جائزة إسبانيا الكبرى 2016

📅 آخر تحديث: ٣١ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٣١ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 26 صور
الموسوعة الحرة

أُقيم سباق جائزة إسبانيا الكبرى لعام 2016 ( المعروف رسميًا باسم سباق جائزة إسبانيا الكبرى للفورمولا 1 بيريللي 2016 ) في 15 مايو 2016 على حلبة برشلونة-كاتالونيا في مونتميلو ، إسبانيا . وكان هذا السباق الجولة الخامسة من بطولة العالم للفورمولا 1 لعام 2016 ، ومثّل النسخة السادسة والأربعين من سباق جائزة إسبانيا الكبرى كجولة من جولات بطولة العالم للفورمولا 1. كما كانت هذه هي المرة السادسة والعشرون التي يُقام فيها السباق على هذه الحلبة.

كان نيكو روزبرغ حامل لقب السباق، ودخل الجولة متقدماً بفارق 43 نقطة على زميله لويس هاميلتون في بطولة السائقين. أما فريقهما، مرسيدس ، فكان متقدماً بفارق 81 نقطة على فيراري في بطولة المصنّعين. وانطلق هاميلتون من المركز الأول في التجارب التأهيلية، متقدماً على زميله روزبرغ ودانييل ريكاردو سائق ريد بول .

فاز ماكس فيرستابن بالسباق في أول ظهور له مع فريقه الجديد ريد بول، بعد أن تبادل مقعده في تورو روسو مع دانييل كفيات قبل انطلاق السباق. في سن 18 عامًا و228 يومًا، أصبح فيرستابن أصغر فائز على الإطلاق وأصغر سائق يصعد إلى منصة التتويج في سباق فورمولا 1، محطمًا بذلك الأرقام القياسية السابقة التي كان يحملها سيباستيان فيتيل . وبهذا الإنجاز، أصبح أيضًا أول هولندي يفوز بسباق جائزة كبرى وأول فائز بسباق جائزة كبرى من مواليد التسعينيات. انسحب سائقا مرسيدس من السباق إثر اصطدامهما في اللفة الأولى، مسجلين بذلك السباق الوحيد في موسم 2016 الذي لم يصعد فيه سائق مرسيدس إلى منصة التتويج، وأول انسحاب مزدوج لمرسيدس منذ سباق جائزة أستراليا الكبرى 2011 ، وأول مرة لا يحرز فيها الفريق أي نقطة منذ سباق جائزة الولايات المتحدة الكبرى 2012 .

تقرير

خلفية

كان تبادل السائقين بين دانييل كفيات (في الصورة) وماكس فيرستابن هو الموضوع الرئيسي الذي تم الحديث عنه قبل السباق.

تبادل دانييل كفيات وماكس فيرستابن مراكزهما قبل انطلاق السباق. انضم فيرستابن إلى فريق ريد بول ريسينغ، بينما عاد كفيات إلى فريق سكوديريا تورو روسو . [ 6 ] أوضح كريستيان هورنر، مدير فريق ريد بول ، سبب هذا التبادل، مشيرًا إلى موهبة فيرستابن، قائلاً إن الشاب الهولندي البالغ من العمر 18 عامًا ودانيال ريكاردو يمتلكان القدرة على أن يصبحا أفضل ثنائي سائقين في الفورمولا 1. [ 7 ] كما أكد أن انتقال فيرستابن إلى ريد بول سيربطه بالفريق في المستقبل المنظور. [ 8 ] في المقابل، أعرب دانييل كفيات عن دهشته من القرار، قائلاً خلال المؤتمر الصحفي الذي عُقد يوم الخميس إنه "مصدوم" من استبعاده، مؤكدًا أن ريد بول لم تقدم له "تفسيرًا واضحًا". [ 9 ]

بعد المشاكل التي واجهها في وحدة الطاقة الخاصة به في كل من سباقي الجائزة الكبرى الصيني والروسي ، حصل لويس هاميلتون على وحدة MGU-H مُعاد تصميمها، في محاولة لحل المشاكل التي أعاقته سابقًا. [ 10 ] ومع ذلك، لم تتمكن مرسيدس من ضمان عدم ظهور المشكلة مرة أخرى. [ 11 ]

مع انطلاق سباق إسبانيا كأول سباق في أوروبا الغربية، وقرب موعد اختبار منتصف الموسم بعد السباق، قدمت العديد من الفرق أولى تحديثاتها الرئيسية لسياراتها استعدادًا للجائزة الكبرى. استخدمت مرسيدس جناحًا أماميًا جديدًا بتصميم أكثر حدة خلال التجارب الحرة الأولى. كما أُجريت تغييرات أخرى على غطاء المحرك والجناح الخلفي. أما ماكلارين، فقد أجرت تغييرات أكثر أهمية على سيارتها MP4-31 ، لا سيما على الجناح الأمامي، الذي وصفه تيد كرافيتز، معلق سكاي سبورتس، بأنه "أكثر جناح أمامي تعقيدًا رأيته على الإطلاق". [ 12 ] قام فريق فورس إنديا بتحديث سيارته VJM09 لتحسين تدفق الهواء. ووفقًا للفريق، فقد كانوا يسعون إلى تحسين سهولة القيادة بدلًا من تحقيق أزمنة أسرع في اللفات. قدمت رينو هيكلًا جديدًا لجوليون بالمر . والأهم من ذلك، أن الشركة الفرنسية كشفت النقاب عن نسخة جديدة من وحدة الطاقة الخاصة بها لفريقها الرسمي وفريق ريد بول خلال الاختبار الذي استمر يومين بعد السباق. كما أجرت جميع الفرق الأخرى، باستثناء ساوبر، تغييرات على سياراتها، في حين واصل الفريق السويسري معاناته المالية. [ 12 ] كما أعلنوا أنهم سيضطرون إلى التغيب عن اختبار منتصف الموسم، لعدم قدرتهم على إشراك سائق تطوير، حيث تنص اللوائح على أن يقود سائقون شباب موهوبون يومين من أصل أربعة أيام اختبار. [ 13 ] سُمح لكل من ساوبر وهاس باستخدام النسخة المُحدثة من وحدة طاقة فيراري لعام 2016، والتي كان الفريق المصنعي قد استخدمها بالفعل في روسيا قبل أسبوعين. [ 14 ] [ 15 ]

