قيصر هال

📅 آخر تحديث: ٣ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٣ أغسطس ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 6 صور
الموسوعة الحرة

كان سيزار باراند هول ، [ n 1 ] الحائز على وسام الصليب الطائر المتميز (26 فبراير 1914  - 7 سبتمبر 1940) ، طيارًا بارزًا في سلاح الجو الملكي البريطاني خلال الحرب العالمية الثانية، واشتهر بشكل خاص بدوره في القتال من أجل نارفيك خلال الحملة النرويجية عام 1940، وبكونه أحد " القلة " - طياري الحلفاء في معركة بريطانيا ، حيث أُسقطت طائرته وقُتل. ينحدر هول من عائلة مزارعة، وقضى سنواته الأولى في روديسيا الجنوبية وجنوب إفريقيا وسوازيلاند . مثّل جنوب إفريقيا في الملاكمة في دورة ألعاب الإمبراطورية عام 1934. بعد أن رفضه سلاح الجو الجنوب إفريقي لعدم إتقانه اللغة الأفريكانية ، انضم إلى سلاح الجو الملكي البريطاني، وبعد أن أصبح ضابط طيار في أغسطس 1936، انضم إلى السرب رقم 43 في قاعدة تانغمير التابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني في ساسكس .

كان هال طيارًا ماهرًا، وكرّس جزءًا كبيرًا من خدمته قبل الحرب للاستعراضات الجوية ، حيث كان يقود طائرات هوكر أوداكس وفيوري وهوريكان . استجاب لاندلاع الحرب بحماس، وحقق أول انتصار للسرب رقم 43 في أواخر يناير 1940. وفي مايو 1940، نُقل إلى النرويج لقيادة سرب من طائرات غلوستر غلادياتور ثنائية السطح التابعة للسرب رقم 263 ، حيث أسقط أربع طائرات ألمانية في غضون ساعة فوق منطقة بودو جنوب غرب نارفيك في 26 مايو، وهو إنجاز استحق عليه وسام الصليب الطائر المتميز . وفي اليوم التالي، أُسقطت طائرته، وعاد إلى إنجلترا مصابًا. عاد هال إلى الخدمة في نهاية أغسطس، حيث عُيّن قائدًا للسرب رقم 43 برتبة قائد سرب . وبعد أسبوع، استشهد في معركة جوية فوق جنوب لندن.

بفضل ثمانية انتصارات جوية مؤكدة خلال الحرب، من بينها خمسة انتصارات فوق النرويج، كان هول أول طيار مقاتل من طراز غلادياتور في سلاح الجو الملكي البريطاني، وأنجح طيار في سلاح الجو الملكي البريطاني خلال الحملة النرويجية. دُفن هول بين زملائه الطيارين المقاتلين في تانغمير، وأُقيم نصب تذكاري له بالقرب من مسقط رأسه في روديسيا الجنوبية. بقي هذا النصب قائمًا حتى عام 2004، حين نُقلت اللوحة التذكارية إلى إنجلترا وتُبرع بها لمتحف تانغمير للطيران العسكري . كما أُقيمت نصب تذكارية أخرى لهول في بودو عام 1977، وفي بورلي ، حيث تحطمت طائرته، عام 2013.

وقت مبكر من الحياة

وُلد سيزار باراند هول في 26 فبراير 1914 في مزرعة ليتشديل، وهي ملكية تقع بالقرب من شانغاني في روديسيا الجنوبية . قضى طفولته متنقلاً بين روديسيا وجنوب إفريقيا ، وفي مطلع مراهقته انتقلت عائلته إلى سوازيلاند . تلقى تعليمه في المنزل حتى عام 1926، حين التحق بمدرسة سانت جون الداخلية في جوهانسبرغ . كان بطلاً في الملاكمة، ومثّل جنوب إفريقيا في فئة الوزن الخفيف في دورة ألعاب الإمبراطورية عام 1934 في لندن. [ 3 ] [ 4 ]

