دوكلاندز، فيكتوريا

قبل تأسيس مدينة ملبورن ، كانت هذه المنطقة عبارة عن أراضٍ رطبة واسعة في مصب نهر يارا ، تتألف من بحيرة مالحة كبيرة ومستنقع ضخم عند مصب خور موني بوندز. وكانت إحدى مناطق الصيد المفتوحة لشعب ووروندجيري ، الذين بنوا أكوامًا من النفايات حول حواف البحيرة. وكانت البحيرة موطنًا لأنواع مختلفة من الحيوانات، بما في ذلك البجع الأسود والبط البري، بالإضافة إلى أنواع أخرى من الكائنات البحرية مثل سمك النهاش وسمك أبو سيف، وذلك لارتباطها بخليج هوبسونز . ^{[ 9 ] [ 10 ]}

في عام 1835، أسس جون باتمان، من سكان فانديمون، منزلاً على تلة باتمان ، مُحدداً بذلك أقصى نقطة غربية لمستوطنة جديدة. إلا أن بقية المنطقة ظلت مهجورة إلى حد كبير لعقود. وكان المستنقع، المعروف باسم مستنقع باتمان ، ولاحقاً مستنقع غرب ملبورن، مصدر إزعاج كبير للمستعمرة، إذ اعتُبر قبيحاً وغير صحي، كما أنه ينبعث منه رائحة كريهة قوية. ^{[ 11 ]}

قُدّمت أولى الخطط لاستصلاح أرض المستنقعات في 5 مايو 1858 من قِبل المهندس ألكسندر كينيدي سميث إلى المعهد الفلسفي في فيكتوريا ، واقترحت نظامًا من ثلاث قنوات وطريقًا إلى فوتسكراي. ^{[ 11 ]} ورغم أن مشروع الاستصلاح لم يُنفّذ، إلا أن الطريق شُيّد. فقد اكتمل طريق المستنقعات (طريق داينون حاليًا) في عام 1863، وشمل جسرين عبر شمال البحيرة. ^{[ 12 ]}

مع ظهور البنية التحتية للسكك الحديدية في أواخر ستينيات القرن التاسع عشر، شهدت صناعة المدينة توسعاً تدريجياً في المنطقة. وبحلول عام 1878، تحول جدول موني بوندز إلى سلسلة من قنوات الصرف الصحي، مع نظام من المنشآت الحجرية الزرقاء التي ساعدت في توجيه المياه المالحة جنوباً. ^{[ 10 ]}

بدأت أولى الخطط الشاملة لتطوير المنطقة في سبعينيات القرن التاسع عشر، حين وُضعت خطة لتوسيع شبكة هودل غربًا، متتبعةً انحناء نهر يارا، ما كان سيؤدي فعليًا إلى مضاعفة مساحتها. اقترحت الخطة إنشاء عدة مربعات متقاطعة الشكل تضم حديقة عامة وبحيرة على هيئة المملكة المتحدة، في موقع البحيرة المالحة. إلا أن توسيع الشبكة غربًا أُلغي لصالح التوسع شمالًا.

رسم توضيحي لنهر يارا، قبل وبعد إنشاء رصيف فيكتوريا

تحت إشراف المهندس المدني البريطاني جون كود ، بدأ مشروع هندسي ضخم في ثمانينيات القرن التاسع عشر لتغيير مسار نهر يارا، مما أدى إلى توسيع النهر للملاحة البحرية وإنشاء رصيف فيكتوريا الجديد (كان هذا الاسم مستخدمًا سابقًا لرصيف مماثل في كوينز بريدج منذ خمسينيات القرن التاسع عشر). اصطفت الأرصفة على طول الرصيف، ونمت الصناعات الخفيفة حول ساحات السكك الحديدية الغربية القريبة لمحطة سبنسر ستريت (محطة ساوثرن كروس حاليًا)، والتي كانت تُستخدم لنقل البضائع إلى المناطق الداخلية.

خلال الحروب، تم استخدام حوض فيكتوريا كميناء رئيسي للسفن البحرية، وعاد معظم جنود العصر الفيكتوري من كلا الحربين إلى الأحواض.

في عام 1924، أعدّ إدوارد بالارد، مهندس السكك الحديدية الفيكتورية، تصاميم لساحات شحن جديدة ، بما في ذلك ساحة ملبورن الجديدة وساحة شارع سبنسر ورصيف غرب ملبورن (الذي أصبح فيما بعد ميناء فيكتوريا)، وامتداد شارع دادلي غربًا، وطريق رئيسي جديد عبر غرب ملبورن والذي سيصبح فيما بعد طريق دوكلاندز السريع، مع نقل الأراضي إلى صندوق ميناء ملبورن. ^{[ 13 ]}

خلال فترة الكساد الكبير ، كانت المنطقة المحيطة بخور موني بوندز موطناً لمكب نفايات كبير. وعلى الجانب الآخر من الخور (بالقرب من موقع كوستكو) كانت تقع دادلي مانشنز، وهي منطقة عشوائية سيئة السمعة تضم ستة منازل مبنية من النفايات، والتي بدأ فريدريك أوزوالد بارنيت بتصويرها والنضال بنشاط ضدها. ^{[ 14 ]}

تم بناء ميناء فيكتوريا الجديد على مدى العقود التالية، ومع نقل الشحن من حوض دوران نهر يارا في كوينزبريدج، أصبح رصيف فيكتوريا الأكثر ازدحامًا في ملبورن.

مع إدخال نظام الحاويات في صناعة الشحن في فيكتوريا في الخمسينيات والستينيات من القرن الماضي، أصبحت الأحواض على طول نهر يارا، شرق جسر بولت الحديث ، وداخل ميناء فيكتوريا مباشرة إلى الغرب من منطقة الأعمال المركزية، غير كافية لسفن الحاويات الجديدة .

أصبح إنشاء رصيف أبلتون ورصيف سوانسون في منطقة غرب خور موني بوندز، والمعروفة الآن باسم غرب ملبورن ، بالقرب من مصب نهر يارا، محورًا لشحن الحاويات، مما أدى فعليًا إلى جعل مساحة شاسعة من الأراضي الشاغرة في قلب المدينة غرب مركز مدينة ملبورن غير مستخدمة.

اشتهرت منطقة دوكلاندز خلال التسعينيات بمشهدها الموسيقي الصاخب . [ ^{2 ] وقد} استمر نمو مشهد حفلات الرقص في المستودعات انطلاقاً من مشهد حفلات المثليين والمثليات في المستودعات الذي بدأ في أوائل الثمانينيات، واستمر في دوكلاندز من خلال حفلات مثل حفلات مؤسسة ALSO، مثل Red Raw وWinterdaze وحفلات ليلة رأس السنة وحفلات الرقص Resurrection.

