نهر باسيج

بعد الحرب العالمية الثانية ، أدى النمو السكاني الهائل، وبناء البنية التحتية، وانتقال الأنشطة الاقتصادية إلى ضواحي مانيلا إلى إهمال النهر. اجتذبت ضفاف النهر مستوطنين عشوائيين، وألقت المصانع المتبقية نفاياتها فيه، مما جعله فعلياً نظام صرف صحي ضخم. وكانت الصناعة قد لوثت النهر بالفعل. ^{[ 7 ]}

في ثلاثينيات القرن العشرين، لاحظ المراقبون تزايد تلوث النهر مع انخفاض هجرة الأسماك من بحيرة لاغونا دي باي. وتوقف الناس عن استخدام مياه النهر للغسيل في ستينيات القرن العشرين، وتراجعت حركة النقل بالعبّارات. وبحلول سبعينيات القرن العشرين، بدأ النهر ينبعث منه روائح كريهة، وفي ثمانينيات القرن العشرين، مُنع الصيد فيه. وفي عام ١٩٩٠، اعتبرت الوكالة الدنماركية للتنمية الدولية نهر باسيج ميتاً بيولوجياً . ^{[ ٨ ] [ ٧ ]}

تشير التقديرات إلى أن حوالي 60-65% من تلوث نهر باسيج ناتج عن النفايات المنزلية التي تُلقى في روافده. وقد دفع تفاقم الفقر في المناطق الريفية بالفلبين إلى الهجرة نحو مانيلا الكبرى بحثًا عن فرص أفضل. نتج عن ذلك نمو حضري سريع، وازدحام، وتكدس سكاني على ضفاف النهر، مما جعل النهر وروافده مكبًا للنفايات لسكان المناطق العشوائية. ويُعزى حوالي 30-35% من تلوث النهر إلى الصناعات القريبة منه (مثل المدابغ، ومصانع النسيج، ومصانع تجهيز الأغذية، ومصانع التقطير، ومصانع الكيماويات والمعادن)، والتي يفتقر بعضها إلى محطات معالجة مياه قادرة على إزالة ملوثات المعادن الثقيلة. أما النسبة المتبقية من الملوثات فتتكون من النفايات الصلبة التي تُلقى في الأنهار. وقد أفادت التقارير أن مانيلا الكبرى تُنتج ما يصل إلى 7000 طن متري (6900 طن إنجليزي؛ 7700 طن أمريكي) من القمامة يوميًا. ^{[ 9 ]} وجدت دراسة أجراها باحثون من جامعة البوليتكنيك في الفلبين أن النهر ملوث أيضًا بالجسيمات البلاستيكية الدقيقة . ^{[ 10 ]} كما أنه يُعد أكبر مصدر منفرد للتلوث البلاستيكي البحري في العالم ، إذ يُسهم بنسبة 6.43% من التلوث البلاستيكي البحري العالمي. ^{[ 11 ]}

جهود إعادة التأهيل

بدأت جهود إنعاش النهر في ديسمبر 1989 بمساعدة السلطات الدنماركية . وقد أُنشئ برنامج إعادة تأهيل نهر باسيج (PRRP)، حيث تولت وزارة البيئة والموارد الطبيعية (DENR) دور الوكالة الرئيسية بالتنسيق مع الوكالة الدنماركية للتنمية الدولية (DANIDA). ^{[ 12 ]}

في عام ١٩٩٤، أسست السيدة الأولى أميليتا م. راموس مؤسسة "كلين آند جرين فاونديشن" (Clean & Green Foundation Inc.)، وهي منظمة غير حكومية وغير ربحية. نفّذت المنظمة مشاريع لجمع التبرعات، مثل حملة "بيسو بارا سا باسيج" (Piso para sa Pasig ) (بالفلبينية: " بيزو من أجل باسيج"). جمعت الحملة حوالي ٥٢ مليون بيزو فلبيني. ^{[ ١٣ ]}

في عام ١٩٩٩، وقّع الرئيس جوزيف إسترادا الأمر التنفيذي رقم ٥٤ بإنشاء لجنة إعادة تأهيل نهر باسيج (PRRC) لتحل محل لجنة إعادة تأهيل نهر باسيج القديمة (PRRP)، مع منحها صلاحيات موسعة إضافية، مثل إدارة النفايات وإعادة توطين سكان الأراضي غير القانونية. ^{[ ١٢ ]} أُلغيت لجنة إعادة تأهيل نهر باسيج في نوفمبر ٢٠١٩، ونُقلت مهامها وصلاحياتها إلى فرقة عمل خليج مانيلا، ووزارة البيئة والموارد الطبيعية، ووزارة الإسكان والتنمية الحضرية ، وهيئة تطوير مترو مانيلا (MMDA)، ووزارة الأشغال العامة والطرق السريعة (DPWH). ^{[ ١٤ ]}

