الجناح المقاتل رقم 56
الجناح المقاتل رقم 56 | |
|---|---|
 طائرة F-16 Fighting Falcon مع الجناح الأول لطائرة F-35 Lightning II | |
| نشيط | 1947–1952؛ 1961–1964؛ 1967–الحاضر |
| دولة | .png/1280px-Flag_of_the_United_States_(23px).png){kind=small} الولايات المتحدة |
| فرع |  القوات الجوية الامريكية |
| دور | تدريب المقاتلين |
| جزء من | قيادة التعليم والتدريب الجوي |
| حامية/مقر رئيسي | قاعدة لوك الجوية |
| اللقب(الألقاب) | الصواعق |
| الشعار(الشعارات) | كهف تونتروم اللاتيني احذر من الصاعقة |
| الزخارف | وسام الوحدة الرئاسية وجائزة الوحدة المتميزة في القوات الجوية مع جهاز "V" القتالي وجائزة الوحدة المتميزة في القوات الجوية وصليب الشجاعة لجمهورية فيتنام مع راحة اليد |
| القادة | |
القائد الحالي | العميد ديفيد جيه بيركلاند |
| نائب القائد | العقيد ماثيو ر. جونستون |
| قائد القيادة | الرقيب الأول جيسون كيو شافر |
القادة البارزين | فيليب بريدلوف رونالد فوجلمان جوزيف رالستون روبن راند كارول تشاندلر بيري جيه دال هنري فيسيليو الابن |
| شارة | |
| شعار الجناح المقاتل رقم 56 (تمت الموافقة عليه في 19 أبريل 1967) [1] |  |
| كود الذيل في قاعدة لوك الجوية | LF |
الجناح المقاتل رقم 56 هو جناح مقاتل في القوات الجوية الأمريكية . وهو أكبر جناح في العالم لطائرات لوكهيد مارتن إف-35 لايتنينج 2 وأحد موقعي تدريب لطائرات إف-35 التابعة للقوات الجوية. بالإضافة إلى ذلك، فهو أحد قاعدتي تدريب نشطتين لطائرات إف-16. يتخرج من الجناح 56 عشرات الطيارين على طائرات إف-35 وجنرال ديناميكس إف-16 فايتنج فالكون و300 متخصص في التحكم الجوي سنويًا. [2]
بالإضافة إلى ذلك، يشرف الجناح المقاتل رقم 56 على حقل جيل بيند الجوي المساعد وميدان باري إم جولدووتر ، وهو ميدان تدريب عسكري يمتد على مساحة تزيد عن 1.7 مليون فدان من صحراء سونوران . [2]
تاريخ
التنشيط الأولي
.jpg/1280px-Lockheed_F-80_(5043612054).jpg)
تم تفعيل الجناح المقاتل رقم 56 في 15 أغسطس 1947 في مطار سيلفريدج بولاية ميشيغان [1] كجزء من إعادة تنظيم قاعدة الجناح التجريبية للقوات الجوية الأمريكية ، حيث تم تعيين مجموعات القتال وجميع الوحدات الداعمة في القاعدة لجناح واحد . [3] أصبحت المجموعة المقاتلة رقم 56 ، التي كانت تحلق بطائرات لوكهيد بي-80 شوتنج ستارز ، مكونها التشغيلي. تم جعل تنظيم قاعدة الجناح دائمًا في عام 1948. [4]
في يوليو وأغسطس 1948، كانت الجناح رائدة في عبور أول طائرة مقاتلة نفاثة من الغرب إلى الشرق عبر المحيط الأطلسي على طول الطريق الجوي الشمالي من الولايات المتحدة إلى أوروبا، [1] حيث حلقت 16 طائرة من طراز F-80 من سيلفريدج إلى قاعدة فورستنفيلدبروك الجوية ، ألمانيا، عبر مين لابرادور وجرينلاند وأيسلندا واسكتلندا. [ بحاجة لمصدر ]
قيادة الدفاع الجوي
تضمنت مهمة الجناح الدفاع الجوي لجزء كبير من الولايات المتحدة. ومع تزايد أهمية هذه المهمة، تم نقل الجناح 56 من القيادة الجوية الاستراتيجية (SAC) إلى القيادة الجوية القارية في ديسمبر 1948، ثم إلى قيادة الدفاع الجوي التي تم إصلاحها حديثًا (ADC) في 1 ديسمبر 1950. تم التأكيد على هذه المهمة عندما أعيد تسمية الوحدة بجناح اعتراض المقاتلات 56 في يناير 1950. [1] تم تحويلها إلى North American F-86 Sabre في وقت لاحق من ذلك العام. في إعادة تنظيم رئيسية لجناح اعتراض المقاتلات، للاستجابة لصعوبات القيادة في ظل الهيكل التنظيمي لقاعدة الجناح الحالي في نشر أسراب المقاتلات على أفضل وجه، [5] تم تعطيل الجناح 56 مع مجموعة اعتراض المقاتلات 56 في 6 فبراير 1952. تم نقل أسرابها التشغيلية إلى جناح الدفاع 4708 المنظم حديثًا . [6]