استضاف الموقع أيضاً عدداً من حفلات الرقص التي نظمتها شركتا فيوتشر إنترتينمنت وهاردوير كوربوريشن. وقد تصدّر هذه الفعاليات منسقو الأغاني والفنانون مثل بول فان دايك ، وكارل كوكس ، وجيف ميلز ، وفرانكي ناكلز ، وديفيد موراليس ، ومارشال جيفرسون ، وبي تي . وكان أكبر حدث من حيث الحضور هو حفل الرقص "مرحباً 2000" الذي أقيم ليلة رأس السنة في 31 ديسمبر 1999.

اعتبرت حكومة ولاية كاين الابن منطقة دوكلاندز بؤرةً حضريةً كبيرة . وقد أجرت شركة الاستشارات العقارية JLW Advisory أول تقييم لطلب السوق على الموقع. ^{[ 15 ]}

نظراً لحجم منطقة أحواض ملبورن، كان من المحتم أن تتأثر بالعوامل السياسية. كان مشروع الأحواض على رأس أولويات الحكومة، ^{[ 16 ]} إلا أنه نظراً لسوء حالة البنية التحتية للرصيف، تطلب الأمر استثماراً إضافياً لبدء المشروع، وهو ما لم تكن الحكومة قادرة على تحمله آنذاك. ومع ذلك، بقي مشروع الأحواض حبيس الأدراج، دون إحراز تقدم يُذكر. في عام 1989، دُعيت عدة شركات معمارية لمناقشة أفضل السبل التي يمكن من خلالها للمنطقة أن تخدم سكان ملبورن على النحو الأمثل.

في عام ١٩٩٠، شُكِّلت فرقة عمل دوكلاندز لوضع استراتيجية للبنية التحتية وإجراء عملية التشاور العام. ^{[ ١٦ ]} وكانت لجنة ملبورن ، وهي منظمة غير ربحية جمعت القطاع الخاص في ملبورن من أجل الصالح العام، تسعى إلى اتباع استراتيجية تخطيط أخرى. تضمنت هذه الاستراتيجية تقديم طلب لاستضافة دورة الألعاب الأولمبية لعام ١٩٩٦ ، واقتراحًا آخر لتحويل دوكلاندز إلى مدينة تكنولوجية، تُعرف باسم المدينة متعددة الوظائف (MFP). وقد فشل كلا الطلبين في أواخر عام ١٩٩٠. ^{[ ١٦ ]} ومع ذلك، أصبح نهج لجنة ملبورن النموذج المفضل في الاستراتيجيات اللاحقة لتطوير دوكلاندز، مما أدى إلى تشكيل هيئة دوكلاندز في يوليو ١٩٩١. ^{[ ١٦ ]}

حقبة كينيت والخطة الرئيسية لـ ARM

مع عجز الميزانية الحكومية، لم يُحرز تقدم يُذكر في مشروع دوكلاندز. في أواخر عام ١٩٩٢، انتُخب جيف كينيت رئيسًا للوزراء . أجرى كينيت العديد من التغييرات وحسّن الوضع المالي للحكومة. ثم شرع في تنفيذ مشاريع عديدة، من بينها دوكلاندز. ولضرورة سياسية لإطلاق المشروع، اختارت هيئة دوكلاندز فكرة تمويل البنية التحتية من قِبل المطورين. أيّد قطاع التطوير العقاري هذا التوجه، مُدّعيًا أن المشروع سيكون أكثر كفاءة. قُسّمت دوكلاندز إلى أقسام أو مناطق، طُرحت في مناقصات لشركات خاصة لتطويرها.

شهد شهر مايو من عام 1996 إعادة إطلاق عملية المناقصة. لم تُفرض قيود تُذكر على عروض المطورين، وبما أن الرؤية كانت جعل منطقة دوكلاندز "علامة ملبورن الألفية"، فقد كان المعيار الأساسي لنجاح العرض هو بدء المشاريع بحلول عام 2000. ^{[ 16 ]} لم يمضِ وقت طويل حتى اتضح أن غياب التنسيق الحكومي في تخطيط البنية التحتية سيُسبب مشاكل. لم يكن المطورون ليُستثمروا في البنية التحتية العامة، حيث ستعود الفوائد على العقارات المجاورة. تم تدارك هذا الأمر بالسماح للمطورين بالتفاوض مع الحكومة بشأن تمويل البنية التحتية. خُطط لمنطقة قرية دوكلاندز لتكون مشروعًا سكنيًا وتجاريًا مُختلطًا، ولكن في أواخر عام 1996، أُلغي هذا المخطط عندما أُعلن عن بناء ملعب كرة قدم خاص في الموقع. ^{[ 16 ]} تم اختيار الموقع لسهولة الوصول منه إلى محطة سبنسر ستريت آنذاك (محطة ساوثرن كروس حاليًا)، وكان من المُفترض أن يكون نقطة ارتكاز للمشروع بأكمله، وأن يُشكل إشارة واضحة لبدء مشروع دوكلاندز الذي طال انتظاره. ومع ذلك، فقد شكل الملعب أيضاً حاجزاً هائلاً بين المدينة ومنطقة دوكلاندز.

تم العمل على جسر بولت، الذي صممه المهندسون المعماريون دينتون كوركر مارشال ، لصالح شركة ترانس أوربان وقامت ببنائه شركة بولدرستون هورنيبروك ، وهو تحفة معمارية أخرى، في الفترة من 1996 إلى 1999 بتكلفة 75 مليون دولار.

