ديفيد ليسلي (سائق سباق)

ديفيد ليسلي
ليزلي في عام 2003
جنسية	بريطاني
وُلِدّ	( 1953-11-09 )9 نوفمبر 1953 أنان ، دومفريز وجالواي، اسكتلندا
مات	30 مارس 2008 (2008-03-30)(54 عامًا) فارنبورو، أوربينجتون ، المملكة المتحدة
سجل BTCC
الفرق	بي ام دبليو ، فوكسهول ، مازدا ، هوندا ، نيسان ، بروتون
بطولات السائقين	0
الفوز	9
منصة التتويج	35
أقطاب	16
أسرع اللفات	17
الموسم الأول	1990
الفوز الأول	1993
أفضل مركز في البطولة	2 (1999)
المركز الأخير للموسم ( 2003 )	11 (28 نقطة)
مسيرة في سباق 24 ساعة في لومان
سنين	1984 – 1991 ، 1993 ، 1995
الفرق	Ecurie Ecosse ، Mazdaspeed ، Aston Martin ، Silk Cut Jaguar ، TWR Jaguar ، Team Marcos
أفضل النهاية	الثامن ( 1987 )
فوز الصف	0

كان ديفيد ويليام ليزلي (9 نوفمبر 1953 - 30 مارس 2008) سائق سباقات اسكتلندي . ارتبط اسمه بشكل كبير ببطولة السيارات السياحية البريطانية ، حيث حل وصيفًا لها في عام 1999. اشتهر بشكل خاص بمهاراته التنموية، مما ساعد كل من هوندا ونيسان على الفوز بسباقات بطولة السيارات السياحية البريطانية. ولد في دومفريز ، اسكتلندا.

كان ليزلي بطل الكارت الاسكتلندي 5 مرات قبل التحول إلى السيارات، وفاز بلقب فورمولا فورد في عام 1978. انتقل لاحقًا إلى بطولة الفورمولا 3 البريطانية من عام 1981 إلى عام 1984، وانخرط في فريق Ecurie Ecosse . مع Ecosse، انتقل إلى بطولة العالم للسيارات الرياضية ، وقاد إلى انتصارات متعددة في فئة C2 وساعد الفريق على الفوز ببطولة عام 1986. حصل ليزلي نفسه على المركز الثاني في بطولة السائقين في عام 1987 إلى جانب زميله في الفريق راي مالوك . ^[1] احتل ليزلي والفريق أيضًا المركز الثاني في فئة C2 والثامن بشكل عام في سباق 24 ساعة في لومان عام 1987. تولى Ecosse في النهاية برنامج سيارات أستون مارتن الرياضية قبل أن يغادر ليزلي في عام 1990 ليصبح جزءًا من فريق جاكوار التابع لتوم والكنشو . تنافس ليزلي في سباق 24 ساعة في لومان ما مجموعه 10 مرات، بما في ذلك قيادة سيارة جاكوار XJ220 في عام 1993 إلى جانب وين بيرسي وأرمين هاني ، فقط ليتقاعد بسبب فشل المحرك أثناء المنافسة على صدارة فئة GT.

حافظ ليزلي على روابطه مع إيكوسي عندما انتقل الفريق إلى بطولة السيارات السياحية البريطانية في عام 1990. تنافس على جدول جزئي للموسمين الأولين قبل أن يصبح سائقًا بدوام كامل لفريق فوكسهول في عام 1992. حقق فوزه الأول بعد عام واحد، ^[1] وحصل على إجمالي ستة مراكز أولية خلال هذين العامين، وانتهى كلاهما في المراكز العشرة الأولى في البطولة.

كان موسم 1994 غير ناجح مع مازدا ، ولكن في عام 1995 انضم إلى هوندا حيث دخلوا السلسلة لأول مرة. تأخرت السيارة في الدخول إلى المضمار في فترة ما قبل الموسم، وكانت الموثوقية ضعيفة في البداية، ومع ذلك فقد احتل المركز العاشر في الترتيب العام بعد نهاية قوية للموسم. بدأ عام 1996 بشكل سيئ مع العديد من الاصطدامات، ولكن الفوز في اجتماع دعم جائزة بريطانيا الكبرى أعطى دفعة قوية للنصف الثاني من الموسم، مما سمح له باحتلال المركز الرابع في الترتيب العام في الجولة الأخيرة من الموسم.