بعد ما يقرب من تسع سنوات، أعيد تنشيط الجناح في قاعدة كي آي سوير الجوية ، ميشيغان، حيث حل محل مجموعة المقاتلات رقم 56 حيث بدأت سوير في النمو في الحجم حيث بدأ الجناح الاستراتيجي 4042d التابع للقيادة الاستراتيجية الجوية في إضافة عناصر قتالية، مما يتطلب قاعدة دعم أكبر. كان للجناح مرة أخرى مهمة دفاع جوي. [1] كان الجناح يتحكم في وحدة تكتيكية واحدة، سرب المقاتلات الاعتراضية رقم 62 ، الذي كان يحلق بطائرة ماكدونيل إف-101 فودو ، والتي كانت قادرة على حمل AIR-2 Genie المسلحة نوويًا . [1] [7] في الوقت الذي تم فيه تنشيط الجناح، حافظ على طائرتين في حالة تأهب لمدة خمس دقائق . في فبراير 1962، بالإضافة إلى هاتين المقاتلتين الاعتراضيتين ، تم وضع ثلث طائرات الجناح في حالة تأهب لمدة خمس عشرة دقيقة. [8]
في 22 أكتوبر 1962، في بداية أزمة الصواريخ الكوبية ، عندما أعلن الرئيس كينيدي عن وجود صواريخ باليستية سوفييتية متوسطة المدى في كوبا. وجهت قيادة الدفاع الجوي القاري (CONAD) توزيع الصواريخ الاعتراضية داخل الولايات المتحدة. دعت خطة التوزيع إلى أن يكون هيكتور فيلد ، داكوتا الشمالية، قاعدة توزيع الجناح، لكن خطة توزيع ADC كانت غير مكتملة وأصبح فيلبس كولينز فيلد ، ميشيغان قاعدة التوزيع "المؤقتة" للجناح. أرسل الجناح ثلث طائراته إلى هناك. تم تسليح جميع طائرات الجناح، بما في ذلك تلك الموجودة في المنزل وتلك الموجودة في فيلبس كولينز ووضعها في حالة تأهب لمدة خمسة عشر دقيقة. تم الحفاظ على وضع التأهب المتزايد حتى منتصف نوفمبر، عندما أعادت CONAD الجناح إلى حالة التأهب الطبيعية. [9] [10]
تم تعيين الجناح لقطاع الدفاع الجوي سولت سانت ماري حتى أكتوبر 1963 عندما أصبح جزءًا من قطاع الدفاع الجوي دولوث . وشارك في العديد من تدريبات ADC والتقييمات التكتيكية وعمليات الدفاع الجوي الأخرى. [1] على الرغم من أن عدد أسراب اعتراض ADC ظل ثابتًا تقريبًا في أوائل الستينيات، إلا أن الاستنزاف (وحقيقة إغلاق خطوط الإنتاج في عام 1961) تسبب في انخفاض تدريجي في عدد الطائرات المخصصة للسرب، من 24 إلى 18 طائرة عادةً بحلول عام 1964. جعلت هذه التخفيضات من الواضح أن المهمة الأساسية لـ KI Sawyer ستكون دعم SAC. [11] استعدادًا لتحويل كي آي سوير إلى قاعدة للقيادة الاستراتيجية الجوية، تم نقل السرب التكتيكي الوحيد للجناح إلى قطاع الدفاع الجوي في دولوث في 16 ديسمبر 1963، [12] وفي 1 يناير 1964، تم نقل الجناح إلى القيادة الاستراتيجية الجوية، [13] مما أدى إلى تعطيله ونقل عناصر الدعم الخاصة به إلى جناح القصف 410 ، والذي أصبح المضيف الجديد للقاعدة. [14]
حرب فيتنام
_(27410426832).jpg/1280px-Helio_H-295_Courier_%E2%80%9966-374_-_EO%E2%80%99_(G-BAGT)_(27410426832).jpg)
