جيفري إيرنهاردت

جيفري لين إيرنهاردت ^{[ 1 ]} (مواليد 22 يونيو 1989) سائق سباقات سيارات أمريكي محترف . شارك آخر مرة بدوام جزئي في سلسلة ناسكار إكسفينيتي ، حيث قاد سيارة تويوتا جي آر سوبرا رقم 24 لصالح فريق سام هانت للسباقات . وهو ابن كيري إيرنهاردت ، وحفيد ديل إيرنهاردت ، وابن شقيق ديل إيرنهاردت الابن.

خاض إيرنهاردت أول سباق له في فئة "هورنت" على حلبة "وايث ريسواي" في رورال ريتريت، بولاية فرجينيا . حقق ثلاثة انتصارات في السباقات الرئيسية، واحتل مركزًا ضمن المراكز الخمسة الأولى في ترتيب نقاط فئته، وفاز بجائزة أفضل سائق مبتدئ. في العام التالي، انتقل إلى فئة "سبورتسمان" على حلبة " موتور مايل سبيدواي" في رادفورد، بولاية فرجينيا ، وأنهى الموسم ضمن المراكز العشرة الأولى في ترتيب فئته. شارك في السباق الختامي لموسم "ليت موديل" على نفس الحلبة كزميل لسائقة التطوير أليسون دنكان من فريق "آر سي آر".

في عام 2006، أطلقت شركة جنرال موتورز برنامجًا لاكتشاف المواهب الشابة في عالم سباقات السيارات، حيث بحثت عن سائقين واعدين ودعوتهم لاختبار سيارة سباق من طراز "ليت موديل" وسيارة "بوش" على حلبتين مختلفتين، وتأهل الأفضل منهم. ^{[ 2 ]} وكان إيرنهاردت من بين المتأهلين النهائيين. في عام 2007، قاد إيرنهاردت سيارة شيفروليه رقم 1 لصالح فريق آندي سانتير موتورسبورتس في سلسلة ناسكار بوش إيست . واحتل المركز الخامس في ترتيب نقاط بوش إيست لعام 2007، وفاز بجائزة السائق الأكثر شعبية في نهاية الموسم. ^{[ 3 ]}

في عام ٢٠٠٨، عاد إيرنهاردت إلى ما يُعرف الآن باسم سلسلة ARCA Menards East لموسم كامل آخر. لكن تم استبداله بشكل غير متوقع في سيارة دوفر في سبتمبر ٢٠٠٨ بأريك ألميرولا الذي فاز بالسباق. وعندما اندمجت DEI لاحقًا مع فريق Chip Ganassi Racing ، توقف برنامج تطوير السائقين، وتم الاستغناء عن إيرنهاردت.

في عام ٢٠١٠، شارك إيرنهاردت في عدة سباقات مع فريق ريك وير للسباقات ، مما أهّله للقيادة على جميع حلبات ناسكار في موسم ٢٠١١. وقّع عقدًا مع الفريق لخوض موسم كامل في ٢٠١١ والمنافسة على لقب أفضل سائق مبتدئ في سلسلة ناسكار كامبينغ وورلد للشاحنات. إلا أنه تم الاستغناء عنه في البداية بعد أن عرض خدماته كسائق على فرق شاحنات أخرى. ^{[ ٤ ]} تصالح إيرنهاردت ووير لاحقًا، مُشيرين إلى ضعف التواصل بينهما. شارك إيرنهاردت مع فريق ريك وير في سباق دايتونا ٢٤ ساعة، حيث حققوا المركز الثاني عشر.

