كونفير سي-131 ساماريتان

طائرة كونفير سي-131 ساماريتان هي طائرة نقل عسكرية أمريكية ذات محركين، أنتجتها شركة كونفير في الفترة من 1954 إلى 1956. وهي النسخة العسكرية من عائلة طائرات كونفير سي في-240 . ^{[ 2 ]}

كانت هذه واحدة من آخر الطائرات ذات المحركات الشعاعية في الخدمة الأمريكية، إلى جانب طائرة غرومان سي-1 تريدر .

بدأ تصميم الطائرة بناءً على طلب من الخطوط الجوية الأمريكية لإنتاج طائرة ركاب مضغوطة لتحل محل طائرة دوغلاس دي سي-3 . كان تصميم كونفير الأصلي مزودًا بمحركين و40 مقعدًا، ولذلك سُميت الطائرة CV-240 . حلّقت أول طائرة CV-240 في 16 مارس 1947، وسُلّمت أولى الطائرات المنتجة إلى الخطوط الجوية الأمريكية في 28 فبراير 1948. تم تسليم 75 طائرة إلى الخطوط الجوية الأمريكية، بينما ذهبت 50 طائرة أخرى إلى خطوط ويسترن الجوية ، وخطوط كونتيننتال الجوية ، وخطوط بان أمريكان الجوية ، والخطوط الجوية الملكية الهولندية (KLM) ، وسابينا ، وسويس إير ، وخطوط ترانس أستراليا الجوية .

استخدمت القوات الجوية الأمريكية سلسلة طائرات CV-240/340/440 للإخلاء الطبي ونقل الشخصيات المهمة ، وكانت تُعرف باسم C-131 ساماريتان. أما أول طراز من ساماريتان، وهو C-131A، فقد اشتق من طراز CV-240، وسُلّم إلى القوات الجوية الأمريكية عام 1954.

كان النموذج التدريبي الأولي، المسمى T-29 ، مبنيًا أيضًا على طائرة كونفير CV-240، واستُخدم لتدريب ملاحين القوات الجوية الأمريكية على جميع طائراتها، وضباط الطيران البحري التابعين للبحرية الأمريكية الذين تم اختيارهم لقيادة الطائرات البرية. بدأت عمليات التسليم الأولى للقوات الجوية الأمريكية في عام 1950، تلتها كميات إنتاج كبيرة حتى أوائل عام 1955. شغّلت القوات الجوية الأمريكية والبحرية الأمريكية طائرات T-29 في وحدات منفصلة في مواقع مختلفة حتى عام 1976. في عام 1974، بدأ استبدال طائرات T-29 التابعة للقوات الجوية الأمريكية في الجناح التدريبي الجوي 323 (323 FTW) في قاعدة ماثر الجوية بكاليفورنيا بطائرات T-43 المشتقة من طائرة بوينغ 737 . في عام 1975، أحالت البحرية جميع طائراتها من طراز T-29 التابعة لسرب التدريب التاسع والعشرين (VT-29) في قاعدة كوربوس كريستي الجوية البحرية في تكساس إلى التقاعد، وقامت بتعطيل VT-29، ودمجت برنامج التدريب المتقدم للملاحين الأرضيين مع برنامج القوات الجوية في قاعدة ماثر الجوية. ^{[ 3 ]}

لم يتم بناء نسخة تدريبية مخططة من القاذفة T-29 (المسماة T-32 ).

ابتداءً من عام 1952، تسلّمت البحرية الأمريكية وسلاح مشاة البحرية الأمريكية 36 طائرة نقل من طراز R4Y-1، مشابهة للطائرة التجارية CV-340 وطائرة القوات الجوية الأمريكية C-131D، مزودة بـ 44 مقعدًا للركاب ومحركين من طراز برات آند ويتني R-2800-52W بقوة 2500 حصان (1900 كيلوواط) . كما تم الحصول على طائرة واحدة مماثلة، مزودة بمقصورة لكبار الشخصيات تتسع لـ 24 راكبًا، وأُطلق عليها اسم R4Y-1Z . وفي عام 1957، تسلّمت البحرية الأمريكية طائرتين إضافيتين مشابهتين للطائرة التجارية CV-440، وأُطلق عليهما اسم R4Y-2 . ومع إعادة تسمية طائرات البحرية الأمريكية وسلاح مشاة البحرية الأمريكية في عام 1962 ، أُعيد تسمية الأنواع الثلاثة إلى C-131F و VC-131F و C-131G على التوالي. ^{[ 4 ]} تم تحويل عدد من طائرات R4Y-1 (C-131F) إلى معايير R4Y-1Z (VC-131F) أو R4Y-2 (C-131G) بعد تسليمها، وبيعت عدة طائرات من طراز C-131F وC-131G في نهاية المطاف كفائض عسكري وتم تحويلها للاستخدام المدني. ^{[ 5 ] [ 6 ]}  