قبل انطلاق منافسات نهاية الأسبوع، تصدّر نيكو روزبرغ بطولة السائقين، بعد أن حصد النقاط الكاملة (100 نقطة) من السباقات الأربعة الأولى. وجاء لويس هاميلتون في المركز الثاني برصيد 57 نقطة، بينما حلّ كيمي رايكونن ثالثًا برصيد 43 نقطة. وحلّ دانيال ريكاردو رابعًا، متقدمًا على سيباستيان فيتيل . [ 16 ] أما في ترتيب بطولة المصنّعين، فقد تصدّر فريق مرسيدس برصيد 157 نقطة، متقدمًا بفارق 81 نقطة عن فريق فيراري صاحب المركز الثاني. وخلفهما، كان فريق ريد بول متقدمًا على فريق ويليامز صاحب المركز الرابع بفارق ست نقاط فقط. [ 17 ]

أحضرت شركة بيريللي، المورد الحصري للإطارات، الإطارات الصلبة والمتوسطة واللينة إلى الحدث، وكانت هذه المرة الأولى هذا الموسم التي تُستخدم فيها الإطارات الصلبة البرتقالية. [ 18 ] ووفقًا للوائح موسم 2016، كان على كل سائق تخصيص مجموعة واحدة من كل نوع من الإطارات الأكثر صلابة للسباق، ومجموعة واحدة من الإطارات اللينة للجولة التأهيلية الثالثة (في حال تأهله). وكان للسائقين حرية اختيار أنواع الإطارات الأخرى للعشر مجموعات المتبقية من أصل ثلاث عشرة مجموعة. [ 19 ]

ممارسة حرة

وفقًا للوائح موسم 2016 ، أُقيمت جلستان تدريبيتان مدة كل منهما 90 دقيقة يوم الجمعة، وجلسة أخرى مدتها 60 دقيقة قبل التصفيات يوم السبت. [ 20 ] سيطر سائقا فيراري، سيباستيان فيتيل وكيمي رايكونن، على مجريات الجلسة الأولى، مستخدمين الإطارات اللينة. تبعهما سائقا مرسيدس، روزبرغ وهاملتون، مستخدمين الإطارات المتوسطة، مسجلين لفات موقوتة أكثر من منافسيهم. وجاءت سيارتا ريد بول في المركزين الخامس والسادس، وكان دانيال ريكاردو أسرع من زميله الجديد ماكس فيرستابن. واحتل فالتيري بوتاس المركز السابع لصالح ويليامز، متقدمًا بمركزين على زميله فيليبي ماسا ، الذي انزلق عند المنعطف الخامس. وعند عودته إلى تورو روسو، لم يتمكن دانييل كفيات من مجاراة سرعة زميله كارلوس ساينز جونيور ، ليحتل المركز الثاني بفارق نصف ثانية. [ 21 ] شارك إستيبان أوكون لأول مرة في التجارب الحرة لهذا الموسم مع فريق رينو، ليحل محل جوليون بالمر، [ 22 ] لكنه لم يتمكن من تسجيل لفة موقوتة. [ 21 ] فقد عانى من انفجار في الإطار بسبب وجود حطام على الحلبة. [ 23 ] أما سيرجيو بيريز سائق فريق فورس إنديا، فلم يتمكن إلا من إكمال تسع لفات فقط، حيث أمضى معظم الحصة في منطقة الصيانة بعد تصاعد الدخان من مؤخرة سيارته. [ 21 ]

تصدرت مرسيدس قائمة أسرع الأزمنة في الجولة الثانية، بعد أن انتقلت إلى استخدام الإطارات اللينة، حيث تفوق نيكو روزبرغ على كيمي رايكونن بفارق 0.5 ثانية، بينما حلّ لويس هاميلتون ثالثًا بفارق يزيد عن 0.7 ثانية عن زمن روزبرغ. وتوقفت جولة رايكونن لفترة وجيزة عندما استُدعي إلى منطقة الصيانة لفحص مشكلة في نظام الوقود، لكنه تمكن من العودة إلى الحلبة. وجاء فرناندو ألونسو سابع أسرع سائق لفريق ماكلارين، لكنه احتاج إلى استبدال لوح من إطار سيارته بعد انحرافه عن المسار على العشب الصناعي المحيط بالحلبة. كما واجه زميله في الفريق، جنسون باتون ، مشاكل، حيث اضطر للتوقف في نهاية منطقة الصيانة في وقت مبكر من الجولة بسبب عطل كهربائي. واستمرت مشكلة رينو من الجولة الأولى: فقد تعرض جوليون بالمر، الذي عاد إلى سيارته بدلًا من أوكون، لانفجار في الإطار على خط البداية والنهاية، مما استدعى رفع الأعلام الحمراء . [ 24 ] شعرت رينو ومورد الإطارات بيريللي بالحيرة إزاء هذا العطل، إذ لم يُعثر في هذه الحادثة على أي أثر لقطع ناتج عن الحطام. [ 25 ]

كان نيكو روزبرغ الأسرع مجدداً في الحصة التدريبية الثالثة صباح السبت، مسجلاً زمناً قدره 1:23.078 في أول محاولة موقوتة له، وهو زمن صمد حتى نهاية الحصة. وجاء هاميلتون في المركز الثاني بفارق 0.126 ثانية، يليه سيباستيان فيتيل بفارق جزئين من مئة من الثانية فقط. وفي المركز الرابع، كان ماكس فيرستابن أسرع من زميله ريكاردو للمرة الأولى، الذي أنهى الحصة في المركز الخامس متقدماً على رايكونن. عند بدء لفاته التحضيرية للتصفيات، اضطر روزبرغ للعودة إلى المرآب بسبب عطل في أحد حساسات سيارته. تمكن الفريق من إصلاح العطل وعاد إلى الحلبة للدقائق الأخيرة من التدريب. أعرب سيرجيو بيريز عن رضاه عن ثامن أسرع زمن، قائلاً إن السيارة تحسنت "في كل شيء" بعد التحديثات التي تلقتها. [ 26 ]

التأهل

عانى كيمي رايكونن وفيراري في التجارب التأهيلية ، مما جعلهما في الصف الثالث من خط الانطلاق.

