بطولة إمسا للسيارات الرياضية 2018
بطولة IMSA للسيارات الرياضية لعام 2018 (المعروفة لأسباب الرعاية باسم بطولة IMSA WeatherTech للسيارات الرياضية لعام 2018 ) هي البطولة الثامنة والأربعون لسباقات السيارات التي تُشرف عليها الرابطة الدولية لرياضة السيارات (IMSA) (والتي يعود تاريخها إلى بطولة IMSA GT لعام 1971 ). وكان هذا الموسم الخامس من بطولة United SportsCar، والثالث الذي يُقام تحت اسم بطولة IMSA للسيارات الرياضية . بدأت البطولة في 27 يناير بسباق دايتونا 24 ساعة ، وانتهت في 13 أكتوبر بسباق بيتي لومان .
أخبار متسلسلة
- كان عام 2018 هو الموسم الأخير الذي بثت فيه قناة فوكس سبورتس المسلسل، وأصبحت مجموعة إن بي سي سبورتس هي الجهة الناقلة للمسلسل، بدءًا من عام 2019.
- كان عام 2018 أيضاً الموسم الأخير الذي قدمت فيه شركة كونتيننتال تاير الإطارات للمنافسين.
الصفوف الدراسية
- النموذج الأولي (P) ( DPi و LMP2 )
- جي تي لومان (GTLM)
- جي تي دايتونا (GTD)
في نهاية موسم 2017 ، تم تقليص فئة تحدي النموذج الأولي (PC) إلى سلسلة دعم.
جدول
جدول السباقات
تم إصدار جدول مباريات عام 2018 في 4 أغسطس 2017، وتضمن اثنتي عشرة جولة. [ 1 ]
Calendar changes
- The Circuit of the Americas was removed from the calendar, and replaced by a round at Mid-Ohio Sports Car Course.[1]
- The GTD was removed from Long Beach due to space limitations.[1]
- A non-championship round was held at Sebring in November 2018 with IMSA's 2019 rules for the GTD class, along with LMP3, GS, and TCR classes in the secondary series. This saw Michelin's debut as the 2019 series specification tire supplier.[2]
Entries
Prototype
The Prototype class is made up of LMP2 cars both in LMP2 trim, with the ACO specification Gibson V8 engine, and in Daytona Prototype international (DPi) trim, where manufacturers are allowed to use their own engines and bodykits, designed to reflect the automaker's design language. Acura (Oreca), Mazda (Riley Technologies), Cadillac (Dallara), and Nissan (Onroak Automotive) run chassis from the respective constructors featuring manufacturer-specific bodywork and engines.
جي تي لومان
| فريق | الهيكل | محرك | لا. | السائقين | جولات |
|---|---|---|---|---|---|
| شيفروليه كورفيت C7.R | شيفروليه LT5.5R محرك V8 سعة 5.5 لتر | 3 | الجميع | ||
| الجميع | |||||
| 1-2 | |||||
| 12 | |||||
| 4 | الجميع | ||||
| الجميع | |||||
| 1-2، 12 | |||||
| بي إم دبليو إم 8 جي تي إي | محرك بي إم دبليو S63 سعة 4.0 لتر توربو V8 | 24 | الجميع | ||
| الجميع | |||||
| 1-2 | |||||
| 1 | |||||
| 6 | |||||
| 12 | |||||
| 25 | الجميع | ||||
| الجميع | |||||
| 1-2، 6، 12 | |||||
| 1 | |||||
| فيراري 488 جي تي إي | فيراري F154CB محرك V8 سعة 3.9 لتر مزود بشاحن توربيني | 62 | 1-2، 12 | ||
| 1-2 | |||||
| 1-2 | |||||
| 1 | |||||
| 12 | |||||
| 12 | |||||
| فورد جي تي | محرك فورد إيكوبوست D35 سعة 3.5 لتر توربو V6 | 66 | الجميع | ||
| الجميع | |||||
| 1-2، 12 | |||||
| 67 | الجميع | ||||
| الجميع | |||||
| 1-2، 12 | |||||
| بورش 911 RSR | بورش M97/80 محرك سداسي الأسطوانات سعة 4.0 لتر | 911 | الجميع | ||
| الجميع | |||||
| 1-2، 12 | |||||
| 912 | الجميع | ||||
| الجميع | |||||
| 1-2 | |||||
| 12 |
جي تي دايتونا
| فريق | الهيكل | محرك | لا. | السائقين | جولات | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| لامبورغيني هوراكان جي تي 3 | لامبورغيني DFJ 5.2 لتر V10 | 11 | 1 | |||||
| 1 | ||||||||
| 1 | ||||||||
| 1 | ||||||||
| 19 | 1 | |||||||
| 1 | ||||||||
| 1 | ||||||||
| 1 | ||||||||
| 1 | ||||||||
| لكزس RC F GT3 | لكزس 2UR-GSE محرك V8 سعة 5.4 لتر | 14 | الجميع | |||||
| الجميع | ||||||||
| 1-2، 12 | ||||||||
| 1 | ||||||||
| 15 | الجميع | |||||||
| 1-2، 4-7، 9-12 | ||||||||
| 1 | ||||||||
| 1 | ||||||||
| 2، 12 | ||||||||
| 6، 8 | ||||||||
| بورش 911 جي تي 3 آر | محرك بورش 4.0 لتر سداسي الأسطوانات | 16 | 4-5، 7 | |||||
| 4-5، 7 | ||||||||
| 58 | الجميع | |||||||
| الجميع | ||||||||
| 1-2، 6، 12 | ||||||||
| 1-2 | ||||||||
| أودي R8 LMS | أودي دار 5.2 لتر V10 | 29 | 1-2، 6، 12 | |||||
| 1-2، 6، 12 | ||||||||
| 1 | ||||||||
| 1 | ||||||||
| 2 | ||||||||
| 12 | ||||||||
| مرسيدس-AMG GT3 | مرسيدس-AMG M159 محرك V8 سعة 6.2 لتر | 33 | الجميع | ||||
| الجميع | ||||||||
| 1-2، 6، 12 | ||||||||
| 1 | ||||||||
| 75 | 1-2، 4-6 | |||||||
| 1-2، 6 | ||||||||
| 1-2، 6 | ||||||||
| 1، 4 | ||||||||
| 5 | ||||||||
| أكورا NSX GT3 | أكورا JNC1 3.5 لتر توربو V6 | 36 | 2، 6 | |||||
| 2، 6 | ||||||||
| 2 | ||||||||
| أودي R8 LMS | أودي دار 5.2 لتر V10 | 44 | الجميع | |||||
| الجميع | ||||||||
| 1-2، 6، 12 | ||||||||
| 1 | ||||||||
| لامبورغيني هوراكان جي تي 3 | لامبورغيني DFJ 5.2 لتر V10 | 48 | الجميع | |||||
| الجميع | ||||||||
| 1 | ||||||||
| 1 | ||||||||
| 2، 12 | ||||||||
| فيراري 488 جي تي 3 | فيراري F154CB محرك V8 سعة 3.9 لتر مزود بشاحن توربيني | 51 | 1-2، 6 | |||||
| 1-2 | ||||||||
| 1-2 | ||||||||
| 1-2 | ||||||||
| 6، 9، 11 | ||||||||
| 6، 9، 11 | ||||||||
| بورش 911 جي تي 3 آر | محرك بورش 4.0 لتر سداسي الأسطوانات | 59 | 1 | |||||
| 1 | ||||||||
| 1 | ||||||||
| 1 | ||||||||
| 1 | ||||||||
