سفينة إتش إم إس درياد (1795)

بُنيت سفينة درياد على يد ويليام بارنارد في ديبتفورد ، ودُشّنت في 4 يونيو 1795، وتولى قيادتها الكابتن روبرت ألاستر كام فوربس (الابن الثاني للورد فوربس )، ^{[ 2 ]} الذي كان سابقًا قائد سفينة ساوثهامبتون في معركة الأول من يونيو المجيدة . ربما كانت الفرقاطة الجديدة مكافأةً لخدماته، لكنه لم يعش طويلًا ليتمتع بها؛ فقد ذكرت مجلة إدنبرة وفاته (غرقًا) على النحو التالي: "في 7 أكتوبر، قبالة سواحل النرويج، توفي الكابتن روبرت فوربس، قائد سفينة جلالة الملك درياد". ^{[ 3 ] [ 4 ]}

تولى الكابتن اللورد أميليوس بيوكليرك ، الابن الثالث لدوق سانت ألبانز ، قيادة السفينة درياد في ديسمبر 1795. ^{[ 2 ]} كانت درياد متمركزة آنذاك قبالة سواحل أيرلندا . في 2 مايو 1796، وبينما كانت درياد تحت قيادة القائد بالنيابة جون بولين، استولت على سفينة أبييل ذات الـ 14 مدفعًا على بعد حوالي 16 أو 17 فرسخًا من منطقة ليزرد . ^{[ 5 ]} كانت أبييل قد غادرت بريست قبل ثلاثة أيام ولم تستولِ على أي شيء. ضمتها البحرية الملكية إلى الخدمة باسمها السابق.

في وقت سابق، استولت درياد على سفينة تهريب كبيرة كانت تحمل شحنة من المشروبات الروحية، وأرسلتها إلى بليموث. ^{[ 5 ]} شاركت ديانا ، وسي هورس ، ويونيكورن ، وسفينة فوكس المسلحة المستأجرة في عملية الاستيلاء. ^{[ 6 ]}

في 13 يونيو، استولت سفينة درياد على الفرقاطة الفرنسية بروسيربين بعد معركة استمرت 45 دقيقة على بعد 12 فرسخًا بحريًا من جزيرة كيب كلير . ^{[ 7 ]} كتب ويليام جيمس في كتابه "التاريخ البحري لبريطانيا العظمى" :

في الثالث عشر من يونيو، في تمام الساعة الواحدة صباحًا، عند رأس كلير، متجهةً غربًا شمالًا على بُعد 12 فرسخًا، رصدت الفرقاطة البريطانية درياد، عيار 18 رطلاً و36 مدفعًا، بقيادة القبطان اللورد أميليوس بوكليرك، وهي تُبحر بزاوية حادة على جانبها الأيمن، مع هبوب ريح منعشة من الشمال الغربي، شراعًا في الجنوب الغربي، أو أمامها مباشرةً، مُتجهًا نحوها؛ ولكن عند اقترابها من درياد، غيّرت هذه الفرقاطة اتجاهها، ثم غيرت مسارها. كانت هذه الفرقاطة هي الفرقاطة الفرنسية بروسيربين، التي كانت تبحث عن سفنها المرافقة، والتي، بعد أن اكتشفت أن السفينة المُقتربة هي سفينة معادية، كانت تُحاول الفرار.

بدأت درياد المطاردة فورًا، وكانت كلتا السفينتين تسيران مع الريح على الجانب الأيمن. في الساعة الثامنة مساءً، رفعت بروسيربينا أعلامها، وتبعتها درياد على الفور. ثم أطلقت بروسيربينا قذائفها الخلفية، واخترقت عدة قذائف منها أشرعة درياد وقطعت حبالها. في الساعة التاسعة مساءً، وبعد أن وصلت درياد إلى الجانب الأيسر من مؤخرة خصمها، بدأت اشتباكًا مباشرًا، وحافظت عليه بحماس وفعالية كبيرين، حتى أنها أنزلت العلم الفرنسي في الساعة 9:45 مساءً. لولا التفوق الطفيف الذي أحدثته مدافع درياد، لكانت الفرقاطة البريطانية أقل عددًا من الفرقاطة الفرنسية، وكذلك من حيث الطاقم والحجم. ولكن، نظرًا لأن ما افتقرت إليه الأخيرة من حيث قوة النيران الجانبية عوضته درياد بكثرة عدد رجالها، يمكن اعتبار معركة درياد وبروسيربينا متكافئة على الأقل. يبدو أن الكابتن بيفرو كان له رأي آخر. ولذلك، فرّت سفينة بروسيربين، ولم تتكبد خسائر فادحة فحسب، بل عجزت أيضاً عن توجيه نيران كافية نحو خصمها، لإلحاق ضرر أكبر بها مما قد تُسببه رصاصة واحدة في كثير من الأحيان.

