP2 بسيارات لولا- HPD طوال معظم الموسم . كما حسم كريستوف بوشو وسكوت تاكر البطولة مبكراً.
ظل لقب LMPC قائماً حتى السباق الأخير من الموسم حيث تعادل إريك لوكس من فريق جينوا ريسينغ وثنائي فريق كور أوتوسبورت غونار جانيت وريكاردو غونزاليس في النقاط، وحصلوا على نفس عدد المراكز الثانية والثالثة والرابعة والخامسة.
في فئة سيارات الجولة الكبرى، فاز فريق رال ليترمان لانيجان للسباقات ، بقيادة ديرك مولر وجوي هاند، ببطولة سيارات BMW M3 GT2 ، محققًا ثلاثة انتصارات وثلاث منصات تتويج. حسم الفريق لقب الفئة قبل جولة واحدة، متقدمًا بفارق 33 نقطة على ثنائي شيفروليه، أوليفر جافين ويان ماغنوسن . أما سائق فريق بلاك سوان للسباقات، تيم باباس، فقد حسم لقب فئة سيارات بورش 997 في الجولة الأخيرة بفوزه باللقب.
جدول
في 22 أغسطس/آب 2010، أعلنت IMSA عن جدول مبدئي لعام 2011 يتضمن عشرة سباقات، بعد أن كان تسعة في عام 2010. أُضيف سباقان لم يُكشف عن اسميهما إلى الجدول، بينما لم يُحتفظ بسباق السلسلة في حلبة ميلر موتورسبورتس بارك في ولاية يوتا. [ 1 ] وقد اقتُرح إقامة سباق في منطقة بريكتاون بمدينة أوكلاهوما ، لكن مجلس المدينة رفضه. [ 2 ] وفي فبراير/شباط 2010، أُعلن عن دراسة إمكانية إقامة سباق بالتيمور جراند بريكس في إحدى جولات السلسلة الجديدة. [ 3 ] وتم تأكيد إقامة السباق في 1 سبتمبر/أيلول 2010. [ 4 ] بُثّت جميع سباقات هذا الموسم مباشرةً على موقع ESPN3.com ، ومسجلةً على قناتي ESPN2 و ABC .
كما شكلت جولتان من جدول عام 2011، وهما سباق سيبرينغ 12 ساعة وسباق بيتي لو مان، جزءًا من كأس لو مان القارية لعام 2011. [ 5 ]
| جولة | سباق | طول | الدائرة | موقع | تاريخ |
|---|---|---|---|---|---|
| اختبار الشتاء لسلسلة لومان الأمريكية | حلبة سباق سيبرينغ الدولية | سيبرينغ، فلوريدا | 9-10 فبراير | ||
| 1 | سباق موبيل 1 12 ساعة من سيبرينغ التاسع والخمسون | 12 ساعة | حلبة سباق سيبرينغ الدولية | سيبرينغ، فلوريدا | 19 مارس |
| 2 | سلسلة لومان الأمريكية في لونغ بيتش | ساعاتين | حلبة لونغ بيتش ستريت | لونغ بيتش، كاليفورنيا | 16 أبريل |
| 3 | سباق الجائزة الكبرى الشمالي الشرقي الأمريكي لومان | ساعتان و45 دقيقة | منتزه لايم روك | ليكفيل، كونيتيكت | 9 يوليو |
| 4 | جائزة موسبورت الكبرى | ساعتان و45 دقيقة | حلبة موسبورت الدولية | بومانفيل، أونتاريو | 24 يوليو |
| 5 | تحدي سيارات ميد-أوهايو الرياضية | ساعتان و45 دقيقة | حلبة سباق السيارات الرياضية في وسط أوهايو | ليكسينغتون، أوهايو | 6 أغسطس |
| 6 | عرض سباقات الطرق | 4 ساعات | رود أمريكا | إلكهارت ليك، ويسكونسن | 20 أغسطس |
