بطولة أوروبا للراليات 2014
كان موسم بطولة أوروبا للراليات لعام 2014 هو الموسم الثاني والستين من بطولة الاتحاد الدولي للسيارات الأوروبية للراليات، وهي سلسلة بطولات الراليات القارية الأوروبية. وكان هذا الموسم أيضاً الثاني بعد دمج بطولة أوروبا للراليات مع بطولة التحدي القارية للراليات .
بدأ الموسم في النمسا في 3 يناير، مع رالي يانر الدولي ، وانتهى في 8 نوفمبر في جولة كورسيكا . وكان إيسابيكا لابي ( سكودا فابيا إس 2000 ) بطل أوروبا لعام 2014.
إضافةً إلى لقب البطولة، قدمت السلسلة ثلاث جوائز إضافية، واحدة لكل نوع من أنواع الطرق. مُنحت جائزة "سيد الجليد" للسائق الذي يحرز أكبر عدد من النقاط في سباقات الثلج، بينما مُنحت جائزة "سيد الحصى" للسائق الذي يحرز أكبر عدد من النقاط في سباقات الحصى، وفاز السائق الذي يحرز أكبر عدد من النقاط في سباقات الأسفلت بجائزة "سيد الأسفلت". [ 1 ]
أُجريت منافسات رالي الجليد في النمسا ولاتفيا خلال فصل الشتاء. أما رالي الحصى، فقد ضمّ رالي أكروبوليس (القطاع الثاني فقط)، وجزر الأزور، وإستونيا، وقبرص، بينما أُقيم رالي الأسفلت في رالي أكروبوليس (القطاع الأول فقط)، وأيرلندا، وإيبر، وجمهورية التشيك، وفاليه، وكورسيكا. [ 1 ] [ 2 ]
تقويم
كان جدول موسم 2014 يتضمن في البداية اثنتي عشرة جولة. [ 2 ]
| دائري | بلح | اسم التجمع | سطح | مسلسل قصير |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 3-5 يناير | مختلط | سيد الجليد | |
| 2 | 31 يناير - 2 فبراير | مختلط | سيد الجليد | |
| 3 | 28-30 مارس | مختلط | خبير الحصى | |
| 4 | 17-19 أبريل | الأسفلت | أسفالت ماستر | |
| 5 | 15-17 مايو | حصى | خبير الحصى | |
| 6 | 19-21 يونيو | الأسفلت | أسفالت ماستر | |
| 7 | 17-19 يوليو | حصى | خبير الحصى | |
| 8 | 29-31 أغسطس | الأسفلت | أسفالت ماستر | |
| 9 | 19-21 سبتمبر | مختلط | خبير الحصى | |
| 10 | 9-11 أكتوبر 1 | حصى | خبير الحصى | |
| 11 | 23-25 أكتوبر | مختلط | أسفالت ماستر | |
| 12 | 6-8 نوفمبر | الأسفلت | أسفالت ماستر | |
ملحوظات:
- ^1 –رالي سيبيو رومانيافي أواخر فبراير، ولكن تم تأجيله بسبب الأحوال الجوية إلى أكتوبر، ثم تم إلغاؤه لاحقًا.
