الطراد الياباني نوشيرو

أُطلقت السفينة نوشيرو في ترسانة يوكوسوكا البحرية في 19 يوليو 1942، واكتمل بناؤها بعد أقل من عام في 30 يونيو 1943. ^{[ 4 ]} عند اكتمالها، تم تخصيصها مبدئيًا للأسطول الأول التابع للبحرية الإمبراطورية اليابانية للتدريب قبالة هاشيراجيما . في 15 أغسطس 1943، أُعيد تخصيصها للأسطول الثاني بقيادة نائب الأدميرال تاكيو كوريتا كسفينة قيادة لسرب المدمرات الثاني، لتحل محل الطراد جينتسو ، الذي غرق قبل شهر في معركة كولومبانغارا. ^{[ 5 ]}

في 18 سبتمبر 1943، ردًا على الغارات الجوية التي شنتها حاملات الطائرات التابعة للبحرية الأمريكية ، يو إس إس ليكسينغتون وبرينستون وبيلو وود ، على تاراوا ، توجه الأسطول المشترك بقوة ضخمة إلى إنيويتوك ، لكنه فشل في التواصل مع القوات الأمريكية وعاد إلى تروك في جزر كارولين . وبالمثل، في الفترة من 17 إلى 26 أكتوبر 1943، فشل الأسطول المشترك في التواصل مع فرقة العمل الأمريكية رقم 15 بعد قصفها لجزيرة ويك . ^{[ 5 ]} 

في الأول من نوفمبر عام 1943، أطلقت الولايات المتحدة حملة بوغانفيل لاستعادة بوغانفيل في جزر سليمان . وفي اليوم التالي لمعركة خليج الإمبراطورة أوغستا (2 نوفمبر)، غادرت نوشيرو ميناء تروك برفقة سفن الأسطول الرابع أتاغو ، تاكاو، ومايا، وسفن الأسطول السابع سوزويا وموغامي ، وسفينة الأسطول الثامن تشيكوما ، وأربع مدمرات ، ووصلت إلى رابول في 5 نوفمبر 1943. وأثناء التزود بالوقود في ميناء سيمبسون من ناقلة النفط كوكويو مارو، تعرضت الطرادات لهجوم خلال غارة حاملات الطائرات على رابول من قبل 97 طائرة من حاملتي الطائرات يو إس إس ساراتوغا وبرينستون التابعتين لفرقة العمل 38. أصيبت نوشيرو بطوربيد جوي من طراز مارك 13 لم ينفجر . ^{[ 5 ]} 

ابتداءً من 12 نوفمبر 1943، ساعدت السفينة نوشيرو سفينتها الشقيقة أغانو بعد أن تعرضت الأخيرة لهجوم طوربيدي من الغواصة يو إس إس سكامب  ، وحاولت سحبها إلى تروك.

في 20 نوفمبر 1943، غزت العملية الأمريكية " عملية غالفانيك " لاستعادة جزر غيلبرت، مدينة تاراوا . ضم أسطول الغزو 200 سفينة، من بينها 13 بارجة و11 حاملة طائرات. ردت نوشيرو بالإبحار من تروك برفقة سوزويا ، وكومانو ، وتشوكاي ، وأويودو، وعدة مدمرات. تعرضت المجموعة لهجوم في 1 يناير 1944 من قبل طائرات تابعة لحاملتي الطائرات يو إس إس بانكر هيل  ومونتيري . تسبب الهجوم في تعطيل أحد أبراج مدافع نوشيرو مؤقتًا ، ومقتل عشرة من أفراد طاقمها. ^{[ 5 ]}

في 19 يناير 1944، أُرسلت السفينة نوشيرو من تروك لمساعدة حاملة الطائرات أونيو بعد تعرضها لهجوم طوربيدي من الغواصة الأمريكية هادوك  ، وذلك بسحبها إلى سايبان . واصلت نوشيرو رحلتها إلى ترسانة يوكوسوكا البحرية، ودخلت الحوض الجاف لإجراء الإصلاحات والتجديدات في 1 فبراير 1944. تم تركيب ستة مدافع مضادة للطائرات من طراز 96 عيار 25 ملم ، ثلاثية التركيب وثمانية أحادية التركيب . وبذلك وصل إجمالي عدد مدافع نوشيرو عيار 25 ملم إلى 32 مدفعًا (8 × 3) (8 × 1). ^{[ 5 ]} 

اكتملت عملية التحديث بحلول 28 مارس 1944، مما مكّن نوشيرو من الإبحار إلى دافاو ولينغا في 5 أبريل 1944 برفقة الطرادات أتاغو ، تاكاو، تشوكاي التابعة للسرب الرابع، والطرادات ميوكو وهاغورو التابعة للسرب الخامس ، والمدمرة هاروسامي . تعرضت مجموعة الطرادات لهجوم من الغواصة الأمريكية دايس ، التي أخطأت جميع طوربيداتها الستة الأمامية ، كما رصدتها الغواصة الأمريكية دارتر ، التي فشلت في تحديد مسار الهجوم. وبالمثل، رُصدت مجموعة الطرادات وهي تغادر خليج دافاو في 7 أبريل 1944 من قبل الغواصة الأمريكية سكامب ، التي لم تتمكن هي الأخرى من الهجوم، ومن قبل الغواصة الأمريكية غورنارد في 18 مايو 1944 التي أطلقت وابلًا كاملًا من ستة طوربيدات أمامية، أخطأت جميعها الهدف. ^{[ 5 ]}    