خرجت جميع طائرات C-131 تقريبًا من الخدمة الفعلية في سلاح الجو الأمريكي في أواخر السبعينيات، لكن خفر السواحل الأمريكي استمر في تشغيلها حتى عام 1983، بينما شغّلت وحدات الحرس الوطني الجوي والبحرية الأمريكية طائرات C-131 إضافية، بشكل أساسي كطائرات دعم عملياتي لأجنحة الطيران التابعة للحرس الوطني الجوي وكطائرات "محطة" لمحطات الطيران البحرية حتى عام 1990. تم استبدال طائرة C-131 بشكل أساسي بطائرة C-9 نايتنجيل في الخدمة العادية لسلاح الجو الأمريكي، حيث استبدل الحرس الوطني الجوي طائرات الدعم العملياتي الخاصة به بطائرات C-130 هيركوليز، واستبدلت البحرية الأمريكية طائرات C-12 هورون .

في عام 1959، كانت طائرة C-131 أول طائرة تُستخدم كطائرة ذات جاذبية منخفضة أو "طائرة تقيؤ"، لتدريب رواد الفضاء كجزء من مشروع ميركوري . ^{[ 7 ] [ 8 ] [ 9 ]}

كانت طائرة سامريتان أول طائرة تُستخدم كمنصة اختبار للطائرات الحربية في منتصف عام 1963، ضمن برنامج يُعرف باسم "مشروع تيل تشيسر" . ^{[ 10 ]} زُوّدت طائرة C-131B (رقمها التسلسلي في القوات الجوية 53-7820) بمنظار تصويب للنافذة الجانبية، ولكن بدلاً من المدافع، زُوّدت بكاميرات في منطقة الشحن. نُقلت الطائرة C-131 لاحقًا إلى قاعدة إيجلين الجوية في فلوريدا ، حيث تم تركيب مدفع رشاش من طراز جاتلينج SUU-11A/A عيار 7.62  ملم من إنتاج شركة جنرال إلكتريك . استُخدمت ذخيرة حية، ونجحت الاختبارات التي أُجريت فوق الماء واليابسة. ^{[ 11 ]}

في 17 ديسمبر 1960، تحطمت طائرة نقل عسكرية أمريكية من طراز C-131D ساماريتان في ميونيخ بعد أن فقد أحد محركاتها الطاقة أثناء الإقلاع من مطار ميونيخ-ريم . وأثناء تحليقها في ضباب كثيف وعدم قدرتها على الارتفاع، اصطدمت الطائرة ببرج كنيسة القديس بولس وسقطت على ترام ، مما أسفر عن مقتل جميع ركاب الطائرة العشرين و32 راكباً على متن الترام. ^{[ 12 ]}

سي-131أ

طائرة نقل تابعة لسلاح الجو الأمريكي مبنية على طراز CV-240، قادرة على نقل 39 راكباً على مقاعد مواجهة للخلف، أو 20 نقالة و7 مقاعد؛ تم بناء 26 طائرة. ^{[ 13 ]}

HC-131A

تم نقل 22 طائرة من طراز C-131A الفائضة إلى خفر السواحل الأمريكي.

MC-131A

طائرة C-131A تستخدم في مهام الإخلاء الطبي مع 27 نقالة.

VC-131A

طائرة C-131A المستخدمة لنقل الموظفين.

سي-131ب

طائرة هجينة من طراز CV-240/340 تتسع لـ 48 راكباً، تم بناء 36 منها.

JC-131B

طائرة C-131B معدلة لتتبع الصواريخ، ست عمليات تحويل.

NC-131B

طائرة واحدة من طراز C-131B تستخدم للاختبارات الدائمة.

