أسعار مخفضة على شبكة السكك الحديدية البريطانية

تم طرح بطاقة التوفير 16-17 في عام 2019 ^{[ 6 ]} لتمكين الأشخاص الذين تتراوح أعمارهم بين 16 و17 عامًا من الاستفادة من أسعار تذاكر الأطفال، والتي عادةً ما تكون متاحة فقط للأطفال دون سن 16 عامًا. ^{[ 7 ]} تبلغ تكلفة بطاقة السكك الحديدية 35.00 جنيهًا إسترلينيًا سنويًا (أو حتى بلوغ حاملها سن 18 عامًا، أيهما أقرب)، ^{[ 8 ]} وتوفر خصمًا يصل إلى 50% على أسعار تذاكر القطارات، تمامًا مثل تذاكر الأطفال. ومع ذلك، لا يمكن استخدام بطاقة التوفير 16-17 في الرحلات التي تشمل قطارات سكوت ريل وكاليدونيان سليبر، حيث يوجد في اسكتلندا ما يعادلها، وهي بطاقة يونغ سكوتس. على عكس بطاقة السكك الحديدية 16-25، يمكن استخدام بطاقة التوفير 16-17 لشراء تذاكر موسمية، ولكن لا يمكن استخدامها لشراء تذاكر الدرجة الأولى، ولا يوجد حد أدنى لسعر التذكرة. ^{[ 9 ]} يُسمح فقط للأشخاص الذين تتراوح أعمارهم بين 16 و17 عامًا باستخدام بطاقة السكك الحديدية. تُعتبر حسابات التوفير التي تم شراؤها قبل أقل من عام من بلوغ حاملها سن 18 عامًا صالحة حتى بلوغه سن 18 عامًا فقط، بدلًا من أن تكون صالحة لمدة عام كامل. يجب إرفاق الطلبات بوثيقة هوية سارية المفعول، مثل جواز السفر أو رخصة القيادة أو بطاقة الهوية الوطنية، لإثبات سن مقدم الطلب. ^{[ 10 ]}

تبلغ تكلفة بطاقة السفر بالسكك الحديدية هذه 35 جنيهًا إسترلينيًا، وهي متاحة لأي شخص يتراوح عمره بين 16 و25 عامًا (شاملةً). يمكن للشخص شراء واحدة قبل يوم من بلوغه 26 عامًا واستخدامها حتى بلوغه 27 عامًا. كما يمكن للطلاب المتفرغين الذين يبلغون من العمر 26 عامًا أو أكثر شراء واحدة. (في هذه الحالة، يُعتبر "الطالب المتفرغ" هو الشخص الذي يدرس في " مؤسسة تعليمية معترف بها " لمدة 15 ساعة على الأقل أسبوعيًا و20 أسبوعًا سنويًا، أو الشخص الذي يحمل بطاقة هوية طالب دولية ). ^{[ 11 ]} يمكن لموظفي وكلاء السفر بالسكك الحديدية المعتمدين لدى مجموعة توصيل السكك الحديدية، والذين يجتازون امتحان شهادة كفاءة وكيل السكك الحديدية، الحصول على بطاقة سفر مجانية للفئة العمرية 16-25 عامًا دون أي قيود عمرية. ^{[ 12 ]}

يبلغ الخصم القياسي على سعر التذكرة الكامل للبالغين 33.4% (كان 34% في عام 2024)، ^{[ 13 ]} ويُقرّب إلى أقرب 0.05 جنيه إسترليني؛ وتستحق جميع أنواع التذاكر تقريبًا (باستثناء التذاكر الموسمية) الخصم. ولا تتوفر أي خصومات للأطفال المرافقين. إضافةً إلى ذلك، يُطبّق حد أدنى للسعر قبل الساعة 10:00 صباحًا من الاثنين إلى الجمعة؛ وكان هذا الحد 8.00 جنيه إسترليني للتذكرة الفردية وتذاكر الذهاب والعودة المخفّضة، و16.00 جنيه إسترليني لتذاكر الذهاب والعودة كاملة السعر. ومع ذلك، اعتبارًا من 17 مايو 2009، تغيّر الحد الأدنى للسعر إلى 12 جنيهًا إسترلينيًا بغض النظر عما إذا كانت التذكرة فردية أم ذهابًا وإيابًا. ولا يُطبّق شرط الحد الأدنى للسعر خلال شهري يوليو وأغسطس.

تُعرف أيضًا باسم " بطاقة قطارات جيل الألفية "، وقد أُعلن عن بطاقة قطارات الفئة العمرية 26-30 عامًا في خطاب ميزانية المملكة المتحدة الذي ألقاه فيليب هاموند في نوفمبر 2017. ^{[ 14 ]} كتجربة أولية، طُرحت أول 10,000 بطاقة للبيع في مارس 2018، ونفدت الكمية في اليوم الأول، ما أدى إلى تعطل الموقع الإلكتروني الذي يبيعها بسبب الإقبال الكبير. ^{[ 15 ]} ثم طُرحت للبيع العام في 2 يناير 2019، وشهدت إقبالًا كبيرًا مرة أخرى. ^{[ 16 ]}

