طوربيد بشري

الطوربيدات البشرية أو الطوربيدات المأهولة هي نوع من مركبات الدفع التي يقودها الغواص، وعادةً ما يكون جالسًا خلف غطاء واقٍ . وقد استُخدمت في الحروب البحرية منذ الحرب العالمية الأولى ، ولا يزال المفهوم الأساسي مستخدمًا حتى اليوم.

كان هذا الاسم شائع الاستخدام للإشارة إلى الأسلحة التي نشرتها إيطاليا، ولاحقًا بريطانيا (بنسخة أكبر)، في البحر الأبيض المتوسط ، واستخدمتها لمهاجمة السفن في موانئ العدو. وقد استُخدم مفهوم الطوربيد البشري أحيانًا من قبل الغواصين الهواة ، على الرغم من أن هذا الاستخدام أقرب إلى الغواصات الصغيرة .

بشكل أوسع، استُخدم مصطلح "الطوربيد البشري" في الماضي للإشارة إلى المركبات التي تُعرف الآن باسم الغواصات المائية ومركبات دفع الغواصين . كما أن الغواصات الصغيرة التي تُستخدم لدعم عمليات الضفادع البشرية بشكل مباشر ، سواء كانت مزودة بغرف معادلة ضغط أم لا، إذا استُخدمت كقاطرات تحت الماء لنقل المعدات والغواصين المتشبثين بها، تُطمس الخط الفاصل بين الطوربيد البشري والمركبات المائية الأكثر تطوراً.

طُوِّر مفهوم الغواصة الصغيرة المأهولة التي تحمل قنبلة وحصل على براءة اختراع من قِبَل ضابط بحري بريطاني عام 1909، لكنها لم تُستخدم قط خلال الحرب العالمية الأولى . وقد أجرت البحرية الإيطالية تجارب على غواصة صغيرة بدائية ( Mignatta ) تحمل رجلين ولغمًا لاصقًا : نجحت هذه الغواصة في إغراق البارجة النمساوية المجرية SMS Viribus Unitis في 1 نوفمبر 1918. ^{[ 1 ]}

كانت الغواصة الإيطالية "مايالي " أول طوربيد بشري عملي حقيقي ، ^{[ 2 ]} تعمل بمحرك كهربائي بقوة 1.6 حصان (1.2 كيلوواط) في معظم الوحدات المصنعة. وبسرعة قصوى تبلغ 3 عقد (5.6 كم/ساعة) ، كانت تستغرق في كثير من الأحيان ساعتين للوصول إلى هدفها. كان يركبها بحاران يرتديان بدلات غوص ، كل منهما مزود بجهاز تنفس مزود بدائرة إعادة تدوير الأكسجين . ^{[ 1 ]} وكانا يوجهان الغواصة نحو سفينة العدو. ويمكن غمر "الخنزير" إلى عمق 15 مترًا (49 قدمًا) ، ونظريًا إلى 30 مترًا (98 قدمًا) عند الضرورة. ^{[ 3 ]} وعند الوصول إلى الهدف، يتم إطلاق الرأس الحربي القابل للفصل لاستخدامه كلغم لاصق . وإذا لم يتم اكتشافهما، كان المشغلان يستقلان الغواصة الصغيرة بعيدًا إلى بر الأمان.    

بدأ تطويرها عام ١٩٣٥، لكن لم يكتمل بناء أول إحدى عشرة طوربيدًا حتى عام ١٩٣٩ في ورش سان بارتولوميو لصناعة الطوربيدات في لا سبيتسيا بإيطاليا، وتلا ذلك إنتاج عدد أكبر. كان الاسم الإيطالي الرسمي لمعظم الطوربيدات المصنعة هو سيلورو لينتا كورسا (SLC أو "طوربيد بطيء الحركة"). صُنع نموذجان متميزان، السلسلة  ١٠٠ ثم (عام ١٩٤٢) السلسلة  ٢٠٠ مع بعض التحسينات. ^{[ ٣ ]} تم بناء ما لا يقل عن ٥٠ طوربيدًا من طراز SLC بحلول سبتمبر ١٩٤٣. ^{[ ٣ ]}