VC-131B

C-131B عند استخدامها كوسيلة نقل للموظفين.

YC-131C

طائرتان من طراز CV-340 معدلتان بمحركات توربينية من طراز Alison 501D-13 .

سي-131 دي

نسخة عسكرية من طراز 340 تتسع لـ 44 راكباً، تم بناء 33 منها.

VC-131D

C-131D عند استخدامها كوسيلة نقل للموظفين.

سي-131إي

نسخة تدريبية على التدابير الإلكترونية المضادة (ECM) لقيادة القوات الجوية الاستراتيجية (SAC)، والتي تم تسميتها لاحقًا TC-131E، تم بناء 15 منها وتحويل واحدة من C-131D، وتم نقل اثنتين إلى البحرية الأمريكية باسم R4Y-2.

TC-131E

تمت إعادة تسمية الطائرة C-131E.

سي-131 إف

تمت إعادة تسمية R4Y-1.

RC-131F

التحويلات الخاصة برسم الخرائط التصويرية والمسح، ستة تحويلات.

VC-131F

تمت إعادة تسمية R4Y-1Z.

سي-131 جي

تمت إعادة تسمية R4Y-2.

EC-131G

طائرة واحدة من طراز C-131G تم تعديلها لتصبح جهاز تدريب إلكتروني.

RC-131G

طائرة واحدة من طراز C-131G معدلة لمهام فحص الممرات الجوية .

VC-131G

C-131G عند استخدامها كوسيلة نقل للموظفين.

سي-131 إتش

التحويلات إلى معيار التوربينات المروحية CV-580.

NC-131H

تم تحويل إحدى الطائرات بمقدمة ممتدة تتضمن قمرة قيادة منفصلة كجهاز محاكاة طيران كامل. نُقلت هذه الطائرة إلى المتحف الوطني للقوات الجوية الأمريكية في قاعدة رايت باترسون الجوية ، أوهايو، في 7 نوفمبر 2008 ^{[ 14 ].}

R4Y-1

نسخة البحرية الأمريكية/مشاة البحرية الأمريكية من طائرة CV-340 ذات 44 مقعدًا للركاب، أعيد تسميتها إلى C-131F في عام 1962، وتم بناء 36 منها. ^{[ 4 ] [ 5 ]}

R4Y-1Z

طائرة نقل كبار الشخصيات التابعة للبحرية الأمريكية/مشاة البحرية الأمريكية ذات 24 مقعدًا، أعيد تسميتها إلى VC-131F في عام 1962، تم بناء واحدة منها وعمليات تحويل من R4Y-1. ^{[ 4 ] [ 5 ]}

R4Y-2

نسخة البحرية الأمريكية/مشاة البحرية الأمريكية من طائرة CV-440، أعيد تسميتها إلى C-131G في عام 1962، تم بناء اثنتين منها وتحويلهما من طراز R4Y-1؛ تم إلغاء 13 طائرة إضافية، منها ست طائرات تم إكمالها كطائرات ركاب من طراز CV-440. ^{[ 4 ] [ 5 ] [ 6 ]}

R4Y-2Q

تم إلغاء خمسة من النسخ المقترحة لنظام التشويش الإلكتروني R4Y-2. ^{[ 6 ]}

R4Y-2S

تم إلغاء النسخة المقترحة من R4Y-2 المضادة للغواصات . ^{[ 6 ]}

XT-29

نموذج أولي لطائرة تدريب عسكرية من طراز 240 لصالح القوات الجوية الأمريكية، تم بناء اثنتين منها.

تي-29 إيه

النسخة الإنتاجية الأولية لتدريب الملاحين، مقصورة غير مضغوطة تتسع لـ 14 طالبًا، تم بناء 46 منها.

VT-29A

تم تحويل دبابات T-29A لنقل الموظفين.

تي-29 بي

نسخة مضغوطة تتسع لعشرة طلاب ملاحين وأربعة طلاب مشغلي أجهزة لاسلكية، تم بناء 105 منها.

NT-29B

تم استخدام دبابة واحدة من طراز T-29B لإجراء اختبارات دائمة.

VT-29B

طائرة T-29B تم تحويلها لنقل الموظفين وتتسع لـ 29 أو 32 راكباً.

تي-29 سي

T-29B بمحركات برات آند ويتني R-2800-29W بقوة 2500 حصان (1900 كيلوواط) ، تم بناء 119 منها.  

