النزاعات الإقليمية في الهند

تدّعي حكومتان شرعيتهما كحكومة الصين، وهما جمهورية الصين الشعبية وجمهورية الصين (المعروفة باسم " تايوان "). ولا تعترف أيٌّ منهما بشرعية الأخرى. تسيطر جمهورية الصين الشعبية فعلياً على مناطقها على الحدود الهندية الصينية، بينما لا تملك جمهورية الصين حالياً حدوداً برية أو بحرية مشتركة مع الهند. وفيما يلي وجهات نظرهما. ويُعدّ خط السيطرة الفعلية حالياً الحدود التشغيلية بين الهند وجمهورية الصين الشعبية.

تقع سهول ديبسانغ على حدود إقليم لاداخ الاتحادي الهندي ومنطقة أكساي تشين المتنازع عليها . يسيطر الجيش الصيني على معظم السهول، ^{[ 4 ]} بينما تسيطر الهند على الجزء الغربي منها. ^{[ 5 ]} ولا يزال النزاع قائماً دون حل. ^{[ 6 ]}

ولاية أروناتشال براديش هي ولاية هندية تأسست في 20 يناير 1972، وتقع في أقصى شمال شرق البلاد. تحدها ولايتا آسام وناغالاند من الجنوب، وتشترك في حدود دولية مع بورما من الشرق، وبوتان من الغرب، والصين من الشمال. وتطالب الصين بمعظم أراضيها، وتعتبرها جزءًا من جنوب التبت . ويعكس الحد الشمالي لأروناتشال براديش خط ماكماهون ، وهو خط رُسم بموجب اتفاقية سيملا لعام 1914 بين المملكة المتحدة وحكومة التبت . لم تقبل الحكومة الصينية اتفاقية سيملا قط، كما اعتبرها التبتيون باطلة لعدم استيفاء الشروط المنصوص عليها في المعاهدة. ^{[ 7 ]} ولم تُفعّل الحكومة الهندية هذا الحد بشكل كامل حتى عام 1950. وتُدار هذه المنطقة حاليًا من قبل الهند. ^{[ 8 ] [ 9 ]}

طوال فترة الحرب الباردة، كان لدى حكومة جمهورية الصين نفس فهم جمهورية الصين الشعبية للنزاع الحدودي بين الصين والهند. في عام 1962، صرّحت وزارة خارجية جمهورية الصين بأنها لا تعترف بشرعية خط ماكماهون . وفي العام نفسه، زادت الدول الغربية ضغوطها على زعيم جمهورية الصين، شيانغ كاي شيك، للاعتراف بشرعية خط ماكماهون بهدف عزل بكين . إلا أن شيانغ رفض خط ماكماهون ووصفه بأنه "فرض إمبريالي على الصين". في فبراير 1987، أعلنت وزارة خارجية جمهورية الصين بطلان خطوة الهند برفع مستوى " منطقة أروناتشال ذات الإدارة المركزية " إلى ولاية أروناتشال براديش . وذكرت الوزارة، في بيان رسمي، أنها لا تعترف بـ"الاحتلال غير القانوني" لأراضي جمهورية الصين جنوب خط ماكماهون، وأن إنشاء "ولاية أروناتشال براديش" يُعدّ عملاً غير قانوني. في عام 1995، صرّح السفير تينغ باي ين (أول ممثل لجمهورية الصين في الهند) ردًا على أحد أعضاء البرلمان الهندي، بأن جمهورية الصين لا تعترف بخط ماكماهون. ومع ذلك، لم تصدر جمهورية الصين أي بيان بشأن النزاع الصيني الهندي منذ ذلك الحين. ^{[ 2 ]}

يمتلك الجيش الصيني قيادة مسرح عمليات غربية متكاملة تمتد على طول الحدود مع الهند. ^{[ 10 ]} وقد قسم الجيش الهندي خط السيطرة الفعلية إلى ثلاثة قطاعات: القطاع الغربي الذي يمتد عبر لاداخ وأكساي تشين الخاضعة للسيطرة الصينية، والقطاع الأوسط الذي يمتد عبر هيماشال براديش وأوتاراخاند ، والقطاع الشرقي الذي يمتد عبر سيكيم وأروناتشال براديش. ^{[ 11 ]} وبالمثل، يمتلك سلاح الجو الهندي قيادة جوية غربية مقرها نيودلهي ، وقيادة جوية مركزية مقرها براياجراج ، وقيادة جوية شرقية مقرها شيلونج ، بالإضافة إلى العديد من القواعد الجوية ومطارات الهبوط المتقدمة ومهابط طائرات الهليكوبتر لتغطية خط السيطرة الفعلية.