حاول هول الانضمام إلى سلاح الجو الجنوب أفريقي عام 1935، لكن طلبه رُفض لعدم إتقانه اللغة الأفريكانية . [ 3 ] فانضم إلى سلاح الجو الملكي البريطاني (RAF) بدلاً من ذلك، حيث تطوع في إنجلترا في سبتمبر 1935. [ 1 ] وبعد إتمامه دورة الطيارين في 3 أغسطس 1936 برتبة ملازم طيار ، انضم إلى السرب رقم 43 في قاعدة تانغمير التابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني في ساسكس بعد خمسة أيام. [ 5 ]

كرّس هال جزءًا كبيرًا من مسيرته المبكرة في سلاح الجو لعروض الطيران البهلواني . وقد أتقن هو وبيتر "بروسر" هانكس روتينًا يتبادلان فيه أماكنهما في طائرة هوكر أوداكس ذات المقعدين في الجو. وشكّلوا، إلى جانب بيتر تاونسند (الذي انضم إلى السرب في نفس وقت انضمام هال) والرقيب فرانك ريجينالد كاري ، سربًا للاستعراضات الجوية قدّم عروضًا بهلوانية مثل الحلقات واللفات الأسطوانية والانعطافات الحادة . وفي عام 1937، قاد هال طائرة هوكر فيوري وقدّم عروضًا فردية في معرض هندون الجوي احتفالًا بتتويج الملك جورج السادس . [ 3 ] [ 5 ]

تمت ترقية هال إلى ضابط طيران في 16 أبريل 1938. [ 6 ] ومع اقتراب الحرب، بدأ السرب في الاستعداد للقتال في أواخر عام 1938، وفي ديسمبر من ذلك العام أعيد تجهيزه بطائرات هوكر هوريكان  مارك  1. [ 7 ]

الحرب الجوية في أوروبا

الحرب المبكرة

استقبل هال اندلاع الحرب العالمية الثانية في سبتمبر 1939 بحماس شديد؛ فبحسب هيكتور بوليثو ، ضابط الاستخبارات في السرب رقم 43، كان الروديسي يقفز من قدم إلى أخرى في غرفة الضباط، مرددًا عبارة "ساحر، ساحر". [ 8 ] في نوفمبر 1939، انتقل السرب رقم 43 إلى قاعدة أكلينغتون التابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني ، بالقرب من نيوكاسل أبون تاين ، وكان يُحلّق بطائرات هوكر هوريكان  مارك  1. [ 9 ] [ 10 ] وفي ظل ظروف جوية قاسية، حقق هال أول انتصار للسرب في الحرب في 30 يناير 1940، عندما أسقط قاذفة هاينكل هي 111 تابعة لسلاح الجو الألماني بالقرب من جزيرة كوكيت . [ 11 ] وفي 26 فبراير، نُقل السرب إلى قاعدة ويك التابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني في شمال اسكتلندا للمساعدة في حماية الأسطول الرئيسي في سكابا فلو . [ 12 ] أسقط هال وكاري وثلاثة آخرون معًا طائرة أخرى من طراز He  111 في 28 مارس 1940. [ 13 ] في 10 أبريل 1940، شارك هال في تدمير طائرة استطلاع من طراز He  111. كانت الطائرة قد أُرسلت تمهيدًا لغارة جوية كبيرة شنتها طائرات He  111 من السرب القتالي 26 والمجموعة القتالية 100 ، بهدف تغطية الغزو الألماني للنرويج . [ 14 ]

عندما عادت السرب رقم 43 إلى قاعدتها الرئيسية في تانغمير في مايو 1940، أعيد تعيين بعض طياريها البارزين إلى وحدات أخرى: من بينهم تاونسند، الذي تم تعيينه في السرب رقم 85 التابع لسلاح الجو الملكي البريطاني كقائد له ، وهال، الذي تم نقله إلى السرب رقم 263 لقيادة سرب من طائرات غلوستر غلادياتور ذات السطحين خلال مشاركة الوحدة الثانية في الحملة النرويجية . [ 15 ]

النرويج

خريطة للنرويج، توضح المواقع ذات الصلة بخدمة هال
باردوفوس
باردوفوس
نارڤيك
نارڤيك
بودو
بودو
قدمت هال الدعم للقوات المتحالفة التي كانت تقاتل في نارفيك في أواخر مايو 1940، خلال عملية الأبجدية .