AT-29C

تم تعديل الطائرة T-29C لمهام فحص الممرات الجوية، وأعيد تسميتها إلى ET-29C في عام 1962.

ET-29C

تمت إعادة تسمية الطائرة AT-29C.

VT-29C

تم تحويل طائرة T-29C إلى ناقلة للموظفين.

تي-29 دي

نسخة تدريبية من طراز T-29C تابعة لشركة بومباردييه تتسع لستة طلاب، تم بناء 93 منها.

ET-29D

تحويل طائرة T-29D إلى طائرة فحص جوي.

VT-29D

تحويل طائرة T-29D لنقل الموظفين.

XT-29E

نسخة مقترحة من طائرة T-29B ذات المحرك التوربيني، لم يتم بناء أي منها.

YT-32

نسخة تدريبية مقترحة للقاذفات ذات مقدمة شفافة، لم يتم بناء أي منها.

 باراغواي

• كانت القوات الجوية الباراغوايانية تشغل طائرة واحدة من طراز كونفير سي-131 دي تابعة سابقًا للقوات الجوية الأمريكية ^{[ 15 ]}

 الولايات المتحدة

• كانت القوات الجوية الأمريكية تشغل طائرات من طراز T-29 و C-131.
• كانت البحرية الأمريكية تشغل طائرات من طراز R4Y/C-131 و T-29.
• كان خفر السواحل الأمريكي يشغل طائرات من طراز R4Y/C-131.
• ناسا

HC-131A

• 52-5794 – معروضة في متحف بويبلو وايزبرود للطائرات في بويبلو، كولورادو . ^{[ 16 ]}

سي-131أ

• 55-4757 – معروضة في متحف الحرس الوطني الجوي في مينيابوليس، مينيسوتا . ^{[ 17 ]}

سي-131ب

• 53-7811 – آخر تسجيل لها كان باسم شركة تاتوندوك أوتفيترز المحدودة في فيربانكس، ألاسكا . وكانت هذه الطائرة معروضة سابقاً في متحف كيلي فيلد للتراث ، قاعدة لاكلاند الجوية ، تكساس.
• 53-7819 – صالحة للطيران مع شركة Airborne Resources Inc في ميدلوثيان، تكساس . ^{[ 18 ]}
• 53-7821 – معروض في متحف تسليح القوات الجوية ، قاعدة إيجلين الجوية ، فلوريدا .

سي-131 دي

• 54-2806 – معروضة في متحف جيمي دوليتل للطيران والفضاء ، قاعدة ترافيس الجوية ، كاليفورنيا. ^{[ 19 ]}
• 54-2808 – معروضة في متحف مارش فيلد الجوي ، قاعدة مارش الجوية ( قاعدة مارش الجوية السابقة )، ريفرسايد، كاليفورنيا . ^{[ 20 ]}
• 54-2810 – مخزنة في قاعدة بيرلينجتون الجوية للحرس الوطني في بيرلينجتون، فيرمونت .
• 54-2822 – معروضة في متحف الفضاء الجوي في كاليفورنيا ، قاعدة ماكليلان الجوية السابقة ، كاليفورنيا. ^{[ 21 ]}
• 55-0292 – معروض في متحف ساوث داكوتا للطيران والفضاء ، قاعدة إلسورث الجوية ، ساوث داكوتا .
• 55-0293 – معروضة في متحف سيلفريدج العسكري الجوي ، قاعدة سيلفريدج الجوية للحرس الوطني ، ميشيغان. ^{[ 22 ]}
• 55-0294 – معروضة في متحف ليوناردو في مدينة سولت ليك، يوتا . ^{[ 23 ]}
• 55-0295 – معروضة في متحف قيادة النقل الجوي ، قاعدة دوفر الجوية ، ديلاوير . ^{[ 24 ]}
• 55-0300 – معروضة في متحف هيل للفضاء الجوي ، قاعدة هيل الجوية ، يوتا . ^{[ 25 ]}
• 55-0301 – قمرة القيادة فقط، مالكها مجهول، في كينوشا، ويسكونسن. كان هذا الهيكل معروضًا سابقًا في المتحف الوطني للقوات الجوية الأمريكية، ولكن تم تفكيكه قبل عام 2009. ^{[ 26 ]}

