النقل في ليدز

تتألف شبكة النقل في ليدز من شبكة واسعة من الطرق والحافلات والسكك الحديدية في ليدز ، غرب يوركشاير ، إنجلترا. تتولى شركة مترو غرب يوركشاير تنسيق وتطوير النقل العام في منطقة ليدز . ^{[ 1 ]} تتمتع المدينة بروابط جيدة مع باقي أنحاء البلاد عبر السكك الحديدية والطرق. تُعد محطة قطار ليدز من أكثر المحطات ازدحامًا في بريطانيا، وترتبط ليدز بشبكة الطرق الوطنية عبر الطرق السريعة A1(M) و M1 و M62 . يخدم المدينة مطار ليدز برادفورد . ^{[ 2 ] [ 3 ]}

تُعدّ خدمات الحافلات الوسيلة الرئيسية للنقل العام في ليدز. وتُقدّم شركة "فيرست ليدز" خدمات النقل داخل المدينة بشكل أساسي . أما خدمات النقل بين المدن فتُقدّمها شركات "أريفا يوركشاير" و "فيرست ويست يوركشاير" و " ترانسديف بليزفيلد" إلى مناطق أخرى في غرب يوركشاير، كما تُقدّم "ترانسديف" خدماتها أيضاً إلى مناطق أبعد في شمال يوركشاير ، مثل هاروغيت وسكاربورو وويتبي ويورك .

تتمتع مدينة ليدز بتغطية نقل عام أقل شمولاً من مدن بريطانية أخرى ذات حجم مماثل، وهي من بين أكبر المدن في أوروبا التي تفتقر إلى أي نوع من خدمات النقل الخفيف أو السريع . ^{[ 4 ]} وتوجد خطط لتحسين النقل العام في ليدز، بهدف جعلها مدينة خالية من السيارات من خلال تطوير خدمات السكك الحديدية والحافلات ومسارات الدراجات. ^{[ 5 ] [ 6 ] [ 7 ]}

تُعدّ شبكة السكك الحديدية ذات أهمية بالغة. تُعتبر محطة قطارات ليدز في شارع نيو ستيشن واحدة من أكثر المحطات ازدحامًا في المملكة المتحدة خارج وسط لندن ، حيث يمرّ بها حوالي 1000 قطار يوميًا ، تخدم أكثر من 100,000 مسافر عبر بوابات التذاكر الرئيسية. ^{[ 8 ]} يوفر تصميمها الداخلي الحديث وصلات إلى برمنغهام وبريستول وإكستر ونيوكاسل عبر قطارات كروس كانتري . يمكن الوصول إلى إدنبرة والشمال عبر قطارات كروس كانتري أو خدمات سكك حديد لندن الشمالية الشرقية إلى أبردين ، مع العلم أنه غالبًا ما يتطلب الأمر تغيير القطارات في يورك أو نيوكاسل. يمكن الوصول إلى مانشستر وليفربول والغرب عبر قطار ترانسبينين إكسبريس ، وكذلك سكاربورو وهال في الشرق. توجد شبكة واسعة من قطارات الضواحي تُنسقها شركة مترو وتُشغلها شركة نورثرن ، وتربط العديد من القرى والبلدات والمدن في منطقة لندن الكبرى .

تحتوي المحطة على 18 رصيفًا، مما يجعلها الأكبر في إنجلترا خارج لندن، وثاني أكبر محطة في المملكة المتحدة بعد محطة إدنبرة ويفرلي ، بعد أن أعيد بناؤها من 12 رصيفًا في عام 2001 بتكلفة 265  مليون جنيه إسترليني.

انطلاقاً من ليدز، تعمل قطارات مترو غرب يوركشاير التي تشغلها شركة نورثرن إلى جميع أنحاء غرب يوركشاير والمناطق المحلية المحيطة بها ومواقع الركاب، كما تشغل شركات أخرى خدماتها إلى بقية أنحاء البلاد، بما في ذلك كروس كانتري وسكك حديد لندن الشمالية الشرقية وترانسبينين إكسبريس .

