مطار لينكولن (نبراسكا)

مطار لينكولن ( إياتا : LNK ، إيكاو : KLNK ، غطاء إدارة الطيران الفيدرالية : LNK).مطار لينكولن (المعروف سابقًا باسم مطار لينكولن البلدي ) هو مطار مشترك عام/عسكري يقع على بُعد 8 كيلومترات (5 أميال) شمال غرب وسط مدينة لينكولن ، عاصمة ولاية نبراسكا ، في مقاطعة لانكستر ، بالولايات المتحدة الأمريكية. تملكه هيئة مطار لينكولن ^{[ 1 ]} ، وهو ثاني أكبر مطار في نبراسكا. وقد أُدرج ضمن الخطة الوطنية لأنظمة المطارات المتكاملة التابعة لإدارة الطيران الفيدرالية (FAA) للفترة 2023-2027، حيث صُنِّف كمرفق خدمة تجارية أساسي غير محوري. ^{[ 5 ]} يضم المطار أربع بوابات مزودة بجسور صعود الطائرات ، ^{[ 6 ]} ومن المقرر أن يصبح، اعتبارًا من فبراير 2022  ^{[ 7 ]} ، تم توسيعها إلى ستة.

كان المدرج الرئيسي، الذي يبلغ طوله 3932 مترًا (12901 قدمًا ) ، موقعًا مُخصصًا للهبوط الاضطراري لمكوك الفضاء ، على الرغم من أنه لم يُستخدم لهذا الغرض قط. ^{[ 8 ] [ 9 ]} يستطيع المدرج استيعاب الطائرات العسكرية الثقيلة ، بما في ذلك طائرة النقل العسكرية C-5 غالاكسي وطائرة بوينغ E-4 . كما يضم المطار قاعدة لينكولن الجوية للحرس الوطني ، وهي منشأة لطائرات التزود بالوقود KC-135R ستراتوتانكر التي تُشغلها الجناح 155 للتزود بالوقود الجوي التابع للحرس الوطني الجوي لولاية نبراسكا . وتستخدم شركات الطيران التي تُسيّر رحلات مستأجرة لفرق رياضية جامعية زائرة تُنافس فريق نبراسكا كورنهوسكرز مطار لينكولن كوجهة رئيسية، على الرغم من أن العديد من فرق كرة القدم الأمريكية تُفضل الهبوط في مطار إيبلي في أوماها ، نظرًا لإقامتها في أوماها ليلة المباراة لعدم توفر غرف فندقية في لينكولن، ثم تُغادر لينكولن مباشرةً بعد المباراة. ويضم المطار شركة دنكان للطيران، وهي شركة عائلية لصيانة وتجديد الطائرات. تمتلك شركة دنكان للطيران حظائر طائرات على الجانب الشرقي من المطار ومخازن قطع غيار على الجانب الغربي. 

ظهر مطار لينكولن في فيلم "شروط المودة" عام 1983 ، وفيلم "يس مان" عام 2008 ، وفيلم الرسوم المتحركة " طائرات" عام 2013. ^{[ 10 ] [ 11 ] [ 12 ]}

بدأ ما سيصبح لاحقًا مطار لينكولن في أوائل عشرينيات القرن الماضي عندما اختارت المدينة قطعة أرض شمال غربها لتكون مطارًا بلديًا. تعلّم تشارلز ليندبيرغ الطيران في مطار لينكولن عام ١٩٢٢. أصبح المطار محطةً لشركة يونايتد إيرلاينز خلال عام ١٩٢٧، ومحطةً للبريد الجوي عام ١٩٢٨؛ ولا تزال يونايتد تخدم لينكولن حتى اليوم من خلال شركائها الإقليميين.