في عام ١٩٩٧، كلّفت لجنة دوكلاندز شركة أشتون راغات ماكدوغال (ARM) للهندسة المعمارية بتصميم المخطط الرئيسي للمنطقة، والذي يشمل الملعب، وحوض فيكتوريا، ونهر يارا على جانبي جسر بولت. تميّز التصميم المستقبلي ذو الطابع الخيالي بواجهات مبانٍ منحنية في الغالب، وشوارع متعرجة. وكان محور المشروع حديقة مركزية بيضاوية الشكل (بحجم ملعب دوكلاندز تقريبًا)، يمكن الوصول إليها عبر شبكة من جسور المشاة، وتحيط بها أبراج متوسطة الحجم، تتفرع منها شبكة طرق شعاعية ذات مسارات منحنية غير منتظمة، تحيط بكل منها صفوف متعرجة من الأشجار على طول الحدائق والمساحات المفتوحة. وتمّ تقليل حركة مرور المركبات عن طريق تقليص ترابط الطرق لتشجيع المشاة. وكان من المقرر أن تصطف على ممشى الميناء مبانٍ تجارية منخفضة الارتفاع، مثل المطاعم، لجذب النشاط إلى الواجهة البحرية. وتضمن المخطط الأصلي مصدات رياح مدمجة للحد من تأثير نفق الرياح. كان من المقرر إنشاء ممشى واسع وحديقة مُحاطة بسور يربط شارعي بورك ولونسديل مباشرةً بالمنطقة الجديدة (موقع محطة ساوثرن كروس الحالية)، مما يُسهّل حركة المشاة من وسط المدينة نحو الواجهة البحرية الجديدة. وكان من المقرر ربط خور موني بوندز بحوض فيكتوريا عبر قناة متعرجة، مما يُضيف مساحة إضافية للواجهة البحرية، وتزينت المنطقة ببرك وجزر وممرات خشبية صغيرة موزعة بشكل غير منتظم. كما كان من المقرر إنشاء قناة صغيرة أخرى تربط ممر فيكتوريا هاربور المائي بنهر يارا جنوبًا، مما يسمح بتدفق أكبر للمياه وتقليل ركودها. وكان من المقرر هدم الرصيف المركزي واستبداله بشبه جزيرة من الجزر المتصلة، تضم مساحات خضراء ومسارًا للمشي يُتيح رؤية المنطقة بأكملها. وكان من المقرر ترميم خور موني بوندز، ليضم شبه جزيرة تمتد إلى ما بعد جسر بولت الحالي، مما يُضيف حديقة كبيرة إلى الواجهة الشمالية المطلة على النهر للمنطقة.

في عام 1999، تم فصل منطقة دوكلاندز رسميًا عن مدينة ملبورن ووضعها تحت السيطرة الكاملة لهيئة دوكلاندز، وهو وضع استمر حتى عام 2007. ^{[ 17 ] [ 18 ]}

حقبة براكس/برومبي: إعادة التصميم وبدء أعمال البناء (1998)

باستثناء عرض شركة ميرفاك لمنطقة يارا ووترز (التي أصبحت فيما بعد يارا إيدج) ، فشلت عروض جميع المناطق الأخرى بين عامي 1998 و1999، وكانت الأسباب غير واضحة في كثير من الأحيان بسبب أحكام السرية ^{[ 16 ]} وتغيير الحكومة.

في ظل حكومة جديدة، تم التخلي إلى حد كبير عن المخطط الرئيسي لمنطقة أرمن لصالح مخطط جديد للمساحات العامة في دوكلاندز، وشُكّلت لجنة تخطيط جديدة بالتعاون مع مدينة ملبورن. وقد ألغى هذا المخطط الجديد المخطط الرئيسي الأصلي المتموج لصالح مخطط مستقيم في معظمه. ومن اللافت للنظر أن المخطط الرئيسي الجديد ألغى ممرات المشاة الرئيسية المؤدية إلى مركز المدينة عند شارع لونسديل، ودعا إلى إنشاء جسر مشاة خرساني مرتفع عبر شارع بورك ، مما أدى فعلياً إلى عزل الأجزاء الشمالية من المنطقة عن مركز المدينة (بسبب خطط إنشاء محطة ساوثرن كروس الجديدة). كما تم استبعاد الساحة العامة الكبيرة المقترحة في ساحات السكك الحديدية بين شارعي بورك ولونسديل، مما ترك مساحة كبيرة غير جذابة بصرياً تفصل دوكلاندز عن مركز المدينة. وبدلاً من تقليل الاتصالات بشبكة الطرق، سيؤدي إنشاء طريق سريع جديد يمتد من الشمال إلى الجنوب، وهو طريق ووروندجيري، إلى تقسيم المنطقة بشكل أكبر وفصلها عن مركز المدينة. تضمنت الخطة الجديدة إنشاء مناطق أبراج شاهقة الارتفاع وأكثر كثافة على طول شمال وجنوب الميناء باتجاه شبكة هودل (المواقع الحالية لنيو كواي ويارا إيدج وباتمانز هيل). وكان من المقرر ترميم الرصيف المركزي والإبقاء عليه بدلاً من هدمه. كما تم توفير عدد أكبر من المراسي لاستيعاب المزيد من القوارب الخاصة في نيو كواي وميناء فيكتوريا ويارا إيدج مقارنةً بالتصميم الأصلي، مما قلل من مساحة المياه المفتوحة. وتمت إزالة المساحات الخضراء المحيطة بالمباني الصغيرة والمتوسطة الحجم لصالح مبانٍ تمتد على طول واجهات الشوارع مع ممرات تربط كل شارع بمنصات أقصر. واستُبدلت المساحات المزروعة بشكل غير منتظم بشوارع تقليدية مزروعة بالأشجار، كما أُزيلت البرك الزخرفية والممرات العائمة لصالح ممشى خرساني طويل. وتمت إزالة المباني منخفضة الارتفاع متعددة الاستخدامات على طول ممشى الميناء، والتي كان من المفترض أن تزيد من النشاط على طول الواجهة البحرية، وذلك لتوسيع الطريق الرئيسي. أصبح منتزه دوكلاندز منتزهًا طوليًا تحيط به أبراج أقصر تمتد من الشمال إلى الجنوب بمحاذاة جسر تشارلز غرايمز . كما تم حذف مشروع امتداد وترميم خور موني بوندز من المخطط الرئيسي. وتضمن التصميم أيضًا إنشاء ممشى واسع على طول الميناء، خالٍ من المباني على ضفافه، ومُحاط بأشجار نخيل التمر الكناري، على غرار ضفاف ميناء ملبورن ومنتزه ألبرت الشهيرة. ^{[ 19 ]}

خلال عملية المناقصة للمواقع، قُسِّمَ المجمع التجاري مرة أخرى، ورُسِيَ المشروع إلى تحالفين، ليصبح مدينة الترفيه (التي أُعيد تسميتها لاحقًا إلى استوديوهات باراماونت ) - وهي مدينة ملاهي سينمائية تضم استوديوهات تصوير، وكان من المقرر تطويرها من قِبَل تحالف بقيادة شركة فياكوم ، ويارا نوفا (التي تطورت لاحقًا إلى نيوكواي )، إلى تحالف شركة إم إيه بي . إلا أن مقترح استوديوهات باراماونت لم يُكتب له النجاح، وطُرِحَ الموقع للمناقصة مرة أخرى، تحت اسم مدينة الاستوديوهات، ثم رُسِيَ لاحقًا على جزأين، ليصبح ما يُعرف الآن باسم استوديوهات دوكلاندز ملبورن ومدينة الواجهة البحرية.

تم منح مشروع Yarra Waters/Yarra Quays لشركة Mirvac، والذي أصبح فيما بعد Yarra's Edge.

تم تغيير اسم مجمع التكنولوجيا إلى ميناء تكنولوجيا الكومنولث (أو ميناء كومتك) قبل أن يصبح في النهاية الميناء الرقمي.