تغييرات التقويم
- شهدت بطولة أوروبا للراليات لعام 2014 إضافة رالي أكروبوليس ، الذي تم استبعاده مؤخرًا من موسم بطولة العالم للراليات لعام 2014 لصالح رالي بولندا . [ 2 ]
- كان من المقرر أصلاً إقامة رالي سيبيو رومانيا في فبراير، ليكون الحدث الثالث والأخير في سلسلة تحدي الشتاء المصغرة التي تم إنشاؤها حديثاً. [ 2 ] إلا أن سوء الأحوال الجوية في البلاد وعدم إمكانية الوصول إلى الطرق تسببا في تأجيل الرالي إلى أكتوبر ليصبح سباقاً على الطرق الحصوية بالكامل. وفي وقت لاحق، تم إلغاء الرالي. [ 3 ]
- تم تغيير موعد سباق تور دو كورس ، وأصبح السباق الختامي للموسم. [ 2 ]
- تم إسقاط Rally Islas Canarias El Corte Inglés ورالي كرواتيا ورالي سانريمو من البطولة. [ 2 ]
إدخالات مختارة
| رمز | كوب |
|---|---|
| ل | كأس السيدات |
| ج | كأس ERC للناشئين |
| دفع ثنائي | كأس ERC 2WD |
| P | كأس إنتاج ERC |
| قائمة المشاركين الكاملة | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| المُنشئ | سيارة | فريق | السائق | مساعد السائق | كوب | جولات |
| فورد | فورد فييستا RRC | 1 | ||||
| 4 | ||||||
| 5 | ||||||
| 9 | ||||||
| 9 | ||||||
| 9 | ||||||
| 11 | ||||||
| 11 | ||||||
| فورد فييستا S2000 | 1-2 | |||||
| 3، 5-6 | ||||||
| 2 | ||||||
| 7 | ||||||
| 6 | ||||||
| فورد فييستا R5 | 1-3، 5، 8-11 | |||||
| 1 | ||||||
| 1، 8 | ||||||
| 2 | ||||||
| 7 | ||||||
| 2، 7 | ||||||
| 2، 7 | ||||||
| 7 | ||||||
| 3 | ||||||
| 4، 8 | ||||||
| 5 | ||||||
| 5 | ||||||
| 5 | ||||||
| 6 | ||||||
| 6 | ||||||
| 6 | ||||||
| 6 | ||||||
| 6 | ||||||
| 7 | ||||||
| 8 | ||||||
| 7 | ||||||
| 7 | ||||||
| 8 | ||||||
| 9 | ||||||
| 10 | ||||||
| 10 | ||||||
| 11 | ||||||
| 11 | ||||||
| بيجو | بيجو 207 إس 2000 | 1 | ||||
| 1-4 | ||||||
| 5–11 | ||||||
| 1 | ||||||
| 2 | ||||||
| 3، 5-6 | ||||||
| 3، 5 | ||||||
| 2 | ||||||
| 3، 5 | ||||||
| 4، 6، 9-10 | ||||||
| 6 | ||||||
| ل | 6 | |||||
| 7 | ||||||
| 10 | ||||||
| 11 | ||||||
| بيجو 208 T16 R5 | 3-6، 8-11 | |||||
| 3-6، 8، 10-11 | ||||||
| 7 | ||||||
| 6 | ||||||
| 7 | ||||||
| 7 | ||||||
| 8–11 | ||||||
| 10-11 | ||||||
| بيجو 208 R2 | دفع ثنائي | 1 | ||||
| 2WD J | 2، 4-6، 8 | |||||
| 2، 5-6، 8، 11 | ||||||
| 2 | ||||||
| 2، 4-6، 8، 10-11 | ||||||
| 2، 4-6، 8، 10-11 | ||||||
| 2 | ||||||
| 5-8، 10-11 | ||||||
| 4-6، 8، 11 | ||||||
| 8، 10 | ||||||
| ميني | ميني جون كوبر وركس إس 2000 | 1، 8 | ||||
| سكودا | سكودا فابيا إس 2000 | 1 | ||||
| 3 | ||||||
| 1، 8، 10-11 | ||||||