تم تغيير اسم الجناح إلى جناح الكوماندوز الجوي 56 وتم تفعيله في قاعدة ناخون فانوم الجوية الملكية التايلاندية ، [ملاحظة 2] تايلاند في أبريل 1967، [1] ليحل محل مجموعة الدعم القتالي 634 [15] مع توسع المهمة هناك. تم تكليفه بسرب الكوماندوز الجوي 606 ، وهي وحدة مركبة تحلق بطائرات هليو يو-10 كورييرز ، وفيرتشايلد سي-123 بروفيدر ، ودوجلاس إيه-26 إنفيدر ، ونورث أمريكان تي-28 تروجان ، وسرب المقاتلات 602 الذي يحلق بطائرات دوجلاس إيه-1 سكاي رايدرز في قاعدة أودورن الجوية الملكية التايلاندية ، تايلاند. [15] استمر الجناح في النمو، مضيفًا سرب الكوماندوز الجوي 609 ، الذي تولى طائرات T-28 وA-26 من السرب 606، [16] وسرب المروحيات 21 ، الذي تم تنشيطه في نوفمبر بطائرات هليكوبتر سيكورسكي CH-3 [17] وسرب الكوماندوز الجوي الأول ، سرب سكاي رايدر آخر، انتقل إلى ناخون فانوم من قاعدة بليكو الجوية ، جنوب فيتنام في أواخر ديسمبر. [18] تم تعيين الجناح في سلاح الجو الثالث عشر ، ولكن تم إلحاقه بسلاح الجو السابع في سايجون للسيطرة التشغيلية. [1]
دخل الجناح القتال في جنوب شرق آسيا بمجرد تفعيله. وقد استخدم مجموعة واسعة من الطائرات لتلبية المهام المتخصصة. وشملت هذه المهام الحظر والحرب النفسية والدعم الجوي القريب والبحث والإنقاذ والتحكم الجوي الأمامي وتدريب أفراد سلاح الجو الملكي التايلاندي وسلاح الجو الملكي اللاوسي ومرافقة المروحيات للإدخال والاستخراج السري للأفراد في لاوس وفيتنام الشمالية. [1]
بدأت معركة ليما الموقع 85 في يناير 1968 واستمرت حتى مارس. قدم الجناح الدعم الجوي الوثيق للقوات المدافعة. وبينما كانت هذه المعركة مستمرة في لاوس، بدأ حصار كي سان ، عبر الحدود مباشرة في جنوب فيتنام، في فبراير. واصل الجناح دعم دفاعات كلا الموقعين حتى نهاية المعارك في أبريل 1968. في منتصف عام 1968، أصبح الجناح الجناح 56 للعمليات الخاصة وأصبحت أسراب الكوماندوز الجوية والمقاتلات والمروحيات المختلفة أسرابًا للعمليات الخاصة في نفس الوقت. استمرت العمليات في ناخون فانوم في التوسع حيث انتقل السرب 602 من أودورن في يونيو [ بحاجة لمصدر ] وتم تنشيط سرب ثالث من طائرات A-1، سرب العمليات الخاصة 22 ، في أكتوبر 1968. [1]
بحلول أواخر عام 1969، أدى الاستنزاف إلى تقليص عدد طائرات A-26 Invader في سرب العمليات الخاصة 609. تم تعطيل السرب في ديسمبر وتم إرجاع الطائرات المتبقية إلى الولايات المتحدة. [19]
شاركت عناصر الجناح في عملية ساحل العاج ، وغارة سجن سون تاي في 21 نوفمبر 1970. واصل الجناح العمليات القتالية حتى عام 1973، وأنهى العمليات في فيتنام في منتصف يناير 1973، وفي لاوس في 22، وفي كمبوديا في 15 1973. ومع ذلك، بعد انتهاء العمليات القتالية، واصل الجناح تقديم خدمات الدعم في ناكورن فانوم. [1]
على الرغم من عدم تخصيص وحدات قتالية لها بعد الآن، فقد ساعدت الفرقة 56 في عملية سحب النسر ، وإخلاء بنوم بنه في 12 أبريل 1975 وعملية الرياح المتكررة ، وإخلاء سايجون يومي 29 و30 أبريل 1975. وخلال حادثة ماياجويز في 15 مايو 1975، قدمت الدعم للتحكم الجوي الأمامي وإدخال/إخراج المروحيات. [1] في 30 يونيو 1975، نقل الجناح أصوله إلى جناح العمليات الخاصة 656 وانتقل على الورق إلى قاعدة ماكديل الجوية ، حيث حل محل الجناح المقاتل التكتيكي الأول ، وتولى مهمته وأفراده ومعداته. [20]
عمليات المقاتلة التكتيكية
في ماكديل، أصبح الجناح هو الجناح التكتيكي المقاتل السادس والخمسين وقام بتشغيل طائرات ماكدونيل إف-4 فانتوم الثانية . بالإضافة إلى العمل كمضيف لماكديل، قام الجناح بتشغيل ميدان تدريب القوات الجوية في أفون بارك بولاية فلوريدا. [1]
أجرى الجناح تدريبًا على استبدال F-4D/E للطيارين وضباط أنظمة الأسلحة وموظفي الصيانة حتى يوليو 1982. وقد تم تجهيزه بطائرات هليكوبتر UH-1P من عام 1976 إلى عام 1987، لدعم احتياجات Avon Range اللوجستية وجهود البحث والإنقاذ والمهام الإنسانية. [1]