تُعدّ ليدز مركزًا لشبكة الطرق الرئيسية الإقليمية التي تشمل الطرق A58 و A61 و A62 و A63 و A64 و A65 . كما تُشكّل مركزًا رئيسيًا لشبكة الطرق السريعة الوطنية، حيث يتقاطع الطريقان M1 و M62 في جنوب شرق المدينة، بينما يمتد الطريق A1(M) على طول حدودها الشرقية. ويلتقي الطريق M1 بالطريق A1(M) في شرق ليدز، مُشكّلًا طريقًا سريعًا شبه دائري يتألف من الطرق السريعة M62 وM1 وA1(M) حول جنوب وشرق المدينة. وينقل الطريق M621 حركة مرور كثيفة وسريعة من وإلى وسط مدينة ليدز عبر الطريقين M62 وM1.

يُستخدم الطريق الدائري الداخلي بشكل رئيسي لنقل حركة المرور العابرة عبر المدينة، بينما يُوزّع الطريق الدائري لمركز المدينة حركة المرور المحلية حول مركز المدينة. وقد تم إنشاء هذا الطريق الدائري باستخدام عدد من الشوارع لتشكيل مسار دائري باتجاه واحد، إلا أنه سيتحول قريبًا من مسار دائري متصل حول مركز المدينة للسيارات مع تحويل المزيد من الطرق إلى مناطق مخصصة للمشاة. ويُعدّ هذا الطريق بمثابة ممر وصول محلي لحركة المرور في مركز المدينة، مما يسمح بتخصيص مساحة كبيرة للمشاة في قلب المدينة وجعله خاليًا إلى حد كبير من حركة المرور.

في عام ٢٠١٧، أطلقت مدينة ليدز منطقة الهواء النظيف وقدمت دعمًا ماليًا للشركات لتشجيع استخدام المركبات النظيفة. وقد أسفرت هذه المبادرة، إلى جانب تدابير أخرى، عن تحسينات ملحوظة في جودة الهواء. ^{[ ١٣ ]} وفي عام ٢٠٢٠، أعلنت ليدز عن منطقة الهواء النظيف ، والتي ستفرض رسومًا قدرها ٥٠ جنيهًا إسترلينيًا يوميًا على الحافلات والشاحنات الثقيلة الأكثر تلويثًا لدخول المدينة، بينما ستُفرض رسوم قدرها ١٢.٥٠ جنيهًا إسترلينيًا يوميًا على سيارات الأجرة ومركبات التأجير الخاصة غير النظيفة. وجاءت هذه المقترحات بعد أن أمرت الحكومة المجلس البلدي بوضع حلول لخفض تلوث الهواء في المدينة. ^{[ ١٤ ]}

تحتوي محطة السكة الحديد على موقف مخصص لسيارات الأجرة العامة يعمل على مدار 24 ساعة في اليوم.

الطريق الدائري الداخلي

في ستينيات القرن الماضي، شرعت مدينة ليدز في بناء أضخم مخطط للطريق الدائري بين المدن البريطانية. صُمم الطريق كطريق سريع، ويشكل نصف دائرة حول الأجزاء الغربية والشمالية والشرقية من مركز المدينة. يرتفع الطريق عند طرفيه الغربي والشرقي، بينما يمتد شمالاً عبر نفق. وقد أتاح هذا التصميم إخفاء جزء كبير منه تحت الأرض.

قد يعبر المشاة الطريق الدائري الداخلي إلى مركز المدينة دون أن يلاحظوا وجوده. وقد ألهم هذا مجلس مدينة ليدز فكرة الترويج للمدينة بشعار " مدينة الطرق السريعة في السبعينيات" . يتكون الطريق الدائري الداخلي من الطريق A58(M) الذي يبدأ من دوار أرميلي، ويستمر كطريق A64(M) حتى كواري هيل/مارش لين. (يتفرع الطريق A58 شمالًا عند كلاي بيت لين، بينما يستمر الطريق A64 شرقًا كطريق مزدوج متدرج مع تقاطعات منفصلة المستويات وأخرى مزودة بإشارات مرور). يتفرع الطريق الدائري الداخلي ويتجه جنوبًا أسفل خط السكة الحديد، ليلتقي بالطريق A61 إيست ستريت/ساوث أكوموديشن رود باتجاه الضفة الشرقية. (هنا، يلتقي الطريق الدائري الداخلي بطريق إيست ليدز الرابط ( A63 )، الذي يوفر وصلات سريعة إلى تقاطع M1 رقم 45 عند بحيرة سكلتون ). يمتد الطريق الدائري الداخلي فوق نهر آير مستخدمًا جسر جون سميتون كطريق مزدوج عالي الجودة على جسر علوي، ويلتقي بالطريق السريع M621 عند تقاطع هانسليت رقم 4. يُكمل الطريق السريع M621 الجانب الجنوبي من الطريق الدائري الداخلي، ويرتبط بطريق إنجرام الموزع A643 عند تقاطع إيلاند رود رقم 2 مع الطريق السريع M621، والذي يعود بدوره إلى دوار أرميلي.