| فيراري 488 جي تي 3 | فيراري F154CB محرك V8 سعة 3.9 لتر مزود بشاحن توربيني | 63 | الجميع | |||||
| 1-2، 4 | ||||||||
| 1-2، 6، 8، 10-12 | ||||||||
| 1، 5-7 | ||||||||
| 9 | ||||||||
| 12 | ||||||||
| 64 | 1-2، 6، 11-12 | |||||||
| 1-2، 6، 11-12 | ||||||||
| 1-2، 6 | ||||||||
| 1 | ||||||||
| 12 | ||||||||
| أكورا NSX GT3 | أكورا JNC1 3.5 لتر توربو V6 | 69 | 1-2، 6 | |||||
| 1-2، 6 | ||||||||
| 1 | ||||||||
| 1 | ||||||||
| 2، 6 | ||||||||
| مرسيدس-AMG GT3 | مرسيدس-AMG M159 محرك V8 سعة 6.2 لتر | 71 | 1-2، 6، 12 | |||||
| 1-2، 6 | ||||||||
| 1-2 | ||||||||
| 1 | ||||||||
| 6 | ||||||||
| 12 | ||||||||
| 12 | ||||||||
| بورش 911 جي تي 3 آر | محرك بورش 4.0 لتر سداسي الأسطوانات | 73 | 1-2، 6، 9، 11 | |||||
| 1-2، 6، 9، 11 | ||||||||
| 1-2، 12 | ||||||||
| 1 | ||||||||
| 12 | ||||||||
| 12 | ||||||||
| فيراري 488 جي تي 3 | فيراري F154CB محرك V8 سعة 3.9 لتر مزود بشاحن توربيني | 82 | 1 | |||||
| 1 | ||||||||
| 1 | ||||||||
| 1 | ||||||||
| 1 | ||||||||
| أكورا NSX GT3 | أكورا JNC1 3.5 لتر توربو V6 | 86 | الجميع | |||||
| 1-2، 4، 6-9، 11-12 | ||||||||
| 1-2، 12 | ||||||||
| 1 | ||||||||
| 5، 10 | ||||||||
| 93 | الجميع | |||||||
| الجميع | ||||||||
| 1-2، 12 | ||||||||
| 1 | ||||||||
| بي إم دبليو إم 6 جي تي 3 | محرك بي إم دبليو S63 سعة 4.4 لتر توربو V8 | 96 | 1-2، 6، 12 | |||||
| 1 | ||||||||
| 1 | ||||||||
| 1 | ||||||||
| 1 | ||||||||
| 2، 4، 6، 12 | ||||||||
| 2، 6، 9، 12 | ||||||||
| 4-5، 7-8، 10-11 | ||||||||
| 5، 7-11 |
ملحوظات
- 1 2 السيارة رقم 5 دخلت السباق باسم Mustang Sampling Racing والسيارة رقم 31 دخلت السباق باسم Whelen Engineering Racing.
- 1 2 السيارة رقم 33 دخلت كفريق مرسيدس-AMG رايلي موتورسبورتس بموجب ترخيص أمريكي والسيارة رقم 75 دخلت كفريق صن إنرجي 1 ريسينغ بموجب ترخيص أسترالي.
- ↑ دخلت السيارة رقم 51 كروح السباق في الجولتين 1 و2.
نتائج السباق
يشير الخط الغامق إلى الفائز الإجمالي.
| جولة | الدائرة | الفريق الفائز بالنموذج الأولي | فريق GTLM الفائز | فريق GTD الفائز | تقرير |
|---|---|---|---|---|---|
| سائقو السيارات النموذجية الفائزة | السائقون الفائزون في فئة GTLM | سائقو GTD الفائزون | |||
| 1 | دايتونا | تقرير | |||
| 2 | سيبرينغ | تقرير | |||
| 3 | لونغ بيتش | لم يشارك | تقرير | ||
| 4 | وسط ولاية أوهايو | تقرير | |||
| 5 | جزيرة بيل | لم يشارك | تقرير | ||
| 6 | واتكينز غلين | تقرير | |||
| 7 | موسبورت | تقرير | |||
| 8 | صخرة ليمونية | لم يشارك | تقرير | ||
| 9 | رود أمريكا | تقرير | |||
| 10 | ولاية فرجينيا | لم يشارك | تقرير | ||
| 11 | لاغونا سيكا | تقرير | |||
| 12 | رود أتلانتا | تقرير | |||
ترتيب البطولة
أنظمة النقاط
تُمنح نقاط البطولة في كل فئة عند نهاية كل فعالية. وتُمنح النقاط بناءً على المراكز النهائية كما هو موضح في الجدول أدناه.
| موضع | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| سباق | 35 | 32 | 30 | 28 | 26 | 25 | 24 | 23 | 22 | 21 | 20 | 19 | 18 | 17 | 16 | 15 | 14 | 13 | 12 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
- نقاط السائقين
يتم منح النقاط في كل فئة عند نهاية كل فعالية.
- نقاط الفريق
تُحسب نقاط الفريق بنفس طريقة حساب نقاط السائق، باستخدام مخطط توزيع النقاط. وتُعتبر كل سيارة مشاركة بمثابة "فريق" مستقل، سواء كانت مشاركة فردية أو جزءًا من فريق مكون من سيارتين.
- نقاط الشركة المصنعة
توجد أيضًا عدة بطولات للمصنّعين تستخدم نفس جدول توزيع النقاط طوال الموسم. وفيما يلي بطولات المصنّعين المعترف بها من قبل IMSA:
- النموذج الأولي (P): الشركة المصنعة للمحركات
- جي تي لومان (GTLM): صانع السيارات
- جي تي دايتونا (GTD): شركة تصنيع السيارات
يحصل كل مصنّع على نقاط إنهاء السباق لأفضل سيارة لديه في كل فئة . ولا تُؤخذ مراكز السيارات اللاحقة من نفس المصنّع في الاعتبار، بينما يتقدم جميع المصنّعين الآخرين في الترتيب.
- مثال: إذا فاز المصنّع "أ" بالمركزين الأول والثاني في فعالية ما، وفاز المصنّع "ب" بالمركز الثالث، فسيحصل المصنّع "أ" على 35 نقطة للمركز الأول، بينما سيحصل المصنّع "ب" على 32 نقطة للمركز الثاني.
- كأس أمريكا الشمالية للتحمل
يختلف نظام النقاط في كأس أمريكا الشمالية للتحمل عن نظام النقاط المعتاد. تُمنح النقاط وفقًا لنمط 5-4-3-2 للسائقين والفرق والمصنعين. يحصل صاحب المركز الأول في كل مرحلة على خمس نقاط، والثاني على أربع نقاط، والثالث على ثلاث نقاط، والرابع على نقطتين، وكذلك كل مركز يليه.
| موضع | 1 | 2 | 3 | تصنيفات أخرى |
|---|---|---|---|---|
| سباق | 5 | 4 | 3 | 2 |
في سباق دايتونا (24 ساعة)، تُمنح النقاط بعد ست ساعات، واثنتي عشرة ساعة، وثماني عشرة ساعة، وعند خط النهاية. في سباق سيبرينغ (12 ساعة)، تُمنح النقاط بعد أربع ساعات، وثماني ساعات، وعند خط النهاية. في سباق واتكينز غلين (6 ساعات)، تُمنح النقاط بعد ثلاث ساعات، وعند خط النهاية. في سباق رود أتلانتا (10 ساعات)، تُمنح النقاط بعد أربع ساعات، وثماني ساعات، وعند خط النهاية.
كما هو الحال في بطولة الفرق التي تستمر طوال الموسم، تُمنح نقاط الفرق في كأس أمريكا الشمالية للتحمل لكل سيارة، ويحصل السائقون على نقاط في أي سيارة يقودونها مسجلون بها في المسابقة. أما نقاط المصنّع فتُمنح لأفضل سيارة من ذلك المصنّع (ولا تُحتسب السيارات الأخرى من نفس المصنّع)، تمامًا كما هو الحال في بطولة المصنّعين التي تستمر طوال الموسم.