تألفت التصفيات من ثلاثة أجزاء، مدة كل منها 18 و15 و12 دقيقة على التوالي، حيث تم استبعاد ستة سائقين من المنافسة بعد كل من الجولتين الأوليين. [ 20 ] في الجزء الأول من التصفيات (Q1)، سجل نيكو روزبرغ زمنًا قدره 1:23.002، وهو الأسرع في نهاية الأسبوع حتى تلك اللحظة، متقدمًا بجزأين من الثانية على زميله هاميلتون. واحتل فريقا مانور وساوبر الصفوف الخلفية من خط الانطلاق. كان زمن لفة فيليبي ماسا الأولى أبطأ بسبعة أعشار من الثانية من زمن زميله بوتاس، ولأنه لم يتمكن من تسجيل لفة أخرى موقوتة، أصبح هو المستبعد المفاجئ من Q1، خلف جوليون بالمر، الذي تراجع إلى المركز 17 بسبب تحسن متأخر من جنسون باتون. [ 27 ]

في الجولة التأهيلية الثانية، تصدّر هاميلتون الترتيب، متقدماً بستة أعشار من الثانية على روزبرغ. وجاء فيرستابن في المركز الثالث، متقدماً على ريكاردو الذي حلّ خامساً. واضطر كيمي رايكونن للتخلي عن لفته السريعة الأولى بعد انحرافه عن المسار عند المنعطف الرابع، لكنه سجل لاحقاً زمناً كافياً للمركز الرابع. في هذه الأثناء، سجل سيباستيان فيتيل لفة واحدة موقوتة فقط، موفراً بذلك مجموعة من الإطارات، ليحتل المركز السادس. عند عودته إلى فريق تورو روسو، خرج كفيات من المنافسة في المركز الثالث عشر، بينما تأهل زميله ساينز إلى الجولة التأهيلية الثالثة. كما تأهل سيرجيو بيريز أيضاً، متسبباً في خروج زميله هولكنبرغ، الذي سينطلق من المركز الحادي عشر. وانضم إليه في الجولة التأهيلية الثالثة جنسون باتون في المركز الثاني عشر، بينما انطلق رومان غروجان وكيفن ماغنوسن وإستيبان غوتيريز خلف كفيات. [ 27 ]

كان لويس هاميلتون ونيكو روزبرغ أول من انطلق في الجولة التأهيلية الثالثة. وضع هاميلتون نفسه في طريق تسجيل أسرع لفة في نهاية الأسبوع بفضل أزمنة القطاعات المبكرة، لكن تعطل المكابح عند المنعطف العاشر أفسد لفته وأتلف إطاراته. لم يرتكب نيكو روزبرغ مثل هذا الخطأ، وحصل على مركز الانطلاق الأول المؤقت . وبينما كان سائقا فيراري يكافحان لإيجاد السرعة المناسبة، احتل ماكس فيرستابن المركز الثاني مؤقتًا، قبل أن ينطلق السائقون في لفاتهم الثانية. تفوق لويس هاميلتون في لفته الثانية السريعة على زمن روزبرغ بما يقارب ثلاثة أعشار من الثانية، ليحقق بذلك مركز الانطلاق الأول للمرة الثانية والخمسين في مسيرته. تبعهما سائقا ريد بول، ريكاردو وفيرستابن، بينما حلّ رايكونن وفيتيل من فيراري في المركزين الخامس والسادس على التوالي، وكلاهما متأخر بأكثر من ثانية عن هاميلتون. كان فالتيري بوتاس الأفضل بين البقية، متقدمًا على ساينز وبيريز وألونسو. [ 28 ] [ 29 ] كان هذا أول ظهور لفريق ماكلارين في الجولة الثالثة من التصفيات منذ استئناف تعاونهم مع هوندا في عام 2015. [ 30 ]

سباق

ريكاردو ، فيرستابن، وفيتيل ( من اليسار إلى اليمين) يتنافسون على الصدارة.

في البداية، تجاوز نيكو روزبرغ هاميلتون من الخارج عند المنعطف الأول، بينما خسر رايكونن مراكز بسبب انطلاقته البطيئة. تجاوز سيباستيان فيتيل فيرستابن، لكن روزبرغ استعاده فورًا عند الاقتراب من المنعطف الرابع. في مقدمة السباق، عند الخروج من المنعطف الثالث، حاول هاميلتون استعادة مركزه من روزبرغ. وبينما كان الأخير يدافع عن مركزه، انحرف هاميلتون عن المسار وانزلق، واصطدما عند المنعطف الرابع، منهيًا بذلك سباق سائقي مرسيدس. [ 31 ] نتج عن الاصطدام دخول سيارة الأمان ، مع بقاء الترتيب على حاله: ريكاردو، فيرستابن، ساينز، فيتيل، ورايكونن. دخلت سيارة الأمان في نهاية اللفة الرابعة. تجاوز فيتيل ساينز في اللفة الثامنة، وحاول رايكونن اللحاق به بعد لفتين، لكنه أُجبر على الخروج عن المسار عند المنعطف الثاني. أكمل المناورة بعد لفة واحدة في نفس المكان. كان ساينز وباتون أول من دخل إلى منطقة الصيانة لتغيير الإطارات في اللفة 12، تبعهما متصدر السباق ريكاردو بعد لفة واحدة، ليصبح فيرستابن أول هولندي يتصدر سباق الجائزة الكبرى، قبل أن يدخل هو الآخر بعد لفة أخرى. وعندما دخل فيتيل إلى منطقة الصيانة في اللفة 16، خرج في المركز الثالث خلف سائقي ريد بول، وجميعهم يستخدمون الإطارات متوسطة الصلابة. [ 32 ]

ماكس فيرستابن يحتفل بالفوز

بحلول اللفة 20، كان سيباستيان فيتيل يقلص الفارق مع سيارتي ريد بول المتقدمتين عليه، ليصبح على بُعد ثلاث ثوانٍ فقط من فيرستابن. في اللفة 22، انسحب نيكو هولكنبرغ بعد اشتعال النيران في وحدة الطاقة الخاصة بسيارته، مما اضطره للتوقف على جانب الطريق. بينما انطلق ماسا من المركز 18 على خط البداية ليحتل المركز العاشر، كان زميله بوتاس في المركز الخامس بحلول اللفة 25، متقدمًا على ساينز. في اللفة 28، كان ريكاردو أول المتسابقين في المقدمة الذين دخلوا منطقة الصيانة، حيث اختار الإطارات اللينة. دخل فيتيل بعد لفتين، واختار نفس الإطارات. هذا الأمر جعل فيرستابن يتقدم على كيمي رايكونن، حيث اتضح أن كليهما سيتبع استراتيجية مختلفة، حيث دخلا منطقة الصيانة مرتين فقط، على عكس فيتيل وريكاردو اللذين توقفا ثلاث مرات. في اللفة 34، بلغ الفارق بين المتصدرين 2.1 ثانية، قبل أن يدخل فيرستابن منطقة الصيانة في اللفة التالية. ردّ رايكونن بعد لفة واحدة، ليظهر خلف فيرستابن. وفي اللفة 39، دخل فيتيل إلى منطقة الصيانة للمرة الثالثة والأخيرة، بينما بقي ريكاردو في الحلبة لأربع لفات أخرى. وعندما عاد إلى الحلبة، كان خلف فيتيل، لكن بإطارات أحدث. [ 32 ]

