بينماينماور

تضم المرتفعات فوق المدينة العديد من الآثار التي تعود إلى عصور ما قبل التاريخ ، بما في ذلك موقع مصانع الفؤوس الحجرية المصقولة التي تعود إلى عصور ما قبل التاريخ على المنحدرات الغربية لوادي كوم غرايغلويد بالقرب من قمة بينماين ماور. كان هذا الموقع في يوم من الأيام أحد أهم مواقع تصنيع الفؤوس الحجرية في أوروبا، إلى جانب صناعة الفؤوس في لانغديل في منطقة البحيرات ، وتيفيبولياغ في مقاطعة أنترم ، ومواقع أخرى في جميع أنحاء بريطانيا.

تشير الأدلة إلى أن الفؤوس من غرايغلويد صُدِّرت على نطاق واسع قبل 5000 عام، حيث عُثر على نماذج منها في مناطق بعيدة مثل كورنوال وجنوب شرق إنجلترا. وتُعدّ دائرة ميني هيريون القريبة، والمعروفة بالإنجليزية باسم دائرة الدرويد، دائرة حجرية تعود إلى عصور ما قبل التاريخ . وقد كشفت الحفريات الأثرية عن رفات أطفال محروقة في الموقع. ^{[ 3 ]} ويمرّ مسارٌ يعود إلى عصور ما قبل التاريخ من بولش-واي-ديوفاين إلى كونوي بجوار الدائرة. وكانت قمة بينماين-ماور، التي استمدت المدينة اسمها منها، ترتفع 460 مترًا (1500 قدم) فوق مستوى سطح البحر حتى انخفضت بفعل أعمال المحاجر الحديثة. وكانت منطقة القمة تُتوَّج ببرايش-واي-ديناس ، أحد أكبر الحصون التلالية التي تعود إلى العصر الحديدي في أوروبا، والذي يُضاهي تري-ر سيري بالقرب من تريفور في شبه جزيرة لين . ومع ذلك، لم يبقَ شيءٌ منها اليوم. تم القضاء على آخر بقاياها عن طريق استخراج الأحجار في عشرينيات القرن العشرين. 

بحسب التقاليد، كان للقديس سيريول ، الذي عاش في القرنين الخامس أو السادس الميلاديين ، والذي سُميت جزيرة بريستولم (الاسم الويلزي لجزيرة البفن) باسمه، صومعة ناسك في كوم غرايغلويد. كما يحمل منحدر كليبين سيريول، الواقع فوق نفق الطريق الحديث المار عبر بنماينماور، اسمه، وكذلك كنيسة القديس سيريول الحديثة بالقرب من مركز المدينة. أما كنيسة القديس غوينين الأقدم في دويغفيلشي فهي كنيسة الرعية اليوم. وترتبط بنماينماور أيضًا بالقديس أولو، حيث تقع كابيلولو عند سفح سيشنانت، ويُقال إنها كانت موقعًا لكنيسة صغيرة من العصور الوسطى المبكرة.

منذ أوائل العصور الوسطى فصاعدًا، كانت الرعية جزءًا من Arllechwedd Uchaf، وهذه الويلزية القديمة cwmwd (بالإنجليزية: commote )، والتي تشكل مع Arllechwedd Isaf المجاورة cantref (مائة) من Arllechwedd، لا تزال تستخدمها الكنيسة كوحدة إدارية حتى اليوم.

بدأ استخراج الصخور النارية ( الديوريت ) صناعيًا في بنماينان عام 1830 بافتتاح محجر بنماين، ثم تلاه محجرا غرايغلويد و"أولد" المنافسان، واللذان دُمجا بحلول عام 1888 تحت إدارة الكولونيل داربيشاير. كان معظم الإنتاج في تلك السنوات الأولى عبارة عن أحجار رصف، ولكن منذ عام 1881، برزت ميزة الصخور المسحوقة في صناعة حصى السكك الحديدية، فبُنيت مطاحن تكسير جديدة لتلبية احتياجات هذا السوق. وفي عام 1911، دمج داربيشاير هذه العمليات مع محاجر تريفور لتشكيل شركة بنماينماور والجرانيت الويلزي. ومع نمو الصناعة، توافد العمال وعائلاتهم إلى بنماينماور من جميع أنحاء شمال غرب ويلز وخارجها. وكانت الصلة وثيقة بشكل خاص مع تريفور، موطن محجر تريفور للجرانيت على سفوح جبل ير إيفل . كان المجتمع الذي نشأ في منطقتي بنماينان وبانت-ير-أفون الحاليتين متماسكًا ويتحدث سكانه اللغة الويلزية بشكل شبه كامل . وبحلول أوائل القرن العشرين، كان حوالي ألف رجل يعملون في المحجر وورش العمل التابعة له. وكانت بلدة لانفيرفيشان المجاورة جزءًا لا يتجزأ من هذه العملية.

كان يتم إنزال الحجر المستخرج بواسطة منحدرات ذاتية التشغيل إلى خط سكة حديد ضيق بعرض 910 ملم (3 أقدام ) يمتد إلى أرصفة بحرية حيث يتم تحميل الأحجار على السفن. بعد عام 1848، تم نقل معظم إنتاج المحجر عبر خطوط السكك الحديدية الرئيسية، على الرغم من أن المحجر وخط السكة الحديد الداخلي الضيق التابع له استمرا في العمل طوال القرن التاسع عشر. 