على غرار بطاقة السفر للفئة العمرية 16-25 عامًا، تبلغ تكلفة بطاقة السفر للفئة العمرية 26-30 عامًا 35 جنيهًا إسترلينيًا، وتمنح خصمًا بنسبة 33.4%، ولا يمكن استخدامها لشراء تذاكر موسمية. وهي أول بطاقة سفر رقمية بالكامل، تُخزّن على تطبيق للهواتف الذكية، ولا تتوفر منها نسخة ورقية. ^{[ 15 ]}

تبلغ تكلفة بطاقة السفر بالسكك الحديدية هذه 35 جنيهًا إسترلينيًا، وهي متاحة لأي شخص يبلغ من العمر 60 عامًا أو أكثر. يجب إرفاق الطلبات بشهادة ميلاد سارية المفعول أو جواز سفر أو رخصة قيادة تؤكد عمر مقدم الطلب. حتى أوائل التسعينيات، كان بإمكان ما يصل إلى أربعة أطفال مرافقين السفر مقابل جنيه إسترليني واحد لكل منهم، وكان الخصم القياسي على سعر التذكرة الكامل للبالغين 50%. عُرفت بطاقة السفر بالسكك الحديدية آنذاك باسم " بطاقة كبار السن ". في عام 1992، تم إطلاق "بطاقة كبار السن" الجديدة تدريجيًا؛ وأصبح الخصم القياسي 34%، ولم يعد هناك خصم للأطفال المرافقين. أصبح الخصم الآن 33.4%. مرة أخرى، لا تُؤهل جميع أنواع التذاكر للحصول على خصم. لا توجد قيود زمنية باستثناء الرحلات التي تقع بالكامل داخل منطقة تغطية شبكة السكك الحديدية، حيث لا يمكن استخدامها قبل الساعة 9:30 صباحًا. تدعم بعض مجالس المقاطعات أو السلطات المحلية الأخرى بطاقات كبار السن لسكانها.

كانت تُعرف سابقًا باسم بطاقة السفر العائلية، وتبلغ تكلفتها 35 جنيهًا إسترلينيًا، وهي متاحة لأي شخص يبلغ من العمر 16 عامًا أو أكثر. يمكن إضافة شخص بالغ ثانٍ كحامل مشارك. يجب أن يسافر شخص بالغ واحد على الأقل (يجب أن يكون من بين حاملي البطاقة المذكورين) وطفل واحد على الأقل للحصول على الخصومات التالية:

• للبالغين: خصم 33.4% على سعر تذكرة البالغين الكاملة
• الطفل: خصم 60% على سعر تذكرة الطفل الكاملة، بشرط ألا يقل السعر عن 1.00 جنيه إسترليني.

الحد الأقصى لعدد أفراد المجموعة هو أربعة بالغين وأربعة أطفال. يجب أن يكون أحد البالغين في المجموعة حامل البطاقة (أو حاملها المشترك في حالة البطاقة المشتركة). لا تشمل جميع أنواع التذاكر الخصم.

تم طرح هذه البطاقة للسكك الحديدية عام ١٩٨٦، بالتزامن مع إنشاء شبكة جنوب شرق إنجلترا . وتمنح خصمًا بنسبة ٣٤٪ على العديد من أنواع التذاكر (ولكن ليس جميعها) ضمن منطقة شبكة جنوب شرق إنجلترا. وعلى غرار بطاقة العائلة للسكك الحديدية، ولكن دون اشتراط وجود طفل مسافر للحصول على الخصم، يمكن لمجموعات تصل إلى أربعة بالغين وأربعة أطفال السفر معًا والاستفادة من الخصومات التالية:

• للبالغين: خصم 34% على سعر التذكرة الكامل للبالغين، بحد أدنى 13.00 جنيهًا إسترلينيًا للتذكرة الواحدة أو 22.60 جنيهًا إسترلينيًا لبطاقات السفر. ^{[ 17 ]} لا يوجد حد أدنى للسعر في عطلات نهاية الأسبوع أو العطلات الرسمية، باستثناء بطاقات السفر التي تخضع لحد أدنى قدره 5 جنيهات إسترلينية.
• الطفل: خصم 60% على سعر تذكرة الطفل الكاملة، بشرط ألا يقل سعر التذكرة عن 1.00 جنيه إسترليني لكل تذكرة صادرة.

طرأت تغييرات عديدة على شروط بطاقة السكك الحديدية الوطنية منذ عام 1986، وكما هو الحال مع بطاقة السكك الحديدية لكبار السن، فقد كانت هناك نسخة سابقة منها تحت اسم مختلف ( بطاقة الشبكة ). وتبلغ تكلفة النسخة الحالية 30 جنيهًا إسترلينيًا.

كانت هذه البطاقة متوفرة لمدة عام واحد بسعر 14 جنيهًا إسترلينيًا حتى 5 سبتمبر 2006، ومنذ ذلك الحين أصبحت متوفرة أيضًا لمدة ثلاث سنوات. اعتبارًا من سبتمبر 2024، تبلغ تكلفتها الحالية:

• صالحة لمدة عام واحد؛ 20.00 جنيهًا إسترلينيًا
• صالحة لمدة ثلاث سنوات؛ 54.00 جنيهًا إسترلينيًا ^{[ 18 ]}

كما طرأت تغييرات طفيفة على معايير الأهلية في هذا التاريخ. ^{[ 19 ]} لا تُصدر بطاقات السفر بالسكك الحديدية لذوي الإعاقة في محطات السكك الحديدية الوطنية؛ بل يجب تقديم طلبات الحصول عليها عبر البريد أو الإنترنت. ^{[ 20 ]}