بدءًا من عام 1980، بدأ الجناح في التحول إلى طائرات F-16A وF-16B، واستكمل التحول في عام 1982. أصبح الجناح 56 الوحدة الخاصة بتحويل طياري القوات الجوية الأمريكية والدول الحليفة المختارة إلى المقاتلة الجديدة، مع الاستمرار في تعزيز قوات الدفاع الجوي التابعة لقيادة الدفاع الجوي لأميركا الشمالية في جنوب شرق الولايات المتحدة. قدم الجناح الدعم اللوجستي للقيادة المركزية الأمريكية بدءًا من عام 1983 ولقيادة العمليات الخاصة الأمريكية بعد عام 1986. وتم ترقيته إلى طائرات F-16C وF-16D بين عامي 1988 و1990، مما وفر أفراد الدعم والمعدات للوحدات في جنوب غرب آسيا من أغسطس 1990 إلى مارس 1991. [1]
قامت لجنة إعادة تنظيم القواعد وإغلاقها في عام 1991 بتقييم حاجة القوات الجوية لقواعد مقاتلة، وتقرر إغلاق قاعدة ماكديل الجوية باستثناء عنصر اتصالات صغير ونقلها إلى خدمة أو وكالة أخرى. [21]
تم تغيير هذه التوصية لاحقًا وظلت قاعدة ماكديل الجوية مفتوحة، وتم نقلها إلى قيادة الحركة الجوية وأصبحت في النهاية موطنًا لجناح الحركة الجوية السادس وطائراته KC-135R وC-37A، بينما سيتولى الجناح 347، وفي وقت لاحق الجناح 23، في قاعدة مودي الجوية، جورجيا، المسؤولية عن ميدان أفون بارك للقوات الجوية ومجمع الوحدات المنتشرة (DUC) في قاعدة ماكديل الجوية.
انتقل الجناح المقاتل رقم 56 على الورق إلى قاعدة لوك الجوية، أريزونا في 1 أبريل 1994، [1] حيث تولى أصول الجناح المقاتل رقم 58 .
التدريب على الطيران
في لوك، تولى السرب 56 مهمة تدريب الجناح 58 لطائرات إف-16، ولكن تم نقل مهمة تدريب طائرات ماكدونيل دوغلاس إف-15 إيجل إلى قاعدة تيندال الجوية بولاية فلوريدا. [ بحاجة لمصدر ]
بعد أن ضرب إعصار أندرو قاعدة هومستيد الجوية بولاية فلوريدا، تفرقت أسراب مقاتلات إف-16 الثلاثة ( 307 و 308 و 309 ) إلى قاعدة مودي الجوية وقاعدة شو الجوية لفترة مؤقتة. في عام 1994، تم نقل السربين 308 و309 إلى لوك وتوسع السرب 56 ليصبح أكبر جناح مقاتل في القوات الجوية. وصل الجناح إلى ذروته في عام 1997 عندما تمت إضافة سرب المقاتلات الحادي والعشرين لتدريب الطيارين للقوات الجوية لجمهورية الصين . أدى هذا إلى زيادة العدد الإجمالي للوحدات الطائرة المتمركزة في لوك إلى ثمانية (خمسة أسراب تدريب إف-16 في الخدمة الفعلية، وسربان إف-16 FMS ، وسرب احتياطي واحد من إف-16 للقوات الجوية ) وأكثر من 200 طائرة. تم تقليل هذا العدد بسربين طيران في الخدمة الفعلية وفقًا لتوصيات لجنة إعادة تنظيم القواعد وإغلاقها لعام 2005 . [22]
في مارس 2014، تم تنشيط المجموعة المقاتلة 54 تحت الجناح [23] لإجراء تدريب على F-16 Fighting Falcon بينما تنتقل المجموعة العملياتية 56 إلى تدريب F-35 Lighting II. تم إنشاء المجموعة بسرب طيران واحد، لكنها أضافت سربًا ثانيًا في عام 2015. [24] تتكون المجموعة من حوالي 800 فرد، وتحافظ على أصول F-16 بقيمة 2.2 مليار دولار وتنفذ ميزانية عمليات وصيانة بقيمة 144 مليون دولار لإجراء تدريب على F-16. [25]
الوحدات في عام 2016
- المجموعة العملياتية 56 هي العنصر الطائر للجناح. وهي تقوم بتدريب وإنتاج طياري F-35 ورؤساء الطاقم للولايات المتحدة والقوات المتحالفة. كما تحافظ على الموارد اللازمة لمواجهة الطوارئ المحتملة ومهام الحرب. وأخيرًا، تقوم بتدريب جميع المشغلين لأسراب التحكم الجوي التي توفر عمليات القيادة والسيطرة التكتيكية الأرضية للولايات المتحدة. [25]
