خطوط طيران ناورو الجوية

شركة طيران ناورو ، التي تعمل تحت اسم خطوط ناورو الجوية (وكانت تُعرف سابقًا باسم خطوطنا الجوية وخطوط ناورو الجوية )، هي الناقل الوطني لجمهورية ناورو . تُسيّر الشركة رحلات دولية منتظمة إلى جزر المحيط الهادئ الأخرى وأستراليا. يقع مقرها الرئيسي في مطار ناورو الدولي . ^{[ 1 ]} يقع مكتبها الرئيسي في مطار ناورو الدولي ، منطقة يارين ، بينما يقع مكتب عملياتها في بريسبان بولاية كوينزلاند الأسترالية. ^{[ 2 ]} في أغسطس 2014، غيّرت الشركة اسمها من خطوطنا الجوية إلى خطوط ناورو الجوية. ^{[ 3 ]}

تأسست خطوط ناورو الجوية باسم "إير ناورو" في 17 سبتمبر 1969، ^{[ 4 ]} وبدأت عملياتها في 14 فبراير 1970. ^{[ 5 ] [ 6 ]} بدأت الرحلات المنتظمة بعد تسليم أول طائرة فوكر إف 28 فيلوشيب ذات المحركين في يناير 1972، ^{[ 5 ]} وتلتها طائرة ثانية. أُضيفت طائرة بوينغ 737-200 سي إلى الأسطول في عام 1975، ودخلت طائرة بوينغ 727-100 الخدمة في 16 يونيو 1976. ^{[ 7 ]} وفي وقت لاحق من سبعينيات القرن الماضي، بيعت طائرتا فيلوشيب، وأُضيفت المزيد من طائرات بوينغ إلى الأسطول.

بحلول عام ١٩٨٣، ضمّ أسطول الشركة سبع طائرات: طائرتان من طراز بوينغ ٧٢٧-١٠٠ وخمس طائرات من طراز بوينغ ٧٣٧-٢٠٠؛ ^{[ ٨ ]} ونظرًا لأن عدد سكان ناورو آنذاك كان حوالي ٨٠٠٠ نسمة، ^{[ ٩ ]} فقد كانت سعة مقاعد شركة الطيران تعادل ١٠٪ من سكان ناورو. واشتهرت الشركة بسمعتها السيئة في إلغاء الرحلات الجوية وفقًا لأهواء مالكيها الحكوميين، بما في ذلك استخدام طائرات بوينغ ٧٢٧ في عمليات بحث منخفضة الارتفاع عن صيادين ناورو مفقودين في البحر، بينما كان طاقم الضيافة يقدم المشروبات الكحولية لأقاربهم على متن الطائرة. ^{[ ١٠ ]} ومن هذه النقطة الذهبية (على الأقل من حيث عدد الطائرات)، تقلص حجم الشركة تدريجيًا، حيث استأجرت بعض الطائرات وباعت أخرى.

في عام ١٩٨٨، كان أسطول الشركة يتألف من ثلاث طائرات من طراز بوينغ ٧٣٧-٢٠٠، بينما كانت الطائرة المتبقية من طراز ٧٢٧-١٠٠ مؤجرة لشركة ترانس أستراليا إيرلاينز . في ذلك الوقت، كانت الشركة تعاني بشدة من نزاع عمالي مع طياريها، وكانت تعمل بدون جدول زمني محدد، وهو وضع استمر لعدة أشهر. ^{[ ١١ ]} أضرب غالبية طياري الشركة في مايو ١٩٨٨ بعد أن فصلت الحكومة سكرتير جمعية طياري ناورو، الكابتن توماس ريد. ^{[ ١٢ ]} أثر الإضراب أيضًا على جزيرة كيريباتي، التي كانت توفر أسرع وأرخص خط جوي إلى أستراليا.

