نهر بريسبان

نهر بريسبان ( بالتوربالية : مايوار ) هو أطول نهر في جنوب شرق كوينزلاند ، أستراليا. يجري النهر عبر مدينة بريسبان ، قبل أن يصب في خليج موريتون على بحر المرجان . أطلق عليه جون أوكسلي ، أول أوروبي يستكشف النهر، اسم حاكم نيو ساوث ويلز ، السير توماس بريسبان، عام 1823. لاحقًا، اتخذت مستعمرة موريتون باي العقابية الاسم نفسه، لتصبح فيما بعد مدينة بريسبان الحالية. النهر عبارة عن مصب نهري مدّي ، ومياهه مالحة من مصبه مرورًا بمعظم منطقة بريسبان الحضرية غربًا حتى سد ماونت كروسبي . النهر واسع وصالح للملاحة في جميع أنحاء منطقة بريسبان الحضرية. يُعرف محليًا باسم "الأفعى البنية" نظرًا لمياهه الموحلة ومساره الطويل والمتعرج. ^{[ 3 ]}

يمتد النهر لمسافة 344 كيلومترًا (214 ميلًا) من جبل ستانلي. ويُحجز النهر بسد ويڤينهو ، مُشكلاً بحيرة ويڤينهو ، المصدر الرئيسي للمياه لمدينة بريسبان. ويُعد هذا المجرى المائي موطنًا لأنواع نادرة من الأسماك، منها سمكة الرئة الكوينزلاندية ، وسمك القد النهري في بريسبان (المنقرض)، وأسماك القرش الثور .  

أبدى المسافرون الأوائل على طول الممر المائي إعجابهم بالجمال الطبيعي، ووفرة الأسماك، والنباتات الكثيفة على ضفافه. ومنذ عام 1862، جرى تجريف نهر بريسبان لأغراض الملاحة. وكان النهر بمثابة طريق رئيسي بين بريسبان وإبسويتش قبل إنشاء خط سكة حديد يربط المدينتين عام 1875. وبحلول أواخر عشرينيات القرن العشرين، تدهورت جودة مياه النهر بشكل ملحوظ.

شهد عام 1893 عدة فيضانات كبيرة. وفي عام 1974، وقع الفيضان الأكثر تدميراً على الإطلاق، مما أدى إلى انفصال سفينة روبرت ميلر (أكبر سفينة بُنيت على النهر على الإطلاق) التي تزن 66 ألف طن عن مرساها. كما وقعت فيضانات كبيرة أخرى في يناير 2011 وفبراير 2022 .

أُنشئت مرافق مينائية واسعة النطاق في جزر الصيادين، المعروفة الآن باسم ميناء بريسبان ، والواقعة عند مصب النهر في خليج موريتون . يوجد ستة عشر جسراً رئيسياً تعبر النهر. ويُعد نفق كليم جونز ، الذي افتُتح عام ٢٠١٠، أول معبر تحت الأرض مخصص للنقل البري على النهر. وتُوفر عبّارات سيتي كات وكيتي كات خدمات نقل الركاب على امتداد النهر داخل المدينة.

في عام ١٨٢٣، أطلق جون أوكسلي اسم "النهر" على النهر تيمناً بالحاكم توماس بريسبان أثناء مسحه للمنطقة لتحديد موقع مستوطنة عقابية جديدة. ^{[ ٤ ] [ ٥ ]} الاسم من أصل اسكتلندي، ويعود تاريخه إلى عام ١٦٤٣ على الأقل، نسبةً إلى أراضي عائلتهم في روثي بريسبان، أبردينشاير . وهذا هو الاسم الذي تستخدمه حكومة كوينزلاند حالياً. ^{[ ٦ ]}

مايور هو اسم النهر بلغة توربال (لغة مجموعة من السكان الأصليين في منطقة بريسبان). ^{[ 7 ] [ 8 ]} ويُستخدم الاسم أيضًا للإشارة إلى الدائرة الانتخابية الداخلية الغربية لمايور . ^{[ 9 ]}

بحسب أرشيبالد ميستون وتوم بيتري في عام 1901، لم يكن لدى السكان الأصليين لمنطقة بريسبان اسم واحد للنهر، بل كانوا يطلقون أسماءً على أجزاء وانحناءات النهر الفردية. ^{[ 10 ] [ 11 ]}

ينبع فرعا نهر بريسبان الشرقي والغربي تقليديًا من السلاسل الجبلية شرق كينجاروي . ^{[ 12 ]} ويتحد الفرعان في مجرى مائي واحد جنوب جبل ستانلي. وبحسب تعريف حديث بديل، يقع المنبع في أعلى وادي فيج تري في جبال بونيا ، وهي منابع أطول روافد النهر، كويار كريك. وقد تساقطت المياه من أعلى نقطة في حوض التصريف على جبال بونيا، التي ترتفع 992 مترًا فوق مستوى سطح البحر.

يقع ملتقى نهر كويار ونهر بريسبان جنوب وادي أفوكا ، ثم يشق النهر طريقه جنوبًا مارًا ببلدات تشمل لينفيل ومور وتوجولاوة قبل أن ينضم إليه نهر ستانلي ، جنوب سد سومرست مباشرة .

يتدفق النهر من هناك إلى بحيرة ويڤينهو ، التي تشكلت بفعل سد ويڤينهو. وبعد السد، يتعرج النهر شرقاً، ليلتقي بنهر بريمر بالقرب من إيبسويتش ، ثم يشق طريقه عبر الضواحي الغربية لمدينة بريسبان، بما في ذلك جيندالي وإندوروبيلي وتوونغ .