هذه البطاقات متاحة لجميع أفراد القوات المسلحة النظامية والاحتياطية ، وفي معظم الحالات لشركاء وأبناء الأفراد المؤهلين. يحصل حاملو هذه البطاقات على خصومات تصل إلى 34% (رهنًا بالحد الأدنى للأسعار)، مع خصم 26% على تذاكر "سوبر سيفر" و"سيفر" و"أدفانس/سوبر أدفانس". يمكن لما يصل إلى أربعة أطفال برفقة ذويهم السفر بخصم 60% على سعر تذكرة الطفل العادية، بحد أدنى 1.00 جنيه إسترليني. تبلغ تكلفة بطاقات السكك الحديدية للقوات المسلحة 19 جنيهًا إسترلينيًا، ويتم توزيعها محليًا من قبل مكاتب الرواتب والإدارة في وحدة العضو.

تُقدّم بطاقة "اثنان معًا" للسكك الحديدية خصمًا بنسبة الثلث على معظم تذاكر القطارات خارج أوقات الذروة في جميع أنحاء البلاد، لشخصين مُسجّلين يسافران معًا. ^{[ 21 ]} خلال فترة التجربة، التي امتدت من 5 سبتمبر 2011 حتى 19 مايو 2012، كان على المُتقدّم الرئيسي للحصول على بطاقة "اثنان معًا" للسكك الحديدية أن يكون مقيمًا في منطقة ويست ميدلاندز (الرموز البريدية التي تبدأ بـ B أو CV أو DY أو WS أو WV). ^{[ 22 ]}

في أوائل عام 2014، بدأت شركة السكك الحديدية الوطنية بالإعلان عن بطاقة "اثنان معًا" للسكك الحديدية عبر ملصقات في محطات القطارات بوسط لندن. وتم إطلاق البطاقة رسميًا على مستوى البلاد يوم الاثنين 3 مارس 2014.

تبلغ تكلفة هذه البطاقة 15 جنيهًا إسترلينيًا سنويًا. يجب أن يكون عمر حاملي البطاقة 16 عامًا أو أكثر. يتوفر خصم 33% على تذاكر الرحلات اليومية الفردية، وتذاكر الذهاب والعودة اليومية خارج أوقات الذروة (المعروفة سابقًا باسم "تذاكر الذهاب والعودة الرخيصة")، وتذاكر "سوبر أوب بيك" (المعروفة سابقًا باسم "سوبر سيفر") على خط ساحل كامبريان بين شروزبري، وماخينليث، وأبيريستويث، وبولهيلي. يمكن لطفلين كحد أقصى مرافقة حامل البطاقة مقابل رسوم ثابتة قدرها 2 جنيه إسترليني لكل منهما. لا يمكن شراء بطاقة السكك الحديدية إلا من محطات شروزبري، وويلشبول، وماخينليث، وأبيريستويث، وبارموث، وهي متاحة فقط لسكان المنطقة.

تبلغ تكلفة هذه البطاقة 12.50 جنيهًا إسترلينيًا سنويًا، وتمنح خصمًا بنسبة 33% على تذاكر الذهاب والعودة العادية وتذاكر الذهاب والعودة خارج أوقات الذروة (المعروفة سابقًا باسم "تذاكر الذهاب والعودة الرخيصة") بين محطتي ووستر فورغيت ستريت وأكسفورد (والمحطات الوسيطة). يجب أن يكون عمر حاملي البطاقة 16 عامًا أو أكثر، ولا يُسمح بإضافة حاملين آخرين، ولا توجد خصومات للمرافقين البالغين أو الأطفال. يمكن شراء بطاقة السكك الحديدية من أي محطة بها موظفين على طول الخط. لا يسري الخصم إلا على قطار الساعة 8:44 صباحًا من ووستر وقطار الساعة 8:48 صباحًا من أكسفورد خلال أيام الأسبوع، ولكن لا توجد قيود على عطلة نهاية الأسبوع. ^{[ 23 ]}

طُبّق هذا النظام عام ١٩٩٥، وبعد فترة تجريبية حتى ٣١ أغسطس ١٩٩٥، حيث حُدّد السعر بـ ٥ جنيهات إسترلينية، استقرّ السعر عند ١٠ جنيهات إسترلينية سنويًا لعدة سنوات. ^{[ ٢٤ ]} ثم ارتفع السعر لاحقًا إلى ١٢ جنيهًا إسترلينيًا سنويًا، ولكن خلال عام ٢٠٠٧، طُبّق سعر مخفّض قدره ١٠ جنيهات إسترلينية. ^{[ ٢٥ ]} تُقدّم بطاقة السكك الحديدية خصمًا بنسبة ٣٤٪ على جميع تذاكر اليوم العادية، وتذاكر اليوم الرخيصة، وتذاكر التوفير ضمن منطقة صلاحيتها. تشمل هذه المنطقة المعقدة ما يلي:

• جميع الرحلات بين المحطات التالية (شاملة): كارلايل ، برامبتون ، غارغريف ، ووينينغتون
• رحلات من جميع هذه المحطات إلى جميع المحطات على الطرق المؤدية إلى موركامب، وبرادفورد فورستر سكوير، وليدز (شاملة) - ولكن ليس عبر بينريث
• رحلات من سكيپتون إلى جميع المحطات على الطرق المؤدية إلى موركامب وبرامبتون (شاملة) - ولكن ليس عبر بينريث