شهدت مواقع أخرى عديدة بدايات متعثرة، حيث مُنح مشروع ميناء فيكتوريا في البداية لشركة ووكر ، قبل أن يُطرح للمناقصة مرة أخرى، ليُمنح في النهاية لشركة ليندليز في أبريل 2001. أما مشروع منطقة باتمانز هيل، فقد مُنح في البداية لشركة غروكون ، التي كانت تخطط لبناء أطول مبنى في العالم بارتفاع 560 مترًا، والذي أُطلق عليه اسم برج غرولو، ويضم مزيجًا من المكاتب والشقق والفنادق والمتاجر. إلا أن هذه الصفقة لم تتم أيضًا، حيث تم تقسيم الموقع إلى 15 قطعة أرض، بالإضافة إلى مستودع البضائع رقم 2 .

في 1 يوليو 2007 أصبحت منطقة دوكلاندز جزءًا من هيئة الحكم المحلي لمدينة ملبورن ، ومع ذلك احتفظت شركة VicUrban بسلطة التخطيط حتى عام 2010.

منظر بانورامي لمنطقة دوكلاندز وأفق المدينة من مدينة الواجهة البحرية، يطل على ميناء فيكتوريا ، 2006

على الرغم من أنها لم تكن جزءًا من الخطة الرئيسية لعام ١٩٩٩ أو عملية المناقصة، فإن منطقة دوكلاندز شمال نهر يارا، المقابلة للرصيف الجنوبي ، من شارع سبنسر إلى جسر تشارلز غرايمز، والمنطقة المحيطة بشارع سيدلي، والتي كانت تشمل في الأصل الجزء من الرصيف الشمالي الأقرب إلى شبكة هودل، تُعد جزءًا من الأراضي المُعلنة رسميًا. أُعيد تسميتها بمنطقة نورث بانك مع بدء أعمال البناء في أجزاء أخرى من دوكلاندز. في ذلك الوقت، كانت تتألف من مجموعة من عدد قليل من المباني القائمة. كانت المنطقة في الأصل موطنًا لأسواق وصناعات تعود إلى ثمانينيات القرن التاسع عشر، بما في ذلك مبنى "مهمة البحارة". بين عشرينيات وأربعينيات القرن العشرين، أُزيلت المنطقة بالكامل تقريبًا لإنشاء ميناء جديد، بما في ذلك مستودع البضائع رقم ٥ ورافعة كهربائية ضخمة. بحلول سبعينيات القرن العشرين، كانت غالبية المنطقة مغطاة بموقف سيارات ومحطة وقود وعدد قليل من المباني التجارية المتبقية من عشرينيات القرن العشرين.

في أواخر سبعينيات القرن الماضي، خُصصت منطقة الميناء المهجورة لأول مرة للتجديد الحضري بهدف توسيع منطقة الأعمال المركزية لتتجاوز شبكة هودل على طول النهر مرورًا بشارع سبنسر. أُزيلت مجموعة صغيرة من المباني التجارية التي تعود إلى عشرينيات القرن الماضي لبناء معالم معمارية ضخمة على الطراز الوحشي، مثل مركز التجارة العالمي (1982) ذي التصميم المكعب وفندق كراون بلازا (1988) ذي الشكل نصف الدائري، بالإضافة إلى موقف سيارات متعدد الطوابق، كان الأكبر في ملبورن آنذاك، بهدف جذب سائقي السيارات. ومع ذلك، وبسبب عدم وجود سكان دائمين، وكما هو الحال في معظم أنحاء منطقة الأعمال المركزية في ثمانينيات القرن الماضي، لم تحظَ المنطقة بشعبية ولم تجذب أي نشاط على الرغم من افتتاح أول كازينو في ملبورن هناك، وهو كازينو كراون عام 1994، وبعد نقله عام 1997 إلى موقعه الدائم الجديد في ساوثبانك، تم تحويله مؤقتًا إلى متحف مدام توسو للشمع. ونظرًا للفشل الأولي للمنطقة، توقف التطوير لاحقًا لأكثر من عقد من الزمان.

منذ مشروع دوكلاندز، شهدت المنطقة اهتمامًا متزايدًا بالمنطقة التي طال إهمالها، مع خطط تطويرية تتجاوز قيمتها مليار دولار. وكان مشروع فلندرز وارف (2003) من أوائل المشاريع التطويرية الجديدة، حيث أضاف 301 شقة سكنية شاهقة ومساحات متعددة الاستخدامات إلى الواجهة النهرية. وفي عام 2007، نُقل مقر شرطة فيكتوريا إلى مكاتب مركز التجارة العالمي، وأُنشئ متحف جديد للشرطة، ثم أُعيد تطوير مركز التجارة العالمي تحت اسم دبليو تي سي وارف (2008) بهدف تحفيز المزيد من الاستثمار في المنطقة. وقد شيدت شركة ميرفاك برجًا للمكاتب مكونًا من 20 طابقًا في 7 شارع سبنسر (2021). ^{[ 20 ]} أما مشروع ملبورن سكاي فارم (2021-2023)، الذي تضمن تشجير سطح موقف السيارات متعدد الطوابق، بما في ذلك مركز للاستدامة، فقد هدف إلى تخفيف حدة المنطقة الخرسانية القاسية في معظمها. يُعدّ مبنى 637 فلندرز (2022) من تصميم شركة كوكس للهندسة المعمارية مبنى مكاتب حديثًا من سبعة طوابق، أُضيف لتوفير واجهة على الشارع لبرج مركز التجارة العالمي الأقصر. أما مبنى سيفررز (2024)، وهو مبنى سكني متعدد الاستخدامات من تصميم شركة فيندر كاتساليديس للهندسة المعمارية، فقد تضمن حديقة عامة جديدة تُعرف باسم سيفررز ريست، ومطاعم على طول مستودع البضائع رقم 5 المُعاد بناؤه. ^{[ 21 ]}

تُعد منطقة نورثبانك أيضاً جزءاً أساسياً من مشروع الخط الأخضر للمشاة وراكبي الدراجات الذي يهدف إلى ربط ملبورن بمنطقة دوكلاندز على طول نهر يارا.

تُعدّ منطقة باتمانز هيل منطقةً تبلغ مساحتها 100 ألف متر مربع، يحدّها نهر يارا من الجنوب، وشارع سبنسر من الشرق، واستاد دوكلاندز من الشمال، وميناء فيكتوريا من الغرب. سُمّيت المنطقة تيمناً بالمعلم التاريخي باتمانز هيل ، الذي كان يقع ضمن حدودها.

