سلسلة سباقات إندي كار في ميلووكي مايل
| سلسلة إندي كار | |
|---|---|
| مكان | ميلووكي مايل |
| السباق الأول | 1937 |
| أول سباق إندي كار | 2004 |
| مسافة | 253.750 ميل (408.371 كم) |
| لفات | 250 |
| أكثر عدد من الانتصارات (سائق) | روجر وارد (7) |
| أكثر الانتصارات (الشركة المصنعة) | الهيكل: لولا (16) المحرك: أوفنهاوزر (50) |
استضاف ميلووكي مايل في ويست أليس بولاية ويسكونسن أحداث سباقات السيارات الأمريكية ذات العجلات المفتوحة التي يعود تاريخها إلى عام 1937. وقد أقر مجلس مسابقات AAA و USAC و CART و Champ Car World Series و IndyCar Series جميع السباقات في المنشأة. يتمتع ميلووكي مايل بتاريخ طويل في سباقات بطولة/إندي كار، ولعدة سنوات، كان يقام سباق تقليديًا في عطلة نهاية الأسبوع بعد سباق إنديانابوليس 500 .
أقيمت سلسلة NTT IndyCar لأول مرة في ميلووكي من عام 2004 إلى عام 2009، ومرة أخرى من عام 2011 إلى عام 2015. بعد فترة توقف دامت ثماني سنوات، عادت سلسلة IndyCar لسباق مزدوج - Hy-Vee Milwaukee Mile 250s - في عام 2024. [1]
تاريخ
يعود تاريخ سباقات العجلات المفتوحة في المضمار إلى عام 1937. أقيمت السباقات المعتمدة من قبل AAA في أعوام 1937-1939، و1941، و1946-1955. وتم تمهيد المضمار في عام 1954. وفي معظم السنوات بدءًا من عام 1949، استضافت ميلووكي تقليديًا السباق الأول بعد إنديانابوليس 500. ومن عام 1947 إلى عام 1982، استضافت ميلووكي عادةً سباقين، السباق الأول بعد إندي مباشرة في أوائل يونيو، والثاني في أغسطس أو سبتمبر. وأحيانًا يكون السباق الأخير في الأيام المحيطة بمعرض ولاية ويسكونسن .
أقيمت سباقات بطولة السيارات المعتمدة من قبل USAC من عام 1956 إلى عام 1979. في عام 1980، تحول السباق إلى سباق CART (لاحقًا CCWS )، واستمر حتى عام 2006. بعد موسم 1982 ، تم إلغاء السباق الثاني. [2] مع وجود سباق واحد فقط سنويًا، قرر المسار الاحتفاظ بتاريخ يونيو التقليدي "مباشرة بعد إندي". تمت الإشارة إلى هذا التقليد بشكل مشهور في فيلم Winning لعام 1969 حيث ألقى روبرت فاغنر السطر "يذهب الجميع إلى ميلووكي بعد إنديانابوليس". [3] في عام 1986 ، كان من المقرر أن يقام السباق يوم الأحد 1 يونيو. ومع ذلك، بسبب هطول الأمطار يومي 25 و26 مايو، تم تأجيل سباق إنديانابوليس 500 إلى يوم السبت 31 مايو. بعد مناقشات مع قادة المضمار والتلفزيون والمسلسل، تم تأجيل سباق ميلووكي أسبوعًا واحدًا لإجراء التعديلات.
بدأت سلسلة IRL / IndyCar في إقامة سباقات في المضمار في عام 2004، وبالتالي لفترة وجيزة (2004-2006)، استضاف المضمار سباق Champ Car (يونيو) وسباق IndyCar (أواخر يوليو). في عام 2007، أصبح IndyCar الحدث الوحيد. في ذلك الوقت ، كان هناك اهتمام متجدد بوضع الحدث في تاريخ يونيو التقليدي مباشرة بعد Indy 500. استمر هذا الترتيب لمدة ثلاث سنوات (2007-2009). تم وضع السباق في فترة توقف لعام 2010، بسبب صعوبات الإدارة المتعلقة بدفع رسوم الموافقة. في عام 2011، عاد السباق مع مايكل أندريتي وأندريتي سبورتس ماركتينج للترويج للحدث. تم تسمية السباق باسم Milwaukee Indyfest وشمل مهرجانًا داخليًا يذكرنا بتنسيقات سباقات الشوارع مع البائعين وإمكانية الوصول إلى الحظيرة ومراحل الموسيقى والمناطق العائلية وعجلة فيريس المميزة. أقيم مهرجان Milwaukee IndyFest لمدة أربع سنوات، وانضمت إليه شركة ABC Supply Co باعتبارها الراعي الرئيسي في عام 2013.