تم نشر السرب رقم 263 في المنطقة المحيطة بمدينة نارڤيك ، وهي مدينة ساحلية ذات أهمية استراتيجية في شمال النرويج كانت آنذاك تحت السيطرة الألمانية، ولكنها كانت محل نزاع شديد بين النرويجيين والحلفاء. عبر الطيارون بحر النرويج على متن حاملة الطائرات إتش إم إس فيوريوس ، وانطلقوا في 21 مايو/أيار من البحر، في مجموعات من ثلاث طائرات تقود كل منها طائرة فيري سوردفيش تابعة لسلاح الجو الملكي ، وواجهوا ضبابًا كثيفًا حول جزيرة سينيا ؛ تحطمت طائرة سوردفيش وطائرتان من طراز غلادياتور من إحدى المجموعات في جبل. قاد هول الطائرات الأربع الأولى وهبط بسلام في مطار باردوفوس ، على بعد حوالي 80 كيلومترًا (50 ميلًا) شمال شرق نارڤيك، في الساعة 4:20 صباحًا. تبعتها 12 طائرة غلادياتور أخرى بعد أربع ساعات. أصبحت 14 طائرة غلادياتور جاهزة للعمليات وبدأت دورياتها من باردوفوس في 22 مايو/أيار، حيث نفذت 30 طلعة جوية في اليوم الأول. أسقط هول وطياران آخران طائرة من طراز He 111 فوق سالانجن في 24 مايو 1940، مما أسفر عن مقتل اثنين من أفراد الطاقم الألماني الخمسة؛ بينما أُسر الثلاثة الآخرون على يد القوات النرويجية بعد هبوط اضطراري في فيوردبوتنيديت . [ 16 ] [ 17 ] إجمالاً، خلال أسبوعين من العمليات في شمال النرويج، ادّعى السرب رقم 263 تحقيق 26 انتصارًا مؤكدًا وتسعة انتصارات محتملة خلال 70 اشتباكًا جويًا . [ 18 ]   

تطوّع هول وطياران آخران، هما الضابط الطيار الجنوب أفريقي جاك فالكسون والملازم البحري توني ليديكر، للانتشار في مهبط طائرات مؤقت في بودو ، وهو ميناء يقع على بُعد حوالي 100 كيلومتر (62 ميلًا) جنوب غرب نارفيك، في 26 مايو 1940، لتغطية قوات الحلفاء المنسحبة شمالًا لإجلائها ضمن عملية ألفابيت . ولدى وصولهم، وجد الطيارون المطار موحلًا للغاية، ما صعّب عليهم نقل طائراتهم إلى أرض أكثر جفافًا للتزود بالوقود من علب معدنية سعة 18 لترًا (4 جالونات). وأثناء ذلك، رُصدت طائرة من طراز He 111 تحلق فوقهم، ما دفع الطيارين الثلاثة إلى الإقلاع على عجل بعد أن تزودوا بالوقود جزئيًا فقط. تحطمت طائرة فالكسون بعد أن علق الطين بعجلاتها، وبينما أقلع ليديكر بنجاح، كان لديه القليل جدًا من الوقود لدرجة أن هول أمره على الفور بالهبوط لإضافة المزيد. [ 18 ] [ 19 ]  

طائرة جلوستر جلادياتور ذات السطحين
غلوستر غلادياتور ، وهو نوع من الطائرات التي كانت تحلق بها شركة هال فوق شمال النرويج