لإدارة حركة المرور في مركز المدينة وتوفير نظام توزيع فعال لها، تم إنشاء مسار دائري داخل الطريق الدائري الداخلي . لم يتضمن ذلك أي أعمال هندسية أو إنشائية فعلية، بل إعادة تصميم نظام الطرق أحادية الاتجاه بالكامل في المدينة.

إحدى المزايا الرئيسية للطريق الدائري هي بساطته: فبينما قد يضطر السائقون غير المألوفين في مدن أخرى إلى التخطيط لمسار عبر نظام الطريق ذي الاتجاه الواحد في المدينة أو محاولة قراءة الخريطة أثناء القيادة، وربما يفوتون بعض المسارات والمنعطفات، فإن الجزء الأكبر من حركة المرور في وسط مدينة ليدز يتم نقله حول الطريق الدائري في اتجاه عقارب الساعة ، ويمكن للسائقين ببساطة اتباع اللافتات واستخدام أرقام التقاطعات المريحة.

جميع لافتات الطريق الدائري تحمل شعار الطريق الدائري لوسط المدينة، ولكل تقاطع رقم واسم. يربط الطريق الدائري لوسط المدينة الطرق A58 و A61 و A64 و A660 و A65 و A653 و A62 ، بالإضافة إلى طرق محلية أصغر. يمر الطريق بمحطة قطار ليدز ، ومركز ميريون ، وكواري هاوس، ومستشفى ليدز العام ، وكذلك عبر قلب الحي المالي للمدينة.

الطرق السريعة والطرق الرئيسية

تخدم مدينة ليدز الطرق السريعة M1 و A1 المتجهة جنوبًا نحو لندن وشرق ميدلاندز ، والطريق A1(M) المتجه شمالًا نحو نيوكاسل أبون تاين وإدنبرة ، والطريق M62 المتجه غربًا نحو برادفورد ومانشستر وليفربول والطريق M62 وشرقًا نحو كينغستون أبون هال وميناء هال (وهذا طريق شحن مهم بشكل خاص).

بعيدًا عن الطرق السريعة، تلتقي شبكة طرق إقليمية مزدوجة في ليدز. يُعدّ الطريق A64 طريقًا رئيسيًا هامًا، يمتد كطريق مزدوج متصل إلى ضواحي يورك ثم إلى سكاربورو . إضافةً إلى ذلك، يربط الطريق السريع A61 شمالًا الضواحي الشمالية لمدينة ليدز بمركز المدينة، وصولًا إلى هاروغيت وريپون . ويربط الطريقان المزدوجان A660 و A65 المناطق السكنية شمال غرب المدينة وصولًا إلى لانكشاير ، حيث يلتقيان بالطريق A650 . ويُشكّل الطريق السريع A6110 جزءًا من الطريق الدائري الخارجي لمدينة ليدز ، ويستمر كطريق مزدوج جنوبًا، رابطًا المناطق الواقعة جنوب الطريق السريع M62 بمدينة ليدز. ويُعرف الطريق الدائري الخارجي باسم A6120 شمال المدينة. إلى الشمال الشرقي من المدينة، سيُحوّل مسار شرق ليدز الدائري، الذي تُنشئه شركة بلفور بيتي، الطريق الدائري الخارجي بعيدًا عن المناطق السكنية القائمة، مما يُسهّل تطوير الأراضي كجزء من مشروع توسعة شرق ليدز. ^{[ 15 ]} وتعمل خطوط الحافلات الموجهة باستخدام نظام التوجيه على الأرصفة على أجزاء من الطريق A61 (طريق سكوت هول) والطريق A64 (طريق يورك).