في الفترة من 2011 إلى 2013، ولعدة أسباب، قرر منظمو السباق نقل السباق إلى يوم السبت من عطلة نهاية الأسبوع بمناسبة عيد الأب . واختارت ديترويت عطلة نهاية الأسبوع بعد إندي مباشرة، واحتفظت تكساس بموقعها في عطلة نهاية الأسبوع الثانية من شهر يونيو. وفي عام 2014، انتقل السباق إلى أغسطس لإحياء تاريخ المعرض القديم للولاية . وفي عام 2015، عاد إلى يوليو، ثم توقف بسبب ضعف الإيرادات وضعف الحضور. وبعد ثماني سنوات، وبعد تجديدات المسار، من المقرر أن يعود السباق في عام 2024 كسباق مزدوج في عطلة نهاية الأسبوع بمناسبة عيد العمال .
تاريخ السباق والحقائق
من عام 1950 إلى عام 1987، كان يُطلق على سباق يونيو اسم Rex Mays Classic، تكريمًا لـ Rex Mays ، بطل AAA الوطني مرتين والذي قُتل في سباق عام 1949. وفي الوقت نفسه، تم تسمية سباق أغسطس باسم Tony Bettenhausen 200 من عام 1961 إلى عام 1982 في إشارة إلى Tony Bettenhausen ، الذي توفي بعد حادث تصادم في عام 1961.
في سباق توني بيتنهاوزن 200 لعام 1963 ، أصبح جيم كلارك وفريق لوتس أول من يفوز بسباق بطولة أمريكا بسيارة أحادية الهيكل بمحرك خلفي . بعد احتلال المركز الثاني في سباق إنديانابوليس 500 في ذلك العام ، قرر لوتس تشغيل السيارة مرة أخرى في ميلووكي وترينتون . حطم كلارك وزميله في الفريق دان جورني الرقم القياسي للحلبة بأكثر من ثانية في التصفيات، وتصدر كلارك جميع اللفات الـ 200 للفوز، حيث تفوق على الجميع باستثناء صاحب المركز الثاني أيه جيه فويت . [4]
في سباق عام 1991 ، وللمرة الأولى في تاريخ سباقات بطولة/إندي للسيارات، احتل ثلاثة أفراد من نفس العائلة المراكز الأول والثاني والثالث في سباق واحد. فاز مايكل أندريتي بالسباق، وذهب المركز الثاني إلى ابن عمه جون ، والثالث إلى والده ماريو . اكتسحت عائلة أندريتي منصة التتويج، بينما احتل شقيق مايكل جيف المركز الحادي عشر.
إنديانابوليس 500 / الفائزون في ميلووكي
في معظم السنوات من 1949 إلى 2009، استضافت ميلووكي تقليديًا سباق بطولة/سباق سيارات إندي في عطلة نهاية الأسبوع التي تلي سباق إنديانابوليس 500 مباشرة. وتمكن العديد من السائقين من الفوز بالسباقين في نفس العام في أسبوعين متتاليين.
- 1947: بيل هولاند
- 1956: بات فلاهيرتي
- 1964: أيه جيه فويت
- 1971: آل أونسر الأب.