في بطولة السيارات السياحية البريطانية عام 1997، تسابق جيمس طومسون وجابرييل تاركويني بسيارات هوندا، وانتقل ليزلي إلى نيسان إلى جانب أنتوني ريد . مرة أخرى كانت السيارة غير تنافسية في البداية، ويُعزى الكثير من الفضل في نجاحها النهائي إلى ليزلي على نطاق واسع. في عام 1998، حقق انتصارين وخمس منصات تتويج لصالح نيسان، واحتل المركز السابع في الترتيب. كما ظهر أيضًا لمرة واحدة في بطولة جي تي البريطانية في نفس العام في السباق الداعم لجائزة بريطانيا الكبرى، واحتل المركز الثالث بسيارة بورشه 911 جي تي 1 المشتركة مع مات نيل . ^[2] في عام 1999، احتل المركز الثاني في ترتيب البطولة خلف زميله في الفريق لوران أييلو ، بثلاثة انتصارات و10 منصات تتويج.

انسحبت الشركة بعد ذلك، ولم يشارك ليزلي إلا في سباقات عرضية في عام 2000. ومن الجدير بالذكر أنه شارك مع فريق هوندا في جولة واحدة من كأس السوبر تورينج الأوروبي لعام 2000 وثلاث جولات من بطولة السيارات السياحية البريطانية لعام 2000 - واحدة لفريق هوندا واثنتان في سيارة نيسان بريميرا الخاصة PRO Motorsport. تنافس في سباق سبا 24 ساعة في نفس العام، وشارك في سيارة هوندا أكورد مع جيمس كاي ومارك ليمر، لكنه تقاعد بسبب عطل في المحرك. كما قاد لصالح ماركوس في بطولة جي تي البريطانية لعام 2000 لعدد محدد من الجولات، وانتهى على منصة التتويج في كروفت. كما شارك في تحدي سبيدفيجن في الولايات المتحدة خلال عام 2001 بالإضافة إلى ظهور آخر في بطولة جي تي البريطانية (نوكهيل)، مرة أخرى في سيارة ماركوس وانتهى على منصة التتويج في فئته. ^[3]

انضم إلى فريق بروتون في بطولة السيارات السياحية البريطانية لموسمي 2002 و 2003 ، لكن المشروع لم يكن ناجحًا للغاية. ومع ذلك، تمكن من تأمين المركز الثالث مرتين وكان أفضل فريق بروتون في كلا الموسمين. بعد ذلك، قدم ليزلي تعليقًا لـ Eurosport على سلسلة بطولة العالم للسيارات السياحية ، على الرغم من أنه استمر في المشاركة أحيانًا في سلسلة Britcar . ^[1]

على مدى السنوات الثلاث الماضية، كان يلقي محاضرات في إدارة رياضة السيارات، بدوام جزئي في جامعة سوانسي متروبوليتان .

أرجع آلان ماكنيش البداية التي حصل عليها هو وديفيد كولثارد وداريو فرانشيتي في بداية مسيرتهم المهنية إلى حد كبير إلى ليزلي ووالده الراحل ديفيد الأب. ^[4]

توفي ليزلي في 30 مارس 2008، عندما تحطمت الطائرة الخاصة التي كان يستقلها في مجمع سكني في فارنبورو . كان يسافر مع زميله سائق السباق ومالك الفريق ريتشارد لويد ومهندس البيانات كريس ألارتون. ^[5] كانوا مسافرين إلى حلبة نوجارو في فرنسا للاختبار لصالح لويدز أبيس موتورسبورت استعدادًا لبطولة الاتحاد الدولي للسيارات GT3 الأوروبية . ^[6]

توصل التحقيق في الحادث إلى أن مجموعة من أعطال النظام غير الحرجة التي تم تحديدها بشكل غير صحيح أدت إلى توقف تشغيل كلا المحركين أثناء الرحلة، مع عدم تمكن الطاقم من إعادة تشغيلهما في الوقت المناسب لتجنب الاصطدام.

( المفتاح ) (السباقات المكتوبة بالخط العريض تشير إلى مركز الانطلاق الأول؛ السباقات المكتوبة بالخط المائل تشير إلى أسرع لفة)

سنة	المشارك	الهيكل	محرك	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	موقف.	نقاط
1979	جراهام إيدن ريسينغ	شيفرون B41	فورد كوزورث DFV 3.0 V8	زول	أول	ب ر ح	مال	سني	ثر	زان	دون 14	أول 4	وتد	مال DNS	BRH ريت	ثر	سني	سيل	=17	3

