طريق وايت تشابل

منظر باتجاه الشرق على طريق وايت تشابل، بالقرب من محطة مترو وايت تشابل . يقع سوق الشارع على اليسار.

طريق وايت تشابل هو طريق رئيسي في منطقة وايت تشابل ، تاور هامليتس ، شرق لندن . سُمّيَ تيمناً بكنيسة صغيرة تابعة للقديسة مريم ، ويربط شارع وايت تشابل هاي ستريت غرباً بطريق مايل إند شرقاً في ستيبني . يُعدّ هذا الطريق جزءاً من الطريق الروماني التاريخي الذي كان يربط لندن بكولشيستر ، وهو الآن الطريق السريع A11 .

شهد الطريق ازدهاراً عمرانياً بحلول القرن التاسع عشر، ويُعدّ اليوم مركزاً تجارياً رئيسياً في منطقة وايت تشابل. وعلى امتداده، يوجد سوقٌ قائم ، ومحطة وايت تشابل، ومستشفى رويال لندن . ولا يزال الطريق حيوياً، ويضمّ مسارات مخصصة للحافلات ، مع مواقف محدودة للسيارات.

تمركزت العديد من مجتمعات الأقليات العرقية في شارع وايت تشابل. كان الشارع مركزًا حيويًا للجالية اليهودية من خمسينيات القرن التاسع عشر وحتى ثلاثينيات القرن العشرين، حيث ضمّ العديد من المتاجر والأكشاك اليهودية. ومع حلول أواخر القرن العشرين، أصبح الشارع مستوطنة راسخة للجالية البنغلاديشية البريطانية ، التي تبيع اليوم مجموعة متنوعة من الأطعمة والملابس الآسيوية الأصيلة في السوق وعلى واجهات متاجرها. تقع حديقة ألتاب علي في موقع الكنيسة الأصلية في الطرف الغربي من شارع وايت تشابل، وهي نصب تذكاري لعامل آسيوي لقي حتفه في هجوم عنصري عام ١٩٧٨.

الجغرافيا

يُشتق اسم الطريق، والمنطقة المحيطة به، من كنيسة وايت تشابل الأصلية التي تعود إلى القرن الرابع عشر . [ 1 ] ويتبع الطريق جزءًا من الطريق الروماني بين لوندينيوم ( لندن ) وكامولودونوم ( كولشيستر )، والذي كان متصلًا بطريق باي المؤدي إلى فينتا إيسينوروم ( كايستور سانت إدموند بالقرب من نورويتش ). [ 2 ] يُعدّ الجزء من الطريق الروماني الذي يُعرف الآن باسم طريق وايت تشابل طريقًا رئيسيًا من الفئة A ، وهو الطريق A11 ، ويضم مسارات مخصصة للحافلات على طوله. [ 3 ] ونظرًا لشعبية السوق، فإن مواقف السيارات محدودة للغاية، وتقتصر على أماكن وقوف السيارات المدفوعة الأجر على طول الطريق. [ 4 ]

يمرّ مسار الدراجات السريع CS2 على طول طريق وايت تشابل. [ 3 ] أقرب محطتي مترو أنفاق لندن هما محطة وايت تشابل ومحطة ألدجيت إيست ، وأقرب محطة قطارات هي محطة بيثنال غرين . يمرّ عدد من خطوط حافلات لندن المحلية على طول طريق وايت تشابل، بما في ذلك الخطوط 25 و205 و254. [ 5 ]

