القوات الجوية الملكية المغربية

شاركت القوات الجوية الملكية المغربية في النزاع الحدودي المغربي الجزائري عام 1963، المعروف باسم حرب الرمال . استُخدمت طائراتها من طراز فيرتشايلد سي-119 ودوجلاس سي-47 لإعادة تزويد القوات بالإمدادات، وطائرات نورث أمريكان تي-6 للاستطلاع، وطائرات مورين-سولنييه ألسيون للهجوم الأرضي. أما طائرات ميغ-17، فقد استُخدمت بشكل متقطع، ويعود ذلك في الغالب إلى مداها القصير. ^{[ 15 ]}

خلال حرب أكتوبر (حرب يوم الغفران) ، انضم سرب من طائرات نورثروب إف-5إيه التابعة لسلاح الجو الملكي المغربي إلى السرب المصري 69 في طنطا في 19 أكتوبر 1973. وتم نشر ما لا يقل عن 14 طائرة ميغ-17 ، بالإضافة إلى نحو 12 طائرة إف-5إيه. وصلت طائرات إف-5إيه بعد رحلة طويلة عبر تونس وليبيا ، برفقة طائرات نقل من طراز لوكهيد سي-130 هيركوليز تحمل قطع غيار وأسلحة ومعدات. بدأ المغاربة بالتحليق في مهام الدوريات الجوية القتالية فوق دلتا النيل . في يناير 1974 ، اعترضت طائرتان من طراز إف-5إيه، مزودتان بصواريخ إيه آي إم-9بي ومدافع عيار 20 ملم ، طائرتين من طراز ميراج 3 سي جيه تابعتين لسلاح الجو الإسرائيلي في مهمة استطلاع . انحرفت الطائرات الإسرائيلية عن مسارها فور رصد طائرات إف-5إيه، مما أدى إلى جرّ المقاتلتين الملكيتين خلفها. خوفاً من كمين محتمل من قبل طائرات فانتوم إف-4إي الإسرائيلية ، أمرت قيادة القوات الجوية المصرية المقاتلتين المغربيتين بالعودة، واستبدلتهما بطائرتين من طراز ميغ-21إم إف تابعتين للقوات الجوية المصرية . ^{[ 16 ]}

في بداية حرب الصحراء الغربية ، استُخدمت طائرات فوجا ماجيستر (المتمركزة في العيون ) وطائرات نورث أمريكان تي-6 تكسان (المتمركزة في الداخلة ) للدعم الأرضي. ^{[ 17 ]} وفي وقت لاحق، دخلت طائرات إف-5 الخدمة لضرب أهداف البوليساريو . ^{[ 18 ]}

في عام 1980، بدأ تشييد الجدران الدفاعية في الصحراء الكبرى ، والتي تتألف من عدة أنواع من العوائق أمام المشاة والمركبات المدرعة، مثل حقول الألغام والأسلاك الشائكة . استُخدمت أجهزة الرادار وغيرها من أجهزة الاستشعار الإلكترونية لكشف محاولات التسلل، مدعومةً بوحدات التدخل السريع القادرة على التحرك بسرعة إلى المواقع الأمامية المُهاجَمة على طول الجدار وتعزيزها. ^{[ 19 ]} كما تقرر استخدام مروحيات إيروسباسيال إس إيه 342 غزال المزودة بصواريخ هوت لاستهداف المركبات المدرعة والآليات التابعة لقوات البوليساريو من خارج نطاق المدافع المضادة للطائرات الخفيفة . ^{[ 20 ]} بالإضافة إلى رادارات الجدار الأرضية، استُخدمت طائرتان من طراز سي-130 هيركوليز مزودتان بأجهزة رادار متطور لكشف وحدات العدو. ^{[ 21 ]} ومع ذلك، فإن الجزء الأول من الجدار، الذي اكتمل بناؤه عام 1982، لم يحمِ سوى المنطقة التي اعتبرت "مفيدة" للمصالح السياسية والاقتصادية للمغرب، أي العاصمة العيون ، والمركز الديني سمارة ، وحقول الفوسفات في بوقارة . ^{[ 22 ]}

بعد خسارة تسع طائرات من طراز إف-5إيه خلال العمليات القتالية ضد جبهة البوليساريو، تم الحصول على 16 طائرة من طراز إف-5إي و4 طائرات من طراز إف-5إف في أكتوبر 1979. ^{[ 23 ]} تمثلت المشكلة الرئيسية التي واجهت المقاتلات القاذفة المغربية في الصحراء الغربية في قصر مداها فوق صحراء الصحراء الشاسعة . ولمعالجة هذه المشكلة، في عام 1982، تم تزويد طائرة بوينغ 707-138بي بوحدات خراطيم بيتش في أطراف الأجنحة للتزود بالوقود. كما تم تسليم طائرتين من طراز لوكهيد كي سي-130إتش، وتم تعديل جميع طائرات إف-5إي بمجسات للتزود بالوقود جواً . ^{[ 24 ]}