يجب أن يكون عمر حاملي البطاقة 16 عامًا أو أكثر، ولا يُسمح بإضافة حاملين آخرين، ولكن يُمكن لما يصل إلى أربعة أطفال برفقة ذويهم السفر بخصم 60% على سعر تذكرة الطفل العادية (بحد أدنى 1.00 جنيه إسترليني). (في السنوات الأولى، كان يُمكن لما يصل إلى طفلين السفر بسعر ثابت قدره 2.00 جنيه إسترليني). ^{[ 26 ]} يُسمح فقط للمقيمين في مناطق محددة ضمن نطاق صلاحية البطاقة بالتقديم؛ ومع ذلك، يسمح اتفاق بين مجموعة مستخدمي خط سكة حديد سيتل-كارلايل وشركة تشغيل القطارات نورثرن ريل لأعضاء المجموعة بشراء "البطاقة الذهبية" (بطاقة بلاستيكية ذات شريط مغناطيسي مزودة بشريحة إلكترونية ، بدلاً من البطاقة الورقية المطبوعة) مما يمنحهم نفس مزايا بطاقة السكك الحديدية. تبلغ تكلفة هذه البطاقة 12.00 جنيهًا إسترلينيًا. ^{[ 27 ]}

تم طرح بطاقة السفر هذه، التي تغطي مقاطعتي ديفون وكورنوال ، في 10 سبتمبر 2006 لتحل محل بطاقتين منفصلتين كانتا تغطيان المقاطعتين: بطاقة ديفون وبطاقة كورنوال . ^{[ 28 ]} تمنح البطاقة حاملها (الذي يجب أن يكون عمره 16 عامًا أو أكثر) ومرافقًا بالغًا واحدًا خصمًا بنسبة 34% على تذاكر اليوم الواحد والتذاكر الموفرة ذهابًا وإيابًا للرحلات داخل المقاطعتين فقط، وخصمًا بنسبة 34% على تذاكر ديفون داي رينجر وكورنوال داي رينجر التي تغطي المقاطعة بأكملها، وتذاكر رينجر الخاصة بالخطوط الفرعية التالية : خط ساحل المحيط الأطلسي ، وخط وادي لو ، والخط البحري ، وخط وادي تامار ، وخط تاركا . الاستثناء الوحيد هو تذكرة داي رينجر لخط خليج سانت آيفز ، والتي تُمنح خصمًا بنسبة 50% عند استخدام بطاقة السفر. يمكن لما يصل إلى أربعة أطفال مرافقة البالغين مقابل سعر ثابت قدره 1.00 جنيه إسترليني لكل طفل للتذاكر المباشرة، أو 2.00 جنيه إسترليني لتذاكر داي رينجر. ^{[ 29 ]} في حين أن مجموعة الخصومات مماثلة إلى حد كبير لتلك المتاحة مع بطاقة ديفون للسكك الحديدية، إلا أن بطاقة كورنيش للسكك الحديدية السابقة كانت تقدم خصومات بنسبة 34% على تذاكر الذهاب والعودة اليومية العادية. وكانت هذه التذاكر متاحة للسفر خلال فترة الذروة (قبل الساعة 9:30 صباحًا). وقد أثار هذا التغيير انتقادات مفادها أن الأشخاص الذين يسافرون بشكل متكرر ولكن ليس يوميًا في أوقات الذروة في كورنوال سيضطرون إلى دفع المزيد: فعلى الرغم من تخفيض أسعار جميع التذاكر الموسمية للرحلات داخل كورنوال اعتبارًا من 10 سبتمبر 2006، ^{[ 28 ]} إلا أنها لا تُعد مجدية اقتصاديًا إلا للمسافرين المنتظمين (أربعة أو خمسة أيام عمل في الأسبوع). ^{[ 30 ]}

كانت بطاقة السكك الحديدية الكورنية الأصلية من أوائل بطاقات السكك الحديدية المحلية، حيث طُرحت في 4 نوفمبر 1983. بلغ سعرها في البداية 6 جنيهات إسترلينية للبالغين، بينما كان هناك إصدار للأطفال بسعر 3 جنيهات إسترلينية. كانت جميع الرحلات داخل كورنوال (الدرجة الأولى والثانية) تُحسب بنصف السعر، وكذلك رحلات العودة إلى بليموث ، الواقعة على الجانب الآخر من الحدود في ديفون. تضمنت البطاقة بعض العروض الأخرى للسفر خارج كورنوال حتى مايو 1984، حيث تم تخفيض سعرها إلى النصف. وبحلول عام 1986، أصبح خصم 50% متاحًا فقط على تذاكر الذهاب والعودة اليومية الرخيصة؛ بينما حصلت جميع التذاكر الأخرى على خصم 34%. كما أصبح بإمكان حاملي البطاقة شراء تذاكر موسمية مخفضة لمدة سبعة أيام. وارتفع السعر أيضًا إلى 7 جنيهات إسترلينية (للبالغين) و3.50 جنيه إسترليني (للأطفال). وبحلول عام 1989، طرأ تغيير رئيسي آخر: أصبح بإمكان سكان كورنوال فقط شراء البطاقة؛ وأصبح من الضروري تقديم بطاقة هوية مصورة. تم سحب نسخة الأطفال؛ وخُفِّضت خصومات تذاكر الذهاب والعودة الرخيصة إلى 34%؛ وتم تضمين خط وادي تامار ( بليموث - غونيسليك ) بالكامل، على الرغم من أن أجزاءً منه تقع داخل ديفون؛ وتغير تصميم بطاقة APTIS (رقم نموذج السكك الحديدية البريطانية BR 4599/77) بشكل كبير، حيث باتت تتضمن خريطة منمقة لشبه جزيرة كورنوال وخطوط السكك الحديدية التي تخدم المقاطعة. ^{[ 31 ]}

