سلسلة ARCA Menards الشرقية

سلسلة سباقات السيارات ARCA Menards East (المعروفة سابقًا بأسماء أخرى) هي سلسلة سباقات سيارات إقليمية مملوكة ومدارة من قبل نادي سباقات السيارات في أمريكا (ARCA) والرابطة الوطنية لسباقات السيارات (NASCAR).

تُقام السباقات على مضامير بيضاوية يتراوح طولها بين 0.54 و 1.61 كيلومتر ، وعلى مضمارين طريقيين بطول 2.46 و3.94 كيلومتر . معظم السباقات تُقام بشكل مستقل (أي لا تُقام بالتزامن مع سباقات ناسكار الأخرى)، ولكن هناك ثلاث عطلات نهاية أسبوع تُقام بالتزامن مع سلسلة ناسكار كاب .   

يكتسب العديد من سائقي سلسلة ARCA Menards East خبرةً قيّمةً على أمل الانتقال إلى إحدى سلاسل NASCAR الرئيسية، إلا أن بعض السائقين يشعرون براحة تامة في هذه السلسلة ولا ينوون الانتقال إلى غيرها. ولا تقتصر أهمية هذه السلسلة على تطوير مهارات السائقين (بمن فيهم جوي لوغانو ، ومارتن تروكس جونيور ، وريكي كرافن ، ومايك ماكلولين ، وأوستن ديلون ، وتريفور باين ، وبرايان إكلر ، وريكي كارمايكل ، وريان تروكس )، بل تشمل أيضاً أعضاء الطاقم (مثل غريغ زيباديلي ومارك بوتشالسكي) والمسؤولين.

في عام 1994، أصبحت هذه السلسلة أول سلسلة معتمدة من ناسكار تشهد فوز بطلها بموسم كامل دون أي فوز، وذلك عندما فاز ديل شو ببطولة سلسلة بوش جراند ناشيونال الشمالية آنذاك دون أن يحقق أي فوز طوال العام. وتميزت هذه السلسلة بكونها الوحيدة من بين سلاسل ناسكار التي شهدت هذا الإنجاز حتى عام 2013، عندما فاز أوستن ديلون ببطولة سلسلة نيشن وايد بنفس الطريقة. ^{[ 1 ]} وكرر مات كرافتون وأندريس بيريز دي لارا هذا الإنجاز في سلسلة الشاحنات عام 2019 وسلسلة آركا ميناردز عام 2024 على التوالي.

القسم الإقليمي الآخر على مستوى سباق الجائزة الكبرى الوطني التابع لـ ARCA هو سلسلة ميناردز الغربية .

تأسست سلسلة ناسكار بوش جراند ناشيونال الشمالية عام 1987، وكانت تُقام سباقاتها في الأصل بشكل أساسي في شمال شرق الولايات المتحدة، بما في ذلك ولايات مين ، ونيو هامبشاير ، وفيرمونت ، وماساتشوستس ، ونيويورك، ونيوجيرسي ، وكونيتيكت ، وبنسلفانيا . كان بإمكان سائقي هذه السلسلة التنافس في سباقات مشتركة مع سلسلة بوش جراند ناشيونال (التي تُعرف الآن باسم سلسلة أورايلي لقطع غيار السيارات )، والتي كانت تُقام على حلبات مختلفة على مر السنين، بما في ذلك على سبيل المثال لا الحصر حلبة دايتونا الدولية ، وحلبة نازاريث ، وحلبة واتكينز جلين الدولية ، وحلبة نيو هامبشاير موتور سبيدواي . استمرت السباقات المشتركة حتى عام 2001. وفي عام 2002، وقع حادث كبير في حلبة جلين، حيث انحرفت العديد من السيارات عند المنعطفات المتعرجة في اللفة الأولى، وانقلبت سيارة تروي ويليامز فوق الحاجز الواقي. ولم يُصب أحد بأذى.