تاريخ

لطالما كان هذا الطريق شريانًا حيويًا ومسارًا مهمًا للعربات لقرون. يظهر شارع وايت تشابل هاي ستريت وطريق وايت تشابل على خريطة جون روك للندن عام 1746 ، وكلاهما مُشار إليه باسم "وايت تشابل". [ 6 ] وفي خريطة جون كاري "ضواحي لندن" لعام 1795 (المنشورة في دليله السياحي الجديد لعام 1798)، تظهر عقارات على جانبي الطريق. [ 7 ] وبحلول الطبعة التاسعة عام 1821، يظهر الطريق وقد اكتظ بالمباني. [ 8 ] وفي منتصف القرن التاسع عشر، كان رعاة الماشية يقودون مواشيهم من المزارع المحلية على طول الطريق باتجاه سوق سميثفيلد ، مما تسبب في ازدحام مروري كبير . [ 4 ] [ 9 ] وبحلول سبعينيات القرن التاسع عشر، أصبح الطريق متطورًا بشكل كبير، حيث انتشرت العقارات على امتداده بالكامل. [ 10 ]

محطة مترو سانت ماري (وايت تشابل رود) على طريق وايت تشابل، بعد فترة وجيزة من إغلاقها في عام 1938. تم تدمير المبنى في عام 1940.

كانت شركة وايت تشابل بيل فاوندري ، المورد الرئيسي لأجراس الكنائس في بريطانيا، تقع في 32-34 شارع وايت تشابل حتى إغلاقها عام 2017. [ 4 ] يعود تاريخ المباني إلى عام 1670 وهي مُدرجة ضمن المباني التاريخية من الدرجة الثانية . كانت في الأصل نُزُلًا للمسافرين يُعرف باسم "الخرشوف"، وشغلتها الشركة منذ عام 1738، لتحل محل مبانٍ أصغر على الجانب الشمالي من الطريق. [ 1 ] [ 11 ] انتقلت مدرسة دافينانت فاونديشن  إلى رقم 173 شارع وايت تشابل عام 1818. توسعت المدرسة بإضافة قاعة وفصول دراسية جديدة عام 1896، مع مزيد من التحسينات عام 1909. ومع ذلك، أدى انخفاض عدد الأطفال إلى انتقال المدرسة عام 1965 إلى لوغتون ، إسكس . لا يزال المبنى قائمًا على الجانب الشمالي وهو مُدرج ضمن المباني التاريخية من الدرجة الثانية . [ 12 ] [ 13 ]

بالاستمرار شرقًا، تقع محطة وايت تشابل على الجانب الشمالي من الطريق، بمحاذاة السوق الشعبي . خلف محطة المترو يقع الموقع السابق لمباني بلاك وول، وهي مجموعة من المنازل الخيرية التي شُيّدت عام ١٨٩٠. [ ١٤ ] وإلى الشرق من السوق مباشرةً تقع دور العجزة في ترينيتي هاوس، التي بُنيت في الأصل عام ١٦٩٥ للبحارة المتقاعدين. [ ٤ ]

يقع بالقرب من الموقع محطة مترو سانت ماري (وايت تشابل رود) سابقًا . افتُتحت المحطة في مارس 1884، إلا أن قربها من محطتي وايت تشابل وألدجيت إيست جعلها غير ضرورية، ما أدى إلى إغلاقها في أبريل 1938. [ 15 ] استُخدمت المحطة كملجأ من الغارات الجوية خلال الحرب العالمية الثانية ، لكنها دُمرت جراء قصف عام 1940. [ 16 ] في الجهة المقابلة جنوبًا، يقع مبنى مستشفى رويال لندن سابقًا ، الذي شُيّد عام 1740. تعرّض المستشفى لأضرار هيكلية جسيمة خلال الحرب العالمية الثانية ، لكن لا يزال جزء كبير من معالمه المعمارية التي تعود إلى القرنين الثامن عشر والتاسع عشر قائمًا. ويوجد الآن مبنى جديد بجوار المبنى الأصلي. [ 17 ]

سوق وايت تشابل رود

افتُتح مسرح بافيليون في  عام 1828 في شارع وايت تشابل، تحديدًا في المبنى رقمي 191-193، الذي كان يشغله مصنع ملابس سابقًا. وكان أول مسرح رئيسي يُفتتح في شرق لندن. [ 18 ] دُمّر المبنى الأصلي في حريق عام 1856، واستُبدل بمسرح أكبر يتسع لأكثر من 1000 شخص، ليصبح مركزًا للمسرح اليديشي في بريطانيا. [ 19 ] أُغلق المسرح عام 1934. [ 20 ]