ثم يتدفق نهر بريسبان ماراً بالأرصفة بما في ذلك رصيف بينكينبا ورصيف بورتسايد ، ماراً بجزيرة بولور ونقطة لاغج عبر ميناء بريسبان وإلى خليج برامبل الجنوبي وهو خليج من خليج موريتون .

يصل

تم تسمية عدد من أجزاء نهر بريسبان، بما في ذلك الأجزاء المدرجة أدناه (من المنبع إلى المصب)، بالإضافة إلى موقعها بالنسبة لروافد النهر ومعابر النهر :

اسم الوصول	الضواحي	الإحداثيات	صورة	ملحوظات
داليس ريتش	كارالي أنستيد	27°33′14″ جنوبًا 152°50′56″ شرقًا / 27.554 درجة جنوبًا 152.849 درجة شرقًا / -27.554; 152.849 ( 11 ديسمبر 2017 )		[ 14 ]
نهر بريمر
موغيل ريتش	ريفرفيو موجيل	27°35′24″ جنوباً 152°51′22″ شرقاً / 27.590° جنوباً 152.856° شرقاً / -27.590; 152.856 ( موجيل ريتش )		[ 15 ]
سيكس مايل كريك
ريدبانك ريتش	موجيل ريدبانك	27°35′24″ جنوباً 152°51′54″ شرقاً / 27.590° جنوباً 152.865° شرقاً / -27.590; 152.865 ( ريدبانك ريتش )		[ 16 ]
جودنا كريك
جودنا ريتش	جودنا موجيل	27°35′38″جنوبًا 152°53′28″شرقًا / 27.594°جنوبًا 152.891°شرقًا / -27.594; 152.891 ( جودنا ريتش )		[ 17 ]
وادي ووجارو
كوكاتو ريتش	موجيل واكول	27°35′17″ جنوباً 152°53′53″ شرقاً / 27.588° جنوباً 152.898° شرقاً / -27.588; 152.898 ( كوكاتو ريتش )		[ 18 ]
وولستون كريك
جوجز ريتش	ريفرهيلز بيلباوري	27°33′54″ جنوباً 152°53′53″ شرقاً / 27.565° جنوباً 152.898° شرقاً / -27.565; 152.898 ( غوغز ريتش )		[ 19 ]
باباوات ريتش	ريفرهيلز بيلباوري	27°33′29″ جنوباً 152°54′04″ شرقاً / 27.558° جنوباً 152.901° شرقاً / -27.558; 152.901 ( بوبس ريتش )		[ 20 ]
بولين بولين كريك
بولين ريتش	ويستليك تلال بينجارا بيلباوري	27°33′00″ جنوباً 152°54′14″ شرقاً / 27.550° جنوباً 152.904° شرقاً / -27.550; 152.904 ( بولين ريتش )		[ 21 ]
مدى ميلين	ويستليك تلال بينجارا	27°32′35″ جنوباً 152°54′54″ شرقاً / 27.543° جنوباً 152.915° شرقاً / -27.543; 152.915 ( تو مايل ريتش )		[ 22 ]
خور جبل أوماني
منطقة جبل أوماني	جيندالي جبل أوماني تلال بينجارا	27°32′06″ جنوباً 152°55′37″ شرقاً / 27.535° جنوباً 152.927° شرقاً / -27.535; 152.927 ( جبل أوماني ريتش )		[ 23 ]
موغيل كريك
جسر المئوية
ميرميد ريتش	جيب شجرة التين كينمور جيندالي إندوروبيلي	27°31′37″ جنوباً 152°56′53″ شرقاً / 27.527° جنوباً 152.948° شرقاً / -27.527; 152.948 ( ميرميد ريتش )		[ 24 ]
شيروود ريتش	جيب شجرة التين شيروود	27°31′41″ جنوباً 152°58′16″ شرقاً / 27.528° جنوباً 152.971° شرقاً / -27.528; 152.971 ( شيروود ريتش )		[ 25 ]
تشيلمر ريتش	تشيلمر جيب شجرة التين إندوروبيلي	27°30′39″ جنوبًا 152°58′03″ شرقًا / 27.5108° جنوبًا 152.9675° شرقًا / -27.5108; 152.9675 ( تشيلمر ريتش )		[ 26 ]
جسر والتر تايلور
جسر سكة حديد إندوروبيلي
جسر ألبرت
جسر جاك بيش
إندورووبيلي ريتش	إندوروبيلي تشيلمر	27°30′58″ جنوباً 152°59′13″ شرقاً / 27.516° جنوباً 152.987° شرقاً / -27.516; 152.987 ( إندووروبيلي ريتش )		[ 27 ]
كانو ريتش	إندوروبيلي ييرونغا	27°31′16″ جنوباً 153°00′32″ شرقاً / 27.521° جنوباً 153.009° شرقاً / -27.521; 153.009 ( موقع كانو ريتش )		[ 28 ]
سهولة الوصول إلى الجيب الطويل	إندوروبيلي ييرونغا فيرفيلد	27°30′36″ جنوبًا 152°59′56″ شرقًا / 27.510° جنوبًا 152.999° شرقًا / -27.510؛ 152.999 ( وصول الجيب الطويل )		[ 29 ]
سيميتري ريتش	سانت لوسيا داتون بارك	27°29′53″ جنوبًا 153°01′12″ شرقًا / 27.498° جنوبًا 153.020° شرقًا / -27.498؛ 153.020 ( موقع المقبرة )		[ 30 ]
جسر إليانور شونيل
سانت لوسيا ريتش	سانت لوسيا هايغيت هيل	27°29′28″ جنوباً 153°00′11″ شرقاً / 27.491° جنوباً 153.003° شرقاً / -27.491; 153.003 ( سانت لوسيا ريتش )		[ 31 ]
توونغ ريتش	توونغ زهرة الأوشين ويست إند	27°28′59″ جنوباً 152°59′49″ شرقاً / 27.483° جنوباً 152.997° شرقاً / -27.483; 152.997 ( توونغ ريتش )		[ 32 ]
ميلتون ريتش	ميلتون زهرة الأوشين ويست إند	27°28′26″ جنوباً 153°00′18″ شرقاً / 27.474° جنوباً 153.005° شرقاً / -27.474; 153.005 ( ميلتون ريتش )		[ 33 ]
اعبر الجسرين
جسر ميريفيل
جسر ويليام جولي
جسر كوريلبا
جسر فيكتوريا
منطقة جنوب بريسبان	جنوب بريسبان مركز مدينة بريسبان	27°28′23″ جنوباً 153°01′16″ شرقاً / 27.473° جنوباً 153.021° شرقاً / -27.473؛ 153.021 ( ساوث بريسبان ريتش )		[ 34 ]
جسر النوايا الحسنة
جسر الكابتن كوك
تاون ريتش	مركز مدينة بريسبان كانجارو بوينت	27°28′26″ جنوبًا 153°01′55″ شرقًا / 27.474° جنوبًا 153.032° شرقًا / -27.474؛ 153.032 ( تاون ريتش )		[ 35 ]
بيتري بايت	مركز مدينة بريسبان وادي فورتيتيود كانجارو بوينت	27°27′58″ جنوباً 153°01′55″ شرقاً / 27.466° جنوباً 153.032° شرقاً / -27.466; 153.032 ( خليج بيتري )		[ 36 ]
جسر القصة
شافستون ريتش	كانجارو بوينت نيو فارم	27°28′12″ جنوباً 153°02′20″ شرقاً / 27.47° جنوباً 153.039° شرقاً / -27.47؛ 153.039 ( شافستون ريتش )		[ 37 ]
نورمان كريك
هامباغ ريتش	نيو فارم نورمان بارك شرق بريسبان	27°28′23″ جنوباً 153°03′04″ شرقاً / 27.473° جنوباً 153.051° شرقاً / -27.473; 153.051 ( هامباغ ريتش )		[ 38 ]
بوليمبا ريتش	بوليمبا نيوستيد	27°26′56″ جنوباً 153°03′00″ شرقاً / 27.449° جنوباً 153.05° شرقاً / -27.449; 153.05 ( بوليمبا ريتش )		[ 39 ]
بريكفاست كريك
هاميلتون ريتش	هاميلتون بوليمبا مورنينغ سايد	27°26′24″ جنوباً 153°03′18″ شرقاً / 27.440° جنوباً 153.055° شرقاً / -27.440; 153.055 ( هاميلتون ريتش )		[ 40 ]
محاجر ريتش	مزرعة إيجل موراري	27°26′46″ جنوباً 153°05′38″ شرقاً / 27.446° جنوباً 153.094° شرقاً / -27.446; 153.094 ( محاجر ريتش )		[ 41 ]
السير ليو هيلشر بريدجز
جدول بوليمبا
ليتون ريتش	ليتون بينكينبا	27°25′37″ جنوباً 153°07′34″ شرقاً / 27.427° جنوباً 153.126° شرقاً / -27.427; 153.126 ( ليتون ريتش )		[ 42 ]
شقق الحجر الصحي تصل		27°24′29″ جنوباً 153°08′53″ شرقاً / 27.408° جنوباً 153.148° شرقاً / -27.408; 153.148 ( منطقة الحجر الصحي )		[ 43 ]
خليج موريتون