تأسست مدرسة لينكولن للطائرات والطيران عام ١٩٢٨، وكانت تعمل في المطار (الذي عُرف لفترة وجيزة باسم مطار ليندبيرغ)، قبل أن تنتقل لاحقًا إلى مطار يونيون الواقع على بُعد بضعة أميال شرقًا. في عام ١٩٣٩، كانت مدرسة لينكولن للطائرات والطيران واحدة من تسع مدارس طيران مدنية متعاقدة مع سلاح الجو الأمريكي، تحت اسم مطار لينكولن العسكري، لتدريب طلاب الطيران الأساسي ضمن برنامج توسيع تدريب الطيارين الذي يهدف إلى 4500 طيار. كان إي جيه سياس يُدير المدرسة. إلا أنه نظرًا لقصر موسم الطيران الصيفي، أُغلق التدريب على الطيران في لينكولن في ١٥ نوفمبر ١٩٤٠، ونُقل إلى مطار درين في ليكلاند، فلوريدا ، حيث أُعيد افتتاحه بمالكين جدد تحت اسم "مدرسة ليكلاند للملاحة الجوية"، واستمر في تدريب الطيارين المتعاقدين مع الجيش. ^{[ ١٣ ]} وكجزء من مدرسة الطيران المتعاقدة، أنشأ سلاح الجو الفصيلة التدريبية رقم ٤٧ لقيادة طلاب الطيران العسكريين في المدرسة، والتي انتقلت بدورها إلى ليكلاند مع المدرسة. ^{[ 14 ]} تم إغلاق المدرسة / القاعدة في ديسمبر 1945 وتم نقل المطار مرة أخرى إلى مدينة لينكولن.

إلى جانب استخدامه المدني، أصبح مطار لينكولن مقرًا لوحدة طيران تابعة للحرس الوطني الجوي لولاية نبراسكا المُنشأ حديثًا ، بالإضافة إلى وحدة تابعة للاحتياط البحري تُشغّل طائرات دورية. وأصبح السرب المقاتل 173 الوحدة المضيفة لما عُرف لاحقًا بقاعدة لينكولن الجوية للحرس الوطني. وقد زُوّدت هذه الوحدة بمقاتلات P-51 موستانج عام 1946، لتكون ثاني وحدة تابعة للحرس الوطني الجوي تُنشأ هناك. وبعد بضع سنوات، حلت مقاتلات F-80C شوتينغ ستار النفاثة محل طائرات موستانج حتى اندلاع الحرب الكورية . كما أنشأ الاحتياط البحري الأمريكي محطة لينكولن الجوية البحرية (NAS Lincoln) في المطار، لتكون مقرًا رئيسيًا لسرب الدوريات 762 (VP-762) وطائراته من طراز P-2 نبتون . ^{[ 15 ]}

في عام ١٩٥٢، تولى سلاح الجو الأمريكي إدارة المطار ليصبح قاعدة لينكولن الجوية ، مما أدى إلى تعقيد حركة الطيران المدني العام والتجاري في المدينة. وفي عام ١٩٥٩، أُغلق المدرج القطري (١٤/٣٢). ^{[ ١٦ ]} وفي أواخر عام ١٩٦٣، افتُتح مدرج جديد بطول ٤٠٠٠ قدم (١٢٢٠ مترًا) (١٧/٣٥) موازٍ للمدرج الرئيسي، مع مرافق مُلحقة للطيران العام والتجاري، على الجانب الشرقي من المطار لتقليل حركة الطائرات غير العسكرية على المدرج الرئيسي. ^{[ ١٧ ] [ ١٨ ] [ ١٩ ]} وبعد أن عمل المطار كقاعدة تابعة لقيادة الطيران الاستراتيجية (SAC) لدعم قاذفات بي-٤٧ ستراتوجيت ، وطائرات التزود بالوقود كي سي-٩٧ (بحلول عام ١٩٥٤)، وصواريخ أطلس الباليستية العابرة للقارات (بحلول عام ١٩٦٢)، أغلق سلاح الجو القاعدة في عام ١٩٦٦ وأعادها إلى المدنيين. 