خلال أربعينيات القرن العشرين، حاولت شرطة العاصمة البريطانية قمع أنشطة القمار غير القانونية التي كانت تُقام في النوادي الاجتماعية على طول طريق وايت تشابل. كان نادي برانكروفت الاجتماعي يقع في المبنى رقم  69، [ 21 ] وفي مارس 1944، كشفت مداهمة للشرطة عن مراهنات غير مرخصة على سباقات الخيل والكلاب، مما أدى إلى اعتقال مالك النادي و21 من رواده. [ 22 ]

تأسس مصنع ألبيون للجعة لأول مرة في الطرف الشرقي من طريق وايت تشابل عام 1808 على يد ريتشارد إيفوري، صاحب حانة "المتسول الأعمى" . وفي عام 1860، أُعيد بناء المصنع، وكان ينتج ما معدله 133 ألف برميل من الجعة سنويًا. وأُغلق المصنع عام 1979. [ 23 ]

يقع مكتب بريد المنطقة الشرقية في الطرف الشرقي من طريق وايت تشابل، على الجانب الجنوبي. كانت هذه المحطة الشرقية لخط سكة حديد مكتب بريد لندن السابق (المعروف شعبياً باسم "خط البريد")، والذي بُني لتسهيل نقل البريد بسرعة عبر لندن. أُغلق الخط عام ٢٠٠٣. [ ٢٤ ] [ ٢٥ ] بعد ذلك تقع بوابة مايل إند، حيث يتحول الطريق إلى طريق مايل إند ، وكان موقع بوابة تحصيل الرسوم سابقاً . [ ٧ ]

مجتمع

تم إنشاء مسجد شرق لندن في شارع وايت تشابل منذ عام 1985 .

كان هذا الطريق مركزًا للعديد من جماعات الأقليات العرقية في لندن. في أربعينيات القرن التاسع عشر، هاجر العديد من الأيرلنديين هربًا من المجاعة الكبرى وبدأوا البيع في الشوارع في سوق وايت تشابل وعلى طول طريق وايت تشابل. [ 26 ]

استقرت الجالية اليهودية في شارع وايت تشابل وما حوله ابتداءً من خمسينيات القرن التاسع عشر. [ 27 ] وفي ثمانينيات القرن التاسع عشر، توسعت الجالية بسرعة مع فرار اليهود الأشكناز إلى بريطانيا واستيلائهم على العديد من المتاجر وأكشاك السوق في الشارع. [ 28 ] وطوال ما تبقى من القرن وجزء كبير من القرن العشرين، كان الشارع مركزًا للجالية. وكانت المدرسة اليهودية الحرة القريبة ، في وقت من الأوقات، أكبر مؤسسة تعليمية في العالم، حيث ضمت أكثر من 4300 تلميذ. [ 28 ] وتحمل نافورة مقابل مستشفى رويال لندن، نُصبت تخليدًا لذكرى الملك إدوارد السابع، نقشًا يقول: "أُقيمت من تبرعات جمعها سكان شرق لندن اليهود". [ 1 ] وفي 4 أكتوبر 1936، نظم أوزوالد موزلي، زعيم الاتحاد البريطاني للفاشيين، مسيرة معادية للسامية عبر الطرف الشرقي من لندن، تضمنت المرور عبر شارع وايت تشابل، لكن حشدًا من المتظاهرين أوقفها. [ 29 ] تسببت المشاعر المعادية لليهود في شارع وايت تشابل في تفكك الجالية اليهودية بدءًا من ثلاثينيات القرن العشرين؛ حيث أُغلق مسرح بافيليون ودُمرت المدرسة اليهودية الحرة خلال غارات القصف الجوي في الحرب العالمية الثانية. [ 30 ] صدرت صحيفة "ذا جيوويش تايمز " ( دي تسايت ) باللغة اليديشية في المنزل رقم 135 بشارع وايت تشابل من عام 1913 إلى عام 1936. [ 31 ] 

