قرية عبور

قرية النقل هي منطقة أو حي متعدد الاستخدامات مُصمم للمشاة، يتمحور حول محطة نظام نقل عالي الجودة، مثل السكك الحديدية أو الحافلات السريعة. غالبًا ما تجاور محطة القطار ساحة عامة، تعمل كمركز حيوي للمجتمع المحيط، وتشجع على التفاعل الاجتماعي. [ 1 ] على الرغم من طابعها السكني في الغالب، إلا أن العديد من قرى النقل توفر متاجر وخدمات ملائمة للسكان المتجهين من وإلى محطات القطار. [ 2 ]
انتشر مصطلح "قرى النقل" بعد صدور كتاب "قرى النقل للقرن الحادي والعشرين" لمايكل بيرنيك وروبرت سيرفيرو عام ١٩٩٧ ، [ ٣ ] والذي يُظهر غلافه مجتمعًا متعدد الاستخدامات مُهيأ للمشاة، يشغل ما كان آنذاك موقفًا للسيارات تابعًا لمحطة قطارات بليزانت هيل، وهو الآن قرية كونترا كوستا سنتر للنقل. وقد ميّز المؤلفان في كتابهما قرى النقل عن مشاريع التطوير الموجهة نحو النقل العام ، حيث تُعتبر قرى النقل أكثر توجهاً نحو السكن في تصميم استخدام الأراضي، مع توفير متاجر وخدمات محلية داخل وحول محطة القطار، بالإضافة إلى مساحة مدنية بارزة بجوار المحطة مباشرةً.
سعت مدينة بورتلاند بولاية أوريغون بنشاط إلى تطوير مشاريع سكنية متكاملة على غرار مشروع النقل العام على طول خط السكك الحديدية الخفيفة في منطقة بورتلاند المعروف باسم متروبوليتان إيريا إكسبريس (MAX) . كما تدرس ولاية كاليفورنيا خيارات تطوير مشاريع سكنية متكاملة لأنظمة النقل المتطورة لديها.
أقامت مدينة ميامي بولاية فلوريدا مجمعات سكنية كبيرة بأسعار معقولة في محطتي مترو الأنفاق الأقل استخداماً ، إحداهما تُعرف باسم قرية براونزفيل للنقل والأخرى باسم شقق سانتا كلارا . ويقع المقر الرئيسي لهيئة النقل في مقاطعة ميامي-ديد في مبنى قرية أوفرتاون للنقل في إحدى محطات وسط المدينة.
مبادرة قرية النقل في نيوجيرسي
أصبحت ولاية نيوجيرسي رائدةً على المستوى الوطني في تعزيز تطوير قرى النقل العام من خلال برنامج يُعرف باسم مبادرة قرى النقل العام . وقد أنشأت وزارة النقل في نيوجيرسي هذه المبادرة عام ١٩٩٩، حيث تُقدّم مساعدات ومنحًا من عدة جهات حكومية من صندوق قرى النقل العام السنوي البالغ مليون دولار أمريكي، لأي بلدية لديها مشروع جاهز للتنفيذ يُحدد استراتيجية مناسبة للاستخدام المختلط للأراضي، وممتلكات متاحة، وإدارة فعّالة لمنطقة المحطة، والتزام بتوفير السكن الميسور، وخلق فرص العمل، ودعم الثقافة. كما يجب أن يحافظ تطوير قرى النقل العام على السلامة المعمارية للمباني ذات الأهمية التاريخية. [ ٤ ] [ ٥ ] تُحدد مناطق قرى النقل العام بنصف ميل محيط بمحطة النقل. ولكي تُصبح المدن قرية نقل عام، يجب أن تستوفي المعايير التالية: وجود نظام نقل عام قائم، وإظهار الرغبة في النمو، واعتماد خطة إعادة تطوير أو قانون تقسيم المناطق مُوجّه نحو النقل العام، وتحديد مواقع ومشاريع مُحددة لتطوير النقل العام، وتحديد تحسينات مسارات الدراجات والمشاة، وتحديد جهود "تطوير الأماكن" بالقرب من محطة النقل، مثل الفعاليات المجتمعية والاحتفالات والفعاليات الثقافية أو الفنية الأخرى. [ ٦ ]
منذ عام 1999، قامت الولاية بتصنيف 36 قرية عبور، وهي في مراحل تطوير مختلفة:
بليزانتفيل (1999)، موريستاون (1999)، روثرفورد (1999)، ساوث أمبوي (1999)، ساوث أورانج (1999)، ريفرسايد (2001)، راهواي (2002)، ميتوشين (2003)، بيلمار (2003)، بلومفيلد (2003)، باوند بروك (2003)، كولينجسوود (2003)، كرانفورد (2003)، ماتوان (2003)، نيو برونزويك (2005)، جورنال سكوير/ جيرسي سيتي (2005)، نيتكونج (2005)، إليزابيث / ميدتاون (2007)، مدينة بيرلينجتون (2007)، مدينة أورانج تاونشيب (2009)، مونتكلير (2010)، سومرفيل (2010 )، ليندين (2010)، ويست وندسور (2012)، إيست أورانج (2012)، دونيلين (2012)، سوميت (2013). بلينفيلد (2014)، بارك ريدج (2015)، إيرفينغتون (2015) [ 7 ] [ 8 ] هاكنساك (2016) [ 9 ] لونغ برانش (2016) [ 10 ] أسبوري بارك (2017)، نيوارك (2021) [ 11 ] أتلانتيك سيتي (2023) [ 12 ] وهاي بريدج (2025) [ 13 ] .