لو أن القبطان الفرنسي، بدلًا من محاولة الفرار، وجّه فرقاطته نحو السفينة الأخرى، لكان بإمكانه المناورة بها لتحقيق بعض المكاسب، وحتى لو اضطر في النهاية للاستسلام، لكان استسلم دون أن يُلحق به أي عار. أما الآن، فبعد الاستيلاء على بروسيربينا، تمكنت درياد، بفضل صبر خصمها فقط، من قتال فرقاطة أخرى من نفس القوة؛ ولو كان بإمكانه تأمين أسراه دون تقليص طاقمه، لكان قبطان درياد قد ابتهج بلا شك بهذه الفرصة. وقد أشاد اللورد أميليوس، في رسالته الرسمية، بملازمه الأول، السيد إدوارد دورنفورد كينغ ، الذي رُقّي، عن جدارة، إلى رتبة قائد. ^{[ 8 ]}

تكبدت السفينة بروسيربين خسائر بلغت 30 قتيلاً و45 جريحاً من أصل 348 رجلاً، بينما فقدت السفينة درياد قتيلين وسبعة جرحى. ^{[ 7 ]} كان لدى البحرية الملكية سفينة تحمل اسم بروسيربين ، ولذلك أعادت الأميرالية تسميتها إلى بروسيربين أميليا عند انضمامها للخدمة. وفي عام 1847، منحت الأميرالية وسام الخدمة البحرية العامة مع مشبك "درياد 13 يونيو 1796" لخمسة من أفراد طاقمها الناجين الذين شاركوا في المعركة.

أعقبت ذلك مهمة درياد وبوكليرك بالاستيلاء على خمس سفن قرصنة فرنسية أخرى أو تدميرها. وفي 16 أكتوبر، استولت على سفينة القرصنة الفرنسية فانتور بعد مطاردة استمرت ست ساعات. كانت فانتور مُسلحة بسبعة مدافع من عيار 4 أرطال ومدفعين من عيار 12 رطلاً . بلغ وزنها 130 طنًا ، وعلى متنها طاقم مكون من 78 رجلاً. أبحرت من مورلايز في 13 أكتوبر ولم تستولِ على أي شيء. ^{[ 9 ]}

في العام التالي، وتحديدًا في 19 أغسطس 1797، استولت سفينة درياد على القرصانة الفرنسية إكلير . ^{[ 10 ]} كانت إكلير مُسلحة بعشرة مدافع من عيار 4 أرطال وأربعة مدافع من عيار 8 أرطال. وكان على متنها طاقم مكون من 108 رجال، وقد أبحرت من لوريان في 11 أغسطس، ولم تستولِ على أي شيء.

ثم في 9 سبتمبر، أغرقت درياد السفينة الفرنسية القرصانية كورنيلي ذات الـ 12 مدفعًا . اشتعلت النيران في السفينة، ولكن نظرًا لحالة البحر الهائجة، لم تتمكن درياد إلا من إنقاذ حوالي 17 رجلًا من طاقمها البالغ 90 رجلًا تقريبًا. كانت كورنيلي قد أبحرت من نانت لمدة 16 يومًا ولم تستولِ إلا على سفينة واحدة، وهي سفينة دنماركية. ^{[ 11 ]}

