حلول ليفت الحضرية

شركة Lyft Urban Solutions ، المعروفة سابقًا باسم PBSC Urban Solutions ، والتي كانت تُعرف في الأصل باسم Public Bike System Company ، هي شركة عالمية متخصصة في توريد معدات أنظمة مشاركة الدراجات ، ويقع مقرها الرئيسي في لونغوي، كيبيك . تُطوّر الشركة أنظمة ومعدات وقطع غيار وبرمجيات مشاركة الدراجات، وتبيع منتجاتها لمدن في كندا والولايات المتحدة والمملكة المتحدة وإسبانيا والبرازيل وغيرها. ^{[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]} باعت الشركة حوالي 280,000 دراجة و13,000 محطة في 50 مدينة. ^{[ 4 ] [ 5 ] [ 6 ]}

تأسست شركة نظام الدراجات العامة (PBSC) في البداية من قبل مدينة مونتريال ^{[ 7 ] [ 8 ]} لتوفير وتشغيل نظام مشاركة الدراجات العامة تحت العلامة التجارية Bixi (التي أصبحت لاحقًا Bixi Montréal )، والتي تم إطلاقها في عام 2009. ^{[ 9 ]} اسم "Bixi" هو مزيج من كلمتي " bi cycle" و"ta xi" . ابتداءً من عام 2010، بدأت شركة Lyft Urban Solutions بتصدير أنظمة مشاركة الدراجات التي تحمل علامة Bixi التجارية إلى مدن أخرى.

اشترى برونو رودي القسم الدولي في أبريل 2014 مقابل 4 ملايين دولار ^{[ 10 ]} وأعاد تسمية الشركة إلى PBSC Urban Solutions. ^{[ 11 ] [ 12 ]} (لم تشمل عملية البيع عمليات مشاركة الدراجات Bixi في مونتريال، وأُعيد تنظيمها تحت اسم Bixi Montréal). في عام 2015، باع رودي الحصة الأكبر إلى لوك ساباتيني، الذي أصبح الرئيس التنفيذي. ^{[ 11 ]}

في 17 مايو 2022، استحوذت شركة Lyft , Inc. على شركة PBSC Urban Solutions مقابل 160 مليون دولار وأعادت تسمية الشركة التابعة إلى Lyft Urban Solutions. ^{[ 13 ]}

في عام ٢٠٠٧، نشرت مدينة مونتريال خطة النقل "إعادة ابتكار مونتريال"، والتي تضمنت نظام مشاركة الدراجات كوسيلة للحد من الاعتماد على السيارات . ولتصميم وتشغيل النظام الجديد، المسمى "بيكسي"، أنشأت المدينة شركة نظام الدراجات العامة (PBSC). وكانت هذه شركة خاصة غير ربحية تخضع لإشراف هيئة مواقف السيارات في مونتريال. ^{[ ١٤ ]}

بدأ تشغيل النظام في مونتريال في مايو 2009، بـ 3000 دراجة هوائية و300 محطة. ^{[ 15 ]} بعد عدة توسعات وإضافة الدراجات الكهربائية إلى الشبكة، وصل عدد الدراجات الهوائية والكهربائية في مونتريال بحلول عام 2021 إلى 9092 دراجة هوائية و750 محطة. ^{[ 16 ] [ 17 ]}

في الفترة من يونيو إلى سبتمبر 2009، تم تقديم النظام في دراسة تجريبية في أوتاوا / غاتينو . ^{[ 18 ]} تبع ذلك عمليات في ملبورن من مايو 2010، ^{[ 19 ]} ومينيابوليس من يونيو 2010، ^{[ 20 ]} ولندن من يوليو 2010. ^{[ 21 ]} تم إطلاق PBSC في حرم جامعة ولاية واشنطن في أغسطس 2010، وفي واشنطن العاصمة وأرلينغتون تحت اسم " Capital Bikeshare " في سبتمبر 2010.

في عام 2011، وسعت شركة PBSC عملياتها إلى بوسطن تحت اسم " Hubway " وفي تورنتو تحت اسم " Bike Share Toronto ". ^{[ 22 ]}

في عام 2012، توسعت PBSC لتشمل تشاتانوغا . ^{[ 23 ]}

في عام 2013، واصلت الشركة توسعها في الولايات المتحدة من خلال تطبيق أنظمة في شيكاغو ، ^{[ 24 ]} ومدينة نيويورك ، وأسبن، كولورادو . ^{[ 25 ]}

في عام 2014، وسعت منظمة PBSC أنشطتها لتشمل غوادالاخارا .