في عام ٢٠١٠، أطلقت شبكة ABS-CBN التلفزيونية وهيئة PRRC، برئاسة جينا لوبيز ، مديرة مؤسسة ABS-CBN - بانتاي كاليكاسان - والتي كانت آنذاك رئيسة هيئة PRRC، فعالية سباق خيري لجمع التبرعات بعنوان " اركض من أجل نهر باسيج "، أُقيمت في شهر أكتوبر من كل عام من ٢٠٠٩ إلى ٢٠١٣. وخُصصت عائدات هذا السباق لتمويل مشروع " كابيت-بيسيج بارا سا إيلوغ باسيج " (التعاون من أجل نهر باسيج) لإعادة تأهيل نهر باسيج. ^{[ ١٥ ] [ ١٦ ] [ ١٧ ]} ولم يُعلن عن أي سباق خيري آخر منذ فعالية عام ٢٠١٣.

في أكتوبر 2018، فازت لجنة إعادة تأهيل نهر باسيج (PRRC) بجائزة آسيا للأنهار الأولى ، تقديرًا لجهودها في إعادة تأهيل النهر. ^{[ 18 ] [ 19 ]} ووفقًا للجنة، فقد عادت الحياة المائية إلى النهر. ^{[ 18 ]}

في 20 أبريل 2021، أعلنت شركة سان ميغيل أنها ستبدأ حملة تنظيف نهر باسيج في مايو 2021. وستتعاون الشركة مع وزارة البيئة والموارد الطبيعية ووزارة الأشغال العامة والطرق السريعة في هذه الحملة. ^{[ 20 ]} وتُعدّ حملة تنظيف النهر جزءًا من مشروع طريق باسيج السريع التابع لشركة سان ميغيل، والذي تبلغ تكلفته 95 مليار بيزو فلبيني .

ممشى نهر باسيج

في 17 يناير 2024، دشّنت إدارة بونغبونغ ماركوس مشروع "باسيج بيغيانغ بوهاي مولي" (PBBM؛ أي " إحياء باسيج " )، الذي يهدف إلى تنشيط نهر باسيج من خلال إنشاء حدائق خطية وممرات للمشاة ومسارات للدراجات الهوائية ومشاريع تجارية. كما يهدف البرنامج إلى تحسين نظام عبّارات نهر باسيج الحالي عبر إضافة المزيد من العبّارات والمحطات. ^{[ 21 ]}

افتتح بونغبونغ ماركوس في 17 يناير 2024 "ممشى نهر باسيغ"، المرحلة الأولى من مشروع تطوير نهر باسيغ الحضري بتكلفة 18 مليار بيزو، والذي يهدف إلى إعادة تأهيل نهر باسيغ. وأعلن خوسيه أكوزار، من المجلس المشترك بين الوكالات لتطوير نهر باسيغ الحضري (IAC-PRUD)، عن نيته بناء 8 ممشى أخرى على امتداد أجزاء أخرى من النهر البالغ طوله 25 كيلومترًا. ويضم الممشى سدًا بطول 500 متر (1600  قدم) خلف مكتب بريد مانيلا المركزي، وسيمتد على طول 25 كيلومترًا (16 ميلًا) على جانبي نهر باسيغ. وأضاف أكوزار أن الممشى سيؤدي إلى حديقة تبلغ مساحتها 150 هكتارًا (370 فدانًا) في مقاطعة ريزال، والتي قد تُسمى "حديقة ماركوس". ^{[ 22 ] [ 23 ]} 

الأنواع الغازية

يعاني نهر باسيج من انتشار الأنواع الغازية ، ولا سيما زهرة النيل وسمكة التنظيف . أُدخلت زهرة النيل إلى الفلبين حوالي عام 1912 كنبات زينة، ثم أُلقيت في نهر باسيج، مما أدى إلى ازدهارها بكثافة في النهر وبحيرة لاجونا دي باي نتيجة لتغيرات المد والجزر. ^{[ 24 ]} تُعتبر هذه النباتات حاليًا آفة خطيرة لأنها تسدّ المجاري المائية. ^{[ 25 ]} أما سمكة التنظيف، التي أُدخلت في التسعينيات لتنظيف الطحالب ، فقد أصبحت من أكثر الأسماك تدميرًا. فإلى جانب افتراسها للأسماك الصغيرة ومساهمتها في تعكير مياه النهر، ازداد عددها بشكل كبير بسبب نقص المفترسات الطبيعية. ^{[ 24 ]}