أثناء العمليات، كانت طوربيدات مايالي تُحمل على متن سفينة أخرى (عادةً غواصة تقليدية)، وتُطلق بالقرب من الهدف. وكانت معظم عمليات إطلاق الطوربيدات المأهولة تُجرى ليلاً وخلال المحاق لتقليل خطر رصدها. لم تنجح الهجمات في عام 1940، ولكن في عام 1941، نجحت البحرية الإيطالية في دخول ميناء الإسكندرية وإلحاق أضرار بالغة بالبارجتين البريطانيتين إتش إم إس كوين إليزابيث  وإتش إم إس فاليانت  ، بالإضافة إلى ناقلة النفط ساغونا . وقد شجع هذا الإنجاز البريطانيين على تطوير طوربيداتهم الخاصة. ^{[ 1 ]}

تم بناء آخر طراز إيطالي، وهو SSB (اختصارًا لـ Siluro San Bartolomeo ، أي "طوربيد سان بارتولوميو")، بقمرة قيادة شبه مغلقة ، ومحرك أقوى، ورأس حربي أكبر يزن 300 كجم (660 رطلًا) (مقارنةً برؤوس SLC السابقة التي كانت تزن 220 و250 كجم (490 و550 رطلًا) ). صُنعت ثلاث وحدات منه، لكنها لم تُستخدم عمليًا بسبب استسلام إيطاليا عام 1943. ^{[ 4 ] [ 3 ]}    

أُطلق على النسخة البريطانية الأولى من هذا المفهوم اسم " طوربيد تشاريوت المأهول ". صُنع نموذجان؛  الأول (مارك 1 ) بطول 6.1 متر ، والثاني (مارك 2 ) بطول 9.1 متر ، وكلاهما مناسب لحمل رجلين. كانت النسخ اللاحقة أكبر حجمًا، بدءًا من غواصة الفئة X الأصلية ، وهي غواصة صغيرة الحجم بطول 16 مترًا ، لم تعد طوربيدًا بشريًا بالمعنى الحرفي، ولكنها مشابهة في المفهوم. كانت غواصات الفئة X قادرة على بلوغ سرعة 12.0 كم/ساعة على السطح، أو 10.2 كم/ساعة تحت الماء. صُممت هذه الغواصات ليتم سحبها إلى منطقة عملياتها المقصودة بواسطة غواصة "أم" كاملة الحجم. ^{[ 5 ]}      

طوّرت البحرية الألمانية طوربيدًا مأهولًا بحلول عام 1943، وهو طوربيد "نيغر "، المُصمّم لرجل واحد، بسرعة قصوى تبلغ 4 عقد (7.4 كم/ساعة) ويحمل طوربيدًا واحدًا؛ إلا أن المشاكل التقنية المتكررة كانت تؤدي غالبًا إلى وفاة المشغلين. صُنع ما يقارب 200 طوربيد من هذا النوع، وقد نجح في إغراق عدد قليل من السفن. أما طوربيد " ماردر " ( الذي يعني "سمور الصنوبر " باللغة الإنجليزية)، فكان طوله حوالي 27 قدمًا (8.2 متر) وكان أكثر تطورًا، حيث كان بإمكانه الغوص إلى أعماق تصل إلى 27 مترًا (89 قدمًا)، ولكن بقدرة تحمل محدودة للغاية. بُني منه حوالي 500 طوربيد. ^{[ 2 ] [ 6 ]}   

تتكون الطوربيدات المأهولة النموذجية من مروحة، وأجنحة مائية ، ودفة عمودية ^{[ 7 ]} ، ولوحة تحكم مزودة بأدوات تحكم للراكب الأمامي. وعادةً ما تتسع لراكبين يجلسان مواجهين للأمام. وهي مزودة بأجهزة ملاحة مثل البوصلة ، وفي الوقت الحاضر بأجهزة حديثة مثل السونار ونظام تحديد المواقع العالمي (GPS) وأجهزة اتصالات الموجات فوق الصوتية المعدلة . وقد تحتوي على نظام إمداد بالهواء (أو غاز تنفس آخر ) حتى لا يضطر الراكبان إلى تفريغ أجهزتهما أثناء وجودهما على متنها. في بعض الطوربيدات، تكون مقاعد الراكبين مغلقة؛ وفي البعض الآخر تكون مفتوحة من الجانبين كما هو الحال عند ركوب الخيل. ويشمل تصميم المقعد مساحة لزعانف السباحة الخاصة بالراكبين (إن وُجدت). كما تحتوي على خزانات طفو (عادةً أربعة: أمامي أيسر، أمامي أيمن، خلفي أيسر، خلفي أيمن)، يمكن ملؤها أو تفريغها لضبط الطفو والوضع .

