سلسلة Cosmos CE2F

تحتاج هذه المقالة إلى مصادر إضافية للتحقق . يُرجى المساعدة في تحسين هذه المقالة بإضافة مصادر موثوقة . قد يتم الطعن في المواد غير الموثقة وإزالتها. البحث عن المصادر:  "Cosmos CE2F series" – news  · journalist  · books  · scholar  · JSTOR ( October 2013 ) ( Learn how and when to remove this message )

كانت CosMoS CE2F عبارة عن سلسلة من مركبات توصيل السباحين (SDV) التي بنتها شركة M/s Cos.Mo.S Spa. ومقرها في ليفورنو بإيطاليا.

يبلغ وزن المركبة خارج الماء 2100 كيلوغرام (4600 رطل) ويبلغ طولها 7 أو 8 أمتار (23 قدمًا 0 بوصة أو 26 قدمًا 3 بوصة) وفقًا للنوع. إنها تشبه طوربيدًا ولكنها تحتوي على قمرة قيادة للطاقم. تحتوي بعض الموديلات على سقف بأبواب منزلقة لقمرة القيادة. في بعض الموديلات تكون قمرة القيادة الخلفية طويلة ويمكن أن تستوعب غواصين ليصبح إجمالي طاقمها ثلاثة أفراد. تمنحها محركاتها الكهربائية التي تعمل بالبطارية مدى مغمور يبلغ 50 ميلًا بحريًا (93 كم ؛ 58 ميلًا) بسرعة 4 عقدة (7.4 كم / ساعة ؛ 4.6 ميل في الساعة) ، والسرعة القصوى هي 5 عقدة (9.3 كم / ساعة ؛ 5.8 ميل في الساعة). بالنسبة للمسافات الطويلة، تصل عمومًا إلى منطقة التشغيل إما متصلة أو مسحوبة بواسطة سفينة أخرى. يمكن لحوض البطن الموجود أسفل بدنها أن يحمل معدات خاصة، أو 230 كجم (510 رطل) من الشحنات المتفجرة الثقيلة، أو 150 كجم (330 رطل) من الألغام اللاصقة ، أو "طوربيدات دقيقة" صغيرة يُقال إنها مخصصة للاستخدام ضد الغواصين أو المركبات الصغيرة تحت الماء. تم تصنيعها في أشكال مختلفة وتوريدها إلى بلدان مختلفة. تم تحديد النماذج وفقًا لعمق التشغيل الأقصى بالأمتار، على سبيل المثال - /X30 يعني 30 مترًا. تم بيع إصدارات X30 وX60 وX100. كان إصدار /X100T هو النوع الأكثر تقدمًا الذي تم تسويقه مما يُظهر التطور النهائي للتصميم. يحتوي على وحدة تحكم رقمية تعرض تفاصيل الملاحة والمنصة وطيار آلي متكامل تمامًا . ^{[1] [2]}

لا تظهر الصور (انظر المراجع أدناه) للإصدارات المسقوفة من هذه المركبات أي نوافذ رؤية أمامية مباشرة (ولكن فقط نوافذ جانبية في الأبواب المنزلقة)، وكانت رؤية الطيار من خلال شاشة في قمرة القيادة من كاميرا تلفزيونية، والأرجح في مقدمة القوس النصف الكروي للمركبة؛ ومن المفترض أن يمنع هذا نقل رأس حربي أو حمولة أخرى عن طريق ربطه بجزء أمامي من القوس كما حدث في طوربيدات الإنسان في الحرب العالمية الثانية .