- 1974: جوني رذرفورد
- 1982: جوردون جونكوك
- 1983: توم سنيفا
- 1988: ريك ميرز
- 1994: آل أونسر جونيور
- 2000: خوان بابلو مونتويا (كان سباق إنديانابوليس سباقًا في الحياة الواقعية، وكان سباق ميلووكي سباقًا في سلسلة CART)
الفائزون السابقون
تاريخ بطولة السيارات AAA
| موسم | تاريخ | اسم السباق | سائق | فريق | الهيكل | محرك | مسافة السباق | وقت السباق | متوسط السرعة (ميل في الساعة) | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| لفات | الأميال (كم) | ||||||||||
| 1937 شمالا | 29 أغسطس | ريكس مايس | آدامز | شرارات | 96* | 96 (154.497) | 1:07:59 | ||||
| 1938 شمالا | 28 أغسطس | تشيت جاردنر | ميلر | أوفّي | 100 | 100 (160.934) | 1:11:08 | 84.345 | |||
| 1939 | 27 أغسطس | بيبي ستاب | مايك بويل | أوفّي | 100 | 100 (160.934) | 1:11:43 | 83.651 | |||
| 1940 | لم يتم عقده | ||||||||||
| 1941 | 24 أغسطس | ريكس مايس | ستيفنز | وينفيلد | 100 | 100 (160.934) | 1:12:55 | 82.249 | |||
| 1942– 1945 |
لم يتم عقده ( الحرب العالمية الثانية ) | ||||||||||
| 1946 | 22 سبتمبر | ريكس مايس | تشارلز بوز | ستيفنز | وينفيلد | 100 | 100 (160.934) | 1:10:44 | 84.815 | ||
| 1947 | 8 يونيو | بيل هولاند | فريد بيترز | ويتيروث | أوفّي | 100 | 100 (160.934) | 1:08:44 | 82.281 | ||
| 27 يوليو | تشارلز فان آكر | شركاء تاكر | ستيفنز | لينكي | 100 | 100 (160.934) | 1:09:47 | 85.963 | |||
| 24 أغسطس | تيد هورن | تيد هورن | قرن | أوفّي | 100 | 100 (160.934) | 1:11:08 | 84.336 | |||
| 1948 | 6 يونيو | إميل أندريس | كارمين توفانيللي | كورتيس | أوفّي | 100 | 100 (160.934) | 1:10:19 | 85.319 | ||
| 15 أغسطس | جوني مانتز | جيه سي أغاجانيان | كورتيس | أوفّي | 100 | 100 (160.934) | 1:10:19 | 85.326 | |||
| 29 أغسطس | مايرون فوهر / توني بيتنهاوزن أ | كارل ماركيزي | ماركيزي | أوفّي | 200 | 200 (321.869) | 2:18:21 | 86.734 | |||
| 1949 | 5 يونيو | مايرون فوهر | كارل ماركيزي | ماركيزي | أوفّي | 100 | 100 (160.934) | 1:11:45 | 83.615 | ||
| 28 أغسطس | جوني بارسونز | كورتيس كرافت | كورتيس | أوفّي | 200 | 200 (321.869) | 2:19:49 | 85.818 | |||
| 1950 | 11 يونيو | ريكس مايس كلاسيك | توني بيتنهاوزن | موريل بيلانجر | ويتيروث | أوفّي | 100 | 100 (160.934) | 1:10:33 | 85.027 | |
| 27 أغسطس | والت فوكنر | جيه سي أغاجانيان | كورتيس | أوفّي | 200 | 200 (321.869) | 2:17:26 | 87.315 | |||
| 1951 | 10 يونيو | ريكس مايس كلاسيك | توني بيتنهاوزن | موريل بيلانجر | كورتيس | أوفّي | 100 | 100 (160.934) | 1:06:38 | 90.024 | |
| 26 أغسطس | والت فوكنر | أغاجانيان-جرانت | كوزما | أوفّي | 200 | 200 (321.869) | 2:11:22 | 91.343 | |||
| 1952 | 8 يونيو | ريكس مايس كلاسيك | مايك نزاروك | ماكنمارا | كورتيس / ويتيروث | أوفّي | 100 | 100 (160.934) | 1:05:02 | 92.255 | |
| 24 أغسطس | تشاك ستيفنسون | بيسي لي باولي | كورتيس | أوفّي | 200 | 200 (321.869) | 2:27:26 | 81.392 | |||
| 1953 | 7 يونيو | ريكس مايس كلاسيك | جاك ماكجراث | جاك هينكل | كورتيس | أوفّي | 100 | 100 (160.934) | 1:04:04 | 93.634 | |
| 30 أغسطس | تشاك ستيفنسون | جيه سي أغاجانيان | كوزما | أوفّي | 200 | 200 (321.869) | 2:13:57 | 89.58 | |||
| 1954 | 6 يونيو | ريكس مايس كلاسيك | تشاك ستيفنسون | جيه سي أغاجانيان | كوزما | أوفّي | 100 | 100 (160.934) | 1:01:31 | 97.529 | |
| 29 أغسطس | مانى ايولو | بيتر شميت | كوزما | أوفّي | 200 | 200 (321.869) | 2:04:39 | 96.261 | |||
| 1955 | 5 يونيو | ريكس مايس كلاسيك | جوني تومسون | بيتر شميت | كوزما | أوفّي | 100 | 100 (160.934) | 1:00:42 | 98.844 | |
| 28 أغسطس | بات فلاهيرتي | دان للهندسة | كورتيس | أوفّي | 250 | 250 (402.336) | 2:37:50 | 95.022 | |||
- 1937: تم اختصار السباق بسبب خطأ في التسجيل.