بينما كان رايكونن يضغط على فيرستابن في المقدمة، انتهى سباق فرناندو ألونسو على أرضه في اللفة 47، حيث توقف على جانب الحلبة عند المنعطف الثالث. تمكن رايكونن من استغلال فرصة ثانية واحدة لتفعيل نظام تقليل السحب (DRS)، حيث كان فيتيل متأخرًا عنه بثماني ثوانٍ، بينما كان ريكاردو يلاحقه في المركز الرابع. بحلول اللفة 57، كان ريكاردو قريبًا بما يكفي لاستخدام نظام DRS أيضًا، لكنه لم يتمكن من التجاوز. بعد ثلاث لفات، حاول ريكاردو التجاوز عند المنعطف الأول، لكن تأخره في الكبح جعله ينحرف عن المسار، مما سمح لفيتيل بالعودة. وبينما كان المتصدرون يتجاوزون المتأخرين، تجاوز كفيات، بعد تسجيله أسرع لفة له ولفريق تورو روسو، غوتيريز ليحتل المركز العاشر. قبل لفتين من النهاية، تعرض ريكاردو لثقب في الإطار واضطر للتوقف في منطقة الصيانة، لكنه احتفظ بالمركز الرابع متقدمًا على بوتاس. [ 32 ] في اللفة الأخيرة، اصطدم سائقا رينو، كيفن ماغنوسن وجوليون بالمر، لكنهما وصلا إلى خط النهاية. [ 33 ] ومع عبور فيرستابن خط النهاية، أصبح أصغر فائز في تاريخ سباقات الفورمولا 1 وأول فائز هولندي. [ 32 ] [ 34 ]

ما بعد السباق

أصبح ماكس فيرستابن (في الصورة عام 2016) أصغر سائق يفوز بسباق الفورمولا 1، وكان عمره آنذاك 18 عامًا و228 يومًا.

في المقابلات التي أجراها المغني بلاسيدو دومينغو على منصة التتويج ، [ 35 ] أعرب فيرستابن عن سعادته بالسباق الرائع، مشيدًا بفريقه لتزويده بسيارة جيدة. وقال كيمي رايكونن إنه سعيد لفيرستابن، لكنه شعر بخيبة أمل لعدم فوزه. وعزا عدم تمكنه من تجاوز فيرستابن إلى نقص قوة الجرّ أثناء القيادة خلفه. وهنأ فيتيل الفائز أيضًا، لكنه أعرب عن أسفه لأن استراتيجيته المختلفة لم تكن في صالحه. وخلال المؤتمر الصحفي الذي أعقب السباق، أكد رايكونن أنه لو عُرض على الفريق مركزان على منصة التتويج بعد أدائهم الضعيف في التجارب التأهيلية، لكانوا قبلوا بهما بكل سرور. [ 36 ] أعرب ريكاردو، صاحب المركز الرابع، عن استيائه من قرار ريد بول بتغيير استراتيجيته إلى ثلاث وقفات، الأمر الذي أدى في النهاية إلى خسارته مركزًا على منصة التتويج، قائلاً: "أشعر بخيبة أمل كبيرة. جزء كبير مني سعيد لأن الفريق في حالة فوز، لكن من الصعب الاحتفال". [ 37 ] أوضح فريقه لاحقًا قراره، مصرحًا بأنهم ركزوا استراتيجيتهم على فيتيل، الذي اعتبروه التهديد الأكبر. [ 38 ]

في سباق الجائزة الكبرى، حطم ماكس فيرستابن عدة أرقام قياسية: فإلى جانب كونه أصغر سائق يفوز بسباق على الإطلاق بعمر 18 عامًا و228 يومًا، كان أيضًا أصغر سائق يصعد إلى منصة تتويج في سباقات الفورمولا 1 ، محطمًا في كلتا الحالتين رقم سيباستيان فيتيل القياسي الذي سجله في سباق الجائزة الكبرى الإيطالي عام 2008 بأكثر من عامين. كان فيتيل يبلغ من العمر 21 عامًا وشهرين آنذاك. كما أصبح فيرستابن أصغر سائق يتصدر لفة واحدة على الأقل من سباق الجائزة الكبرى ، متجاوزًا مرة أخرى رقمًا قياسيًا سجله فيتيل في سباق الجائزة الكبرى الياباني عام 2007. [ 39 ] [ 40 ] وكان فيرستابن أيضًا أول سائق من مواليد التسعينيات يفوز بسباق الجائزة الكبرى. [ 41 ] وقد حظي بإشادة كبيرة بعد السباق، حيث قال ديفيد كروفت من قناة سكاي سبورتس إف 1 إنه "أظهر أنه يمتلك كل المقومات ليصبح بطلًا للعالم". [ 39 ] صرّح والده ، جوس فيرستابن ، وهو سائق سباقات سابق في سباقات الجائزة الكبرى، بأنه يعتبر ابنه سائقًا أفضل منه، إذ لم يحالفه الحظ في تحقيق أي فوز خلال مسيرته الرياضية. [ 39 ] وصفت صحيفة ليكيب الرياضية الفرنسية فيرستابن بأنه "عظيم بالفعل" و"في مصاف الكبار". [ 42 ] كان فيرستابن أيضًا أول هولندي يفوز بسباق، لتصبح هولندا الدولة الثانية والعشرين التي تُنجب فائزًا. وكان عاشر فائز مختلف بسباق الجائزة الكبرى الإسباني في عشر دورات سابقة. [ 41 ]

تعرض لويس هاميلتون لانتقادات بسبب اصطدامه بزميله في الفريق نيكو روزبرغ .