• خمسينيات القرن العشرين: أسس المهندس بوتشياريني، العضو السابق في Decima Flottiglia MAS، شركة Cos.Mo.S Spa ('Cosmos')، التي بدأت في بناء الغواصات الرطبة للاستخدام المدني والعسكري. كان تاريخ شركة Cosmos سريًا وغير معروف جيدًا.
• 1950/51: بدأت شركة كوزموس في تصنيع نوع من الغواصات الصغيرة التي تشبه "العربات" والتي تسمى إيبوكامبو (تعني " حصان البحر " بالإيطالية) للاستخدام السياحي والرياضي. كان بعضها مزودًا بمحرك بنزين مع خرطوم سحب هواء طويل إلى عوامة؛ وكان بعضها مزودًا بمحرك كهربائي يعمل بالبطارية.
• منتصف الثمانينيات: سعى بوتشياريني إلى التقاعد. وفي النهاية تم بيع الشركة إلى كارلوس كاردوين .
• أواخر الثمانينيات: كانت شركة كوزموس تتفاوض بشأن بيع الغواصات للعراق، لكن السياسة في الشرق الأوسط تدخلت.
• أبريل 1981: تأسست شركة Woojungsa، وهي شركة كورية لمعدات الغوص.
• 1993: أنشأ وو جونجسا ساحة سامتشوك .
• 1996: طورت شركة Woojungsa بدلة غوص عسكرية كورية قياسية .
• بدأت شركة Woojungsa في تصنيع القوارب الصلبة القابلة للنفخ ، من خلال نقل التكنولوجيا من شركة Delta Power Services في المملكة المتحدة.
• 1997: اندلعت أزمة صندوق النقد الدولي ، ووجدت كوريا أنه من الأسهل تصنيع قواربها الخاصة بدلاً من استيرادها؛ واستفادت ووجونجسا من هذا.
• احتاجت قوات خفر السواحل إلى قارب دورية أفضل لمواجهة الطقس العاصف. وقد تم تلبية هذه الحاجة من خلال أول قارب دورية كوري قادر على تصحيح مساره، والذي صممه وصنعه وو جونجسا.
• 1999: تم تأسيس مختبر البحث والتطوير الخاص بشركة Woosungja. وتم تغيير اسم الشركة إلى VOGO. ويعني "بيت الكنز" باللغة الكورية، وهو مشابه لاسم الشخصية البحرية القوية Jang Bogo من فترة Shilla .
• 2000: بدأت شركة VOGO في تصنيع السفن المصنوعة من الألومنيوم.
• أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين: أغلقت الحكومة الإيطالية شركة كوزموس، وقيل إن ذلك بسبب تدخلات سياسية غير مرغوب فيها. نقلت شركة كوزموس التكنولوجيا إلى شركة WooJungSa (التي أصبحت الآن شركة Vogo Engineering). أدت الجودة الجيدة لمنتجات كوزموس إلى بدء شركات تصنيع صغيرة/غواصات جديدة في تصنيعها، بما في ذلك في كوريا الجنوبية والإمارات العربية المتحدة والسويد وإندونيسيا.
• 2005: تم تطوير الشكل الحديث الأحدث (حتى نهاية عام 2015) للغواصة CE2F.
• 2013: طورت شركة Woosungja غواصة يمكنها العمل على السطح وتحت الماء.
  • ^{[3] [2]}

• الطول - 7 م (23 قدم 0 بوصة)
• الوزن : 2.1 طن
• أقصى عمق: 100 متر (330 قدم)
• المدى: 50 ميل بحري (93 كم؛ 58 ميل) بسرعة 4 عقدة (7.4 كم/ساعة؛ 4.6 ميل/ساعة)
• السرعة: 5 عقدة (9.3 كم/ساعة؛ 5.8 ميل/ساعة) (تحت الماء)
• الطاقم: 2

• تايوان - CE2F/X30
• اليونان - CE2F/X60
• كولومبيا - تم ترقية CE2F/X30 لاحقًا إلى X60
• الهند - CE2F/X100
• باكستان - CE2F/X؟؟
• الأرجنتين - CE2F/X60
• مصر - CE2F
• كوريا الجنوبية - CE2F/X60
• الفلبين - تم طلب 3 طائرات CE2F/X60 في الستينيات لوحدة العمليات تحت الماء آنذاك. تم الاحتفاظ بواحدة منها للعرض في متحف القوات المسلحة الفلبينية

• زورق آلي متفجر من نوع MT  – نوع القاربالصفحات التي تعرض أوصاف ويكي بيانات كبديل
• مركبة دفع غواصة تعمل تحت ضغط محيطي  – مركبة دفع غواصة تعمل تحت ضغط محيطي

• CE2F-X100 (طولها حوالي 8 أمتار)
• فوجو للهندسة
• رسم مقطعي لـCE2F يظهر الأجزاء الداخلية