- ^NC سباق غير بطولة
- ^ محرك أقراص مشترك
تاريخ سيارات بطولة USAC
| موسم | تاريخ | اسم السباق | سائق | فريق | الهيكل | محرك | مسافة السباق | وقت السباق | متوسط السرعة (ميل في الساعة) | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| لفات | الأميال (كم) | |||||||||
| 1956 | 10 يونيو | ريكس مايس كلاسيك | بات فلاهيرتي | جون زينك | واتسون | أوفّي | 100 | 100 (160.934) | 1:00:42 | 98.846 |
| 26 أغسطس | ميلووكي 250 | جيمي برايان | دين فان لاينز | كوزما | أوفّي | 250 | 250 (402.336) | 2:41:45 | 92.736 | |
| 1957 | 9 يونيو | ريكس مايس كلاسيك | روجر وارد | ليسوفسكي | خارج الصندوق | 100 | 100 (160.934) | 1:01:21 | 97.789 | |
| 25 أغسطس | ميلووكي 200 | جيم راثمان | إيبرلي | أوفّي | 200 | 200 (321.868) | 2:02:17 | 98.133 | ||
| 1958 | 8 يونيو | ريكس مايس كلاسيك | آرت بيش | كوزما | أوفّي | 100 | 100 (160.934) | 1:03:49 | 94.013 | |
| 24 أغسطس | ميلووكي 200 | روجر وارد | ليسوفسكي | أوفّي | 200 | 200 (321.868) | 2:02:41 | 97.864 | ||
| 1959 | 7 يونيو | ريكس مايس كلاسيك | جوني تومسون | شركاء السباق | ليسوفسكي | أوفّي | 100 | 100 (160.934) | 1:00:51 | 98.609 |
| 30 أغسطس | ميلووكي 200 | روجر وارد | سباق بطاقات الزعيم | واتسون | أوفّي | 200 | 200 (321.868) | 2:04:35 | 96.445 | |
| 1960 | 5 يونيو | ريكس مايس كلاسيك | روجر وارد | سباق بطاقات الزعيم | واتسون | أوفّي | 100 | 100 (160.934) | 1:00:19 | 99.465 |
| 28 أغسطس | ميلووكي 200 | لين سوتون | مؤسسة إس آر ريسينغ | واتسون | أوفّي | 200 | 200 (321.868) | 1:59:51 | 100.131 | |
| 1961 | 4 يونيو | ريكس مايس كلاسيك | روجر وارد | سباق بطاقات الزعيم | واتسون | أوفّي | 100 | 100 (160.934) | 0:57:46 | 103.86 |
| 20 أغسطس | توني بيتنهاوزن 200 | لويد روبي | جون زينك تراكبورنر | واتسون | أوفّي | 200 | 200 (321.868) | 1:58:04 | 101.638 | |
| 1962 | 10 يونيو | ريكس مايس كلاسيك | أيه جيه فويت | تريفيس | أوفّي | 100 | 100 (160.934) | 0:59:29 | 100.7 | |
| 20 أغسطس | توني بيتنهاوزن 200 | روجر وارد | سباق بطاقات الزعيم | واتسون | أوفّي | 200 | 200 (321.868) | 1:59:59 | 100.017 | |
| 1963 | 9 يونيو | ريكس مايس كلاسيك | روجر وارد | واتسون | أوفّي | 100 | 100 (160.934) | 0:59:39 | 100.561 | |
| 18 أغسطس | توني بيتنهاوزن 200 | جيم كلارك | فريق لوتس | لوتس | فورد | 200 | 200 (321.868) | 1:54:53 | 104.452 | |
| 1964 | 7 يونيو | ريكس مايس كلاسيك | أيه جيه فويت | شيراتون-تومبسون | واتسون | أوفّي | 100 | 100 (160.934) | 0:59:48 | 100.346 |
| 23 أغسطس | توني بيتنهاوزن 200 | بارنيللي جونز | لوتس | فورد | 200 | 200 (321.868) | 1:54:33 | 104.751 | ||
| 1965 | 6 يونيو | ريكس مايس كلاسيك | بارنيللي جونز | أجاجانيان / هيرست | لوتس | فورد | 100 | 100 (160.934) | 0:58:58 | 101.743 |
| 14 أغسطس | ميلووكي 150 | جو ليونارد | جميع المتسابقين الأمريكيين | هاليبراند | فورد | 150 | 150 (241.401) | 1:32:31 | 97.276 | |
| 22 أغسطس | توني بيتنهاوزن 200 | جوردون جونكوك | جيرهاردت | أوفّي | 200 | 200 (321.868) | 1:59:28 | 100.47 | ||