انتقل إيرنهاردت إلى سلسلة سباقات السيارات الرياضية جراند-آم رولكس في عام 2012، حيث تسابق في فئة جي تي لصالح فريق ريك وير للسباقات. ^{[ 5 ] [ 6 ]}

في نوفمبر 2012، أعلن أنه سينافس على لقب أفضل سائق مبتدئ في سلسلة ناسكار الوطنية لعام 2013، حيث سيقود السيارة رقم 79 لصالح فريق جو جرين ريسينغ ؛ ^{[ 7 ]} إلا أن مشاكل الرعاية حدّت لاحقاً من مشاركته مع الفريق. ^{[ 8 ]}

في 4 أبريل 2013، أُعلن أن إيرنهاردت سيقود سيارة شيفروليه كامارو رقم 5 لصالح فريق جيه آر موتورسبورتس بموجب اتفاقية سباق واحد في سباق نيشن وايد على حلبة ريتشموند الدولية . ^{[ 9 ] [ 10 ]}

في اختبارات شارلوت لعام 2013 لسيارات سباق سبرينت كاب، اختبر إيرنهاردت سيارة لفريق جو جرين ريسينغ. ^{[ 11 ]}

في عام 2014، انتقل إيرنهاردت بشكل كامل إلى سلسلة نيشن وايد، حيث قاد سيارة شيفروليه رقم 4 لصالح فريق جي دي موتورسبورتس . ^{[ 12 ]} خلال سباق سابواي فايركراكر 250 في دايتونا، تم استبداله بـ مات دي بينيديتو خلال فترة التوقف الأولى، نظرًا لإصابة إيرنهاردت بكسر في عظمة الترقوة في حادث دراجة نارية خلال الأسبوع. ^{[ 13 ]} رُعيت سيارته من قبل متجر ذا جريت أوت دورز آر في سوبرستور في سباق زيبو 200 ضمن سلسلة نيشن وايد في حلبة واتكينز جلين الدولية، حيث أنهى السباق في المركز 21. ثم أنهى الموسم في المركز 18 في ترتيب النقاط، وتم الاستغناء عنه أيضًا من قبل فريق جي دي موتورسبورتس بعد موسمه المخيب للآمال.

قبل انطلاق موسم 2015، انضم إيرنهاردت إلى فريق فيفا موتورسبورتس ليقود سيارته في السباق الافتتاحي للموسم في دايتونا. وقد أنهى السباق في المركز الخامس عشر.

شارك إيرنهاردت لأول مرة في سلسلة سباقات سبرينت كاب في سباق فيدراتيد أوتو بارتس 400 عام 2015 على حلبة ريتشموند الدولية لصالح فريق جو فاس ريسينغ . وبمشاركته في هذا السباق، أصبح ثاني سائق من الجيل الرابع يتنافس في سلسلة ناسكار الأولى، بعد آدم بيتي . ^{[ 14 ]}

بعد نجاحه السابق في سباقات كان-آم، أقامت شركة سايكلوبس شراكة مع إيرنهاردت ^{[ 15 ]} ، وفي 18 سبتمبر، أعلن فريق جو فاس ريسينغ أن إيرنهاردت سيشارك في معظم سباقات سلسلة سبرينت كاب لعام 2016، باستثناء سباقات لوحات التقييد التي شارك فيها بوبي لابونتي وسباقات الحلبات التي شارك فيها بوريس سعيد ، برعاية دراجات كان-آم النارية . تنافس إيرنهاردت على لقب أفضل سائق مبتدئ في كأس سبرينت. ^{[ 16 ]} انضم إيرنهاردت إلى فريق بي كي ريسينغ للمشاركة في سباق هيلمانز 500 على حلبة تالاديغا سوبرسبيدواي ، حيث قاد السيارة رقم 83. ^{[ 17 ]} عاد إلى بي كي للمشاركة في سباق AAA تكساس 500 ، حيث قاد السيارة رقم 83 بدلاً من مات دي بينيديتو المصاب . ^{[ 18 ]} ثم خاض إيرنهاردت سباقه الأخير مع بي كي ريسينغ في هومستيد، حيث أنهى السباق في المركز 31.