على سبيل المثال: في أي قطاع معين، يحتل المصنع (أ) المركزين الأول والثاني، بينما يحتل المصنع (ب) المركز الثالث. يحصل المصنع (أ) على نقاط المركز الأول فقط في ذلك القطاع، بينما يحصل المصنع (ب) على نقاط المركز الثاني.
بطولة السائقين
[ 81 ]
النموذج الأولي
|
غامق - مركز الانطلاق الأول ، مائل - أسرع لفة |
جي تي لومان
| الوضع. | السائق | يوم | SEB | LBH | وزارة الصحة | WGL | التخصص العسكري | ليم | الأيل | VIR | منطقة الحكم المحلي | أتلانتا | نقاط | NAEC |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 | 8 | 4 | 3 | 2 | 2 | 2 | 3 | 2 | 3 | 8 | 322 | 30 | |
| 2 | 1 | 4 | 2 | 5 | 6 | 1 | 6 | 1 | 7 | 6 | 5 | 316 | 38 | |
| 3 | 4 | 6 | 1 | 8 | 5 | 3 | 4 | 2 | 6 | 5 | 2 | 310 | 29 | |
| 4 | 2 | 9 | 3 | 4 | 1 | 5 | 1 | 7 | 4 | 7 | 7 | 308 | 42 | |
| 5 | 6 | 3 | 7 | 1 | 4 | 6 | 3 | 4 | 5 | 2 | 6 | 308 | 27 | |
| 6 | 9 | 2 | 8 | 2 | 7 | 7 | 7 | 6 | 1 | 1 | 4 | 304 | 26 | |
| 7 | 8 | 1 | 6 | 6 | 3 | 4 | 5 | 5 | 8 | 8 | 1 | 299 | 41 | |
| 8 | 7 | 7 | 5 | 7 | 8 | 8 | 8 | 8 | 3 | 4 | 3 | 278 | 26 | |
| 9 | 9 | 2 | 7 | 4 | 106 | 26 | ||||||||
| 10 | 8 | 1 | 1 | 93 | 33 | |||||||||
| 11 | 1 | 4 | 5 | 89 | 34 | |||||||||
| 12 | 4 | 6 | 2 | 85 | 25 | |||||||||
| 13 | 2 | 9 | 7 | 78 | 34 | |||||||||
| 14 | 5 | 5 | 9 | 74 | 25 | |||||||||
| 15 | 6 | 3 | 55 | 15 | ||||||||||
| 16 | 3 | 8 | 53 | 17 | ||||||||||
| 17 | 5 | 5 | 52 | 19 | ||||||||||
| 18 | 7 | 7 | 48 | 14 | ||||||||||
| 19 | 3 | 30 | 8 | |||||||||||
| 20 | 5 | 26 | 9 | |||||||||||
| 21 | 6 | 25 | 6 | |||||||||||
| 22 | 7 | 24 | 8 | |||||||||||
| 23 | 8 | 23 | 4 | |||||||||||
| 24 | 9 | 22 | 8 | |||||||||||
| 25 | 9 | 22 | 6 | |||||||||||
| الوضع. | السائق | يوم | SEB | LBH | وزارة الصحة | WGL | التخصص العسكري | ليم | الأيل | VIR | منطقة الحكم المحلي | أتلانتا | نقاط | NAEC |
جي تي دايتونا
| الوضع. | السائق | يوم | SEB | وزارة الصحة | بل | WGL | التخصص العسكري | ليم | الأيل | VIR | منطقة الحكم المحلي | أتلانتا | نقاط | NAEC |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 | 1 | 3 | 3 | 3 | 4 | 1 | 2 | 6 | 4 | 3 | 333 | 26 | |
| 2 | 2 | 8 | 2 | 1 | 2 | 5 | 4 | 7 | 3 | 1 | 2 | 329 | 29 | |
| 3 | 4 | 3 | 9 | 4 | 5 | 1 | 6 | 5 | 5 | 3 | 8 | 299 | 31 | |
| 4 | 10 | 2 | 8 | 5 | 7 | 8 | 3 | 3 | 4 | 8 | 1 | 295 | 20 | |
| 5 | 15 | 14 | 1 | 6 | 13 | 2 | 7 | 6 | 1 | 10 | 11 | 268 | 20 | |
| 6 | 2 | 8 | 2 | 2 | 5 | 4 | 7 | 1 | 2 | 264 | 29 | |||
| 7 | 19 | 6 | 7 | 11 | 9 | 9 | 8 | 1 | 2 | 11 | 4 | 263 | 18 | |
| 8 | 6 | 13 | 10 | 10 | 17 | 3 | 2 | 9 | 7 | 5 | 9 | 255 | 18 | |
| 9 | 11 | 7 | 5 | 2 | 14 | 6 | 9 | 8 | 9 | 13 | 12 | 249 | 21 | |
| 10 | 9 | 5 | 4 | 12 | 4 | 7 | 5 | 12 | 8 | 7 | 10 | 239 | 19 | |
| 11 | 9 | 5 | 4 | 12 | 4 | 7 | 12 | 8 | 7 | 10 | 213 | 19 | ||
| 12 | 10 | 2 | 7 | 3 | 4 | 8 | 1 | 193 | 20 | |||||
| 13 | 11 | 7 | 1 | 4 | 5 | 3 | 12 | 182 | 22 | |||||
| 14 | 12 | 7 | 11 | 10 | 4 | 10 | 12 | 153 | 8 | |||||
| 15 | 6 | 7 | 11 | 10 | 4 | 10 | 12 | 131 | 8 | |||||
| 16 | 18 | 9 | 6 | 11 | 2 | 112 | 18 | |||||||
| 17 | 5 | 17 | 10 | 9 | 5 | 109 | 18 | |||||||
| 18 | 8 | 10 | 12 | 8 | 8 | 109 | 19 | |||||||
| 19 | 4 | 3 | 5 | 8 | 107 | |||||||||
| 20 | 11 | 1 | 15 | 100 | 6 | |||||||||
| 21 | 11 | 6 | 1 | 80 | 6 | |||||||||
| 22 | 7 | 4 | 12 | 6 | 96 | 24 | ||||||||
| 23 | 10 | 5 | 7 | 8 | 94 | |||||||||
| 24 | 14 | 11 | 1 | 72 | 21 | |||||||||
| 25 | 2 | 8 | 2 | 87 | 21 | |||||||||
| 26 | 19 | 6 | 9 | 87 | 18 | |||||||||
| 27 | 11 | 9 | 10 | 13 | 81 | – | ||||||||
| 28 | 6 | 13 | 17 | 9 | 79 | 18 | ||||||||
| 29 | 21 | 12 | 18 | 1 | 77 | 18 | ||||||||
| 30 | 10 | 2 | 8 | 76 | 16 | |||||||||
| 31 | 12 | 18 1 | 16 | 7 | 71 | 18 | ||||||||
| 32 | 8 | 10 | 8 | 67 | 18 | |||||||||
| 33 | 1 | 3 | 65 | 9 | ||||||||||
| 34 | 11 | 9 | 10 | 63 | – | |||||||||
| 35 | 16 | 5 | 10 | 62 | 14 | |||||||||
| 36 | 5 | 17 | 10 | 61 | 18 | |||||||||
| 37 | 18 | 10 | 6 | 59 | 4 | |||||||||
| 38 | 15 | 14 | 13 | 53 | 14 | |||||||||
| 39 | 15 | 14 | 11 | 53 | 16 | |||||||||
| 40 | 12 | 18 1 | 16 | 47 | 18 | |||||||||
| 41 | 16 | 15 | 15 | 47 | 18 | |||||||||
| 42 | 8 | 12 | 43 | 8 | ||||||||||
| 43 | 12 | 6 | 40 | 24 | ||||||||||
| 44 | 19 | 6 | 37 | 14 | ||||||||||
| 45 | 1 | 35 | 13 | |||||||||||
| 46 | 16 | 11 | 35 | 6 | ||||||||||
| 47 | 2 | 32 | 14 | |||||||||||
| 48 | 12 | 18 1 | 32 | 14 | ||||||||||
| 49 | 15 | 15 | 32 | 6 | ||||||||||
| 50 | 3 | 30 | 12 | |||||||||||
| 48 | 21 | 12 | 29 | 14 | ||||||||||
| 49 | 4 | 28 | 13 | |||||||||||
| 50 | 4 | 28 | 9 | |||||||||||
| 51 | 5 | 26 | 8 | |||||||||||
| 52 | 6 | 25 | 8 | |||||||||||
| 53 | 7 | 24 | 11 | |||||||||||
| 54 | 8 | 23 | – | |||||||||||
| 55 | 9 | 22 | 8 | |||||||||||
| 56 | 11 | 20 | 9 | |||||||||||
| 57 | 13 | 18 | 8 | |||||||||||
| 58 | 14 | 17 | 8 | |||||||||||
| 59 | 15 | 16 | 8 | |||||||||||
| 60 | 16 | 15 | 8 | |||||||||||
| 61 | 16 | 15 | 6 | |||||||||||
| 62 | 17 | 14 | 8 | |||||||||||
| 63 | 18 | 13 | 8 | |||||||||||
| 64 | 20 | 11 | 8 | |||||||||||
| الوضع. | السائق | يوم | SEB | وزارة الصحة | بل | WGL | التخصص العسكري | ليم | الأيل | VIR | منطقة الحكم المحلي | أتلانتا | نقاط | NAEC |
- ملحوظات
- 1- تم تخفيض ترتيبه إلى المركز الأخير في فئته لتجاوزه الحد الأقصى لوقت القيادة.