| 2-3، 5-6، 9 | ||||||
| 2-3، 5-6، 8-10 | ||||||
| 8، 10 | ||||||
| 1-3، 7-8، 11 | ||||||
| 2-4، 6-8، 10-11 | ||||||
| 2-4، 6-8، 10-11 | ||||||
| 2 | ||||||
| 4، 6، 8 | ||||||
| 10 | ||||||
| 5 | ||||||
| 6 | ||||||
| 6 | ||||||
| 8 | ||||||
| 8 | ||||||
| 10 | ||||||
| 10 | ||||||
| 11 | ||||||
| سوبارو | سوبارو إمبريزا WRX STi R4 | P | 1 | |||
| 1-2 | ||||||
| 5 | ||||||
| 7 | ||||||
| 9 | ||||||
| 10 | ||||||
| سوبارو إمبريزا WRX STi | 1 | |||||
| إل بي | 2-3 | |||||
| P | 6، 8، 10 | |||||
| 11 | ||||||
| 10 | ||||||
| 10 | ||||||
| ميتسوبيشي | ميتسوبيشي لانسر إيفو IX R4 | P | 1 | |||
| 2 | ||||||
| 5 | ||||||
| 6، 8، 11 | ||||||
| 8 | ||||||
| 9 | ||||||
| ميتسوبيشي لانسر إيفو إكس آر 4 | 1-3، 5-11 | |||||
| 2 | ||||||
| إل بي | 2 | |||||
| P | 6 | |||||
| 10 | ||||||
| 11 | ||||||
| ميتسوبيشي لانسر إيفو 9 | 1-3، 5، 9-10 | |||||
| 3، 6 | ||||||
| 4 | ||||||
| 5 | ||||||
| 5 | ||||||
| 7 | ||||||
| ميتسوبيشي لانسر إيفو إكس | 2، 7 | |||||
| 2 | ||||||
| 2 | ||||||
| 7 | ||||||
| 7 | ||||||
| 7 | ||||||
| سيتروين | سيتروين DS3 RRC | 2-3 | ||||
| 9 | ||||||
| سيتروين DS3 R5 | 6 | |||||
| 7 | ||||||
| 8 | ||||||
| سيتروين DS3 R3T | دفع ثنائي | 3، 7-8 | ||||
| 7 | ||||||
| سيتروين سي 2 آر 2 | L 2WD | 1 | ||||
| 5-6، 8 | ||||||
| 2WD J | 2، 5، 8، 10-11 | |||||
| 2WD J | 2 | |||||
| 5 | ||||||
| بورش | بورش 997 جي تي 3 | 11 | ||||
| 11 | ||||||
| هوندا | هوندا سيفيك تايب آر آر 3 | دفع ثنائي | 1، 3-4، 7-11 | |||
| 7 | ||||||
| 9 | ||||||
| سوزوكي | سوزوكي سويفت S1600 | دفع ثنائي | 1 | |||
| أوبل | أوبل آدم آر 2 | 2WD J | 2، 6، 8 | |||
| دفع ثنائي | 6 | |||||
| 6 | ||||||
| رينو | رينو ميغان آر إس | P | 11 | |||
| 11 | ||||||
| 11 | ||||||
| رينو توينجو RS R2 | 2WD J | 2، 4-6 | ||||
| رينو كليو آر إس آر 3 تي | دفع ثنائي | 10 | ||||
| 10-11 | ||||||
| 11 | ||||||
| رينو كليو آر 3 | 11 | |||||
نتائج
ترتيب البطولة
بطولة السائقين
- في بطولة السائقين، لا يمكن لكل سائق الاحتفاظ إلا بأفضل أربع نتائج من الجولات الست الأولى وأفضل أربع نتائج من الجولات الست المتبقية. [ 5 ]
- يتم منح النقاط للمركز النهائي وفقًا للجدول التالي
| موضع | الأول | الثاني | الثالث | الرابع | الخامس | السادس | السابع | الثامن | التاسع | العاشر |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| نقاط | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 |
- تُمنح نقاط إضافية بناءً على المركز في كل مرحلة.