• 1909: حصل المصمم البريطاني القائد غودفري هربرت على براءة اختراع لطوربيد مأهول. إلا أن وزارة الحرب رفضته لعدم جدواه وعدم أمانه.
• في الأول من نوفمبر عام 1918، قام رجلان من البحرية الملكية الإيطالية ، رافائيل باولوتشي ورافاييل روسيتي ، يرتديان بدلات الغوص، بقيادة طوربيد بدائي مأهول (يُطلق عليه اسم "مينياتا " أو "العلقة") إلى قاعدة البحرية النمساوية المجرية في بولا ( إستريا )، حيث أغرقا البارجة النمساوية "فيريبوس يونيتيس" وسفينة الشحن "فيينا" باستخدام ألغام لاصقة. لم يكن لديهما أجهزة تنفس، لذا اضطرا إلى إبقاء رأسيهما فوق الماء، مما أدى إلى اكتشافهما وأسرهما. ^{[ 8 ]}
• 1938: في إيطاليا، تم تشكيل "1 ^a Flottiglia Mezzi d'Assalto" (أسطول المركبات الهجومية الأول) نتيجة لجهود البحث والتطوير التي بذلها رجلان - الرائد تيسيو تيسي والرائد إليوس توشي من البحرية الملكية الإيطالية. وقد أعاد الرجلان إحياء فكرة باولوكي وروسيتي.
• 1940: أعاد القائد فيتوريو موكاجاتا من البحرية الملكية الإيطالية تنظيم أسطول المركبات الهجومية الأول ليصبح الأسطول العاشر الخفيف للمركبات الهجومية ( Decima Flottiglia MAS ) أو "X-MAS"، تحت قيادة إرنستو فورزا . وقام هذا الأسطول سراً بتصنيع طوربيدات مأهولة وتدريب غواصي الحرب، الذين يطلق عليهم اسم nuotatori (بالإيطالية: "السباحون").
• في 26 مارس 1941، شنت فرقة ديسيما ماس (إكس-ماس) غارة على خليج سودا. استخدمت ديسيما ماس زوارق متفجرة (MTM) ضد السفن البريطانية الراسية في خليج سودا، كريت، خلال الساعات الأولى من صباح ذلك اليوم. نُقلت زوارق MTM المتفجرة من أستيبالايا بواسطة المدمرتين فرانشيسكو كريسبى وكوينتينو سيلا، وأُطلقت عند مداخل الخليج. بعد عبورها الحواجز الثلاثة، هاجمت زوارق MTM الطراد البريطاني الثقيل إتش إم إس يورك  وناقلة النفط النرويجية بيريكليس (8324 طنًا إجماليًا).
• 26 يوليو 1941: انتهى هجوم على ميناء فاليتا بكارثة بالنسبة لسرب X MAS وفقد الرائد تيسيو تيسي حياته.
• في 19 ديسمبر 1941، هاجم الأسطول العاشر من سفن البحرية الملكية (MAS) ميناء الإسكندرية بثلاث سفن حربية . غرقت البارجتان إتش إم إس فاليانت  وكوين إليزابيث ( ونقل نفط تزن 8000 طن ) في المياه الضحلة، مما أدى إلى تعطيلهما لعدة أشهر. أُسر لويجي دوراند دي لا بين وخمسة سباحين آخرين. مُنح دي لا بين وسام الشجاعة العسكرية الذهبي بعد الحرب.
• أكتوبر 1942: تم حمل طوربيدين بريطانيين من طراز "شاريوت" مأهولين على متن قارب الصيد " آرثر" من طراز "شيتلاند باص" لمهاجمة السفينة "تيربيتز" في عملية "تايتل" . تم إلقاؤهما في المياه النرويجية، لكنهما انفصلا عن خطافات السحب بسبب عاصفة هوجاء، مما أدى إلى فشل العملية فشلاً ذريعاً. ^{[ 9 ]}
• في الثامن من ديسمبر عام ١٩٤٢، أُحبط هجومٌ شنته ثلاث طوربيدات مأهولة من حاملة الطائرات " أولتيرا " على أهداف بحرية بريطانية في جبل طارق . وقُتل ثلاثة غواصين جراء قنابل الأعماق عندما ردّت الدفاعات البريطانية للميناء بعنف على الهجوم. وكان من بين القتلى الملازم ليسيو فيسينتيني ، قائد وحدة الغواصين على متن " أولتيرا " ، والرقيب جيوفاني ماجرو، والرقيب سالفاتوري ليوني من تاورمينا ، صقلية. ولم يُعثر على جثة ليوني قط. وقد مُنح الرقيب ليوني وسام الشجاعة العسكرية الذهبي ، وأُقيم نصب تذكاري في حدائق المجتمع في تاورمينا في الذكرى الخمسين للهجوم. ويضم النصب التذكاري نموذجًا مُعاد بناؤه لـ "مايالي" ووصفًا للأحداث بثلاث لغات.