بطولة الفرق
النموذج الأولي
| الوضع. | فريق | يوم | SEB | LBH | وزارة الصحة | بل | WGL | التخصص العسكري | الأيل | منطقة الحكم المحلي | أتلانتا | نقاط | NAEC |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | #31 فريق ويلين للهندسة للسباقات | 2 | 3 | 7 | 8 | 1 | 7 | 3 | 3 | 5 | 8 | 277 | 40 |
| 2 | "54 كور أوتوسبورت | 3 | 4 | 10 | 13 | 12 | 2 | 1 | 1 | 2 | 7 | 274 | 28 |
| 3 | رقم 10 فريق واين تايلور للسباقات | 15 | 2 | 3 | 5 | 5 | 5 | 2 | 4 | 12 | 1 | 270 | 32 |
| 4 | #99 JDC-Miller MotorSports | 7 | 7 | 8 | 7 | 11 | 1 | 7 | 2 | 6 | 10 | 252 | 21 |
| 5 | #6 فريق أكورا بنسكي | 10 | 14 | 5 | 2 | 3 | 3 | 10 | 5 | 3 | 13 | 251 | 30 |
| 6 | #5 موستانج سامبلينغ ريسينغ | 1 | 10 | 1 | 4 | 6 | 6 | 4 | 7 | نظام أسماء النطاقات (DNS) | 4 | 249 | 31 |
| 7 | #7 فريق أكورا بنسكي | 9 | 15 | 6 | 1 | 2 | 12 | 5 | 9 | 10 | 5 | 244 | 32 |
| 8 | #77 مازدا فريق جوست | 17 | 8 | 4 | 3 | 9 | 13 | 6 | 11 | 9 | 2 | 234 | 28 |
| 9 | #22 تيكيلا باترون إي إس إم | 18 | 1 | 12 | 9 | 7 | 16 | 12 | 6 | 1 | 6 | 232 | 31 |
| 10 | فريق جوست رقم 55 مازدا | 16 | 6 | 9 | 14 | 14 | 10 | 11 | 8 | 4 | 3 | 218 | 28 |
| 11 | #85 JDC-Miller MotorSports | 6 | 9 | 13 | 12 | 10 | 8 | 8 | 12 | 7 | 9 | 216 | 24 |
| 12 | #52 AFS/PR1 ماثياسن لرياضة السيارات | 12 | 11 | 11 | 6 | 8 | 9 | 9 | 13 | 8 | 12 | 211 | 24 |
| 13 | #2 تيكيلا باترون إي إس إم | 19 | 16 | 2 | 10 | 4 | 15 | 9 | 11 | 11 | 186 | 27 | |
| 14 | #38 بيرفورمانس تك موتورسبورتس | 8 | 13 | 14 | 11 | 14 | نظام أسماء النطاقات (DNS) | 14 | 112 | 24 | |||
| 15 | 32 يونايتد أوتوسبورتس | 4 | 5 | 4 | 82 | 23 | |||||||
| 16 | فريق 90 روح سباقات دايتونا | 20 | 12 | 13 | 11 | 68 | 18 | ||||||
| 17 | #78 جاكي شان دي سي آر جوتا | 5 | 26 | 8 | |||||||||
| 18 | #37 جاكي شان دي سي آر جوتا | 11 | 20 | 8 | |||||||||
| 19 | ٢٣ يونايتد أوتوسبورتس | 13 | 18 | 8 | |||||||||
| 20 | فريق بار 1 لرياضة السيارات 20 | 14 | 17 | 8 | |||||||||
| الوضع. | فريق | يوم | SEB | LBH | وزارة الصحة | بل | WGL | التخصص العسكري | الأيل | منطقة الحكم المحلي | أتلانتا | نقاط | NAEC |
جي تي لومان
| الوضع. | فريق | يوم | SEB | LBH | وزارة الصحة | WGL | التخصص العسكري | ليم | الأيل | VIR | منطقة الحكم المحلي | أتلانتا | نقاط | NAEC |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | #3 كورفيت ريسينغ | 3 | 8 | 4 | 3 | 2 | 2 | 2 | 3 | 2 | 3 | 8 | 322 | 23 |
| 2 | #67 فورد تشيب غاناسي للسباقات | 1 | 4 | 2 | 5 | 6 | 1 | 6 | 1 | 7 | 6 | 5 | 316 | 28 |
| 3 | فريق كورفيت للسباقات رقم 4 | 4 | 6 | 1 | 8 | 5 | 3 | 4 | 2 | 6 | 5 | 2 | 310 | 21 |
| 4 | #66 فورد تشيب غاناسي للسباقات | 2 | 9 | 3 | 4 | 1 | 5 | 1 | 7 | 4 | 7 | 7 | 308 | 33 |
| 5 | فريق بورشه 912 جي تي | 6 | 3 | 7 | 1 | 4 | 6 | 3 | 4 | 5 | 2 | 6 | 308 | 21 |
| 6 | #25 فريق بي إم دبليو آر إل إل | 9 | 2 | 8 | 2 | 7 | 7 | 7 | 6 | 1 | 1 | 4 | 304 | 20 |
| 7 | فريق بورشه 911 جي تي | 8 | 1 | 6 | 6 | 3 | 4 | 5 | 5 | 8 | 8 | 1 | 299 | 29 |
| 8 | فريق BMW RLL رقم 24 | 7 | 7 | 5 | 7 | 8 | 8 | 8 | 8 | 3 | 4 | 3 | 278 | 18 |
| 9 | #62 ريسي كومبيتزيوني | 5 | 5 | 9 | 74 | 19 | ||||||||
| الوضع. | فريق | يوم | SEB | LBH | وزارة الصحة | WGL | التخصص العسكري | ليم | الأيل | VIR | منطقة الحكم المحلي | أتلانتا | نقاط | NAEC |
جي تي دايتونا
| الوضع. | فريق | يوم | SEB | وزارة الصحة | بل | WGL | التخصص العسكري | ليم | الأيل | VIR | منطقة الحكم المحلي | أتلانتا | نقاط | NAEC |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | #48 فريق بول ميلر للسباقات | 3 | 1 | 3 | 3 | 3 | 4 | 1 | 2 | 6 | 4 | 3 | 333 | 26 |
| 2 | #86 ماير شانك ريسينغ مع كيرب-أغاجانيان | 2 | 8 | 2 | 1 | 2 | 5 | 4 | 7 | 3 | 1 | 2 | 329 | 29 |
| 3 | فريق رايلي موتورسبورتس رقم 33 مرسيدس-AMG | 4 | 3 | 9 | 4 | 5 | 1 | 6 | 5 | 5 | 3 | 8 | 299 | 31 |
| 4 | #63 سكوديريا كورسا | 10 | 2 | 8 | 5 | 7 | 8 | 3 | 3 | 4 | 8 | 1 | 295 | 20 |
| 5 | #14 3GT Racing | 15 | 14 | 1 | 6 | 15 | 2 | 7 | 6 | 1 | 10 | 11 | 266 | 20 |
| 6 | #58 رايت موتورسبورتس | 19 | 6 | 7 | 11 | 9 | 9 | 8 | 1 | 2 | 11 | 4 | 263 | 18 |
| 7 | #44 ماغنوس ريسينغ | 6 | 13 | 10 | 10 | 12 | 3 | 2 | 9 | 7 | 5 | 9 | 259 | 18 |