خلال ستينيات القرن العشرين، كانت شركتا الطيران الرئيسيتان في مطار لينكولن هما يونايتد إيرلاينز وفرونتير إيرلاينز الأصلية . كانت طائرات كونفير 580 التابعة لفرونتير تُسيّر رحلات مباشرة بدون توقف إلى دنفر وكانساس سيتي. في المقابل، كانت طائرات دوغلاس دي سي-6 بي التابعة ليونايتد تُسيّر رحلات مباشرة إلى دنفر، لكن الرحلات المباشرة إلى شيكاغو لم تبدأ إلا في عام 1967. بدأت أول خدمة طيران نفاثة في لينكولن عام 1966، حيث كانت طائرات بوينغ 727-100 التابعة لفرونتير تُسيّر رحلات بين دنفر وكانساس سيتي مروراً بلينكولن. في عام 1956، أُعيد افتتاح المدرج 14/32. ^{[ 16 ]} بدأت طائرات بوينغ 727-100 وبوينغ 737-200 التابعة ليونايتد رحلات مباشرة إلى شيكاغو ودنفر حوالي عام 1968؛ وشهد مطار لينكولن لاحقاً طائرات من طراز 727-200 و737-300 و737-500 التابعة ليونايتد ، بالإضافة إلى طائرات إيرباص A320 . قامت شركة فرونتير لاحقاً بتشغيل طائرات من طراز 737-200.

كانت شركة أمريكا ويست تُشغّل رحلات جوية أخرى بطائرات بوينغ 737-200 و737-300 بدون توقف إلى فينيكس، بينما كانت شركة ترانس وورلد إيرلاينز ( TWA ) تُشغّل رحلات جوية بطائرات DC-9 بدون توقف إلى سانت لويس. في عام 1983، كانت شركة ميدواي إيرلاينز تُشغّل رحلات جوية مباشرة بطائرات دوغلاس DC-9-10 إلى مطار شيكاغو ميدواي عبر التوقف في أوماها. ^{[ 20 ]} وبحلول عام 1985، كانت ثلاث شركات طيران تُشغّل رحلات جوية إلى المطار وفقًا لدليل شركات الطيران الرسمي ( OAG )، بما في ذلك شركة إير ويسكونسن بطائرات بريتش إيركرافت كوربوريشن BAC One-Eleven بدون توقف من مطار شيكاغو أوهير وجراند آيلاند، نبراسكا ، وشركة فرونتير بطائرات بوينغ 737-200 وماكدونيل دوغلاس MD-80 بدون توقف من دنفر وأوماها، وشركة يونايتد بطائرات بوينغ 727-100 وبوينغ 737-200 بدون توقف من مطار شيكاغو أوهير ودنفر وسيدار رابيدز وبيوريا . ^{[ 21 ]} توقفت شركة فرونتير إيرلاينز الأصلية عن العمل في عام 1986؛ وقامت شركة كونتيننتال إيرلاينز، التي خلفتها ، بتشغيل طائرات من طراز 737 وDC-9 إلى دنفر. وفي نهاية المطاف، تم استبدال خدمة الخطوط الجوية النفاثة الرئيسية لشركة يونايتد برحلات جوية تشغلها شركات شريكة لها ، وهي يونايتد إكسبريس ، التي تشغل الآن طائرات إقليمية تتسع لـ 50 راكبًا من مطار لينكولن (LNK).

في عام ٢٠٠٥، بدأت خطوط نورث ويست الجوية رحلاتها إلى ممفيس، لكنها أوقفت هذا الخط بعد تسعة أشهر. وفي أوائل عام ٢٠٠٦، بدأت خطوط أليجانت الجوية رحلاتها إلى لاس فيغاس، ولكن بعد عامين، أعلنت نقل خدماتها إلى غراند آيلاند، نبراسكا . ^{[ ٢٢ ]} وفي مايو ٢٠١٤، أعلنت خطوط دلتا الجوية عن بدء رحلة مباشرة إلى أتلانتا في ٨ سبتمبر، مستأنفةً بذلك خدمةً كانت قد شغّلتها لفترة وجيزة في عام ٢٠٠٩. وفي عام ٢٠١١، استأنفت دلتا رحلاتها إلى ممفيس، ولكن خلال فصل الصيف فقط. ^{[ ٢٣ ]} وقد استُخدم مبلغ ٧٥٠ ألف دولار من الإنفاق الفيدرالي لضمان إيرادات دلتا.