| موضع | الأول | الثاني | الثالث | الرابع | الخامس | السادس | السابع |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| نقاط | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| التصنيف من الحادي عشر إلى الرابع والثمانين | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| الوضع | السائق | يان | كذب | ACR | في الواقع | أزو | YPR | أفضل 4 | EST | زلوسي | CYP | قيمة | كور | نقاط |
| 11 | 0 | 1 25+13 | 7 6 | 44 | ||||||||||
| 12 | 5 10+7 | متقاعد | 9 2+1 | 20 | 11 | 5 10+7 | متقاعد | 8 4 | 41 | |||||
| 13 | 1 25+14 | 39 | 39 | |||||||||||
| 14 | 0 | 1 25+14 | 39 | |||||||||||
| 15 | 0 | 1 25+14 | 38 | |||||||||||
| 16 | 1 25+12 | 37 | 37 | |||||||||||
| 17 | 1 25+12 | 37 | 37 | |||||||||||
| 18 | 0 | 2 18+12 | 30 | |||||||||||
| 19 | 2 18+9 | 27 | 27 | |||||||||||
| 20 | متقاعد | 0 | 3 15+11 | 26 | ||||||||||
| 21 | متقاعد | 7 6 | 10 1 | 7 | 4 12+7 | متقاعد | متقاعد | 26 | ||||||
| 22 | 3 15+10 | 25 | 25 | |||||||||||
| 23 | 3 15+9 | 24 | 24 | |||||||||||
| 24 | 0 | 3 15+9 | 24 | |||||||||||
| 25 | 16 | متقاعد | 8 4 | 3 15+3 | 22 | متقاعد | 22 | |||||||
| 26 | 4 12+8 | 20 | 20 | |||||||||||
| 27 | 0 | 4 12+8 | 20 | |||||||||||
| 28 | 0 | 6 12+7 | 19 | |||||||||||
| 29 | 0 | 4 12+5 | 12 | 17 | ||||||||||
| 30 | 4 12+5 | 17 | 17 | |||||||||||
| 31 | 0 | 4 12+5 | 17 | |||||||||||
| 32 | 5 10+7 | 17 | 17 | |||||||||||
| 33 | 0 | 7 10+5 | 15 | |||||||||||
| 34 | 5 10+4 | متقاعد | 14 | 11 | متقاعد | 14 | ||||||||
| 35 | 0 | 5 10+4 | 14 | |||||||||||
| 36 | 0 | 5 10+4 | 14 | |||||||||||
| 37 | متقاعد | 7 6 | متقاعد | 16 | 6 | 13 | متقاعد | 9 6+2 | 16 | 17 | 14 | |||
| 38 | 6 8+4 | 12 | 12 | |||||||||||
| 39 | 0 | 6 8+3 | 10 | |||||||||||
| 40 | 5 10 | 10 | 10 | |||||||||||
| 41 | 6 8+2 | 10 | متقاعد | 10 | ||||||||||
| 42 | 13 | 29 | 12 | 8 4 | متقاعد | 4 | 9 2 | 10 4 | 11 | 14 | 10 | |||
| 43 | 0 | 8 8+2 | 10 | |||||||||||
| 44 | 6 8+1 | 9 | 9 | |||||||||||
| 45 | 6 8+1 | 9 | 9 | |||||||||||
| 46 | 0 | 7 6+3 | 9 | |||||||||||
| 47 | 6 8 | 8 | 8 | |||||||||||
| 48 | 7 6+2 | 8 | 8 | |||||||||||
| 49 | 8 4+1 | 5 | Ret 0+3 | 8 | ||||||||||
| 50 | 7 6 | 6 | 6 | |||||||||||
| 51 | 7 6 | 6 | 6 | |||||||||||
| 52 | 0 | 7 6 | 6 | |||||||||||
| 53 | Ret 0+6 | 6 | 6 | |||||||||||
| 54 | متقاعد | 10 1 | 8 4 | متقاعد | متقاعد | 5 | 29 | 5 | ||||||
| 55 | 8 4+1 | 5 | 5 | |||||||||||