طاردت الطائرة الروديسية طائرة He  111 فوق الوادي الرئيسي في بلدية سالتدال ، وبثلاث هجمات من الخلف، أشعلت النيران في القاذفة، مما أجبرها على التحطم. ثم أسقط هول طائرة نقل من طراز يونكرز Ju 52 ، وبعد مطاردة فاشلة لطائرة He  111 أخرى، دمر طائرتين أخريين من طراز Ju  52. كانت طائرات النقل قادمة لنجدة القوات الألمانية المنهكة التي كانت تقاتل حول نارفيك؛ إحداهما كانت محملة بالإمدادات، بينما كانت الاثنتان الأخريان تحملان مظليين من قوات فالشيرمياغر . هبطت إحدى الطائرتين الأخيرتين بنجاح في الأراضي التي تسيطر عليها ألمانيا قبل أن تحترق، مما سمح للطاقم والمظليين الذين كانوا على متنها بالخروج بأمان، لكن الثانية خرجت عن السيطرة وتحطمت، مما أسفر عن مقتل ثمانية مظليين ألمان. ثم هاجم هول طائرة He  111 أخرى، والتي سرعان ما تراجعت، وهي تنفث دخانًا. بعد أن استنفد هول جميع ذخيرته، عاد إلى بودو. في غضون ساعة تقريبًا، وبطائرة قديمة الطراز ودون مساعدة، تمكن من تدمير أربع طائرات ألمانية وإلحاق أضرار بطائرة خامسة. [ 3 ] [ 19 ]

أمضى كلٌّ من هول وفالكسون وليديكر ليلة 26/27 مايو 1940 في دورياتٍ فوق المنطقة المحيطة بروغنان ، على بُعد حوالي 20 كيلومترًا (12 ميلًا) من بودو. [ ملاحظة 2 ] بعد صدّ القاذفات الألمانية عن القوات البريطانية والنرويجية التي كانت تقاتل في بوثوس جنوب روغنان، قصفت طائرات غلادياتور القوات البرية الألمانية. حوالي الساعة 8:00 صباحًا من يوم 27 مايو، تعرّضت بودو لهجومٍ من 11 قاذفة غوص من طراز Ju 87 "ستوكا" تابعة للسرب الأول من قاذفات الغوص 1 (StG 1)، وثلاث مقاتلات من طراز مسرشميت Bf 110 تابعة للسرب الأول من المدمرات 76 (ZG 76). [ 21 ] ادعى ليديكر إسقاط إحدى طائرات ستوكا، لكنه اضطر في النهاية إلى الهبوط شمالًا بصعوبة في باردوفوس، بعد أن تضررت طائرته غلادياتور بشدة. [ 20 ] [ 22 ] بعد أن حوصر هول على الأرض جراء الهجوم الألماني، تمكن من إقلاع طائرته المقاتلة خلال فترة توقف في الغارة. وبعد الاشتباك مع الطائرات الألمانية وإسقاط طائرة ستوكا التي كان يقودها الرقيب كورت زوب، والتي سقطت في البحر، تغلبت عليه إحدى طائرات بي إف 110، التي كان يقودها الملازم أول هيلموت لينت ، وأُجبر على التحطم بالقرب من مطار بودو. [ 22 ] [ 23 ] أصيب هول في رأسه وركبته، [ 24 ] وتلقى العلاج الأولي في مستشفى بودو قبل إجلائه إلى بريطانيا لتلقي مزيد من العلاج على متن طائرة سندرلاند المائية عبر هارستاد . [ 25 ] بفضل انتصاراته الجوية خلال الحملة النرويجية، أصبح هول أول طيار مقاتل من طراز غلوستر غلادياتور في سلاح الجو الملكي البريطاني ، فضلاً عن كونه أنجح طيار مقاتل في سلاح الجو الملكي البريطاني خلال تلك الحملة. [ 26 ] في 17 يونيو، وأثناء فترة نقاهته، مُنح وسام الصليب الطائر المتميز تقديرًا لأعماله في النرويج. [ 27 ]   

معركة بريطانيا

طائرة مقاتلة من طراز هوكر هوريكان
طائرة هوكر هوريكان مارك 1، المشابهة لتلك التي كان يقودها هال بصفته قائد السرب رقم 43 خلال معركة بريطانيا