في 20 يناير 2014، أعلنت الشركة إفلاسها في مونتريال، مُشيرةً إلى ديونٍ بلغت 46 مليون دولار، ويعود ذلك جزئيًا إلى امتناع فرعي شيكاغو ونيويورك عن سداد 5 ملايين دولار من المدفوعات بسبب مشاكل برمجية في محطات الإرساء. ^{[ 26 ] [ 27 ]} في عام 2014، استحوذ برونو رودي على القسم الدولي لشركة بيكسي وأعاد تسميته إلى بي بي إس سي للحلول الحضرية. وتولى لوك ساباتيني منصب الرئيس التنفيذي للشركة في يناير 2015. ^{[ 28 ]}

في عام 2015، توسعت شركة PBSC Urban Solutions إلى ^تولوكا ، [ 29 ^{] وأعلنت عن} توسيع شبكاتها الحالية في لندن وشيكاغو ، [ ^{30 ]} وواشنطن ^{[ 31 ]} وغوادالاخارا .

في عام 2016، أضافت شركة PBSC Urban Solutions الدراجات الكهربائية المزودة بدواسة مساعدة إلى أساطيلها.

في عام 2017، نشرت الشركة أول نظام لها في البرازيل بمدينة ريسيفي ^، والذي يتألف من 800 دراجة و80 محطة. كما أطلقت الشركة عملياتها في ديترويت [ ^{32 ]} ولويفيل [ ^{33 ]} وتوسون ^{[ 34 ]} وهونولولو ^{[ 35 ] في الولايات المتحدة ،} بالإضافة إلى أروبا في منطقة البحر الكاريبي.

في عام 2018 ، أطلقت الشركة خدماتها في فالنسيا ^{[ 36 ]} ونيقوسيا . وبفضل شراكتها مع مشغلي تيمبيسي وإيتاو يونيبانكو، وسّعت شركة ليفت أوربان سوليوشنز شبكتها في البرازيل بنشر 9000 دراجة في عدة مدن: ريو دي جانيرو ، وساو باولو ، وبورتو أليغري ، وفيلا فيلها ، وسلفادور . ^{[ 37 ]}

في عام ٢٠١٩، فازت شركة PBSC Urban Solutions بعقد لتوريد ٧٠٠٠ دراجة في برشلونة ، منها ١٠٠٠ دراجة كهربائية. ^{[ ٣٨ ] [ ٣٩ ]} وفي العام نفسه، توسعت الشركة لتشمل موناكو ، ^{[ ٤٠ ]} وبوينس آيرس ، وسانتياغو . ^{[ ٤١ ]} كما وسّعت بعض أنظمتها القائمة، بما في ذلك BIXI في مونتريال ، وWe-Cycle في أسبن، و Libélo في فالانس . ^{[ ٤٢ ]}

في عام 2020، دخلت شركة PBSC Urban Solutions منطقة الشرق الأوسط بإطلاق Careem Bike، وهو نظام كهربائي بالكامل، في دبي . ^{[ 43 ]} وفي العام نفسه، توسعت الشركة أيضًا إلى سان سيباستيان .

^{في عام 2021 ،} وسعت شركة PBSC Urban Solutions أنشطتها في العديد من المدن حول العالم: أبو ظبي ، كليرمون فيران ، ^{[ 44 ]} سيبيو ، ^{[ 45 ]} مدينة كيبيك ^{[ 46 ]} وبرازيليا . ^{[ 47} ]

في عام 2022، أطلقت الشركة أنظمة في كولومبيا ورومانيا، بالإضافة إلى مدن بيتسبرغ ، ^{[ 48 ]} وبوغوتا ، ^{[ 49 ] [ 50 ]} وديج ، وسيبو . ^{[ 51 ]} كما وسعت بعض شبكاتها الحالية، بما في ذلك BIXI في مونتريال ، وCareem Bike في دبي ، ^{[ 52 ]} وSantander Cycles في لندن ، ^{[ 53 ]} وBike Share Toronto في تورنتو ، وBiki في هونولولو ، وàVélo في مدينة كيبيك ، وBike Itau في ساو باولو ، وLibélo في فالانس .

في 19 أبريل 2022، أعلنت شركة Lyft أنها توصلت إلى اتفاقية للاستحواذ على شركة PBSC Urban Solutions. ^{[ 54 ]} تم إتمام الصفقة في 17 مايو 2022، وتم تغيير اسم الشركة إلى Lyft Urban Solutions.