| 8 | #96 تيرنر موتورسبورت | 14 | 11 | 6 | 7 | 1 | 11 | 10 | 4 | 9 | 12 | 14 | 248 | 21 |
| 9 | #93 ماير شانك ريسينغ مع كيرب-أغاجانيان | 11 | 7 | 5 | 2 | 16 | 6 | 9 | 8 | 8 | 13 | 12 | 247 | 21 |
| 10 | #15 3GT Racing | 9 | 5 | 4 | 12 | 4 | 7 | 5 | نظام أسماء النطاقات (DNS) | 10 | 7 | 10 | 239 | 19 |
| 11 | #73 بارك بليس موتورسبورتس | 18 | 9 | 6 | 11 | 2 | 13 | 130 | 18 | |||||
| 12 | #64 سكوديريا كورسا | 5 | 17 | 10 | 9 | 5 | 109 | 18 | ||||||
| 13 | #75 صن إنرجي 1 ريسينغ | 8 | 10 | 12 | 8 | 8 | 109 | 18 | ||||||
| 14 | #29 مونتابلاست من لاند موتورسبورت | 7 | 4 | 13 | 6 | 95 | 24 | |||||||
| 15 | #51 سكوادرا كورس جراج إيطاليا | 21 | 12 | 14 | 10 | 6 | 92 | 18 | ||||||
| 16 | #71 بي 1 موتورسبورتس | 12 | 18 1 | 18 | 7 | 69 | 18 | |||||||
| 17 | #16 فريق رايت موتورسبورتس | 11 | 9 | 10 | نظام أسماء النطاقات (DNS) | 63 | – | |||||||
| 18 | هارت رقم 69 | 16 | 15 | 17 | 45 | 18 | ||||||||
| 19 | فريق سباقات جراسر رقم 11 | 1 | 35 | 13 | ||||||||||
| 20 | #36 فريق سي جيه ويلسون للسباقات | 16 | 11 | 35 | 10 | |||||||||
| 21 | فريق سباقات جراسر رقم 19 | 13 | 18 | 8 | ||||||||||
| 22 | #82 ريسي كومبيتزيوني | 17 | 14 | 8 | ||||||||||
| 23 | #59 فريق مانثي للسباقات | 20 | 11 | 8 | ||||||||||
| الوضع. | فريق | يوم | SEB | وزارة الصحة | بل | WGL | التخصص العسكري | ليم | الأيل | VIR | منطقة الحكم المحلي | أتلانتا | نقاط | NAEC |
- ملحوظات
- 1- تم تخفيض ترتيبه إلى المركز الأخير في فئته لتجاوزه الحد الأقصى لوقت القيادة.
بطولات المصنّعين
[ 81 ]
النموذج الأولي
| الوضع. | الشركة المصنعة | يوم | SEB | LBH | وزارة الصحة | بل | WGL | التخصص العسكري | الأيل | منطقة الحكم المحلي | أتلانتا | نقاط | NAEC |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | كاديلاك | 1 | 2 | 1 | 4 | 1 | 5 | 2 | 3 | 5 | 1 | 332 | 53 |
| 2 | أكورا | 9 | 14 | 5 | 1 | 2 | 3 | 5 | 5 | 2 | 5 | 316 | 45 |
| 3 | نيسان | 18 | 1 | 2 | 9 | 4 | 15 | 12 | 6 | 1 | 6 | 302 | 34 |
| 4 | مازدا | 16 | 6 | 4 | 3 | 9 | 10 | 6 | 9 | 4 | 2 | 300 | 36 |
| الشركات المصنعة غير مؤهلة للحصول على نقاط البطولة | |||||||||||||
| جيبسون | 3 | 4 | 8 | 6 | 8 | 1 | 1 | 1 | 2 | 7 | |||
| الوضع. | الشركة المصنعة | يوم | SEB | LBH | وزارة الصحة | بل | WGL | التخصص العسكري | الأيل | منطقة الحكم المحلي | أتلانتا | نقاط | NAEC |
جي تي لومان
| الوضع. | الشركة المصنعة | يوم | SEB | LBH | وزارة الصحة | WGL | التخصص العسكري | ليم | الأيل | VIR | منطقة الحكم المحلي | أتلانتا | نقاط | NAEC |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | فورد | 1 | 4 | 2 | 4 | 1 | 1 | 1 | 1 | 4 | 7 | 5 | 351 | 48 |
| 2 | شيفروليه | 3 | 6 | 1 | 3 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 3 | 2 | 345 | 40 |
| 3 | بورش | 6 | 1 | 6 | 1 | 4 | 4 | 3 | 4 | 5 | 2 | 1 | 341 | 45 |
| 4 | بي ام دبليو | 7 | 2 | 5 | 2 | 7 | 7 | 7 | 6 | 1 | 1 | 3 | 332 | 28 |
| 5 | فيراري | 5 | 5 | 9 | 84 | 21 | ||||||||
| الوضع. | الشركة المصنعة | يوم | SEB | LBH | وزارة الصحة | WGL | التخصص العسكري | ليم | الأيل | VIR | منطقة الحكم المحلي | أتلانتا | نقاط | NAEC |
جي تي دايتونا
| الوضع. | الشركة المصنعة | يوم | SEB | وزارة الصحة | بل | WGL | التخصص العسكري | ليم | الأيل | VIR | منطقة الحكم المحلي | أتلانتا | نقاط | NAEC |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | لامبورغيني | 1 | 1 | 3 | 3 | 3 | 4 | 1 | 2 | 6 | 4 | 3 | 340 | 40 |
| 2 | أكورا | 2 | 7 | 2 | 1 | 2 | 5 | 4 | 7 | 3 | 1 | 2 | 330 | 39 |
| 3 | فيراري | 5 | 2 | 8 | 5 | 7 | 8 | 3 | 3 | 4 | 6 | 1 | 310 | 30 |
| 4 | مرسيدس-AMG | 4 | 3 | 9 | 4 | 5 | 1 | 6 | 5 | 5 | 3 | 7 | 307 | 41 |
| 5 | لكزس | 9 | 5 | 1 | 6 | 4 | 2 | 5 | 6 | 1 | 7 | 10 | 306 | 27 |
| 6 | بورش | 18 | 6 | 7 | 9 | 6 | 9 | 9 | 1 | 2 | 2 | 4 | 298 | 27 |
| 7 | أودي | 6 | 4 | 10 | 10 | 12 | 3 | 2 | 9 | 7 | 5 | 6 | 284 | 33 |
| 8 | بي ام دبليو | 14 | 11 | 6 | 7 | 1 | 11 | 10 | 4 | 9 | 10 | 14 | 278 | 27 |
| الوضع. | الشركة المصنعة | يوم | SEB | وزارة الصحة | بل | WGL | التخصص العسكري | ليم | الأيل | VIR | منطقة الحكم المحلي | أتلانتا | نقاط | NAEC |
مراجع
- ١ ٢ ٣ "تم الإعلان عن جداول بطولة IMSA WeatherTech لعام ٢٠١٨ وCTSC" . frontstretch.com . ٤ أغسطس ٢٠١٧. تم الاطلاع عليه بتاريخ ٢٢ أكتوبر ٢٠١٧ .