| 1966 | 5 يونيو | ريكس مايس كلاسيك | ماريو أندريتي | دين فان لاينز | صقر براونر | فورد | 100 | 100 (160.934) | 1:02:44 | 96.515 |
| 27 أغسطس | توني بيتنهاوزن 200 | ماريو أندريتي | دين فان لاينز | صقر براونر | فورد | 200 | 200 (321.868) | 1:55:19 | 104.061 | |
| 1967 | 4 يونيو | ريكس مايس كلاسيك | جوردون جونكوك | جيرهاردت | فورد | 150 | 150 (241.401) | 1:31:14 | 98.643 | |
| 20 أغسطس | توني بيتنهاوزن 200 | ماريو أندريتي | دين فان لاينز | صقر براونر | فورد | 200 | 200 (321.868) | 1:53:52 | 103.386 | |
| 1968 | 9 يونيو | ريكس مايس كلاسيك | لويد روبي | جين وايت | النمس | خارج نطاق الشروط والأحكام | 150 | 150 (241.401) | 1:29:20 | 100.739 |
| 18 أغسطس | توني بيتنهاوزن 200 | لويد روبي | جين وايت | النمس | خارج نطاق الشروط والأحكام | 200 | 200 (321.868) | 1:50:22 | 108.735 | |
| 1969 | 8 يونيو | ريكس مايس كلاسيك | جريج ويلد / آرت بولارد أ | جيرهاردت | خارج نطاق الشروط والأحكام | 150 | 150 (241.401) | 1:20:15 | 112.157 | |
| 18 أغسطس | توني بيتنهاوزن 200 | ال أونسر | فورد بارنيللي فيل | لولا | فورد t/c | 200 | 200 (321.868) | 1:52:24 | 106.758 | |
| 1970 | 7 يونيو | ريكس مايس كلاسيك | جو ليونارد | فورد بارنيللي فيل | كولت | فورد t/c | 150 | 150 (241.401) | 1:23:06 | 108.3 |
| 23 أغسطس | توني بيتنهاوزن 200 | ال أونسر | فورد بارنيللي فيل | كولت | فورد t/c | 200 | 200 (321.868) | 1:44:59 | 114.307 | |
| 1971 | 6 يونيو | ريكس مايس كلاسيك | ال أونسر | فورد بارنيللي فيل | كولت | فورد t/c | 150 | 150 (241.401) | 1:18:19 | 114.858 |
| 15 أغسطس | توني بيتنهاوزن 200 | بوبي أونسر | جميع المتسابقين الأمريكيين | نسر | خارج نطاق الشروط والأحكام | 200 | 200 (321.868) | 1:49:42 | 109.386 | |
| 1972 | 4 يونيو | ريكس مايس كلاسيك | بوبي أونسر | جميع المتسابقين الأمريكيين | نسر | خارج نطاق الشروط والأحكام | 150 | 150 (241.401) | 1:22:28 | 109.131 |
| 13 أغسطس | توني بيتنهاوزن 200 | جو ليونارد | فيل بارنيللي جونز ريسينغ | بارنيللي | خارج نطاق الشروط والأحكام | 200 | 200 (321.868) | 1:47:28 | 111.652 | |
| 1973 | 10 يونيو | ريكس مايس كلاسيك | بوبي أونسر | جميع المتسابقين الأمريكيين | نسر | خارج نطاق الشروط والأحكام | 150 | 150 (241.401) | 1:18:59 | 113.965 |
| 12 أغسطس | توني بيتنهاوزن 200 | والي دالينباخ | باتريك راسينغ | نسر | خارج نطاق الشروط والأحكام | 200 | 200 (321.868) | 1:50:47 | 108.32 | |
| 1974 | 9 يونيو | ريكس مايس كلاسيك | جوني رذرفورد | فريق مكلارين | مكلارين | خارج نطاق الشروط والأحكام | 150 | 150 (241.401) | 1:21:39 | 110.225 |
| 11 أغسطس | توني بيتنهاوزن 200 | جوردون جونكوك | باتريك راسينغ | نسر | خارج نطاق الشروط والأحكام | 200 | 200 (321.868) | 1:41:03 | 118.752 | |
| 1975 | 8 يونيو | ريكس مايس كلاسيك | أيه جيه فويت | جيلمور ريسينغ | ذئب البراري | فويت t/c | 150 | 150 (241.401) | 1:18:55 | 114.042 |
| 17 أغسطس | توني بيتنهاوزن 200 | مايك موزلي | جيري أوكونيل سباقات | نسر | خارج نطاق الشروط والأحكام | 200 | 200 (321.868) | 1:44:54 | 114.393 | |