• في الفترة من 1 إلى 2 يناير 1943، شاركت الغواصات البريطانية ثندربولت ، وتروبر، وبي 311 في عملية برينسيبال. فُقدت بي 311 في طريقها إلى لا مادالينا ، بينما حققت الغواصتان الأخريان بعض النجاح في باليرمو ، حيث أطلقتا مركبتين حربيتين وثلاث مركبات حربية على التوالي. غرقت السفينة أولبيو ترايانو ، وتضرر مؤخرها قبالة فيمينالي. مع ذلك، كانت الخسائر فادحة، إذ فُقدت غواصة ومركبة حربية، وأُسر جميع سائقي المركبات الحربية باستثناء اثنين.
• في 18 يناير 1943، نقلت الغواصة ثندربولت مركبتين حربيتين إلى طرابلس ضمن عملية "ويلكم". كان الهدف من هذه العملية منع غرق سفن الحصار عند مدخل الميناء، وبالتالي حرمان الحلفاء من الوصول إليه. وقد تحقق نجاح جزئي في هذه العملية. وكانت هذه آخر عملية نُقلت فيها المركبات الحربية في حاويات على متن غواصات بريطانية، على الرغم من أن بعض العمليات اللاحقة نُقلت فيها المركبات الحربية على سطح السفينة مباشرةً دون حاويات.
• 6 مايو و 10 يونيو 1943: أغرقت سفن مايالي الإيطالية من أولتيرا ، التي كانت تحت قيادة الملازم إرنستو نوتاري، ست سفن تجارية تابعة للحلفاء في جبل طارق، بإجمالي 42000 طن.
• سبتمبر 1943: كانت عملية "سورس" محاولة لتدمير سفن حربية، من بينها المدمرة "تيربيتز" ، باستخدام غواصات صغيرة من فئة "إكس". من بين الغواصات الخمس التي تم نشرها، نجحت اثنتان فقط. تعرضت "تيربيتز" لأضرار بالغة، وأصبحت عاجزة عن العمل، وظلت خارج الخدمة حتى مايو 1944. ^{[ 10 ]}
• 2 أكتوبر 1943: كانت سفينة نقل الضفادع الإيطالية الأكبر حجماً، التي يبلغ طولها 10 أمتار (33 قدمًا) وتحمل أربعة ضفادع، والتي تسمى Siluro San Bartolomeo أو SSB، ستهاجم جبل طارق، لكن إيطاليا استسلمت وتم إلغاء الهجوم. 
• 21 يونيو 1944: نُفذت عملية مشتركة بريطانية إيطالية ضد السفن في ميناء لا سبيتسيا . نُقلت العربات الحربية على متن زورق سريع ، وأُغرقت الطرادة بولزانو .
• 6 يوليو 1944: قامت سفينة ألمانية من طراز نيغر بتفجير كاسحات الألغام التابعة للبحرية الملكية البريطانية HMS Magic  و Cato . ^{[ 11 ]}
• 8 يوليو 1944: طوربيد ألماني من نوع نيجر يقوده الملازم بوثاست ألحق أضرارًا جسيمة بالطراد البولندي الخفيف ORP Dragon  قبالة شواطئ نورماندي .
• 20 يوليو 1944: تعرضت المدمرة التابعة للبحرية الملكية البريطانية ، إتش إم إس إيزيس،  للتفجير بلغم وهي راسية في خليج السين . ويُعتقد أن طوربيدًا بشريًا ألمانيًا كان وراء ذلك. ^{[ 11 ]}
• ٢٧-٢٨ أكتوبر ١٩٤٤: حملت الغواصة البريطانية ترينشانت طوربيدين من طراز Mk 2 Chariot (يُطلق عليهما اسمي Tiny و Slasher ) لشن هجوم على ميناء فوكيت في تايلاند . للمزيد من المعلومات حول هذا الهجوم، يُرجى الاطلاع على قسم الضفادع البشرية التابعة لقوات الكوماندوز البريطانية . لا توجد معلومات مؤكدة عن عمليات إطلاق طوربيدات مأهولة في أي حرب بعد هذا التاريخ.
• 20 نوفمبر 1944: غرقت السفينة الأمريكية "ميسيسينوا" بواسطة طوربيد انتحاري ياباني مأهول بطائرة كايتن .
• الفترة التي أعقبت الحرب مباشرة: تم استخدام العربات البريطانية لإزالة الألغام والحطام في الموانئ.

