بطولة الاتحاد الدولي للسيارات جي تي لعام 2000

كانت بطولة FIA GT لعام 2000 هي النسخة الرابعة من بطولة FIA GT ، وهي سلسلة سباقات سيارات معتمدة من الاتحاد الدولي للسيارات (FIA) ومنظمة من قبل مؤسسة ستيفان راتيل (SRO). وشهدت السباقات مشاركة سيارات سياحية كبرى مقسمة إلى فئتين: GT وN GT، حيث مُنحت ألقاب للسائقين والفرق في كل فئة. بدأت البطولة في 26 مارس 2000 وانتهت في 22 أكتوبر 2000 بعد عشرة سباقات، أقيمت جميعها في أوروبا.
بعد أن اقتصر موسم 1999 على فئة واحدة من السيارات المتنافسة، عادت بطولة FIA GT لتشمل فئتين في عام 2000 مع استحداث سيارات المجموعة N-GT من قبل الاتحاد الدولي للسيارات. وُضعت هذه الفئة الجديدة في مرتبة أدنى من فئة GT2 السابقة التي كانت تُشارك في الفترة من 1997 إلى 1999، والتي أُعيد تسميتها لاحقًا إلى GT فقط، وحصلت على كأس الاتحاد الدولي للسيارات بدلًا من بطولة كاملة. فاز البريطانيان جوليان بيلي وجيمي كامبل-والتر ببطولة سائقي GT بخمسة انتصارات، على متن السيارة رقم GTM 002، لصالح فريق ليستر ستورم ريسينغ، بطل فرق GT ، في أول موسم كامل لهما في منافسات FIA GT. وكان كريستوف بوشو وباتريس غويسلارد أول من فاز بكأس N-GT، لصالح فريق لاربر كومبيتيسيون شيرو، بطل الفرق .
جدول
أصبحت بطولة FIA GT مقتصرة على أوروبا فقط في عام 2000، حيث تم إلغاء جميع السباقات الخارجية في أمريكا الشمالية وآسيا. واستُبدلت الجولتان الألمانيتان في هوكنهايمرينغ وأوشيرسليبن بسباق واحد في يوروسبيدواي لاوسيتز ، بينما عادت حلبة A1-Ring إلى البطولة بعد غياب عام واحد. وشهدت البطولة إضافة جديدة إلى سباقات فالنسيا وإستوريل وبرنو وماغني - كور . وكانت حلبة دونينغتون بارك هي المحطة الأوروبية الوحيدة الأخرى التي لم تُدرج في البطولة في عام 2000 .
أقيمت جميع الفعاليات على مسافة 500 كيلومتر (310 ميل) . [ 1 ]
| جولة | سباق | الدائرة | تاريخ |
|---|---|---|---|
| 1 | فالنسيا 500 كم | 26 مارس | |
| 2 | إستوريل ٥٠٠ كم | 2 أبريل | |
| 3 | مونزا ٥٠٠ كم | 16 أبريل | |
| 4 | بي آند أو ستينا لاين سيلفرستون 500x2 | 14 مايو | |
| 5 | حلبة هنغارورينغ MOL FIA GT | 2 يوليو | |
| 6 | زولدر ٥٠٠ كم | 23 يوليو | |
| 7 | 500 كم الطريق الدائري A1 | 6 أغسطس | |
| 8 | لاوسيتز 200 | 2 سبتمبر | |
| 9 | Česká pojišťovna Racing Weekend | 17 سبتمبر | |
| 10 | كأس إيكوسبيس الخريفي | 22 أكتوبر | |
| المصدر: [ 2 ] | |||
المدخلات
جي تي
إن-جي تي
النتائج والترتيب
نتائج السباق
مُنحت النقاط لأفضل ستة متسابقين في كل فئة. وكان على السيارات إكمال 70% على الأقل من اللفات التي قطعتها السيارة الفائزة لتُصنّف ضمن المتسابقين الذين أنهوا السباق. وكان على السائقين إكمال 20% من المسافة التي قطعتها سياراتهم لكسب النقاط. مُنحت ألقاب الفرق بناءً على جميع النتائج التي حققتها سيارتان كحد أقصى لكل فريق. [ 1 ]
| الأول | الثاني | الثالث | الرابع | الخامس | السادس |
|---|---|---|---|---|---|
| 10 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
نظراً لإلغاء جولة إستوريل قبل إكمال 75% من مسافة السباق، تم منح نصف النقاط لأفضل ستة فرق وسائقين.