قبل الاستيطان الأوروبي، كان نهر بريسبان ذا أهمية روحية ومصدرًا حيويًا للغذاء لسكان توربال الأصليين ، وذلك بشكل أساسي من خلال صيد الأسماك في المناطق المدية أسفل النهر. بالإضافة إلى ذلك، كان صيد الأسماك والزراعة باستخدام أعواد النار شائعًا في أعالي النهر حيث تتوفر المياه العذبة، في بعض المواسم. ^{[ 45 ]}

زار أربعة ملاحين أوروبيين ، هم جيمس كوك ، وماثيو فليندرز ، وجون بينجل ^{[ 46 ]} ، وويليام إدواردسون ^{[ 47 ]} ، خليج مورتون، لكنهم لم يوفقوا في اكتشاف النهر. وقد قام فليندرز باستكشاف المنطقة خلال رحلته الاستكشافية من ميناء جاكسون شمالًا إلى خليج هيرفي عام 1799. أمضى فليندرز 15 يومًا في المنطقة، ونزل في وودي بوينت وعدة مواقع أخرى، لكنه لم يعثر على مصب النهر رغم وجود شكوك حول وجوده. ويتوافق هذا مع روايات العديد من الأنهار الأخرى على طول الساحل الشرقي لأستراليا، والتي لم يُعثر عليها بالاستكشاف البحري، بل اكتشفها الرحالة القادمون من الداخل. ^{[ 48 ]}