سي-131 إف

• 140996 – صالحة للطيران مع شركة Gulf & Caribbean Cargo في ووترفورد، ميشيغان . ^{[ 27 ]}
• 141008 – صالحة للطيران مع شركة كونكويست إير إنك في ميامي ليكس، فلوريدا . ^{[ 28 ]}
• 141013 – معروضة في متحف يانكس الجوي في تشينو، كاليفورنيا . ^{[ 29 ]}
• 141015 – معروضة في المتحف الوطني للطيران البحري ، قاعدة بينساكولا الجوية البحرية ، فلوريدا. ^{[ 30 ]}
• 141017 – معروضة في متحف بيما للطيران والفضاء في توكسون، أريزونا . ^{[ 31 ]}
• 141025 – موجود في المخزن في متحف بيما للطيران والفضاء في توكسون، أريزونا.

NC-131H

• 53-7793 – معروضة في المتحف الوطني للقوات الجوية الأمريكية في دايتون، أوهايو . ^{[ 32 ]}

تي-29 إيه

• 49-1934 – معروضة في قاعدة شيبارد الجوية ، تكساس .
• 50-0190 – معروضة في متحف الفضاء الجوي الاستراتيجي في آشلاند، نبراسكا . ^{[ 33 ]}

تي-29 بي

• 51-7906 – معروضة في متحف بيما للطيران والفضاء في توكسون، أريزونا. ^{[ 34 ]}

تي-29 سي

• 53-3489 – معروضة في منطقة الجناح التدريبي الجوي الثاني عشر ، قاعدة راندولف الجوية ، تكساس. (كانت معروضة سابقًا في قاعدة ماثر الجوية السابقة ، كاليفورنيا؛ تم تفكيكها ونقلها بعد إغلاق قاعدة ماثر الجوية بموجب قانون إعادة تنظيم القواعد العسكرية).
• 52-1175 – معروضة في حديقة لينير إير بارك في قاعدة دايس الجوية في أبيلين، تكساس .

بيانات من الطائرات العسكرية الأمريكية منذ عام 1909 ^{[ 35 ]}

الخصائص العامة

• الطاقم: أربعة
• السعة: 48 راكباً
• الطول: 79  قدمًا و2  بوصة (24.14  مترًا)
• طول الجناح: 105  قدم 4  بوصة (32.11  متر)
• الارتفاع: 28  قدمًا و2  بوصة (8.59  مترًا)
• مساحة الجناح: 920 قدم  مربع  (85.5  متر ^مربع )
• الوزن الفارغ: 29,248  رطل (13,294  كجم)
• أقصى وزن للإقلاع: 47000  رطل (21363  كجم)
• محطة توليد الطاقة: محركان شعاعيان من طراز برات آند ويتني R-2800-99 "دبل واسب" ذو 18 أسطوانة ومبرد بالهواء ، بقوة 2500 حصان (1865 كيلوواط) لكل منهما

أداء

• السرعة القصوى: 293  ميل في الساعة (472  كم/ساعة، 255  عقدة)
• سرعة الطيران: 254  ميل في الساعة (409  كم/ساعة، 221  عقدة)
• المدى: 450  ميل (725  كم، 391  نمي)
• سقف الخدمة: 24500  قدم (7470  متر)
• معدل الصعود: 1410  قدم/دقيقة (7.2  متر/ثانية)

• طائرات النقل العسكرية

التطورات ذات الصلة

• كنداير سي سي-109 كوزموبوليتان
• عائلة طائرات كونفير CV-240

طائرات ذات دور وتكوين وعصر مماثل

• سفير إيرسبيد
• فيكرز VC.1 فايكنغ

قوائم ذات صلة

• قائمة الطائرات العسكرية للولايات المتحدة
• قائمة تسميات طائرات البحرية الأمريكية (قبل عام 1962)

ملحوظات

فهرس

• كونفير 240 – المتحف الوطني للطيران والفضاء
• صحيفة حقائق عن طائرة سي-131 ساماريتان – المتحف الوطني للقوات الجوية الأمريكية
• سي-131 دي ساماريتان - متحف مارش فيلد الجوي
• طائرة سي-131 سامريتان - GlobalSecurity.org
• سي-131 ساماريتان – منطقة الطيران
• الطائرات الحربية – منطقة الطيران