جائزة موناكو الكبرى 1986
43°44′4.74″ شمالاً 7°25′16.8″ شرقاً / 43.7346500° شمالاً 7.421333° شرقاً / 43.7346500; 7.421333
أُقيم سباق جائزة موناكو الكبرى لعام 1986، وهو سباق سيارات فورمولا 1، في موناكو بتاريخ 11 مايو 1986. وكان السباق الرابع ضمن بطولة العالم للفورمولا 1 لعام 1986. وقد خضع حلبة موناكو لتعديلات مقارنةً بالعام السابق، حيث أصبح المنعطف الضيق بعد النفق يتألف من ثلاثة منعطفات، وأُعيد تسميته إلى "المنعطف الجديد". ونتيجةً لذلك، انخفضت سرعة المنعطف الضيق بشكل ملحوظ مقارنةً بالمنعطفات السابقة التي كانت عبارة عن حركة يسارية-يمينية سريعة، بالإضافة إلى زيادة طول الحلبة بمقدار 16 مترًا.
تعرض باتريك تامباي لحادث اصطدام مع مارتن بروندل عند منعطف ميرابو، حيث انحرفت سيارة تامباي من طراز لولا - فورد فوق سيارة بروندل من طراز تيريل - رينو ، وارتفعت في الهواء لمسافة ستة أقدام، ثم انقلبت عدة مرات لتصطدم بالحاجز الواقي بجوار بعض المتفرجين، وكادت أن تسقط في حانة مجاورة للحلبة. هبطت سيارة تامباي بشكل مستقيم، وتمكن تامباي من الخروج من الحادث سالماً دون أي إصابات.
فاز الفرنسي آلان بروست ، سائق فريق ماكلارين - تاغ ، بسباق موناكو المكون من 78 لفة، محققاً الفوز من المركز الأول . وكان هذا الفوز الثالث على التوالي لبروست في موناكو. وجاء زميله الفنلندي كيكي روزبرغ في المركز الثاني، بينما حلّ البرازيلي أيرتون سينا ثالثاً بسيارة لوتس -رينو.
كان هذا أيضاً آخر سباق جائزة كبرى للإيطالي إليو دي أنجيليس ، قبل حادث الاختبار المميت الذي تعرض له في بول ريكارد بعد ثلاثة أيام.
كان هذا آخر سباق جائزة موناكو الكبرى يُسمح فيه لعشرين سيارة فقط بالانطلاق. ومنذ سباق عام 1987، أصبح عدد السيارات المتاحة للانطلاق هو نفسه في جميع السباقات الأخرى، وهو 26 سيارة.
تصنيف
التأهل
| الوضع | لا | السائق | المُنشئ | س1 | س2 | فجوة |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | ماكلارين - تاج | 1:26.059 | 1:22.627 | ||
| 2 | 5 | ويليامز - هوندا | 1:30.919 | 1:23.047 | +0.420 | |
| 3 | 12 | لوتس - رينو | 1:25.222 | 1:23.175 | +0.548 | |
| 4 | 27 | فيراري | 1:26.839 | 1:23.904 | +1.277 | |
| 5 | 20 | بينيتون - بي إم دبليو | 1:26.280 | 1:23.960 | +1.333 | |
| 6 | 7 | برابهام - بي إم دبليو | 1:26.872 | 1:24.102 | +1.475 | |
| 7 | 26 | ليجير - رينو | 1:26.702 | 1:24.402 | +1.775 | |
| 8 | 16 | لولا - فورد | 1:27.038 | 1:24.686 | +2.059 | |
| 9 | 2 | ماكلارين - تاج | 1:25.662 | 1:24.701 | +2.074 | |
| 10 | 3 | تيريل - رينو | 1:28.564 | 1:24.860 | +2.233 | |
| 11 | 6 | ويليامز - هوندا | 1:27.919 | 1:25.287 | +2.660 | |
| 12 | 25 | ليجير - رينو | 1:25.900 | 1:25.538 | +2.911 | |
| 13 | 4 | تيريل - رينو | 1:32.646 | 1:25.720 | +3.093 | |
| 14 | 18 | أسهم - بي إم دبليو | 1:29.244 | 1:25.832 | +3.205 | |
| 15 | 28 | فيراري | 1:27.005 | 1:25.907 | +3.280 | |
| 16 | 19 | بينيتون - بي إم دبليو | 1:29.397 | 1:25.926 | +3.299 | |