- المجموعة المقاتلة رقم 54
- تقع مجموعة المقاتلات رقم 54 في قاعدة هولومان الجوية في نيو مكسيكو. تدرب المجموعة ما معدله 180 طالبًا سنويًا على طائرات إف-16، بمتوسط أكثر من 10800 طلعة جوية و14600 ساعة في السنة المالية. [25]
- مجموعة الصيانة رقم 56
- تقدم مجموعة الصيانة 56 خدمات صيانة الطائرات وتنتج أكثر من 25000 طلعة جوية تجمع 32000 ساعة طيران سنويًا. وهي أكبر مجموعة صيانة في القوات الجوية، حيث يبلغ عدد أعضائها 2200 عضو. كما تقوم المجموعة بتدريب أكثر من 3000 فني صيانة و1000 رئيس طاقم طائرات إف-16 كل عام [25]
- سرب التحكم الجوي 607 (ACS) هو وحدة في قاعدة لوك الجوية في أريزونا تدرب الطيارين على أداء أدوار رئيسية في عمليات القيادة والتحكم في جميع أنحاء العالم. يُعرف سرب التحكم الجوي 607 بتدريبه وتعاونه مع دول أخرى، ودوره في تدريب الطيارين على مجال مهنة مركز التحكم والإبلاغ (CRC) . يدرب سرب التحكم الجوي 607 مديري المعارك الجوية (ABM) ومشغلي أنظمة المهمة (MSO) ومديري الأسلحة (WD) . [26]
- مجموعة دعم المهمة رقم 56
- تتألف مجموعة دعم البعثة رقم 56 من 1965 عضوًا وتتولى إدارة التثبيت. تبلغ قيمة الأراضي والمباني والعقارات في القاعدة حوالي 396 مليون دولار، بما في ذلك 4200 فدان في لوك و1.7 مليون فدان في مجمع باري إم جولدووتر. [25]
- المجموعة الطبية رقم 56
- المجموعة الطبية رقم 56 هي منشأة علاج طبي للمرضى الخارجيين فقط، تخدم أكثر من 90.000 مستفيد (أعضاء الخدمة العسكرية الفعلية والمتقاعدين وأسرهم) في منطقة فينيكس، أريزونا . المجموعة الطبية معتمدة من قبل جمعية الاعتماد للرعاية الصحية الخارجية . ولديها أكثر من 600 موظف معين. [27]
- سرب المراقب المالي رقم 56
- يوفر سرب المراقب المالي رقم 56 الخدمات المالية والتحليل المالي والإشراف على الأموال غير المخصصة وضمان الجودة للجناح. [28]
النسب
- تأسست كجناح مقاتل رقم 56 في 28 يوليو 1947
- تم تنظيمه في 15 أغسطس 1947 [ملاحظة 4]
- أعيد تعيينه كجناح مقاتلات اعتراضية رقم 56 في 20 يناير 1950
- تم تعطيله في 6 فبراير 1952
- أعيد تسميته بجناح المقاتلات رقم 56 (الدفاع الجوي) وتم تفعيله في 28 ديسمبر 1960 (غير منظم)
- تم تنظيمه في 1 فبراير 1961
- تم إيقافه وتعطيله في 1 يناير 1964
- تم إعادة تسميته بجناح الكوماندوز الجوي رقم 56 وتم تفعيله في 16 مارس 1967 (غير منظم)
- نُظِّمَ في 8 أبريل 1967
- أعيد تعيينه إلى الجناح 56 للعمليات الخاصة في 1 أغسطس 1968
- أعيد تعيينه كجناح مقاتل تكتيكي رقم 56 في 30 يونيو 1975
- أعيد تعيينه كجناح التدريب التكتيكي رقم 56 في 1 أكتوبر 1981
- أعيد تعيين الجناح المقاتل رقم 56 في 1 أكتوبر 1991 [1]
المهام
|
|
عناصر
- المجموعات
- مجموعة المقاتلات رقم 56 (لاحقًا مجموعة المقاتلات الاعتراضية رقم 56، مجموعة العمليات رقم 56): 15 أغسطس 1947 - 6 فبراير 1952؛ 1 نوفمبر 1991 - 4 يناير 1994؛ 1 أبريل 1994 - حتى الآن [1] [29]
- المجموعة المقاتلة رقم 54 ، 1 مارس 2014 – 1 أكتوبر 2018 [23]
- أسراب
- السرب الأول للقوات الجوية الخاصة (لاحقًا السرب الأول للعمليات الخاصة): 20 ديسمبر 1967 – 15 ديسمبر 1972
- سرب التدريب التكتيكي الثالث عشر للمقاتلات : 15 يناير 1976 – 1 يوليو 1982
- سرب العمليات الخاصة الثامن عشر : 25 أغسطس 1971 – 31 ديسمبر 1972 (AC–119)