في العاشر من أكتوبر، استولت السفينتان دوريس ودرياد على سفينة القرصنة الفرنسية برون بعد مطاردة امتدت لأربعين فرسخًا. كانت برون مُسلحة بستة عشر مدفعًا وعلى متنها طاقم من مئة وثمانين رجلًا. كانت برون قد انطلقت من بوردو واستولت على سفينتين بريطانيتين: في السابع عشر من سبتمبر، استولت على السفينة الشراعية إندستري ، التي كانت تبحر من نيوفاوندلاند إلى لشبونة، وفي التاسع من أكتوبر، استولت على السفينة الشراعية كوميرس ، التي كانت تبحر فارغة من غرينوك إلى بورتو. ^{[ 12 ]}

أخيرًا، في 4 فبراير 1798، استولت سفينة درياد على سفينة القرصنة مارس، ذات الستة عشر مدفعًا، على بُعد 20 فرسخًا بحريًا من رأس كلير. كانت مارس مُجهزة بعشرين مدفعًا، لكنها كانت تحمل اثني عشر مدفعًا من عيار 12 رطلًا، ومدفعين من عيار 18 رطلًا، ومدفعين من عيار 12 رطلًا. كما كان على متنها طاقمٌ مؤلفٌ من 222 رجلًا. قضت السفينة 49 يومًا خارج نانت، لكنها لم تستولِ على أي شيء. ^{[ 13 ]}

في ديسمبر 1798، عُيّن الكابتن تشارلز جون مور مانسفيلد قائدًا للسفينة. ووفقًا لمذكرات أحد طلابه ، كانت زوجة مانسفيلد وطفلاه المشاغبان يقيمون على متن سفينة درياد في بورتسموث ، وكانت زوجته ترتدي زيًا بحريًا مُعدّلًا على طريقتها الخاصة. ويبدو أنها كانت محبوبة، على الرغم من ملابسها الغريبة، إذ لم تتدخل في شؤون السفينة. ^{[ 14 ]}

في 7 يوليو 1799، كانت السفينة درياد برفقة الفرقاطة ريفولوسيونير ذات الـ 44 مدفعًا والسفينة دايموند عندما استولت ريفولوسيونير على السفينة الفرنسية القرصانة ديتيرمينيه . ^{[ 15 ]} كما استولت السفن البريطانية الثلاث نفسها على السفينة الفرنسية هيبوليت . ^{[ 16 ]}

أبحرت درياد إلى كورك ، مرافقةً قافلة. قامت عدة سفن بنقل مدانين وسجناء سياسيين من كورك إلى أستراليا. رافقت درياد سفينتي فريندشيب ومينيرفا إلى داخل المحيط الأطلسي، ثم تركتهما في 14 سبتمبر. في 19 سبتمبر 1799، استولت هي وسفينة ريفوليوشنير على سفينة سيريس ، وهي سفينة فرنسية تحمل علامة تجارية، كانت في طريقها من بوردو إلى منطقة الكاريبي . ^{[ 16 ]} كما استعادت درياد في وقت ما السفينة البريطانية ألبيون . ^{[ 17 ]} كانت ألبيون تبحر من جامايكا محملة بشحنة من الروم والسكر عندما استولت عليها سفينة القرصنة الفرنسية بريف . ^{[ 18 ]}

ذكرت صحيفة التايمز في السادس من يناير عام 1800 أن

أبحرت الفرقاطة درياد، بقيادة الكابتن مانسفيلد، من كورك في الرابع من ديسمبر، حاملة سفن النقل التالية ... من المفترض أن هذه القوات مخصصة لتحل محل حامية مينوركا، التي يتم استخدام الجزء الأكبر منها في إخضاع مالطا.

تمركزت السفينة "درياد" في كورك لعدة أشهر خلال عام 1800، ضمن أسطول الأدميرال اللورد غاردنر ؛ وبدأ فالنتين، ابن غاردنر، مسيرته البحرية على متن "درياد" تحت قيادة مانسفيلد . في مطلع أبريل من عام 1800، أمضت "درياد" عدة أيام في مساعدة السفينة "ريفولوشنير" التي فقدت دفّتها في إعصار في المحيط الأطلسي . فقدت "درياد" صاريها الأمامي، وسارعت السفينتان إلى مساعدة بعضهما البعض باتجاه كورك، إلى أن أجبرتهما عاصفة بحرية على التوجه نحو بليموث . إلا أن تغيراً آخر في اتجاه الرياح حال دون تمكنهما من عبور جزر سيلي أو العودة إلى كورك، فانجرفتا في قناة سانت جورج . في 16 أبريل ، حاولت "درياد" سحب "ريفولوشنير" من صخور ووترفورد ، لكن الكابل انقطع. لحسن الحظ، مكّن تغير آخر في اتجاه الرياح " ريفولوشنير " من تجنب الصخور، ووصلت السفينتان أخيراً إلى ميلفورد هافن في 19 أبريل في حالة يرثى لها. ^{[ 19 ]}