في ديسمبر 2024، وتخليداً لذكرى نهر باسيج، أطلقت مؤسسة البريد الفلبينية، في ضريح بونيفاسيو ، عملاً فنياً لجيلو أندريس وريناسيمنتو مانيلا ، طابعاً بريدياً من فئة 150 بيزو بعنوان " سيمبانغ غابي سا إيلوغ باسيج". يبلغ طول أطول طابع قابل للاستخدام 234 مم وعرضه 40 مم. ويُظهر تصميم الطابع تسع كنائس تاريخية تمتد من بينوندو إلى أنتيبولو على طول النهر. ^{[ 26 ]}

يُعدّ نهر تاغويغ أحد الأنهار الرئيسية التي تُصرف مياه بحيرة لاغونا دي باي ، حيث يدخل مدينة تاغويغ قبل أن يُصبح نهر باتيروس، ويُشكّل الحدود بين بلديتي باتيروس وماكاتي. ثمّ يلتقي نهر باتيروس مع قناة نابيندان ونهر ماريكينا . يُعتبر نهر ماريكينا أكبر رافدي نهر باسيغ الرئيسيين، ويتدفق جنوبًا من جبال ريزال ويشقّ طريقه عبر وادي ماريكينا . أما نهر سان خوان، فيُصرف مياه الهضبة التي تقع عليها مدينة كويزون ، ويُعدّ خور ديليمان رافده الرئيسي.

داخل مدينة مانيلا، تتقاطع العديد من القنوات المائية (esteros) عبر المدينة وتتصل بنهر تولاهان في الشمال ونهر باراناك في الغرب.

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

مواقع الجسور داخل منطقة مترو مانيلا التي تعبر نهر باسيج

يعبر نهر الباسيج حاليًا ما مجموعه 20 جسرًا . الجسر الأول من المنبع عند لاجونا دي باي هو جسر نابيندان، يليه جسر أرسينيو خيمينيز إلى الغرب. يعبر جسر بامبانج قناة نابيندان في باسيج. ويتبعه جسر كاونلاران الذي يربط بين منطقتي بوتينج وسوميلانج في باسيج. ^{[ 27 ]}

الجسر التالي باتجاه مجرى النهر هو جسر سي بي غارسيا الذي يحمل طريق سي-5 ويربط مدينتي ماكاتي وباسيج. يليه جسر سانتا مونيكا-لوتون ، وهو أحدث جسر تم افتتاحه في يونيو 2021، ويربط شارع لوتون في ماكاتي بشارع فيرلين في بينيدا، باسيج، كجزء من مشروع طريق بونيفاسيو غلوبال سيتي-أورتيغاس الرابط الذي تمت الموافقة عليه في عام 2015. ^{[ 28 ]}

يربط جسر غوادالوبي بين ماكاتي وماندالويونغ، ويحمل شارع إبيفانيو دي لوس سانتوس ، الشريان الرئيسي لمترو مانيلا، بالإضافة إلى خط مترو الأنفاق رقم 3 من محطة غوادالوبي إلى محطة بوني . كما يربط جسرا إستريلا-بانتاليون وماكاتي - ماندالويونغ المدينتين باتجاه مجرى النهر، ويشكل الأخير نهاية شارع ماكاتي .