الطريق السريع M621 هو طريق سريع حضري داخلي. جزء كبير منه كان يُعرف سابقًا باسم الطريق السريع M1 (قبل تحويله ليصبح الطريق الدائري الجنوبي الشرقي لمدينة ليدز، والذي يربط بين الطريقين السريعين M1 و A1(M)). يبدأ الطريق السريع من الطريق M62 في بيرستال (بالقرب من إيكيا )، وينتهي عند نقطة التقائه بالطريق السريع M1 في ستورتون . منذ تحويل الطريق M1، ازداد طول الطريق السريع، حيث كان سابقًا يمتد فقط من بيرستال إلى مركز المدينة . يشكل الطريقان M62 و M1 معًا طريقًا سريعًا دائريًا جزئيًا حول جنوب وشرق المدينة.

شبكة الحافلات

تتمتع مدينة ليدز بشبكة حافلات واسعة. وتُعدّ شركة "فيرست ليدز" المزود الرئيسي لخدمات النقل داخل المدينة . ومن بين الشركات الأخرى الأصغر حجماً التي تقدم خدماتها في المدينة: "كونيكشنز باصز "، و"ستيشن كوتشز"، و"يوركشاير باصز".

تُقدّم خدمات النقل بين المدن إلى مدن وبلدات غرب يوركشاير بشكل رئيسي من قبل شركات أريفا يوركشاير ، وفرست برادفورد ، وفرست هاليفاكس ، وشركة كيغلي للحافلات التابعة لشركة ترانسديف . كما تُقدّم خدمة النقل إلى مطار ليدز برادفورد من قبل قسم فلاير التابع لشركة ترانسديف .

تُقدّم شركة ترانسديف خدمات نقل أخرى إلى شمال يوركشاير، مثل خدمة " ذا 36" إلى هاروغيت وريپون ، وخدمات "يوركشاير كوستلاينر" إلى سكاربورو وويتبي عبر يورك ومالتون . كما تُقدّم شركة أريفا يوركشاير خدمة نقل إلى سيلبي .

تُعد محطة حافلات مدينة ليدز المركز الرئيسي لخدمات الحافلات في المدينة، وكذلك خدمات الحافلات لمسافات طويلة التي تقدمها شركة ناشيونال إكسبريس .

تضم مدينة ليدز "منطقة مخصصة للنقل العام" حول ممر للمشاة، وهي عبارة عن تجمعات لمواقف الحافلات في إيستجيت، وذا هيدرو، وبارك رو، وشارع إنفيرماري ^{[ 16 ]} ، وبور لين ، وفيكار لين ، وبورصة ليدز كورن ^{[ 17 ]} ، وشارع ألبيون، وشارع كوكريدج، وخارج المدخل الرئيسي لمحطة القطار، لتوفير خدمات تربط المحطة بباقي شبكة النقل العام في المدينة. ^{[ 18 ]} وفي محاولة لتبسيط شبكة الحافلات، قدمت هيئة النقل في غرب يوركشاير (WYCA ) خريطة وشعارًا لشبكة الحافلات الرئيسية.

تضم مدينة ليدز ثلاث خدمات حافلات مخصصة للتوقف والانطلاق إلى المواقع القريبة من الطرق السريعة:

• PR1 – طريق إيلاند (تقاطعات M621 1 و 2) ^{[ 19 ]}
• PR2 – تمبل جرين (مخرج M1 رقم 45) ^{[ 20 ]}
• PR3 – ستورتون (تقاطع M621 رقم 7) ^{[ 21 ]}

في مارس 2024، أعلنت هيئة غرب يوركشاير الموحدة أن الحافلات في ليدز من المقرر تشغيلها بموجب نظام امتياز خاضع للسيطرة العامة اعتبارًا من مارس 2027. ^{[ 22 ]}

في عام ٢٠١٠، افتُتح مركز ليدز سايكل بوينت في محطة قطار ليدز، حيث يُقدّم خدمة تأجير الدراجات يوميًا، بالإضافة إلى مواقف آمنة مدفوعة الأجر تتسع لما يصل إلى ٣٠٠ دراجة. ^{[ ٢٣ ]} يُوفّر المجلس خرائط تُبيّن أفضل مسارات الطرق لراكبي الدراجات . وتعمل حملة ليدز للدراجات مع المجلس وتُطالب بتحسين مرافق ركوب الدراجات.