غرب أيرلندا في 5 مارس 1801، استولت السفينة "درياد" على القرصان الفرنسي " بريمير كونسول" من سان مالو بعد مطاردة دامت ثلاث ساعات. كانت "بريمير كونسول" مزودة بـ 24 مدفعًا، لكنها كانت مسلحة بـ 14 مدفعًا من عيار 9 أرطال. وكان على متنها طاقم مكون من 150 رجلًا. وقد أمضت 21 يومًا خارج سان مالو ، واستولت على سفينة شراعية برتغالية كانت تبحر من لشبونة إلى أيرلندا. ^{[ 20 ]}

ذكرت صحيفة بورتسموث تلغراف في 16 مارس 1801:

علمنا من رسالة خاصة وردت من كورك أن الفرقاطة درياد، بقيادة الكابتن مانسفيلد، قد استولت على فرقاطة سويدية وأرسلتها إلى ذلك الميناء، بعد معركة استمرت عشر دقائق، أسفرت عن مقتل 7 من أفراد الفرقاطة السويدية وإصابة 14 آخرين.

كانت الفرقاطة السويدية هي HSwMS Ulla Fersen  ، المزودة بـ 18 مدفعًا. عادت السفينة Dryad من المحطة الأيرلندية إلى بورتسموث في 18 مارس/آذار حاملةً كلًا من Premier Consul و Ulla Fersen كغنائم . ضمّت البحرية الملكية البريطانية السفينة Premier Consul إلى الخدمة تحت اسم HMS Scout ، لكنها غرقت في غضون عام مع فقدان طاقمها بالكامل. ^{[ 21 ]} أعاد البريطانيون السفينة Ulla Fersen إلى السويديين بعد مفاوضات.

بعد توقيع المملكة المتحدة معاهدة أميان مع الجمهورية الفرنسية في مارس 1802، عاد مانسفيلد إلى بورتسموث في 9 يونيو على متن السفينة درياد ، حاملاً الأدميرال اللورد غاردنر وعلمه . عُيّن الكابتن روبرت ويليامز قائداً للسفينة درياد ، وانضم إليها على الفور تقريباً. قامت درياد بجولات بحرية قبالة بورتلاند لقمع عمليات التهريب . في فبراير 1803، غادر ويليامز ليصبح قائداً للسفينة راسل، وهي سفينة حربية من الدرجة الثالثة ذات 74 مدفعاً . اندلعت الحرب مع فرنسا مجدداً في مايو 1803.

حظيت السفينة "درياد" بشرف إعادة الأدميرال اللورد غاردنر إلى قيادته في كورك عام 1804. وبقيت في المحطة الأيرلندية، ولكن في نهاية العام غادرها الكابتن جيفارد بسبب اعتلال صحته. وفي يناير 1805، حلّ محله الكابتن (الذي أصبح لاحقًا الأدميرال السير) آدم دروموند . ^{[ 2 ]} في 2 نوفمبر، قبالة فيرول، التقت "درياد" ، برفقة "بوديسيا" ، بأربع سفن حربية فرنسية بقيادة الأدميرال بيير دومانوار لو بيلي، كانت قد نجت من معركة ترافالغار . حاولت "درياد" و "بوديسيا" استدراج السفن الفرنسية إلى مسار سرب تابع للبحرية الملكية . ورغم أن "درياد" و "بوديسيا" فقدتا السفن الحربية الفرنسية، إلا أن سربًا بقيادة السير ريتشارد ستراشان رصد إشارات الصواريخ التي أطلقتها الفرقاطات. في معركة رأس أورتيغال اللاحقة ، استولى البريطانيون على فورميدابل ، وسكيبيون ، ودوغاي-تروين ، ومون بلان . لسوء الحظ، بعد خسارة الأسطول الفرنسي، لم تنل كل من بوديكا ودرياد نصيبًا من المكاسب التي أتاحتها أفعالهما.