- سرب المروحيات الحادي والعشرون (لاحقًا سرب العمليات الخاصة الحادي والعشرون): 27 نوفمبر 1967 – 30 يونيو 1975
- سرب العمليات الخاصة رقم 22 : 25 أكتوبر 1968 – 30 سبتمبر 1970
- سرب الدعم الجوي التكتيكي الثالث والعشرون : 15 مارس 1972 – 30 يونيو 1975 (O-2A، OV-10)
- سرب المقاتلات التكتيكية رقم 61 (لاحقًا سرب تدريب المقاتلات التكتيكية رقم 61): 30 يونيو 1975 – 1 نوفمبر 1991
- سرب المقاتلات التكتيكية 62 (لاحقًا سرب تدريب المقاتلات التكتيكية 62): 1 فبراير 1961 – 16 ديسمبر 1963؛ 30 يونيو 1975 – 1 نوفمبر 1991
- سرب المقاتلات التكتيكية 63 (لاحقًا سرب تدريب المقاتلات التكتيكية 63): 30 يونيو 1975 – 1 نوفمبر 1991
- سرب التدريب التكتيكي المقاتل 72 : 1 يوليو 1982 – 1 نوفمبر 1991
- سرب المقاتلات الاعتراضية رقم 97 : انضم في الفترة من 1 ديسمبر 1950 إلى 20 مايو 1951
- سرب الحرب الإلكترونية التكتيكية رقم 361 : 1 سبتمبر 1972 – 30 يونيو 1974 (EC-47N/P)
- سرب الاستطلاع 554 : 15 ديسمبر 1970 - 30 سبتمبر 1972 (QU-22B)
- سرب المقاتلات 602 (لاحقًا سرب العمليات الخاصة 602): 8 أبريل 1967 – 31 ديسمبر 1970
- قاعدة أودورن الجوية الملكية التايلاندية حتى أكتوبر 1968 [15]
- سرب الكوماندوز الجوي 606 (لاحقًا سرب العمليات الخاصة 606): 8 أبريل 1967 – 15 يونيو 1971
- سرب المراقبة الجوية رقم 607: 1 نوفمبر 1991 - حتى الآن
- سرب الكوماندوز الجوي 609 (لاحقًا سرب العمليات الخاصة 609): 15 سبتمبر 1967 – 1 ديسمبر 1969
- سرب استبدال المقاتلات التكتيكية رقم 4501: 30 يونيو 1975 – 15 يناير 1976 [1]
محطات
- مطار سيلفريدج (لاحقًا قاعدة سيلفريدج الجوية)، ميشيغان، 15 أغسطس 1947 – 6 فبراير 1952
- قاعدة كي آي سوير الجوية، ميشيغان، 1 فبراير 1961 – 1 يناير 1964
- قاعدة ناخون فانوم للقوات الجوية الملكية التايلاندية، تايلاند، 8 أبريل 1967 - 30 يونيو 1975
- قاعدة ماكديل الجوية، فلوريدا، 30 يونيو 1975 – 31 مارس 1994
- قاعدة لوك الجوية، أريزونا، 1 أبريل 1994 – حتى الآن [1]
الطائرات
- طائرة لوكهيد بي-80 (لاحقًا إف-80) شوتنج ستار، 1947-1950
- طائرة إف-86 سابر من إنتاج نورث أميركان، 1950-1952
- جمهورية إف-47 ثاندربولت ، 1951-1952
- طائرة إف-51 موستانج من إنتاج شركة نورث أميركان ، 1951-1952
- لوكهيد إف-94 ستارفاير ، 1951-1952
- ماكدونيل F-101 فودو، 1961-1963
- دوغلاس A-1 سكاي رايدر، 1967-1972
- دوغلاس A-26 إنفيدر، 1967-1969
- سيكورسكي CH-3، 1967-1972
- مقدم الخدمة من طراز فيرتشايلد سي-123، 1967–1971
- مقدم خدمة Fairchild UC-123، 1968–1971
- طائرة نورث أميركان تي-28 تروجان 1967–1973
- طائرة RT-28 Trojan من إنتاج أمريكا الشمالية 1967–1972
- دي هافيلاند كندا U-6 بيفر ، 1967
- هيليو يو-10 كورير، 1967-1969
- قطار دوغلاس سي-47 سكاي ترين ، 1969-1972
- قطار دوغلاس EC-47 سكاي ترين، 1972-1974
- سيكورسكي CH-53 سي ستاليون ، 1970–1975
- بيتشكرافت كيو-22 بيف إيجل ، 1970-1972
- فيرتشايلد ايه سي-119 ، 1971-1972
- سيكورسكي H-34 ، 1972
- طائرة نورث أميركان OV-10 برونكو ، 1972–1975
- سيسنا O-1 بيرد دوج ، 1973
- ماكدونيل إف-4 فانتوم الثانية ، 1975-1982
- بيل UH-1P هيوي ، 1976–1987
- جنرال ديناميكس إف-16 فايتنج فالكون ، 1980 حتى الآن [1]
- لوكهيد مارتن إف-35 إيه لايتنينج 2 ، 2014 حتى الآن