للاطلاع على أحداث أخرى، انظر عمليات الأسطول العاشر MAS وغواصي الكوماندوز البريطانيين .

استمرت بعض الدول، بما في ذلك إيطاليا، في بناء ونشر الطوربيدات المأهولة منذ عام 1945.

أُفيد بأن كوريا الشمالية طورت ونشرت طوربيدات بشرية كجزء من تكتيكاتها في الحرب غير التقليدية. ^{[ 24 ] [ 25 ] [ 26 ]} تعمل هذه الوحدات، التابعة للفيلق السابع عشر للقناصة، ^{[ 24 ]} على مستوى اللواء في كل من الأسطولين البحريين الشرقي والغربي. ^{[ 24 ]} يضم كل أسطول بحري وحدة انتحارية واحدة ^{[ 26 ]} تتألف من جنود نخبة يتمتعون بتغذية جيدة ومستوى معيشي يفوق مستوى طواقم الغواصات، حتى في فترات الأزمات الاقتصادية الواسعة. ^{[ 24 ]} يركز برنامج التدريب على تنفيذ الهجمات الانتحارية. ^{[ 24 ]}

في البداية، يسافر العملاء على متن غواصات، ولكن في مرحلة لاحقة، يستقلون طوربيدات يوجهونها نحو أهدافهم. ^{[ 26 ]} يُطلب من العملاء استغلال المد والجزر للتوجه إلى هدفهم، وربط قنبلة مغناطيسية به، والانسحاب مع انحسار المد، وتفجير المتفجرات عن بُعد، والعودة إلى القاعدة عبر غواصة صغيرة. ^{[ 25 ]} من المحتمل إطلاق طوربيدات خفيفة من مسافة قريبة بدلاً من زرع متفجرات تُفجّر عن بُعد. على الرغم من إبلاغ حاملي الطوربيدات بإمكانية الهروب، إلا أن ذلك غالباً ما يكون بالغ الصعوبة عملياً. ^{[ 26 ]}

• السفن الحربية الأصلية (Siluri Lenta Corsa أو maiali )، معروضة في متحف التاريخ البحري في البندقية ، إيطاليا.
• توجد ثلاث عربات معروضة للجمهور في متحف إيدن كامب بالقرب من مالتون، شمال يوركشاير في إنجلترا:
  • دراجة نارية بريطانية أصلية من طراز مارك II تم ترميمها، وقد عُثر عليها مهجورة في ساحة خردة في بورتسموث . ^{[ 27 ]} في هذا التصميم، كان يجلس الراكبان ظهراً لظهر.
  • عربة حربية عاملة صُنعت عام ١٩٩٢ في ميلتون كينز ، تشبه في مظهرها الخارجي تقريبًا عربة مارك  ١ البريطانية التي استُخدمت في الحرب، ولكن بأجزاء داخلية مختلفة. وقد صُوّرت أثناء العمل لصالح التلفزيون. وهي مزودة برأس حربي وهمي . ^{[ ٢٨ ]} وكان آخر استخدام لها عام ٢٠٠٦.
  • نسخة طبق الأصل من قارب "مايالي" إيطالي ، صُنعت بعد عام 1945 بقليل من قِبل نفس الشركة الإيطالية ( كابروني ) التي صنعت قوارب "مايالي" الأصلية خلال الحرب . في يوليو 2008، أُعيرت هذه النسخة إلى المتحف البحري الوطني في كورنوال بمدينة فالموث، كورنوال ، حتى نهاية عام 2008، ثم أُعيدت إلى معسكر إيدن في 16 مارس 2009.
• يوجد جهاز إرسال لاسلكي إيطالي من طراز SSB maiale في المتحف البحري في غروتون، كونيتيكت ، الولايات المتحدة.