تبلغ تكلفة هذه البطاقة 15 جنيهًا إسترلينيًا سنويًا، وتمنح خصمًا بنسبة 33% على جميع تذاكر اليوم العادية، وتذاكر اليوم الرخيصة، وتذاكر التوفير في منطقة صلاحيتها. وتشمل هذه البطاقة الرحلات بين ويتبي وميدلزبره ، وقطارات سكة حديد نورث يوركشاير مورز بين ويتبي وبيكرينغ. يجب أن يكون عمر حاملي البطاقة 16 عامًا أو أكثر، ولا يُسمح بإضافة حاملين آخرين، ولكن يمكن لما يصل إلى أربعة أطفال برفقة ذويهم السفر بخصم 60% على سعر تذكرة الطفل العادية (بحد أدنى 1 جنيه إسترليني). بطاقة السكك الحديدية متاحة فقط للمقيمين في أحياء ستوكتون أون تيز ، وميدلزبره ، وريدكار وكليفلاند، ومقاطعات هامبلتون ، وسكاربورو ، ورايديل في شمال يوركشاير . تُستخدم جميع الإيرادات المُحصّلة من بيع هذه البطاقات من قِبل شركة إسك فالي لتطوير السكك الحديدية، وهي منظمة غير ربحية تُدير الخط كـ"سكك حديدية مجتمعية"، ^{[ 32 ]} لصيانة الخط وتحسينه. ^{[ 33 ]}

تم إطلاق هذه البطاقة في مايو 2000، ^{[ 34 ]} وتبلغ تكلفتها 15 جنيهًا إسترلينيًا سنويًا، وهي متاحة للمقيمين الذين تبلغ أعمارهم 16 عامًا فأكثر في مناطق بريدية محددة على طول خط السكة الحديدية، الذي يمتد من سوانزي إلى شروزبري . ويُمنح خصم بنسبة 34% على جميع أسعار الرحلات بين أي محطتين على الخط. ويمكن لطفلين كحد أقصى مرافقة حامل البطاقة مقابل أجرة ثابتة قدرها 2 جنيه إسترليني لكل طفل. ويمكن شراء بطاقة السكة الحديدية من محطة لاندريوندود ، أو عن طريق تقديم طلب بالبريد. أُعيد إطلاق البرنامج وتمديده في 29 سبتمبر 2005. ^{[ 35 ]}

تبلغ تكلفة هذه البطاقة 15 جنيهًا إسترلينيًا سنويًا، وهي متاحة للمتقدمين الذين تبلغ أعمارهم 16 عامًا فأكثر والذين يقيمون في مناطق محددة من شمال وغرب مرتفعات اسكتلندا - وتحديدًا في منطقتي البريد IV و KW . ويحصل حامل البطاقة على خصم 50% على جميع الرحلات على الطرق التالية:

• خط كايل أوف لوشالش بين إنفرنيس وكايل أوف لوشالش
• خط أقصى الشمال بين إنفرنيس ومحطتيه النهائيتين ( ثورسو وويك )
• خط ويست هايلاند بين محطة غلاسكو كوين ستريت ومحطتيها النهائيتين ( أوبان ومالايغ )

يتم إصدار بطاقات السكك الحديدية بعد تعبئة نموذج الطلب وتقديمه بالبريد أو إلى مكتب التذاكر في محطات دينغوال ، فورت ويليام ، إنفرنيس، كايل أوف لوشالش، مالايغ، أوبان، ثورسو أو ويك. ^{[ 36 ]}

يعود الشكل الحالي لبطاقة السكك الحديدية إلى 3 يناير 1999، عندما تم دمج نسخة سابقة تغطي منطقة جغرافية أكثر تقييدًا مع بطاقة السكك الحديدية السابقة في غرب المرتفعات ، والتي تم تقديمها في عام 1993.

يبدو أن نظام بطاقة هايلاند للسكك الحديدية "الأصلية" يعود إلى عام 1988، حيث كانت تُطبع تذاكر القطار (رقم نموذج السكك الحديدية البريطانية BR 4599/79) في ذلك العام، ^{[ 37 ]} ولكن لا تُعرف سوى تفاصيل عمليات إعادة إطلاقها اللاحقة. حدث التغيير الأول اعتبارًا من 1 أكتوبر 1991، حيث بلغ سعر بطاقة السكك الحديدية لمدة ستة أشهر 4.00 جنيهات إسترلينية، مع خصم 34% على جميع أنواع التذاكر للرحلات بين إنفرنيس وكايل أوف لوشالش، وثورسو، وويك. في سبتمبر 1994، أصبحت بطاقة السكك الحديدية مجانية، مع خصم 34% على سعر تذكرة الطفل القياسي لطفل واحد مرافق. اعتبارًا من 3 يناير 1999، عندما تم دمج بطاقة ويست هايلاند للسكك الحديدية معها، أصبح السعر 5.00 جنيهات إسترلينية، وأصبح بإمكان طفلين مرافقين السفر مقابل 2.00 جنيه إسترليني لكل منهما. ^{[ 37 ]} ارتفع السعر لاحقًا إلى مستواه الحالي البالغ 15.00 جنيهًا إسترلينيًا. تم استبدال إعانة الطفل بتذاكر "طفل مقابل جنيه إسترليني".