في 21 مارس 1823، جرف عاصفةٌ أربعةَ مدانينَ مُفرجٍ عنهم بشروط، كانوا يبحرون جنوبًا من سيدني في مهمةٍ لجلب الأخشاب إلى إيلاوارا، وهم: توماس بامفليت ، وجون فينيغان ، وريتشارد بارسونز ، وجون طومسون . ظلوا 21 يومًا بلا ماء، مُواصلين رحلتهم شمالًا ظنًا منهم أن العاصفة قد جرفتهم جنوبًا، وخلال هذه الفترة توفي طومسون. وصلوا إلى جزيرة مورتون في 16 أبريل، وبلغوا البر الرئيسي جنوب نهر بريسبان. بدأوا على الفور رحلتهم شمالًا للعودة إلى سيدني، مُعتقدين أنهم ما زالوا في مكانٍ ما جنوب خليج جيرفيس. ^{[ 49 ]} لاحقًا، أصبحوا أول أوروبيين معروفين يكتشفون النهر، إذ عثروا عليه صدفةً بالقرب من مدخله. ساروا عكس التيار على طول ضفافه لمدة شهر تقريبًا قبل أن يعبروه لأول مرة عند كانو ريتش، ملتقى أوكسلي كريك. وهناك سرقوا زورقًا صغيرًا تركه شعب توربال في المنطقة.

كان جون أوكسلي يشغل منصب مدير عام المساحة في نيو ساوث ويلز عندما أبحر، في العام نفسه وبأوامر من الحاكم بريسبان، إلى خليج مورتون بحثًا عن موقع جديد مناسب لإقامة مستوطنة للمدانين. ويصف أحد مذكرات أوكسلي بتاريخ 19 نوفمبر 1823 لقاءه المفاجئ بأحد الناجين من غرق السفينة.

"طوفنا حول نقطة سكيرميش حوالي الساعة الخامسة ولاحظنا عدداً من السكان المحليين يركضون على طول الشاطئ باتجاه السفينة، وكان أولهم أفتح لوناً بكثير من البقية. لقد ذُهلنا تماماً عندما اقترب من السفينة وسمعناه يحيينا باللغة الإنجليزية بطلاقة." ^{[ 50 ]}

في ذلك الوقت، كان بامفليت وفينيغان يعيشان مع السكان الأصليين بالقرب من جزيرة بريبي . أما بارسونز، الذي واصل السفر شمالاً بحثاً عن سيدني، فقد تم اصطحابه من قبل أوكسلي في 11 سبتمبر 1824.

في الثاني من ديسمبر عام ١٨٢٣، دخل أوكسلي وستيرلنغ، برفقة فينيغان كمرشد متردد إلى حد ما، النهر وأبحروا عكس التيار حتى وصلوا إلى ما يُعرف اليوم بجودنا . ^{[ ٥١ ] : ١٩١ [ ٥٢ ]} لاحظ أوكسلي وفرة الأسماك وأشجار الصنوبر الشاهقة . وقد انبهر المستكشفون الأوروبيون الأوائل بالجمال الطبيعي الخلاب الذي شاهدوه أثناء رحلتهم في المجرى الأدنى للنهر. ^{[ ٥٣ ]}

تشير تقارير المستكشفين الأوروبيين الأوائل، مثل آلان كانينغهام وأوكسلي، إلى أن الغابات المطيرة كانت تُحيط بنهر بريسبان وروافده الرئيسية، لا سيما في السهول الفيضية الواسعة مثل سانت لوسيا وصخور سيفينتين مايل . وكانت الأراضي الساحلية المنخفضة مغطاة بغطاء نباتي كثيف، مع وجود غابات من أشجار الملاليوكا في المناطق الساحلية المنخفضة سيئة التصريف. وعندما وصفها الأوروبيون لأول مرة، كانت المجاري السفلى لنهر بريسبان محاطة بمزيج من الغابات المفتوحة والغابات الكثيفة والغابات المطيرة. ^{[ 53 ]}

في عام 1823 نفسه، سُمّي النهر باسم السير توماس بريسبان ، حاكم نيو ساوث ويلز آنذاك . ومع إنشاء مستوطنة محلية عام 1824، قام مستكشفون آخرون، مثل آلان كانينغهام وباتريك لوغان والرائد إدموند لوكير، برحلات استكشافية ومسحية إلى أعلى النهر، وفي مايو 1825، نُقلت مستعمرة خليج مورتون العقابية في ريدكليف، بقيادة هيني ميلر، إلى نورث كواي . ^{[ 51 ] : 192}

في مايو 1825، قام المرشد البحري جون إم غراي، الذي أرسله الحاكم السير توماس بريسبان من سيدني لهذا الغرض، بمسح مدخل نهر بريسبان ووضع علامات عليه بالعوامات. وفي ذلك الوقت، نقل غراي أيضًا الجنود والمدانين من المستوطنة الأولى في ريدكليف. بُنيت أولى الأرصفة الخاصة الصغيرة على النهر حوالي عام 1848. ^{[ 51 ] : 197} ، كما بُنيت حمامات النهر المقاومة لأسماك القرش، والتي كانت شائعة في ذلك الوقت، لأول مرة عام 1857 في كانغارو بوينت. ^{[ 54 ] : 7.} وبحلول عام 1850، كان المستوطنون قد استوطنوا جميع الأراضي الرسوبية الرئيسية تقريبًا في وادي نهر بريسبان. ^{[ 55 ]}

منذ عام 1862، تم تجريف نهر بريسبان لأغراض الملاحة. ^{[ 56 ]} وعلى مدار معظم القرن العشرين، استُخرجت كميات كبيرة من الرمل والحصى من مصب النهر. ولأن معدل ترسب المواد ليس مرتفعًا بقدر معدل استخراجها، فقد عمل النهر كمنجم تحت الماء .

