ساحة كندا الواحدة

كانت الخطط الأصلية لمنطقة الأعمال في كاناري وارف من تصميم جي وير ترافلستيد ، الذي اقترح بناء ثلاثة أبراج بارتفاع 260  مترًا (850  قدمًا). لم يتمكن ترافلستيد من تمويل المشروع، فتم بيع الخطط إلى شركة أولمبيا آند يورك عام 1987. ^{[ 11 ]} جمعت أولمبيا آند يورك الأبراج الثلاثة في منطقة ^{[ 11 ]} عُرفت باسم دوكلاندز سكوير، وسُمّي البرج الرئيسي DS7 ^{[ 24 ]} خلال مرحلة التخطيط. أُعيد تسمية دوكلاندز سكوير لاحقًا إلى وينستون سكوير، قبل أن تُسمى أخيرًا كندا سكوير .

وقع الاختيار على مكاتب سيزار بيلي وشركائه ، وآدمسون وشركائه، وفريدريك جيبيرد كومبس وشركائه لتصميم مبنى ون كندا سكوير . ^{[ 9 ] [ 11 ]} صمموا البرج بشكل مشابه لمبنى 200 فيسي ستريت (مركز ثري المالي العالمي سابقًا) في مدينة نيويورك، والذي طورته أيضًا شركة أولمبيا آند يورك وصممه المهندس المعماري الأرجنتيني سيزار بيلي . كما استوحى التصميم شكله من ساعة " بيغ بن ". ^{[ 25 ]} أرادت شركة أولمبيا آند يورك تكسية مبنى ون كندا سكوير بالحجر ، تمامًا كما فعل بيلي في أبراج مركز ثري المالي العالمي التي شُيدت عام 1986، لكن المهندسين المعماريين فضلوا في البداية استخدام الألومنيوم لانخفاض كثافته، قبل أن يصروا على استخدام الفولاذ ^{[ 11 ]} ليعكس تراث بريطانيا كدولة صناعية . ^{[ 25 ]} كان الفولاذ المقاوم للصدأ من نوع باتن هايكلاد كامبريك هو الخيار النهائي للتكسية. ^{[ 26 ]}

تعليقاً على سبب اختيار الفولاذ للتغليف:

"لقد درسنا مادة التكسية بعناية واخترنا الفولاذ المقاوم للصدأ ذو التشطيب الكتاني لأنه بدا مناسبًا لأجواء لندن."

—سيزار بيلي، مهندس معماري (2016) ^{[ 26 ]}

صُمم مبنى "ون كندا سكوير" في الأصل بارتفاع 263 مترًا (864 قدمًا) ويتألف من 55 طابقًا، إلا أن هذا الارتفاع تجاوز الحد المسموح به لمنطقة عوائق الطيران في منطقة اقتراب مطار لندن سيتي . لذا، تم رفعه إلى 9.1 مترًا (30 قدمًا) فوق مستوى الرصيف نظرًا لموقعه في المنطقة الخارجية لمنطقة اقتراب المطار. وللامتثال لأنظمة سلامة الحركة الجوية، قام المهندسون المعماريون بإزالة خمسة طوابق ^{[ 11 ] [ 25 ]} من البرج. وكان الارتفاع النهائي المسموح به 251 مترًا (824 قدمًا) ، وإلا لكان على المطورين تفكيك الأجزاء اللازمة للالتزام بحدود الارتفاع. وبعد إزالة خمسة طوابق، أصرت شركة "أولمبيا آند يورك" على تعويض المساحة المفقودة ^{[ 11 ] [ 25 ]} بزيادة كتلة الطوابق المتبقية، مما أدى إلى برج لم يكن نحيفًا كما أراد بيلي. اقترح بيلي والمهندسون المعماريون الآخرون بدائل، مثل بناء المزيد من الطوابق تحت الأرض وإنشاء امتداد للبرج في ساحة دوكلاندز، وهي أفكار مماثلة تستند إلى مباني أولمبيا ويورك السابقة، على الرغم من رفض الأفكار لأنها لم تتناسب مع أساس مساحة المكاتب الرئيسية.   