• يتناول فيلم "ذا فاليانت" (The Valiant) ، الذي أُنتج عام 1962، غرق السفينة الحربية البريطانية "إتش إم إس فاليانت" (Hams Valiant ) في ميناء الإسكندرية. كما يوجد فيلم إيطالي آخر من عام 1953 بعنوان "إي سيتي ديل أورسا ماجوري" ( I sette dell'Orsa Maggiore ) بعنوان "غزاة الأعماق" (Hell Raiders of the Deep )، يتناول الهجوم نفسه، وقد شارك فيه بعض أعضاء الأسطول العاشر "ديسيما فلوتيليا ماس" (Decima Flottiglia MAS) كممثلين مساعدين.
• يركز فيلم "فوقنا الأمواج " (الذي صدر عام 1955) على هجوم الغواصات الصغيرة على البارجة الألمانية تيربيتز  . ويحتوي الفيلم على مشهد لمعركة بين غواصين بريطانيين وألمان عند شبكة مضادة للغواصات ؛ وهو مشهد لم يحدث قط في الهجوم الحقيقي على تيربيتز .
• لا يُصوّر فيلم "العدو الصامت" (الذي صدر عام ١٩٥٨) الأحداث الحقيقية بدقة. فعلى وجه الخصوص، لم يقع أي هجوم على سفينة "أولتيرا" في الواقع ، ولم تحدث أي معركة بالأيدي تحت الماء بين الغواصين الإيطاليين والبريطانيين. ويبدو أن أجهزة التنفس التي استخدمها ممثلو الفيلم الذين جسدوا دور الغواصين الإيطاليين هي أجهزة تنفس بريطانية من النوع البحري وليست أجهزة تنفس إيطالية أصلية. أما العربات الثلاث التي ظهرت في الفيلم، والتي تُمثل غواصي "مايالي" الإيطاليين، فكانت مجرد دعائم سينمائية رديئة الصنع .
• يظهر في فيلم "The Eagle Has Landed" لفترة وجيزة ضابط مظلي ألماني ، برتبة عقيد ، يؤدي دوره مايكل كين، ورجاله الذين تم إرسالهم لقيادة العربات في جزر القنال .
• كان إيان فليمنج، مؤلف قصص جيمس بوند، يعمل في الاستخبارات البحرية متمركزًا في جبل طارق خلال الحرب، وربما كان على دراية بالعمليات الإيطالية. العربة التي ظهرت في فيلم جيمس بوند " في خدمة جلالتها السرية" هي مجرد دعامة تصويرية واقعية المظهر ولكنها غير عاملة. تظهر في مخزن معدات التصوير، ولا تشارك في أي مشهد قتالي؛ إذ تدور أحداث الفيلم على قمة جبل في جبال الألب السويسرية . كما ظهرت مركبات تحت الماء (ليست على شكل عربة) في فيلم جيمس بوند "كرة الرعد" .
• في لعبة ميتال جير سوليد ، يستخدم سوليد سنيك واحدة للوصول إلى جزيرة شادو موسيس .
• في لعبة Call of Duty: Modern Warfare 2 من تطوير Infinity Ward ، يستخدم عناصر من "فرقة العمل 141" اثنتين من هذه الأسلحة للوصول إلى إحدى منصات النفط الأربع. يحدث هذا في مهمة: " اليوم الوحيد السهل كان بالأمس" .
• في لعبة Battlestations: Pacific ، تعتبر مركبات Kaitens والغواصات الحاملة لمركبات Kaitens وحدات يمكن التحكم بها من قبل اللاعب.
• في لعبة Hidden & Dangerous 2 ، تستند المهمة الوحيدة التي تدور أحداثها في النرويج، والتي تحمل عنوان "عملية ذئب البحر: أنابيب البخار"، إلى عملية Title الفاشلة التي جرت في 31 أكتوبر 1942 ضد تيربيتز.

• مركبة دفع للغواصين – جهاز يعمل بالطاقة لتنقل الغواصين وزيادة مدى سيرهم 
• غواص تكتيكي - فروغمان 
• كايتن – طوربيدات انتحارية يابانية مأهولة استخدمتها البحرية الإمبراطورية في الحرب العالمية الثانية 
• قارب سريع متفجر من طراز MT – سلاح البحرية الملكية الإيطالية 
• غواصة قزمة – غواصة يقل وزنها عن 150 طنًا 
• مركبة دفع غواصة رطبة - مركبة دفع تعمل بالضغط المحيط 
• غواصة من فئة X - فئة غواصات صغيرة بُنيت للبحرية الملكية خلال الفترة 1943-1944 
• غواصة من فئة XE – فئة 1944 من الغواصات البريطانية الصغيرة 

• صموئيل إليوت موريسون – تاريخ العمليات البحرية للولايات المتحدة في الحرب العالمية الثانية ، المجلد الحادي عشر (1957)

الوسائط المتعلقة بطوربيد مايالي المأهول على ويكيميديا ​​كومنز