انظر أيضاً
- مدينة السيارات – التخطيط الحضري الذي يعطي الأولوية للسيارات
- صديقة للدراجات الهوائية – تخطيط حضري يعطي الأولوية لركوب الدراجات
- مدينة سكنية للعمال
- الشوارع المتكاملة – سياسة النقل ونهج التصميم
- شارع حيوي – تهدئة حركة المرور في المساحات المشتركة بين مستخدمي الطريق
- التخطيط العمراني الجديد
- قرية للمشاة – تخطيط حضري للمناطق متعددة الاستخدامات مع إعطاء الأولوية للمشاة
- مبادئ التخطيط الحضري الذكي
- النمو الذكي
- ضاحية الترام - مجتمع سكني تم تطويره بواسطة خطوط الترام
- الهدف الحادي عشر من أهداف التنمية المستدامة - الهدف الحادي عشر من أصل 17 هدفًا للتنمية المستدامة من أجل مدن مستدامة
- التنمية الموجهة نحو النقل العام – التخطيط الحضري الذي يعطي الأولوية للنقل العام
- التنمية القريبة من وسائل النقل العام – التخطيط الحضري الذي يعطي الأولوية للسيارات ووسائل النقل العام
- التوسع العمراني
- مدينة النقل - تطوير النقل الإقليمي
مراجع
- ↑ بيرنيك، مايكل؛ سيرفيرو، روبرت (1997). قرى العبور في القرن الحادي والعشرين . نيويورك: ماكجرو هيل. ISBN 9780070054752.
- ↑ روبرت سيرفيرو ، قرى العبور: من الفكرة إلى التنفيذ، الوصول، العدد 5، خريف 1994، ص 8-13.
- ↑ بيرنيك، مايكل؛ سيرفيرو، روبرت (1997). قرى العبور في القرن الحادي والعشرين .
- ↑ "نظرة عامة على مبادرة قرية النقل، البرامج المجتمعية" .
- ↑ تقرير التقدم المحرز في قرية العبور 2017
- ↑ "معايير ودليل التقييم، مبادرة قرية النقل، البرامج المجتمعية" . www.state.nj.us . تم الاطلاع عليه بتاريخ 17-09-2023 .
- ↑ "الأسئلة الشائعة" . مبادرة قرية النقل . وزارة النقل في نيوجيرسي. 9 يوليو 2015. تم الاطلاع عليه بتاريخ 9 يوليو 2015 .
- ↑ «إدارة كريستي تعلن بلينفيلد كقرية النقل الحكومية رقم 28» (بيان صحفي). وزارة النقل في نيوجيرسي. 28 مارس 2014.
- ↑ ماغ، كريستوفر (17 فبراير 2016). "هاكنساك تُعلن قرية نقل رسمية من قِبل وزارة النقل في نيوجيرسي" . NorthJersey.com . مؤرشف من الأصل في 21 فبراير 2016.
- ↑ والتر، كيني (31 مايو 2016). "لونغ برانش تحصل على لقب قرية النقل" . صحف غريتر ميديا. مؤرشف من الأصل في 1 يونيو 2016.
- ↑ «مكتب الحاكم | الحاكم مورفي يعلن تصنيف نيوارك كقرية نقل» . www.nj.gov . ٢٢ أكتوبر ٢٠٢١. تم الاطلاع عليه بتاريخ ٢٣ أكتوبر ٢٠٢١ .
- ↑ الكاتب: إريك كونكلين، فريق التحرير (15 يونيو 2023). "قبول مدينة أتلانتيك سيتي في برنامج قرية النقل في نيوجيرسي" . صحيفة بريس أوف أتلانتيك سيتي . تاريخ الاسترجاع: 17 سبتمبر 2023 .
- ↑ https://njbiz.com/nj-adds-latest-transit-village-in-hunterdon-county/
روابط خارجية
- التخطيط الحضري