تلقى تصميم البرج نصيبًا وافرًا من الانتقادات. ووفقًا لسيزار بيلي، جاءت أشد الانتقادات من الأمير تشارلز ، الذي صرّح على التلفزيون الوطني قائلًا: "سأصاب بالجنون لو اضطررت للعمل في مكان كهذا". ^{[ 27 ]} كما صدرت انتقادات أخرى من رئيسة الوزراء السابقة مارغريت تاتشر، التي قالت إن المبنى "ليس مذهلًا".

بدأ تشييد البرج عام ١٩٨٨. ^{[ ١١ ]} أُسندت أعمال البناء إلى شركة سير روبرت ماك ألبين وأولاده بالتعاون مع شركة إليسدون من تورنتو، ^{[ ١١ ]} إلا أن وتيرة البناء كانت بطيئة، ويعود ذلك جزئيًا إلى إضراب عمال البناء في صيف عام ١٩٨٩، ^{[ ٢٨ ]} فتولت شركة ليرر ماكغفرن زمام الأمور. ^{[ ١١ ]} تعاقدت ليرر ماكغفرن مع شركة بلفور بيتي لتنفيذ معظم الأعمال نظرًا لصعوبة بناء برج كناري وارف. استُخدم في البناء ما يقارب ٢٧,٥٠٠ طن متري من الفولاذ البريطاني و٥٠٠,٠٠٠ مسمار . ^{[ ٦ ]} وشملت أعمال البناء أيضًا إنشاء سد مؤقت ضخم لعزل المبنى عن المياه، بالإضافة إلى غرس ٢٢٢ وتدًا في الأرض على عمق ٢٣ مترًا. ^{[ ٢٦ ]} كما تم إنزال قاعدة خرسانية بسمك ٤ أمتار في الحوض لتكون بمثابة مرساة. ^{[ ٢٦ ]}

بحلول يونيو 1990، تجاوز البرج البرج 42 (المعروف سابقًا باسم برج نات ويست)، ليصبح أطول مبنى في المملكة المتحدة.

في 8 نوفمبر 1990، تم الانتهاء من بناء البرج عندما تم وضع الجزء العلوي من سقف الهرم بواسطة رافعة.

حضر الاحتفال العديد من المعماريين المشهورين والمهندسين المرموقين والشخصيات السياسية البارزة، من بينهم سيزار بيلي، وبرايان مولروني ، وبيتر رايس ، ومان-تشونغ تانغ ، ومارغريت تاتشر . وأشاد بول رايخمان ، مالك شركة أولمبيا آند يورك، بتصميم بيلي للمبنى، قائلاً: "يرمز هذا الافتتاح إلى الروح التي يمكن بها إنجاز المباني". وأكدت مارغريت تاتشر للحضور المرموق أن البرج يمكن أن يصبح "معلماً وطنياً بارزاً".

في أغسطس/آب 1991، اكتمل بناء مبنى "ون كندا سكوير" ^{[ 11 ]} وافتُتح رسميًا. افتتح صاحب السمو الملكي دوق إدنبرة المبنى رسميًا صباح يوم 26 أغسطس/آب 1991 ^{[ 29 ]} ، وكشف النقاب عن لوحة تذكارية عند مدخل المبنى. حضر حفل الافتتاح مئات من عمال البناء. خاطب دوق إدنبرة نحو 800 مدعو، كان العديد منهم قد شاركوا في المشروع. وتحدث عن "المساحة الواسعة ذات التهوية الجيدة والتصميم المكتبي النظيف والفعال"، معلنًا جاهزية المبنى للعمل. استمع الحضور إلى مقطوعة موسيقية أُعدّت خصيصًا لهذه المناسبة، عزفتها جوقة مؤلفة من 30 عضوًا. قال بول رايخمان، رئيس مجلس إدارة شركة أولمبيا آند يورك:

يمثل برج كناري وارف بداية عهد جديد لكناري وارف، وللندن، وللمملكة المتحدة. إنه بكل المقاييس انتصار للطموح والالتزام والتعاون. سيُعيد هذا البرج الحياة إلى كناري وارف، مما يسمح لنا بمواصلة تطوير بقية المنطقة، وسيضع كناري وارف في طليعة قطاع العقارات.