( المفتاح ) تشير السباقات المكتوبة بالخط العريض إلى مركز الانطلاق الأول (تُمنح نقطة واحدة - جميع سباقات 1996-2002، 2003 فقط في السباق الأول) تشير السباقات المكتوبة بالخط المائل إلى أسرع لفة (تُمنح نقطة واحدة - جميع سباقات 2000-2003) * تشير إلى أن السائق يتصدر السباق لمدة لفة واحدة على الأقل (تُمنح نقطة واحدة - 1998-2002 فقط للسباق الرئيسي، 2003 فقط في جميع السباقات)

سنة	فريق	سيارة	فصل	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	المركز العام	نقاط	الصف الوظيفي
1987	جون ماجواير ريسينغ	روفر فيتيس	أ	سيل	أول	ثر	ثر	سيل	سيل	ب ر ح	سني	اِتَّشَح	OUL NC‡	اِتَّشَح	سيل															كارولينا الشمالية	0	كارولينا الشمالية
1989	بروكلين موتورسبورت	فورد سييرا RS500	أ	أول	سيل	ثر	دون دي إن كيو‡	ثر	سيل	سيل	ب ر ح	سني	ب ر ح	بير	اِتَّشَح	سيل														كارولينا الشمالية	0	كارولينا الشمالية
1990	بيراميد موتورسبورت	بي ام دبليو M3	ب	أول	دون 7‡	ثر	سيل	أول	سيل	BRH 6/NC‡	سني	ب ر ح	بير	اِتَّشَح	الثلاثاء 15	سيل														38	1	26
1991	فريق Techspeed لشركة Auto Trader	بي ام دبليو M3		سيل	سني	اِتَّشَح	ثر	سيل	ب ر ح	سيل 9	دون 1	دون 2	أول	بي ار اتش 1	بي ار اتش 2	اِتَّشَح	ثر													السادس عشر	12
	بيراميد موتورسبورت																	سيل 4
1992	حماية البيئة في فوكسهول	فوكسهول كافاليير		مستوى الحماية 7	ث ر 7	أول 5	سني 5	بي ار اتش 5	دون 1 6	دون 2 5	مستوى الحماية 7	كنو 1 ريت	كنو 2 دي إن إس	بيم 7	ب ر ح 1 6	بي آر إتش 2 6	دون 10	سيل 3												السابع	66
1993	حماية البيئة في فوكسهول	فوكسهول كافاليير		تقاعد SIL	دون ريت	سني 3	دون 8	OUL ريت	ب ر ح 1 18	بي آر إتش 2 6	بيم ريت	مستوى الحماية 5	كنو 1 9	كنو 2 7	أول 7	بي آر إتش 13	الثالث عشر	دون 1 4	دون 2 8	سيل 4										الثامن	72
1994	فريق مازدا	مازدا زيدوس 6		الثالث 8	بي آر إتش 1 8	بي آر إتش 2 11	سني 17	مستوى الحماية 1 16	مستوى 2 11	OUL ريت	دون 1 ريت	دون 2 دي إن إس	BRH 1 ريت	بي آر إتش 2 19	مستوى الحماية 11	كنو 1	كنو 2	أول	بي ار اتش 1	بي ار اتش 2	مستوى الحماية 1	سيل 2	دون 1	دون 2						20	6
1995	فريق هوندا MSD	هوندا أكورد		دون 1 ريت	دون 2 ريت	ب ر ح 1 17	بي آر إتش 2 17	الثالث عشر 18	الثالث عشر 2 12	سيل 1 9	مستوى الحماية 2 8	نظام اسم المجال 1	نظام أسماء النطاقات OUL 2	بي آر إتش 1 12	بي آر إتش 2 18	دون 1 7	دون 2 9	مستوى الحماية 12	كنو 1 11	كنو 2 7	ب ر ح 1 17	بي آر إتش 2 10	سني 1 8	سنى 2 8	أول 1 6	أول 2 3	مستوى الحماية 1 5	مستوى الحماية 2 4		الحادي عشر	61