في أواخر عام ٢٠١٤، بدأت أعمال مشروع "سايكل سيتي كونكت"، الذي يتضمن مسارًا للدراجات الهوائية مُخصصًا في معظمه، يربط بين سيكروفت في شرق ليدز وبرادفورد، بالإضافة إلى إعادة رصف أجزاء من مسار السحب المشترك لقناة ليدز-ليفربول. وقد منحت الحكومة مدينة ليدز تمويلًا إضافيًا، من بينها ٧.٠٦  مليون جنيه إسترليني من صندوق تحويل المدن (TCF)، لتوفير روابط ومسارات دراجات هوائية مُحسّنة ومُوسّعة في وسط المدينة وخارجها. ^{[ ٢٤ ]}

منذ انطلاق سباق فرنسا للدراجات عام ٢٠١٤، ازداد عدد مواقف الدراجات العامة المتاحة، بما في ذلك مواقف ذات سعة كبيرة مصممة على شكل سيارات. وتمرّ عدة مسارات تابعة لشبكة الدراجات الوطنية " ساسترانز " عبر مدينة ليدز، وهي المسارات الرئيسية ٦٦ (بين مانشستر ويورك) و٦٧ (من شيفيلد)، بالإضافة إلى المسارات الفرعية ٦٦٨ (من ألوودلي ) و٦٧٧ ( طريق ويك بيك ).

افتُتح مشروع تأجير الدراجات الكهربائية "دراجات مدينة ليدز" (Leeds City Bikes)، الذي تديره شركة "بيريل" (Beryl)، في سبتمبر 2023. [ 25 ] يتعين على ^{المستخدمين تنزيل تطبيق} ، ويمكنهم الدفع لمرة واحدة أو شراء اشتراك أو باقة دقائق كعملاء دائمين. تُجمع الدراجات من مواقف مخصصة في أنحاء مركز المدينة، ويُفرض على المستأجرين غرامة في حال عدم إعادتها إلى أحد المواقف. ^{[ 26 ]} سُميت الشركة تيمنًا براكبة الدراجات من ليدز، بيريل بيرتون . ^{[ 27 ]} خلال الفترة من إطلاق المشروع وحتى فبراير 2024، سُجلت 13,000 رحلة بلغ مجموعها حوالي 36,000 كيلومتر (22,000 ميل) . كان هناك 200 دراجة متاحة في 20 موقفًا. ^{[ 28 ]} كان من المخطط زيادة عدد الدراجات إلى 650 دراجة في ربيع 2024. ^{[ 29 ]}  

يُعدّ طريق ليدز الريفي مسارًا دائريًا مُعلّمًا يمتدّ لمسافة 100 كيلومتر (62 ميلًا) عبر الضواحي الريفية للمدينة، ولا يبعد أكثر من 11 كيلومترًا (7 أميال) عن ساحة المدينة . ويمتدّ درب وادي مينوود من وودهاوس مور على طول نهر مينوود بيك وصولًا إلى منتزه غولدن إيكر . ويتبع امتداد طريق ديلز واي في ليدز درب وادي مينوود قبل أن يتفرّع باتجاه إيلكلي وويندرمير . تقع ليدز على الجزء الشمالي من درب ترانس بينين المخصص للمشاة وراكبي الدراجات، ويُعدّ ممرّ قناة ليدز وليفربول مسارًا شهيرًا آخر للمشي وركوب الدراجات. ويبدأ درب وايت روز واي للمشي إلى سكاربورو من ساحة المدينة. إضافةً إلى ذلك، توجد العديد من الحدائق وممرات المشاة العامة في كلٍّ من المناطق الحضرية والريفية في ليدز، كما تُقدّم جمعية المتجولين وجمعية بيوت الشباب وغيرها من منظمات المشي جولات مشي اجتماعية. وتُصدر جمعية المتجولين كتيباتٍ متنوعةً عن مسارات المشي في ليدز وما حولها.  

تم تفكيك نظام الترام في ليدز في أوائل الخمسينيات (كما هو الحال في معظم المدن) مع توقف الخدمة نهائياً في نوفمبر 1959. ^{[ 30 ]} في السنوات الأخيرة، أصبح يُنظر إلى هذا القرار على أنه قصير النظر. لا تزال مسارات الترام السابقة واضحة على بعض الطرق الرئيسية المؤدية إلى المدينة والخارجة منها؛ على سبيل المثال، الفراغ في طريق A64 يورك ، الذي تم ملؤه الآن بمسارات مخصصة للحافلات، والجزيرة الوسطى العريضة بشكل غير عادي بين مساري الطريق A58 إيسترلي (باتجاه ويذربي ).