بعد اصطدامهما، استُدعي هاميلتون وروزبرغ إلى لجنة الحكام عقب انتهاء السباق، لكن لم يُعاقب أي منهما، إذ صنّف الحكام الحادث كحادث سباق عادي، دون تحميل أي سائق المسؤولية. واتضح أن روزبرغ اختار وضعية المحرك الخاطئة عند الانطلاق، ما أدى إلى انخفاض قوة محركه، الأمر الذي دفع هاميلتون لمحاولة التجاوز. مع ذلك، ظل روزبرغ مقتنعًا بأنه لم يرتكب أي خطأ، قائلاً: "لقد أوضحتُ تمامًا أنني لن أترك أي مساحة على الجانب الداخلي، وقد فوجئتُ جدًا بمحاولته التجاوز". [ 43 ] وبينما اعتذر هاميلتون للفريق بعد الحادث، رفض تحمّل المسؤولية عنه. [ 44 ] تباينت الآراء حول الحادث: فبينما ألقى نيكي لاودا، الرئيس التنفيذي لفريق مرسيدس، باللوم على هاميلتون في الحادث، [ 45 ] وصف سائق الفورمولا 1 السابق أنتوني ديفيدسون، في برنامج سكاي سبورتس إف 1، حركة روزبرغ بأنها "عدوانية للغاية". [ 43 ] صرّح جاكي ستيوارت، بطل العالم ثلاث مرات، بعد السباق بأن على مرسيدس تغريم هاميلتون بسبب الحادث: "هاميلتون هو المخطئ. كان من حق روزبرغ حماية نفسه. لا يُجازف المرء في اللفة الأولى." [ 46 ] أكّد توتو وولف، رئيس قسم رياضة السيارات في مرسيدس، بعد السباق أن الفريق سيواصل السماح لسائقيه بالتنافس بحرية، وهو قرار أشاد به بطل العالم السابق آلان بروست . [ 44 ] بينما قال روزبرغ بعد السباق إنه فكّر في التحدث مع هاميلتون حول الموقف، قررت مرسيدس لاحقًا أنها "ليست بحاجة إلى محادثات لتوضيح الأمور". [ 47 ] مع ذلك، تبيّن لاحقًا أن السائقين قد أجريا محادثة حول الحادث قبل السباق التالي في موناكو ، والتي وصفها هاميلتون بأنها اتسمت "بالاحترام التام". [ 48 ] ​​كان هذا أول انسحاب مزدوج لفريق مرسيدس منذ سباق الجائزة الكبرى الأسترالي عام 2011 ، [ 49 ] وأول مرة يفشل فيها الفريق في تسجيل أي نقطة منذ سباق الجائزة الكبرى الأمريكي عام 2012 ، منهيًا بذلك سلسلة من 62 سباقًا، وهي ثالث أطول سلسلة في تاريخ الفورمولا 1. [ 41 ]

تلقى كيفن ماغنوسن عقوبة زمنية قدرها عشر ثوانٍ بسبب اصطدامه بزميله جوليون بالمر في اللفة الأخيرة، مما أدى إلى تراجعه مركزًا واحدًا إلى المركز الخامس عشر. [ 33 ] كما حصل على نقطتي جزاء في رخصته . [ 50 ] تلقى كارلوس ساينز توبيخًا من الحكام لمغادرته ممر الصيانة قبل دقيقة واحدة من الموعد المسموح به. نجا من عقوبة أشد لأنه توقف بعد ذلك بوقت قصير، وبالتالي لم يحصل على أي أفضلية. [ 51 ] عند عودته إلى فريق تورو روسو، سجل دانييل كفيات أسرع لفة في مسيرته، والأولى للفريق الإيطالي في سباق الجائزة الكبرى رقم 190. [ 41 ]

برصيد 100 نقطة من السباقات الأربعة الأولى، حافظ نيكو روزبرغ على صدارة بطولة السائقين، بينما أدى انسحاب هاميلتون إلى تراجعه خلف رايكونن، الذي أصبح متأخراً عن روزبرغ بفارق 39 نقطة، متقدماً بأربع نقاط على هاميلتون. وتعادل سيباستيان فيتيل ودانييل ريكاردو في النقاط برصيد 48 نقطة، بينما دفع فوز فيرستابن به إلى المركز السادس برصيد 38 نقطة. [ 52 ] وفي ترتيب بطولة المصنّعين، حافظت مرسيدس على صدارتها برصيد 157 نقطة، لكن فيراري قلّصت الفارق إلى 48 نقطة، بينما حلّ ريد بول ثالثاً برصيد 94 نقطة. وتقدم تورو روسو على هاس ليحتل المركز الخامس، بينما انتزع فورس إنديا المركز السابع من مكلارين. [ 53 ]

تصنيف

التأهل

الفائز النهائي بالسباق ماكس فيرستابن خلال التصفيات
الوضع.رقم السيارةالسائقالمُنشئأوقات التأهلالشبكة النهائية
س1س2الربع الثالث
144المملكة المتحدةلويس هاميلتونمرسيدس1:23.2141:22.1591:22.0001
26ألمانيانيكو روزبرغمرسيدس1:23.0021:22.7591:22.2802
33أستراليادانيال ريكاردوريد بول ريسينغ - تاغ هوير1:23.7491:23.5851:22.6803
433هولنداماكس فيرستابنريد بول ريسينغ - تاغ هوير1:23.5781:23.1781:23.0874
57فنلنداكيمي رايكوننفيراري1:23.7961:23.5041:23.1135
65ألمانياسيباستيان فيتيلفيراري1:24.1241:23.6881:23.3346
777فنلندافالتيري بوتاسويليامز - مرسيدس1:24.2511:24.0231:23.5227
855إسبانياكارلوس ساينز الابنتورو روسو - فيراري1:24.4961:24.0771:23.6438
911المكسيكسيرجيو بيريزفورس إنديا - مرسيدس1:24.6981:24.0031:23.7829
1014إسبانيافرناندو ألونسوماكلارين - هوندا1:24.5781:24.1921:23.98110
1127ألمانيانيكو هولكنبرغفورس إنديا - مرسيدس1:24.4631:24.20311
1222المملكة المتحدةجنسون باتونماكلارين - هوندا1:24.5831:24.34812
1326روسيادانييل كفياتتورو روسو - فيراري1:24.6961:24.44513
148فرنسارومان غروجانهاس - فيراري1:24.7161:24.48014
1520الدنمارككيفن ماغنوسنرينو1:24.6691:24.62515
1621المكسيكإستيبان غوتيريزهاس - فيراري1:24.4061:24.77816
1730المملكة المتحدةجوليون بالمررينو1:24.90317
1819البرازيلفيليبي ماساويليامز - مرسيدس1:24.94118
199السويدماركوس إريكسونساوبر - فيراري1:25.20219
2012البرازيلفيليبي نصرساوبر - فيراري1:25.57920
2194ألمانياباسكال ويرلينمترو الأنفاق - مرسيدس1:25.74521
2288أندونيسياريو هاريانتومترو الأنفاق - مرسيدس1:25.93922
107% الوقت : 1:28.812
المصدر: [ 54 ]

