داسو فالكون 50

فالكون 50
فالكون 50 للقوات الجوية الفرنسية
معلومات عامة
يكتب	طائرة رجال الأعمال
الشركة المصنعة	داسو للطيران
حالة	في الخدمة
المستخدمون الأساسيون	جيش الجو القوات الجوية لجنوب أفريقيا القوات الجوية البرتغالية القوات الجوية الإيطالية
عدد المبني	352
تاريخ
مُصنَّع	1976–2008 [1]
الرحلة الأولى	7 نوفمبر 1976
تم تطويره من	داسو فالكون 20
تم تطويره إلى	داسو فالكون 900

داسو فالكون 50 هي طائرة نفاثة فرنسية متوسطة الحجم وطويلة المدى ، تتميز بتصميم ثلاثي النفاثات مع مدخل هواء على شكل قناة S للمحرك المركزي. تتمتع بنفس المقطع العرضي لجسم الطائرة وسعة مماثلة لطائرة فالكون 20 ذات المحركين السابقة ، لكنها كانت تصميمًا جديدًا محكومًا بالمساحة ويتضمن تصميم جناح أكثر تقدمًا. ^[2]

طار النموذج الأولي الأول في 7 نوفمبر 1976، وحصل على شهادة صلاحية الطيران الفرنسية في 27 فبراير 1979، تلاها شهادة إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية في 7 مارس 1979. ^[2] طورت شركة داسو نسخة للمراقبة البحرية وحماية البيئة باسم جارديان 50. ^[3 ]

تم تحديث فالكون 50 لاحقًا باسم فالكون 50EX، حيث حلقت أول طائرة منها في عام 1996، ^[4] وتم تسليم آخر طائرة منها في عام 2008. ^[1] تتميز فالكون 50EX بمحركات محسّنة وتحسينات أخرى لإعطاء المزيد من التحسينات في المدى لطائرة طويلة المدى بالفعل. ينطبق تسمية فالكون 50EX على الأرقام التسلسلية 253-352، والتي تمثل نهاية خط إنتاج فالكون 50/50EX.

خلفاء فالكون 50 هم فالكون 7X ^[5] وفالكون 900 التي تتميز بجسم أكبر ونفس الترتيب المكون من ثلاثة محركات . أعلنت داسو في يناير 2008 عن ما هو في الأساس طائرة بديلة لفالكون 50، والتي أطلق عليها اسم " SMS " (Super Mid Size). كان من المفترض أن تكتمل عملية التصميم الأساسية، بما في ذلك اختيار المحرك، بحلول أوائل عام 2009. ومع ذلك، في مؤتمر صحفي في يونيو 2009، قال الرئيس التنفيذي تشارلز إيدلستين إن جميع خيارات التصميم قد أعيد فتحها وتم تمديد الهدف حتى نهاية العام.

قامت شركة Dassault و Aviation Partners Inc. بتطوير وإصدار شهادة جنيحات مختلطة عالية السرعة لطائرات Falcon 50 & 50EX كمجموعة تعديل لاحقة.

بحلول عام 2018، تم تسعير طائرات فالكون 50 من منتصف وأواخر الثمانينيات من 0.879 إلى 1.6 مليون دولار، بينما يمكن الحصول على طائرات فالكون 50EX من عام 1998 إلى 2003 مقابل 2.95 إلى 3.95 مليون دولار. ^[6]

فالكون 50

نسخة أولية أساسية بمحركات Honeywell TFE 731-3-1C ووحدة طاقة مساعدة اختيارية (APU)؛ تم تصنيع 252 طائرة، مع استخدام واحدة كنموذج أولي لطائرة Falcon 50EX. ^{[7] [8]}

فالكون 50EX

الاسم التسويقي لطائرة فالكون 50 المزودة بثلاثة محركات TFE 731-40 يتم التحكم فيها بواسطة DEEC (التحكم الإلكتروني الرقمي في المحرك) ؛ وحدة طاقة مساعدة مثبتة كمعدات قياسية؛ تغييرات على نظام التحكم في الدفة ؛ إلكترونيات طيران محدثة؛ وتحسينات أخرى؛ تم تصنيع 100 طائرة، بالإضافة إلى طائرة فالكون 50 معدلة واحدة ^{[7] [8]}

فالكون 50 "سوزانا"

طائرة فالكون 50 واحدة للعراق تم تعديلها برادار Cyrano IV-C5 ونقاط تثبيت لحمل صاروخين مضادين للسفن من طراز AM-39 Exocet . تم استخدامها لتدريب أطقم Mirage F1 وربما نفذت الهجوم على USS Stark في 17 مايو 1987. تم نقل هذه الطائرة إلى إيران أثناء حرب الخليج الفارسي ولم يتم إعادتها. ^{[9] [10] [11] [12]}

يتم تشغيل غالبية طائرات Falcon 50 من قبل مالكي الشركات والأفراد.

