مطار ترينتون-ميرسر

هبطت أول طائرة في ما يُعرف الآن بمطار ترينتون-ميرسر عام 1907، في أرض مزرعة ألفريد ريدر آنذاك، بالقرب من طريق بير تافرن في إيوينغ. وبعد اثنين وعشرين عامًا، في عام 1929، افتُتح مطار سكيلمان للجمهور. ^{[ 11 ]}

خلال الحرب العالمية الثانية ، توقف مصنع جنرال موتورز إنلاند فيشر جايد القريب عن إنتاج المركبات المدنية وبدأ في تصنيع قاذفات طوربيد غرومان تي بي إف أفنجر المحمولة على حاملات الطائرات لصالح البحرية الأمريكية . وتم توسيع مطار سكيلمان في ذلك الوقت لاستيعاب رحلات الاختبار لهذه الطائرة، وبعد عودة المطار إلى إدارة المقاطعة عقب انتهاء الحرب، أُعيد تسميته إلى مطار مقاطعة ميرسر . ^{[ ملاحظة 1 ]} بعد الحرب، أعادت البحرية ترسيخ وجودها ببناء مركز ترينتون للحرب الجوية البحرية المجاور للمطار، والذي ظل مفتوحًا حتى عام 1997. ^{[ ملاحظة 2 ]}

كانت رحلات شركة أليغيني ماكدونيل دوغلاس دي سي-9-30 المباشرة إلى مطار أوهير بشيكاغو عام 1977 على الأرجح أولى رحلات الطائرات النفاثة إلى ترينتون. ^{[ 12 ]} ووفقًا لدليل شركات الطيران الرسمي ( OAG )، كانت شركة أليغيني كوميوتر هي شركة الطيران الوحيدة التي تخدم ترينتون عام 1976، حيث كانت تُشغّل طائرات نورد 262 الصغيرة ذات المحركات التوربينية، برحلات مباشرة من نيوارك وفيلادلفيا ، بالإضافة إلى رحلات مباشرة مع توقف واحد من مطار واشنطن الوطني، وكانت جميع الخدمات تُشغّل نيابةً عن أليغيني بموجب اتفاقية مشاركة الرموز . ^{[ 13 ]}

كانت عمليات مراقبة الحركة الجوية في المطار ، التي تتخذ من برج المراقبة مقراً لها ، تعمل بين الساعة السادسة صباحاً ومنتصف الليل خلال ثمانينيات القرن الماضي وأوائل تسعينياته. ومنذ يناير 1994، تم تقليص ساعات عمل البرج إلى الساعة السادسة صباحاً والعاشرة مساءً. ^{[ 11 ]}

سيرت شركة يونايتد رحلات جوية مباشرة إلى ترينتون من مطار أوهير بشيكاغو باستخدام طائرات بوينغ 727-200 وبوينغ 737-200 خلال الفترة 1984-1986. ^{[ 14 ] [ 15 ]} ووفقًا لدليل شركات الطيران الرسمي ( OAG )، بحلول أواخر عام 1989، كانت شركة يو إس إير إكسبريس هي شركة الطيران الوحيدة التي تخدم ترينتون برحلات جوية مباشرة من مطاري بالتيمور وواشنطن الوطني باستخدام طائرات بي إيه إي جيت ستريم 31 الصغيرة ذات المحركات التوربينية ، وذلك بموجب اتفاقية مشاركة الرموز مع شركة يو إس إير . ^{[ 16 ]}

في عام ١٩٩٤، وكإجراء لخفض التكاليف، تم حلّ إدارة شرطة وإطفاء مطار مقاطعة ميرسر واستبدالها بمكتب شرطة مقاطعة ميرسر وخدمات إطفاء بروتيك (إنقاذ وإطفاء حرائق الطائرات). وفي العام التالي، ١٩٩٥، تم تغيير اسم المطار إلى مطار ترينتون-ميرسر في محاولة لربطه بمدينة ترينتون، عاصمة ولاية نيوجيرسي ومقر مقاطعة ميرسر .