بعد انتهاء موسم 2016، أعلن فريق جو فاس ريسينغ أن إيرنهاردت لن يعود إلى الفريق رقم 32 في عام 2017، وحلّ محله مات دي بينيديتو . في يناير 2017، أعلن إيرنهاردت أنه سيقود سيارة شيفروليه رقم 33 لصالح فريق سيركل سبورت - مجموعة رياضة السيارات . ^{[ 19 ]} في الشهر التالي، شارك إيرنهاردت لأول مرة مع فريق سيركل سبورت - مجموعة رياضة السيارات في سباق دايتونا 500 ، وفي أول ظهور له مع الفريق، صنع إيرنهاردت تاريخ ناسكار ليصبح أول سائق من الجيل الرابع يتنافس في سباق دايتونا 500. انطلق من المركز 33 وأنهى السباق في المركز 26 (وهو أفضل مركز له في مسيرته حتى ذلك الحين) بعد تعرضه لحادث في اللفة 143. ^{[ 20 ]} شارك إيرنهاردت في جميع سباقات الموسم باستثناء سباقات الطرق. رعت شركة ستارتر الجزء الأول من الموسم، بينما تولت شركة هولو رعاية الجزء الأكبر منه.

في 15 أكتوبر 2017، وقّع إيرنهاردت عقدًا لتمديد مشاركته مع فريق CS–TMG لموسم 2018. ^{[ 21 ]} إلا أنه في 12 ديسمبر، أنهى فريقا سيركل سبورت ريسينغ ومجموعة موتورسبورتس شراكتهما، ^{[ 22 ]} مما ترك إيرنهاردت مؤقتًا بدون فريق. ^{[ 23 ]} انضم إيرنهاردت لاحقًا إلى فريق ستاركوم ريسينغ رقم ​​00 للمشاركة في سباق دايتونا 500 لعام 2018 ، مسجلًا بذلك العام الأربعين على التوالي الذي يقود فيه أحد أفراد عائلة إيرنهاردت سيارة في هذا السباق. ^{[ 24 ] [ 25 ]} كما شارك إيرنهاردت في السباقات الأربعة التالية مع ستاركوم، وكان يخطط للمشاركة في الموسم كاملًا مع الفريق، ولكن بعد السباق الخامس، انفصل عن الفريق. ^{[ 26 ]} في 22 مايو، أُعلن أن إيرنهاردت سيقود السيارة رقم 55 لصالح فريق بريميوم موتورسبورتس في سباق كوكاكولا 600 في شارلوت . ^{[ 27 ]} في الأسبوع التالي للسباق، أعلن عن مشاركته في سباقات أخرى مع الفريق، لكنه لم يحدد عددها بدقة. ^{[ 28 ]} في 7 يوليو، أنهى إيرنهاردت سباق كوك زيرو شوجر 400 في المركز الحادي عشر، وهو أفضل مركز له في مسيرته في سلسلة كأس ناسكار حتى ذلك الحين. ^{[ 29 ]} في 28 يوليو 2018، أُعلن انضمام إيرنهاردت إلى فريق غونت براذرز ريسينغ ليقود سيارتهم تويوتا رقم 96 في 14 سباقًا، برعاية شركة إكستريم كونسبتس. ^{[ 30 ]}

في نوفمبر 2018، انضم إيرنهاردت إلى فريق جو جيبس ​​للسباقات لموسم 2019 من سلسلة ناسكار إكسفينيتي ، حيث قاد سيارة تويوتا سوبرا رقم 18 في تسعة سباقات، وتقاسم القيادة مع رايلي هيربست وكايل بوش وديني هاملين . ^{[ 31 ] [ 32 ]} وفي سباق شارلوت الصيفي ، حقق إيرنهاردت أفضل نتيجة في مسيرته باحتلاله المركز الثالث، على الرغم من تعرض سيارته لأضرار جراء اصطدامه بجدار المنعطف الثالث في اللفة 142. ^{[ 33 ]}

في 14 فبراير 2019، أعلنت شركة الأمن والراعية Xtreme Concepts عن تأسيس فريق XCI Racing ، الذي سيقود سيارة تويوتا كامري رقم 81 وسيارة سوبرا رقم 81 لصالح إيرنهاردت في سباقي كأس تالاديجا وخمسة سباقات من سلسلة إكسفينيتي، على التوالي. ^{[ 34 ]} على الرغم من تصريح إيرنهاردت برغبته في بناء مسيرة ناجحة مع XCI لموسم كامل في سلسلة ناسكار الرئيسية عام 2020، ^{[ 35 ]} إلا أن الفريق انسحب من سباق Circle K Firecracker 250 لعام 2019 قبل أن يعلن إيرنهاردت رحيله عن XCI وJGR في 7 أغسطس. ^{[ 36 ] [ 37 ]}