كان نظام الترام الأصلي يمتد على مسار أوسع من مسار الترام العملاق المقترح ؛ إذ كان يسير على طول الطرق A64 وA58 وA61 وA660، مرورًا ببيستون وبيل آيل . وبحلول وقت تفكيك شبكة الترام، أصبحت غير مرغوبة لدى الكثيرين في ليدز، نظرًا لقدم أسطولها وتعرضه للتيارات الهوائية وسوء صيانته. وفي الفترة نفسها، فقدت مدينة برادفورد المجاورة نظام حافلات الترولي (حيث كانت الرحلة الأخيرة عام 1972). كما فقدت مدينة شيفيلد نظام الترام قبل ذلك بسنوات، إلا أنها شهدت عودة الترام في أوائل التسعينيات.

يقع مطار ليدز برادفورد شمال غرب المدينة، ويُسيّر رحلات جوية منتظمة إلى وجهات داخل أوروبا ، بالإضافة إلى مصر وتركيا . يُعدّ المطار الأكبر في يوركشاير . ومنذ وصول شركة الطيران الاقتصادي "جيت 2" (التي اختارت ليدز برادفورد مقرًا لها)، شهد المطار زيادة ملحوظة في أعداد المسافرين. تُسيّر "جيت 2" رحلات موسمية (خلال فترة أعياد الميلاد) من وإلى مدينة نيويورك، ولكن لا توجد رحلات منتظمة بين ليدز برادفورد والولايات المتحدة.

في عام ٢٠٠٧، باعت المجالس الحضرية الخمسة في غرب يوركشاير المطار لشركة بريدج بوينت كابيتال مقابل ما يزيد عن ١٤٠  مليون جنيه إسترليني. ويعمل المالكون الجدد حاليًا على وضع خطة توسعة. لا توجد محطة قطار بالقرب من المطار، ولكن هناك محطة قطار مقترحة تقع شمال هورسفورث وجنوب نفق برامهوب ، مع مدخل من طريق سكوتلاند لين، ومن المقرر افتتاحها بحلول عام ٢٠٢٤. ^{[ ٣١ ] [ ٣٢ ]}

يخدم المطار ثلاث خدمات حافلات مباشرة. ^{[ 33 ] [ 34 ] [ 35 ]}

تتوفر خدمة قطارات مباشرة من محطة ليدز إلى مطار مانشستر ، وهو أقرب مطار برحلات جوية منتظمة عابرة للقارات، حيث تعمل القطارات طوال الليل. كان مطار دونكاستر شيفيلد يقع على بعد 40 ميلاً من ليدز، ولكنه أغلق في نوفمبر 2022. تدير كلية كريفن أكاديمية طيران مقرها المطار. ^{[ 36 ]}

تربط قناة ليدز وليفربول المدينة بليفربول والساحل الغربي. كما تربط قناة آير وكالدر ليدز بنهر هامبر والساحل الشرقي. وتضم المدينة حوضًا بحريًا يقع على القناتين في حوض كلارنس (بجوار الترسانة الملكية).

في عام 2014، تم إطلاق خدمة تاكسي نهري مجانية بين رصيف ليدز ورصيف غراناري؛ يتم تشغيلها بواسطة القوارب توي ودري .

يُقدّم مجلس مدينة ليدز خدمة "معلومات السفر في ليدز" ، وهي خدمة إلكترونية تُوفّر معلومات آنية عن السفر، بما في ذلك معلومات عن أعمال الطرق، وحوادث المرور، وتوافر مواقف السيارات، بالإضافة إلى إمكانية الوصول إلى معلومات النقل العام المحلي. ^{[ 37 ]} كما تُوفّر شركة "ويست يوركشاير مترو " معلومات عن الحافلات والقطارات عبر الإنترنت، وتُقدّم خدمة "حافلتي التالية" التي تُوفّر معلومات آنية عن الحافلات عبر الرسائل النصية أو الإنترنت. ^{[ 38 ]} وتُعرض هذه المعلومات الآنية أيضًا في بعض محطات الحافلات.

تُعد ليدز واحدة من المدن التي يغطيها نظام تخطيط مسارات المشاة الحضرية Walkit.com . ^{[ 39 ]}

• ليدز
• اقتصاد ليدز