إنها منطقة متعددة الاستخدامات تشمل مساحات تجارية وتجزئة، ومرافق ترفيهية، وفنادق، وأقسام سكنية، ومطاعم، ومواقع ثقافية، ومؤسسات تعليمية، بالإضافة إلى مستودع البضائع التاريخي رقم 2 التابع للسكك الحديدية، والذي تم تقسيمه إلى نصفين للسماح بتمديد شارع كولينز إلى دوكلاندز، مما يوفر للشركات عنوانًا يعتبر مرموقًا.

كان متحف فوكس للسيارات الكلاسيكية في كوينز ويرهاوس أحد أوائل الأماكن التي تم افتتاحها في باتمانز هيل عام 2000.

تشمل المباني المكتملة ما يلي:

• 700 شارع كولينز (مقر مكتب الأرصاد الجوية وبنك الأدوية ) (2003)
• 750 شارع كولينز (المقر الرئيسي لشركة AMP في ملبورن ) (2007)
• شقق ووترغيت ومجمع مكاتب صغير (2007)
• 737 شارع بورك (مبنى مكاتب مكون من 10 طوابق لمقر شركة الأغذية الوطنية) (2008)
• مبنى ميديا ​​هاوس (2010) في 643 شارع كولينز. ​​شُيّد لصالح شركة فيرفاكس ميديا، ويتألف من 16,000  متر ^مربع من المساحات المكتبية تتسع لـ 1,400 موظف، ويقع على سطح خشبي فوق خطوط السكك الحديدية مقابل محطة ساوثرن كروس. صُمّم هذا المبنى المكون من ثمانية طوابق، والذي بلغت تكلفته 110 ملايين دولار، من قِبل شركة بيتس سمارت للهندسة المعمارية ليحصل على تصنيف خمس نجوم في برنامج غرين ستار، ويضم شريطًا إخباريًا وشاشة خارجية وساحة عشبية. طوّرته شركة غروكون في عام 2009. ^{[ 22 ]}
• 717 شارع بورك (مبنى مكون من 17 طابقًا يضم فندق ترافيلودج مكون من 294 غرفة ) (2011)
• مركز التميز في صناعة السيارات التابع لمعهد كانجان (2023)

في 2 أغسطس/آب 2007، أفادت التقارير بتخصيص شركة الاستثمار الشرق أوسطية "سما دبي" مشروعًا بقيمة 1.5 مليار دولار أمريكي لشارع كولينز ، على أن تتولى تصميمه المهندسة المعمارية زها حديد وشركة "أشتون راغات ماكدوغال" من ملبورن . يتضمن المشروع أربعة مبانٍ، من بينها أطول برج في منطقة دوكلاندز، بالإضافة إلى مساحات عامة تمتد على موقعين، تُبنى على سطح فوق طريق ووروندجيري. كان من المقرر أن يتراوح ارتفاع البرج المقترح بين 50 و60 طابقًا، إلا أن المشروع لم يُنفذ، وأعادت شركة "فيك أوربان" طرح الموقع للمناقصة في أوائل عام 2011. ^{[ 23 ]}

ساحة كولينز

ساحة كولينز (المعروفة سابقًا باسم قرية دوكلاندز) هي  موقع تبلغ مساحته حوالي 2 هكتار داخل منطقة باتمانز هيل. وقد طورتها شركة ووكر .

تُعد ساحة كولينز نتيجة لتقسيم المناطق في عملية المناقصة في عام 2000، والتي أسفرت عن إنشاء مستودع البضائع الجنوبي، 735 شارع كولينز والمواقع 4A-4F، والتي مُنحت في الأصل لمجموعة كوك وشركة ووكر.

تمت الموافقة على خطة رئيسية أعدها Marchese + Partners بالتعاون مع المهندسين المعماريين Bligh Voller Nield في أوائل عام 2002. وتضمنت برج فنادق ومنتجعات شانغريلا المكون من 60 طابقًا بعنوان شارع كولينز ومزيجًا من الأبراج التجارية والسكنية، بالإضافة إلى تجديد النصف الجنوبي من مستودع البضائع رقم 2 ليصبح سوقًا ليليًا وقاعة طعام.

في منتصف عام ٢٠٠٧، أعدّت شركة بيتس سمارت مخططًا رئيسيًا جديدًا . يتضمن هذا المخطط استبدال فندق شانغريلا في شارع كولينز ببرج مكاتب جديد من ٣٨ طابقًا، وتقليص عدد الشوارع من أربعة إلى ثلاثة، واستبدالها بممرات للمشاة. إجمالًا، سيضم المشروع خمسة مبانٍ مكتبية، يتراوح ارتفاعها بين ١٥٥  مترًا (حتى السطح) و٣٦  مترًا، بالإضافة إلى مساحة تجارية وعامة تبلغ ١٠٠٠٠ ^متر  مربع ، وتجديد مستودع البضائع بتصميم معماري مميز على شكل فانوس يطل على شارع كولينز. ​​ويهدف المشروع بأكمله إلى الحصول على تصنيف خمس نجوم في نظام غرين ستار.

اكتمل بناء ساحة كولينز في عام 2018.

يضم مجمع الاستاد، الواقع على الحافة الشرقية لمنطقة دوكلاندز، استاد دوكلاندز ، ومركز البث الرقمي لشبكة Seven Network في ملبورن ، وفيكتوريا بوينت ، ومكاتب بنك بينديغو، ومكاتب ميديبانك، وشققًا فندقية. ويرتبط المجمع بمحطة ساوثرن كروس ومركز مدينة ملبورن عبر جسر بورك ستريت للمشاة، المبني فوق خطوط السكك الحديدية.

خلال عملية طرح مناقصة تطوير منطقة دوكلاندز عام 2000، قُسِّمَت منطقة الاستاد إلى أربعة أقسام: منطقة الاستاد الشمالية الغربية (NWSP)، ومنطقة الاستاد الشمالية الشرقية (NESP)، ومنطقة الاستاد الجنوبية الشرقية (SESP)، ومنطقة الاستاد الجنوبية الغربية (SWSP). رُسِيَت منطقة الاستاد الشمالية الغربية (NWSP) على شركة Channel 7 / Pacific Holdings، ومنطقة الاستاد الشمالية الشرقية (NESP) على شركة Pan Urban، ومنطقة الاستاد الجنوبية الغربية (SWSP) على شركة Devine Limited / RIA Property Group، ومنطقة الاستاد الجنوبية الشرقية (SESP) على تحالف Bourke Junction (ISPT وCBUS Property وEPC Partners).

