رومان دوماس

رومان دوماس (مواليد 14 ديسمبر 1977) سائق سباقات فرنسي متخصص في سباقات التحمل، وسباقات السيارات السياحية الكبرى، وسباقات السيارات الرياضية النموذجية. حقق دوماس انتصارات في أهم سباقات هذه الفئة، مثل سباق لومان 24 ساعة ، وسباق سبا 24 ساعة ، وسباق نوربورغرينغ 24 ساعة ، وسباق سيبرينغ 12 ساعة . انضم دوماس إلى فريق بورشه كسائق رسمي منذ عام 2004. كما تعاقد مع أودي من عام 2009 إلى 2012، ومع فولكس فاجن من عام 2017 إلى 2019، ومع فورد بيرفورمانس منذ عام 2022، محققًا أرقامًا قياسية في سباقات السيارات النموذجية الكهربائية في بايكس بيك وغيرها من الحلبات.

ولد دوماس في أليس ، وبدأ مسيرته في سباقات الكارتينج عام 1992، وفي عام 1996 شارك في بطولة الفورمولا رينو الفرنسية . وفي عام 1998، انضم إلى بطولة الفورمولا 3 الفرنسية .

اختبر دوماس سيارة فورمولا 3000 لصالح شركة أوريكا عام 1999، وسيارة رينو فورمولا 1 عام 2002، وسيارة كونكويست ريسينغ تشامب كار عام 2004 ، لكنه لم يشارك في سباقات هذه الفئات. بعد عامين من اختباره لسيارة فورمولا 3000، شارك في بطولة يورو فورمولا 3000 عامي 2001 و 2002 .

شارك دوماس في جميع سباقات لومان 24 ساعة من عام 2001 إلى عام 2023 ، كما شارك في سلسلة سباقات لومان الأمريكية من عام 2002 إلى عام 2013. وكان سائقاً رسمياً لفريق بورشه بنسكي للسباقات ، وشارك أيضاً في بطولة الاتحاد الدولي للسيارات للسيارات السياحية الكبرى (FIA GT ).

في عام 2007، فاز دوماس بالمركز الأول في سباق نوربورغرينغ 24 ساعة ، والمركز الأول في سلسلة لومان الأمريكية (فئة LMP2  - سيارة بنسكي بورش RS سبايدر بثمانية انتصارات وأربعة مراكز أولى)، والمركز الثالث في سباق لومان 24 ساعة (فئة LMP1 - فريق بيسكارولو سبورت)، والمركز الخامس في سباق فالنسيا  1000 كم LMS (فئة LMP1 - فريق بيسكارولو سبورت)، وأربعة سباقات في بطولة VLN مع فريق مانثي ريسينغ (انتصاران ومركز أول واحد)، والمركز الثامن عشر في سباق دايتونا 24 ساعة (المركز الثاني عشر في سباق DP).  

بدأ دوماس عام 2008 بفوزه في فئة P2 والفوز العام في سباق سيبرينغ 12 ساعة لعام 2008 في سيارة بنسكي بورش RS سبايدر.

تلقى دوماس دعوة لاختبار سيارة إندي كار لصالح فريق بنسكي في نهاية موسم 2008، في حلبة سونوما (التي كانت تُسمى آنذاك حلبة إنفينون). ^{[ 1 ]}

اعتبارًا من عام 2009، فقد روجر بنسكي رعايته لبرنامج السيارات الرياضية، وتسابق دوماس وتيمو برنارد على سبيل الإعارة لفريق أودي سبورت جوست ، حيث احتلا المركز 17 بشكل عام والمركز 13 في فئتهما في سباق لومان 24 ساعة لعام 2009 .