سباق

الوضع.لا.السائقالمُنشئلفاتالوقت/متقاعدشبكةنقاط
133هولنداماكس فيرستابنريد بول ريسينغ - تاغ هوير661:41:40.017425
27فنلنداكيمي رايكوننفيراري66+0.616518
35ألمانياسيباستيان فيتيلفيراري66+5.581615
43أستراليادانيال ريكاردوريد بول ريسينغ - تاغ هوير66+43.950312
577فنلندافالتيري بوتاسويليامز - مرسيدس66+45.271710
655إسبانياكارلوس ساينز الابنتورو روسو - فيراري66+1:01.39588
711المكسيكسيرجيو بيريزفورس إنديا - مرسيدس66+1:19.53896
819البرازيلفيليبي ماساويليامز - مرسيدس66+1:20.707184
922المملكة المتحدةجنسون باتونماكلارين - هوندا65لفة إضافية واحدة122
1026روسيادانييل كفياتتورو روسو - فيراري65لفة إضافية واحدة131
1121المكسيكإستيبان غوتيريزهاس - فيراري65لفة إضافية واحدة16
129السويدماركوس إريكسونساوبر - فيراري65لفة إضافية واحدة19
1330المملكة المتحدةجوليون بالمررينو65لفة إضافية واحدة17
1412البرازيلفيليبي نصرساوبر - فيراري65لفة إضافية واحدة20
15 120الدنمارككيفن ماغنوسنرينو65لفة إضافية واحدة15
1694ألمانياباسكال ويرلينمترو الأنفاق - مرسيدس65لفة إضافية واحدة21
1788أندونيسياريو هاريانتومترو الأنفاق - مرسيدس65لفة إضافية واحدة22
متقاعد8فرنسارومان غروجانهاس - فيراري56الفرامل14
متقاعد14إسبانيافرناندو ألونسوماكلارين - هوندا45وحدة الطاقة10
متقاعد27ألمانيانيكو هولكنبرغفورس إنديا - مرسيدس20تسرب الزيت11
متقاعد44المملكة المتحدةلويس هاميلتونمرسيدس0تصادم1
متقاعد6ألمانيانيكو روزبرغمرسيدس0تصادم2
المصدر: [ 55 ]
ملحوظات

ترتيب البطولة بعد السباق

  • ملاحظة : تم تضمين المراكز الخمسة الأولى فقط في كلا مجموعتي الترتيب.