مع اقتراب نهاية القرن العشرين، أصبح هذا الشارع، إلى جانب شارع بريك لين المجاور ، مركزًا للجالية البنغلاديشية البريطانية . افتتح الشيخ عبد الله بن سبيل مسجد شرق لندن الواقع على طريق وايت تشابل عام ١٩٨٥، ويتسع لأكثر من ٣٠٠٠ مصلٍّ، مع مرافق مخصصة للنساء. كما افتُتح مركز لندن الإسلامي المجاور عام ٢٠٠٣. [ ١ ] يلبي سوق وايت تشابل احتياجات الجالية بشكل جيد، حيث تعرض أكشاكه الفواكه والخضراوات الآسيوية، بما في ذلك البامية والمانجو ، والملابس مثل التونيكات والبشمينات ، وبطاقات شحن الهواتف المحمولة لإجراء مكالمات دولية بأسعار زهيدة. [ ٣٢ ] كان الهجوم العنصري الذي استهدف العامل المحلي ألطاب علي بالقرب من طريق وايت تشابل في مايو ١٩٧٨ حدثًا جللًا للجالية الآسيوية المحلية، ويُخلّد ذكراه الآن في حديقة ألطاب علي الواقعة في الطرف الغربي من الطريق، والتي بُنيت على أرض كنيسة سانت ماري السابقة. [ ٣٣ ] [ ٣٤ ]

الفعاليات

حانة المتسول الأعمى ، 337 طريق وايت تشابل

تشتهر المنطقة المحيطة بطريق وايت تشابل بجرائم القتل التي وقعت في القرن التاسع عشر ، والتي يُعتقد أنها مرتبطة بجاك السفاح . وكانت مارثا تابرام من أوائل الضحايا ، حيث عُثر عليها مصابة بعدة طعنات في مبنى جورج يارد، طريق وايت تشابل، في 7 أغسطس 1888. [ 26 ]

انتقل جوزيف ميريك ، المعروف باسم "الرجل الفيل"، إلى طريق وايت تشابل عام ١٨٨٤. وكان الزوار يدفعون المال لرؤيته في الغرفة الخلفية لمتجر يملكه رجل العروض توم نورمان . وكان المتجر يقع مباشرةً مقابل مستشفى لندن الملكي، وكان الأطباء يترددون على ميريك باستمرار. [ ٣٥ ] انتقل ميريك لاحقًا إلى المستشفى بشكل دائم، حيث قضى السنوات الأخيرة من حياته. [ ٣٦ ]

يقع حانة "المتسول الأعمى" في المبنى رقم  337، وكانت نقطة انطلاق جيش الخلاص بعد اجتماع عقده ويليام بوث خارج الحانة عام 1865. وفي 9 مارس 1966، اكتسب المكان سمعة سيئة بعد أن أطلق روني كراي النار على جورج كورنيل في الحانة، ما أدى إلى مقتله. ولا يزال المبنى مفتوحًا، رغم أنه خضع لعدة عمليات ترميم. [ 37 ] كما استخدم الأخوان كراي مباني بلاك وول، التي كانت آنذاك متداعية ، كشكل من أشكال العقاب، حيث كانا يحبسان الضحية في شقة بمفردها مع كلب روني من فصيلة الراعي الألماني . [ 38 ]

المراجع الثقافية

يُعدّ شارع وايت تشابل أرخص موقع عقاري على لوحة لعبة مونوبولي البريطانية . يبلغ سعر كلٍّ من هذا الشارع وشارع أولد كينت رود 60 جنيهًا إسترلينيًا. في الواقع، أدّى ارتفاع أسعار العقارات في جميع أنحاء لندن إلى أن بلغ متوسط ​​سعر المنزل في شارع وايت تشابل عام 2013 مبلغ 295,082 جنيهًا إسترلينيًا. [ 39 ]