—بول رايخمان، رئيس مجلس إدارة أولمبيا ويورك (1991)

كانت معظم أجزاء البرج خالية بعد افتتاحه لأن معظم المستأجرين لم ينتقلوا إليه بعد، بالإضافة إلى حدوث ركود اقتصادي عالمي . ولإضفاء مزيد من البهجة على البرج، تم تركيب أضواء وأجهزة ليزر خلال احتفالات عيد الميلاد عام 1991. ^{[ 30 ]}

في 15 نوفمبر/تشرين الثاني 1992، حاول الجيش الجمهوري الأيرلندي المؤقت زرع عبوة ناسفة يدوية الصنع كبيرة ^{[ 23 ]} بالقرب من البرج. وكان الجيش الجمهوري الأيرلندي قد حدد مسبقًا أنه لإحداث أكبر قدر من الضرر، يجب وضع القنبلة أسفل جسر سكة حديد دوكلاندز الخفيفة لتعطيل البنية التحتية بالقرب من ساحة وان كندا لإحداث تأثير مدمر. كانت القنبلة في شاحنة صغيرة تم نقلها إلى المكان المحدد. وبينما كان منفذو التفجير على وشك الفرار، اقترب حراس الأمن من الشاحنة لأنها كانت متوقفة بشكل غير قانوني على خطوط صفراء مزدوجة . نزل رجلان من السيارة، ووجه أحدهما مسدسًا إلى أحد حراس الأمن، لكن المسدس لم يُطلق. ثم تمت مطاردة الإرهابيين حتى حدود الرصيف، لكنهم تمكنوا من الفرار. وصلت الشرطة المسلحة إلى الموقع في غضون دقائق، واكتشف فريق إبطال المتفجرات التابع للجيش أن السيارة تحتوي على قنبلة. فشل جهاز التفجير في إشعال الشحنة الرئيسية ^{[ 31 ]} ، ولم تنفجر القنبلة، لذلك لم تكن هناك أضرار ناجمة عن التفجير في كاناري وارف. أُغلق الرصيف البحري لبضعة أيام بينما جرى بحث مكثف عن المزيد من العبوات الناسفة. وبعد أيام قليلة، وصف الجيش الجمهوري الأيرلندي الأمر بأنه "سوء حظ محض" لعدم انفجار القنبلة. ووجهت انتقادات لأجهزة الاستخبارات لعدم علمها بوجود هذه القنبلة الضخمة التي كانت تمر عبر لندن.

في 9 فبراير 1996، نجح الجيش الجمهوري الأيرلندي المؤقت في تفجير قنبلة ضخمة في ساوث كواي ، جنوب كناري وارف (خارج كناري وارف)، مما أسفر عن مقتل شخصين وتدمير عدة مبانٍ. يُشار إلى هذا الانفجار عادةً، ولكن خطأً، باسم "قنبلة كناري وارف" . ^{[ 32 ] [ 33 ]}

في عام ٢٠٠٩، أُضيف إلى المبنى جناح بارك، وهو هيكل زجاجي من طابقين بُني على الجانب الشرقي منه، من تصميم سيزار بيلي وكوتر كيم. حلّت هذه الإضافة محل الأعمدة المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ، ومواقف السيارات، والطريق المؤدي إلى ساحة كندا. كان الهدف من الإضافة توفير مساحة تجارية أكبر على مستوى الشارع، حيث تم اختيار خمسة مستأجرين لشغلها: أربعة مطاعم وبنك لويدز. يُتيح سطح الإضافة لرواد المطاعم، ويضم سقفًا أخضرًا مغطى بطحالب السدوم. ^{[ ٢٦ ]}

تأكدت مؤامرة إرهابية في 4 أبريل 2008، عندما مثلت خلية إرهابية أمام محكمة وولويتش كراون بتهمة استهداف منطقة كناري وارف. أنكر الرجال التهم الموجهة إليهم، لكنهم أدينوا بالتخطيط لهجمات على ناطحات السحاب في كناري وارف. ^{[ 34 ] [ 35 ]}

يُعدّ السقف الهرمي سمةً بارزةً في المبنى، إذ يضمّ محطة صيانة ومرافق لتزويد المياه وتنظيف النوافذ، بالإضافة إلى منارة تحذير للطائرات. يبلغ ارتفاع الهرم 40 مترًا ^{[ 36 ]} وقاعدته مربعة الشكل بطول 30 مترًا [36]. ^{وهو مصنوع من} الفولاذ المقاوم للصدأ ^{[ 36 ]} ومثبّت بـ 100,000 صامولة ومسمار [36]، ^{ويبلغ وزنه أكثر من 100 طن [ 36 ]} . ^{يُفتح بابٌ ذو} فتحات تهوية ليسمح لمنارة ساطعة بتحديد موقع المبنى للطائرات العابرة ^{[ 36 ] .}

الهرم عبارة عن فتحات معدنية ذاتية التنظيف بمياه الأمطار.