| 7 | جائزة بالتيمور الكبرى | ساعاتين | حلبة شارع بالتيمور | بالتيمور، ماريلاند | 3 سبتمبر |
| 8 | سباق لومان مونتيري الأمريكي | 6 ساعات | حلبة مازدا لاجونا سيكا | مونتيري، كاليفورنيا | 17 سبتمبر |
| 9 | النسخة الرابعة عشرة من سباق بيتي لو مان السنوي | 1000 ميل (1600 كم) أو 10 ساعات | رود أتلانتا | براسيلتون، جورجيا | 1 أكتوبر |
قائمة المشاركين
سيارة لومان النموذجية 1 (LMP1)
سيارة لومان النموذجية 2 (LMP2)
| فريق | الهيكل | محرك | إطار | لا. | السائقين | جولة (جولات) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| أوك بيسكارولو 01 | جود-بي إم دبليو إتش كيه 3.6 لتر V8 | د | 22 | 9 | ||
| 9 | ||||||
| 9 | ||||||
| أوريكا 03 | محرك نيسان VK45DE سعة 4.5 لتر V8 | D 1 M 1 | 26 | 1، 9 | ||
| 1، 9 | ||||||
| 1 | ||||||
| 9 | ||||||
| لولا B08/80 1 لولا B11/40 1 HPD ARX-01g 1 | محرك HPD HR28TT سعة 2.8 لتر توربو V6 | م | 33 | 1-2، 9 | ||
| 1-2، 9 | ||||||
| 1، 9 | ||||||
| لولا B11/40 2 HPD ARX-01g 1 | ٠٥٥ ٣ ٥٥ ١ | 1، 6، 8-9 | ||||
| 1، 9 | ||||||
| 6، 8 | ||||||
| 6، 8 | ||||||
| 9 | ||||||
| أوك بيسكارولو 01 | جود-بي إم دبليو إتش كيه 3.6 لتر V8 | د | 35 | 1، 9 | ||
| 1، 9 | ||||||
| 1 | ||||||
| 9 |
تحدي لومان للنماذج الأولية (LMPC)
ملاحظة: جميع المشاركات استخدمت هيكل سيارة أوريكا FLM09 ، ومحرك شيفروليه LS3 سعة 6.2 لتر V8 ، وإطارات ميشلان . كما أُضيف الرقم "0" إلى رقم السيارة في سباق سيبرينغ 12 ساعة .
| فريق | لا. | السائقين | جولة (جولات) |
|---|---|---|---|
| 05 | الجميع | ||
| الجميع | |||
| 1، 9 | |||
| 8 | |||
| 06 | الجميع | ||
| الجميع | |||
| 1، 8-9 | |||
| 18 | 1، 3-9 | ||
| 1، 3-9 | |||
| 1، 8-9 | |||
| 36 | 1 | ||
| 1 | |||
| 1 | |||
| 63 7 063 2 | الجميع | ||
| 1-3، 7-9 | |||
| 1، 4-6، 9 | |||
| 37 | 3-6 | ||
| 4، 8 | |||
| 7-8 | |||
| 3 | |||
| 5 | |||
| 6 | |||
| 6 | |||
| 7 | |||
| 89 | 1-6، 8-9 | ||
| 1-3، 5-6، 9 | |||
| 4، 7-9 | |||
| 7-8 | |||
| 8 | |||
| 38 | 1 | ||
| 1 | |||
| 1 | |||
| 52 | 1، 7-9 | ||
| 1، 7، 9 | |||
| 1، 8-9 | |||
| 5-6 | |||
| 5-6 | |||
| 2 | |||
| 8 |
سيارات الجولة الكبرى (GT)
- #: كان رقم السيارة يحتوي على "0" إضافي لسباق سيبرينغ 12 ساعة .
- $ : كان رقم السيارة يحتوي على "0" إضافي لسباق سيبرينغ وسباق بيتي لو مان .
تحدي الجولة الكبرى (GTC)
ملاحظة: استخدمت جميع السيارات المشاركة هيكل بورش 997 جي تي 3 كوب، ومحرك بورش سعة 3.8 لتر بست أسطوانات مسطحة ، وإطارات يوكوهاما . كما أُضيف صفر إلى رقم السيارة لكل سيارة مشاركة في سباق سيبرينغ 12 ساعة .