لم تكن الحياة سهلة على عمال المحاجر، وخاصة أولئك الذين عملوا على المنحدرات العالية. كان يُتوقع منهم الصعود إلى قمة الجبل في جميع الأحوال الجوية، وكانوا يواجهون خطر فقدان أجورهم إذا لم يتمكنوا من الوصول إلى القمة. نشأت روح زمالة قوية، وانعكست في كنائس المدينة وحاناتها وجمعياتها الثقافية. صُدّرت المنتجات بالسكك الحديدية إلى موانئ مثل ليفربول ومدن إنجلترا، وعن طريق البحر من رصيفَي المحاجر إلى ليفربول، وكذلك إلى عدد من الموانئ الأوروبية مثل هامبورغ . استمرت السفن في تحميل البضائع من رصيف داربيشاير حتى عام 1976، على الرغم من أن التجارة البحرية كانت شحيحة منذ جنوح سفينة ريثي مولر الشهيرة عام 1967. استمر نقل حصى السكك الحديدية بكميات كبيرة من الخطوط الجانبية القريبة من المحطة، ولكن جُرفت جميع البنية التحتية الأصلية مع بناء الطريق السريع A55 الجديد في أواخر الثمانينيات. شُيّد مرفق جديد لتحميل السكك الحديدية، واستُخدمت مساحة الخطوط الجانبية الأصلية للطريق الجديد. في عام ٢٠٠٨، فُقد عقد توريد حصى السكك الحديدية لشركة "نتورك ريل"، ومنذ ذلك الحين، اقتصرت حركة القطارات على نطاق محدود، كما هو الحال في إنشاء امتدادات مترولينك مانشستر. وقد أدى هذا الاستخراج، مع مرور الوقت، إلى إزالة قمة جبل بنماينماور بالكامل، والتي كانت في السابق أعلى بكثير ذات قمة مستديرة، وتضم حصنًا قديمًا.

ازدادت شعبية المدينة كمنتجع ساحلي للأثرياء في النصف الثاني من القرن التاسع عشر، ويعود ذلك جزئياً إلى الحماس الذي أبداه رجل الدولة ورئيس الوزراء ويليام إيوارت غلادستون الذي قضى عطلته في بنماينماور إحدى عشرة مرة بين عامي 1855 و1896. ومنذ ذلك الحين، فصل الطريق A55 المنطقة الساحلية عن المدينة، مما أدى إلى انخفاض عدد السكان والسياحة. ^{[ 2 ]}

كانت بنماينماور جزءًا من أبرشية دويجيفيلشي القديمة ضمن مقاطعة كارنارفونشاير التاريخية . ^{[ 5 ]} في عام 1866 ، أصبحت الأبرشية منطقة حكم محلي ، تُدار من قبل مجلس محلي منتخب. ^{[ 6 ]} في عام 1890، تم تغيير اسم المنطقة من دويجيفيلشي إلى بنماينماور. ^{[ 7 ] [ 8 ]}

أُعيد تشكيل هذه المناطق الحكومية المحلية لتصبح مناطق حضرية بموجب قانون الحكم المحلي لعام 1894. [ ^{9 ] أُلغيت} منطقة بنماينماور الحضرية عام 1974، وأصبحت منطقتها مجتمعًا تابعًا لبلدة أبركونوي في مقاطعة غوينيد الجديدة . ^{[ 10 ]} وفي عام 1996، أُلغيت البلديات والمقاطعات التي أُنشئت عام 1974، ووُضعت بنماينماور في مقاطعة كونوي الجديدة. ^{[ 11 ]} ولأغراض الاحتفالات المتعلقة بالنيابة والوصاية ، بقيت بنماينماور ضمن مقاطعة غوينيد المحفوظة حتى عام 2003، حين وُضعت مقاطعة كونوي بأكملها ضمن مقاطعة كلويد المحفوظة . ^{[ 12 ]}

تعمل حافلات Arriva في ويلز رقم 5 و5D كل 15 دقيقة بين كارنارفون ولانددنو ، ويخدم الطريق 5D ديجانوي ومايسدو والطريق 5 يخدم سانت جوينان (بالنسبة إلى Dwygyfylchi) وكريج واي دون باتجاه الشرق وتخدم كلتا الخدمتين بانجور وواي فيلينهيلي غربًا. تم تقديم خدمة السبت X2 بواسطة Padarn Bus التي تعمل مباشرة بين Penmaenmawr وLlandudno شرقًا، وإلى Llanberis عبر Bangor باتجاه الغرب. يدير Llew Jones خدمة Conwy Clipa 75 بين Llanfairfechan وLlandudno.

تقع بنماينماور على طريق A55 السريع ، مما يتيح الوصول عند التقاطع 16 وعند التقاطع 16A إلى دويجيفيلشي من وإلى بقية الساحل الشمالي. ويربط طريق جبلي عبر كابيلولو المدينتين بكونوي عبر سيشنانت.

خدمة قطارات كل ساعة من محطة بنماينماور التابعة لشركة النقل في ويلز إلى هوليهيد وتشيستر على خط ساحل شمال ويلز . وتستمر هذه القطارات كل ساعتين إلى كرو وريكسهام وشروزبري وهيريفورد وأبيرجافيني ونيوبورت وكارديف .