استمرت بطاقة سكة حديد ويست هايلاند لأكثر من خمس سنوات بقليل، من 1 أكتوبر 1993 حتى 3 يناير 1999، ولكن تم تمديد نطاق صلاحيتها، وتحويلها من بطاقة مدفوعة إلى مجانية، وتغيير المناطق التي كان على حامليها المحتملين الإقامة فيها للتأهل. في السنة الأولى، بلغت تكلفة البطاقة 5 جنيهات إسترلينية لمدة 12 شهرًا، وكان بالإمكان استخدامها لجميع الرحلات بين مالايج وهيلينسبيرغ العليا ، وللحصول على تذاكر مباشرة إلى محطة غلاسكو كوين ستريت. كانت جميع أسعار التذاكر مخفضة بنسبة 34% مع البطاقة، وكان بإمكان طفل واحد مرافق السفر بخصم 34% على سعر تذكرة الطفل. وكما هو الحال مع بطاقة سكة حديد هايلاند، أُعيد إطلاق البطاقة في سبتمبر 1994 وأصبحت مجانية؛ وتم تضمين خط أوبان في الوقت نفسه. كان رقم نموذج السكك الحديدية البريطانية للتذاكر هو BR 4599/145. ^{[ 38 ]}

تبلغ تكلفة هذه البطاقة 5 جنيهات إسترلينية لمدة عام، وهي متاحة لسكان مناطق بريدية محددة في مقاطعة بيمبروكشاير (الذين تبلغ أعمارهم 16 عامًا فأكثر) . تُقدم خصومات تصل إلى 34% على جميع الرحلات على الخطوط المعروفة مجتمعة باسم خط غرب ويلز : خطوط فيشجارد هاربور، وميلفورد هافن، وبيمبروك دوك الفرعية، والجزء المشترك من ويتلاند عبر كارمارثين وصولًا إلى سوانزي . يشمل الخصم الآن تذاكر الذهاب والعودة اليومية العادية، مع العلم أنه لا يمكن استخدام التذاكر المشتراة باستخدام بطاقة السكك الحديدية على جزء خط قلب ويلز بين سوانزي ولانيللي . يمكن شراء بطاقات السكك الحديدية من محطتي هافرفوردويست وكارمارثين.

تتوفر خصومات على شبكة خطوط وادي ويلز في جنوب ويلز باستخدام بطاقتين للسكك الحديدية: ^{[ 39 ]}

• بطاقة فالي لكبار السن للسكك الحديدية - طُرحت في 30 مايو 1999، بتكلفة 5 جنيهات إسترلينية لمدة عام، وتمنح خصمًا بنسبة 50% على أسعار تذاكر الذهاب والعودة المخفضة للرحلات التي تتم بالكامل داخل منطقة خطوط فالي. لا توجد خصومات للركاب المرافقين. تُصدر التذاكر برمز الحالة VAL-S . اعتبارًا من فبراير 2000، خُفّض السعر إلى 4 جنيهات إسترلينية للمقيمين الدائمين في مقاطعتي روندا كينون تاف وميرثير تيدفيل . رقم نموذج التذاكر المستخدمة هو RSP 4599/206. ^{[ 40 ]}

• بطاقة فالي للطلاب للسكك الحديدية - تم طرحها في نفس وقت بطاقة فالي لكبار السن، وتبلغ تكلفتها 9 جنيهات إسترلينية لمدة عام واحد، وتمنح خصمًا بنسبة 26% على أسعار تذاكر الذهاب والعودة العادية واليومية المخفضة في المنطقة، وخصمًا بنسبة 10% على تذاكر الموسم لمدة سبعة أيام. في الأصل، كانت تذاكر الذهاب والعودة المخفضة وتذاكر الموسم فقط هي التي تحصل على خصم. ^{[ 41 ]} مع توقف العمل ببطاقة كورنيش للسكك الحديدية، أصبحت هذه البطاقة الوحيدة في بريطانيا العظمى التي تقدم خصمًا على تذاكر الموسم (على الرغم من أن بطاقات الصور من برنامج الصفقة الجديدة تقدم خصمًا أيضًا). تحمل التذاكر رقم النموذج RSP 4599/216.

تم استبعاد خط مايستيج في البداية من الطرق التي كانت بطاقات السكك الحديدية صالحة عليها؛ تمت إزالة هذا الشذوذ في 5 يناير 2003. ^{[ 42 ]}

بين 12 مايو 1985 و8 أكتوبر 1988، كان بإمكان حاملي التذاكر الموسمية السنوية شراء بطاقة سفر خاصة بهم ، تمنحهم خصمًا بنسبة 50% على تذاكر الذهاب والعودة المخفضة ليوم واحد، وخصمًا بنسبة 34% على تذاكر التوفير للرحلات عبر شبكة السكك الحديدية البريطانية. وكانت التذاكر المخفضة تحمل الرمز AST-H . كما كان بإمكان ما يصل إلى أربعة أطفال السفر مع حامل البطاقة مقابل جنيه إسترليني واحد لكل طفل، وكانت تذاكرهم تحمل الرمز CHAST . ولم يكن بالإمكان شراء تذاكر الذهاب والعودة المخفضة ليوم واحد أيام الجمعة.