علّق المهندس المعماري سيزار بيلي على تصميمه الهرمي قائلاً:

"يُضفي الشكل الهرمي بُعدًا ثلاثيًا على المبنى، بدلًا من أن يكون مجرد أسطح مطوية. كما أنه يُعزز محور العالم ، وهو الخط العمودي الذي يمر عبر ناطحات السحاب ويربط السماء بالأرض. وقد أُدرك هذا الربط في العديد من الثقافات لعدة قرون حتى الآن." - سيزار بيلي، مهندس معماري (2016) ^{[ 26 ]}

يضيء سقف الهرم في المساء ويمكن رؤيته من مسافة 32 كيلومترًا . وهو عبارة عن إضاءة دائمة لهرم ساحة كندا الواحدة باستخدام ألف أنبوب فلورسنت يتم التحكم فيها إلكترونيًا، وقادرة على برمجة تسلسلية للمناسبات الخاصة والمواسم الاحتفالية. ^{[ 37 ]} 

يضم مبنى ون كندا سكوير 3960 نافذة، وكان من أوائل المباني التي استخدمت النوافذ المعدنية وغيرها من تقنيات النوافذ المتقدمة، وذلك لدعم خطط كفاءة الطاقة في المبنى. يستخدم البرج نوافذ فائقة العزل بثلاث طبقات زجاجية (ذات معامل اكتساب حرارة شمسية عالٍ)، وطلاءات منخفضة الانبعاثية (low-e) لمنع فقدان الحرارة في فصل الشتاء، وطلاءات مقاومة للأشعة فوق البنفسجية، وطبقات خارجية مقاومة للخدش، وفراغات بين الألواح مملوءة بغاز الأرجون/الكريبتون، وفواصل زجاجية عازلة "ذات حافة دافئة"، وأختام هوائية، وإطارات نوافذ مصممة حراريًا بشكل خاص. صُنعت النوافذ بقيم R عالية [قيم U منخفضة، 0.90 واط/(م² ^· ك)] في ذلك الوقت؛ ولذلك، تُعد مقاومتها الحرارية من بين الأعلى في العالم للنافذة بأكملها بما في ذلك الإطار. ^{[ 6 ]}

في حال نشوب حريق، لا يتم إخلاء مبنى ون كندا سكوير بالكامل. يتم إخلاء الطابق المحترق وجميع الطوابق العلوية. يُضبط نظام التكييف ليعمل في الاتجاه المعاكس لسحب الدخان، ويُضخ هواء نقي إلى سلالم النجاة من الحريق لزيادة ضغط الهواء وبالتالي إبطاء دخول الدخان إلى هذه المناطق. لن يعمل نظام الرشاشات إلا إذا كانت هناك حرارة كافية تؤثر على أي من رؤوس الرشاشات، وهي مستقلة عن بعضها البعض ولا تعمل في وقت واحد.

المرة الوحيدة التي تم فيها إخلاء مبنى "ون كندا سكوير" بالكامل كانت في 30 أكتوبر 2001، ^{[ 38 ]} خلال تدريب تجريبي استجابةً لهجمات 11 سبتمبر 2001. لم ينجح التدريب التجريبي لأن المستأجرين تم إخطارهم مسبقًا، وبالتالي كان الإخلاء أسرع بكثير مما توقعته إدارة أمن منطقة كناري وارف.

يحتوي مبنى ون كندا سكوير على بندول فولاذي يعمل كمخمد كتلة مضبوط . يتأرجح البندول لتعويض الحركات في المبنى الناتجة عن هبات الرياح القوية. يمكن أن يتأرجح المبنى بمقدار 33.02 سنتيمترًا (13 بوصة) في أقوى الرياح. ^{[ 6 ]}

يبلغ ارتفاع الردهة 36 قدمًا (11 مترًا) ، وهي مغطاة بـ 90,000 قدم مربع (8,000 متر مربع ⁾ من رخام روسو ليفانتو الإيطالي ورخام فيردي إمبريال غواتيمالا ^{[ 26 ]} المستورد من إيطاليا ^{[ 6 ]} وغواتيمالا ^{[ 6 ]} وتركيا ^{[ 11 ]} .  