انظر أيضاً

مراجع

  1. ^ "2016 الفورمولا 1 غران بريميو دي إسبانيا" . الفورمولا 1. كوم . إدارة الفورمولا واحد . تم الاسترجاع 2 مايو 2016 .
  2. ↑ ميتشل، مالكولم. "برامج بطولة العالم للفورمولا 1 لعام 2016 - مشروع أغلفة برامج سباقات السيارات" . Progcovers.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 نوفمبر 2018 .
  3. ↑ ميتشل، مالكولم. "كاتالونيا - مشروع أغلفة برامج سباقات السيارات" . Progcovers.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 نوفمبر 2018 .
  4. ↑ "سباق الجائزة الكبرى الإسباني في برشلونة / Rennen" . Motorsport-total.com (بالألمانية). 15 مايو 2016. مؤرشف من الأصل في 15 مايو 2016. تم الاطلاع عليه في 15 مايو 2016 .
  5. ↑ "بلغت أعداد الحضور في سباقات الفورمولا 1 أربعة ملايين شخص في عام 2017" . Formula1.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 نوفمبر 2018 .
  6. ↑ أزوني، حكايات (12 مايو 2016). "كفيات لا يزال يكافح لفهم رحيله عن ريد بول" . برشلونة : أسوشيتد برس سبورتس. أسوشيتد برس . مؤرشف من الأصل في 15 مايو 2016. تم الاطلاع عليه في 12 مايو 2016 .
  7. ↑ مورليدج، مات (13 مايو 2016). "كريستيان هورنر: شراكة ماكس فيرستابن ودانيال ريكاردو هي مستقبل ريد بول" . سكاي سبورتس. مؤرشف من الأصل في 13 مايو 2016. تم الاطلاع عليه في 13 مايو 2016 .
  8. ↑ باركس، إيان (12 مايو 2016). "انتقال فيرستابن إلى ريد بول يقضي على سوق سائقي الفورمولا 1 - هورنر" . Autosport.com . مؤرشف من الأصل في 13 مايو 2016. تم الاطلاع عليه في 13 مايو 2016 .
  9. ↑ جيل، بيت (13 مايو 2016). "دانييل كفيات مصدوم من هزيمته في بطولة ريد بول "صراع العروش"" . سكاي سبورتس. مؤرشف من الأصل في 13 مايو 2016. تم الاطلاع عليه في 13 مايو 2016 .
  10. ↑ باريتو، لورانس (13 مايو 2016). "مرسيدس تُزوّد ​​لويس هاميلتون بتصميم جديد لوحدة استعادة الطاقة الحركية (MGU-H) لسباق الجائزة الكبرى الإسباني" . Autosport.com . مؤرشف من الأصل في 13 مايو 2016. تم الاطلاع عليه في 13 مايو 2016 .
  11. ↑ جيل، بيت؛ غالاوي، جيمس (13 مايو 2016). "لويس هاميلتون يخشى ألا يكون عطل محرك مرسيدس قد تم إصلاحه بعد" . سكاي سبورتس. مؤرشف من الأصل في 13 مايو 2016. تم الاطلاع عليه في 13 مايو 2016 .
  12. 1 2 جيل، بيت؛ غالاوي، جيمس (13 مايو 2016). "فورمولا 1 2016: ما الجديد في سيارات سباق الجائزة الكبرى الإسباني؟" . سكاي سبورتس. مؤرشف من الأصل في 13 مايو 2016. تم الاطلاع عليه في 13 مايو 2016 .
  13. ↑ باريتو، لورانس (3 مايو 2016). "ساوبر ستغيب عن اختبارات الفورمولا 1 بعد سباق الجائزة الكبرى الإسباني" . Autosport.com . مؤرشف من الأصل في 13 مايو 2016. تم الاطلاع عليه في 13 مايو 2016 .
  14. ^ شرف ، دومينيك (6 مايو 2016). "Haas zieht nach: في برشلونة مع الحد الأقصى من قوة فيراري" . Motorsport-total.com (باللغة الألمانية). مؤرشفة من الأصلي في 24 مايو 2016 . تم الاسترجاع 24 مايو 2016 .
  15. ^ هالدر ، دانيال (10 مايو 2016). "ساوبر: نوير فيراري أنتريب آلس كلاينر هوفنونجشيمير" . Motorsport-total.com (باللغة الألمانية). مؤرشفة من الأصلي في 24 مايو 2016 . تم الاسترجاع 24 مايو 2016 .
  16. ↑ "ترتيب السائقين لعام 2016" . Formula1.com . بطولة العالم للفورمولا 1 المحدودة. مؤرشف من الأصل في 1 مايو 2016. تم الاطلاع عليه في 1 مايو 2016 .
  17. ↑ "ترتيب المصنّعين لعام 2016" . Formula1.com . بطولة العالم للفورمولا 1 المحدودة. مؤرشف من الأصل في 1 مايو 2016. تم الاطلاع عليه في 1 مايو 2016 .
  18. ↑ "معاينة سباق جائزة إسبانيا الكبرى من بيريللي" . بيريللي. 9 مايو 2016. مؤرشف من الأصل في 9 أكتوبر 2016. تم الاطلاع عليه في 9 أكتوبر 2016 .
  19. ↑ "الإطارات والعجلات" . Formula1.com . بطولة العالم للفورمولا 1 المحدودة. مؤرشف من الأصل في 2 يونيو 2016. تم الاطلاع عليه في 2 يونيو 2016 .
  20. ١ ٢ "التدريب والتأهيل" . Formula1.com . بطولة العالم للفورمولا واحد المحدودة. مؤرشف من الأصل في ١ مايو ٢٠١٦. تم الاسترجاع في ١ مايو ٢٠١٦ .
  21. 1 2 3 باريتو، لورانس (13 مايو 2016). "سيباستيان فيتيل يتصدر سباق جائزة إسبانيا الكبرى، محققًا المركزين الأول والثاني مع فيراري" . Autosport.com . مؤرشف من الأصل في 14 مايو 2016. تم الاطلاع عليه في 14 مايو 2016 .
  22. ↑ "أوكون سيشارك في التجارب الحرة الأولى لسباق الجائزة الكبرى الإسباني" . Gpupdate.net . 1 مايو 2016. مؤرشف من الأصل في 14 مايو 2016. تم الاطلاع عليه في 14 مايو 2016 .
  23. ↑ كولانتين، كيث (13 مايو 2016). "الحطام يُعزى إليه ثقب إطار أوكون" . F1Fanatic. مؤرشف من الأصل في 14 مايو 2016. تم الاطلاع عليه في 14 مايو 2016 .
  24. ↑ باركس، إيان (13 مايو 2016). "التجارب الحرة لسباق الجائزة الكبرى الإسباني: نيكو روزبرغ يضع مرسيدس في الصدارة" . Autosport.com . مؤرشف من الأصل في 14 مايو 2016. تم الاطلاع عليه في 14 مايو 2016 .
  25. ↑ باركس، إيان (13 مايو 2016). "بيريللي في حيرة من أمرها بسبب عطل في إطار سيارة رينو التي يقودها بالمر في الفورمولا 1" . Autosport.com . مؤرشف من الأصل في 14 مايو 2016. تم الاطلاع عليه في 14 مايو 2016 .
  26. ↑ باريتو، لورانس (14 مايو 2016). "التجارب الحرة لسباق الجائزة الكبرى الإسباني: روزبرغ الأسرع، وفيراري لا تزال قريبة" . Autosport.com . مؤرشف من الأصل في 14 مايو 2016. تم الاطلاع عليه في 14 مايو 2016 .
  27. 1 2 كولانتين، كيث (14 مايو 2016). "هاميلتون يرد بقوة بحصوله على المركز الأول في إسبانيا" . F1Fanatic. مؤرشف من الأصل في 14 مايو 2016. تم الاطلاع عليه في 14 مايو 2016 .
  28. ↑ أزوني، حكايات (14 مايو 2016). "هاميلتون يتفوق على روزبرغ ليحرز مركز الانطلاق الأول في سباق الجائزة الكبرى الإسباني" . برشلونة : AP Sports. أسوشيتد برس . مؤرشف من الأصل في 15 مايو 2016. تم الاطلاع عليه في 14 مايو 2016 .
  29. ↑ ويفر، بول (14 مايو 2016). "لويس هاميلتون يبدأ رحلة عودته إلى الفورمولا 1 بانطلاقه من المركز الأول في سباق جائزة إسبانيا الكبرى" . صحيفة الغارديان . برشلونة . مؤرشف من الأصل في 14 مايو 2016. تم الاطلاع عليه في 14 مايو 2016 .