ابتداءً من سبتمبر 1987، أي قبل أكثر من 12 شهرًا من إيقاف العمل ببطاقة السفر السنوية لحاملي التذاكر الموسمية، بدأ تطبيق نظام مماثل في منطقة "نتورك ساوث إيست" بلندن وجنوب شرق إنجلترا. عُرفت التذاكر الموسمية السنوية الصادرة للرحلات داخل هذه المنطقة باسم " البطاقات الذهبية "، وكانت هذه التذكرة بمثابة بطاقة سفر تمنح مزايا متنوعة مماثلة لتلك التي كان يحصل عليها حاملو بطاقة "نتورك" السابقة: خصومات بنسبة 34% لحاملي البطاقة وما يصل إلى ثلاثة بالغين مرافقين على معظم أسعار التذاكر خارج أوقات الذروة، وتذاكر بسعر ثابت قدره 1 جنيه إسترليني للأطفال، وترقيات إلى الدرجة الأولى. كما طُبّق نفس القيد الزمني (بعد الساعة 10:00 صباحًا في أيام الأسبوع؛ وطوال اليوم في عطلات نهاية الأسبوع والعطلات الرسمية). عندما يسافر حامل البطاقة الذهبية على المسار الذي تغطيه بطاقته برفقة بالغين أو أطفال، لا يُشترط عليه شراء تذكرة مخفضة منفصلة لضمان حصول باقي أفراد المجموعة على الخصومات. ^{[ 43 ]}

حتى عام ٢٠٠٧، كانت هذه الخصومات لا تزال متاحة. عندما تحولت بطاقة الشبكة إلى صيغة "بطاقة سكة حديد الشبكة" الأكثر تقييدًا، حيث يحصل الأطفال على خصم ٦٠٪ بشرط دفع حد أدنى قدره ١ جنيه إسترليني (بدلاً من سعر ثابت قدره ١ جنيه إسترليني في جميع الحالات)، ويخضع البالغون لسعر أدنى قدره ١٠ جنيهات إسترلينية في أيام الأسبوع، ظلت شروط البطاقة الذهبية كما هي ولم تتغير منذ ذلك الحين. تم إلغاء تذاكر الدرجة الأولى الإضافية لحاملي البطاقة الذهبية، والتي كانت تكلفتها ٥ جنيهات إسترلينية للبالغين و٣ جنيهات إسترلينية للأطفال المرافقين، اعتبارًا من عام ٢٠١٦، وأصبح خصم البطاقة الذهبية متاحًا على تذاكر الدرجة الأولى بدلاً من ذلك. في ذلك الوقت، أصبحت الخصومات متاحة من الساعة ٩:٣٠ صباحًا بدلاً من الساعة ١٠:٠٠ صباحًا في أيام الأسبوع، وامتدت منطقة التشغيل إلى منطقة ويست ميدلاندز، وتوقفت شركتا فيرجن ترينز وفيرجن ترينز إيست كوست (التي أصبحت الآن LNER) عن قبول خصومات البطاقة الذهبية. تستمر شركة كروس كانتري في قبولهم بناءً على المنطقة القديمة، مع حد شمالي لمدينة بانبري. ^{[ 44 ] [ 45 ]}

تتوفر أيضًا بطاقة تُقدم نفس المزايا، تُعرف عادةً باسم بطاقة الشريك، ولكن اسمها الرسمي هو بطاقة شبكة الشريك للبطاقة الذهبية . في البداية، كان بإمكان حاملي البطاقة الذهبية الحصول على بطاقة شبكة مجانية نيابةً عن صديق أو قريب أو شريك؛ ولكن اعتبارًا من 8 يناير 1989، تم إصدار بطاقة الشريك الجديدة (على مخزون تذاكر APTIS المخصص، رقم النموذج BR 4599/69) بدلاً من ذلك، بتكلفة 1.00 جنيه إسترليني. كان بإمكان حامل البطاقة الذهبية ترشيح قريب أو صديق له، وكان بإمكانه استخدام بطاقة الشريك بشكل مستقل عن البطاقة الذهبية - لم يكن من الضروري أن يسافر حاملا البطاقتين معًا. تم سحب ميزة ملحق الدرجة الأولى من بطاقات الشريك في نفس الوقت الذي تم فيه سحبها من بطاقات شبكة السكك الحديدية. ^{[ 46 ]} أصبحت البطاقة الصادرة للشريك لاحقًا بطاقة شبكة سكك حديدية بتكلفة 1 جنيه إسترليني وتخضع لقاعدة الحد الأدنى للأجرة. تم إلغاء هذا الترتيب نهائيًا في عام 2016. يمكن لحاملي البطاقة الذهبية الآن شراء بطاقة قطار من فئة 16-25 عامًا، أو بطاقة قطار لشخصين معًا، أو بطاقة قطار لذوي الاحتياجات الخاصة، أو بطاقة قطار لكبار السن، أو بطاقة قطار الشبكة، أو بطاقة قطار العائلة والأصدقاء لأنفسهم أو لأي شخص آخر مقابل 10 جنيهات إسترلينية، وذلك بتقديم نموذج الطلب ذي الصلة والبطاقة الذهبية أو بطاقة السجل الذهبية في أي محطة تقع ضمن منطقة البطاقة الذهبية. ^{[ 44 ]}

بعد طرح البطاقة الذهبية وبطاقة الشريك، تم استحداث رمز حالة جديد للتذاكر الصادرة بهما: GOLDC لتذاكر البالغين، و CHNGC لتذاكر الأطفال . وقد ظهر رمز GOLD أحيانًا على تذاكر البالغين في عام 1990.