في ديسمبر 1977، بدأ سلاح الجو الملكي المغربي باستلام أولى طائراته من طراز ميراج F1CH. ^{[ 13 ]} على الرغم من أن طائرة ميراج F1CH صُممت كطائرة اعتراضية ، إلا أنها استُخدمت بشكل شبه حصري في الهجوم الأرضي خلال الحرب ضد حلف البوليساريو. ^{[ 25 ]} وقد استلمت القوات الجوية المغربية آخر دفعة من أصل 30 طائرة ميراج F1CH في ديسمبر 1979. إضافةً إلى ذلك، تم تسليم 20 طائرة ميراج F1EH (بما في ذلك ست طائرات مزودة بمجسات للتزود بالوقود في الجو) بين ديسمبر 1979 ويوليو 1982. ^{[ 26 ]}

إلى جانب طائرات إف-5إي/إف، قررت القوات الجوية الملكية شراء 24 طائرة من طراز أو في-10إيه من سلاح مشاة البحرية الأمريكية . إلا أنه لم يتم تسليم سوى أول ست طائرات. وقد استُخدمت هذه الطائرات في الغالب في دوريات بحرية واستطلاعات نظرًا لضعف كفاءتها في القتال. ^{[ 27 ]}

في أواخر عام 2014، أرسلت المغرب طائرات إف-16 للمشاركة في القتال ضد تنظيم داعش في العراق وسوريا . ^{[ 28 ] [ 29 ]} وكانت الطائرات متمركزة في الإمارات العربية المتحدة. وكان هذا أول انتشار لهذه الطائرات منذ أن اشترتها المغرب عام 2011. ^{[ 30 ] [ 14 ]}

أُدخلت تحسينات على طائرات F-5A/B بتثبيت إلكترونيات الطيران "تايغر 2" على ما يُرجح أنه 8 طائرات من طراز F-5A وطائرتان من طراز F-5B. ^{[ 32 ]} وتم توقيع عقد مع شركة سوغيرما الفرنسية في بوردو (فرنسا)، حيث تم استلام جميع الطائرات بحلول عام 1998. ^{[ 33 ]} وفي الفترة من 2001 إلى 2004، خضعت طائرات F-5E/F التابعة لسلاح الجو الملكي الماليزي لعملية تجديد وتحديث شاملة من قِبل شركة سوغيرما. وقد حسّن التحديث أداء "تايغر 2" إلى مستوى "تايغر 3". وشملت الأعمال المنفذة ما يلي:

• رادار FIAR Grifo F/X Plus الجديد المحسن (مماثل في الأداء لرادار AN/APG-69 )
• وحدات Elettronica ELT/555 النشطة للتدابير الإلكترونية المضادة (ECM).
• نظام HOTAS (التحكم اليدوي في دواسة الوقود وعصا التحكم)
• نظام الإنذار الراداري الجديد EWPS/-100 (DM/A-106)
• تصميم قمرة القيادة مع الجديد:
  • شاشة العرض الأمامية
  • نظام توصيل الأسلحة والملاحة MFD/WDNS
  • شاشات متعددة الوظائف

اكتسبت طائرة F-5E/F TIII القدرة على استخدام أنظمة أسلحة جديدة مثل صواريخ ما وراء مدى الرؤية والأسلحة الموجهة بدقة. كما تم شراء محطة RADA ACE الأرضية للاستخلاص من المعلومات، ^{[ 34 ]} وجهاز محاكاة، وحاويات استهداف AN/AAQ-28(V) LITENING .

في عام 2005، بدأ سلاح الجو الملكي الماليزي برنامج ترقية طائرات داسو ميراج إف 1 من طراز MF2000 بتكلفة 350 مليون يورو، ^{[ 35 ] [ 36 ]} والذي قام بتحديث 27 طائرة ميراج إف 1 (F1CH وF1EH وF1EH-200) إلى مستوى ميراج 2000-5 لتحسين قدرة طائرات MF2000 على البقاء، وشمل ذلك ما يلي  :

• استبدال رادار Thomson-CSF Cyrano IV القديم برادار Thales RC400 (RDY-3) .
• 4% thrust boost and longer life through a new compressor module for the Snecma Atar 9K50 engines.
• New cockpit Layout with two multifunction LCDs, a Head-Up Display with UFCP (Up Front Control Panel), two mini-LCDs (to RWR and artificial horizon) and full HOTAS controls.
• Inertial-aided GPS Navigator Sagem Sigma 95.
• CN2H-AA Mk II Night-Vision Goggles.
• Modern zero-zero ejection seat.
• About 100 million euro worth of MICA missiles
• New electronics:
  • New weapons management system.
  • Advanced Thales Radar-warning system.
  • New Data Link.
  • Improved communications-system.
  • Two Dynamic task computer-integrated with a MIL-STD-1553B bus.