| 17 | 17 | أسهم - بي إم دبليو | 1:28.878 | 1:26.300 | +3.673 | |
| 18 | 15 | لولا - فورد | 1:26.663 | 1:26.456 | +3.829 | |
| 19 | 14 | زاكسبييد | 1:30.152 | 1:26.644 | +4.017 | |
| 20 | 8 | برابهام - بي إم دبليو | 1:27.191 | 1:28.191 | +4.564 | |
| DNQ | 21 | أوسيلا - ألفا روميو | 1:29.282 | 1:27.288 | +4.661 | |
| DNQ | 11 | لوتس - رينو | 1:35.027 | 1:27.826 | +5.199 | |
| DNQ | 29 | زاكسبييد | 1:36.814 | 1:28.060 | +5.433 | |
| DNQ | 22 | أوسيلا - ألفا روميو | 1:30.986 | 1:28.132 | +5.505 | |
| DNQ | 23 | ميناردي - موتوري موديرني | 1:28.962 | 2:22.479 | +6.335 | |
| DNQ | 24 | ميناردي - موتوري موديرني | 1:29.447 | 2:27.098 | +6.820 |
سباق
| الوضع | لا | السائق | المُنشئ | إطار | لفات | الوقت/متقاعد | شبكة | نقاط |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | ماكلارين - تاج | جي | 78 | 1:55:41.060 | 1 | 9 | |
| 2 | 2 | ماكلارين - تاج | جي | 78 | +25.022 | 9 | 6 | |
| 3 | 12 | لوتس - رينو | جي | 78 | +53.646 | 3 | 4 | |
| 4 | 5 | ويليامز - هوندا | جي | 78 | +1:11.402 | 2 | 3 | |
| 5 | 25 | ليجير - رينو | P | 77 | لفة واحدة إضافية | 12 | 2 | |
| 6 | 26 | ليجير - رينو | P | 77 | لفة واحدة إضافية | 7 | 1 | |
| 7 | 6 | ويليامز - هوندا | جي | 77 | لفة واحدة إضافية | 11 | ||
| 8 | 18 | أسهم - بي إم دبليو | جي | 75 | +3 لفات | 14 | ||
| 9 | 17 | أسهم - بي إم دبليو | جي | 75 | +3 لفات | 17 | ||
| 10 | 28 | فيراري | جي | 75 | +3 لفات | 15 | ||
| 11 | 4 | تيريل - رينو | جي | 74 | +4 لفات | 13 | ||
| 12 | 14 | زاكسبييد | جي | 74 | +4 لفات | 19 | ||
| متقاعد | 3 | تيريل - رينو | جي | 67 | تصادم | 10 | ||
| متقاعد | 16 | لولا - فورد | جي | 67 | تصادم | 8 | ||
| متقاعد | 20 | بينيتون - بي إم دبليو | P | 42 | توجيه | 5 | ||
| متقاعد | 7 | برابهام - بي إم دبليو | P | 38 | مضخة الوقود | 6 | ||
| متقاعد | 27 | فيراري | جي | 38 | توربيني | 4 | ||
| متقاعد | 8 | برابهام - بي إم دبليو | P | 31 | محرك | 20 | ||
| متقاعد | 19 | بينيتون - بي إم دبليو | P | 17 | الفرامل | 16 | ||
| متقاعد | 15 | لولا - فورد | جي | 2 | حادثة | 18 | ||
ترتيب البطولة بعد السباق
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- ملاحظة : تم تضمين المراكز الخمسة الأولى فقط في كلا مجموعتي الترتيب.
مراجع
- ↑ "سباق جائزة موناكو الكبرى 1986" . formula1.com. مؤرشف من الأصل بتاريخ 13 نوفمبر 2014. تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 ديسمبر 2015 .
- ↑ "سباق جائزة موناكو الكبرى 1986 - نتائج السباق وتاريخه - أرشيف سباقات الجائزة الكبرى" . GPArchive.com . 11 مايو 1986. تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 نوفمبر 2021 .
- 1 2 "موناكو 1986 - البطولة • إحصائيات الفورمولا 1" . www.statsf1.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 19 مارس 2019 .
- سباقات الفورمولا واحد لعام 1986
- جائزة موناكو الكبرى
- 1986 في الرياضة الموناكية