انظر أيضاً

مراجع

الاقتباسات

  1. 1 2 3 4 Hibbert & Weinreb 2010 ، ص. 1018.
  2. تشافي، غاريث (2011). "إرث التعلم: الدروس المستفادة من مشروع بناء دورة ألعاب لندن 2012" (ملف PDF) . هيئة تسليم المشاريع الأولمبية . تاريخ الاسترجاع: 19 فبراير 2015 .
  3. 1 2 "القسم 2 - من وايت تشيرش لين إلى كامبريدج هيث رود" . باركليز سوبرهاي واي 2. هيئة النقل في لندن. مؤرشف من الأصل في 3 سبتمبر 2021. تم الاطلاع عليه في 6 يوليو 2015 .
  4. 1 2 3 4 هاريس 2006 ، ص 121.
  5. "خريطة حافلات شمال وشرق لندن" (ملف PDF) . هيئة النقل في لندن . تم الاطلاع عليها بتاريخ 6 يوليو 2015 .{{cite web}}: CS1 maint: url-status ( link )
  6. خريطة جون روك للندن (خريطة). 1746 عبر ويكيميديا.
  7. 1 2 خريطة كاري الجديدة والدقيقة للندن وويستمنستر . 1795. تم الاطلاع عليها في 6 يوليو 2015 .
  8. ضواحي لندن (خريطة). دليل كاري الجديد. 1821. تم الاطلاع عليه في 6 يوليو 2015 .
  9. ديفيس وإميلجانوف 2005 ، ص 67.
  10. بارد 2014 ، ص 30.
  11. "500 عام من التاريخ" . مصنع وايت تشابل للأجراس . تم الاطلاع عليه بتاريخ 3 يوليو 2015 .
  12. تاريخ مقاطعة ميدلسكس . المجلد 1. لندن: تاريخ مقاطعة فيكتوريا. 1969. الصفحات 293-294 .  
  13. المشهد العمراني والتراث (ملف PDF) (تقرير). مجلس بلدية تاور هامليتس بلندن . تم الاطلاع عليه بتاريخ 3 يوليو 2015 .
  14. الخطة الإدارية لتطوير مقاطعة لندن: المراجعة الأولى 1960. مجلس مقاطعة لندن. 1962. ص 192. 
  15. بارد 2014 ، ص 133.
  16. لونغ 2010 ، ص 108.
  17. هيبرت وواينريب 2010 ، ص 725-726.
  18. ديفيس وإميلجانوف 2005 ، ص 55.
  19. ديفيس وإميلجانوف 2005 ، ص 58.
  20. "ذكريات مسرح اليديش في لندن" (ملف PDF) . مركز أكسفورد للدراسات العبرية العليا. 14 أغسطس 1989. تاريخ الاطلاع: 6 يوليو 2015 .
  21. "إعلان إلغاء" (ملف PDF) . جريدة لندن الرسمية . 26 يناير 1932. ص 580. تم الاطلاع عليه بتاريخ 6 يوليو 2015 . 
  22. "مداهمات النوادي في لندن" . مناقشات البرلمان (هانزارد) . 4 أبريل 1944. تم الاطلاع عليه في 6 يوليو 2015 .
  23. ريتشموند وتورتون 1990 ، ص 224-225.
  24. صموئيل، هربرت (11 يونيو 1913). "مشروع قانون سكة حديد مكتب البريد (لندن)" . مناقشات البرلمان (هانزارد) . تم الاطلاع عليه في 3 يوليو 2015 .
  25. دانجرفيلد، آندي (28 يناير 2014). "قطار البريد: كيف تبدو الأمور في مترو الأنفاق "السري"؟" . بي بي سي نيوز . تم الاطلاع عليه في 3 يوليو 2015 .
  26. 1 2 هيبرت وواينريب 2010 ، ص. 1017.
  27. سنايدر 2013 ، ص 105.
  28. 1 2 مور 2003 ، ص. 296.
  29. مور 2003 ، ص 297.
  30. مور 2003 ، ص 298.
  31. دليل ويلينغ للصحافة . ​​أدلة تي سكينر. 1967. ص 68. 
  32. هاريس 2006 ، ص 121-122.
  33. بروك، مايك (6 مايو 2015). "إحياء ذكرى جريمة قتل ألطاب علي العنصرية في وايت تشابل بعد مرور 37 عامًا" . صحيفة إيست لندن أدفرتايزر . مؤرشف من الأصل في 4 مارس 2016. تم الاطلاع عليه في 3 يوليو 2015 .
  34. مور 2003 ، ص 303.
  35. Howell & Ford 1992 ، ص 72 ، 75.
  36. مور 2003 ، ص 294.
  37. سوليفان 2000 ، ص 26.
  38. بيرسون 2011 ، ص 2280.
  39. «الكشف عن الأسعار الحقيقية على لوحة لعبة مونوبولي» . صحيفة ديلي تلغراف . 3 يوليو 2013. تم الاطلاع عليه في 3 يوليو 2015 .