عاد إيرنهاردت إلى فريق جي دي موتورسبورتس في عام 2020 بجدول زمني يتضمن 12 سباقًا. ^{[ 38 ]} بعد خوضه 29 سباقًا خلال موسم 2020، تمت ترقيته إلى جدول زمني بدوام كامل مع الفريق في عام 2021 في السيارة رقم 0. ^{[ 39 ]}

في 9 نوفمبر 2021، أعلن إيرنهاردت أنه لن يعود إلى فريق JD Motorsports في عام 2022، وذلك سعياً وراء فرص القيادة لفريق من فرق النخبة، سواءً بدوام كامل أو جزئي. ^{[ 40 ]} وفي 14 يناير 2022، أُعلن أن إيرنهاردت سيقود بدوام جزئي لصالح فريق Sam Hunt Racing في عام 2022. وسيقود سيارتي الفريق، السيارة رقم 24 (للدور الجزئي) والسيارة رقم 26 (للدور الكامل). كما انتقلت شركة ForeverLawn، الراعية لمعظم سباقات إيرنهاردت في عام 2021، معه من JD Motorsports إلى Sam Hunt Racing. ^{[ 41 ]} وسيقود إيرنهاردت أيضاً السيارة رقم 35 لصالح Emerling-Gase Motorsports في سباق الربيع في فينيكس . ^{[ 42 ]} والسيارة رقم 3 لصالح Richard Childress Racing في سباق الربيع في تالاديغا . كانت هذه المرة الأولى التي يقود فيها إيرنهاردت السيارة رقم 3، وهو الرقم الذي اشتهر به جده ديل عندما كان يقود لصالح فريق RCR في سلسلة كأس ناسكار، في سباقات ناسكار، وكانت أيضاً المرة الأولى التي يقود فيها لصالح فريق RCR في سباقات ناسكار. ^{[ 43 ]} حصد إيرنهاردت أول جائزة له في مركز الانطلاق الأول، وأنهى السباق في المركز الثاني، وهو أفضل مركز له في مسيرته، خلف نواه غراغسون . ^{[ 44 ]}

في عام 2023، أُعلن أن إيرنهاردت سيشارك بدوام كامل مع فريق ألفا برايم ريسينغ في سيارة شيفروليه رقم 44. [ ^{45 ] ومع} ذلك، بعد سباق يوليو في أتلانتا، شارك في سباقات مختارة مع الفريق، متنقلاً بين السيارتين رقم 44 ورقم 45، واحتل المركز 27 في الترتيب النهائي للنقاط، وكان أفضل مركز له هو الحادي عشر في دايتونا في سبتمبر من ذلك العام.

خاض إيرنهاردت أول مباراة له في فنون القتال المختلطة للهواة في 22 مايو 2012، ^{[ 46 ]} حيث هزم كريس فايسون بقرار إجماعي في شارلوت، كارولاينا الشمالية . ^{[ 47 ]}

إيرنهاردت سائق ناسكار من الجيل الرابع. وهو الابن الأوسط لكيري إيرنهاردت ، وابن شقيق ديل إيرنهاردت جونيور ، وحفيد سائق ناسكار الشهير ديل إيرنهاردت ، وحفيد رالف إيرنهاردت . لديه أربعة أشقاء: أخت غير شقيقة من والده تُدعى كايلا، وشقيقان غير شقيقين من والدتهما هما جيمس وديفيد. ^{[ 48 ]} أما شقيقه الأكبر، بوبي ديل إيرنهاردت ، فقد اعتزل سباقات سلسلة ARCA في عام 2019 قبل أن يعود للمشاركة في موسم 2025.

• الموقع الرسمي
• إحصائيات السائق جيفري إيرنهاردت على موقع Racing-Reference