في عام 2023، أطلقت شركة Lyft Urban Solutions نظام bicimad الكهربائي بالكامل في مدريد ، إسبانيا، ونظام Biki في بلد الوليد ، إسبانيا.

• طوّرت شركة 8D Technologies المنصة التقنية لنظام Bixi، بما في ذلك محطات الدراجات اللاسلكية، وتقنية RFID لمحطات الدراجات، وأنظمة البرمجيات. ويعمل النظام بمزيج من الطاقة الشمسية وبطاريات مشحونة من الشبكة. كما ابتكرت 8D تطبيق Spotcycle للهواتف الذكية لمشاركة الدراجات، والذي يحدد مواقع محطات الدراجات القريبة من المستخدمين ويعرض حالتها. ^{[ 55 ] [ 56 ] [ 57 ] [ 58 ]}
• قام ميشيل دالير بتصميم المكونات المادية. ^{[ 59 ] [ 60 ] [ 61 ]}
• قامت شركة تصميم الروبوتات بتصميم أرصفة الدراجات ونظام القفل. ^{[ 62 ]}
• تقوم شركة Cycles Devinci بتصنيع دراجات PBSC في منطقة Saguenay–Lac-Saint-Jean في كيبيك. ^{[ 63 ]}
• اقترح ميشيل غوردو اسم "بيكسي"، وهو مزيج من كلمتي "دراجة" و"تاكسي"، وقد اختارته أغلبية المشاركين في مسابقة نظمتها مدينة مونتريال. ^{[ 64 ] [ 65 ]}

المدن التي تستخدم حاليًا أنظمة مشاركة الدراجات من Lyft مدرجة أدناه: ^{[ 66 ]}

مدينة	دولة	تاريخ الإطلاق	اسم النظام	المحطات	الدراجات
أبو ظبي [ 67 ]	الإمارات العربية المتحدة	2021	دراجة كريم	50	300
أروبا	أروبا	2017	جرين بايك أروبا	8	100
أسبن/بازالت ، كولورادو	الولايات المتحدة	2013	إعادة تدوير المياه	90	520
أوستن، تكساس	الولايات المتحدة	2024	خدمة مشاركة الدراجات من كاب مترو	76	494
برشلونة	إسبانيا	2019	ركوب الدراجات	519	7000
بوغوتا	كولومبيا	2022	تيمبيسي	300	3300
بوسطن، ماساتشوستس	الولايات المتحدة	2011	بلو بايكس	500	5207
برازيليا	البرازيل	2021	تيمبيسي	70	530
بوينس آيرس	الأرجنتين	2019	إيكوبيسي	400	4400
تشاتانوغا، تينيسي	الولايات المتحدة	2012	دراجات تشاتانوغا	43	458
شيكاغو، إلينوي	الولايات المتحدة	2013	ديفي	1000	12792
كليرمون فيران	فرنسا	2021	دراجة	57	680
كولومبوس، أوهايو	الولايات المتحدة	2013	CoGo	91	522
كوريتيبا	البرازيل	2023	تيمبيسي	50	500
ديج	رومانيا	2023	مدينة ديج فيلو	16	221
ديترويت، ميشيغان	الولايات المتحدة	2017	موجو	79	679
دبي	الإمارات العربية المتحدة	2020	دراجة كريم	175	1750
فورت وورث، تكساس	الولايات المتحدة	2024	دراجات ترينيتي مترو	62	400
غوادالاخارا	المكسيك	2014	MiBici	366	3972
هونولولو ، هاواي	الولايات المتحدة	2017	بيكي	136	1576
هونيدوارا	رومانيا	2024	فيلوكورفين	12	189
كونا، هاواي	الولايات المتحدة	2016	خدمة مشاركة الدراجات في جزيرة هاواي	23	209
لا كورونيا	إسبانيا	2022	bicicoruña	55	606
لندن	المملكة المتحدة	2010	دراجات سانتاندير	839	15250
مدريد	إسبانيا	2023	بيسيماد	611	7500
المدينة المنورة	المملكة العربية السعودية	2024	دراجة كريم	60	500
موينستي	رومانيا	2024	مدينة موينستي للدراجات	8	121
موناكو	موناكو	2019	مونا بايك	43	400
مونتريال، كيبيك	كندا	2009	بيكسي مونتريال	934	11379
نيويورك، نيويورك	الولايات المتحدة	2013	سيتي بايك	2099	42,542
نيقوسيا	شمال قبرص	2018	فيليسبيد	43	410
نورديلتا	الأرجنتين	2022	تيمبيسي	20	200
بيتسبرغ	الولايات المتحدة	2022	بوغوه	82	583
بورتو أليغري	البرازيل	2018	دراجة إيتاو	59	665
مدينة كيبيك، كيبيك	كندا	2021	أفيلو	115	1300
ريو دي جانيرو	البرازيل	2018	دراجة إيتاو	355	3600
سلفادور	البرازيل	2018	دراجة إيتاو	50	400
سان سيباستيان	إسبانيا	2011	ديبيزي	70	724
سانتانا	رومانيا	2022	فيلو سانتانا	8	90
سانتياغو	تشيلي	2019	دراجات سانتياغو	230	3501
ساو باولو	البرازيل	2018	دراجة إيتاو	320	3700
سيبيو	رومانيا	2022	مدينة سيبيو للدراجات	57	650
تورنتو، أونتاريو	كندا	2011	خدمة مشاركة الدراجات في تورنتو	925	9750
توسان، أريزونا	الولايات المتحدة	2017	توغو	41	330
التكافؤ	فرنسا	2018	ليبيلو	55	356
بلد الوليد	إسبانيا	2023	بيكي	97	1678
واشنطن العاصمة	الولايات المتحدة	2010	كابيتال بايك شير	769	11746
سرقسطة	إسبانيا	2025	بيزي