قائمة المناطق المتنازع عليها من الغرب إلى الشرق على طول الحدود الهندية الصينية: ^{[ 12 ]}

في السياق الجيوسياسي للنزاعات بين الهند والصين، تكتسب النزاعات حول دوكلام وقناة العشر درجات وممرات الشحن في بحر الصين الجنوبي أهمية بالغة. دوكلام نزاع بين بوتان والصين قرب نقطة التقاء الحدود الهندية البوتانية الصينية. وقد انحازت الهند إلى بوتان في هذا النزاع. ^{[ 20 ] [ 21 ]} وتكتسب المنطقة أهمية استراتيجية للدول الثلاث. ^{[ 22 ]} تقع دوكلام بالقرب من ممر سيليجوري الهندي الضيق، حيث أن أي تقدم عسكري صيني لمسافة تقل عن 130 كيلومترًا (81 ميلًا) من شأنه أن يعزل بوتان وجزءًا من ولاية البنغال الغربية وشمال شرق الهند بأكملها ، وهي منطقة يقطنها نحو 50 مليون نسمة. وقد نشأ هذا السيناريو خلال الحرب بين الهند والصين في عام 1962. ^{[ 23 ] [ 18 ]} وقد شرعت الهند في تنفيذ سلسلة من مشاريع الربط في شمال شرق الهند لإنشاء بدائل متعددة لممر سيليجوري، بما في ذلك عبر بنغلاديش والممرات المائية الوطنية والموانئ البحرية، للتخفيف من خطر الانقطاع. 

يمرّ أكثر خطوط الملاحة البحرية ازدحامًا في العالم عبر مضيق ملقا وقناة العشر درجات في المنطقة الاقتصادية الخالصة للهند ، وهي منطقة محمية من قبل قيادة أندامان ونيكوبار الهندية . ويُعدّ هذا الممرّ نقطة اختناق جيوسياسية للصين، إذ يعبره سنويًا أكثر من 94 ألف سفينة تجارية، ناقلةً 40% من تجارة الشحن العالمية بين الصين والدول الأخرى. ^{[ 24 ]} ويمرّ عبر هذا الممرّ ونقاط الاختناق في جنوب شرق آسيا وبحر الصين الجنوبي ما قيمته 5 تريليونات دولار أمريكي من تجارة الشحن السنوية . ^{[ 25 ] [ 26 ]} كما يمرّ عبر ممرّ المحيط الهندي 80% من التجارة العالمية في صورة نفط وغاز طبيعي، وهما سلعتان أساسيتان للاقتصادات المتقدمة. ^{[ 26 ]} وقد شكّلت الهند وأستراليا واليابان والولايات المتحدة الحوار الأمني ​​الرباعي (كواد) لاحتواء الصين كجزء من استراتيجيتها في منطقة المحيطين الهندي والهادئ . ^{[ 27 ] [ 28 ] [ 29 ] [ 30 ]}

يدور الصراع حول كشمير بشكل أساسي بين الهند وباكستان ، بينما تلعب الصين دوراً وسيطاً إلى حد كبير. ^{[ 31 ] [ 32 ]} بدأ الصراع بعد تقسيم الهند عام 1947، حيث طالبت كل من الهند وباكستان في البداية بكامل أراضي ولاية جامو وكشمير الأميرية السابقة . وفي عام 1963، اعترفت باكستان بالسيادة الصينية على منطقة ترانس كاراكورام وأكساي تشين. ^{[ 14 ]} تسيطر الهند على 70% من سكان كشمير ونحو 55% من مساحتها، بما في ذلك جامو ووادي كشمير ومعظم لاداخ ونهر سياشين الجليدي . ^{[ 33 ]} وتسيطر باكستان على نحو 30% من الأراضي، بما في ذلك جامو وكشمير وجيلجيت -بالتستان . أما الصين فتسيطر على النسبة المتبقية البالغة 15% من الأراضي، بما في ذلك أكساي تشين ومنطقة ترانس كاراكورام غير المأهولة بالسكان في معظمها، بالإضافة إلى جزء من قطاع ديمتشوك . ^{[ 34 ] [ 35 ] [ 36 ] [ 37 ] [ 38 ] [ 39 ]}