1996	فريق هوندا MSD	هوندا أكورد		دون 1 ريت	دون 2 ريت	بي آر إتش 1 10	BRH 2 ريت	الثالث عشر 18	الثالث 2 5	سيل 1 3	سيل 2 9	أول 1 8	أول 2 7	سني 1 9	SNE 2 ريت	ب ر ح 1 5	بي آر إتش 2 7	سيل 1 4	مستوى الحماية 2 1	كنو 1 6	كنو 2 7	أول 1 3	أول 2 2	ثر 1 1	الثالث 2 8	دون 1 2	دون 2 1	ب ر ح 1 3	بي آر إتش 2 5	الرابع	159
1997	فودافون نيسان ريسينغ	نيسان بريميرا جي تي		دون 1 4	دون 2 11	سيل 1 3	SIL 2 ريت	ث ر 1 7	الثالث عشر 2 11	ب ر ح 1 4	بي آر إتش 2 3	أول 1 10	أول 2 6	دون 1 9	دون 2 ريت	CRO 1 ريت	CRO 2 3	كنو 1 11	كنو 2 ريت	سني 1 9	سني 2 6	الثالث عشر 18	ثرى 2 10	ب ر ح 1 6	بي آر إتش 2 8	مستوى الحماية 1 6	مستوى السلامة 2 6			الثامن	87
1998	فودافون نيسان ريسينغ	نيسان بريميرا جي تي		ث ر 1 7	الثالث عشر 2 12	سيل 1 1	SIL 2 ريت	دون 1 ريت	دون 2 1*	BRH 1 ريت	بي آر إتش 2 6	أول 1 3	OUL 2 ريت	دون 1 ريت	دون 2 2*	CRO 1 ريت	كرو 2 2*	سني 1 6	سنى 2 4	الثالث عشر 15	ثري آر 2 2*	كنو 1 5	كنو 2 9	ب ر ح 1 4	BRH 2 ريت	أول 1 4	OUL 2 ريت	مستوى 1 13	سيل 2 2*	السادس	148
1999	فودافون نيسان ريسينغ	نيسان بريميرا جي تي		دون 1 4	دون 2 ريت	سيل 1 2	مستوى السلامة 2 7	الثالث عشر 11	THR 2 ريت	ب ر ح 1 6	بي آر إتش 2 2	أول 1 2	أول 2 8*	دون 1 2	دون 2 1*	CRO 1 2	CRO 2 4	سنى 1 1	سني 2 2*	الثالث عشر 1 4	ثر 2 1*	كنو 1 9	كنو 2 3	ب ر ح 1 4	بي آر إتش 2 2*	أول 1 2	أول 2 4*	مستوى 1 11	سيل 2 2*	2nd	228
2000	فريق ريدستون هوندا	هوندا أكورد	ت	بي ار اتش 1	بي ار اتش 2	دون 1	دون 2	الثالث عشر 1 6	THR 2 ريت	كنو 1	كنو 2	أول 1	أول 2	مستوى الحماية 1	سيل 2	CRO 1	CRO 2	سني 1	سني 2											12	15
	رياضة السيارات الاحترافية	نيسان بريميرا GT '00																		دون 1 7	دون 2 10	بي ار اتش 1	بي ار اتش 2	أول 1	أول 2	مستوى الحماية 1 6	SIL 2 ريت
2002	بتروناس سينتيوم بروتون	بروتون إمبيان	ت	BRH 1 ريت	BRH 2 ريت	أول 1 8	أول 2 3	الثالث عشر 19	الثالث 2 9	سيل 1 3	سيل 2 9	الاثنين 1 3	الاثنين 2 11	CRO 1 2	CRO 2 7	سنى 1 5	SNE 2 ريت	كنو 1 9	كنو 2 8*	ب ر ح 1 9	BRH 2 ريت	دون 1 6	دون 2 6							السابع	79
2003	بتروناس سينتيوم بروتون	بروتون إمبيان	ت	الاثنين 1 5	الاثنين 2 9	ب ر ح 1 9	بي آر إتش 2 6	ث ر 1 17	الثالث 2 8	SIL 1 متقاعد	مستوى السلامة 2 10	جمهورية الصين 1 11	ROC 2 ريت	CRO 1 9	CRO 2 19	SNE 1 ريت	سني 2 9	ب ر ح 1 9	بي آر إتش 2 8	دون 1 ريت	دون 2 ريت	OUL 1 ريت	نظام أسماء النطاقات OUL 2							الحادي عشر	28