خلال منتصف إلى أواخر التسعينيات، شغّلت شركة طيران إيست ويند مركزًا رئيسيًا من ترينتون إلى فلوريدا وكارولاينا الشمالية، بالإضافة إلى مطارات في ماساتشوستس ونيويورك وبنسلفانيا. ^{[ 17 ]} كما قامت الشركة بتسيير رحلات من فيلادلفيا لفترة وجيزة. وكانت هذه إحدى الحالات النادرة التي شهد فيها مطار ترينتون-ميرسر خدمة طيران نفاثة منتظمة من مدارجه القصيرة باستخدام طائرات بوينغ 737-200 و737-700 ، على الرغم من أن شركات طيران أخرى كانت تُشغّل خدمات طيران نفاثة أيضًا. ^{[ 17 ]}

من عام ١٩٩٨ حتى عام ٢٠٠٣، شغّلت شركة شاتل أمريكا خدمة نقل منتظمة لرجال الأعمال إلى مطارات في كونيتيكت وماساتشوستس ونيويورك وديلاوير ونورث كارولينا. ^{[ ١٨ ]} وكانت الشركة تستخدم طائرات دي هافيلاند كندا داش ٨-٣١١ ذات المحركات التوربينية، والتي تتسع لـ ٥٠ راكبًا، وكانت جميع طائراتها مزودة بمستلزمات الخدمة أثناء الرحلة عند توقفها في ترينتون. وتوقفت الشركة عن العمل في ترينتون (TTN) بعد أن جذبت خدمة المشاركة بالرمز مع يو إس إيرويز عملاءً من ترينتون إلى فيلادلفيا المجاورة . ^{[ ١٨ ]}

كما شهد عام 1998 اكتمال نظام المراقبة السطحية الآلي التابع لهيئة الأرصاد الجوية الوطنية / إدارة الطيران الفيدرالية (ASOS) في المطار، ليحل محل مراقبي الطقس البشريين الذين كانوا يقدمون تقارير عن الأحوال الجوية سابقاً؛ وبدأ تشغيل المنشأة في 11 مارس من ذلك العام. ^{[ 11 ]}

بدأت شركة بوسطن-مين إيرويز بتشغيل رحلات بان آم كليبر كونكشن بين مطار ترينتون-ميرسر ومطار هانسكوم فيلد في بيدفورد ، ماساتشوستس ، اعتبارًا من مايو 2000. واستمرت الرحلات حتى عام 2008، حيث توقفت عندما أعلنت شركة بوسطن-مين إيرويز توقفها عن العمل في 28 فبراير من ذلك العام. ^{[ 19 ]}

في عامي 2006 و2007، كانت شركة كوماير تُسيّر رحلات جوية إلى أتلانتا وبوسطن من ترينتون تحت اسم دلتا كونكشن ، مستخدمةً طائرات كانادير CRJ-200 النفاثة الإقليمية. ^{[ 20 ]} بعد بضعة أشهر، تولّت شركة بيغ سكاي إيرلاينز خدمة بوسطن باستخدام طائرات بيتشكرافت 1900 التوربينية. وانتهت الخدمة في أوائل يناير 2008. ^{[ 20 ]}

في 4 أبريل 2011، استأنفت شركة ستريملاين إيرلاينز لفترة وجيزة خط بان-آم كليبر كونكشن السابق بين بيدفورد-هانزكوم وترينتون، باستخدام طائرة إمبراير إي إم بي-120 برازيليا ذات المحرك التوربيني. ^{[ 21 ]} إلا أن الشركة كانت تتكبد خسائر مستمرة، ما أدى إلى إغلاقها في 14 سبتمبر 2012، مُعللة ذلك بتدهور الأوضاع الاقتصادية وعدم جدوى عملياتها. ^{[ 22 ]}

في عام 2012، بدأت شركة فرونتير إيرلاينز بتسيير رحلات جوية من ترينتون إلى فلوريدا، مستخدمةً طائرات من طراز إيرباص A320 . ^{[ 23 ] [ 24 ]} وبحلول أوائل عام 2013، بدأت الشركة بتوسيع خدماتها وأنشأت قاعدة لها في ترينتون. ^{[ 23 ] [ 25 ]}