مصادر

  • بارد، روبرت (2014). وايت تشابل وستيبني عبر الزمن . دار نشر أمبرلي المحدودة. رقم ISBN 978-1-445-64212-3.
  • براكن، جي. بيرن (2011). جولة سيراً على الأقدام في لندن: لمحات من كنوز المدينة المعمارية . مارشل كافنديش. ISBN 978-9-814-43536-9.
  • ديفيس، جيم؛ إميلجانوف، فيكتور (2005). انعكاس الجمهور: ارتياد المسارح في لندن، 1840-1880 . مطبعة جامعة أيوا. ISBN 978-1-587-29402-0.
  • هيبرت، كريستوفر ؛ واينريب، بن (2010). موسوعة لندن . بان ماكميلان. ISBN 978-1-405-04924-5.
  • هاريس، فيل (2006). أسواق لندن . أدلة كادوجان (  الطبعة الرابعة). لندن: أدلة كادوجان. ISBN 978-1-860-11306-2.
  • هاول، مايكل؛ فورد، بيتر (1992) [1980]. التاريخ الحقيقي لرجل الفيل (  الطبعة الثالثة). لندن: دار بنغوين للنشر . ISBN 0-14-016515-0.
  • لونغ، ديفي (2010). كتاب صغير عن مترو أنفاق لندن . دار التاريخ للنشر. رقم ISBN 978-0-752-46236-3.
  • مور، تيم (2003). لا تتجاوز نقطة البداية . دار فينتج. رقم ISBN 978-0-099-43386-6.
  • بيرسون، جون (2011). سيئ السمعة: الأسطورة الخالدة للأخوين كراي . دار راندوم هاوس. رقم ISBN 978-0-099-50534-1.
  • ريتشموند، ليزلي؛ تورتون، أليسون (1990). صناعة التخمير: دليل للسجلات التاريخية . مطبعة جامعة مانشستر. ISBN 978-0-719-03032-1.
  • سنايدر، ساسكيا كوينين (2013). بناء اليهودية العامة: المعابد اليهودية والهوية اليهودية في أوروبا في القرن التاسع عشر . مطبعة جامعة هارفارد. ISBN 978-0-674-07057-8.
  • سوليفان، إدوارد (2000). دليل حانات لندن لصحيفة إيفنينج ستاندرد . سيمون وشوستر. رقم ISBN 978-0-684-86840-0.

51°31′06″ شمالاً 0°03′48″ غرباً / 51.51833° شمالاً 0.06333° غرباً / 51.51833; -0.06333