في 13 فبراير 1805، استولى بالاس على فورتونا . وقدمت درياد طلبًا للحصول على حصة من الغنيمة. ^{[ 23 ]} وفي 22 فبراير، استولى يوريالوس على سانت خوسيه ، وتقاسمت درياد الغنيمة بموجب اتفاق مع يوريالوس . ^{[ 24 ]}

في أكتوبر أو أوائل نوفمبر، بينما كانت هاريوت عائدة من ميناء جاكسون إلى لندن، استولى عليها قرصان إسباني، لكن درياد استعادتها وأرسلتها إلى ووترفورد. ^{[ 25 ]}

في الخامس عشر من مايو عام ١٨٠٧، كانت سفينة درياد بقيادة الكابتن آدم دروموند برفقة سفينتي أميثيست وبلوفر . كانت السفن الثلاث على بعد حوالي عشرين فرسخًا بحريًا من جزر سيلي عندما رصدت أميثيست شراعًا غريبًا واستولت عليه. تبين أن السفينة التي تم الاستيلاء عليها هي سفينة القرصنة الفرنسية جوزفين . كانت جوزفين مسلحة بأربعة مدافع من عيار رطلين، وعلى متنها طاقم مكون من ٤٥ رجلاً، عشرة منهم كانت قد وضعتهم على متن سفينة جين ، التي كانت تبحر من لشبونة عندما استولت عليها جوزفين . أبحرت جوزفين من جزيرة باتز في الثاني من أبريل. ^{[ ٢٦ ]}

في يوليو 1807، تولى الكابتن ويليام برايس كومبي قيادة سفينة درياد مؤقتًا ، وخلال رحلة بحرية استمرت ثلاثة أشهر في المحطة الأيرلندية، استولى على عدة غنائم قيّمة. عاد الكابتن دروموند إلى السفينة، وفي 22 مارس 1808، استولى على القرصانة الفرنسية رينير (أو رينوا ). كانت السفينة مُجهزة بـ 18 مدفعًا، لكنها لم تكن تحمل سوى 12 مدفعًا من عيار 6 أرطال ومدفعين من عيار 12 رطلاً. كان طاقمها مؤلفًا من 95 رجلاً، نصفهم من الدنماركيين. كانت سفينة جديدة، لم يمضِ على رحلتها الأولى سوى 12 يومًا، ومُحمّلة بمؤن تكفي لثلاثة أشهر. عندما تم الاستيلاء على رينير، كانت قد استولت على غنيمة واحدة فقط، وهي سفينة شراعية برتغالية تحمل شحنة من الملح إلى كورك. ^{[ 27 ]}

ثم في 4 سبتمبر، استولت درياد وفيرجيني على السفينة الشراعية الدنماركية إنجي بيرج ماريا . ^{[ 28 ]}

بعد ذلك، في 18 سبتمبر 1807، استولت السفينة درياد ، برفقة السفينة فيجيني ، على السفينة جومسرو إيلين بقيادة الربان جينسين. ثم في 27 سبتمبر 1807، استولت درياد على السفينة نمرود بقيادة الربان إتش. نيكولايسون. ^{[ 29 ]} (وقد ضمتها البحرية الملكية إلى الخدمة باسم إتش إم إس نتلي ). وفي 22 سبتمبر، استولت درياد على السفينة الدنماركية كارل . ^{[ 30 ]} وبعد أربعة أيام ، استولت درياد على السفينة غارد هاب . ^{[ 31 ]}

وأخيرًا، في 15 نوفمبر 1808، استولت درياد على الاتحاد . ^{[ 32 ]}

تولى الكابتن إدوارد غالوي قيادة السفينة "درياد" عام 1809، وظل قائداً لها حتى نهاية الحروب النابليونية . وفي 28 يوليو ، أبحرت "درياد" برفقة أسطول كبير من منطقة داونز . وشكّل هذا الأسطول، والقوات التي كان يحملها، جزءاً من حملة والشرن ، التي كان هدفها تدمير أحواض بناء السفن ومستودعات الأسلحة في أنتويرب وتيرنوزن وفلاشينغ .