لتعويض الطيارين المضربين، حاولت شركة الطيران استقطاب طيارين من أستراليا ونيوزيلندا، إلا أن نقابات الطيارين في البلدين رفضت ذلك. وتم التوصل إلى اتفاق مع الحكومة الهندية لإرسال 20 طيارًا من الخطوط الجوية الهندية للعمل لدى شركة طيران ناورو بالتناوب. ^{[ 13 ]}

في أوائل التسعينيات، تم استئجار طائرة من طراز بوينغ 737 تابعة لشركة طيران ناورو لتشغيل خط أوكلاند - نيوي التابع لشركة طيران نيوي ، وهي الخدمة الوحيدة التي تقدمها الشركة الأخيرة. ^{[ 14 ]}

في عام 1993، استُبدلت طائرتان من طراز 737-200 بطائرتين من طراز بوينغ 737-400 ، مما أبقى طائرة بوينغ 737-200C في الخدمة لفترة وجيزة ريثما أُعيد بناء مدرج مطار تاراوا. ^{[ 15 ] [ 16 ]} صُممت طائرات 737-400 وفقًا لمعايير شركة كانتاس ، وتولت صيانتها شركة الطيران الوطنية الأسترالية. بيعت إحدى طائرات 737-400 إلى كانتاس في يونيو 1995 ضمن خطة لترشيد الخدمات. ^{[ 17 ]} وفي يوليو 1996، تحولت شركة الطيران، التي كانت تُشغل آنذاك طائرة واحدة فقط من طراز 737-400، إلى شركة مساهمة تحت اسم شركة طيران ناورو (NAC). ^{[ 10 ]}

أدى سوء إدارة ثروة الجزيرة وما نتج عنه من مشاكل اقتصادية إلى تكبّد شركة الطيران خسائر فادحة، بل وإفلاسها في بعض الأحيان. كما توقفت عملياتها لفترات وجيزة في التسعينيات بسبب مخاوف أثيرت من قبل أستراليا بشأن صلاحية طائراتها للطيران وسجل سلامتها. كذلك، استعادت الحكومة الأسترالية مكاتب ومعدات شركة الطيران بشكل متكرر نتيجة لتخلف ناورو المتكرر عن سداد قروض أجنبية. وفي عام 2002، دخلت شركة الطيران في نزاع مع بنك التصدير والاستيراد الأمريكي ، وفي ديسمبر/كانون الأول 2005، أيدت المحكمة العليا الأسترالية قرارًا سابقًا يسمح للبنك بالاستيلاء على طائرة "إير ناورو" الوحيدة، مما ترك ناورو ^{[ 18 ]} وجزيرة كيريباتي بدون خدمات جوية. تم الاستيلاء على الطائرة من قبل الدائنين في مطار ملبورن في 18 ديسمبر 2005. ^{[ 19 ]} بعد شراء طائرة بديلة (بوينغ 737-300) في منتصف عام 2006، أعيد تسمية شركة الطيران إلى "أور إيرلاين" وأعيد إطلاقها في 14 أكتوبر 2006. ^{[ 1 ]} تم تغيير اسم "أور إيرلاين" إلى "ناورو إيرلاينز" في 1 أغسطس 2014. ^{[ 20 ]}

أصبحت شركة طيران ناورو الآن مملوكة بالكامل للدولة وكان لديها 65 موظفًا في يوليو 2012. ^{[ 1 ]}

تخدم خطوط ناورو الجوية الوجهات التالية اعتبارًا من سبتمبر 2025: ^{[ 21 ]}

دولة	مدينة	مطار
أستراليا	بريسبان	مطار بريسبان
ولايات ميكرونيزيا الموحدة	بونبي	مطار بونبي الدولي
فيجي	نادي	مطار نادي الدولي
	سوفا	مطار ناوسوري الدولي [ 22 ]
كيريباتي	كيريتيماتي	مطار كاسيدي الدولي [ 23 ]
	تاراوا	مطار بونريكي الدولي
جزر مارشال	ماجورو	مطار جزر مارشال الدولي
ناورو	يارين	مطار ناورو الدولي [قاعدة]
بالاو	كورور	مطار رومان تميتوخل الدولي
فيلبيني	كلارك	مطار كلارك الدولي [ 24 ]