على مدى السنوات الثماني عشرة التالية، وسّعت السلسلة نطاقها وأضافت سباقات في ديلاوير وفرجينيا . وتم تغيير اسم السلسلة إلى "بوش إيست" لموسم 2006 بعد إضافة سباق في حلبة غرينفيل-بيكنز في ساوث كارولينا. وفي عام 2007 ، أُضيفت سباقات في ساوث بوسطن، فرجينيا، وناشفيل، تينيسي، لمواصلة التوسع جنوبًا وغربًا، بالإضافة إلى سباقات مشتركة بين الشرق والغرب في حلبة آيوا سبيدواي في نيوتن، آيوا، وحلبة إلكو سبيدواي في إلكو، مينيسوتا. وشهد جدول عام 2008 إقامة سباقات السلسلة في ثماني ولايات على طول الساحل الشرقي ( كونيتيكت ، ديلاوير ، آيوا ، نيو هامبشاير ، نيويورك، أوهايو ، ساوث كارولينا ، تينيسي ، وفرجينيا ) .

في عام 2012، وحّدت ناسكار قواعد سلسلة ناسكار K&N Pro وسلسلة الشمال/الشرق في حزمة قواعد موحدة. كما أُضيف سباق استعراضي قبل انطلاق الموسم يُعرف باسم سباق تويوتا أول-ستار، ليجمع أفضل السائقين من السلسلتين في منافسة مباشرة.

أدخلت ناسكار عدة تغييرات على قوانينها في عام 2013، من بينها منح الفرق خيار استخدام محركات "خاصة" وهياكل مركبة لتقليل تكلفة المشاركة في سلسلة K&N. وقد لاقت المحركات "الخاصة" رواجًا ملحوظًا، إلا أن معظم الفرق لا تزال تفضل الهياكل الفولاذية التقليدية على الهياكل المركبة. وقد فاز تشيس إليوت بالسلسلة في عامي 2010 و2011.

في 16 ديسمبر 2019، أعلنت ناسكار أن كامبينج وورلد ستتولى رعاية كلا السلسلتين في قسم جراند ناشيونال. ^{[ 2 ]}

في عام 2015، رعت شركة K&N Engineering اسمي سلسلتي سباقات الشرق والغرب ، وسُميت سلسلة الشرق باسم K&N Pro Series East . وفي عام 2011، خفضت ناسكار الحد الأقصى للعمر في جميع سلاسل سباقاتها الإقليمية إلى 30 عامًا.

في عام 2020، أصبحت السلسلة جزءًا من سلسلة ARCA Menards وتم تغيير اسمها إلى سلسلة ARCA Menards East . ^{[ 3 ]}

• يشير السائق ذو الخط العريض إلى أنه/أنها قد فاز/فازت ببطولة واحدة على الأقل في سلسلة ناسكار كاب .
• يشير السائق المكتوب بخط مائل إلى أنه/أنها قد فاز/فازت ببطولة واحدة على الأقل في سلسلة ناسكار إكسفينيتي .
• يشير السائق المكتوب بخط غامق ومائل إلى أنه فاز ببطولة سلسلة ناسكار إكسفينيتي وبطولة سلسلة ناسكار كامبينج وورلد للشاحنات (بطولة واحدة على الأقل من كل منهما).

في 517 سباقًا، فاز 126 سائقًا مختلفًا، منهم 73 سائقًا فازوا بأكثر من سباق. لا يشمل هذا العدد السباقات المشتركة مع سلسلة بوش التي فاز بها سائقو سلسلة بوش، حيث تُحتسب هذه الانتصارات ضمن سلسلة بوش. تم التحديث بعد: سباق سبريتشر 150 لعام 2022 (28 أغسطس 2022).

يشير الخط الغامق إلى أن السائق قد فاز ببطولة واحدة على الأقل من سلسلة ناسكار كاب

إجمالي عدد مرات الفوز في سلسلة ميناردز الشرقية. لا يشمل هذا الرقم السباقات المشتركة مع سلسلة بوش، لأن السائقين الفائزين بها يُحتسبون ضمن سلسلة بوش. كما لا يشمل السباقات المشتركة مع سلسلة ميناردز الغربية التي فاز بها سائقو سلسلة ميناردز الغربية، لأن السائقين الفائزين بها يُحتسبون ضمن سلسلة ميناردز الغربية.

• كتيب قواعد سلسلة ناسكار كامبينغ وورلد لعام 2008
• دليل ناسكار الرسمي للمعاينة والصحافة لعام 2008
• كتيب قواعد سلسلة ناسكار بوش الشمالية لعام 1996

• الموقع الرسمي
• سلسلة EastSeries.com  – الأخبار والتغطية