| فريق | لا. | السائقين | جولة (جولات) |
|---|---|---|---|
| 11 | 1-6، 8 | ||
| 3-6 | |||
| 1-2، 8 | |||
| 1، 8 | |||
| 23 | الجميع | ||
| 1، 4-5، 8-9 | |||
| 1-2، 7، 9 | |||
| 3 | |||
| 8 | |||
| 30 | 1، 6، 8 | ||
| 1، 6، 8 | |||
| 1، 6 | |||
| 8 | |||
| 31 | 8 | ||
| 8 | |||
| 8 | |||
| 32 | 1، 3، 6، 8 | ||
| 3، 6، 8 | |||
| 1 | |||
| 1 | |||
| 34 | 1، 3، 5-8 | ||
| 1، 5-8 | |||
| 1 | |||
| 3 | |||
| 54 | الجميع | ||
| 5-9 | |||
| 1-2، 8-9 | |||
| 1، 3-4 | |||
| 66 | الجميع | ||
| الجميع | |||
| 8-9 | |||
| 1 | |||
| 68 | الجميع | ||
| 4-5، 7 | |||
| 1، 9 | |||
| 6، 8 | |||
| 1 | |||
| 2 | |||
| 3 | |||
| 8 | |||
| 9 | |||
| 77 | 1-2، 5، 7 | ||
| 1-2، 5، 7 | |||
| 1 | |||
| 97 | 6 | ||
| 6 |
نتائج الموسم
شهدت سباقات سيبرينغ 12 ساعة وبيتيت لومان، ضمن فعاليات كأس لومان القارية لعام 2011 ، مشاركة سيارات من فئة GTE-Am إلى جانب سيارات من فئة GT2 المشاركة في سباقات ALMS. وفازت سيارة فيراري F430 التابعة لفريق كروهن ريسينغ بالسباقين.
الفائز المُمثل هنا هو صاحب أعلى مركز في كلا الفئتين مجتمعتين.
الفائزون الإجماليون مكتوبون بخط عريض .
البطولات
تم منح النقاط لأفضل عشر سيارات وسائقين ممن أكملوا 70% على الأقل من مسافة الفائز في فئتهم. أما الفرق التي لديها أكثر من سيارة مشاركة، فتُحتسب لها نقاط أفضل سيارة مشاركة في كل سباق. كان على السائقين القيادة لمدة 45 دقيقة كحد أدنى لكسب النقاط، باستثناء سباق لونغ بيتش الذي اقتصر على 30 دقيقة فقط. يُشترط على السائقين إكمال عدد محدد من اللفات كحد أدنى لكسب النقاط، ويختلف هذا العدد باختلاف طول مسار السباق.
| نظام النقاط [ 6 ] | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| مسافة السباق | موضع | |||||||||
| الأول | الثاني | الثالث | الرابع | الخامس | السادس | السابع | الثامن | التاسع | العاشر | |
| أقل من أربع ساعات | 20 | 16 | 13 | 10 | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
| ما بين أربع وثماني ساعات | 25 | 21 | 18 | 15 | 13 | 11 | 9 | 8 | 7 | 6 |
| أكثر من ثماني ساعات | 30 | 26 | 23 | 20 | 18 | 16 | 14 | 13 | 12 | 11 |
بطولات الفرق
تُمنح الفرق التي تشارك في الموسم كاملاً نقاطاً في بطولة الفرق. أما الفرق التي شاركت في موسم جزئي أو في سباقات محددة فلا تُدرج في هذه البطولة.
طالما أنهم يتنافسون طوال الموسم ويلتزمون بلوائح ACO، فإن أفضل فريق في فئات LMP1 وLMP2 وGT في نهاية الموسم يحصل على دخول تلقائي لسباق لومان 24 ساعة لعام 2012 .