استأجرت شركتا نورفولك جيت إكسبريس ونورفولك إير، التابعتان لجزيرة نورفولك، طائرات من شركة ناورو إيرلاينز لتسيير رحلات جوية بين جزيرة نورفولك وبريسبان ونيوكاسل وملبورن وسيدني. أُغلقت نورفولك جيت إكسبريس أبوابها في 4 يونيو 2005. ثم تأسست شركة طيران حكومية باسم نورفولك إير، ولكن لعدم امتلاكها طائرات خاصة بها، تولت شركة كانتاس تشغيل الرحلات ابتداءً من 11 يونيو 2005 باستخدام طائرات بوينغ 737-400 التابعة لشركة إير ناورو. ^{[ 34 ]} توقف هذا الترتيب في وقت لاحق من ذلك العام، عندما صودرت الطائرات بسبب مشاكل مالية واجهتها إير ناورو. سدت شركات طيران أخرى الفراغ الذي خلفته نورفولك إير، لكن إير ناورو عادت لتوفير الطائرات لرحلات نورفولك إير في أبريل 2009. أغلقت حكومة نورفولك شركة نورفولك إير في مارس 2012، بموجب اتفاقية جديدة تتولى بموجبها طيران نيوزيلندا تسيير رحلات جزيرة نورفولك باستخدام طائراتها الخاصة.

اعتبارًا من أغسطس 2025 ، تشغل شركة طيران ناورو أسطولاً كاملاً من طائرات بوينغ 737 يتكون من الطائرات التالية: ^{[ 35 ]}

الطائرات النفاثة التي تم تشغيلها سابقاً: ^{[ 36 ]}

• بوينغ 727-100
• بوينغ 737-200
• بوينغ 737-400
• داسو فالكون 20
• زمالة فوكر إف 28-1000

في مارس/آذار 2006، قامت حكومة جمهورية الصين ، مكافأةً على ما يبدو لاعتراف ناورو الدبلوماسي بجمهورية الصين بدلاً من جمهورية الصين الشعبية ، ^{[ 37 ]} بمساعدة شركة طيران ناورو في شراء طائرة بوينغ 737 مستعملة ، كان من المتوقع أن تدخل الخدمة بحلول منتصف عام 2006، بعد عدة تأخيرات لوجستية. إلا أن عملية الشراء هذه توقفت في مايو/أيار 2006 بسبب بدء شركتي أوزجيت وإير باسيفيك (التي تُعرف الآن باسم فيجي إيرويز) بتسيير رحلات على الخطوط التي كانت تُشغلها طيران ناورو سابقاً. ^{[ 38 ]} وفي أكتوبر/تشرين الأول 2006، دخلت طائرة البوينغ الجديدة الخدمة. وسُجلت الطائرة برقم VH-INU وأُطلق عليها اسم "ناويرو". وفي عام 2008، اشترت شركة الطيران طائرتها الثانية من طراز بوينغ 737-300، والتي كانت تحمل شعار نورفولك إير بالكامل، ولا تزال موجودة حتى الآن على الرغم من إغلاق نورفولك إير. وسُجلت الطائرة برقم VH-NLK. وفي وقت لاحق من شهر مارس 2013، اشترت شركة الطيران طائرة بوينغ 737-300 من شركة GECAS . وتم طلاء الطائرة بشعار "شركتنا للطيران" في ملبورن، وقامت بأول زيارة لها إلى مطار بريسبان في 3 سبتمبر 2013. ^{[ 39 ]}

• الموقع الرسمي
• الموقع الرسمي عبرWayback Machine