جيمس سومرفيل

انضم سومرفيل إلى سفينة التدريب إتش إم إس بريتانيا كطالب ضابط في 15 يناير 1897، وخدم كضابط بحري مبتدئ على متن الطراد إتش إم إس رويال آرثر  في أسطول القناة ، ثم على متن الطراد إتش إم إس وارسبيت  في محطة المحيط الهادئ . ^{[ 5 ]} رُقّي إلى رتبة ملازم ثانٍ في 15 ديسمبر 1901 ^{[ 8 ]} ، ثم إلى رتبة ملازم أول في 15 مارس 1904 ^{[ 9 ]} قبل انضمامه إلى الطراد المدرع إتش إم إس سوتليج  في محطة الصين . ^{[ 5 ]} التحق بمدرسة الطوربيدات إتش إم إس فيرنون  عام 1907، ثم بقي هناك للعمل على تطوير التلغراف اللاسلكي . ^{[ 5 ]}

خدم سومرفيل في البحرية الملكية خلال الحرب العالمية الأولى ، بدايةً كضابط لاسلكي على متن البارجة إتش إم إس مارلبورو  التابعة للأسطول الكبير ، ثم كضابط لاسلكي للأسطول المتوسطي ، حيث خدم على متن البارجة إتش إم إس كوين إليزابيث  ، ثم الطراد إتش إم إس إنفلكسيبل  ، ثم الطراد إتش إم إس تشاتام  . ^{[ 5 ]} وشارك في إتش إم إس تشاتام في تقديم الدعم البحري لحملة غاليبولي . ^{[ 5 ]} رُقّي إلى رتبة قائد في 31 ديسمبر 1915، ^{[ 10 ]} وحصل على وسام الخدمة المتميزة وذُكر اسمه في التقارير الرسمية في 14 مارس 1916. ^{[ 11 ] [ 12 ]} انتقل إلى البارجة إتش إم إس كينغ جورج الخامس  التابعة للأسطول الكبير في يناير 1917، ثم التحق بمدرسة الإشارات في بورتسموث في نهاية العام. ^{[ 5 ]}

بقي سومرفيل في الخدمة بعد الحرب، حيث أصبح الضابط التنفيذي على متن البارجة إتش إم إس أجاكس  في أسطول البحر الأبيض المتوسط ​​في مارس 1920، ثم الضابط التنفيذي على متن البارجة إتش إم إس إمبراطور الهند  في أسطول البحر الأبيض المتوسط ​​أيضًا. ^{[ 13 ]} رُقّي إلى رتبة نقيب في 31 ديسمبر 1921، ^{[ 14 ]} وانضم إلى الأميرالية كنائب مدير الإشارات في أوائل عام 1922، قبل أن يصبح قائدًا للأسطول تحت قيادة السير جون كيلي ، قائد السرب القتالي الرابع ، على متن البارجة إتش إم إس بنبو  في أغسطس 1922. ^{[ 13 ]} عاد إلى الأميرالية مديرًا للإشارات في فبراير 1925 قبل أن يصبح قائدًا للأسطول تحت قيادة السير جون كيلي في منصبه الجديد كقائد للسرب القتالي الأول في أوائل عام 1927، أولًا على متن البارجة إتش إم إس وارسبيت  ، ثم بعد اصطدام وارسبيت بصخرة، على متن البارجة إتش إم إس بارام  . ^{[ 13 ]} انضم إلى هيئة التدريس في كلية الدفاع الإمبراطورية عام 1929، وأصبح قائدًا للطراد إتش إم إس نورفولك  في الأسطول المحلي في ديسمبر 1931. ^{[ 13 ]} رُقّي إلى رتبة عميد بحري في 14 أكتوبر 1932، ثم أصبح قائدًا لثكنات البحرية الملكية في بورتسموث في وقت لاحق من ذلك الشهر، وبعد ترقيته إلى رتبة لواء بحري في 12 أكتوبر 1933، أصبح مديرًا لخدمات شؤون الأفراد في الأميرالية في مايو 1934. ^{[ 13 ]} وبصفته مديرًا لخدمات شؤون الأفراد، أطلق برنامجًا لرعاية البحارة في أعقاب تمرد إنفرغوردون . ^{[ 13 ]} عُيّن رفيقًا في وسام الحمام في 1 يناير 1935. ^{[ 15 ]}