فاز دوماس، برفقة تيمو برنارد ومايك روكنفيلر، بسباق لومان 24 ساعة عام 2010 بسيارة أودي R15 TDI plus . ^{[ 2 ]} كما فاز بسباق سبا 24 ساعة عام 2010 بسيارة بورش 911 GT3 RSR . ^{[ 3 ]} وفاز دوماس أيضًا مع شريكه كلاوس غراف بسيارة بورش RS سبايدر التابعة لفريق سايتوسبورت في سباق ALMS في موسبورت . ^{[ 4 ]}

قام دوماس بتطوير وقيادة سيارة بورش 919 هايبرد في بطولة العالم للتحمل التابعة للاتحاد الدولي للسيارات في عام 2014. ^{[ 5 ]}

في عام 2014، فاز دوماس بسباق بايكس بيك الدولي لتسلق التلال على متن دراجة نورما إم 20 "آر دي ليميتد" النموذجية التي تم تطويرها خصيصًا لهذا الحدث. ^{[ 6 ]}

في عام 2015، شارك دوماس في سباق سيارة بورش 997 جي تي 3 كوب في فئة RGT من بطولة العالم للراليات في رالي مونت كارلو ، وحلّ في المركز الثاني خلف الفائز بالفئة فرانسوا ديليكور . ^{[ 7 ]} وفي وقت لاحق، حقق فوزًا في فئته في رالي ألمانيا .

استمر دوماس كسائق رسمي لفريق بورشه في فئة LMP1 لموسم 2016 من بطولة العالم للتحمل (FIA WEC) . ^{[ 8 ]} حقق دوماس وزميلاه نيل جاني ومارك ليب الفوز في سباق سيلفرستون 6 ساعات (بعد استبعاد الفائزين الأصليين بسبب مخالفة فنية) وسباق لومان 24 ساعة، ليتوجوا بلقب بطولة السائقين. ^{[ 9 ] [ 10 ] [ 11 ]} بعد أسبوع من فوزه بسباق لومان 24 ساعة، حقق دوماس الفوز في سباق بايكس بيك الدولي لتسلق التلال بسيارة نورما النموذجية، محققًا بذلك فوزه الثاني في هذا الحدث. ^{[ 12 ]}

في عام 2017، لم يعد دوماس كسائق رسمي لفريق بورشه في فئة LMP1. ^{[ 13 ]} وحقق فوزه الثالث في سباق بايكس بيك الدولي لتسلق التلال، مرة أخرى بسيارة نورما النموذجية.

في عام 2018، فاز دوماس مجددًا بسباق بايكس بيك الدولي لتسلق التلال، سائقًا سيارة فولكس فاجن ID R ^{[ 14 ]} ومحققًا رقمًا قياسيًا جديدًا بلغ 7:57.148، بمتوسط ​​سرعة 150.9  كم/ساعة. أُجريت معه مقابلة في منزله بجنيف حول أساليب تدريبه، والتي تتضمن استخدام خوذة أراي قديمة مُعدّلة لتمارين تقوية عضلات الرقبة. ^{[ 15 ]}

في عام 2019، سجل دوماس رقماً قياسياً جديداً لأسرع لفة لسيارة كهربائية على حلبة نوربورغرينغ نوردشلايف، حيث أكمل الحلبة في 6:05.336 دقيقة بسيارة فولكس فاجن ID R. ^{[ 16 ]} وفي العام نفسه، سجل رقماً قياسياً لأسرع لفة في مهرجان غودوود للسرعة، حيث أكمل صعود التل في 0:39.90 دقيقة بسيارة فولكس فاجن ID R، متفوقاً على نيك هايدفيلد في سيارة ماكلارين MP4/13 للفورمولا 1. ^{[ 17 ]} وفي سبتمبر، سجل دوماس وسيارة فولكس فاجن ID R الرقم القياسي الرسمي لتسلق جبل تيانمن ، حيث أكملا طريق شان بيغ غيت الذي يبلغ ارتفاعه 10,906 أمتار (35,781 قدماً) في 07:38.585 دقيقة. ^{[ 18 ]} 

في عام 2021، حقق دوماس فوزًا آخر في فئة سباق الزمن في سباق بايكس بيك الدولي لتسلق التلال ، بسيارة بورش 911 جي تي 2 آر إس كلوب سبورت التابعة لفريق تشامبيون ريسينغ . ^{[ 19 ] [ 20 ]}