يُعطي الرخام المُغطى بأسقف فولاذية انطباعًا بما يلي:

"بدلاً من دخول حفل استقبال رسمي، تشعر وكأنك تدخل مساحة هادئة ذات قوة خالدة."

—هربرت رايت، جوني تاكر، صحفي [معماري] (2016) ^{[ 26 ]}

في فبراير 2017، تم توسيع نطاق الإجراءات الأمنية في ردهة الفندق لتشمل حواجز أمنية لمنع الدخول غير المصرح به إلى المصاعد. جاء ذلك عقب دخول اليوتيوبر نايت سكيب إلى السطح دون تصريح. ^{[ 39 ] [ 40 ] [ 41 ]}

يضم البرج 32 مصعدًا مخصصًا للمستأجرين، حيث يخدم 8 مصاعد منها حوالي 10 طوابق. تخدم جميع مصاعد الركاب الطابق الأرضي والطوابق التالية: من 5 إلى 17، ومن 18 إلى 28، ومن 28 إلى 39، ومن 39 إلى 50 (مع العلم أن الطابق 5 هو أول طابق للمكاتب، ولا يوجد طابق 13). بالإضافة إلى ذلك، يوجد مصعدان مخصصان لرجال الإطفاء يخدمان جميع طوابق المبنى. تتميز هذه المصاعد بألوانها المميزة، حيث يرمز اللون الأزرق إلى الجزء الشمالي الشرقي من المبنى، بينما يرمز اللون الأخضر إلى الجزء الجنوبي الغربي. منذ بدء إنشاء المبنى وحتى أواخر عام 2009، كان هناك مصعدان كبيران لنقل البضائع، ثم أُضيف مصعد ثالث. بُني هذا المصعد داخل بئر مصعد شاغر، ويحمل الرمز GL37 (GL اختصارًا لمصعد البضائع، و37 لأنه المصعد رقم 37 في المبنى). ^{[ 6 ]} يستخدم البرج مصاعد جرّ بدون تروس من شركة أوتيس. تم تركيب هذه المصاعد عام 1990 (باستثناء المصعد GL37 الذي تم تركيبه عام 2009) باستخدام آلة جر بدون تروس. تحتوي هذه المصاعد على كابلات فولاذية مضفرة تُسمى حبال الرفع، وهي مثبتة في أعلى كابينة المصعد وملفوفة حول بكرة القيادة في أخاديد خاصة. أما الطرف الآخر من الكابلات فهو متصل بثقل موازن يتحرك صعودًا وهبوطًا في بئر المصعد على قضبان توجيه خاصة به. تستغرق الرحلة بالمصعد من الردهة إلى الطابق العلوي 40 ثانية ^{[ 6 ].}

منح معيار BREEAM الدولي مبنى "ون كندا سكوير" جائزة أفضل الممارسات في التصميم المستدام والأداء البيئي للمباني. وللحصول على هذا التصنيف، كان على المبنى أن يحقق أو يتجاوز نسبة 85% المطلوبة وفقًا لمعايير صارمة، وأن يتضمن ابتكارات بيئية مثل استخدام 80% من الركام المعاد تدويره في الخرسانة، وإعادة تدوير الحرارة المهدرة لتبريد وتدفئة المبنى. وقد استُخدم الركام في بناء المكاتب بشكل أساسي من مصادر معاد تدويرها، وذلك ضمن استراتيجية لدمج المنتجات والمواد المستدامة في جميع أنحاء الموقع، مما يوفر للمبنى ميزات صديقة للبيئة ومستدامة وبأسعار معقولة.