تتألف المحطة المتكاملة من كشك دفع، ودراجات، ومحطات لتأمين الدراجات. يمكن تركيب المحطة وتجهيزها في غضون نصف ساعة تقريبًا، دون الحاجة إلى أي أعمال حفر مسبقة. تستخدم المحطات العادية الطاقة الشمسية نهارًا وبطارية قابلة للشحن ليلًا. أما المحطات التي تشحن الدراجات الكهربائية، فيجب توصيلها بمصدر طاقة كهربائية.

في عام 2021، بدأت شركة We-Cycle في أسبن، كولورادو، برنامجًا تجريبيًا بالتعاون مع شركة Skyhook Solar، حيث تستخدم محطات شحن تعمل بالطاقة الشمسية لتشغيل أرصفة الدراجات الكهربائية وشحن الدراجات الكهربائية. وقد حقق البرنامج نجاحًا، وأضافت We-Cycle محطات Skyhook Solar إلى العديد من أرصفة الدراجات الكهربائية التابعة لها في جميع أنحاء وادي رورينج فورك. ^{[ 68 ]}

مواقف الدراجات

تُستخدم أرصفة الدراجات لتثبيت الدراجات وقفلها عند عدم استخدامها. يحتوي كل رصيف على زر يُستخدم لإبلاغ الموظفين في حال وجود عطل في الدراجة. توجد أنواع مختلفة من هذه الأرصفة:

• محطات الكهرباء التي يتم تشغيلها بواسطة الشبكة الكهربائية وتتراوح من 100 فولت إلى 240 فولت.
• محطات الطاقة الشمسية التي تتميز بتصميمها المعياري واكتفائها الذاتي في مجال الطاقة.

أكشاك الدفع

أكشاك الدفع التابعة لـ PBSC تعمل بشاشات لمس، ومعظمها يقبل بطاقات الائتمان للإيجارات قصيرة الأجل. يمكن للمستخدمين فتح الدراجات باستخدام رمز PIN رقمي يُستخدم لمرة واحدة، يتم إنشاؤه بواسطة كشك الدفع أو تطبيق. كما يُتاح للمشتركين على المدى الطويل خيار فتح الدراجة باستخدام مفتاح خاص بهم، يعمل بتقنية RFID اللاتلامسية (النقر).

الدراجات

هذه الدراجات هي دراجات عملية ؛ تتميز بإطار منخفض مناسب للجنسين مع وضعية جلوس مستقيمة. وهي مجهزة بمحاور تروس داخلية تعمل بمقبض ناقل الحركة ، وفرامل أسطوانية ، وواقيات من الطين ، وواقي سلسلة ، وأضواء مولد كهربائي ، وحامل أمامي.