- ↑ "IMSA تؤكد إقامة سباق سيبرينغ إنكور في نوفمبر 2018 - Sportscar365" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 سبتمبر 2018 .
- ↑ داغيس، جون (5 يوليو 2017). "براون، إي إس إم يخططان لبرنامج جي تي 3، ويتطلعان إلى سباق كاليفورنيا 8 ساعات" . sportscar365 . جون داغيس ميديا . تم الاطلاع عليه في 5 يوليو 2017 .
- 1 2 كيلشو، جيك (18 سبتمبر 2017). "شارب ودالزيل سيستمران في قيادة سيارة نيسان DPi رقم 2 التابعة لفريق ESM في عام 2018" . sportscar365 . جون داجيس ميديا . تم الاطلاع عليه في 18 سبتمبر 2017 .
- ١ ٢ "فريقًا تلو الآخر لعام ٢٠١٨: النموذج الأولي" . imsa.com . IMSA . ٣ يناير ٢٠١٨. مؤرشف من الأصل في ٤ يناير ٢٠١٨. تم الاسترجاع في ٤ يناير ٢٠١٨ .
- ^ داجيس ، جون (2 أكتوبر 2018). "الناتو يستبدل جيوفينازي في بيتي لومان" . Sportscar365.com . جون داجيس ميديا . تم الاسترجاع 2 أكتوبر، 2018 .
- ↑ كيلشو، جيك (15 أغسطس 2017). "إي إس إم تُبقي على ديراني لعام 2018" . sportscar365.com . جون داجيس ميديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 أغسطس 2017 .
- ^ كيلشو ، جيك (5 سبتمبر 2017). "فان أوفربيك يعود إلى ESM في 2018" . Sportscar365.com . جون داجيس ميديا . تم الاسترجاع في 5 سبتمبر 2017 .
- ↑ "القائمة الرسمية للمشاركين في سباق جائزة موبيل 1 الكبرى للسيارات الرياضية لعام 2018" (ملف PDF) . imsa.com . IMSA . 5 يوليو 2018. مؤرشفة من الأصل (ملف PDF) في 7 يوليو 2018. تم الاطلاع عليها في 6 يوليو 2018 .
- ^ كيلشو ، جيك (27 أغسطس 2018). "ESM توقع برنهارد وجيوفينازي في بيتي لومان" . Sportscar365.com . جون داجيس ميديا . تم الاسترجاع في 29 أغسطس 2018 .
- 1 2 3 4 5 6 7 8 داغيس، جون (21 سبتمبر 2017). "أكشن إكسبريس تؤكد مشاركة نصر وألبوكيرك في موسم 2018" . جون داغيس ميديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 سبتمبر 2017 .
- ↑ داغيس، جون (29 ديسمبر 2017). "كاديلاك تُطلق محرك DPi مُحدّث سعة 5.5 لتر" . sportscar365.com . جون داغيس ميديا . تاريخ الاسترجاع: 29 ديسمبر 2017 .
- ١ ٢ ٣ ٤ ٥ ٦ "النتائج غير الرسمية لسباق ساهلين ست ساعات من جلين لعام ٢٠١٨ حسب الفئة" (ملف PDF) . imsa.com . IMSA . ١ يوليو ٢٠١٨. تم الاطلاع عليه في ٦ يوليو ٢٠١٨ .
- ↑ داغيس، جون (9 أكتوبر 2018). "فوتييه يحل محل باربوسا في أكشن إكسبريس" . sportscar365.com . جون داغيس ميديا . تم الاطلاع عليه في 9 أكتوبر 2018 .
- ↑ "ميدلتون يفوز بتحدي سونيكو ويلين؛ وينضم إلى فريق أكشن إكسبريس في دايتونا" . sportscar365 . جون داجيس ميديا. 30 أكتوبر 2017. تم الاطلاع عليه بتاريخ 30 أكتوبر 2017 .
- ↑ داغيس، جون (18 أغسطس 2017). "أكورا تكشف النقاب عن سيارة ARX-05 DPi" . sportscar365 . جون داغيس ميديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 أغسطس 2017 .
- 1 2 داغيس، جون (15 أغسطس 2017). "تأكيد انضمام مونتويا وكاميرون إلى فريق بنسكي لقيادة سيارة أكورا DPi" . sportscar365 . جون داغيس ميديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 أغسطس 2017 .
- 1 2 3 داغيس، جون (11 أكتوبر 2017). "بينسكي تؤكد مشاركة ريكي تايلور، وراهال، وباجينو في سباقات التحمل بسيارة أكورا DPi" . sportscar365 . جون داغيس ميديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 أكتوبر 2017 .
- ↑ كيلشو، جيك (4 أكتوبر 2017). "تأكيد مشاركة كاسترونيفيس مع فريق بنسكي أكورا دي بي آي" . sportscar365 . جون داجيس ميديا . تم الاطلاع عليه في 4 أكتوبر 2017 .
- 1 2 برويت، مارشال (11 أكتوبر 2017). "WTR تبحث عن سائق مساعد جديد" . Racer.com . مؤرشف من الأصل في 12 أكتوبر 2017. تم الاسترجاع في 11 أكتوبر 2017 .
- ↑ داغيس، جون (27 أكتوبر 2017). "فان دير زاندي ينضم إلى فريق واين تايلور للسباقات" . sportscar365 . جون داغيس ميديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 أكتوبر 2017 .
- 1 2 3 4 5 6 7 برويت، مارشال (7 ديسمبر 2017). "شبكة سباقات IMSA النموذجية تمتلئ بسرعة" . ريسر . ريسر ميديا آند ماركتينج، إنك. مؤرشف من الأصل في 11 ديسمبر 2017. تم الاسترجاع في 7 ديسمبر 2017 .
- 1 2 3 4 5 داغيس، جون (22 يناير 2018). "بار1 تُنهي تشكيلة رولكس 24" . sportscar365 . جون داغيس ميديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 يناير 2018 .
- 1 2 داغيس، جون (28 فبراير 2017). "تأكيد مشاركة أوين في فريق يونايتد أوتوسبورتس ليجيه في سباق رولكس 24 لعام 2018" . sportscar365 . جون داغيس ميديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 فبراير 2017 .
- ↑ داغيس، جون (26 أكتوبر 2017). "تأكيد مشاركة ألونسو في سباق رولكس 24 مع فريق يونايتد أوتوسبورتس" . sportscar365 . جون داغيس ميديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 أكتوبر 2017 .
- ↑ كيلشو، جيك (12 أكتوبر 2017). "يونايتد أوتوسبورتس توقع مع هانسون؛ سيارتان من فئة LMP2 لسباقات ELMS ودايتونا" . sportscar365 . جون داجيس ميديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 أكتوبر 2017 .
- ↑ كيلشو، جيك (13 يوليو 2017). "نوريس ينضم إلى فريق يونايتد أوتوسبورتس للمشاركة في سباق رولكس 24" . sportscar365 . جون داجيس ميديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 يوليو 2017 .