ترتيب فئة LMP1
| الوضع | فريق | الهيكل | محرك | SEB | LBH | LRP | التخصص العسكري | وزارة الصحة | عائد الاستثمار | بال | منطقة الحكم المحلي | أتلانتا | المجموع |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | لولا B09/86 | مازدا MZR-R 2.0 لتر تيربو رباعي الأسطوانات | 30 | 16 | 20 | 16 | 16 | 21 | 16 | 21 | 30 | 186 | |
| 2 | لولا-أستون مارتن B08/62 | أستون مارتن AM04 سعة 6.0 لتر V12 | 0 | 20 | 16 | 20 | 20 | 25 | 10 | 13 | 0 | 124 | |
| 3 | لولا B06/10 | محرك AER P32C سعة 4.0 لتر توربو V8 | 0 | 13 | 18 | 13 | 15 | 26 | 85 | ||||
| 4 | لولا B09/86 | مازدا MZR-R 2.0 لتر تيربو رباعي الأسطوانات | 13 | 13 | 0 | 0 | 20 | 18 | 0 | 64 |
ترتيب فئة LMP2
| الوضع | فريق | الهيكل | محرك | SEB | LBH | LRP | التخصص العسكري | وزارة الصحة | عائد الاستثمار | بال | منطقة الحكم المحلي | أتلانتا | المجموع |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | لولا B08/80 ولولا B11/40 | محرك HPD HR28TT سعة 2.8 لتر توربو V6 | 30 | 20 | 25 | 130 | |||||||
| HPD ARX-01g | 25 | 30 |
تصنيفات LMPC
تستخدم جميع الفرق هيكل سيارة أوريكا FLM09 المزود بمحرك شيفروليه LS3 . [ 9 ]
| الوضع | فريق | SEB | LBH | LRP | التخصص العسكري | وزارة الصحة | عائد الاستثمار | بال | منطقة الحكم المحلي | أتلانتا | المجموع |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 26 | 20 | 16 | 20 | 10 | 18 | 13 | 21 | 23 | 167 | |
| 2 | 30 | 13 | 20 | 13 | 8 | 21 | 16 | 25 | 20 | 166 | |
| 3 | 0 | 16 | 13 | 10 | 20 | 15 | 20 | 18 | 26 | 138 | |
| 4 | 18 | 0 | 10 | 8 | 4 | 11 | 8 | 11 | 16 | 86 | |
| 5 | 0 | 8 | 13 | 25 | 0 | 9 | 30 | 85 |
ترتيب GT
| الوضع | فريق | الهيكل | محرك | SEB | LBH | LRP | التخصص العسكري | وزارة الصحة | عائد الاستثمار | بال | منطقة الحكم المحلي | أتلانتا | المجموع |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | بي إم دبليو إم 3 جي تي 2 | محرك BMW S65B40 سعة 4.0 لتر V8 | 30 | 20 | 20 | 13 | 13 | 21 | 16 | 21 | 26 | 180 | |
| 2 | شيفروليه كورفيت C6.R | محرك شيفروليه LS5.5R سعة 5.5 لتر V8 | 23 | 16 | 2 | 20 | 16 | 13 | 13 | 13 | 23 | 139 | |
| 3 | بورش 997 جي تي 3-آر إس آر | محرك بورش M97/74 سعة 4.0 لتر بست أسطوانات مسطحة | 18 | 3 | 16 | 3 | 2 | 15 | 3 | 25 | 30 | 115 | |
| 4 | بورش 997 جي تي 3-آر إس آر | محرك بورش M97/74 سعة 4.0 لتر بست أسطوانات مسطحة | 0 | 10 | 8 | 8 | 20 | 11 | 20 | 0 | 20 | 97 | |
| 5 | فيراري 458 إيطاليا جي تي 2 | فيراري F136 4.5 لتر V8 | 12 | 13 | 0 | 16 | 0 | 25 | 6 | 11 | 0 | 83 | |
| 6 | فيراري 458 إيطاليا جي تي 2 | فيراري F136 4.5 لتر V8 | 13 | 2 | 10 | 2 | 8 | 8 | 2 | 18 | 18 | 81 | |
| 7 | فورد جي تي-آر مارك 7 | فورد كامري 5.0 لتر V8 | 14 | 0 | 13 | 4 | 4 | 6 | 11 | 52 | |||
| 8 | بورش 997 جي تي 3-آر إس آر | محرك بورش M97/74 سعة 4.0 لتر بست أسطوانات مسطحة | 0 | 0 | 6 | 1 | 3 | 9 | 10 | 6 | 12 | 47 | |
| 9 | جاكوار XKR GT2 | جاكوار AJ133S 5.0 لتر V8 | 0 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6 | |
| 10 | لامبورغيني غالاردو LP560 GT2 | لامبورغيني 5.2 لتر V10 | 0 | 1 | 1 |
ترتيب GTC
تستخدم جميع الفرق نسخًا مختلفة من سيارة بورش 997 جي تي 3 كوب . [ 11 ]
| الوضع | فريق | SEB | LBH | LRP | التخصص العسكري | وزارة الصحة | عائد الاستثمار | بال | منطقة الحكم المحلي | أتلانتا | المجموع |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 30 | 20 | 10 | 13 | 16 | 25 | 20 | 21 | 30 | 185 | |
| 2 | 26 | 8 | 20 | 20 | 20 | 21 | 8 | 25 | 23 | 171 | |
| 3 | 13 | 16 | 13 | 10 | 8 | 0 | 16 | 15 | 26 | 117 | |
| 4 | 16 | 0 | 6 | 13 | 10 | 18 | 63 | ||||
| 5 | 20 | 10 | 6 | 8 | 10 | 0 | 8 | 62 | |||
| 6 | 14 | 13 | 13 | 13 | 53 | ||||||
| 7 | 0 | 0 | 8 | 15 | 13 | 36 |
بطولات السائقين
السائقون الذين شاركوا في السباقات لكنهم فشلوا في تسجيل نقاط على مدار الموسم غير مدرجين في القائمة.