أُعلن عن جاهزية هول للعودة إلى الخدمة العملياتية بعد حوالي شهرين من الراحة والاستجمام في غيلدفورد ، [ 24 ] وفي 31 أغسطس 1940 عُيّن قائدًا لوحدته السابقة،  السرب رقم 43، خلفًا لقائد السرب جون "توبي" بادجر، الذي أُسقطت طائرته وأُصيب بجروح خطيرة في اليوم السابق. كانت الوحدة لا تزال متمركزة في تانغمير، تُحلّق بطائرات الهوريكان، وكانت آنذاك تُقاتل في معركة بريطانيا ، التي سيُطلق على المشاركين من الحلفاء فيها لاحقًا لقب " القلة ". وبمناسبة ترقيته إلى قائد سرب ، أعرب هول عن دهشته من ترقيته المفاجئة، و"وكأنه ليؤكد دهشته"، كما يذكر آندي سوندرز، أضاف إلى وصفه الأول لنفسه على الورق عبارة "قائد السرب رقم  43  " مع أربع علامات تعجب. [ 28 ]

أسفرت أولى معارك قيادة هال، في الثاني من سبتمبر، عن إسقاط ثلاث طائرات من طراز "هاريكين" تابعة للسرب مقابل إسقاط طائرتين من طراز "ميسرشميت بي إف 109" . [ حاشية 3 ] وفي الرابع من سبتمبر، قاد هال مجموعة من طائرات "هاريكين" في انتصار جوي حاسم فوق ساحل ساسكس ضد مجموعة كبيرة من طائرات "بي إف  110" التابعة للمجموعتين  2 و  76. دمر الملازم أول توماس دالتون-مورغان طائرة "بي إف  110" شمال وورثينغ ، وطارد أخرى حتى تحطمت بالقرب من شوريهام باي سي ، بينما أسقط الرقيب جيفريز طائرة "بي إف  110" أخرى في حقل. أما الضابط الطيار أ.  إ.  أ. فان دن هوف ديرتسنريك، من بلجيكا، فقد طارد طائرة رابعة إلى البحر وأسقطها في القناة الإنجليزية ، لكنه أصيب هو الآخر واضطر للهبوط اضطرارياً في قاعدة سلاح الجو الملكي البريطاني في فورد. تسبب هال وضابط الطيار هاميلتون أبتون معًا في إلحاق أضرار جسيمة بطائرتين أخريين من طراز Bf  110. [ 30 ]

في حوالي الساعة الرابعة مساءً من يوم 7 سبتمبر 1940، انطلقت تسع طائرات من طراز "هاريكين" تابعة  للسرب رقم 43 لاعتراض تشكيل كبير من الطائرات الألمانية فوق مقاطعة كينت في طريقها إلى لندن. قاد هول ست طائرات منها باتجاه القاذفات الألمانية، بينما ترأس الملازم أول جون "كيلي" كيلمارتن، من أيرلندا، مجموعة من ثلاث طائرات مُكلفة بمواجهة مرافقة المقاتلات. [ 31 ] حلّق هول بطائرته فوق القاذفات، ثم انقضّ عليها، آمراً طياريه بـ"سحقها". [ 3 ] تلا ذلك اشتباك سريع قُتل فيه هول أثناء انقضاضه لنجدة الملازم أول ديك رينيل، وهو طيار أسترالي تعرّض لهجوم عنيف. شوهد هول آخر مرة وهو يطلق النار على طائرة دورنير دو 17 ، [ 31 ] وأُسقطت طائرته بنيران طائرة بي إف  109. [ 4 ] كما قُتل رينيل أيضاً. [ 31 ] عُثر على جثة الطيار الروديسي البارع متفحمة إلى حد كبير داخل هيكل طائرته من طراز "هاريكين"، التي تحطمت في حرم مدرسة بورلي الثانوية للبنين في بورلي ، مقاطعة سري . [ 33 ] كان يبلغ من العمر 26 عامًا. [ 31 ]

أثّر فقدان هال ورينيل، وهما من أشهر طياري السرب، تأثيراً بالغاً على الروح المعنوية. وعندما وصل كيلمارتن إلى تانغمير مساء السابع من سبتمبر، تمتم قائلاً: "يا إلهي، يا إلهي". [ 31 ] تولى دالتون-مورغان قيادة السرب. [ 31 ] تم انتشال رفات هال وإعادتها إلى تانغمير، حيث دُفن بين زملائه الطيارين المقاتلين في كنيسة القديس أندرو . [ 3 ] [ 2 ] وكان سجله النهائي المؤكد في الحرب هو تدمير أربع طائرات ألمانية، وإلحاق أضرار باثنتين، وتدمير أربع طائرات مشتركة (احتُسبت كل منها بنصف نصر)؛ كما سُجل تدمير طائرة واحدة غير مؤكد، وطائرتين يُحتمل تدميرهما، وطائرة واحدة يُحتمل تدميرها بشكل مشترك. [ 34 ]