في عام 1865، تم نشر شرطة المياه على متن سفينة بروسربين ، وهي سفينة ضخمة راسية عند مصب نهر بريسبان. ^{[ 57 ]}

في عام 1866، شُيّد حاجز أمواج عند ملتقى نهري بريمر وبريسبان، صُمم لمنع الحصى من سدّ الطريق المؤدي إلى قناة بريمر الملاحية. وفي عام 1882، بُني أول منارة تعمل بالكيروسين. ^{[ 51 ] : 198} كما استُخدمت هذه المنارة ذات الإطار الفولاذي كمحطة إشارات ميناء مبكرة .

في فبراير 1896، وقعت واحدة من أسوأ الكوارث في النهر مع انقلاب العبارة بيرل (التي اصطدمت بسلسلة مرساة اليخت الحكومي لوسيندا ) مما أسفر عن فقدان حوالي 40 شخصًا.

القرن العشرين

بحلول عام ١٩٢٨، وبسبب الاستيطان المبكر لمدينة بريسبان، تدهورت جودة المياه إلى درجة اضطرت معها العديد من الحمامات العامة إلى التوقف عن استخدام مياه النهر. ^{[ ٥٤ ] : ٣} ومع ذلك، حتى ثلاثينيات القرن العشرين، قيل إن المياه كانت صافية للغاية، حيث وردت تقارير عن رؤية الناس لقاع النهر على عمق يتراوح بين ٥ و٦ أمتار (١٦ إلى ٢٠ قدمًا) تحت السطح. وكانت السباحة شائعة في السابق في أوكسلي بوينت أسفل جسر والتر تايلور . ^{[ ٥٨ ]} وفي المناطق المدية المتوسطة في العصور الحديثة، بلغت الرؤية حوالي ٠.٢ متر (٨ بوصات) . ^{[ ٥٩ ]} ومع نمو بريسبان، تدهورت حالة النهر حتى أصبح في أسوأ حالاته مجرد مجرى صرف صحي مفتوح ومكب نفايات. وتم تجريف ضفاف النهر من الأخشاب، وأدى إدخال الحيوانات والنباتات إلى تغيير بيئة النهر بسرعة على نحو ضار. ^{[ ٥٤ ] : ٦}    

في 25 مارس 1941، وصل أسطول أمريكي للنوايا الحسنة إلى المدينة، ورست سفنه على أرصفة النهر، وقام ببناء قاعدة بريسبان البحرية . ^{[ 54 ] : 25} وكانت أكبر سفينة بُنيت على النهر هي روبرت ميلر . ^{[ 60 ]} كان البناء على وشك الاكتمال عندما انفصلت السفينة التي تزن 66,000  طن عن مرساها في فيضان بريسبان عام 1974. في عام 1977، أضاءت الملكة إليزابيث الثانية نافورة اليوبيل الواقعة أمام مركز كوينزلاند الثقافي المقترح . دفعت النفاثات مياه النهر المضاءة إلى ارتفاع 75 مترًا (246 قدمًا) في الهواء. ^{[ 61 ]} غرقت النافورة العائمة في وقت متأخر من يوم 31 ديسمبر 1984. ^{[ 62 ]} أُعلن عام 1987 "عام النهر" من قبل عمدة بريسبان آنذاك، سالي آن أتكينسون .  

على مدار القرن العشرين، تمت إزالة ما يكفي من العوائق والرمال والحصى من النهر مما أدى إلى زيادة عمق مجراه وزيادة تدفق المد والجزر في اتجاه المنبع. ^{[ 63 ]}

الفيضانات

يتعرض نهر بريسبان للفيضانات بشكل متكرر، على الرغم من أن حدوث الفيضانات وحجمها قد انخفض بعد بناء سد ويفينهو على المجرى العلوي للنهر.

أدت الفيضانات السابقة إلى زيادة عمق النهر وانخفاضه، وتكوين ضفاف رملية ضحلة جديدة ، فضلاً عن زيادة نقل الرواسب العالقة من المنبع. قبل اختراع تقنيات التجريف الحديثة، كانت الرواسب التي تترسب بفعل الفيضانات تشكل خطراً على السفن التي تبحر في النهر. حتى السفن متوسطة الحجم لم تعد تبحر في نهر بريسبان خارج نطاق المدينة، وتوقف تجريف الروافد العليا، مما سمح للنهر بالتعافي بشكل كبير من الطمي الناعم الذي أزاحته عمليات استخراج الحصى والرمل.