أصبح سومرفيل قائدًا لمدمرات الأسطول المتوسطي في مارس 1936، وخلال الحرب الأهلية الإسبانية قاد قوة دولية في منطقة مايوركا عندما تعرضت بالما لخطر القصف من قبل القوات الجمهورية. ^{[ 16 ]} رُقّي إلى رتبة نائب أميرال في 11 سبتمبر 1937، وأصبح القائد العام لجزر الهند الشرقية ، رافعًا علمه على متن الطراد إتش إم إس نورفولك  في يوليو 1938. ^{[ 13 ]} تقاعد في أوائل عام 1939 للاشتباه بإصابته بمرض السل، لكنه مع ذلك رُقّي إلى رتبة فارس قائد من وسام الحمام في 8 يونيو 1939. ^{[ 17 ]}

مع اقتراب الحرب العالمية الثانية ، استُدعي سومرفيل للخدمة في مهمة خاصة لدى الأميرالية في أواخر عام 1939، حيث عمل على تطوير الرادار البحري. ^{[ 16 ]} في مايو 1940، خدم سومرفيل تحت قيادة الأدميرال السير بيرترام رامزي ، وساعد في تنظيم عملية إجلاء دونكيرك . ^{[ 13 ]} وكانت مهمته الرئيسية التالية قيادة القوة "إتش" المُشكّلة حديثًا والمتمركزة في جبل طارق ، وكان علمه على متن الطراد الحربي إتش إم إس هود  . ^{[ 13 ]} بعد الهدنة الفرنسية مع ألمانيا في 22 يونيو 1940، كلّف ونستون تشرشل سومرفيل والقوة "إتش" بمهمة تحييد العنصر الرئيسي من الأسطول الحربي الفرنسي، المتمركز آنذاك في المرسى الكبير بالجزائر . وكان عليهم مهاجمة السفن الفرنسية وتدميرها إذا فشلت جميع الخيارات الأخرى. كتب تشرشل إليه:

لقد كُلّفتَ بواحدة من أكثر المهام إزعاجاً التي واجهها أميرال بريطاني على الإطلاق، لكننا نثق بك ثقةً كاملة ونعتمد عليك في إنجازها بلا هوادة. ^{[ 18 ]}

على الرغم من أن سومرفيل كان يعتقد في قرارة نفسه أن مثل هذا الهجوم سيكون خطأً، إلا أنه نفّذ أوامره. رفض الفرنسيون الامتثال للشروط البريطانية، ولذا في 3 يوليو 1940، هاجمت القوة "إتش" السفن الفرنسية في مرسى الكبير . ألحقت قوات سومرفيل أضرارًا جسيمة بحلفائها السابقين، أبرزها إغراق البارجة "بريتاني" مع خسائر فادحة في الأرواح. كما تضررت عدة سفن فرنسية رئيسية أخرى خلال القصف. اعتُبرت العملية ناجحة، لكنه اعترف لزوجته سرًا بأنه لم يكن حازمًا بما يكفي في التدمير. ^{[ 19 ]} وقد ذُكر اسمه في التقارير الرسمية في 16 أغسطس 1940. ^{[ 20 ]}

نقل سومرفيل رايته إلى الطراد الحربي إتش إم إس رينون  في أغسطس 1940، وقاد القوات البريطانية في معركة رأس سبارتيفينتو في نوفمبر. استشاط تشرشل غضبًا من سومرفيل لعدم استمراره في مطاردة البحرية الإيطالية بعد تلك المعركة، وأرسل إيرل كورك لإجراء تحقيق، لكن كورك وجد أن سومرفيل تصرف بشكل سليم تمامًا. ^{[ 21 ]} قصفت القوة إتش جنوة في 9 فبراير 1941، ولعب سومرفيل، الذي كان لا يزال على متن إتش إم إس رينون في مايو 1941، دورًا هامًا في مطاردة وإغراق البارجة الألمانية بسمارك  في وقت لاحق من ذلك الشهر. ^{[ 21 ]} نقل سومرفيل رايته إلى البارجة إتش إم إس نيلسون  في أغسطس 1941، ولعب أيضًا دورًا رئيسيًا في حماية مالطا من هجوم العدو في خريف 1941. ^{[ 22 ]} ثم نقل رايته إلى البارجة إتش إم إس رودني،  وبعدها إلى البارجة إتش إم إس مالايا  . ^{[ 21 ]} تم تعيينه فارسًا قائدًا في رتبة الإمبراطورية البريطانية لخدمته مع القوة H في 21 أكتوبر 1941. ^{[ 23 ]}