يُخفي الإطار المصنوع من قطعة واحدة من الألومنيوم ومقود الدراجة الكابلات والمثبتات لحمايتها من التخريب والظروف الجوية القاسية. صُممت الإطارات لتكون مقاومة للثقوب، وهي مملوءة بالنيتروجين للحفاظ على ضغط النفخ المناسب لفترة أطول. ^{[ 69 ]} تم دمج مصباحين خلفيين بتقنية LED في الإطار المتين، الذي يزن حوالي 18  كيلوغرامًا. صمم هذه الدراجات ميشيل دالير، ويتم تصنيعها في منطقة ساغينيه، كيبيك، بواسطة شركة Cycles Devinci .

تتوفر أربعة طرازات من الدراجات. وتشمل هذه: ^{[ 70 ]}

• الدراجة "الأيقونية". هذا هو طراز الدراجة الأصلي لشركة PBSC. تتميز بعجلات مقاس 26 بوصة، وهي ثقيلة ولكنها متينة.
• "FIT". هذا طراز أحدث. إنه أخف وزناً ويحتوي على عجلات مقاس 24 بوصة.
• دراجة "بوست". هذه هي الدراجة الكهربائية الأصلية من شركة PBSC. تدوم البطارية لمسافة تصل إلى 60 كيلومترًا (37 ميلًا) بين كل شحنة وأخرى.  
• دراجة "E-FIT". هذه دراجة كهربائية أحدث. تدوم بطاريتها حتى 70 كيلومترًا (43 ميلًا) بين كل شحنة وأخرى.  

يحتوي كل من "BOOST" و "E-FIT" على محرك بقوة 250 واط.

كل دراجة مزودة أيضاً بجهاز قفل مضاد للسرقة حاصل على براءة اختراع من شركة PBSC. ^{[ 71 ]} يمكنه شحن بطاريات الدراجات الكهربائية ونقل البيانات في الوقت الفعلي إلى مركز التحكم.

الحل متعدد الوسائط عبارة عن تقنية مصممة لربط وشحن مختلف المركبات (الدراجات الهوائية، والدراجات البخارية الكهربائية، والدراجات الكهربائية) في محطة واحدة، وذلك عن طريق تثبيت جهاز القفل الحاصل على براءة اختراع من شركة PBSC على المركبات. ^{[ 72 ]}

في عام ٢٠١٣، بدأت شركة PBSC تواجه صعوبات مالية، وأعلنت إفلاسها في أوائل عام ٢٠١٤. ^{[ ٨١ ] [ ٨٢ ]} وفي يناير ٢٠١٤، أعلنت شركة Bixi إفلاسها في مونتريال، مُشيرةً إلى ديونٍ بلغت ٤٦ مليون دولار. وكان من بين أسباب الإفلاس امتناع شيكاغو ونيويورك عن سداد ٥ ملايين دولار من المدفوعات بسبب مشاكل برمجية في محطات الإرساء. ^{[ ٢٦ ]} وفي فبراير ٢٠١٤، اشترت مدينة مونتريال جميع أصول Bixi، بهدف بيع قسمها الدولي. ^{[ ٨٣ ]} وفي ٩ أبريل ٢٠١٤، اشترى برونو رودي، رجل أعمال من كيبيك، قسم Bixi الدولي مقابل ٤ ملايين دولار ^{[ ٨٤ ]} وأعاد تسميته إلى PBSC Urban Solutions. ^{[ ٨٥ ] [ ٨٦ ]}

واجهت العديد من المدن عقبات في تطبيق أنظمة بيكسي.

أُجريت تجربة تطبيقية في أوتاوا وغاتينو صيف عام ٢٠٠٩، حيث توفرت ٥٠ دراجة وأربع محطات حتى سبتمبر من العام نفسه. ورغم نجاح التجربة، لم يُستأنف العمل بها عام ٢٠١٠ لعدم رغبة أي شركة في إدارتها، إذ اشترطت هيئة العاصمة الوطنية على المقاول شراء الدراجات ومحطات القفل. ^{[ ٨٧ ]} إلا أن المشروع أُعيد إحياؤه، ووُفرت ١٠٠ دراجة و١٠ محطات في ربيع عام ٢٠١١. ^{[ ٨٨ ]}