| 1976 | 13 يونيو | ريكس مايس كلاسيك | مايك موزلي | جيري أوكونيل سباقات | نسر | خارج نطاق الشروط والأحكام | 150 | 150 (241.401) | 1:14:02 | 121.577 |
| 22 أغسطس | توني بيتنهاوزن 200 | ال أونسر | فيل بارنيللي جونز ريسينغ | بارنيللي | كوزورث t/c | 200 | 200 (321.868) | 1:38:26 | 121.907 | |
| 1977 | 12 يونيو | ريكس مايس كلاسيك | جوني رذرفورد | فريق مكلارين | مكلارين | كوزورث t/c | 150 | 150 (241.401) | 1:36:49 | 92.962 |
| 21 أغسطس | توني بيتنهاوزن 200 | جوني رذرفورد | فريق مكلارين | مكلارين | كوزورث t/c | 200 | 200 (321.868) | 1:55:37 | 103.798 | |
| 1978 | 18 يونيو | ريكس مايس كلاسيك | ريك ميرز | سباقات بنسكي | بنسكي | كوزورث t/c | 150 | 150 (241.401) | 1:14:35 | 120.677 |
| 20 أغسطس | توني بيتنهاوزن 200 | داني اونغايس | سباقات إنترسكوب | بارنيللي | كوزورث t/c | 200 | 200 (321.868) | 1:50:43 | 108.369 | |
| 1979 | 10 يونيو | ريكس مايس كلاسيك | أيه جيه فويت | جيلمور ريسينغ | بارنيللي | كوزورث t/c | 150 | 150 (241.401) | 1:22:36 | 108.955 |
| 12 أغسطس | توني بيتنهاوزن 200 | روجر ماكلوسكي | سباقات AMI | لولا | كوزورث t/c | 200 | 200 (321.868) | 1:42:27 | 117.135 | |
- ^ محرك أقراص مشترك
تاريخ بطولة كارت للسيارات
| موسم | تاريخ | اسم السباق | سائق | فريق | الهيكل | محرك | مسافة السباق | وقت السباق | متوسط السرعة (ميل في الساعة) |
تقرير | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| لفات | الأميال (كم) | ||||||||||
| 1980 | 8 يونيو | جولد ريكس مايز كلاسيك | سباقات بنسكي | بنسكي | كوزورث | 150 | 150 (241.401) | 1:19:48 | 112.773 | تقرير | |
| 10 أغسطس | توني بيتنهاوزن 200 | سباقات شابارال | شابارال | كوزورث | 200 | 200 (321.868) | 1:54:13 | 105.063 | تقرير | ||
| 1981 | 7 يونيو | جولد ريكس مايز كلاسيك | جميع المتسابقين الأمريكيين | نسر | شيفروليه | 150 | 150 (241.401) | 1:19:03 | 113.838 | تقرير | |
| 5 سبتمبر | AB ديك توني بيتنهاوزن 200 | بينوتي كوتر | يمشي | كوزورث | 200 | 200 (321.868) | 1:41:41 | 118.013 | تقرير | ||
| 1982 | 13 يونيو | جولد ريكس مايز كلاسيك | باتريك راسينغ | قط بري | كوزورث | 150 | 150 (241.401) | 1:10:52 | 126.987 | تقرير | |
| 1 أغسطس | يقدم لحم العجل توني بيتنهاوزن 200 | بينوتي كوتر | يمشي | كوزورث | 200 | 200 (321.868) | 1:49:57 | 109.132 | تقرير | ||
| 1983 | 12 يونيو | دانا ريكس مايز كلاسيك | بينوتي كوتر | يمشي | كوزورث | 150 | 150 (241.401) | 1:17:42 | 115.83 | تقرير | |
| 1984 | 3 يونيو | دانا ريكس مايز كلاسيك | شركة ماير لرياضة السيارات المحدودة | يمشي | كوزورث | 200 | 200 (321.868) | 1:41:41 | 118.03 | تقرير | |
| 1985 | 2 يونيو | ميلر أمريكان 200، تكريمًا لريكس مايس |
نيومان/هاس ريسينغ | لولا | كوزورث | 200 | 200 (321.868) | 1:36:38 | 124.162 | تقرير | |
| 1986 | 8 يونيو | ميلر أمريكان 200، تكريمًا لريكس مايس |
سباقات كراكو | يمشي | كوزورث | 200 | 200 (321.868) | 1:42:45 | 116.788 | تقرير | |
| 1987 | 31 مايو | ميلر أمريكان 200، تكريمًا لريكس مايس |
سباقات كراكو | يمشي | كوزورث | 200 | 200 (321.868) | 1:47:17 | 111.853 | تقرير | |