في 11 أغسطس، شاركت سفينة درياد ضمن سرب من الفرقاطات التي وُجّهت لاستكشاف مضيق سلو ووضع العوامات استعدادًا للهجوم على فلاشينغ ، الذي وقع في 15 أغسطس. أثناء اقتحامها غرب نهر شيلد، تعرّضت السفن البريطانية لنيران المدفعية الساحلية لمدة ساعتين، ما أسفر عن مقتل رجلين وإصابة تسعة آخرين؛ بينما لم تُسجّل أي خسائر في صفوف درياد . ^{[ 33 ]} دُفعت مكافأة الغنيمة في عام 1812. ^{[ 34 ]} انتهت الحملة بالفشل، ويعود السبب الرئيسي في ذلك إلى تفشي الملاريا الذي ألحق خسائر فادحة بالقوة الاستكشافية، التي انسحبت بحلول سبتمبر.

بين عامي 1809 و1814، خدمت درياد في المحطة الرئيسية ، بما في ذلك الساحل الشمالي لإسبانيا ، تحت قيادة العميد البحري السير روبرت ميندز . وفي 6 فبراير 1810، استعادت هي وإكليبس سفينتي دوبريدج وهيركوليس . ^{[ 35 ]}

في أواخر يونيو وأوائل يوليو، كانت درياد جزءًا من سرب بريطاني دمّر جميع البطاريات الفرنسية (باستثناء كاسترو) على الساحل الإسباني من سانت سيباستيان (مدينة محصنة في مقاطعة غيبوثكوا الباسكية في أسفل خليج بسكاي) إلى سانت أنديرو . دمرت فرق الإنزال مئة مدفع ثقيل، وجردت الساحل فعليًا من دفاعاته، دون تكبد أي خسائر بشرية. ^{[ 36 ]} في 31 أكتوبر، استعادت درياد سفينة أمريكانا . ^{[ 37 ]} كان القرصان الفرنسي شارل قد استولى على أمريكانا ، بقيادة الربان فوسيكا، في 26 أكتوبر بينما كانت أمريكانا تبحر من باهيا إلى لندن. بعد أن استعادت درياد أمريكانا ، وصلت أمريكانا إلى بليموث في 9 نوفمبر. ^{[ 38 ] [ أ ]}

كان عام 1811 عامًا حافلاً. تتضمن قائمة جوائز الحورية ما يلي :

• السفينة الأمريكية ماتيلدا (28 يناير؛ في مرمى البصر من إنديفاتيجابل وليرا ) ؛ ^{[ 40 ]}
• السفينة الشراعية الأمريكية تو سيسترز ، محملة بشحنة من الأسماك؛ ^{[ 40 ]}
• ساعي البريد (17 مارس)؛ ^{[ 41 ]}
• السفينة الشراعية الفرنسية لا بالام (22 مارس)؛
• استعادة نانسي (14 أبريل)؛ ^{[ 42 ] [ ب ]}
• مطاردة ماريس سانت جان وسانت فرانسوا ولويز (10 و12 يوليو) ؛ ^{[ 44 ]}
• chasse marees Deux Amis و Marie و Jean Baptiste (5 سبتمبر؛ تشارك Dryad مع أربع سفن أخرى)؛ و
• سفينة حربية فرنسية مجهولة الاسم (9 أكتوبر).