حدثت فيضانات كبيرة عدة مرات منذ استيطان الأوروبيين لمدينة بريسبان. ^{[ 65 ]} وقد سُجّلت 12 ذروة فيضان رئيسية (أكثر من 3.5 متر) ^{[ 66 ]} في مقياس بريسبان منذ بدء التسجيلات في عام 1841، بما في ذلك:

• في 14 يناير 1841، بلغ منسوب النهر الأقصى 8.43 مترًا عند المقياس، وهو أعلى مستوى للفيضان تم تسجيله حتى ذلك الحين.
• 10 يناير 1844، بلغ الفيضان ذروته في بريسبان بارتفاع 7.1 متر.
• في فبراير 1863، بلغ الفيضان ذروته عند 3.8 متر
• يناير 1887، ذروة الفيضان 3.8 متر
• يوليو 1889، ذروة الفيضان 3.8 متر
• مارس 1890، ذروة الفيضان 5.3 متر
• في فبراير 1893 ، شهدت منطقة الأعمال المركزية في بريسبان أعلى مستوى مسجل للفيضانات على مدى أسبوعين ، حيث بلغ ارتفاع منسوب المياه 8.35 مترًا و8.09 مترًا. وأسفرت الفيضانات عن وفاة سبعة أشخاص في منجم إكليبس للفحم في شمال إبسويتش ، بالإضافة إلى غرق عدد آخر من الأشخاص.
• يونيو 1897، ذروة الفيضان 5.0 متر
• في فبراير 1907، بلغ ذروة الفيضان 3.6 متر
• في 27 يناير 1974 ، حدث أكبر فيضان يضرب مدينة بريسبان في القرن العشرين، حيث بلغ مستوى المياه 5.45 مترًا.

بعد بناء سد ويڤينهو

• 11 يناير 2011 بمستوى 4.45 متر ^{[ 67 ]}
• 28 فبراير 2022، ذروة الفيضان 4.0 متر

قد تكون الفيضانات على طول نهر بريسبان كارثية، كما هو موثق في أعوام 1974 و2011 و2022. ^{[ 68 ]} تتميز ضفاف النهر بارتفاعها النسبي على امتداد جزء كبير منه، إلا أنها تعلوها سهل واسع. ونظرًا لمسار النهر المتعرج، لا يمكن تصريف مياه الفيضانات القادمة من المنبع بسرعة إلى خليج موريتون. وبالتالي، تتسبب التدفقات الأعلى من المعتاد في ارتفاع منسوب النهر بسرعة، وبمجرد تجاوز مياه الفيضانات ضفافه، تنتشر على مساحات واسعة من المدينة.

ملاحة

أُجريت أعمال تجريف وتوسيع واسعة النطاق على مر السنين لتمكين السفن من نقل البضائع من وإلى بريسبان. لم يعد النهر يُجرّف. كان النهر بمثابة طريق رئيسي بين بريسبان وإبسويتش قبل إنشاء خط سكة حديد يربط المدينتين عام 1875. ^{[ 51 ] : 192.} بحلول أوائل عام 1825، وُضعت عوامات على طول الممر الجنوبي ، وبعد ذلك بوقت قصير، تم تكليف أول مرشدين بحريين لإرشاد السفن القادمة من خليج موريتون، بالإضافة إلى خدمة أخرى للسفن المتجهة عكس التيار. ^{[ 51 ] : 196.} استخدمت الطائرات المائية مياه النهر في بينكينبا للإقلاع إلى وجهات محلية ودولية في ثلاثينيات القرن العشرين. ^{[ 54 ] : 20}

تم زيادة عمق النهر تدريجيًا وتوسيع المداخل الضيقة للسماح بدخول سفن أكبر حجمًا إلى النهر وإلى أعلى المنبع. ولأسباب تتعلق بالملاحة والسلامة، أُزيلت صخور "سيفنتين مايل روكس" بالكامل عام ١٩٦٥ بعد محاولات عديدة ناجحة جزئيًا في الماضي. وخضع الضفة الشمالية للنهر عند مصبه لمشاريع استصلاح على مر السنين، لا سيما في ضواحي هاميلتون وبينكينبا . ومؤخرًا، شُيّدت مرافق واسعة النطاق لميناء بريسبان في جزيرة الصيادين ، والتي شهدت أيضًا استصلاحًا كبيرًا للأراضي في الخليج.

استُخدمت عبّارات صغيرة تعمل بالمجاديف لعبور الأنهار في بداياتها ، بدءًا من عام 1843، ^{[ 54 ] : 5} ، تلتها العبّارات البخارية. وفي عام 1865، بُني جسر فيكتوريا الأول ، الذي دُمّر لاحقًا في فيضان، فوق النهر. وأجرى البروفيسور هوكين من جامعة كوينزلاند دراسة عام 1914 لتحديد نقاط العبور المستقبلية للنهر.

تاريخياً، كان نهر بريسبان يحتوي على ضفاف ضحلة ومياه ضحلة في الجزء العلوي منه، وكان حد المد والجزر الطبيعي له لا يتجاوز 16 كيلومتراً (10 أميال) . أما الآن، فيمتد حد المد والجزر لمسافة 85 كيلومتراً (53 ميلاً) باتجاه المنبع نتيجةً لأعمال التجريف المستمرة للقناة. ^{[ 69 ]}    

كان أول جسر بُني عبر نهر بريسبان هو جسر فيكتوريا الخشبي الأصلي ، الذي افتُتح عام 1865 بين بريسبان وجنوب بريسبان. أما جسر فيكتوريا الخرساني الحالي فهو الرابع الذي يُبنى في الموقع، حيث انهار الجسر الأصلي بعد أن أضعفت حفارات البحر دعاماته الخشبية، ودُمر الجسر الثاني في فيضان عام 1893 .