يُعدّ جسر لامبينجان في حي سانتا آنا أقصى معبر شرقي في مانيلا . يليه جسر تولاي بانغاراب للمشاة (جسر أبانتي)، وهو أحدث جسر للمشاة يربط منطقة بونتا بمركز سانتا آنا. ^{[ 29 ]} ثم جسر أبانتي (جسر تولاي بانغاراب للمشاة) في سانتا آنا ، وجسر سكاي واي المرحلة 3 ، وجسر بادري زامورا (بانداكان) الذي يربط بين حيّي باندكان وسانتا ميسا ، ويحمل الخط الجنوبي للسكك الحديدية الوطنية الفلبينية . بُني جسر الطريق السريع سكاي واي المرحلة 3، الذي يعمل كطريق ربط بين طريق شمال لوزون السريع وطريق جنوب لوزون السريع ، بالقرب من مصب نهر سان خوان حيث شُيّد معظم أجزائه. وسيتم بناء جسر آخر موازٍ لجسر بادري زامورا وجسر السكك الحديدية الوطنية الفلبينية ليلتقي مع وصلة طريق شمال لوزون السريع في سانتا ميسا؛ مما سيساهم في حل مشكلة الازدحام المروري الشديد على طول طريق إي دي إس إيه. يوفر جسر مابيني ( جسر ناجتاهان سابقًا) معبرًا لشارع ناجتاهان، وهو جزء من طريق C-2 . يحمل جسر أيالا شارع أيالا، ويربط جزيرة كونفالسينسيا بضفتي نهر باسيج.

في اتجاه مجرى النهر، توجد جسر كويزون من كيابو إلى إرميتا ، وجسر الخط 1 من محطة المحطة المركزية إلى محطة كاريدو ، وجسر ماك آرثر من سانتا كروز إلى إرميتا، وجسر جونز من بينوندو إلى إرميتا. أما الجسر الأخير قرب مصب نهر باسيج فهو جسر روكساس (المعروف أيضاً باسم جسر إم. لوبيز، وكان يُسمى سابقاً جسر ديل بان) من سان نيكولاس إلى منطقة الميناء وإنترا موروس .

ساهم نمو مانيلا على ضفاف نهر باسيج في جعلها مركزًا للتنمية والأحداث التاريخية. يُعد حي إنتراموروس المُسوّر ، الواقع بالقرب من مصب النهر على ضفته الجنوبية، أبرز معالمها. وقد شُيّد هذا الحي من قِبل الحكومة الاستعمارية الإسبانية في القرن السادس عشر. وإلى أعلى النهر، يقع هوسبيسيو دي سان خوسيه ، وهو دار للأيتام يقع على جزيرة كونفاليسينسيا ، الجزيرة الوحيدة في باسيج . وعلى الضفة الشمالية، يقع سوق كينتا في كيابو، السوق المركزي لمانيلا، وقصر مالاكانان ، المقر الرسمي لرئيس الفلبين . كما يقع الحرم الجامعي الرئيسي لجامعة البوليتكنيك في الفلبين على الضفة الشمالية لنهر باسيج، ضمن حي سانتا ميسا في مانيلا.

في ماكاتي، على الضفة الجنوبية لنهر باسيج، تقع حلبة ماكاتي (مضمار سباق سانتا آنا سابقًا)، ومحطة معالجة مياه الصرف الصحي ومحطة ضخ مياه مانيلا في بوبلاسيون ، ومركز روكويل ، وهو منطقة مكاتب ومتاجر راقية. عند ملتقى نهري باسيج وماريكينا، تقع منشأة نابيندان للتحكم الهيدروليكي، التي تنظم تدفق المياه من قناة نابيندان.

المعالم الجغرافية

يذكر الفصل الثالث من رواية El filibusterismo للكاتب خوسيه ريزال العديد من القصص المحيطة ببعض المعالم الجغرافية على طول نهر باسيج خلال الحقبة الاستعمارية الإسبانية، مثل بويانج باتو ، ومالاباد نا باتو ، وكهف دونيا جيرومينا. ^{[ 30 ]}

بحسب الأسطورة، بُني كهف دونا جيرومينا من قِبل رئيس أساقفة مانيلا كملاذ لحبيبته السابقة. ^{[ 30 ]} ويُعتقد أن الكهف يقع في بارانغاي بينيدا، باسيج، أسفل جسر باجونغ إيلوغ، الذي يحمل الطريق الدائري رقم 5 بين باسيج وتاغويغ.

مالاباد نا باتو

في ما يُعرف اليوم ببارانغاي ويست ريمبو ، تاغويغ، يُعرف جرف على طول النهر باسم مالاباد-نا-باتو ( وتعني حرفيًا " الصخرة العريضة" ) ، والذي كان يُعتبر مقدسًا لدى شعب تاغالوغ الأوائل كموطن للأرواح . ^{[ 30 ]} بعد اكتمال بناء كنيسة نوسترا سينيورا دي غراسيا عام 1630، أصبح الموقع في نهاية المطاف مزارًا للحج للمسيحيين الجدد، مما أدى إلى تراجع أهمية مالاباد-نا-باتو كموقع ديني. وقد ذُكر في كتاب "إل فيليبوستيريزمو" أن الطابع المقدس للموقع قد اختفى مع زوال مخاوف الأرواح التي تسكنه بعد أن سكن قطاع الطرق الجرف . ^{[ 30 ]}