- ↑ كيلشو، جيك (19 أكتوبر 2017). "دي ريستا ينضم إلى فريق يونايتد أوتوسبورتس للمشاركة في سباق رولكس 24" . sportscar365 . جون داجيس ميديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 19 أكتوبر 2017 .
- ↑ كيلشو، جيك (7 ديسمبر 2017). "سينا يُكمل تشكيلة فريق يونايتد أوتوسبورتس لسباق رولكس 24" . sportscar365 . جون داجيس ميديا . تم الاطلاع عليه في 7 ديسمبر 2017 .
- ↑ داغيس، جون (23 نوفمبر 2017). "يونايتد أوتوسبورتس تؤكد مشاركة دي ساديلير في سباقي دايتونا وELMS" . sportscar365 . جون داغيس ميديا . تاريخ الاسترجاع: 23 نوفمبر 2017 .
- ١ ٢ ٣ ٤ ٥ ٦ ٧ "القائمة الرسمية للمشاركين في سباق موبيل ١ السنوي السادس والستين لسباق سيبرينغ لمدة ١٢ ساعة، برعاية أدفانس أوتو بارتس" (ملف PDF) . imsa.com . IMSA . ١٤ مارس ٢٠١٨. مؤرشف من النسخة الأصلية (ملف PDF) بتاريخ ١٠ أبريل ٢٠١٨. تم الاطلاع عليه بتاريخ ٩ أبريل ٢٠١٨ .
- 1 2 3 4 5 واتكينز، غاري (30 نوفمبر 2017). "سائق ويليامز في الفورمولا 1، سترول، سيشارك في سباق دايتونا 24 ساعة من أجل 'المتعة'"" . أوتوسبورت . تم الاطلاع عليه في 30 نوفمبر 2017 .
- 1 2 3 4 داجيس، جون (22 ديسمبر 2017). "دا كوستا، هابسبورج يكملان تشكيلة جاكي شان دي سي آر جوتا لدايتونا" . سبورتس كار 365 . جيك كيلشو ميديا . تم الاسترجاع في 22 ديسمبر 2017 .
- ↑ داغيس، جون (29 نوفمبر 2017). "تقنية الأداء تتقدم نحو النموذج الأولي مع أوريكا" . sportscar365 . جون داغيس ميديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 29 نوفمبر 2017 .
- 1 2 3 ميرين، رايان (10 يناير 2018). "فرينش وماسون جاهزان لموسم كامل مع بيرفورمانس تك" . sportscar365 . جون داجيس ميديا . تم الاسترجاع في 10 يناير 2018 .
- ↑ ميرين، رايان (17 يناير 2018). "ميلر ينضم إلى بيرفورمانس تك لسباق رولكس 24" . sportscar365 . جون داجيس ميديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 يناير 2018 .
- 1 2 3 داجيس، جون (19 ديسمبر 2017). "AFS وPR1/Mathiasen يتحدون من أجل دخول Ligier LMP2" . سبورتس كار 365 . جون داجيس ميديا . تم الاسترجاع في 19 ديسمبر 2017 .
- 1 2 3 داغيس، جون (21 سبتمبر 2017). "كور تنتقل إلى فئة النماذج الأولية بسيارة أوريكا LMP2" . sportscar365 . جون داغيس ميديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 سبتمبر 2017 .
- ١ ٢ "كور تضيف بطلي سباقات التحمل دوماس ودوفال إلى تشكيلة دايتونا" . كور أوتوسبورت . كور أوتوسبورت. ٣٠ نوفمبر ٢٠١٧. مؤرشف من الأصل في ١ ديسمبر ٢٠١٧. تم الاسترجاع في ٣٠ نوفمبر ٢٠١٧ .
- ↑ داغيس، جون (18 يوليو 2017). "جوست يتولى برنامج مازدا DPi المصنعي" . sportscar365 . جون داغيس ميديا . تم الاطلاع عليه في 18 يوليو 2017 .
- 1 2 3 4 5 داجيس، جون (18 ديسمبر 2017). "شركة GAINSCO تتعاون مع JDC-Miller لإطلاق لعبة 'Red Dragon' الجديدة"" . sportscar365 . John Dagys Media . تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 ديسمبر 2017 .
- ^ "روبرت ألون ينضم إلى JDC Miller" . ديلي سبورت كار. 19 ديسمبر 2017 . تم الاسترجاع في 19 ديسمبر 2017 .
- 1 2 داجيس، جون (29 ديسمبر 2017). "سيندريك ودي فرانشيسكو يُكملان تشكيلة فريق جيه دي سي ميلر لسباق دايتونا" . sportscar365 . جون داجيس ميديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 29 ديسمبر 2017 .
- ↑ داغيس، جون (28 ديسمبر 2017). "مينيز يكمل تشكيلة فريق جيه دي سي-ميلر غاينسكو لسباق دايتونا" . sportscar365 . جون داغيس ميديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 ديسمبر 2017 .
- 1 2 3 برويت، مارشال. "فوتييه وماكموري يقودان جهود SDR كاديلاك DPi" . Racer.com . RACER. مؤرشف من الأصل في 23 ديسمبر 2017. تم الاسترجاع في 22 ديسمبر 2017 .
- ↑ أومالي، جيه جيه (5 يناير 2018). "إيدي تشيفر الثالث يحصل على فرصة المشاركة في سباقات NAEC مع فريق سبيريت أوف دايتونا" . Racer.com . RACER. مؤرشف من الأصل في 6 يناير 2018. تم الاطلاع عليه في 6 يناير 2018 .
- 1 2 3 4 5 داغيس، جون (20 ديسمبر 2017). "كورفيت تحتفظ بتشكيلة سائقيها للموسم الكامل" . sportscar365 . جون داغيس ميديا . تم الاطلاع عليه في 20 ديسمبر 2017 .
- 1 2 داجيس، جون (21 ديسمبر 2017). "فاسلر وروكينفيلر يعودان إلى كورفيت من أجل IMSA Enduros" . سبورتس كار 365 . جون داجيس ميديا . تم الاسترجاع في 21 ديسمبر 2017 .
- ↑ داغيس، جون (7 نوفمبر 2017). "راحال سيستمر مع بي إم دبليو؛ ويستعد لظهور سيارة M8 GTE لأول مرة" . sportscar365 . جون داغيس ميديا . تم الاطلاع عليه في 7 نوفمبر 2017 .
- ١ ٢ ٣ ٤ ٥ ٦ ٧ ٨ ٩ ١٠ ١١ ١٢ ١٣ ١٤ ١٥ ١٦ ١٧ "قائمة المشاركين الرسمية في سباق رولكس ٢٤ ساعة في دايتونا ٢٠١٨" (ملف PDF) . imsa.com . IMSA . ٢٥ يناير ٢٠١٨. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في ٢٦ يناير ٢٠١٨. تم الاطلاع عليه في ٢٥ يناير ٢٠١٨ .
- 1 2 3 4 5 6 "فريق Risi Competizione Ferrari لن يشارك في موسم 2018 IMSA الكامل" . 4 يناير 2018.
- 1 2 3 4 5 6 7 داجيس، جون (5 ديسمبر 2017). "فورد تحتفظ بتشكيلة IMSA لعام 2018" . sportscar365 . جون داجيس ميديا . تم الاسترجاع في 5 ديسمبر 2017 .
- 1 2 3 4 5 6 7 داغيس، جون (9 ديسمبر 2017). "تأكيد عودة تاندي وبامبر إلى بطولة IMSA" . sportscar365 . جون داغيس ميديا . تم الاطلاع عليه في 9 ديسمبر 2017 .