النصب التذكارية

عمود بسيط ومتواضع عليه شعار ونقش
النصب التذكاري لهال وفالكسون وليديكر في بودو ، بجوار متحف الطيران النرويجي

بعد وفاة هول، نظم أهالي شانغاني بناء نصب تذكاري تكريمًا له، عبارة عن قاعدة من الجرانيت وُضعت عليها لوحة نحاسية تخلد خدمة الطيار وشجاعته. اكتمل بناء هذا النصب قبل نهاية الحرب، وشُيّد على جانب الطريق الرئيسي بين بولاوايو وغويلو ، بالقرب من الجسر فوق نهر شانغاني . [ 3 ] بعد ثلاثة عقود ، بُني نصب تذكاري آخر لأعمال هول وجاك فالكسون وليديكر في بودو في مطار المدينة ، وافتُتح في 17 يونيو 1977 بحضور وزير الدفاع النرويجي ، رولف آرثر هانسن . [ 3 ]

بعد إعادة تأسيس روديسيا باسم زيمبابوي عام ١٩٨٠، تنصلت حكومة روبرت موغابي من العديد من المعالم القديمة التي تُخلّد ذكرى ضحايا الحربين العالميتين، بما في ذلك نصب هول التذكاري في شانغاني. وفي عام ٢٠٠٣، قررت عائلة هول إزالة اللوحة والتبرع بها لمتحف تانغمير للطيران العسكري ، وهي فكرة لاقت ترحيبًا من المتحف. نُقلت اللوحة جوًا إلى إنجلترا مجانًا بواسطة خطوط إم كي الجوية - وهي شركة شحن مملوكة لطيار سابق في سلاح الجو الروديسي ، مايك كروجر - وسُلّمت رسميًا إلى أمين متحف تانغمير في ١٧ أبريل ٢٠٠٤ من قِبل شقيقة هول، ويندي برايان. [ ٣ ]

أُقيم نصب تذكاري جديد لهال في كلية كولسدون السادسة ، التي تشغل اليوم موقع مدرسة بورلي الثانوية، في عام 2013. ويصور النصب طائرة وحمامة متشابكتين، وقد تم تدشينه رسميًا في 11 نوفمبر من ذلك العام، يوم الذكرى ، بحضور برايان. [ 35 ]

الشخصية والسمعة

كان أفضل رجل قابلته على الإطلاق - طيار ماهر للغاية وشخصية مرحة.

— زميل قائد سرب الطيران رقم 263 توم رولاند [ 36 ]

تذكر رفاق هول أنه كان طيارًا استثنائيًا وشخصيةً بشوشةً ومرحة.  وصفه جيمي بيدل، في كتابه عن تاريخ السرب رقم 43 الصادر عام 1966، بأنه أحد أعظم شخصيات السرب على مر التاريخ، مشيرًا إليه كعامل رئيسي في "المستوى العالي للطيران  وروح السرب المتميزة". [ 5 ] يتذكر جون سيمبسون، الذي انضم إلى الوحدة كضابط طيار بعد شهرين من انضمام هول، أنه وجد "ثقةً أثناء الطيران مع سيزار لم تكن موجودةً لديه من قبل". [ 5 ] ونقل بيدل عن طيار آخر قوله: "لم أرَ قط شخصًا يستطيع قيادة طائرة مقاتلة بثقةٍ كبيرةٍ مثل سيزار. لم يمنحني أحدٌ مثل هذه الثقة لأتخذه قدوةً، ولم يمنحني أحدٌ مثل هذه البهجة والمرح. عند اتباع سيزار، كنتَ تجد نفسك تستخرج من طائرتك أكثر مما كنت تتخيل، وتفعل أشياءً كان القيام بها بمفردك سيصيبك بالرعب". [ 5 ]