افتُتح ملعب دوكلاندز (المعروف سابقًا باسم ملعب كولونيال) في مارس 2000. وبفضل تصميمه الذي يسمح بفتح السقف أو إغلاقه، استضاف الملعب العديد من الفعاليات الرياضية، بما في ذلك كرة القدم الأسترالية ، وكرة القدم، والكريكيت، والرجبي ، بالإضافة إلى الحفلات الموسيقية. وتتولى شركة ستاديوم أوبريشنز المحدودة، المملوكة لشبكة سفن ، إدارة مجمع الملعب حاليًا ، على أن تنتقل ملكيته إلى دوري كرة القدم الأسترالية في عام 2025.

أعلنت شركة التطوير العقاري "بان أوربان" عن خططها لإنشاء مشروع سكني مكون من برجين توأمين بتكلفة 300 مليون دولار، يُعرف باسم "لاكروس دوكلاندز"، في منطقة "NESP"، حيث من المقرر أن يرتفع البرجان 21 و18 طابقًا على التوالي، فوق ردهة الملعب، مع مطاعم وحانات تطل على الردهة، لتشكل ساحة تجارية. ^{[ 24 ]}

تشمل الخطط الخاصة بالموقع الذي سيُعرف باسم بورك جانكشن أبراج مكاتب مكونة من 29 و21 طابقًا في الزاويتين الشمالية الشرقية والجنوبية الغربية لموقع SESP، بالإضافة إلى ثلاثة مبانٍ منخفضة الارتفاع تضم فندقًا من 250 غرفة، وحانة، ومركزًا طبيًا، ومرافق تجارية، وناديًا للأعمال، وصالة ألعاب رياضية من طابقين. ^{[ 25 ]}

تطوير ممشى الميناء والاستاد (2010-)

نظراً للمخاوف بشأن فشل تنشيط المشاة في ممشى الميناء، أُعيد تطويره بين عامي 2010 و2011 بتكلفة 9.2 مليون دولار. استُبدلت أشجار النخيل وأشجار الكينا القائمة، وعددها 23 شجرة بارتفاع 10 أمتار (33 قدماً) ، بـ 230 شجرة صنوبر جزيرة نورفولك (لتحقيق تأثير أقوى في صدّ الرياح)، وأُعيد توجيه مسارات الترام إلى الطريق المركزي، وأُضيفت مسارات منفصلة جديدة للدراجات. ^{[ 26 ]} إلا أن عملية إعادة التطوير فشلت في تحقيق هدفها المتمثل في زيادة تنشيط المشاة على الواجهة البحرية. ونتيجة لذلك، اقتُرحت عملية إعادة تطوير أخرى بتكلفة 16 مليون دولار ضمن خطة رئيسية جديدة لممشى الميناء، وذلك لإصلاح الأرصفة المتدهورة غير المناسبة لتنشيط المشاة، وإعادة بناء المستودعات التي هُدمت سابقاً، وزراعة الأشجار على طول الواجهة البحرية. ^{[ 27 ]} في عام 2020، أُغلق الرصيف المركزي المُدرج ضمن قائمة التراث، بالإضافة إلى مستودعيه رقم 9 و19، بشكل دائم بسبب تدهور حالته. بحلول عام ٢٠٢٣، قررت الحكومة هدم واستبدال رصيف سنترال بير المُدرج ضمن قائمة التراث، والذي كان يُمثل محورًا رئيسيًا في الخطة الرئيسية المُعدلة لعام ١٩٩٩. بلغت تكلفة المشروع ٥٥٠ مليون دولار. ^{[ ٢٨ ] [ ٢٩ ]} وقُدِّر أن إغلاق الرصيف سيُكلف الاقتصاد ٨٦٥ مليون دولار إضافية، وكان موضوع دعوى قضائية رفعها المستأجرون التجاريون ضد الحكومة. ^{[ ٣٠ ]} وفي عام ٢٠٢٤، خصصت الحكومة مبلغًا إضافيًا قدره ٢٢٥ مليون دولار لإعادة تطوير الملعب في محاولة لتنشيط الواجهة البحرية. ^{[ ٣١ ]} 

يُعدّ "ديجيتال هاربور" واجهة بحرية تمتد على مساحة 44,000 متر مربع، ومن المُخطط توسيعها لتشمل 220,000 متر مربع من المساحات التجارية والسكنية ووحدات المكاتب المنزلية ومساحات البيع بالتجزئة. وحتى الآن، لم يكتمل سوى ثلاثة مبانٍ: مبنى 1010 شارع لا تروب/بورت 1010 (مقر شركة فيكتراك ، التابعة لدائرة الجمارك وحماية الحدود الأسترالية )، ومبنى الابتكار (مقر أكاديمية تيلسترا للتعليم ومركز الابتكار). ويقع مبنى ثالث، هو "لايف لاب"، حاليًا في 198 هاربور إسبلاناد، بينما من المتوقع بدء العمل في مبنى رابع، هو 1000 شارع لا تروب ، قريبًا.

حصل مشروع بورت 1010 على جائزة الهندسة المعمارية التجارية في جوائز الهندسة المعمارية الفيكتورية لعام 2007 ، والتي أقيمت يوم الجمعة 13 يوليو. ^{[ 32 ]}

تأسست رابطة أعمال الميناء الرقمي عام ٢٠١١، وهي تضم مجموعة من الشركات العاملة في منطقة الميناء الرقمي بمنطقة دوكلاندز. تُعدّ هذه المنطقة وجهةً رئيسيةً لشركات تكنولوجيا المعلومات والإعلام وغيرها من الشركات ذات الصلة. وتهدف الرابطة إلى الترويج للشركات العاملة في الميناء الرقمي لدى مجتمع دوكلاندز الأوسع ووسط مدينة ملبورن.

تُعدّ منطقة ميناء فيكتوريا محور منطقة دوكلاندز. تشمل هذه المنطقة الرصيف المركزي والأراضي الواقعة جنوباً باتجاه نهر يارا، بالإضافة إلى امتداد شارعي كولينز وبورك ليلتقيا على ضفاف النهر. تبلغ مساحتها 280,000 متر مربع، مع واجهة بحرية بطول 3.7 كيلومترات. تتضمن خطط الإنشاءات التي تمتد على مدى 12 عاماً لميناء فيكتوريا شققاً سكنية، ومساحات مكتبية تجارية، ومتاجر، ومرافق مجتمعية، وتطوير مساحات عامة مثل غراند بلازا، وحديقة دوكلاندز، والرصيف المركزي.

كان المقر الرئيسي لبنك أستراليا الوطني (NAB) الملون، الكائن في 800 شارع بورك، أحد أوائل المباني المكتبية التي تم إنجازها في المنطقة، ويتسع لحوالي 3600 موظف. يتميز المبنى بمساحات مفتوحة واسعة، وردهة داخلية، وبيئة عمل على طراز الحرم الجامعي، وحاصل على تصنيف أربع نجوم في كفاءة الطاقة.