| 1988 | 5 يونيو | ميلر هاي لايف 200 | سباقات بنسكي | بنسكي | شيفروليه - إيلمور | 200 | 200 (321.868) | 1:37:42 | 122.819 | تقرير | |
| 1989 | 4 يونيو | ميلر هاي لايف 200 | سباقات بنسكي | بنسكي | شيفروليه - إيلمور | 200 | 200 (321.868) | 1:32:11 | 130.16 | تقرير | |
| 1990 | 3 يونيو | ميلر الأصلي 200 | جاليس/كراكو ريسينغ | لولا | شيفروليه - إيلمور | 200 | 200 (321.868) | 1:29:46 | 133.67 | تقرير | |
| 1991 | 2 يونيو | ميلر الأصلي 200 | نيومان/هاس ريسينغ | لولا | شيفروليه - إيلمور | 200 | 200 (321.868) | 1:29:10 | 134.577 | تقرير | |
| 1992 | 28 يونيو | ميلر الأصلي 200 | نيومان/هاس ريسينغ | لولا | فورد-كوزوورث | 200 | 200 (321.868) | 1:26:56 | 138.031 | تقرير | |
| 1993 | 6 يونيو | ميلر الأصلي 200 | نيومان/هاس ريسينغ | لولا | فورد-كوزوورث | 200 | 200 (321.868) | 1:48:08 | 110.97 | تقرير | |
| 1994 | 5 يونيو | ميلر الأصلي 200 | سباقات بنسكي | بنسكي | إيلمور | 192* | 192 (308.994) | 1:36:57 | 118.804 | تقرير | |
| 1995 | 4 يونيو | ميلر الأصلي 200 | نيومان/هاس ريسينغ | لولا | فورد-كوزوورث | 200 | 200 (321.868) | 1:27:23 | 137.304 | تقرير | |
| 1996 | 2 يونيو | ميلر الأصلي 200 | نيومان/هاس ريسينغ | لولا | فورد-كوزوورث | 200 | 200 (321.868) | 1:33:32 | 128.282 | تقرير | |
| 1997 | 1 يونيو | ميلر 200 | سباقات فورسيث | رينارد | مرسيدس بنز | 200 | 200 (321.868) | 1:43:32 | 119.597 | تقرير | |
| 1998 | 31 مايو | ميلر 200 | تشيب جاناسي ريسينغ | رينارد | هوندا | 200 | 200 (321.868) | 1:34:17 | 131.349 | تقرير | |
| 1999 | 6 يونيو | Miller Lite 225 مقدمة من Kmart | الفريق الأخضر | رينارد | هوندا | 225 | 225 (362.102) | 1:48:49 | 128.029 | تقرير | |
| 2000 | 4 يونيو | Miller Lite 225 مقدمة من Kmart | تشيب جاناسي ريسينغ | لولا | تويوتا | 225 | 225 (362.102) | 1:37:38 | 142.684 | تقرير | |
| 2001 | 3 يونيو | ميلر لايت 225 | فريق رحال | لولا | فورد-كوزوورث | 225 | 225 (362.102) | 1:54:08 | 122.066 | تقرير | |
| 2002 | 2 يونيو | ميلر لايت 250 | الفريق الأخضر | لولا | هوندا | 250 | 250 (402.336) | 1:59:27 | 129.583 | تقرير | |
| 2003 | 31 مايو | سباق Milwaukee Mile Centennial 250 مقدم من Miller Lite وArgent Mortgage |
فريق رحال | لولا | فورد-كوزوورث | 250 | 250 (402.336) | 2:16:45 | 113.19 | تقرير | |
| 2004 | 5 يونيو | تايم وارنر كابل رود رانر 250 | مسابقة هيرديز | لولا | فورد-كوزوورث | 250 | 250 (402.336) | 1:59:12 | 129.859 | تقرير | |
| 2005 | 4 يونيو | ساعة Time Warner Cable Roadrunner 225 مقدمة من بنك US |
سباقات فورسيث | لولا | فورد-كوزوورث | 221* | 221 (355.665) | 1:45:01 | 130.301 | تقرير | |
| 2006 | 4 يونيو | تايم وارنر كابل رود رانر 225 | نيومان/هاس ريسينغ | لولا | فورد-كوزوورث | 197* | 197 (317.04) | 1:45:03 | 116.101 | تقرير | |
- 1981: كان من المقرر في الأصل أن يقام سباق توني بيتنهاوزن 200 في الثاني من أغسطس، ولكن بسبب الأمطار تم إلغاؤه وتأجيله حتى الخامس من سبتمبر.
- 1994: تم اختصار السباق بسبب الأمطار.
- 2005-06: تم تقصير السباق بسبب حد زمني (1:45).