يستضيف جزء من مطار لينكولن اليوم الجناح 155 للتزود بالوقود الجوي التابع للحرس الوطني الجوي ، وهو وحدة تابعة للحرس الوطني الجوي من قيادة النقل الجوي ، وتُشغّل طائرات التزود بالوقود KC-135R ستراتوتانكر . وتتمركز عدة وحدات من الحرس الوطني البري في نفس الموقع، شرق المدرج 36 مباشرةً بجوار ممر التاكسي دلتا. ويُغلق مدرج الحرس الوطني الجوي أمام الطيران العام، وتحرسه قوات الأمن التابعة للقوات الجوية على مدار الساعة.

في عام 2022، أعلن مطار لينكولن عن شركة طيران جديدة تُدعى " ريد واي "، وهي شركة طيران افتراضية تستعين بمصادر خارجية لتشغيل الطائرات من شركة غلوبال إكس . ^{[ 24 ]} ولكن في سبتمبر، أُغلقت "ريد واي" بسبب نقص الموارد. ^{[ 25 ]} ولأن الشركة لم تدخر أموال مدفوعات التذاكر في حساب مصرفي إلا بعد الرحلات الفعلية، لم تتمكن من ردّ الأموال حتى عام 2024. ^{[ 26 ]} وقد انتقد مدقق حسابات الولاية، مايك فولي، الشركة، واصفًا إياها بأنها "مغامرة فاشلة أشبه بمغامرة سفينة نهرية". ^{[ 27 ]}

بدأ مطار لينكولن مشروع تجديد شامل تحت اسم "LNK Next" في عام 2022، واكتمل في عام 2024. ويضم المطار الآن بوابتين جديدتين، ليصل إجمالي عدد البوابات إلى ست. ^{[ 28 ] [ 29 ] [ 30 ]} كما تم تركيب سيرين جديدين لاستلام الأمتعة، ونُقلت مكاتب خدمة العملاء وتأجير السيارات. ^{[ 30 ]}

يمتد مطار لينكولن على مساحة 5000 فدان (7.8 ميل مربع ؛ 20 كيلومتر ^مربع ) على ارتفاع 1219 قدمًا (372 مترًا) . ويضم ثلاثة مدارج إسفلتية/خرسانية: المدرج 18/36 بطول 12901 قدمًا وعرض 200 قدم (3932 قدمًا × 61 مترًا)؛ والمدرج 14/32 بطول 8649 قدمًا وعرض 150 قدمًا (2636 قدمًا × 46 مترًا)؛ والمدرج 17/35 بطول 5800 قدمًا وعرض 100 قدم (1768 قدمًا × 30 مترًا). ^{[ 1 ]}    

في السنة المنتهية في 31 مارس 2021، شهد المطار 58,577 عملية طيران، بمعدل 160 عملية يوميًا: حوالي 62% طيران عام ، و21% طيران عسكري، و13% طيران تاكسي جوي ، و5% طيران شركات. وفي مارس 2023، كان 174 طائرة متمركزة في هذا المطار: 115 طائرة بمحرك واحد، و14 طائرة بمحركات متعددة، و22 طائرة عسكرية، و21 طائرة نفاثة، ومروحيتان . ^{[ 1 ]}

تضم قاعدة لينكولن الجوية الحالية للحرس الوطني الجناح 155 للتزود بالوقود الجوي التابع للحرس الوطني الجوي لولاية نبراسكا، وهو وحدة تابعة للحرس الوطني الجوي انضمت إلى قيادة النقل الجوي ، وتُشغّل طائرات التزود بالوقود KC-135R ستراتوتانكر . يُعدّ الجناح 155 للتزود بالوقود الجوي ثاني أقدم وحدة تابعة للحرس الوطني الجوي في البلاد، حيث حصل على اعتراف فيدرالي في 26 يوليو 1946 باسم السرب 173 المقاتل. ويعمل الجناح من منشأة جديدة بُنيت على الجانب الجنوبي الشرقي من المدرج الرئيسي.