يتخذ ما يقارب ألف موظف من شركة إريكسون من ميناء فيكتوريا مقراً لهم، حيث تقع مكاتب الشركة الجديدة في ملبورن في شارع بورك رقم 818. ويقع مبنى إريكسون هاوس على ضفاف الميناء بجوار المقر الرئيسي لبنك أستراليا الوطني وشقق دوك 5.

كان برج دوك 5 أول برج سكني يُبنى في ميناء فيكتوريا. يتألف من 30 طابقًا، وقد صممته شركة جون واردل للهندسة المعمارية وشركة هاسل من ملبورن . ويستمد دوك 5 اسمه من موقعه، الذي كان يُعرف باسم دوك 5.

تم بناء مبنى "ذا غيج" الكائن في 825 شارع بورك ليضم مكاتب شركتي التطوير العقاري "ليندليز" و "فوجيتسو" . صُمم المبنى المكون من ثمانية طوابق ليحصل على تصنيف ست نجوم في كفاءة الطاقة، ليصبح ثاني مبنى في منطقة دوكلاندز يحقق هذا الإنجاز.

تم افتتاح سوبر ماركت Safeway في شارع Merchant (مقابل The Gauge) في عام 2008، إلى جانب عدد من المحلات التجارية الأخرى على مستوى الشارع، بما في ذلك مكتب بريد أستراليا ومركز رعاية الأطفال والمكاتب في الطوابق العليا، والتي يشغلها صندوق LUCRF Super والاتحاد الوطني للعمال منذ عام 2008.

في عام ٢٠٠٩، اكتمل بناء المقر الرئيسي العالمي الجديد لبنك ANZ في شارع كولينز رقم ٨٣٣. يضم مجمع المكاتب متاجر ومواقف سيارات ومركزًا تابعًا لجمعية الشبان المسيحية (YMCA) . ويتيح هذا المجمع لـ ٦٥٠٠ موظف من موظفي ANZ العمل في منطقة واحدة متكاملة. كان من المتوقع أن يصبح المقر الرئيسي الجديد لبنك ANZ، الذي صممته شركة هاسل وطورته شركة ليندليز، أكبر مجمع مكاتب في أستراليا. بدأ البناء في أواخر عام ٢٠٠٦، وقد صُمم المبنى ليحقق تصنيفًا من ست نجوم في كفاءة الطاقة.

في عام 2007، أعلنت شركة ماير أنها اختارت ميناء فيكتوريا موقعاً لمكاتب دعم متاجرها الجديدة. وقد شُيّدت المكاتب الجديدة في 800 شارع كولينز، مقابل بنك ANZ. ^{[ 33 ]}

نيوكواي، الذي افتُتح عام ٢٠٠٢، كان من أوائل المشاريع السكنية والتجارية في دوكلاندز. وهو منطقة متعددة الاستخدامات تضم عددًا من الوحدات السكنية الخاصة، والفنادق، والشقق الفندقية، والمتاجر/المحلات التجارية، وقد طوّرته شركة MAB . يحمل المبنى الرئيسي، بالاديو - المصمم على شكل مقدمة سفينة - اسم المهندس المعماري الإيطالي أندريا بالاديو . أما مبنى المنصة، سانت إيليا، فيحمل اسم مهندس معماري إيطالي آخر، أنطونيو سانت إيليا . وتحمل مبانٍ أخرى أسماء فنانين أستراليين: نولان ( سيدني نولان )، وأركلي ( هوارد أركلي )، وبويد ( آرثر بويد )، وكوندر ( تشارلز كوندر ). وفي عام ٢٠١٣، اكتمل بناء البرجين السكنيين التوأم "ذا كوايز".

يُعدّ مشروع أكوافيستا، الذي اكتمل بناؤه في مايو 2007، مشروعًا سكنيًا للمكاتب، وهو أول مبنى تجاري يُنجز في نيوكواي، كجزء من مشروع تطوير المقر الرئيسي لنيوكواي. ويجري حاليًا إنشاء مبنى آخر، هو مبنى 370 دوكلاندز درايف المكون من سبعة طوابق، بالإضافة إلى مبنيين آخرين - القطعتان 5 و9 - قيد التصميم والتطوير. ^{[ 34 ]}

في 17 أكتوبر 2007، أطلقت شركة MAB Corporation مشروع "ذا أفينوز آت نيوكواي"، الذي يتألف من منازل تاون هاوس من ثلاثة طوابق، تطل على الحديقة والواجهة البحرية، وسيتم بناؤه كجزء من المنطقة الغربية لمدينة نيوكواي. وتتولى شركة Plus Architecture تصميم المشروع . ^{[ 35 ] [ 36 ]}

تحتوي منصات الطابق الأرضي على منطقة تجارية تضم مجموعة متنوعة من المطاعم والمقاهي، بما في ذلك المأكولات الإيطالية والهندية والشرق أوسطية والكانتونية والمغربية والكمبودية والأسترالية الحديثة .

يُعدّ مشروع "يارا إيدج" مجمعاً سكنياً تقوم شركة "ميرفاك" بتطويره، وهو المجمع الوحيد في منطقة دوكلاندز جنوب نهر يارا. عند اكتماله، سيتألف من 11 برجاً سكنياً، بتكلفة 1.3 مليار دولار أسترالي ، ويمتد على مساحة 0.15 كيلومتر ^مربع .

يضمّ يارا إيدج مزيجًا من المطاعم والمقاهي والمتاجر، بما في ذلك منتجع صحي ومتجر صغير. كما يضمّ مرسى يتسع لـ 175 قاربًا ، مما يتيح لأصحاب القوارب الوصول بسهولة إلى كازينو كراون والمدينة، وهو أمر لم يكن متاحًا لهم سابقًا.

كان مشروع يارا إيدج أحد أوائل المشاريع التطويرية في دوكلاندز، حيث بدأ بناء البرج 1 في عام 2000. وهو مقسم إلى 3 مناطق أصغر:

• منطقة المارينا - تضم المارينا والممشى، مع 5 أبراج سكنية شاهقة يتراوح ارتفاعها من 25 إلى 47 طابقًا:
• مجمع بارك - يضم بوينت بارك وبرجين سكنيين
• منطقة النهر - تتألف من مزيج من المباني ذات الطراز التراس المنخفض والأقل كثافة، وثلاثة أبراج شاهقة باتجاه جسر بولت.

جسر ويب

جسر ويب هو جسر صممه دينتون كوركر مارشال بالتعاون مع الفنان روبرت أوين ، ويشكل ممراً للدراجات والمشاة إلى الجزء الرئيسي من دوكلاندز، عبر منتزه دوكلاندز. وهو عبارة عن تحويل لخط سكة حديد جسر ويب السابق.