بطولات السائقين
بطولة جي تي
كأس إن جي تي
| الوضع. | السائق | فريق | قيمة | EST | الاثنين | سيل | هنغاريا | زول | A1R | الجامعة اللبنانية الأمريكية | برن | مجلة | مجموع النقاط |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 1 | 3 | 1 | 1 | 2 | 6 | 2 | 1 | 1 | 72 | ||
| 1 | 1 | 1 | 3 | 1 | 1 | 2 | 6 | 2 | 1 | 1 | 72 | ||
| 2 | 5 | 2 | متقاعد | 2 | متقاعد | 1 | متقاعد | 1 | 2 | 2 | 43 | ||
| 3 | 8 | 3 | 1 | 3 | 2 | 3 | 33 | ||||||
| 5 | |||||||||||||
| متقاعد | 5 | ||||||||||||
| 4 | |||||||||||||
| 4 | 8 | 3 | 1 | 3 | 3 | 4 | متقاعد | 3 | متقاعد | 3 | 31 | ||
| 5 | 4 | متقاعد | 1 | 2 | 2 | 25 | |||||||
| 6 | 2 | 5 | متقاعد | 4 | 3 | 4 | متقاعد | 3 | متقاعد | 3 | 25 | ||
| 7 | 3 | 4 | 2 | 12 | 5 | كارولاينا الشمالية | 2 | 4 | متقاعد | 22.5 | |||
| 7 | 3 | 4 | 2 | 12 | 5 | كارولاينا الشمالية | 2 | 4 | متقاعد | 22.5 | |||
| 8 | 5 | متقاعد | 2 | متقاعد | 1 | 3 | 22 | ||||||
| 8 | |||||||||||||
| 9 | 2 | 5 | متقاعد | 4 | 2 | 3 | متقاعد | 8 | متقاعد | متقاعد | 20 | ||
| 10 | 5 | 2 | متقاعد | 4 | متقاعد | 3 | 5 | 4 | 5 | 19 | |||
| 11 | 4 | 7 | 5 | 5 | 5 | 4 | 6 | 3 | 9 | 17 | |||
| 12 | 8 | 6 | 6 | 12 | |||||||||
| 1 | 10 | 8 | |||||||||||
| 12 | 8 | 6 | 6 | 12 | |||||||||
| 1 | 10 | 8 | |||||||||||
| 13 | 7 | 5 | متقاعد | 5 | 4 | 6 | 3 | 9 | 12 | ||||
| 14 | 4 | 5 | 5 | متقاعد | 5 | 9 | 9 | ||||||
| 15 | 4 | 5 | 5 | ||||||||||
| 16 | 4 | 6 | متقاعد | متقاعد | متقاعد | 7 | 6 | 5 | |||||
| 16 | 4 | 6 | متقاعد | متقاعد | متقاعد | 7 | 6 | 5 | |||||
| 17 | 3 | 4 | |||||||||||
| 18 | 6 | 4 | 4 | ||||||||||
| 18 | 6 | 4 | 4 | ||||||||||
| 19 | 4 | 3 | |||||||||||
| 20 | 7 | 8 | 6 | 7 | 5 | 3 | |||||||
| 21 | 11 | 3 | |||||||||||
| متقاعد | 5 | 6 | |||||||||||
| 22 | 8 | 5 | 2 | ||||||||||
| 23 | 5 | 2 | |||||||||||
| 24 | 7 | 8 | 6 | 7 | متقاعد | 9 | 1 | ||||||
| 7 | 7 | ||||||||||||
| 25 | 6 | 1 | |||||||||||
| 26 | 6 | 0.5 | |||||||||||
| 26 | 6 | 0.5 | |||||||||||
| الوضع. | السائق | فريق | قيمة | EST | الاثنين | سيل | هنغاريا | زول | A1R | الجامعة اللبنانية الأمريكية | برن | مجلة | مجموع النقاط |
| المصادر: [ 5 ] [ 7 ] | |||||||||||||
بطولات الفرق
بطولة جي تي
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
كأس إن جي تي
| الوضع. | فريق | قيمة | EST | الاثنين | سيل | هنغاريا | زول | A1R | الجامعة اللبنانية الأمريكية | برن | مجلة | مجموع النقاط | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 1 | 3 | 1 | 1 | 2 | 4 | 2 | 1 | 1 | 89 | ||
| 4 | 7 | 5 | 5 | متقاعد | 5 | 6 | 6 | 3 | 9 | ||||
| 2 | 5 | 2 | متقاعد | 2 | 4 | 1 | 3 | 1 | 2 | 2 | 57 | ||
| متقاعد | متقاعد | متقاعد | 5 | 4 | 5 | ||||||||