- 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 داجيس ، جون ( 4 يناير 2018 ) . "مذكرات يوم الخميس في دايتونا" . sportscar365 . جون داجيس ميديا . تم الاطلاع عليه في 5 يناير 2018 .
- ١ ٢ ٣ ٤ ٥ ٦ ٧ "تأكيد مشاركة باومان ومارسيلي في تصميم سيارة لكزس 3GT الثانية" . dailysportscar.com . تاريخ الاطلاع: ٤ يناير ٢٠١٨ .
- 1 2 ميرين، رايان (5 يناير 2018). "برويت يعتزل بعد سباق رولكس 24" . SportsCar365.com . جون داجيس ميديا، ذ.م.م. تم الاطلاع عليه في 5 يناير 2018 .
- 1 2 3 داجيس، جون (9 ديسمبر 2017). "لونغ ، أكد نيلسن في جهود رايت بورش جي تي دي" . سبورتس كار 365.كوم . جون داجيس ميديا، ذ.م.م. تم الاسترجاع في 9 ديسمبر 2017 .
- 1 2 داجيس، جون (23 أبريل 2018). "رايت يؤكد سيارة بورش ثانية لهنزلر وشاين" . SportsCar365.com . جون داجيس ميديا، ذ.م.م. تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 أبريل 2018 .
- ١ ٢ "جامينيت وريناور يُكملان تشكيلة سيارات رايت بورش لسباق دايتونا" . SportsCar365.com . جون داجيس ميديا، ذ.م.م. ٢٧ ديسمبر ٢٠١٧. تم الاطلاع عليه بتاريخ ٢٧ ديسمبر ٢٠١٧ .
- 1 2 3 4 5 داغيس، جون (2 يناير 2018). "لاند أودي تحدد تشكيلة رولكس 24" . sportscar365 . جون داغيس ميديا . تم الاسترجاع في 2 يناير 2018 .
- 1 2 3 4 5 6 7 داغيس، جون (3 يناير 2018). "رايلي سيدير فريق سباقات صن إنرجي 1" . جون داغيس ميديا . تم الاطلاع عليه في 4 يناير 2018 .
- ١ ٢ ٣ "القائمة الرسمية للمشاركين في سباق شيفروليه الرياضي الكلاسيكي لعام ٢٠١٨" (ملف PDF) . imsa.com . IMSA . ٣١ مايو ٢٠١٨. مؤرشف من النسخة الأصلية (ملف PDF) بتاريخ ٢٢ يونيو ٢٠١٨. تم الاطلاع عليه بتاريخ ٢١ يونيو ٢٠١٨ .
- ١ ٢ ٣ "تأكيد مشاركة ميلر وبيشتولشيمر في فريق سي جيه دبليو آر أكورا في بطولة أمريكا الشمالية للسيارات" . موقع سبورتس كار ٣٦٥. جون داجيس ميديا. ٢١ فبراير ٢٠١٨. تم الاطلاع عليه بتاريخ ٢١ فبراير ٢٠١٨ .
- ↑ داغيس، جون (7 مارس 2018). "ويتمر تُكمل تشكيلة سيارات أكورا CJWR لسباق سيبرينغ" . sportscar365 . جون داغيس ميديا . تاريخ الاسترجاع: 7 مارس 2018 .
- 1 2 3 4 5 داغيس، جون (4 يناير 2018). "ديفيس ينضم إلى ماغنوس في سباقات NAEC" . sportscar365 . جون داغيس ميديا . تم الاطلاع عليه في 4 يناير 2018 .
- 1 2 3 4 5 داجيس، جون (28 ديسمبر 2017). "تشكيلة بول ميلر لامبورغيني دون تغيير" . sportscar365 . جون داجيس ميديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 ديسمبر 2017 .
- ↑ داغيس، جون (16 يناير 2018). "تأكيد انضمام لويس إلى فريق بول ميلر في سباق سيبرينغ" . sportscar365 . جون داغيس ميديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 يناير 2018 .
- 1 2 3 4 داغيس، جون (26 أكتوبر 2017). "سيغال ينضم مجددًا إلى سكوديريا كورسا لسباق دايتونا، وعودة محتملة إلى سباق لومان" . sportscar365 . جون داغيس ميديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 أكتوبر 2017 .
- 1 2 3 4 5 كيلشو ، جيك (15 ديسمبر 2017). "Scuderia Corsa تضيف سيارة ثانية إلى NAEC؛ Sweedler، Bell Return" . سبورتس كار 365 . جون داجيس ميديا . تم الاسترجاع في 15 كانون الأول 2017 .
- 1 2 3 داجيس، جون (7 ديسمبر 2017). "هارت يؤكد جهود NAEC مع إيفرسلي وجيلسنجر" . سبورتس كار 365 . جون داجيس ميديا . تم الاسترجاع في 7 ديسمبر 2017 .
- 1 2 داغيس، جون (23 ديسمبر 2017). "رايهول وفالب يُكملان تشكيلة هارت أكورا جي تي دي لسباق دايتونا" . sportscar365 . جون داغيس ميديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 ديسمبر 2017 .
- ↑ داغيس، جون (23 ديسمبر 2017). "داير ينضم إلى فريق هارت لسباق سيبرينغ" . sportscar365 . جون داغيس ميديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 فبراير 2018 .
- 1 2 3 4 5 داجيس، جون (27 ديسمبر 2017). "P1 يؤكد تشكيلة مرسيدس NAEC" . سبورتس كار 365 . جون داجيس ميديا . تم الاسترجاع في 27 ديسمبر 2017 .
- 1 2 3 4 5 ميرين، رايان (9 يناير 2018). "تجهيز موقف سيارات لحملة NAEC" . sportscar365.com . جون داجيس ميديا، ذ.م.م. تم الاطلاع عليه في 9 يناير 2018 .
- 1 2 3 4 5 داغيس، جون (3 يناير 2018). "فيلاندر وكالادو يُكملان تشكيلة سيارات ريسي جي تي إل إم لسباق رولكس 24" . sportscar365 . جون داغيس ميديا . تم الاطلاع عليه في 3 يناير 2018 .
- ↑ "انضمام مات غريفين إلى فريق ريسي جي تي دي فيراري في دايتونا" . dailysportscar.com . Dailysportscar. 17 يناير 2018. تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 يناير 2018 .
- 1 2 3 4 5 6 7 8 9 "شانك يضم هيندمان وليدوجار لسباق دايتونا" . ريسر . ريسر ميديا آند ماركتينج. 18 ديسمبر 2017. مؤرشف من الأصل في 21 ديسمبر 2017. تم الاطلاع عليه في 18 ديسمبر 2017 .
- 1 2 3 4 5 داجيس، جون (16 يناير 2018). "تومتشيك ينضم إلى تيرنر في سباق رولكس 24" . sportscar365.com . جون داجيس ميديا، ذ.م.م. تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 يناير 2018 .
- ^ داجيس ، جون (22 يناير 2018). “لورنس يكمل تشكيلة تيرنر لدايتونا” . Sportscar365.com . جون داجيس ميديا، ذ.م.م. تم الاسترجاع في 22 يناير 2018 .
- ↑ "قائمة المشاركين الرسمية في تحدي أكورا للسيارات الرياضية 2018" (ملف PDF) . imsa.com . IMSA . 3 مايو 2018. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في 5 مايو 2018. تم الاطلاع عليه في 4 مايو 2018 .
- 1 2 "النتائج الرسمية لنقاط البطولة" (ملف PDF) . الاتحاد الدولي لرياضة السيارات . 15 أكتوبر 2018. تم الاطلاع عليه في 9 ديسمبر 2018 .
- موسم بطولة WeatherTech للسيارات الرياضية 2018
- مواسم بطولة WeatherTech للسيارات الرياضية
- عام 2018 في رياضة السيارات الأمريكية