تاريخ سلسلة IRL/IndyCar
| موسم | تاريخ | اسم السباق | سائق | فريق | الهيكل | محرك | مسافة السباق | وقت السباق | متوسط السرعة (ميل في الساعة) |
تقرير | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| لفات | الأميال (كم) | |||||||||||
| 2004 | 25 يوليو | ميناردز أيه جيه فويت إندي 225 | أندريتي جرين ريسينغ | دالارا | هوندا | 225 | 228.375 (367.534) | 1:46:49 | 128.272 | تقرير | ||
| 2005 | 24 يوليو | شركة ABC Supply AJ Foyt Indy 225 | فريق بنسكي | دالارا | تويوتا | 225 | 228.375 (367.534) | 1:51:39 | 122.733 | تقرير | ||
| 2006 | 23 يوليو | شركة ABC Supply AJ Foyt Indy 225 | أندريتي جرين ريسينغ | دالارا | هوندا | 225 | 228.375 (367.534) | 1:42:38 | 133.513 | تقرير | ||
| 2007 | 3 يونيو | شركة ABC Supply AJ Foyt Indy 225 | أندريتي جرين ريسينغ | دالارا | هوندا | 225 | 228.375 (367.534) | 1:47:42 | 127.220 | تقرير | ||
| 2008 | 1 يونيو | شركة ABC Supply AJ Foyt Indy 225 | فريق بنسكي | دالارا | هوندا | 225 | 228.375 (367.534) | 1:42:42 | 133.428 | تقرير | ||
| 2009 | 31 مايو | شركة ABC Supply AJ Foyt Indy 225 | تشيب جاناسي ريسينغ | دالارا | هوندا | 225 | 228.375 (367.534) | 1:38:44 | 138.784 | تقرير | ||
| 2010 | لم يتم عقده | |||||||||||
| 2011 | 19 يونيو | ميلووكي 225 | تشيب جاناسي ريسينغ | دالارا | هوندا | 225 | 228.375 (367.534) | 1:56:44 | 117.390 | تقرير | ||
| 2012 | 16 يونيو | مهرجان ميلووكي إنديفيست المقدم من XYQ | أندريتي أوتوسبورت | دالارا DW12 | شيفروليه | 225 | 228.375 (367.534) | 1:52:18 | 122.020 | تقرير | ||
| 2013 | 15 يونيو | ميلووكي إنديفيست | أندريتي أوتوسبورت | دالارا DW12 | شيفروليه | 250 | 253.75 (408.37) | 1:51:15 | 136.848 | تقرير | ||
| 2014 | 17 أغسطس | شركة ايه بي سي سابلاي في ولاية ويسكونسن 250 | فريق بنسكي | دالارا | شيفروليه | 250 | 250.75 (403.54) | 1:44:49 | 145.243 | تقرير | ||
| 2015 | 12 يوليو | شركة ايه بي سي سابلاي في ولاية ويسكونسن 250 | سباقات KVSH | دالارا | شيفروليه | 250 | 250.75 (403.54) | 1:56:46 | 130.373 | تقرير | ||
| 2016 — 2023 | لم يتم عقده | |||||||||||
| 2024 | 31 أغسطس | سباق هاي في ميلووكي مايل 250 – السباق الأول | سهم مكلارين | دالارا | شيفروليه | 250 | 250.75 (403.54) | 02:03:01 | 123.758 | تقرير | ||
| 1 سبتمبر | سباق هاي في ميلووكي مايل 250 – السباق الثاني | فريق بنسكي | دالارا | شيفروليه | 250 | 250.75 (403.54) | 02:06:31 | 120.334 | ||||
دعم تاريخ السباق
مراجع
- ^ Pruett, Marshall (25 سبتمبر 2023). "ميلووكي في، تكساس خارج مع إصدار IndyCar لجدول 2024". Racer . تم الاسترجاع في 26 سبتمبر 2023 .
- ^ "The Milwaukee Mile". إحصائيات Champ Car . تم الاسترجاع في 28 فبراير 2011 .
- ^ Oreovicz, John. "الفائز في إندي فرانشيتي يستهدف الفوز بثنائية إندي/ميلووكي". ESPN.com . تم الاسترجاع في 10 أكتوبر 2023 .
- ^ كيس، دين. "اليوم الذي ماتت فيه الديناصورات" . تم استرجاعه في 28 فبراير 2011 .
روابط خارجية
- ميلووكي إنديفيست
- إحصائيات Champ Car أرشيف ميلووكي
43°01′N 88°01′W / 43.02°N 88.01°W / 43.02; -88.01
