مايك موسلي

كان مايك موسلي (13 ديسمبر 1946 في أوكلاهوما سيتي، أوكلاهوما - 3 مارس 1984 في أغوانغا، كاليفورنيا ) سائق سيارات سباق أمريكيًا شارك في بطولات USAC و CART . تسابق في 17 موسمًا متتاليًا من عام 1967 إلى عام 1983، مسجلًا 166 مشاركة في مسيرته، بما في ذلك جميع سباقات إنديانابوليس 500 خلال تلك الفترة باستثناء عامي 1967 و1982. أنهى السباق ضمن المراكز العشرة الأولى 80 مرة، وحقق خمسة انتصارات في مسيرته. ^{[ 1 ]}

اشتهر موسلي بأسلوب قيادته الهجومي وتقنيته السلسة. شعر العديد من أقرانه أن موسلي لم تُتح له الفرصة لإظهار موهبته بسبب المعدات المتواضعة. ونقل الكاتب المخضرم في رياضة السيارات، روبن ميلر، عن غاري بيتينهاوزن ، الصديق المقرب لموسلي وزميله في تلك الفترة، قوله: "لو كان مايك يقود سيارة ماكلارين (سيارة إنديانابوليس) في أوائل السبعينيات، لكنا جميعًا نتنافس على المركز الثاني".

كان موسلي معروفًا بـ"نحسه" المزعوم في إنديانابوليس. تأهل في المراكز المتقدمة عدة مرات، بما في ذلك المركز الثاني عامي 1981 و1983، وكان غالبًا من المرشحين للفوز قبل السباق. مع ذلك، من بين 15 مشاركة، لم يُنهِ السباق لمسافة 500 ميل إلا مرة واحدة، محققًا المركز الثالث عام 1979. في زيارته الأولى لإنديانابوليس عام 1967، كذب بشأن عمره (20 عامًا آنذاك) ليتمكن من المشاركة؛ وبعد حادثين في التدريبات، أخبر مالك السيارة أنه لم يكن مستعدًا بعد لخوض غمار حلبة إندي البيضاوية التي يبلغ طولها ميلين ونصف . في العام التالي، عاد وتأهل للسباق.

كان موسلي بارعًا بشكل خاص على مضمار ميلووكي مايل البيضاوي المسطح، حيث استخدم مسار قيادة غير معتاد وحقق ثلاثة انتصارات. في سباق عام 1981 الذي أُضيف كخيار من قِبل المُروّج، انطلق من مؤخرة المتسابقين ليفوز بالسباق. ^{[ 2 ]} كان هذا آخر فوز لمحرك ذي سحب طبيعي في عصر سباقات CART/Champ Car، وأيضًا آخر فوز لسيارة جورني إيجل في سباقات السيارات ذات العجلات المكشوفة.

توفي موسلي في حادث سير على الطريق السريع في أغوانغا، كاليفورنيا . فقد السيطرة على الشاحنة التي كان يقودها، فانقلبت أسفل منحدر واشتعلت فيها النيران. وكان ابنه المراهق، مايكل، يركب معه في الشاحنة ولكنه لم يُصب بأذى. ^{[ 3 ]}