لقد تحسن أداء الطاقة في مبنى ون كندا سكوير بانخفاض قدره 30% من عام 2007 إلى عام 2016 بفضل مبادرات مثل تركيب مصابيح LED وتحديث أنظمة التدفئة والتهوية وتكييف الهواء وخدمات المياه. ^{[ 26 ]}

تُستخدم ردهة المبنى أيضاً لعرض أعمال فنية مؤقتة. ففي عام ٢٠١٧، عرض الفنان ريتشارد روم عدداً من منحوتاته البرونزية والفولاذية هنا. ^{[ ٤٤ ]} وتلا ذلك معرضٌ لمنحوتات برونزية للفنان أوغست رودان . ^{[ ٤٥ ]}

تُعرض أضواء الشتاء في كاناري وارف عادةً خلال شهر يناير. ^{[ 46 ] [ 47 ] [ 48 ]}

خلال الفترة من 16 أبريل إلى 1 يونيو 2018، استضافت ردهة المبنى معرضًا للصور الفوتوغرافية بعنوان AOP50 (احتفال جمعية المصورين بمرور 50 عامًا على تأسيسها). وعُرضت فيه صور فوتوغرافية كبيرة الحجم لمصورين مشهورين. ^{[ 49 ] [ 50 ]} ومن أبرز الأعمال المعروضة:

• جوليان إدلشتاين، نيلسون مانديلا، 1997 ^{[ 50 ]}
• دافي، جين شريمبتون، 1963 ^{[ 50 ]}
• سبنسر رويل، الطفل، 1986 ^{[ 50 ]}
• تيسا ترايجر ، كيمياء الضوء، العدد 22 و23، 2012 ^{[ 50 ]}
• ماكس فورسايث، هونغ كونغ، حوالي عام 1995 ^{[ 50 ]}
• بول ويكفيلد، أبراهام ليك، 2011 ^{[ 50 ]}
• أندرسون ولو، إن دي إس تي سكاي رقم 27، 2001 ^{[ 50 ]}
• ناداف كاندر ، سيلفر سولت ليك، يوتا، 1997 ^{[ 50 ]}

المستأجرون الحاليون للمكاتب وفقًا لشركة Canary Wharf Group plc اعتبارًا من 30 يونيو 2022: ^{[ 51 ]}

• بير ستيرنز
• كي بي إم جي
• ميرسك ^{[ 53 ]}
• مجموعة تيليغراف الإعلامية ^{[ 53 ]}

وُصِفَ مبنى "ون كندا سكوير" بأنه المبنى الأكثر استهلاكاً للضوء دون داعٍ. ^{[ 56 ]} وكشف بحثٌ أجراه برنامج "إنسايد آوت" التابع لهيئة الإذاعة البريطانية (بي بي سي) أن مبنى "ون كندا سكوير" ترك أضواءً مضاءة ليلة الأحد أكثر من أي مبنى آخر في لندن. ^{[ 56 ]}

ومع ذلك، ذكرت مجموعة كاناري وارف أن بعض المستأجرين لديهم موظفون يعملون على مدار الساعة، ^{[ 56 ]} وأن 100% من الطاقة تأتي من مصادر متجددة . ^{[ 56 ]}

بما أن برج كناري وارف هو أول ناطحة سحاب تُكسى بالفولاذ المقاوم للصدأ مع نوافذ معدنية، فقد يكون ذلك قد تسبب في تداخل استقبال البث التلفزيوني التناظري لسكان المنطقة. في قضية باتريشيا هنتر وآخرون ضد شركة كناري وارف المحدودة [1997] ، ^{[ 57 ] [ 58 ]،} خلص مجلس اللوردات إلى أنه لا يوجد حق قانوني في الحصول على استقبال تلفزيوني جيد. ^{[ 59 ]} خسرت باتريشيا هنتر وآخرون القضية لأسباب متعددة، منها:

• قامت هيئة الإذاعة البريطانية (BBC) ببناء محطة تقوية جديدة لتجنب التداخل التلفزيوني طويل الأمد.
• كان ذلك تدخلاً في منشأة ترفيهية بحتة، وليس تدخلاً في صحة المدعين أو راحتهم البدنية أو رفاهيتهم .
• لم ينبعث أي شيء من أرض المدعى عليهم

في ربيع عام ٢٠٠١، تلقت هيئة الإذاعة البريطانية (BBC) بعض الشكاوى من سكان منطقة بوبلار (شمال كاناري وارف) بشأن تداخل البث التلفزيوني ^{[ ٦٠ ] . ويُعتقد أن أحد أسباب هذا التداخل هو أبراج كاناري وارف الأخرى قيد الإنشاء. [ ٦٠ ]} ونصح السكان بالاشتراك في خدمة التلفزيون الرقمي أو عبر الأقمار الصناعية أو الكابل. ^{[ ٦٠ ]}