اعتبارًا من عام 2012يعبر نهر بريسبان 16 جسراً رئيسياً (بما في ذلك جسر غيتواي الثاني الجديد، المعروف الآن باسم جسر السير ليو هيلشر)، من بينها جسر ستوري التاريخي الذي شُيّد عام 1940 وجسر السير ليو هيلشر الذي يخضع لرسوم عبور . يوجد جسران رئيسيان آخران في اتجاه مجرى النهر (غرب) بريسبان، على طريق داغويلار السريع وطريق وادي بريسبان السريع . يُعد نفق كليم جونز ، الذي افتُتح عام 2010، أول معبر تحت الأرض فوق النهر مخصص للنقل البري.

لا تزال عبّارة موغيل توفر معبراً للمركبات شمال شرق إيبسويتش .

كان جسر ألبرت أول معبر سكك حديدية فوق نهر بريسبان، وقد افتُتح عام ١٨٧٦. دُمّر الجسر في فيضان عام ١٨٩٣، واستُبدل بتصميم ذي فتحتين مقاوم للفيضانات. بُني جسر ثانٍ بجواره، وافتُتح عام ١٩٥٧ بالتزامن مع توسيع خط السكة الحديدية إلى أربعة مسارات بين شارع روما وكوريندا . أما جسر ميريفيل ، الذي افتُتح عام ١٩٧٨، فيربط شبكة سكك حديد جنوب بريسبان بالمدينة.

تم بناء أربعة جسور مخصصة للمشاة وراكبي الدراجات، وهي جسر غودويل وجسر كوريلبا في منطقة المدينة، وجسر إليانور شونيل بين داتون بارك وسانت لوسيا (والذي يخدم أيضًا حافلات النقل العام المتجهة إلى حرم جامعة كوينزلاند في سانت لوسيا)، وجسر جاك بيش بين إندوروبيلي وتشيلمر . وقد أعلن مجلس مدينة بريسبان عن خطط لإنشاء جسر مخصص للمشاة وراكبي الدراجات فقط بين كانغارو بوينت والمدينة .

ممشى نهر بريسبان

أنشأ مجلس مدينة بريسبان شبكة من ممرات المشاة على طول ضفاف نهر بريسبان. ^{[ 70 ]} يمتد ممشى النهر على طول جزء كبير من شاطئ نهر بريسبان في جميع أنحاء منطقة وسط المدينة، ويمتد أطول جزء منه بين نيوسيد وتوونغ . كما يمتد جزء آخر شهير أسفل منحدرات كانغارو بوينت بين جنوب بريسبان وكانغارو بوينت . وقد بُنيت عدة أجزاء من ممشى النهر فوق نهر بريسبان.

يُعدّ الممشى العائم بين جسر ستوري وطريق ميرثير رود نيو فارم جزءًا مثيرًا للاهتمام . ويُلزم مخططو مدينة بريسبان العديد من مطوري قطع الأراضي المطلة على النهر، والتي كانت سابقًا ملكية خاصة، بإنشاء أجزاء جديدة من ممشى نهر بريسبان تكون متاحة للجمهور.

خلال فيضانات عام 2011، أذن عمدة مدينة بريسبان، كامبل نيومان، بهدم ممشى نهر بريسبان لمنعه من الانجراف والتحول إلى خطر في اتجاه مجرى النهر. ^{[ 71 ]} وقد أُلغي اقتراح هدم الممشى لاحقًا. ^{[ 72 ]}

في الساعات الأولى من صباح يوم 13 يناير 2011، انفصل جزء من ممشى النهر، بطول عدة مئات من الأمتار، عن هيكله الرئيسي وانجرف مع التيار. أغلقت شرطة كوينزلاند جسر السير ليو هيلشر (المعروف باسم جسر البوابة) مؤقتًا عدة مرات خشية اصطدام أجزاء من ممشى النهر بالجسر وإلحاق الضرر به. تم توجيه الجزء الأكبر من الممشى العائم بأمان أسفل الجسر بواسطة قاطرة ، مرورًا بالبنية التحتية الأخرى ، قبل تثبيته بإحكام. وقامت قاطرات أخرى وشرطة المياه بتوجيه أجزاء أخرى من ممشى النهر أسفل الجسر. ^{[ 72 ]} أعاد مجلس مدينة بريسبان بناء ممشى النهر المتضرر كهيكل ثابت. ^{[ 73 ]} بدأ البناء، الذي استغرق 18 شهرًا، في أوائل عام 2013 واكتمل في سبتمبر 2014. ^{[ 74 ] [ 75 ]}

خلال القرن التاسع عشر وأوائل القرن العشرين، كانت مياه النهر تُغطى بشكل دوري بمساحات شاسعة من نبات زهرة النيل الضار . وقد تم استيراد هذا النبات في الأصل من أمريكا الجنوبية. ^{[ 76 ]}

بيئيًا، يعاني النهر من حالة سيئة منذ سنوات عديدة. ففي عام 2000، لم يستوفِ مصب نهر بريسبان المعايير البيئية الوطنية. ^{[ 77 ]} وحصلت المناطق السفلى من النهر على تقييم متدنٍ للغاية في تقرير "الممرات المائية الصحية" لعام 2008، وهو تقييم سنوي لجودة مياه الأنهار. [58] وتتمثل الأسباب الرئيسية للتلوث في زيادة المغذيات والهيدروكربونات والمبيدات الحشرية والبكتيريا ^{التي تتركز في} النهر ورواسبه بعد جريانها من الأراضي المحيطة . [ 78 ^{] كما يُعتبر} النهر عكرًا للغاية، ولا يُنصح بالسباحة في مياهه. ^{[ 79 ]}