‡ سائق التحمل (غير مؤهل للحصول على نقاط في عام 1990)

( المفتاح ) (السباقات المكتوبة بالخط العريض تشير إلى مركز الانطلاق الأول) (السباقات المكتوبة بالخط المائل تشير إلى أسرع لفة)

سنة	فريق	سيارة	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	دي سي	نقاط
2000	رياضة السيارات الاحترافية	نيسان بريميرا جي تي	كار 1	كار 2	جامعة كارين الوطنية 1	جامعة كارين الوطنية 2	الرجل 1	الرجل 2	فال 1	فال 2	و 1	و 2	القوس 1	القوس الثاني	كار 1	كار 2	رجل 1 متقاعد	رجل 2 متقاعد	كارولينا الشمالية	0

( المفتاح ) (السباقات المكتوبة بالخط العريض تشير إلى مركز الانطلاق الأول) (السباقات المكتوبة بالخط المائل تشير إلى أسرع لفة)

سنة	فريق	سيارة	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	دي سي	نقاط
2000	جاس للهندسة	هوندا أكورد	الكوب 1	الكوب 2	لكل 1	لكل 2	أ1ر 1	أ1ر 2	من نيوزيلندا 1	من نيوزيلندا 2	هن 1	هن 2	المنظمة البحرية الدولية 1	المنظمة البحرية الدولية 2	إدارة المعلومات 1	نظم المعلومات الادارية 2	رقم 1	رقم 2	القيمة 1	القيمة 2	موب 1 10	موب2 5	18	9

سنة	فريق	السائقين المساعدين	سيارة	فصل	لفات	موقف.	الصف الوظيفي
1984	حماية البيئة	ديفيد دافيلد مايك وايلدز	Ecosse C284- فورد كوزوورث	سي 2	36	لم يتم الانتهاء	لم يتم الانتهاء
1985	حماية البيئة	راي مالوك مايك وايلدز	Ecosse C285- فورد كوزوورث	سي 2	45	لم يتم الانتهاء	لم يتم الانتهاء
1986	حماية البيئة	راي مالوك مايك وايلدز	Ecosse C286- أوستن-روفر	سي 2	181	دي إس كيو	دي إس كيو
1987	حماية البيئة	مارك دويز راي مالوك	Ecosse C286- فورد كوزوورث	سي 2	308	الثامن	2nd
1988	شركة مازدا سبيد المحدودة	مارك دويز يوشيمي كاتاياما	مازدا 767	جي تي بي	330	17	2nd
1989	أستون مارتن حماية البيئة	راي مالوك ديفيد سيرز	أستون مارتن AMR1	ج1	153	لم يتم الانتهاء	لم يتم الانتهاء
1990	جاكوار مقطوع من الحرير توم واكينشو ريسينغ	مارتن براندل آلان فيرتي	جاكوار XJR-12	ج1	220	لم يتم الانتهاء	لم يتم الانتهاء
1991	TWR Suntec جاكوار	جيف كروسنوف ماورو مارتيني	جاكوار XJR-12	سي 2	183	لم يتم الانتهاء	لم يتم الانتهاء
1993	TWR جاكوار ريسينغ	أرمين هاني فوز بيرسي	جاكوار XJ220	جي تي	6	لم يتم الانتهاء	لم يتم الانتهاء
1995	فريق ماركوس	كريس مارش فرانسوا ميجالت	ماركوس LM600	إل إم جي تي 2	184	كارولينا الشمالية	كارولينا الشمالية

سنة	فريق	السائقين المساعدين	سيارة	فصل	لفات	موقف.	الصف الوظيفي
1993	حماية البيئة في فوكسهول	فيليب آدامز برنارد دي درايفر	فوكسهول كافاليير GSi	برو 2 لتر	101/محرك	لم يتم الانتهاء	لم يتم الانتهاء
1998	فريق Belgacom Nissan TURBO	ديرك شويسمان غريغوار دي ميفيوس	نيسان بريميرا	إس بي	471	السابع	السابع
2000	ELR وBarwell Motorsport	جيمس كاي مارك ليمر	هوندا أكورد	إس بي	؟/محرك	لم يتم الانتهاء	لم يتم الانتهاء

( المفتاح ) (السباقات المكتوبة بالخط العريض تشير إلى مركز الانطلاق الأول) (السباقات المكتوبة بالخط المائل تشير إلى أسرع لفة)

سنة	فريق	سيارة	فصل	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	موقف	نقاط
2000	إن سي كيه موتورسبورت	ماركوس LM600	جي تي	الثالث عشر	CRO 1 3	أول 1 2	دون 1 7	SIL 1 متقاعد	BRH 1 ريت	دون 1 7	CRO 1	مستوى الحماية 1	سني 1 8	سبا 1	مستوى الحماية 1	14	39

سنة	فريق	السائقين المساعدين	سيارة	رقم السيارة	فصل	لفات	موقف.	الصف الوظيفي
2007	جي تي اس موتورسبورت	جو ماكاري روب ويلسون ستيوارت رايت	بي ام دبليو M3 E46 GTR	26	الشروط العامة	553	السادس	3- الثالث

• الملف الشخصي لصفحات BTCC
• تم أرشفة النصب التذكاري لديفيد ليسلي على الإنترنت في 24 يناير 2009 على موقع Wayback Machine