ترتيب فئة LMP1
| الوضع | السائق | فريق | SEB | LBH | LRP | التخصص العسكري | وزارة الصحة | عائد الاستثمار | بال | منطقة الحكم المحلي | أتلانتا | المجموع |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1= | 30 | 16 | 20 | 16 | 16 | 21 | 16 | 21 | 30 | 186 | ||
| 1= | 30 | 16 | 20 | 16 | 16 | 21 | 16 | 21 | 30 | 186 | ||
| 2 | 0 | 20 | 16 | 20 | 20 | 25 | 10 | 13 | 0 | 124 | ||
| 3 | 0 | 20 | 16 | 20 | 20 | 25 | 13 | 0 | 114 | |||
| 4= | 13 | 18 | 13 | 15 | 26 | 85 | ||||||
| 4= | 13 | 18 | 13 | 15 | 26 | 85 | ||||||
| 5= | 13 | 13 | 0 | 20 | 18 | 0 | 64 | |||||
| 5= | 13 | 13 | 0 | 20 | 18 | 0 | 64 | |||||
| 6 | 30 | 30 | 60 | |||||||||
| 7= | 25 | 25 | ||||||||||
| 7= | 25 | 25 | ||||||||||
| 7= | 25 | 25 |
ترتيب فئة LMP2
| الوضع | السائق | فريق | SEB | LBH | LRP | التخصص العسكري | وزارة الصحة | عائد الاستثمار | بال | منطقة الحكم المحلي | أتلانتا | المجموع |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1= | 26 | 20 | 25 | 25 | 30 | 126 | ||||||
| 1= | 26 | 20 | 25 | 25 | 30 | 126 | ||||||
| 2 | 30 | 0 | 25 | 23 | 78 | |||||||
| 3 | 26 | 30 | 56 | |||||||||
| 4 | 30 | 30 | ||||||||||
| 5= | 26 | 26 | ||||||||||
| 5= | 26 | 26 | ||||||||||
| 5= | 26 | 26 | ||||||||||
| 6 | 23 | 23 |
تصنيفات LMPC
يُسمح للسائقين في فئة LMPC بقيادة أكثر من سيارة واحدة خلال السباق. إذا قاد السائق كل سيارة لمدة ساعتين على الأقل، يُسمح له باحتساب النقاط من السيارة التي يختارها. [ 9 ]
| الوضع | السائق | فريق | SEB | LBH | LRP | التخصص العسكري | وزارة الصحة | عائد الاستثمار | بال | منطقة الحكم المحلي | أتلانتا | المجموع |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1= | 23 | 20 | 16 | 20 | 10 | 13 | 10 | 21 | 23 | 156 | ||
| 1= | 23 | 20 | 16 | 20 | 10 | 13 | 10 | 21 | 23 | 156 | ||
| 1= | 20 | 13 | 20 | 13 | 8 | 21 | 16 | 25 | 20 | 156 | ||
| 2= | 26 | 10 | 8 | 16 | 6 | 18 | 13 | 15 | 18 | 130 | ||
| 2= | 26 | 10 | 8 | 16 | 6 | 18 | 13 | 15 | 18 | 130 | ||
| 3 | 0 | 16 | 13 | 0 | 20 | 11 | 20 | 18 | 26 | 124 | ||
| 4 | 20 | 13 | 20 | 21 | 16 | 25 | 0 | 115 | ||||
| 5 | 0 | 16 | 13 | 20 | 20 | 13 | 26 | 108 | ||||
| 6 | 23 | 25 | 21 | 23 | 92 | |||||||
| 7 | 18 | 0 | 10 | 8 | 4 | 11 | 8 | 11 | 16 | 86 | ||
| 8 | 0 | 10 | 8 | 4 | 11 | 8 | 11 | 16 | 68 | |||
| 9 | 18 | 11 | 16 | 45 | ||||||||
| 10 | 26 | 18 | 44 | |||||||||
| 11= | 20 | 13 | 8 | 0 | 0 | 41 | ||||||
| 11= | 6 | 10 | 16 | 9 | 41 | |||||||
| 12= | 9 | 30 | 39 | |||||||||
| 12= | 9 | 30 | 39 | |||||||||
| 13 | 16 | 15 | 31 | |||||||||
| 14= | 30 | 30 | ||||||||||