تتمركز عدة وحدات من الحرس الوطني لجيش نبراسكا في القاعدة، الواقعة شرق المدرج 36 مباشرةً، بجوار ممر التاكسي دلتا. مدرج الحرس الوطني الجوي مغلق أمام الطيران العام، وتتولى حراسته السرب 155 لقوات الأمن (155 SFS)، وهي وحدة تابعة لقوات الأمن الجوية .

تهبط طائرات الحرس الوطني الجوي وغيرها من الطائرات العسكرية على نفس مدارج الهبوط التي تهبط عليها طائرات الطيران التجاري أو العام المتجهة إلى مبانيها الخاصة، ولكن لا يتم إنزال طواقمها وركابها في مبنى مطار لينكولن، حيث تتجه الطائرات العسكرية مباشرة إلى مرافق الحرس الوطني الجوي. ^{[ 31 ]}

استضافت القاعدة مؤقتًا طائرات وأطقمًا من الجناح 55 المجاور في قاعدة أوفوت الجوية ، وذلك عندما كان مدرج أوفوت مغلقًا للصيانة. ^{[ 32 ]} وقد تمركزت طائرات E -4B التابعة لمركز القيادة الجوية للطوارئ الوطني (NEACP) في قاعدة الحرس الوطني الجوي والقيادة الجوية الاستراتيجية ثلاث مرات: في عام 2006، ثم في عام 2019 أثناء فيضان ميسوري ، وفي عامي 2021-2022 لاستبدال المدرج لاحقًا. ^{[ 33 ]}

اعتبارًا من عام 2022، تُقدّم شركة النقل المحلية "ستار تران" خدمة الحافلات إلى مطار لينكولن. تقع محطة الحافلات في الطرف الشمالي من منطقة تحميل وتفريغ الركاب في مبنى الركاب. يُوفّر الخط 52 خدمة النقل إلى وسط المدينة، حيث يُمكن إجراء عمليات التبديل، بالإضافة إلى توفير خدمة مباشرة إلى حي هايلاندز الواقع شمال شرق المطار. ^{[ 37 ]}

• مطارات الجيش في نبراسكا خلال الحرب العالمية الثانية
• الحرس الوطني الجوي لولاية نبراسكا
• قائمة المطارات في نبراسكا
• قاعدة لينكولن الجوية ، القاعدة السابقة لقيادة القوات الجوية الاستراتيجية
• مطار (فيلم 1970) : تدور أحداث الفيلم في "مطار لينكولن الدولي" الخيالي.

• الموقع الرسمي لمطار لينكولن
• مشروع إرث قاعدة لينكولن الجوية
• مخطط المطار الصادر عن إدارة الطيران الفيدرالية ( ملف PDF ) ، ساري المفعول اعتبارًا من 9 يوليو 2026 
• إجراءات إدارة الطيران الفيدرالية للمطار LNK ، سارية المفعول اعتبارًا من 9 يوليو 2026
• موارد هذا المطار:
  • معلومات مطار AirNav لـ KLNK
  • سجل حوادث ASN لـ LNK
  • معلومات المطارات ومتتبع الرحلات الجوية المباشر من FlightAware
  • رصدات الطقس من الإدارة الوطنية للمحيطات والغلاف الجوي/خدمة الأرصاد الجوية الوطنية: الوضع الحالي ، والأيام الثلاثة الماضية
  • خريطة SkyVector للملاحة الجوية لـ KLNK
  • معلومات التأخير الحالية لـ LNK الصادرة عن إدارة الطيران الفيدرالية