يشمل امتياز Bixi في وسط بوسطن الحق في التفاوض لتوسيع النظام ليشمل البلديات المجاورة. سيتم خدمة وسط بوسطن بشبكة تضم 2500 دراجة و290 محطة مع 3750 مكانًا للرسو، مع إمكانية التوسع إلى نظام يضم 5000 دراجة. تأخر إطلاق النظام، جزئيًا بسبب نقص التمويل، ولكنه انطلق في ربيع 2011 بـ 610 دراجات و61 محطة. ^{[ 89 ]} ومنذ ذلك الحين، امتد النظام إلى المجتمعات المجاورة في بروكلين وكامبريدج وسومرفيل. كانت هذه المجتمعات قد خططت في البداية لإنشاء نظام Bixi مباشرةً، ولكنها الآن تستعين بشركة Alta Bicycle Share من بورتلاند، أوريغون، لإنشائه. ^{[ 88 ]} تستخدم Alta Bicycle Share نفس الدراجات والمحطات المستخدمة في Bixi من خلال شركة Public Bike System Company. ^{[ 90 ]}

واجه نظام بيكسي في مونتريال بعض الصعوبات الأولية بعد أقل من شهرين من إطلاقه عام ٢٠٠٩، حيث تعرضت بعض الدراجات للتلف والتخريب. وذكرت صحيفة " لا بريس" في ٥ يوليو/تموز ٢٠٠٩ أن دراجة واحدة من كل خمس دراجات قد تضررت، وأن ١٥٪ من رفوف الدراجات معيبة. وصرح مدير الاتصالات في "ستاشنمون دو مونتريال"، ميشيل فيليبير، بأن المنظمة تخطط لتعزيز الرفوف وتختبر حاليًا تصاميم أولية. ^{[ ٩١ ]} وصرح المصمم ميشيل دالير بأنه لم يخطر بباله أبدًا أن يحاول الناس تخريب المحطات لسرقة الدراجات. ^{[ ٦٠ ]} ومنذ ذلك الحين، لم تُسجل أي أضرار أو حوادث تخريب كبيرة في أي من مواقع تركيب نظام بيكسي.

في عام 2012، أدى نزاع قانوني حول برنامج من شركة 8D Technologies إلى تأخيرات في التنفيذ في تشاتانوغا ونيويورك وسان فرانسيسكو. ^{[ 92 ]}

في عام ٢٠١٣، أفيد بأن نظام النقل العام "بيكسي" في تورنتو كان يواجه صعوبات مالية، وأنه سيتم تشغيله من قبل هيئة مواقف السيارات في تورنتو في عام ٢٠١٤ تحت اسم مختلف. ولم يسدد النظام سوى ٦٠٠ ألف دولار من قرض التأسيس البالغ ٤.٥ مليون دولار. ^{[ ٩٣ ]} وقد تسبب التوسع السريع غير المتوقع في أعمال التصدير في مشاكل في التدفق النقدي للشركة الأم، "بي بي إس سي أوربان سوليوشنز"، التي حاولت بيع عملياتها الدولية في يونيو. ^{[ ٩٤ ]}

أشارت دراسة نُشرت في المجلة الأمريكية للصحة العامة إلى ملاحظة ما يلي: ^{[ 95 ]}

زيادة احتمالية ركوب الدراجات لأولئك الذين تعرضوا لبرنامج مشاركة الدراجات العامة بعد الموسم الثاني من التنفيذ (نسبة الأرجحية = 2.86؛ فاصل الثقة 95٪ = 1.85، 4.42) بعد أن تحكمنا في الطقس والبيئة المبنية والمتغيرات الفردية.

في عام 2021، أفادت دراسة أجرتها جامعة ولاية كولورادو في الولايات المتحدة أن استخدام أنظمة مشاركة الدراجات أدى إلى انخفاض محسوب قدره 4.7 حالة وفاة مبكرة، و737 سنة من سنوات العمر المصححة باحتساب الإعاقة، و36 مليون دولار أمريكي من الآثار الاقتصادية الصحية على مستوى البلاد سنوياً. ^{[ 96 ]}

• بدائل للسيارة
• النقل المستدام
• دراجة كهربائية
• ركوب الدراجات على الطرق
• أنظمة مشاركة الدراجات
  • بي سايكل - مملوكة لشركة تريك لصناعة الدراجات في ولاية ويسكونسن، وشركة التأمين الصحي هيومانا، وشركة الإعلان كريسبين بورتر بوغوسكي
  • قائمة أنظمة مشاركة الدراجات
  • إعادة تدوير المرافق § مخططات التأجير قصير الأجل
  • دراجات مدينة ستوكهولم (ستوكهولم، السويد)
  • فيليب (باريس، فرنسا)
  • فيلوف (ليون، فرنسا)
• مشاركة السيارات
• مخطط ركوب الدراجات

• الموقع الرسمي