في عام 2023، قاد دوماس سيارة فورد سوبرفان 4.2 في سباق بايكس بيك الدولي لتسلق التلال، محققاً المركز الأول في فئته (بايكس بيك المفتوحة) والمركز الثاني في الترتيب العام، بزمن قدره 8:47.682. ^{[ 21 ]} كما سجل الرقم القياسي لأسرع لفة على حلبة ماونت بانوراما في عام 2024 بسيارة سوبرفان، بزمن قدره 1:56.3247. ^{[ 22 ]}

في ديسمبر 2023، سجل دوماس الرقم القياسي العالمي لأعلى ارتفاع لمركبة برية، حيث قاد سيارة بورش 911 إلى قمة الحافة الغربية لبركان أوجوس ديل سالادو في تشيلي، على ارتفاع 6734 متراً (22093 قدماً) فوق مستوى سطح البحر. ^{[ 23 ]} 

في عام 2024، حقق دوماس فوزه الخامس في سباق بايكس بيك الدولي لتسلق التلال، أثناء قيادته شاحنة فورد إف-150 لايتنينج سوبر تراك في فئة بايكس بيك المفتوحة. ^{[ 24 ]} سجل دوماس زمنًا قدره 8:53.563، متقدمًا بأقل من سبع ثوانٍ على صاحب المركز الثاني. ^{[ 24 ]}

لا يزال سباق التحمل برنامجه الرئيسي. لقد تسابق مع فريق ألبين في سباق لومان 24 ساعة في عام 2017، ثم مع فريق ريبليون ريسينغ وفريق سكوديريا كاميرون جليكنهاوس في الفئة الأولى، وحقق مركزًا على منصة التتويج في سباق 1000 ميل في سيبرينغ عام 2022 ، وانطلق من المركز الأول في سباق مونزا 6 ساعات عام 2022 في بطولة العالم للتحمل التابعة للاتحاد الدولي للسيارات .

تأسست شركة RD Limited عام 2008 باسم فريق RD Rally Team، وكانت في البداية فريقًا لرياضة الراليات بقيادة رومان دوماس؛ وفي عام 2009، تم تغيير اسمها إلى RD Limited. ومنذ عام 2008، صمم الفريق العديد من سيارات المجموعة R-GT (بما في ذلك سيارة Cayman RGT )، بالإضافة إلى نموذج Norma M20 الأولي لتسلق التلال وسيارة RD Limited DXX Dakar. ومنذ عام 2024، شارك الفريق في سباقات التحمل ضمن سلسلة لومان الآسيوية ، وظهر لأول مرة في سباق لومان 24 ساعة عام 2026 .

النتائج الكاملة لسلسلة لومان الآسيوية

( مفتاح ) (السباقات المكتوبة بخط غامق تشير إلى مركز الانطلاق الأول؛ والسباقات المكتوبة بخط مائل تشير إلى أسرع لفة)

سنة	المشارك	فصل	لا	الهيكل	محرك	السائقين	1	2	3	4	5	6	الوضع.	نقاط
2024–25	شركة آر دي المحدودة	LMP2	30	أوريكا 07	جيبسون GK428 4.2 لتر V8	جيمس ألين فريد بورداد تريستان فوتييه	1 سبتمبر	2 سبتمبر	دب 6	دب 2	أبو 8	أبو 3	الثاني	88
2025–26	شركة آر دي المحدودة	LMP2	30	أوريكا 07	جيبسون GK428 4.2 لتر V8	جيمس ألين فريد بورداد تريستان فوتييه جيمس سويتنام	6 سبتمبر	8 سبتمبر	دب 3	دب 5	أبو 3	أبو 12	الخامس	52

نتائج سباق لومان 24 ساعة كاملة

سنة	المشارك	لا	سيارة	السائقين	فصل	لفات	الوضع.	الفئة الموضعية
2026	شركة آر دي المحدودة	48	أوريكا 07 - جيبسون	رومان دوماس فريد بورداد تريستان فوتييه	LMP2 (محترفون وهواة)	353	الثلاثين	الثامن
المصدر: [ 25 ]

• الموقع الرسمي
• صفحة نادي المعجبين على فيسبوك