يحصل المسافر الذي يشتري بطاقة سفر سنوية مشحونة على بطاقة أويستر على "بطاقة السجل الذهبي" عند شراء التذكرة (أو عبر البريد للتذاكر الصادرة عبر الإنترنت أو الهاتف). ويمكن استخدام بطاقة السجل الذهبي للاستفادة من خصومات البطاقة الذهبية بنفس طريقة استخدام تذكرة الموسم السنوية الذهبية الصادرة عن شركات تشغيل القطارات.

أدارت وزارة العمل والمعاشات ، من خلال وكالتها التنفيذية "جوب سنتر بلس" (التي كانت تُعرف سابقًا باسم "خدمة التوظيف")، برنامجًا يُتيح للعاطلين عن العمل الحصول على خصومات تصل إلى 50% على مجموعة واسعة من تذاكر السفر والتذاكر الموسمية. كان الهدف من هذا البرنامج مساعدتهم في البحث عن عمل، مع إمكانية استخدام هذه الخصومات أيضًا على رحلات الترفيه. وقد قامت "خدمة التوظيف" بترخيص وإصدار البطاقات، التي كانت تُسمى في الأصل "بطاقات الصور الخاصة بالصفقة الجديدة"، وكانت صالحة لمدة ثلاثة أشهر. وشملت الخصومات جميع تذاكر السفر في الدرجة العادية داخل إنجلترا وويلز، وبطاقات السفر ليوم واحد في أوقات الذروة وخارجها ، والتذاكر الموسمية وبطاقات السفر لمدة سبعة أيام، والتذاكر الموسمية وبطاقات السفر لفترات أطول (شهر واحد فأكثر)، وذلك رهناً بصلاحية بطاقة الصور. ولم تكن هناك خصومات على تذاكر الدرجة الأولى. بدأ تطبيق البرنامج في عام 1998، حيث تم إصدار بطاقات الصور اعتبارًا من 24 مايو 1998. ^{[ 47 ]} وقد تم تشغيل البرنامج في البداية على أساس تجريبي، ولكنه توقف الآن مع إطلاق برنامج العمل الحكومي البريطاني. كانت تخضع لاتفاقية بين ATOC و Jobcentre Plus، والتي تم تجديدها آخر مرة في عام 2002. وبحلول يوليو 2000، تم إصدار 54000 بطاقة صور من برنامج الصفقة الجديدة. ^{[ 48 ]}

يوجد نظام منفصل في اسكتلندا. تُصدر بطاقات صورية لفترات تصل إلى ستة أشهر، لكن الخصومات متاحة فقط على تذاكر الموسم لمدة سبعة أيام للرحلات داخل اسكتلندا بالكامل. كما تبيع مراكز التوظيف نفسها تذاكر ذهاب وعودة يومية قياسية معينة للرحلات الاسكتلندية، بخصم 50% أيضًا. بدأت هذه الترتيبات في 6 أبريل 1998. ^{[ 49 ]}

وثيقة تشرح برنامج الصفقة الجديدة، بما في ذلك التفاصيل الكاملة للتذاكر المخفضة

يُمكن لموظفي معظم شركات السكك الحديدية في أوروبا غرب حدود الاتحاد السوفيتي السابق (باستثناء السويد، التي انسحبت من الاتفاقيات عام ٢٠٠١، وألبانيا التي لم تكن عضوًا فيها قط)، وفي بعض الحالات لأزواجهم و/أو أبنائهم المعالين، الحصول على تذاكر بخصم ٥٠٪ على سعر التذكرة الكاملة للبالغين (خصم ٧٥٪ لموظفي السكك الحديدية البلجيكية والفرنسية والأيرلندية وأيرلندا الشمالية). كما يُمكن للموظفين، وفي بعض الحالات، وفقًا لاتفاقيات المعاملة بالمثل، لأزواجهم و/أو أبنائهم المعالين، الحصول على تذكرة قسيمة واحدة أو (في حالة السكك الحديدية البلجيكية والهولندية والفرنسية والأيرلندية وأيرلندا الشمالية) تذكرتين سنويًا، تُتيح كل منهما سفرًا مجانيًا لمدة تصل إلى يومين في أربع مناسبات خلال فترة صلاحية ثلاثة أشهر. ويُتيح عدد أقل بكثير من شركات السكك الحديدية تذكرة قسيمة واحدة سنويًا على أساس المعاملة بالمثل للموظفين المتقاعدين السابقين في الشركات الأخرى، وأحيانًا لأزواجهم.

كما توجد ترتيبات سفر متبادلة متنوعة لموظفي السكك الحديدية من العديد من الدول خارج أوروبا.