يُعدّ خور سير مصبًا نهريًا مدّيًا يمتدّ على مسافة 96 كيلومترًا (60 ميلًا) في الأراضي الرطبة غير المأهولة في دلتا نهر السند على الحدود بين الهند وباكستان. يصبّ الخور في بحر العرب ، ويفصل ولاية غوجارات الهندية عن إقليم السند الباكستاني . ينبع النزاع الحدودي الطويل الأمد بين الهند وباكستان حول خور سير من ترسيم الحدود "من مصب خور سير إلى قمته، ومن قمته شرقًا إلى نقطة على الخط المُحدّد في الطرف الغربي". ^{[ 40 ] [ 41 ]} ومن هذه النقطة فصاعدًا، تُحدّد الحدود بشكل قاطع وفقًا لقرار المحكمة لعام 1968. ^{[ 42 ]}

في خريطة سياسية جديدة صدرت عام 2020، ادعت باكستان ضمها لولايتي جوناجاد ومانافادار الأميريتين السابقتين . ^{[ 43 ] [ 44 ] [ 45 ]}

يعود أصل النزاع حول كالاباني إلى تطبيق معاهدة سوغولي (1816)، التي حددت نهر كالي كحدود نيبال الغربية مع الهند. في عام 1817، ادعى الحاكم النيبالي بام شاه أن الفرع الغربي من منابع النهر ( كوثي يانكتي ، الذي يحمل أكبر كمية من المياه) يجب اعتباره المجرى الرئيسي لنهر كالي، وأن الحدود يجب أن تتبعه، مما كان سيجعل قريتي كونتي ونابهي داخل نيبال. تم التحقيق في هذا الادعاء من قبل المساح الكابتن دبليو إس ويب والمفوض جي دبليو تريل ، اللذين أفادا بأن المجرى الشرقي من ينابيع كالاباني كان يُعتبر دائمًا المجرى الرئيسي لدى سكان بوتيا المحليين . رفض الحاكم العام اللورد مويرا هذا الادعاء في سبتمبر 1817. ^{[ 48 ] [ 49 ]} بقي موضوع الحدود معلقًا لما يقرب من قرنين من الزمان حتى أعادت نيبال إحياءه في التسعينيات خلال المناقشات حول معاهدة ماهاكالي (1996). ^{[ 48 ]}

تقع المنطقة المتنازع عليها ضمن منطقة بيانز التاريخية ، التي كانت جزءًا من كوماون قبل غزو غورخا عام 1791، وقُسّمت بين الهند البريطانية ونيبال بموجب معاهدة سوغولي. ^{[ 49 ]} وتدير الهند المنطقة بشكل مستمر، حيث أُنشئ مركز شرطة الولاية في كالاباني عام 1956، ومركز شرطة الحدود الهندية التبتية منذ عام 1979. ^{[ 48 ]}

في نوفمبر/تشرين الثاني 2019، أصدرت الهند خريطة سياسية جديدة للبلاد، أظهرت كالاباني، كما في الخرائط السابقة، كجزء من أراضيها. رفضت نيبال هذه الخريطة الجديدة، وشهدت البلاد احتجاجات حاشدة ضد الهند، وامتدت الاحتجاجات أمام السفارة الهندية في نيبال. واتهم المتظاهرون الهند باحتلال أراضيهم. ^{[ 50 ]} في مايو/أيار 2020، افتتح وزير الدفاع الهندي، راجناث سينغ، طريقًا بطول 80 كيلومترًا يربط دارتشولا بممر ليبوليك. واحتجت نيبال على إنشاء هذا الطريق. ^{[ 51 ]} وتخضع منطقة ليبوليك حاليًا للسيطرة الهندية. في 20 مايو/أيار 2020، نشرت نيبال خريطتها الخاصة التي تُظهر كالاباني، وليبيادورا، وليبوليك كجزء من أراضيها. ^{[ 52 ]} وافق البرلمان النيبالي على الخريطة الجديدة في 18 يونيو/حزيران 2020. عارضت الهند هذه الخطوة، مدعيةً أن قرار ضم ليبيادورا، وليبوليك، وكالاباني لا يستند إلى أدلة أو حقائق تاريخية. ^{[ 53 ]}