الجوائز والحملات
- وحدة الرئاسة الاستشهاد: [1]
- (فيتنام): 1 نوفمبر 1968 – 1 مايو 1969
- 1 أكتوبر 1969 – 30 أبريل 1970
- 1 أبريل 1972 – 22 فبراير 1973
- جائزة الوحدة المتميزة للقوات الجوية مع جهاز "V" القتالي: [1]
- 1 ديسمبر 1970 – 30 نوفمبر 1971
- 1 ديسمبر 1971 – 29 فبراير 1972
- 23 فبراير 1973 – 28 فبراير 1974
- 24 يناير - 2 مايو 1975
- جائزة الوحدة المتميزة للقوات الجوية [1]
- 1 يناير 1977 – 1 يناير 1979
- 1 يوليو 1980 – 30 يونيو 1982
- 1 يونيو 1984 – 31 مايو 1986
- 1 مايو 1987 – 30 أبريل 1989
- 1 مايو 1989 – 30 أبريل 1990
- 1 مايو 1990 – 30 أبريل 1991
- 1 يوليو 1994 – 30 يونيو 1996
- 1 يوليو 1996 – 30 يونيو 1998
- 1 يوليو 1998 – 30 يونيو 2000
- 1 يوليو 2001 – 30 يونيو 2003
- 1 يوليو 2003 – 30 يونيو 2005
- 1 يوليو 2005 – 30 يونيو 2006
- 1 يوليو 2006 – 30 يونيو 2007
- 1 يوليو 2007 – 30 يونيو 2008
- صليب الشجاعة لجمهورية فيتنام مع النخيل: [1]
- 8 أبريل 1967 – 28 يناير 1973
- الحملات [1]
- الهجوم الجوي الفيتنامي، المرحلة الثانية؛ الهجوم الجوي الفيتنامي، المرحلة الثالثة؛ الهجوم الجوي/البري الفيتنامي؛ الهجوم الجوي الفيتنامي، المرحلة الرابعة؛ الهجوم المضاد TET 69؛ فيتنام في الصيف والخريف عام 1969؛ فيتنام في الشتاء والربيع عام 1970؛ الهجوم المضاد للملاذ الآمن؛ الرياح الموسمية الجنوبية الغربية؛ عملية صيد الكوماندوز الخامسة؛ عملية صيد الكوماندوز السادسة؛ عملية صيد الكوماندوز السابعة؛ وقف إطلاق النار في فيتنام.
مراجع
- ^ الطائرة هي McDonnell F-101B-95-MC Voodoo ذات الرقم التسلسلي 57-386 في قاعدة كي آي سوير الجوية.
- ^ كان يُشار إلى القاعدة عادةً بمعرفها "NKP"، أو بشكل غير رسمي باسم "Naked Fanny".
- ^ الطائرة هي McDonnell F-4D-28-MC Phantom ذات الرقم التسلسلي 65-756 في قاعدة دايس الجوية في عام 1979.
- ^ تم إيقاف الجناح التجريبي (جدول التوزيع) في 1 أغسطس 1948. تم إنشاء الجناح الدائم (جدول التنظيم) في نفس اليوم. قامت القوات الجوية لاحقًا بدمج الجناحين وتعتبر ذلك بمثابة إعادة تسمية. رافنشتاين، ص 90-92.
الاستشهادات
- ^ abcdefghijklmnopqrstu vwxyz aa ab Robertson, Patsy (13 July 2015). "Factsheet 56 Fighter Wing (AETC)". وكالة أبحاث القوات الجوية التاريخية. مؤرشف من الأصل في 11 أغسطس 2016. تم الاسترجاع في 11 يونيو 2016 .
- ^ من "لوك تريفولد" (PDF) . الشؤون العامة للجناح المقاتل رقم 56. ديسمبر 2015. تم الاسترجاع في 14 يونيو 2016 .
- ^ رافنشتاين، ص. xxi
- ^ رافنشتاين، ص 90-92.
- ^ غرانت، ص 33
- ^ Cornett & Johnson، ص 66. يشير خطأ مطبعي واضح في هذا المرجع إلى أن تاريخ تنظيم الدورة 4708 هو 1 فبراير 1953، وليس 1952.
- ^ راي، ص 27
- ^ راي، ص 50
- ^ استجابة القيادة الشمالية للدفاع الجوي/القيادة الوطنية للدفاع الجوي لأزمة الصواريخ الكوبية، ص 16، 26
- ^ ماكمولين، ص 10-12
- ^ ماكمولين، ص 41، 43-45
- ^ كورنيت وجونسون، ص 117
- ^ كورنيت وجونسون، ص 62
- ^ مولر، ص 295
- ^ abc "ملخص، تاريخ الجناح الجوي 56، أبريل-يونيو 1967". فهرس تاريخ القوات الجوية . تم استرجاعه في 15 يونيو 2016 .
- ^ أنتوني، ص 99
- ^ Unsigned (staff historical) (7 January 2008). "Factsheet 21 Special Operations Squadron". Air Force Historical Research Agency . تم الاسترجاع في 15 يونيو 2016 .