| 14= | 30 | 30 | ||||||||||
| 14= | 30 | 30 | ||||||||||
| 15 | 25 | 25 | ||||||||||
| 16 | 15 | 6 | 0 | 21 | ||||||||
| 17= | 15 | 0 | 15 | |||||||||
| 17= | 15 | 15 | ||||||||||
| 18= | 13 | 13 | ||||||||||
| 18= | 13 | 13 | ||||||||||
| 18= | 13 | 13 | ||||||||||
| 19= | 9 | 9 | ||||||||||
| 19= | 9 | 9 | ||||||||||
| 19= | 9 | 9 | ||||||||||
| 20= | 8 | 8 | ||||||||||
| 20= | 8 | 8 | ||||||||||
| 21 | 6 | 6 |
ترتيب GT
ترتيب GTC
| الوضع | السائق | فريق | SEB | LBH | LRP | التخصص العسكري | وزارة الصحة | عائد الاستثمار | بال | منطقة الحكم المحلي | أتلانتا | المجموع |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 30 | 20 | 10 | 13 | 16 | 25 | 20 | 21 | 30 | 185 | ||
| 2= | 26 | 16 | 20 | 20 | 21 | 6 | 25 | 23 | 157 | |||
| 2= | 26 | 16 | 20 | 20 | 21 | 6 | 25 | 23 | 157 | |||
| 3 | 20 | 16 | 25 | 20 | 21 | 30 | 132 | |||||
| 4 | 13 | 16 | 13 | 10 | 8 | 0 | 16 | 15 | 26 | 117 | ||
| 5 | 18 | 20 | 16 | 4 | 11 | 8 | 11 | 20 | 108 | |||
| 6 | 13 | 16 | 8 | 16 | 26 | 79 | ||||||
| 7 | 30 | 10 | 13 | 18 | 71 | |||||||
| 8 | 13 | 10 | 15 | 26 | 64 | |||||||
| 9 | 16 | 0 | 6 | 13 | 10 | 18 | 63 | |||||
| 10 | 20 | 10 | 6 | 8 | 10 | 0 | 8 | 62 | ||||
| 11 | 30 | 0 | 30 | 60 | ||||||||
| 12= | 14 | 13 | 13 | 13 | 53 | |||||||
| 12= | 14 | 13 | 13 | 13 | 53 | |||||||
| 13= | 23 | 18 | 41 | |||||||||
| 13= | 18 | 23 | 41 | |||||||||
| 14 | 20 | 8 | 10 | 38 | ||||||||
| 15= | 0 | 0 | 8 | 15 | 13 | 36 | ||||||
| 15= | 8 | 15 | 13 | 36 | ||||||||
| 16 | 16 | 6 | 10 | 32 | ||||||||
| 17 | 16 | 4 | 8 | 28 | ||||||||
| 18= | 18 | 9 | 27 | |||||||||
| 18= | 18 | 9 | 27 | |||||||||
| 19 | 26 | 26 | ||||||||||
| 20 | 11 | 11 | 22 | |||||||||
| 21= | 20 | 20 | ||||||||||
| 21= | 20 | 20 | ||||||||||
| 22 | 10 | 8 | 18 | |||||||||
| 23 | 16 | 16 | ||||||||||
| 24 | 15 | 15 | ||||||||||
| 25= | 6 | 8 | 14 | |||||||||
| 25= | 14 | 14 | ||||||||||
| 26= | 13 | 13 | ||||||||||
| 26= | 13 | 13 | ||||||||||
| 27= | 9 | 9 | ||||||||||
| 27= | 9 | 9 | ||||||||||
| 28 | 8 | 8 |
تغييرات الفريق
- أعلن فريق ليفل 5 موتورسبورتس ، حامل لقب بطولة LMPC، عن انتقاله إلى فئة LMP2 في عام 2011. وسيشارك الفريق بسيارتي لولا B11/40 ولولا B08/80 كوبيه بمحركات هوندا . وقد تم تأكيد مشاركة مالك الفريق سكوت تاكر ، وكريستوف بوشو ، ولويس دياز كسائقين. [ 12 ]
مراجع
- ↑ «سلسلة سباقات لومان الأمريكية تعلن عن جدولها لعام 2011، وستضيف حدثين جديدين» . أوتوويك . كراين كوميونيكيشنز. 22 أغسطس 2010. مؤرشف من الأصل في 29 يونيو 2011. تم الاطلاع عليه في 6 سبتمبر 2011 .