رست سفينة درياد في بليموث خلال شهر أكتوبر. ومع ذلك، بحلول يناير 1812، كانت ترسل الجوائز مرة أخرى:

• جاسوس من نيويورك (27 يناير)؛
• برودنتيا (31 يناير)؛
• دون رودريك (16 فبراير)؛ و
• محفظة (29 مايو). ^{[ 45 ]}

في 15 مايو، استولت درياد وأرميد على السفينة الشراعية الفرنسية هيرونديل . ^{[ 46 ]}

في 26 مايو 1812، شاركت كل من بيل بول وأبركرومبي ودرياد في أسر الجنرال غيتس . كما شاركت أرميد أيضاً بموجب اتفاق. ^{[ 47 ]}

استُخدمت السفينة "درياد" في مهام أقل بريقًا أيضًا؛ ففي أغسطس 1812، نقلت الثيران إلى أسطول القناة ، وهي مهمة قذرة وغير سارة. وفي 23 ديسمبر 1812، قذف الكابتن غالواي سفينة حربية فرنسية مزودة بـ 22 مدفعًا إلى شاطئ جزيرة يو ، مما أدى إلى غرقها. ^{[ 2 ] [ 48 ]} تلقت "درياد" عدة ضربات في هيكلها وصاريها الأمامي من نيران المدفعية الساحلية، لكنها لم تُسجّل أي إصابات.

في السادس من يناير عام ١٨١٣، استولت درياد على السفينة الشراعية الأمريكية روسي القادمة من بالتيمور، والتي وصلت إلى بليموث في السابع عشر من يناير عام ١٨١٣. ^{[ ج ]} كانت ثماني سفن تابعة للبحرية الملكية في مرمى البصر، بالإضافة إلى السفينة تشانس . [ ^{٤٩ ] بعد} ذلك بستة أيام، كانت درياد من بين السفن الإحدى عشرة التي شاركت في استعادة السفينة الشراعية إندستري . ^{[ ٥٠ ]} في اليوم التالي، استولت درياد على السفينة الأمريكية بوركوباين ، التي تبلغ حمولتها ٣٣٠ طنًا. كانت بوركوباين مسلحة بأربعة مدافع وعلى متنها طاقم مكون من ١٣ رجلاً. كانت تبحر من نيويورك إلى بوردو محملة بالقطن والبوتاس. ^{[ ٥١ ]} كانت السفينة القرصانة تشانس في مرمى البصر مرة أخرى، وبالتالي شاركت مرة أخرى في غنائم الحرب.

أثناء عودتها من نيوفاوندلاند برفقة السفينة الشراعية " أخاتس" ذات الستة عشر مدفعًا، صادفت "درياد" في السادس والعشرين من فبراير الفرقاطة الفرنسية المتضررة "كلوريند" ، التي حاولت الفرار من "يوروتاس" بعد معركة ضارية في اليوم السابق. كان عدد قتلى "يوروتاس" من رجال وضباط عشرين، وجرحى أربعين آخرين؛ وقدّر الفرنسيون خسائرهم بمئة وعشرين رجلًا. وكان من بين المصابين بجروح خطيرة الكابتن جون فيليمور من "يوروتاس" . أما "كلوريند" فكانت تحت قيادة الكابتن دينيس ليغارد، ومجهزة بأربعة وأربعين مدفعًا وأربعة مدافع دوارة نحاسية في كل سطح، وكان طاقمها يتألف من ثلاثمئة وستين رجلًا. ^{[ 52 ]}

في تقريره، لاحظ فيليمور أن اقتراب سفينتي درياد وأخاتيس كان " مُثيرًا للغضب الشديد لدى جميع من كانوا على متنهما" ، ^{[ 53 ]} لأن يوروتاس أمضت الليل كله في نصب شراع مؤقت ، وكانت قواعد الغنائم تنص على أن جميع السفن التي تقع في مرمى البصر تتقاسم أموال الغنيمة. بعد طلقة مدفع واحدة، استسلمت كلوريند لسفينة درياد ، التي قامت بقطرها إلى بورتسموث . ضمت البحرية الملكية كلوريند إلى الخدمة تحت اسم أورورا . ^{[ د ]}

أُعيد تشغيل السفينة "درياد" في أغسطس 1825 بقيادة الكابتن روبرت رودني (الابن الرابع لجورج رودني، البارون الثاني لرودني ) ^{[ 56 ]} في شيرنيس للخدمة في البحر الأبيض المتوسط . وبعد أقل من عام، في 20 يوليو 1826، توفي رودني أثناء قيادته للفرقاطة. وخلفه الكابتن جورج كروفتون ( ابن السير إدوارد كروفتون، البارون الثاني ). ^{[ 57 ]} زارت السفينة جبل طارق وفاليتا وإيجينا بين يوليو 1827 ويونيو 1828.