- ^ Unsigned (staff historical) (2 January 2008). "Factsheet 1 Special Operations Squadron". Air Force Historical Research Agency . تم الاسترجاع في 15 يونيو 2016 .
- ^ أنتوني، ص 106
- ^ انظر مولر، ص 345، 354 (نقل مسؤوليات المضيف وتواريخ تواجد الوحدات في ماكديل).
- ^ "الملحق F" (PDF) . لجنة إعادة تنظيم وإغلاق القواعد العسكرية عام 1991. ص. F-6. مؤرشف من الأصل (PDF) في 28 مايو 2019. تم الاسترجاع في 16 يونيو 2016 .
- ^ "لجنة إغلاق وإعادة تنظيم القواعد الدفاعية لعام 2005" (PDF) . مركز المعلومات الفنية الدفاعية . 8 سبتمبر 2005.
- ^ ab Robertson, Patsy (21 أبريل 2014). "Factsheet 54 Fighter Group (AETC)". وكالة أبحاث القوات الجوية التاريخية . تم الاسترجاع في 23 أبريل 2014 .
- ^ "تفعيل سرب القوات الجوية رقم 314". الشؤون العامة لقيادة القتال الجوي. 14 يوليو 2015. تم الاسترجاع في 17 يوليو 2015 .
- ^ abcde "وحدات قاعدة لوك الجوية: المجموعة المقاتلة رقم 54". الشؤون العامة للجناح المقاتل رقم 56. تم الاسترجاع في 14 يونيو 2016 .
- ^ "سرب المراقبة الجوية 607 (AETC)". وكالة أبحاث التاريخ للقوات الجوية . تم الاسترجاع في 27 سبتمبر 2024 .
- ^ "وحدات قاعدة لوك الجوية: المجموعة الطبية رقم 56". الشؤون العامة للجناح المقاتل رقم 56. تم الاسترجاع في 14 يونيو 2016 .
- ^ "وحدات قاعدة لوك الجوية: وكالات أركان الجناح المقاتل رقم 56". الشؤون العامة للجناح المقاتل رقم 56. تم الاسترجاع في 14 يونيو 2016 .
- ^ المكونات المتمركزة مع مقر الجناح ، باستثناء ما هو مذكور
فهرس
- أنتوني، الرائد فيكتور ب. (1973). القوات الجوية في جنوب شرق آسيا: تكتيكات وتقنيات العمليات الليلية 1961-1970 (PDF) . واشنطن العاصمة: مكتب تاريخ القوات الجوية. ISBN 1-780396-57-0تم الاسترجاع بتاريخ 16 يونيو 2016 .
- كورنيت، لويد هـ؛ جونسون، ميلدريد دبليو (1980). دليل منظمة الدفاع الجوي الفضائي، 1946 - 1980 (PDF) . قاعدة بيترسون الجوية، كولورادو: مكتب التاريخ، مركز الدفاع الجوي الفضائي. مؤرشف من الأصل (PDF) في 23 نوفمبر 2006. تم الاسترجاع في 23 مارس 2012 .
- Grant, CL "The Development of Continental Air Defense to 1 September 1954, USAF Historical Study No. 126" (PDF) . معهد دراسات الأبحاث، قسم التاريخ بالقوات الجوية الأمريكية، جامعة الطيران . تم الاسترجاع في 17 أغسطس 2014 .
- ماكمولين، ريتشارد ف. (1964) قوة المقاتلات الاعتراضية 1962-1964 ، دراسة تاريخية رقم 27 (سرية، تم رفع السرية عنها في 22 مارس 2000)
- رافنشتاين، تشارلز أ. (1984). أجنحة القتال في القوات الجوية، تاريخ النسب والشرف 1947-1977 . واشنطن العاصمة: مكتب تاريخ القوات الجوية. رقم ISBN 0-912799-12-9.
- راي، توماس دبليو. "التسلح النووي: اكتسابه، والسيطرة عليه وتطبيقه على الطائرات الاعتراضية المأهولة 1951-1963" دراسة تاريخية رقم 20، قيادة الدفاع الجوي، قاعدة إنتير الجوية، كولورادو (بيانات سرية مقيدة، نسخة محررة تم رفع السرية عنها في 20 يونيو 1996)
- مشاركة NORAD/CONAD في أزمة الصواريخ الكوبية ، ورقة مرجعية تاريخية رقم 8، مديرية تاريخ القيادة، قيادة الدفاع الجوي القاري، قاعدة إنت الجوية، كولورادو، 1 فبراير 1963 (سرية للغاية NOFORN تم رفع السرية عنها في 9 مارس 1996)
- قراءة إضافية
- بيرجر، كارل، محرر (1977). 1961-1973: تاريخ مصور (PDF) . الولايات المتحدة في جنوب شرق آسيا. واشنطن العاصمة: مكتب تاريخ القوات الجوية. رقم ISBN 978-0912799162. LCCN 76608038 . تم الاسترجاع في 6 ديسمبر 2014 .