- ↑ «رفض اقتراح استضافة سباق الجائزة الكبرى في مدينة أوكلاهوما» . صحيفة ذا نيوز تريبيون . تاكوما، واشنطن : شركة ماكلاتشي ؛ أسوشيتد برس . 31 أغسطس 2010. تاريخ الاطلاع: 31 أغسطس 2010 .
- ↑ "سباق شوارع ضمن سلسلة لومان الأمريكية في وسط مدينة بالتيمور" . تشارم سيتي كارنت . صحيفة بالتيمور صن . 9 فبراير 2010. مؤرشف من الأصل في 21 نوفمبر 2011. تم الاطلاع عليه في 6 سبتمبر 2011 .
- ↑ "سلسلة سباقات لومان الأمريكية تتجه إلى بالتيمور في عام 2011" . سلسلة سباقات لومان الأمريكية. 1 سبتمبر 2010. مؤرشف من الأصل في 9 أغسطس 2011. تم الاطلاع عليه في 6 سبتمبر 2011 .
- ↑ "سيبرينغ، بي إل إم كفعاليات لكأس لومان القارية 2011" . سلسلة لومان الأمريكية. 10 يونيو 2010. مؤرشف من الأصل في 9 أغسطس 2011. تم الاسترجاع في 6 سبتمبر 2011 .
- ↑ "قواعد 2011 - سلسلة سباقات لومان الأمريكية" (ملف PDF) . الاتحاد الدولي لرياضة السيارات. صفحة 39، اللوائح التكميلية الدائمة، القسم 1، الجزء 2. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) بتاريخ 6 نوفمبر 2011. تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 أبريل 2011 .
- 1 2 "ترتيب نقاط بطولة "LM" P1 (ملف PDF) . الاتحاد الدولي لرياضة السيارات. مؤرشف من النسخة الأصلية (ملف PDF) بتاريخ 6 نوفمبر 2011. تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 أبريل 2011 .
- 1 2 "ترتيب نقاط بطولة "LM" P2 (ملف PDF) . الاتحاد الدولي لرياضة السيارات. مؤرشف من النسخة الأصلية (ملف PDF) بتاريخ 6 نوفمبر 2011. تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 أبريل 2011 .
- 1 2 "ترتيب نقاط بطولة "LM" PC (ملف PDF) . الاتحاد الدولي لرياضة السيارات. مؤرشف من النسخة الأصلية (ملف PDF) بتاريخ 6 نوفمبر 2011. تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 أبريل 2011 .
- 1 2 "ترتيب نقاط بطولة جي تي" (ملف PDF) . الاتحاد الدولي لرياضة السيارات. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) بتاريخ 6 نوفمبر 2011. تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 أبريل 2011 .
- 1 2 "ترتيب نقاط بطولة GTC" (ملف PDF) . الاتحاد الدولي لرياضة السيارات. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) بتاريخ 6 نوفمبر 2011. تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 أبريل 2011 .
- ↑ "المستوى 5 ينتقل إلى فئة LMP2 لموسم 2011" . سلسلة لومان الأمريكية. 10 ديسمبر 2010. مؤرشف من الأصل في 30 أغسطس 2011. تم الاطلاع عليه في 11 ديسمبر 2010 .
روابط خارجية
- سلسلة سباقات لومان الأمريكية
- الاتحاد الدولي لرياضة السيارات
- مواسم سلسلة لومان الأمريكية
- 2011 في رياضة السيارات
- 2011 في رياضة السيارات الأمريكية
- سلسلة سباقات لومان الأمريكية 2011