جسر تشارلز غرايمز وجسر جيم ستاينز

جسر تشارلز غرايمز هو جسر ذو مسارين يحمل طريق دوكلاندز السريع فوق نهر يارا. سُمّي الجسر تيمناً بتشارلز غرايمز ، المساح العام لولاية نيو ساوث ويلز ، الذي كان أول أوروبي يشاهد نهر يارا. بُني الجسر عام 1975 وحصل على اسمه الحالي عام 1983، أي قبل مشروع تطوير دوكلاندز، ولكنه رُبط بطريق ووروندجيري الجديد عام 1999 بطريق ويست غيت السريع.

تم افتتاح جسر جيم ستاينز في عام 2014 لنقل حركة المشاة وراكبي الدراجات أسفل جسر تشارلز غرايمز من منطقة يارا إيدج إلى منطقة نورث بانك. ^{[ 37 ]}

تُعد مدينة الواجهة البحرية منطقة تسوق وترفيه تضم مركز التسوق "ذا ديستريكت دوكلاندز" ، وعجلة المراقبة "ملبورن ستار" ، ومركز "آيس هاوس " للرياضات الجليدية والترفيه، والعديد من المتاجر والمقاهي التي تتمركز في هذه المنطقة.

يضم هذا المجمع مزيجاً متكاملاً من متاجر التجزئة، والترفيه على الواجهة البحرية، والسياحة، والمطاعم، والمراكز التجارية، والمجتمع الحضري. وتبلغ مساحته 193 ألف متر مربع.

تم الانتهاء من المرحلة الأولى في ديسمبر 2005، في الوقت المناسب لتوقف سباق فولفو للمحيطات في ملبورن في يناير - فبراير 2006 ودورة ألعاب الكومنولث في مارس 2006. كانت المنطقة في الأصل تضم خيمة سيرك كبيرة، استضافت عرض السيرك الدولي المذهل، بالإضافة إلى فسيفساء من الفنانين المحليين وعدد من التماثيل البرونزية، بما في ذلك كايلي مينوغ ، وجون فارنهام ، وغراهام كينيدي ، ونيللي ميلبا ، ودام إدنا إيفريج، وممشى مشاهير ملبورن.

تتضمن المرحلة الثانية منطقة ترفيهية عامة تضم " نجمة ملبورن " (المعروفة سابقًا باسم "نجمة الجنوب")، وهي عجلة دوارة بارتفاع 120 مترًا (390 قدمًا) على شكل نجمة سباعية الرؤوس، بالإضافة إلى مركز "ديستريكت دوكلاندز" للتسوق. وتضم هذه المدينة المطلة على الواجهة البحرية أول متجر "كوستكو" في أستراليا . 

في مايو 2017، قام رئيس البلدية روبرت دويل ووزير التخطيط ريتشارد وين بزيارة منطقة دوكلاندز للإعلان عن مشروع إعادة تطوير بقيمة 150 مليون دولار للمركز، بما في ذلك سينما هوتس ذات ثماني شاشات، والتي افتتحت في عام 2018، وسوبر ماركت وولوورثس كامل التجهيز من المقرر افتتاحه في منتصف عام 2019. ^{[ 39 ]}

خلال الفترة 2017-2018، أتاح التعاون بين "ذا ديستريكت دوكلاندز" و"رينيو أستراليا" إنشاء مبادرة تُعرف باسم "مجموعة دوكلاندز الفنية"، والتي وفرت جناحًا من مجمع "ذا ديستريكت دوكلاندز" بإيجارات منخفضة جدًا للشركات الفنية والمعارض. ^{[ 40 ]} وشملت هذه المرافق استوديو تصوير، وورشة عمل لصناعة الدمى، ومتجرًا لبيع الكتب المصورة ومطبعة، ومصنعًا لإنتاج ورق فني مُعاد تدويره، بالإضافة إلى استوديوهات "بليندر" التي نُقلت إلى موقعها الحالي. ^{[ 41 ]}

عند افتتاحها عام 2004، أصبحت استوديوهات سنترال سيتي أكبر مجمع استوديوهات سينمائية وتلفزيونية في ملبورن. يقع الموقع على بعد حوالي  كيلومترين شمال غرب الحي التجاري المركزي، ويمتد على مساحة 60 ألف متر مربع، ويضم حاليًا خمسة استوديوهات صوتية للأفلام والمسلسلات التلفزيونية .

كان أول عقد كبير للاستوديوهات الجديدة هو الفيلم الأمريكي "جوست رايدر" عام 2005؛ بميزانية تقارب 120 مليون دولار، وكان آنذاك أضخم فيلم روائي طويل يُنتج في ولاية فيكتوريا ، ويتضمن مشاهدَ تُصوّر معالم مدينة ملبورن. ومنذ ذلك الحين، استضافت الاستوديوهات العديد من الإنتاجات العالمية.

في عام ٢٠٠٩، أطلقت حكومة ولاية فيكتوريا، بالتعاون مع استوديوهات فيكتوريا، مشروع "التوجهات المستقبلية". ونتيجةً لذلك، التزمت حكومة الولاية بتوجيه الاستوديوهات نحو التركيز على صناعتي السينما والتلفزيون، المحلية والعالمية. وتشمل الخطط تطوير البنية التحتية للموقع، بما في ذلك إنشاء استوديو صوتي سادس.

في 11 أكتوبر 2010، أعيد تسمية الاستوديوهات باسم Docklands Studios Melbourne، واعتمدت رسميًا الاسم الذي كانت الاستوديوهات معروفة به بشكل شائع.

في أواخر العقد الثاني من الألفية، اكتسبت المنطقة سمعة سيئة كمدينة أشباح نتيجةً لتراجع النشاط فيها بشكلٍ سريع. وفي عام ٢٠٢٢، أعلن الحزب الليبرالي الفيكتوري ذلك، مُشيرًا إلى الإهمال وسوء التخطيط من قِبل الحكومات المتعاقبة، ما تسبب في نقصٍ حادٍ في النشاط، لا سيما بعد الإغلاق الدائم لرصيف سنترال في عام ٢٠١٩. ^{[ ٧١ ]} وقد وُصفت منطقة دوكلاندز بهذا الوصف باستمرار من قِبل وسائل الإعلام بعد جائحة كوفيد-١٩ . وبحلول عام ٢٠٢٣، تفاقم هذا النقص الحاد في النشاط بسبب اتجاه أصحاب المنازل إلى تحويلها إلى وحدات سكنية للإيجار عبر منصة Airbnb ، وإغلاق متجر كوستكو الرئيسي، وإغلاق العديد من الشركات البارزة، ونقل ممشى النجوم بشكلٍ دائم إلى مكانٍ آخر. ^{[ ٧٢ ] [ ٧٣ ] [ ٧٤ ]}