| 3 | 2 | 3 | 1 | 3 | 2 | 3 | متقاعد | 3 | متقاعد | 3 | 51 | ||
| 8 | 5 | متقاعد | 4 | 3 | 4 | متقاعد | 8 | متقاعد | متقاعد | ||||
| 4 | 3 | 4 | 2 | 12 | 5 | كارولاينا الشمالية | 2 | 4 | متقاعد | 22.5 | |||
| 5 | 4 | 6 | متقاعد | متقاعد | 1 | 7 | 6 | 7 | 15 | ||||
| متقاعد | 10 | 7 | 8 | ||||||||||
| 6 | 7 | 6 | 6 | 8 | 6 | 6 | 5 | 9 | 5.5 | ||||
| 8 | 8 | 7 | متقاعد | ||||||||||
| 7 | 6 | 4 | 4 | ||||||||||
| 8 | متقاعد | متقاعد | 5 | 6 | 3 | ||||||||
| - | 9 | 7 | 0 | ||||||||||
| - | 7 | 0 | |||||||||||
| - | 7 | 0 | |||||||||||
| - | 9 | 10 | 8 | 10 | 0 | ||||||||
| 13 | 9 | 11 | |||||||||||
| - | 9 | متقاعد | 0 | ||||||||||
| - | 10 | 0 | |||||||||||
| - | 11 | 11 | 0 | ||||||||||
| - | 11 | متقاعد | 0 | ||||||||||
| المصادر: [ 5 ] [ 9 ] | |||||||||||||
مراجع
- 1 2 "اللوائح الرياضية لبطولة FIA GT لعام 2000" . الاتحاد الدولي للسيارات . 11 أبريل 2000. مؤرشف من الأصل في 16 يناير 2001. تم الاطلاع عليه في 22 يناير 2024 .
- ↑ "جدول بطولة الاتحاد الدولي للسيارات جي تي لعام 2000" . إحصائيات رياضة السيارات . تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 يناير 2024 .
- 1 2 "قائمة المشاركين في بطولة FIA GT لعام 2000" . إحصائيات رياضة السيارات . تم الاطلاع عليها بتاريخ 22 يناير 2024 .
- 1 2 "بطولة الاتحاد الدولي للسيارات جي تي - 2000: قائمة المشاركين" . مجلة سبيدسبورت . تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 يناير 2024 .
- 1 2 3 4 5 "بطولة الاتحاد الدولي للسيارات جي تي - موسم 2000: النتائج" . مجلة سبيدسبورت . تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 يناير 2024 .
- ^ "Championnat GT de la FIA 2000 – 2000 FIA GT Championship – الطيارون/السائقون" . الاتحاد الدولي للسيارات . مؤرشفة من الأصلي في 16 ديسمبر 2000 . تم الاسترجاع 22 يناير 2024 .
- ^ "Championnat GT de la FIA 2000 – 2000 FIA GT Championship – Coupe N GT pour Pilotes/N GT Cup for Drivers" . الاتحاد الدولي للسيارات . مؤرشفة من الأصلي في 14 أبريل 2001 . تم الاسترجاع 22 يناير 2024 .
- ^ "Championnat GT de la FIA 2000 – 2000 FIA GT Championship – المعدات/الفرق" . الاتحاد الدولي للسيارات . مؤرشفة من الأصلي في 13 أبريل 2001 . تم الاسترجاع 22 يناير 2024 .
- ^ "Championnat GT de la FIA 2000 – 2000 FIA GT Championship – Coupe N GT pour Equipes/N GT Cup for Teams" . الاتحاد الدولي للسيارات . مؤرشفة من الأصلي في 13 أبريل 2001 . تم الاسترجاع 22 يناير 2024 .
فهرس
- أسيلبيرغز، دينيس؛ ريتشاردسون، فريدريك (2000). الكتاب السنوي لبطولة الاتحاد الدولي للسيارات جي تي لعام 2000. بروكسل: أباتش ميديا . ISBN 978-2930354040.
روابط خارجية
- اللوائح الرياضية لبطولة FIA GT لعام 2000
- تصنيفات بطولة الاتحاد الدولي للسيارات لعام 2000
- 2000 في رياضة السيارات
- مواسم بطولة FIA GT
- 2000 في فئة FIA GT