  30. ↑ مورليدج، مات (14 مايو 2016). "فرناندو ألونسو: الجولة الثالثة من التصفيات كانت مجرد "هدف مصغر" لفريق ماكلارين" . سكاي سبورتس. مؤرشف من الأصل في 15 مايو 2016. تم الاطلاع عليه في 15 مايو 2016 .
  31. ↑ بينسون، أندرو (15 مايو 2016). "لويس هاميلتون ونيكو روزبرغ يصطدمان بينما يفوز ماكس فيرستابن في إسبانيا" . بي بي سي سبورت . برشلونة : بي بي سي . تاريخ الاسترجاع: 15 مايو 2016 .
  32. 1 2 3 4 أوستلير، لورانس (15 مايو 2016). "فورمولا 1: ماكس فيرستابن يفوز بسباق جائزة إسبانيا الكبرى بعد حادث لويس هاميلتون ونيكو روزبرغ - كما حدث" . صحيفة الغارديان . مؤرشف من الأصل في 15 مايو 2016. تم الاطلاع عليه في 15 مايو 2016 .
  33. 1 2 بير، مات (15 مايو 2016). "جائزة إسبانيا الكبرى: معاقبة ماغنوسن بسبب اصطدامه ببالمر" . Autosport.com . مؤرشف من الأصل في 15 مايو 2016. تم الاطلاع عليه في 15 مايو 2016 .
  34. ↑ أزوني، حكايات (15 مايو 2016). "فيرستابن يصبح أصغر فائز في سباقات الفورمولا 1 بعد حادث مرسيدس" . برشلونة : أسوشيتد برس سبورتس. أسوشيتد برس . مؤرشف من الأصل في 15 مايو 2016. تم الاطلاع عليه في 15 مايو 2016 .
  35. ↑ أورلوف، رافائيل (16 مايو 2016). "أفضل مُحاور على منصة تتويج الفورمولا 1 يُخطئ في اسم الفائز؛ شكرًا لكرة القدم" . جالوبنيك . تم الاطلاع عليه بتاريخ 29 ديسمبر 2014 .
  36. ↑ "المؤتمر الصحفي للاتحاد الدولي للسيارات بعد السباق - إسبانيا" . Formula1.com . بطولة العالم للفورمولا 1 المحدودة. 15 مايو 2016. مؤرشف من الأصل في 15 مايو 2016. تم الاطلاع عليه في 15 مايو 2016 .
  37. ↑ بينسون، أندرو (15 مايو 2016). "جائزة إسبانيا الكبرى: دانيال ريكاردو مستاء من استراتيجية ريد بول" . بي بي سي سبورت . برشلونة : بي بي سي . مؤرشف من الأصل في 16 مايو 2016. تم الاطلاع عليه في 16 مايو 2016 .
  38. ↑ باريتو، لورانس (16 مايو 2016). "غيّر فريق ريد بول استراتيجية ريكاردو لمواجهة فيتيل وهورنر" . Autosport.com . مؤرشف من الأصل في 16 مايو 2016. تم الاطلاع عليه في 16 مايو 2016 .
  39. ١ ٢ ٣ "ماكس فيرستابن يُوصف بأنه بطل العالم المستقبلي بعد فوزه بسباق الجائزة الكبرى الإسباني" . سكاي سبورتس. ١٦ مايو ٢٠١٦. مؤرشف من الأصل في ١٦ مايو ٢٠١٦. تم الاطلاع عليه في ١٦ مايو ٢٠١٦ .
  40. ↑ "إحصائيات إسبانيا - فيرستابن يتجاوز فيتيل كأصغر فائز في تاريخ الفورمولا 1" . Formula1.com . بطولة العالم للفورمولا 1 المحدودة. 15 مايو 2016. تم الاطلاع عليه بتاريخ 29 ديسمبر 2024 .
  41. 1 2 3 4 كولانتين، كيث (16 مايو 2016). "فيرستابن يحطم الرقم القياسي لأصغر فائز في سباقات الفورمولا 1" . F1Fanatic. مؤرشف من الأصل في 16 مايو 2016. تم الاطلاع عليه في 16 مايو 2016 .
  42. ↑ "فيرستابن في بلاط الكبار" (بالفرنسية). ليكيب . مؤرشف من الأصل في 16 مايو 2016. تم الاطلاع عليه في 16 مايو 2016 .
  43. 1 2 جيل، بيت؛ غالاوي، جيمس (15 مايو 2016). "لويس هاميلتون ونيكو روزبرغ ينجوان من العقوبة بعد حادثهما الذي أنهى سباق جائزة إسبانيا الكبرى" . سكاي سبورتس. مؤرشف من الأصل في 15 مايو 2016. تم الاسترجاع في 15 مايو 2016 .
  44. ١ ٢ "نيكو روزبرغ يفكر في إجراء محادثات لتوضيح الأمور مع لويس هاميلتون بعد الحادث" . صحيفة الغارديان . ١٦ مايو ٢٠١٦. مؤرشف من الأصل في ١٦ مايو ٢٠١٦. تم الاطلاع عليه في ١٦ مايو ٢٠١٦ .
  45. ↑ ويفر، بول (15 مايو 2016). "نيكي لاودا يُحمّل لويس هاميلتون مسؤولية الحادث الذي كلّف مرسيدس غالياً" . صحيفة الغارديان . برشلونة . مؤرشف من الأصل في 15 مايو 2016. تم الاطلاع عليه في 15 مايو 2016 .
  46. ↑ ويفر، بول (16 مايو 2016). "جاكي ستيوارت: يجب على مرسيدس تغريم لويس هاميلتون بسبب حادثه مع روزبرغ" . صحيفة الغارديان . مؤرشف من الأصل في 18 مايو 2016. تم الاطلاع عليه في 18 مايو 2016 .
  47. ↑ إسلر، ويليام (17 مايو 2016). "لا محادثات لتوضيح الأمور بين نيكو روزبرغ ولويس هاميلتون" . سكاي سبورتس. مؤرشف من الأصل في 19 مايو 2016. تم الاطلاع عليه في 19 مايو 2016 .
  48. ↑ جيل، بيت؛ غالاوي، جيمس (26 مايو 2016). "لويس هاميلتون ونيكو روزبرغ يعقدان محادثات لتوضيح الأمور" . سكاي سبورتس. مؤرشف من الأصل في 26 مايو 2016. تم الاطلاع عليه في 26 مايو 2016 .
  49. ↑ «حادث تصادم مرسيدس يُخرج هاميلتون وروزبرغ من السباق في اللفة الأولى» . Formula1.com . بطولة العالم للفورمولا 1 المحدودة. 15 مايو 2016. مؤرشف من الأصل في 16 مايو 2016. تم الاطلاع عليه في 16 مايو 2016 .
  50. ↑ كولانتين، كيث (15 مايو 2016). "معاقبة ماغنوسن بسبب اشتباكه مع زميله في الفريق" . F1Fanatic. مؤرشف من الأصل في 15 مايو 2016. تم الاطلاع عليه في 15 مايو 2016 .
  51. ↑ أندرسون، بن؛ فريمان، جلين (15 مايو 2016). "توبيخ كارلوس ساينز جونيور بسبب حادثة في منطقة الصيانة قبل سباق الجائزة الكبرى الإسباني" . Autosport.com . مؤرشف من الأصل في 16 مايو 2016. تم الاطلاع عليه في 16 مايو 2016 .
  52. ↑ "ترتيب السائقين لعام 2016" . Formula1.com . بطولة العالم للفورمولا 1 المحدودة. مؤرشف من الأصل بتاريخ 16 مايو 2016. تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 مايو 2016 .
  53. ↑ "ترتيب المصنّعين لعام 2016" . Formula1.com . بطولة العالم للفورمولا 1 المحدودة. مؤرشف من الأصل بتاريخ 16 مايو 2016. تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 مايو 2016 .
  54. ↑ "التصفيات" . Formula1.com . بطولة العالم للفورمولا 1 المحدودة. 14 مايو 2016. مؤرشف من الأصل في 16 أبريل 2016.
  55. ↑ "سباق" . Formula1.com . بطولة العالم للفورمولا 1 المحدودة. 15 مايو 2016. مؤرشف من الأصل في 15 مايو 2016. تم الاسترجاع في 15 مايو 2016 .
  56. ↑ "معاقبة ماغنوسن بسبب اشتباك داخل فريق رينو" . Formula1.com . بطولة العالم للفورمولا 1 المحدودة. 15 مايو 2016. مؤرشف من الأصل في 15 مايو 2016. تم الاطلاع عليه في 15 مايو 2016 .
  57. 1 2 "إسبانيا 2016 - البطولة • إحصائيات الفورمولا 1" . www.statsf1.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 مارس 2019 .