أصبح سومرفيل قائداً عاماً للأسطول الشرقي ، رافعاً علمه على متن البارجة إتش إم إس وارسبيت في مارس 1942، ورُقّي إلى رتبة أميرال في 6 أبريل 1942. ^{[ 24 ]} بعد سقوط سنغافورة وغارة المحيط الهندي ، نقل سومرفيل مقر قيادة أسطوله من ترينكومالي في سيلان إلى كيلينديني في كينيا . ^{[ 21 ]} في أبريل 1942، شنّ الأسطول الجوي الأول القوي بقيادة الأدميرال تشويتشي ناغومو (كيدو بوتاي)، والذي تمركز حول خمس حاملات طائرات، غارة على المحيط الهندي ألحقت خسائر فادحة بأسطول سومرفيل، شملت حاملة طائرات خفيفة، وطرادين ثقيلين، ومدمرتين، وكورفيت واحد، وخمس سفن أخرى، و45 طائرة. مع ذلك، تم تقليل الأضرار التي لحقت بالبحرية الملكية وقوات الكومنولث المتحالفة في المحيط الهندي إلى أدنى حد، وذلك بفضل الإنذارات الاستخباراتية التي تلقتها القوات، ما سمح لوحداتها الثقيلة بالإبحار من قواعدها قبل الهجمات الجوية اليابانية. تجنب سومرفيل المواجهة المباشرة مع البحرية الإمبراطورية اليابانية ، وحافظ على حاملتي الطائرات التابعتين للأسطول الشرقي وسفينة حربية واحدة. ^{[ 25 ]}

خلال معظم ما تبقى من عام 1942، تجنب أسطول سومرفيل أي عمليات كبيرة ضد اليابانيين، باستثناء طلعة جوية قصيرة في خليج البنغال أواخر يوليو وأوائل أغسطس 1942، حيث عاد أدراجه بعد أن رصدته طائرة مائية يابانية في 2 أغسطس 1942. وقد قوبل تردد سومرفيل في المخاطرة بسفنه في هجوم تضليلي ضد اليابانيين في جنوب شرق آسيا خلال منتصف وأواخر عام 1942، والذي اعتبره ضروريًا للحفاظ على قوته المحدودة وقدرته على حماية القوافل التجارية في المحيط الهندي، بسخرية من رئيس العمليات البحرية الأمريكية، الأدميرال إرنست ج. كينغ ، إذ كان كينغ يعتقد أن قيام الأسطول الشرقي بذلك سيساعد الأمريكيين بشكل كبير في عملياتهم ضد اليابانيين خلال معارك بحر المرجان وميدواي وطوال حملة غوادالكانال . ^{[ 26 ]}

في ربيع عام 1944، وبفضل التعزيزات، تمكن سومرفيل من شن هجوم جوي مكثف على جزر الهند الشرقية الهولندية التي كانت تحت الاحتلال الياباني ، وشمل ذلك هجمات على سابانغ في أبريل ومايو 1944 ، وعلى سورابايا في مايو 1944. [ ^{21 ] كما} رُقّي إلى رتبة فارس الصليب الأكبر من وسام الحمام في 22 أغسطس 1944. ^{[ 27 ]}

عُيّن سومرفيل مسؤولاً عن الوفد البحري البريطاني في واشنطن العاصمة في أكتوبر 1944، حيث نجح في بناء علاقة جيدة مع الأدميرال إرنست كينغ ، رئيس العمليات البحرية الأمريكية، المعروف بمواقفه المعادية لبريطانيا . ^{[ 22 ]} أصبح نائبًا لحاكم مقاطعة سومرست في 8 نوفمبر 1944، ^{[ 28 ]} ورُقّي إلى رتبة أدميرال الأسطول في 8 مايو 1945، وحصل على وسام فارس الصليب الأكبر من رتبة الإمبراطورية البريطانية في 1 يناير 1946. ^{[ 29 ]} كما منحته الحكومة الهولندية وسام فارس الصليب الأكبر من رتبة أورانج-ناساو، ومنحته الولايات المتحدة وسام قائد جوقة الاستحقاق . ^{[ 30 ]}