كتب بيدل: "لقد كُتبت كل الصفات الرائعة عن قيصر. قيصر باراند هول، ذو الشعر المجعد والصوت الأجش، المحارب الضاحك الذي كانت فكرته عن اللهو هي تغيير مقعده في الهواء  ... والذي كان يعاني من فوبيا الديدان أو البزاقات، والذي كان ينظر تحت السرير "خشية وجود أي ديدان"، ثم يركع بجانبه ويصلي." [ 5 ] اتخذ بوليثو منحىً مماثلاً في كتابه " تقرير المعركة " الصادر عام 1943 ، مشيدًا بـ"بهجة هول المتدفقة التي لا تنطفئ". ووفقًا لبوليثو، كان هول "يمتلك قدرة سحرية على خلق السعادة في الآخرين؛ وجعلهم يقللون من شأن همومهم، وإلهامهم بالثقة، ليس فقط فيه بل في أنفسهم. وغرس حبه الجارف للحياة فيهم. حيثما كان قيصر، كان الضحك حاضرًا." [ 37 ]

ملاحظات ومراجع

الحواشي

  1. ↑ سجلت لجنة مقابر الحرب التابعة للكومنولث اسمه الأوسط باسم بارود ، واسم والده ويليام بارود هول. [ 2 ]
  2. ↑ تقاسموا طائرتين من طراز غلادياتور لأن طائرة فالكسون لم تعد قادرة على الطيران بعد تحطمها السابق. [ 20 ]
  3. ↑ قفز الملازم الطيار توني وودز-سكاوين بالمظلة من طائرته الهوريكان المشتعلة على ارتفاع منخفض للغاية، مما أدى إلى مقتله. أما الطياران الآخران من سلاح الجو الملكي البريطاني، وهما الملازم الطيار النيوزيلندي مالكولم "كراكرز" كارزويل والملازم الطيار البلجيكي دارغلروي دوفيفييه، فقد نجيا. [ 29 ]  
  4. ↑ من المستحيل معرفة الوحدة الألمانية التي تنتمي إليها طائرة Bf 109 المعنية، حيث شاركت سبعة أسراب مقاتلة ( Jagdgeschwader ) في الغارة. [ 32 ]

مراجع

  1. 1 2 Salt 2001 ، ص. 254.
  2. 1 2 "قائد السرب ويليام بارود هول" . cwgc.org . تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 مايو 2026 .
  3. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 موسغريف 2004 .
  4. ↑ "2. دورة ألعاب الإمبراطورية البريطانية - لندن، إنجلترا - 4-11 أغسطس 1934" (ملف PDF) . amateur-boxing.strefa.pl . تاريخ الاطلاع: 27 أبريل 2019 .
  5. 1 2 3 4 5 6 بيدل 2011 ، ص. 61.
  6. ↑ "رقم 34509" . جريدة لندن الرسمية . 10 مايو 1938. الصفحات 3025-3025 . 
  7. ↑ بيدل 2011 ، ص 64-66.
  8. ↑ بيدل 2011 ، ص 67.
  9. ↑ ساوندرز 2003 ، ص 12.
  10. ↑ بيدل 2011 ، ص 69-70.
  11. ↑ ساوندرز 2003 ، ص 17.
  12. ↑ بيدل 2011 ، ص 73.
  13. ↑ شورز، فورمان وإهرنجاردت 1992 ، ص 187.
  14. ↑ هولمز 1998 ، ص 22-24.
  15. ↑ بيدل 2011 ، ص 74.
  16. ^ هار 2010 ، ص 197-262.
  17. ^ هافستن وآخرون. 2005 ، ص 108 – 112.
  18. 1 2 Haarr 2010 ، ص. 261.
  19. 1 2 هافستن وآخرون. 2005 ، ص 112 – 113.
  20. 1 2 هار 2010 ، ص 290-292.
  21. ↑ شورز، فورمان وإهرنجاردت 1992 ، ص 332.
  22. 1 2 Weal 1997 ، ص. 38.
  23. ↑ غوس 2011 ، ص 5.
  24. 1 2 باري مين 1958 ، ص 38.
  25. ↑ هار 2010 ، ص 292.
  26. ↑ توماس 2002 ، ص 29، 32.
  27. ↑ "رقم 34878" . جريدة لندن الرسمية . 21 يونيو 1940. الصفحات 3783-3784 . 
  28. ↑ Saunders 2003 ، ص 42-43.
  29. ↑ Saunders 2003 ، ص 43-45.
  30. ↑ ساوندرز 2003 ، ص 45.
  31. 1 2 3 4 5 6 Saunders 2003 ، ص 46-47.
  32. ↑ ماسون 1969 ، ص 359، 361، 365.
  33. ^ دي لا بيدويير 2000 ، ص 13-14.
  34. ↑ ساوندرز 2003 ، ص 122.
  35. ↑ باينز 2013 .
  36. ↑ توماس 2002 ، ص 26، 29.
  37. ↑ بيدل 2011 ، ص 61 ، نقلاً عن بوليثو 1943 . 