• 6 أبريل 1994 : قُتل الرئيس الرواندي جوفينال هابياريمانا والرئيس البوروندي سيبريان نتارياميرا عندما أُسقطت طائرة فالكون 50 التي كانوا يستقلونها (تسجيل 9XR-NN) بالقرب من كيغالي ، رواندا، مما أدى إلى الإبادة الجماعية في رواندا . ( 1994-04-06 )
• 20 أكتوبر 2014 : اصطدمت طائرة فالكون 50EX F-GLSA بجرافة ثلوج أثناء إقلاعها من مطار فنوكوفو في موسكو، روسيا، مما أسفر عن مقتل جميع الأشخاص الأربعة الذين كانوا على متنها، بما في ذلك الرئيس التنفيذي لشركة توتال للنفط والغاز كريستوف دي مارجري . ( 2014-10-20 )

بيانات من Flight International ^[15]

الخصائص العامة

• الطاقم: 2
• السعة: من 8 إلى 9 ركاب / حمولة 1,080 كجم (2,381 رطل) مع الوقود الكامل
• الطول: 18.52 متر (60 قدم 9 بوصة)
• طول الجناح: 18.86 متر (61 قدم 11 بوصة)
• الارتفاع: 6.98 متر (22 قدم 11 بوصة)
• مساحة الجناح: 46.83 م ² (504.1 قدم مربع) ^[16]
• أقصى وزن للإقلاع: 18,008 كجم (39,701 رطل)
  
• أقصى وزن للهبوط: 16,200 كجم (35,715 رطل)
• المحرك: 3 محركات توربوفان من طراز Honeywell TFE 731-40 بقوة دفع 16.46 كيلو نيوتن (3700 رطل) لكل محرك

أداء

• السرعة القصوى: 1,015 كم/ساعة (631 ميل/ساعة، 548 عقدة)
• السرعة القصوى: 0.86 ماخ
• سرعة الانطلاق: 903 كم/ساعة (561 ميل/ساعة، 488 عقدة) / M0.85 على ارتفاع 15000 متر (49000 قدم)
• المدى: 5,695 كم (3,539 ميل، 3,075 نمي)
• سقف الخدمة: 14,936 م (49,003 قدم)
• معدل الصعود: 10.433 م/ثانية (2,053.7 قدم/دقيقة)
  
• مسافة الإقلاع: 1,504 متر (4,934 قدم)
• مسافة الهبوط: 685 مترًا (2247 قدمًا)

• عائلة داسو فالكون

التطوير ذو الصلة

• داسو فالكون 20
• داسو فالكون 900

طائرات ذات دور وتكوين وعصر مماثل

• بومباردييه تشالنجر 300
• سيسنا سايتيشن اكس
• إمبراير ليجاسي 450/500 وبراتور 500/600
• جلف ستريم G200
• هوكر 4000

القوائم ذات الصلة

• قائمة الطائرات المدنية

• ورقة بيانات شهادة النوع الصادرة عن إدارة الطيران الفيدرالية رقم A46EU، المراجعة 18: طائرات Dassault Aviation Mystere-Falcon 50 وMystere-Falcon 900 وFalcon 900EX؛ 17 أغسطس 2016
• تايلور، مايكل جيه إتش (1993). موسوعة جينز للطيران . لندن: إصدارات الاستوديو.
• تايلور، جون دبليو آر (محرر). طائرات جينز لجميع أنحاء العالم 1988-1989 . كولسدون، سري، المملكة المتحدة: مجموعة جينز للمعلومات. رقم ISBN 0-7106-0867-5 . 

• الموقع الرسمي لطائرة Dassault Falcon 50 محفوظ في 15 يونيو 2008 على موقع Wayback Machine
• فالكون 50 في Airliners.net
• تعديل الجناح الصغير لطائرة فالكون 50