في 8 نوفمبر 2013، افتتحت شركة TTN مبنى ركاب مُجددًا - بما في ذلك مقطورة جديدة لاستلام الأمتعة خارج المبنى، ودورات مياه في منطقة البوابة (لم تكن هناك دورات مياه بعد منطقة التفتيش الأمني)، ومقاعد إضافية للركاب وبوابة جديدة في المنطقة التي كانت تشغلها منطقة استلام الأمتعة الأصلية. ^{[ 26 ]}

في أغسطس 2014، مُنح المطار مبلغ 2.2 مليون دولار لإعادة تأهيل ثلاثة ممرات للطائرات. وصرح متحدث باسم المقاطعة بأن هذه هي المرحلة الأولى من خطة مدتها ثلاث سنوات لإجراء المزيد من التحسينات. ^{[ 27 ]}

في نوفمبر 2016، بدأت شركة أليجانت إير رحلاتها من مطار ترينتون، برحلات تربطه بأورلاندو ، وبونتا غوردا ، وتامبا/سانت بطرسبرغ . ^{[ 23 ]} إلا أن أليجانت أوقفت جميع رحلاتها من المطار في 29 أبريل 2018، لتصبح فرونتير المستأجر التجاري الوحيد؛ لكن أليجانت عادت في فبراير 2026 بثلاثة خطوط، جميعها تخدم مطارات في فلوريدا. ^{[ 28 ]}

لطالما خططت المقاطعة لاستبدال مبنى الركاب القديم في المطار. وقد لاقت هذه الخطط معارضة من سكان المناطق الواقعة على طول مسار الرحلات الجوية في إيوينغ، ولورانس ، وهوبويل ، وبينينغتون . كما أبدى سكان ياردلي ولوير ماكفيلد، الواقعين على طول مسار الرحلات الجوية في ولاية بنسلفانيا ، معارضة مماثلة . ^{[ 29 ]}

يضم مطار ترينتون-ميرسر مبنى ركاب واحداً بأربع بوابات. ^{[ 26 ] [ 37 ]} تنقسم البوابة رقم 2 إلى ثلاث بوابات فرعية تحمل الأرقام من 2 إلى 4. في الطابق العلوي من مبنى الركاب (قبل نقطة التفتيش الأمني) توجد صالة مشاهدة ومطعم "سكاي لاونج آت إيوينج" الذي يقدم وجبات خفيفة . كما يوجد فرع آخر لمطعم "سكاي لاونج" بعد نقطة التفتيش الأمني ​​بالقرب من البوابة رقم 1، حيث يقدم المشروبات والسندويشات واللفائف الجاهزة. تبلغ تكلفة مواقف السيارات دولارين أمريكيين للساعة و10 دولارات أمريكية لليوم. ^{[ 37 ]}

يضم المطار منشأة دعم طيران الجيش رقم 2 والكتيبة الأولى، فوج الطيران 150، والمعروفة أيضًا باسم كتيبة دعم الطيران العامة 1-150 التابعة للحرس الوطني لجيش نيوجيرسي. تُزود الكتيبة، المجهزة بمروحيات UH-60 بلاك هوك ، قادة القوات البرية في فرقة المشاة 42 (الميكانيكية) بقدرات إضافية في مجال الهجوم الجوي والنقل وإعادة التموين والقيادة والسيطرة. وبموجب دورها في الولاية بموجب الباب 32 من قانون الولايات المتحدة، تُقدم الوحدة أيضًا دعمًا لوجستيًا طارئًا استجابةً للكوارث أو أي دعم طارئ آخر قد يُوجه به حاكم ولاية نيوجيرسي . ^{[ 38 ]}

كما يضم المطار سرب توين باين المركب (NER-NJ-092) التابع لجناح نيو جيرسي لدورية الطيران المدني . ^{[ 39 ]}