The upgrade enabled the use of more advanced equipment as:

• Corail flare launchers.
• Phimat chaff dispensers.
• Electronic protection-Pod PAJ-FA ECM.
• Thales Damocles Pod.
• Capability to carry Advanced Air-to-air missiles, Air-to-ground missiles and guided-bombs :
  • Armement Air-Sol Modulaire (AASM) GPS/INS and GPS/INS+IIR guided bombs.
  • AM39 Exocet Air-to-sea missiles.
  • PavewayLaser-guided bombs.

This upgrade was developed by ASTRAC (Association Sagem Thales pour la Rénovation d'Avions de Combat).

In 2007, Morocco formally requested 24 T-6C Texan trainer aircraft, with very secondary light attack capability.

In 2008, a $2.4 billion order was placed for 24 F-16C/D Block 52+ aircraft as well as associated equipment and services,^[37] with:

• F100-PW-229 Enhanced Engine Package (EEP) turbofan engines
• AN/APG-68V9 radars
• conformal fuel tanks (CFTs).

Later, from 2008 to 2012 the RMAF purchased advanced equipment for its F-16 fleet:

• Advanced countermeasures electronic systems (ACES).
• Joint Helmet Mounted Cueing Systems (JHMCS).
• AN/AVS-9 night vision goggles.
• AN/APX-113 Advanced Identification Friend or Foe (AIFF) Systems.
• AN/ALQ-187 Advanced Self-Protection Integrated Suites (ASPIS II).
• AN/ALR-93 radar warning receivers.
• DB-110 airborne reconnaissance pods.
• AN/AAQ-33 Sniper Advanced Targeting Pods (ATPs).

Advanced armament was also acquired:

• صواريخ جو-جو متوسطة المدى المتقدمة AIM-120 C7 (AMRAAM).
• صواريخ جو-جو قصيرة المدى من طراز AIM-9M-9 و AIM-9X Block II Sidewinder.
• صواريخ AGM-88B/C HARM .
• صواريخ مافريك AGM-65D/G/H .
• صواريخ هاربون بلوك 2 من طراز AGM-84L .
• مجموعات الذيل الموجهة بنظام تحديد المواقع العالمي/نظام الملاحة بالقصور الذاتي وذخائر الهجوم المباشر المشتركة الموجهة بالليزر (JDAM).
• مجموعات التوجيه بالليزر والزعانف لتحويل قنابل وزنها 2000 رطل من طراز GBU-24 Paveway III و GBU-10 Paveway II و GBU-12 Paveway II .

في عام 2008، تم شراء أربع طائرات نقل تكتيكية من طراز C-27J Spartan من شركة Alenia Aeronautica التابعة لشركة Finmeccanica مقابل 130 مليون يورو، ^{[ 38 ]} كما تم تحديث أسطول طائرات التدريب المتقدم وطائرات الدعم الجوي القريب / مكافحة التمرد Alpha Jet E إلى معيار "E+". وفي عام 2010، حصلت شركة General Atomics على تراخيص تصدير لبيع نسخة تصدير غير مسلحة من طائرة Predator إلى المملكة العربية السعودية ومصر والإمارات العربية المتحدة والمغرب. كما تم شراء ست طائرات إطفاء حرائق من طراز Bombardier 415 Superscooper في عام 2011. ويُعد تحديث وتطوير قاعدة بن جرير الجوية، التابعة سابقًا لسلاح الجو الأمريكي ، لدعم طائراتها من طراز F-16 Fighting Falcon أمرًا بالغ الأهمية. وفي مارس 2013، أفيد بأن القوات الجوية الملكية الماليزية اشترت ثلاث طائرات بدون طيار من طراز EADS Harfang MALE كانت قد خرجت من الخدمة في فرنسا، ولكن لم يكن من المقرر تسليمها حتى عام 2020. ^{[ 39 ] [ 40 ]}

في عام 2015، تم استلام 3 طائرات CH-47D مجددة من الولايات المتحدة، لتضاف إلى 9 طائرات CH-47C تم تسليمها في عامي 1979 و1982 (تم الحصول على 12 طائرة في الأصل). ^{[ 41 ]}

في عام 2019، طلبت الحكومة المغربية شراء 25 طائرة من طراز إف-16 بلوك 72، وحصلت على موافقة وزارة الخارجية الأمريكية . ^{[ 42 ]} وُقِّع عقد بقيمة 2.8 مليار دولار في عام 2020. ^{[ 43 ]} ومن المقرر استلام الشحنة الأولى المكونة من 12 طائرة فايبر جديدة في عام 2021. ^{[ 44 ]}

وقد تم اقتراح ترقية طائرات إف-16 الحالية إلى معيار بلوك 72. ^{[ 45 ]}

كما تم طلب 24 طائرة هليكوبتر من طراز أباتشي في عام 2020. ^{[ 43 ]}