بوايانغ باتو

كانت صخرة بويانغ باتو ( وتعني حرفيًا " صخرة التمساح" ) عبارة عن تكوين صخري يُزعم أنه يُشبه تمساحًا ضخمًا . في كتاب "إل فيليبوستيريزمو" ، تروي الأسطورة قصة رجل صيني ثري لم يكن يؤمن بالكاثوليكية، وكان يتباهى بأنه لا يخاف من التماسيح. في أحد الأيام، بينما كان يتاجر على النهر، هاجمه تمساح ضخم. ويُقال إنه بعد أن صلى الرجل الصيني إلى القديس نيكولاس طلبًا للرحمة، تحول التمساح إلى حجر. ^{[ 30 ]} يُعتقد أن التكوين الصخري كان يقع على الشاطئ الجنوبي الشرقي لجزيرة ماندالويونغ، في قرية بويانغ باتو التي تحمل الاسم نفسه. ويمكن العثور على تكوينات صخرية أخرى في البلاد تُشبه التماسيح بالقرب من بوراكاي وسانتا آنا في كاجايان .

يُعتبر نهر باسيج، من الناحية الفنية، مصبًا نهريًا مدّيًا. ومع اقتراب نهاية فصل الصيف أو موسم الجفاف (أبريل ومايو)، يصل منسوب المياه في بحيرة لاغونا دي باي إلى أدنى مستوى له، وهو 10.5 متر (34 قدمًا) . وخلال فترات المدّ العالي ، قد ينخفض ​​منسوب المياه في البحيرة إلى ما دون منسوب خليج مانيلا، مما يؤدي إلى تدفق عكسي لمياه البحر من الخليج إلى البحيرة. وينتج عن ذلك زيادة في مستويات التلوث والملوحة في بحيرة لاغونا دي باي في هذا الوقت من العام. ^{[ 31 ]} 

يُعدّ نهر باسيج عرضةً للفيضانات في أوقات هطول الأمطار الغزيرة، حيث يُشكّل نهر ماريكينا، أحد روافده، المصدر الرئيسي لمياه الفيضان. وقد شُيّد ممر مانغاهان الفيضاني لتحويل مياه الفيضان الزائدة من نهر ماريكينا إلى بحيرة لاغونا دي باي، التي تعمل كخزان مؤقت. صُمّم ممر مانغاهان الفيضاني لاستيعاب 2400 متر مكعب (85000 قدم مكعب ) من تدفق المياه في الثانية، بينما يبلغ التدفق الفعلي حوالي 2000 متر مكعب (71000 قدم مكعب ) في الثانية. ولإكمال عمل الممر الفيضاني، بُني نظام نابيندان للتحكم الهيدروليكي (NHCS) عام 1983 عند ملتقى نهر ماريكينا وقناة نابيندان لتنظيم تدفق المياه بين نهر باسيج والبحيرة. ^{[ 32 ]}    

وصف د. سانشيز إي سانشيز (1929) جمجمة وفكًا سفليًا بشريًا من طبقة رسوبية على عمق يتراوح بين 2.1 و3 أمتار (6 أقدام و11 بوصة - 9 أقدام و10 بوصات) من طمي نهر باسيج . اكتُشفت الجمجمة أثناء بناء كنيسة اليسوعيين عام 1921، وتعرضت لأضرار جزئية خلال التنقيب ^{[ 33 ]} . وُصفت بأنها "بدائية" نظرًا لفقدانها سمات إنسان نياندرتال وخصائص الفك السفلي (لا سيما الأسنان وغياب الذقن)، مما أدى إلى تسميتها " هومو مانيلينسيس" . صنف سانشيز إي سانشيز هذا النوع على أنه ما قبل السكان الأصليين باستخدام أساليب قديمة تعتمد على التصنيف العرقي . لا يزال تاريخ العينة غير محدد (على الرغم من اقتراح عصر رباعي ^{[ 34 ]} )، وقد ساوى روميو (1979) الجمجمة نوعًا ما مع الإنسان العاقل في وصفه. يأتي فيلم سارات شاندرا (1930) على خطى فيلم روميو (1979). ^{[ 35 ] [ 36 ] [ 37 ]}