مقالات الصحف والمجلات

فهرس

  • باري ماين، نورمان (1958). قصة بيتر تاونسند . نيويورك: إي  بي داتون. OCLC 1343117 . 
  • بيدل، جيمي (2011) [1966]. الديوك المقاتلة: السرب 43 (المقاتل) (طبعة بارنسلي  ). دار بن آند سورد للنشر. رقم ISBN 978-1-84884-385-1.
  • بوليثو، هيكتور (1943). تقرير المعركة: قصة طيار مقاتل . لندن: بي  تي باتسفورد. OCLC 1232515 . 
  • دي لا بيدويير، غاي (2000). معارك فوق بريطانيا: آثار الحرب الجوية . لندن: مجموعة إن بي آي الإعلامية. رقم ISBN 978-0-7524-1485-0.
  • جوس، كريس (2011) [2000]. مقاتلات وقاذفات سلاح الجو الألماني: معركة بريطانيا . ميكانيكسبيرغ، بنسلفانيا: ستاكبول بوكس. ISBN 978-0-8117-0749-7.
  • هار، جير إتش (2010). معركة النرويج  – أبريل – يونيو 1940. بارنسلي: دار سي فورث للنشر. ISBN 978-1-84832-057-4.
  • هافستن، بيورن؛ لارستوفولد، أولف؛ أولسن، بيورن؛ ستينرسن، ستين (2005). Flyalarm – luftkrigen over Norge 1939–1945 (باللغة النرويجية) (  الطبعة الثانية، المنقحة). أوسلو: سيم أوج ستينرسن أس. رقم ISBN 82-7046-074-5.
  • هولمز، توني (1998). أبطال الهوريكان 1939-1940 . طائرات الأبطال، أوسبري. المجلد  18 (  الطبعة الأولى). أكسفورد: دار نشر أوسبري. ISBN 1-85532-597-7.
  • ماسون، فرانسيس (1969). معركة بريطانيا . لندن: ماكويرتر توينز. ISBN 978-0-901928-00-9.
  • سولت، بيريل (2001). فخر النسور: التاريخ الشامل لسلاح الجو الروديسي، 1920-1980 . ويلتفريدنبارك، جنوب أفريقيا: دار كوفوس داي للنشر. ISBN 978-0-620-23759-8.
  • ساوندرز، آندي (2003). السرب رقم 43 "الديوك المقاتلة" . وحدات النخبة في الطيران. المجلد  9 (  الطبعة الأولى). أكسفورد: دار نشر أوسبري. ISBN 978-1-84176-439-9.
  • شورز، كريستوفر؛ فورمان، جون؛ إهرنجاردت، كريس (1992). فراخ النسور (الطبعة الأولى  ). لندن: جروب ستريت. ISBN 978-0-948817-42-7.
  • توماس، أندرو (2002). طيارو غلوستر غلادياتور الأبطال . سلسلة أوسبري لطائرات الأبطال. المجلد  44 (  الطبعة الأولى). أكسفورد: دار نشر أوسبري. ISBN 1-84176-289-X.
  • ويل، جون (1997). يونكرز يو 87 ستوكاجيشوادر 1937-1941 . طائرات أوسبري المقاتلة. المجلد  1 (  الطبعة الأولى). أكسفورد: دار نشر أوسبري. ISBN 978-1-84176-439-9.