شاركت سفينة نوشيرو في معركة بحر الفلبين في 19 يونيو 1944، حيث كانت سفينة القيادة للأميرال ميكيو هاياكاوا كجزء من قوة الطليعة التابعة لنائب الأميرال كوريتا. ونجت نوشيرو من المعركة دون أن تتضرر. ^{[ 5 ]}

في الفترة من أواخر يونيو إلى أوائل يوليو 1944، خضعت المدمرة نوشيرو مجدداً للصيانة في حوض بناء السفن البحري في كوري . وتم تركيب مدفعين مضادين للطائرات من طراز 96 عيار 25 ملم، كل منهما ثلاثي التركيب  ، في منتصف السفينة، ليصل إجمالي عدد المدافع عيار 25 ملم إلى 48 مدفعاً (10 مدافع ثلاثية، 18 مدفعاً فردياً). كما تم تركيب رادار  بحث جوي من طراز 13 ورادار بحث سطحي من طراز 22. وفي 8 يوليو 1944، غادرت نوشيرو كوري مع المدمرات الأخرى التي كانت تحمل جنوداً ومعدات عسكرية إلى سنغافورة ، وبقيت في المنطقة المجاورة لمدة ثلاثة أشهر لإجراء التدريبات. ^{[ 5 ]}

في 18 أكتوبر 1944، صدرت الأوامر للسفينة نوشيرو بالتوجه إلى بروناي ، استعدادًا لمعركة خليج ليتي التي بدأت في 22 أكتوبر 1944. انطلقت نوشيرو ، بصفتها سفينة القيادة لسرب المدمرات الثاني، مع القوة الضاربة المتنقلة الأولى بقيادة الأدميرال كوريتا، القوة "أ" (القوة المركزية). في معركة بحر سيبويان في 24 أكتوبر 1944، تعرضت القوة "أ" لهجوم 11 مرة من قبل أكثر من 250 طائرة حاملة من فرقة العمل 38 التي تضم حاملات الطائرات يو إس إس إسكس  ، ليكسينغتون ، إنتربيد ، كابوت ، فرانكلين ، وإنتربرايز . على الرغم من تضرر البوارج ياماتو ، ناغاتو ، هارونا ، والطرادات ميوكو وتون ، إلا أن نوشيرو نجت دون أن تُصاب بأذى. ^{[ 5 ]}

في اليوم التالي، خلال معركة سامار ، أصابت المدمرة نوشيرو حاملة الطائرات المرافقة يو إس إس وايت بلينز  بعدة قذائف عيار 6 بوصات، لكنها تلقت بدورها قذيفة عيار 5 بوصات من مدمرة أمريكية على جانبها الأيمن. كما شاركت في إغراق حاملة الطائرات يو إس إس غامبير باي  ، وهي إحدى حالتين فقط غرقت فيهما حاملة طائرات بنيران المدفعية البحرية. ^{[ 5 ]}

في 26 أكتوبر 1944، غرب جزيرة باناي ، تعرضت قوة كوريتا لهجوم من 80 قاذفة طوربيد من طراز غرومان تي بي إم-1 سي أفنجر، انطلقت من حاملتي الطائرات يو إس إس واسب  وكوبنز . انفجرت إحدى القنابل في مخزن قذائف المدفعية المضادة للطائرات على متن نوشيرو ، مما أدى إلى اندلاع حريق تم إخماده بسرعة. في الهجوم الثاني، هاجمت ست قاذفات أفنجر أخرى نوشيرو ، التي تفادت طوربيداتها، ولكن في الموجة الثالثة، أطلقت إحدى قاذفات أفنجر طوربيدًا جويًا من طراز مارك 13 أصاب غرفة الغلايات رقم 3. غمرتها المياه على الفور، وتبعتها غرفة الغلايات رقم 1 بعد ذلك بوقت قصير. تسبب تدفق المياه في خروج جميع غلايات نوشيرو عن الخدمة، وتوقفت السفينة وهي تميل بزاوية 16 درجة إلى اليسار. ^{[ 5 ]}

بينما كانت تُجرى إصلاحات طارئة وغرقت المدمرة نوشيرو ، اقتربت المدمرة هامانامي منها وأجلت الأدميرال هاياكاوا، الذي نُقل لاحقًا إلى ياماتو . في الساعة 10:14، شنّت حاملة الطائرات الأمريكية هورنت هجومًا رابعًا بـ 28 طائرة تي بي إم وقاذفات كورتيس إس بي 2 سي-3 هيلدايفر، حيث أصابت المدمرة نوشيرو  بطوربيد آخر على الجانب الأيمن أسفل البرج رقم 2. وادعى مدفعيو نوشيرو لاحقًا أنهم أسقطوا ستًا من الطائرات المهاجمة. أمر القبطان كاجيوارا بإغراق مخازن الذخيرة الأمامية في محاولة لإعادة السفينة إلى وضعها الصحيح. بعد خمس دقائق، ومع غمر سطح السفينة الأمامي بالمياه وتزايد ميلها بشكل مطرد، أصدر كاجيوارا الأمر بإخلاء السفينة. في الساعة 11:13، غرقت نوشيرو عند خط عرض 11°42′ شمالًا وخط طول 121°41′ شرقًا / 11.700° شمالًا 121.683° شرقًا / 11.700° شمالًا 121.683° شرقًا. 121.683 جنوب ميندورو . ^{[ 4 ]} أنقذت المدمرتان أكيشيمو وهامانامي القبطان سويوشي كاجيوارا و328 ناجياً. ^{[ 5 ]}

تم شطب اسم نوشيرو من قائمة البحرية في 20 ديسمبر 1944. ^{[ 4 ]}