بحلول نوفمبر 1829، كانت السفينة "درياد" تُعاد تدشينها في بليموث للخدمة الخارجية. انضم إليها الكابتن جون هايز في مايو 1830، وأبحرت إلى سواحل أفريقيا في 29 سبتمبر 1830، حيث كان الكابتن هايز قائدًا بحريًا في تلك المحطة، التي اشتهرت بسمعتها السيئة في قتل البحارة بالأمراض. كانت السفينتان "فير روزاموند" و "بلاك جوك" ، وهما سفينتان كانتا تُستخدمان سابقًا لتجارة الرقيق ، من سفن الإمداد التابعة لـ"درياد" ، وبين نوفمبر 1830 ومارس 1832، استولت هاتان السفينتان على 11 سفينة من أصل 13 سفينة رقيق استولى عليها الأسطول. على الرغم من المصاعب، بذل أسطول غرب أفريقيا جهدًا حثيثًا لوقف تجارة الرقيق، وهي مهمة أصبح التعاون الدولي المتزايد أكثر فعالية تدريجيًا.

جلبت زيارات سفينة درياد إلى جزيرة أسنسيون راحةً كبيرةً لطاقمها من مناخ غرب أفريقيا الحار، بالإضافة إلى توفير مؤن جديدة ووقت للراحة والاستجمام على الشاطئ. كما أتاحت لهم هذه الزيارات فرصةً لسقيها وإعادة تجهيزها وطلائها. وقامت درياد أيضاً بمسحٍ مائي. وفي عام 1832، سجلت مجلة "ذا نوتيكال ماغازين" إحدى هذه المناسبات.

استنادًا إلى شهادة العميد هايز، والسيد أ. وير، ربان سفينة إتش إم إس درياد، لم يعد بإمكاننا تصديق تصريح السيد فريزر، من سفينة سانت جورج، عام ١٨٣٠، بشأن وجود صخرة خطرة شمال شرق جزيرة أسنسيون. يتضح مما يلي أن سفينة درياد وسفينتها المساعدة ذهبتا للبحث عنها؛ ومن خلال الدقة التي بُذلت في عمليات الرصد، فضلًا عن شيوع رؤية أسراب الأسماك بكثرة في تلك المناطق، والاحتمال الكبير لاكتشافها سابقًا لو كانت موجودة، نستنتج أنه لا يوجد أي خطر من هذا القبيل. ^{[ ٥٨ ]}

في 21 أو 22 فبراير 1831، استولت السفينة "بلاك جوك" على سفينة تجارة رقيق تحمل على متنها 300 عبد. يُرجح أنها كانت السفينة الشراعية الإسبانية "بريميرا" . في ذلك الوقت، كانت "بلاك جوك" تعمل كسفينة إمداد للسفينة "درياد" . ^{[ 59 ] [ هـ ]} في 20 أبريل، استولت "بلاك جوك" على السفينة "مارينيريتو" . ^{[ 61 ] [ و ]} في 19 يوليو، استولت "فير روزاموند" على السفينة الشراعية الإسبانية "بوتوسي" . ^{[ ز ]} في 10 سبتمبر، استولت "فير روزاموند" و "بلاك جوك" على سفينتي تجارة الرقيق الإسبانيتين "ريجولو" و "رابيدو" . ^{[ ح ]}

في 15 فبراير 1832، استولت سفينة "بلاك جوك" على السفينة الشراعية الإسبانية "فراسكيتا" ، المعروفة أيضاً باسم "سنتيلا" . وقد أسفرت هذه السفينة أيضاً عن مكافآت مالية مقابل إطلاق سراح العبيد الذين كانوا على متنها. ^{[ i ]}

بدأت رحلة عودة سفينة درياد إلى الوطن من غامبيا في 31 مايو 1832، وبعد توقف قصير في جزر الأزور في بداية يوليو، وصلت إلى بورتسموث في 25 يوليو. وفي 11 أغسطس أبحرت إلى كورك، أيرلندا ، وعادت إلى بورتسموث في 29 أغسطس.