| 56 | 0 | 8 4+1 | 5 | |||||||||||
| 57 | 8 4 | 4 | 4 | |||||||||||
| 58 | 0 | 8 4 | 4 | |||||||||||
| 59 | 0 | 8 4 | 4 | |||||||||||
| 60 | 0 | Ret 0+4 | 4 | |||||||||||
| 61 | 9 2+1 | 3 | 12 | 3 | ||||||||||
| 62 | 0 | Ret 0+3 | 3 | |||||||||||
| 63 | Ret 0+3 | 3 | 3 | |||||||||||
| 64 | 0 | Ret 0+3 | 3 | |||||||||||
| 65 | Ret 0+3 | 3 | 3 | |||||||||||
| 66 | 9 2 | 2 | 2 | |||||||||||
| 67 | 9 2 | 2 | 2 | |||||||||||
| 68 | 9 2 | 2 | 2 | |||||||||||
| 69 | 0 | 9 2 | 2 | |||||||||||
| 70 | 0 | 9 2 | 2 | |||||||||||
| 71 | 0 | 9 2 | 2 | |||||||||||
| 72 | 0 | 11 2 | 2 | |||||||||||
| 73 | Ret 0+2 | 2 | متقاعد | 2 | ||||||||||
| 74 | Ret 0+2 | 2 | 2 | |||||||||||
| 75 | Ret 0+2 | 2 | 2 | |||||||||||
| 76 | 0 | 12 | 10 1 | 1 | ||||||||||
| 77 | متقاعد | 10 1 | 17 | 1 | 1 | |||||||||
| 78 | 18 | 10 1 | 1 | 20 | 1 | |||||||||
| 79 | 10 1 | 26 | 1 | 1 | ||||||||||
| 80 | 0 | 10 1 | 1 | |||||||||||
| 81 | 0 | 10 1 | 1 | |||||||||||
| 82 | 0 | 12 1 | 1 | |||||||||||
| 83 | Ret 0+1 | 1 | 1 | |||||||||||
| 84 | Ret 0+1 | 1 | 1 | |||||||||||
| الوضع | السائق | يان | كذب | ACR | في الواقع | أزو | YPR | أفضل 4 | EST | زلوسي | CYP | قيمة | كور | نقاط |
تصنيفات أخرى
- بالنسبة لبطولة الماسترز، تُمنح النقاط لكل مرحلة خاصة باستخدام نظام 10-6-4-2-1 مع احتساب جميع المراحل. [ 6 ]
أبطال الجليد
| الوضع | السائق | يان | كذب | نقاط |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 122 | 122 | ||
| 2 | 2 110 | 110 | ||
| 3 | 1 93 | 93 | ||
| 4 | 3 68 | 68 | ||
| 5 | Ret 36 | 4 23 | 59 |
ملاحظة: سجّل 14 متسابقًا آخر نقاطًا في بطولة آيس ماسترز.
خبراء الحصى
| الوضع | السائق | ACR | أزو | EST | CYP | نقاط |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 27 | ريت 54 | 2 110 | 191 | ||
| 2 | 1 48 | ريت 60 | 12 52 | 160 | ||
| 3 | 1 127 | 127 | ||||
| 4 | 1 106 | 106 | ||||
| 5 | 2 91 | 91 | ||||
ملاحظة: سجّل 30 متسابقًا آخر نقاطًا في بطولة Gravel Masters
أسفالت ماسترز
| الوضع | السائق | ACR | في الواقع | YPR | زلوسي | قيمة | كور | نقاط |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 144 | ريت 32 | ريت 50 | 1 104 | Ret 13 | 355 | ||
| 2 | 1 37 | ريت 68 | ريت 18 | Ret 11 | 2 132 | Ret 17 | 283 | |
| 3 | ريت 32 | ريت 28 | ريت 105 | ريت 30 | ريت 58 | 3 21 | 274 | |
| 4 | Ret 2 | 2 82 | 3 25 | 2 16 | 3 46 | 170 | ||
| 5 | 2 32 | 2 76 | 108 | |||||
ملاحظة: سجّل 30 متسابقًا آخر نقاطًا في بطولة الأسفلت ماسترز.