بدأ تجريف النهر في خمسينيات القرن الماضي بهدف استخراج الرمال والحصى. وشملت الآثار الكبيرة لهذا النشاط زيادة العكارة وتآكل ضفاف النهر. وقد أثار تأثير الحمولة الاصطناعية للرواسب في خليج موريتون قلق دعاة حماية البيئة الذين خشوا من أن الرواسب تخنق مراعي الأعشاب البحرية التي تُعد موطنًا لأبقار البحر . وأدى استياء الرأي العام إلى وقف جميع عمليات التجريف التجارية بحلول عام ١٩٩٨. ^{[ ٨٠ ]} ويستمر التجريف غير الاستخراجي في نهر بريسبان للحفاظ على صلاحيته للملاحة. ^{[ ٨١ ]}

في عام ٢٠١٨، لم تستوفِ جودة المياه في نهر بريسبان العديد من معايير حكومة كوينزلاند. فقد تجاوزت مستويات النيتروجين والفوسفور الحد الأقصى المسموح به في جميع الاختبارات التي أُجريت في حوض نهر بريسبان الأوسط. وأظهرت نتائج الاختبارات في الحوضين السفلي والعلوي تجاوزًا للحد الأقصى المسموح به في معظم اختبارات النيتروجين، وفي جميع اختبارات الفوسفور تقريبًا. يدخل النيتروجين والفوسفور إلى النهر بشكل أساسي عن طريق انجرافهما من المناطق الزراعية على ضفاف النهر في المنبع. ^{[ ٨٢ ]}

في عام ٢٠١٩، أشارت دراسة أجريت في جامعة كوينزلاند إلى أن دورة عكارة النهر (ولونه البني الداكن) ناتجة بشكل أساسي عن تبادل الطمي بين مجرى النهر وضفافه. ومع ذلك، فإن زراعة نبات الكرينوم بيدونكولاتوم في خط موازٍ لمجرى النهر وتحت مستوى الماء المتوسط، من شأنها أن تقلل العكارة إلى درجة تجعل النهر يبدو صافيًا وأزرق اللون. ^{[ ٨٣ ]} وحتى الآن، لم يقم مجلس مدينة بريسبان بتجربة ذلك.

يضم النهر عدة مناطق بيئية هامة لا تزال تحوي بقايا من أشجار المانغروف ؛ وتشمل هذه المناطق محيط قنوات الصرف، وفي بريكفاست كريك، ونيو فارم ، ومحمية صغيرة عند منعطف المدينة، وبالقرب من جامعة كوينزلاند للتكنولوجيا ، وحول محطات الشحن عند مصب النهر في خليج موريتون. وقد صُنفت أشجار المانغروف هذه مؤخرًا كمحميات طبيعية . ولا يزال نبات زهرة النيل الضار ينمو في امتدادات بين فيرنفيل وسد ماونت كروسبي، ولكنه لا يشكل سوى خطر ضئيل على إمدادات مياه الشرب. ^{[ 84 ]}

تعبر عبارات سيتي كاتس وغيرها من العبارات النهر في بريسبان ، حيث يشق طريقه عبر مركز المدينة.

يستضيف نهر بريسبان العديد من الفعاليات، بما في ذلك مهرجان بريسبان ، ومهرجان ريفر فاير ، ^{[ 91 ]} ومسابقة صيد الأسماك الكلاسيكية في نهر بريسبان . وتستخدم العديد من المدارس والأندية النهر لإقامة سباقات التجديف في منطقة ميلتون ريتش. كما تُقام سباقات الإبحار في هذه المنطقة، بالإضافة إلى منطقة هاميلتون ريتش.

سُميت الدائرة الانتخابية لمايور، التي تم إنشاؤها في إعادة توزيع الدوائر الانتخابية لولاية كوينزلاند عام 2017، على اسم النهر الأصلي. ^{[ 98 ]}

• الجسور فوق نهر بريسبان
• ريفرستيج
• قائمة أرصفة عبارات بريسبان
• قائمة أنهار أستراليا §  كوينزلاند

• كوك، مارغريت. نهرٌ يُعاني من مشكلةٍ تُؤثّر على المدينة: تاريخ فيضانات بريسبان (الطبعة الثانية، مطبعة جامعة كوينزلاند، 2023) - مراجعةٌ إلكترونية
• وودهاوس، رونالد (30 يونيو 1966). "نهر بريسبان: دراسة لإمكاناته" . جامعة كوينزلاند للتكنولوجيا.— التقرير (97 صفحة) والخرائط والرسوم البيانية المصاحبة له (16 صفحة)

• "انعكاسات على النهر" (ملف PDF) . مسارات التراث في بريسبان . مجلس مدينة بريسبان . 2019. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 21 فبراير 2020.
• "تجول على طول النهر من الجدول إلى الرصيف: من جدول بريكفاست إلى رصيف بريتس" (ملف PDF) . مسارات التراث . مجلس مدينة بريسبان . 2019. مؤرشف (ملف PDF) من النسخة الأصلية في 9 نوفمبر 2021.
• خريطة تاريخية لنهر بريسبان
• "الفيضانات المعروفة في حوض نهري بريسبان وبريمر" . المكتب الأسترالي للأرصاد الجوية . مؤرشف من الأصل في 4 أبريل 2024.
• قوارب هامباغ - الموقع الرسمي لقوارب هامباغ ريتش، نهر بريسبان
• صور لنهر بريسبان وساوث بانك، 2006 ، مكتبة ولاية كوينزلاند