في 15 يونيو/حزيران 2020، أفادت قوات حرس الحدود الهندية ( ساساسترا سيما بال ) باختفاء أعمدة الحدود ، التي كانت تُستخدم كعلامات فاصلة، على طول الحدود الهندية النيبالية. كما أفادت القوات بأن شرطة الحدود النيبالية أنشأت خمسة مراكز حدودية جديدة بالقرب من المنطقة المتنازع عليها. ^{[ 54 ]} وفي 19 يونيو/حزيران، بدأت نيبال بنشر قوات بالقرب من المناطق المتنازع عليها. وقد أنشأت القوات معسكرات، وكانت تعمل على بناء مهبط للطائرات المروحية في المنطقة. ^{[ 55 ]} وفي الشهر نفسه، صرّح رئيس أركان الجيش النيبالي، الجنرال بورنا تشاندرا ثابا ، بعد زيارته لمنطقة كالاباني الحدودية، بأن الجيش النيبالي سيبدأ ببناء ثكنات عسكرية ومراكز حدودية بالقرب من منطقة كالاباني. ^{[ 56 ]} وفي 21 يونيو/حزيران، ادّعى سكان هنود في قريتي دارتشولا وجولاغات الحدوديتين في مقاطعة بيثوراغار أن محطات إذاعية في نيبال تشن حملة دعائية ضد الهند من خلال بث أغاني معادية للهند ونشرات إخبارية متحيزة تُظهر الهند بصورة سيئة. ^{[ 57 ]}

يسكن المنطقة المتنازع عليها شعب بيانسي ، الذين امتلكوا تاريخياً منازل وأراضي على جانبي الحدود الهندية النيبالية. وأظهرت سجلات الأراضي التي استشهد بها قاضي منطقة دارتشولا الفرعية في عام 2020 أن أكثر من 190 فداناً من الأراضي في كالاباني ونابهيدانغ مسجلة بأسماء سكان قرية غاربيانغ ، وهي قرية هندية في منطقة بيانس. ^{[ 58 ]}

في مايو/أيار 2026، أعلن رئيس الوزراء النيبالي باليندرا شاه أن حكومته قد تواصلت رسميًا مع المملكة المتحدة ، طالبةً مشاركتها في حل النزاعات الحدودية العالقة منذ زمن طويل في كالاباني وليبوليك وليبيادورا . وبرر شاه موقفه بأن هذه الحدود رُسمت خلال الحقبة الاستعمارية، ولذا ينبغي على المملكة المتحدة أن تُعنى بهذه القضية. [ ^{59 ] إلا} أن الهند رفضت رفضًا قاطعًا أي دور لطرف ثالث، مؤكدةً أن هذه المسألة ثنائية ويجب حلها عبر الآليات القائمة. ^{[ 60 ]}

سوستا منطقة أخرى متنازع عليها بين نيبال والهند. وتخضع حاليًا لسيطرة الهند كجزء من ولاية بيهار . حددت معاهدة سوغولي لعام 1816 نهر غانداكي كحدود دولية بين الهند ونيبال. كان الضفة اليمنى للنهر تحت سيطرة نيبال، بينما كانت الضفة اليسرى تحت سيطرة الهند. كانت قرية سوستا تقع في البداية على الضفة اليمنى عند توقيع المعاهدة، وكانت جزءًا من نيبال. إلا أنه مع مرور السنين، غيّر نهر غانداكي مجراه، وانتقلت سوستا إلى الضفة اليسرى، وهي الآن تحت سيطرة الهند. ^{[ 61 ]} وقد صرّحت حكومة نيبال مرارًا وتكرارًا بأن سوستا تابعة لنيبال، وأن على الحكومة الهندية إعادتها.