كأس الإنتاج
| الوضع | السائق | يان | كذب | ACR | في الواقع | أزو | YPR | أفضل 4 | EST | زلوسي | CYP | قيمة | كور | نقاط |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | متقاعد | 2 18+9 | 1 25+13 | Ret 0+6 | 7 6+3 | 80 | 5 10+3 | Ret 0+3 | 4 12+9 | 3 15+10 | 2 18+10 | 167 | ||
| 2 | 6 8+4 | 5 10+3 | 2 18+10 | 5 10+4 | 4 12+7 | 74 | 3 15+8 | 7 6+1 | 5 10+7 | Ret 0+6 | 127 | |||
| 3 | Ret 0+4 | Ret 0+7 | 3 15+10 | 36 | 4 12+6 | 54 | ||||||||
| 4 | 1 25+11 | 36 | Ret 0+4 | 40 | ||||||||||
| 5 | 0 | 1 25+14 | 39 | |||||||||||
ملاحظة: حصل 63 متنافسًا آخر على نقاط في كأس الإنتاج
نادي إي آر سي جونيورز
تُمنح بطولة أوروبا للناشئين للسائقين الذين حققوا أعلى عدد من النقاط من أفضل نتائجهم في 4 جولات رالي مؤهلة، بما في ذلك جولة واحدة على الطرق الحصوية. يشير النص المشطوب إلى عدم احتساب التصنيف.
| الوضع | السائق | كذب | في الواقع | أزو | YPR | زلوسي | قيمة | كور | نقاط |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 25+14 | 1 25+10 | 1 25+11 | 2 18+11 | 140 | ||||
| 2 | 5 10+3 | 2 18+11 | 1 25+14 | 1 25+12 | 118 | ||||
| 3 | 1 25+14 | 1 25+13 | Ret 0+1 | 6 8+3 | 89 | ||||
| 4 | 3 15+8 | 4 12+6 | 5 10+5 | 4 12+10 | 78 | ||||
| 5 | 6 8 | 5 10+4 | 3 15+11 | 3 15+10 | 73 | ||||
مراجع
- ١ ٢ "بطولة أوروبا للراليات تُطلق ثلاث سلاسل مصغرة من سباقات الماسترز على مختلف أنواع الطرق لعام ٢٠١٤" . مات بير . Autosport.com . تاريخ الاطلاع: ١١ ديسمبر ٢٠١٣ .
- ١ ٢ ٣ ٤ ٥ ٦ "بطولة الراليات الأوروبية تُعزز جولات الثلج في نسخة ٢٠١٤ المُعدّلة" . أوتوسبورت . منشورات هايماركت . ١٥ نوفمبر ٢٠١٣. تاريخ الاطلاع: ١٧ نوفمبر ٢٠١٣ .
- ↑ "أجلت بطولة أوروبا للراليات رالي سيبيو إلى أكتوبر بسبب تساقط الثلوج" . Autosport.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 2 فبراير 2014 .
- ↑ لم يكن عبد العزيز الكواري (الثالث) وخالد القاسمي (الرابع) مؤهلين لتسجيل نقاط في بطولة أوروبا للرجبي
- ↑ "اللوائح الرياضية لراليات الاتحاد الدولي للسيارات الإقليمية لعام 2014" (ملف PDF) . FIA.com . الاتحاد الدولي للسيارات . 7 ديسمبر 2013. ص 13. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في 3 فبراير 2014. تم الاطلاع عليه في 5 فبراير 2014 .
- ↑ http://www.fiaerc.com/standings مؤرشف بتاريخ 23 يناير 2013 في أرشيف الإنترنت http://www.fiaerc.com/standings-Ice Masters
روابط خارجية
- موسم بطولة أوروبا للراليات 2014
- 2014 في سباقات الرالي
- عام 2014 في الرياضة الأوروبية
- مواسم بطولة الرالي الأوروبية
