محطة شارع 175 (خط IND Eighth Avenue)
شارع 175 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 محطة مترو أنفاق مدينة نيويورك ( النقل السريع ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 منظر المنصة، المسار المتجه جنوبًا | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| إحصائيات المحطة | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| عنوان | شارع ويست 175 وشارع فورت واشنطن، نيويورك، نيويورك | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| البلدة | مانهاتن | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| الموقع | واشنطن هايتس | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| الإحداثيات | 40°50′48″N 73°56′24″W / 40.846541°N 73.940091°W / 40.846541; -73.940091 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| قسم | ب ( الهند ) [1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| خط | خط IND للشارع الثامن | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| خدمات | أ  (جميع الأوقات) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| عبور |  حافلة NYCT : M4 ، M5 ، M98 ، M100 ، Bx3 ، Bx7 ، Bx11 ، Bx13 ، Bx35 ، Bx36 محطة حافلات GWB | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| بناء | تحت الارض | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| المنصات | 1 منصة جزيرة | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| المسارات | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| معلومات اخرى | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| مفتوح | 10 سبتمبر 1932 [2] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| يمكن الوصول إليها |  متاح للأشخاص ذوي الإعاقة | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| نقل في الاتجاه المعاكس | نعم | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| الأسماء السابقة/الأخرى | شارع 175 - محطة حافلات جسر جورج واشنطن | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| مرور | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2023 | 2,258,838 [3]  5.8% | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| رتبة | 147 من 423 [3] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
محطة شارع 175 (المعروفة أيضًا باسم محطة حافلات شارع 175–جسر جورج واشنطن ) هي محطة على خط IND Eighth Avenue لمترو أنفاق مدينة نيويورك . تقع في حي واشنطن هايتس في مانهاتن العليا ، عند تقاطع شارع 175 وشارع فورت واشنطن ، ويخدمها قطار A في جميع الأوقات.
تاريخ
تضمنت الخطط الأصلية لرئيس بلدية مدينة نيويورك جون فرانسيس هيلان لنظام مترو الأنفاق المستقل (IND)، المقترح في عام 1922، بناء أكثر من 100 ميل (160 كم) من الخطوط الجديدة والاستيلاء على ما يقرب من 100 ميل (160 كم) من الخطوط الحالية. تم تصميم الخطوط للتنافس مع الخطوط الموجودة تحت الأرض والسطحية والمرتفعة التي تديرها شركة Interborough Rapid Transit Company (IRT) وBMT. [4] [5] في 9 ديسمبر 1924، أعطى مجلس النقل في مدينة نيويورك (BOT) موافقة أولية على بناء خط IND Eighth Avenue . [6] يتكون هذا الخط من ممر يربط إنوود، مانهاتن ، بوسط مدينة بروكلين ، ويمر إلى حد كبير تحت الجادة الثامنة ولكنه يوازي أيضًا شارع جرينتش والشارع السادس في مانهاتن السفلى. [6] [7] أعلن مجلس النقل عن قائمة المحطات على الخط الجديد في فبراير 1928، مع محطة في شارع 175. [8]
تم الانتهاء من 18 بالمائة من التشطيبات في المحطات الخمس بين شارع 175 وشارع 207 بحلول مايو 1930. [9] بحلول شهر أغسطس، أبلغ مجلس النقل أن خط الجادة الثامنة قد اكتمل تقريبًا وأن المحطات من شارع 116 إلى شارع 207 اكتملت بنسبة 99.9 بالمائة. [10] تم الانتهاء من الخط بالكامل بحلول سبتمبر 1931، باستثناء تركيب البوابات الدوارة. [11] تم استضافة حدث معاينة للمترو الجديد في 8 سبتمبر 1932، قبل يومين من الافتتاح الرسمي. [12] [13] افتُتحت محطة شارع 175 في 10 سبتمبر 1932، كجزء من الجزء الأولي لشركة IND التي تديرها المدينة، خط الجادة الثامنة بين شارع تشامبرز وشارع 207. [14] [15]
تم إصلاح البلاط على جدران المحطة في عام 1937. [16] في عام 1952، كجزء من خطة مبكرة لمحطة حافلات جسر جورج واشنطن ، اقترح المسؤولون بناء نفق بين محطة شارع 175 ومحطة الحافلات المخطط لها. [17] تم تركيب المصاعد في المحطة في نوفمبر 1989، مما يجعل المحطة واحدة من أوائل المحطات التي تمتثل لقانون الأمريكيين ذوي الإعاقة لعام 1990 .
كان من المقرر إعادة تأهيل المحطة كجزء من برنامج MTA Capital 2015-2019. [18]
تخطيط المحطة
| ج | مستوى الشارع | الخروج/الدخول |
| م | الميزانين | مراقبة الأجرة، وكيل المحطة مصعد في الزاوية الشمالية الشرقية لشارع 177 وشارع فورت واشنطن
|
مستوى المنصة P |
متجه شمالا | ← نحو شارع إنوود-207 ( شارع 181 )
|
| منصة الجزيرة
| ||
| متجه جنوبا | نحو Far Rockaway–Mott Avenue أو Ozone Park–Lefferts Boulevard أو Rockaway Park–Beach 116th Street ( 168th Street ) → | |
تحتوي محطة المترو على مسارين ومنصة جزيرة واحدة ، [19] مع أعمدة خضراء مفردة في وسط المنصة بدلاً من الأعمدة المزدوجة الموجودة بالقرب من حواف المنصة في المحطات الأخرى. البلاط في هذه المحطة عادي، ويفتقر إلى أشرطة البلاط ذات اللون العنابي الموجودة في المحطات المجاورة على طول الخط.
يرتبط بنفق بمحطة حافلات جسر جورج واشنطن . النفق، الذي تديره هيئة ميناء نيويورك ونيوجيرسي ، غير مناسب للكراسي المتحركة، حيث يتطلب استخدامه عبور درج قصير بين النفق وميزانين المحطة. يتم إغلاق هذا النفق ليلاً بين الساعة 1 صباحًا و5 صباحًا [20]
ساحة شارع 174 ، المستخدمة لتخزين القطارات المخصصة لخدمة C ، مجاورة لهذه المحطة من الشرق. [19]
المخارج
.jpg/1280px-MTA_Unveils_Memorial_in_Honor_of_Transit_Accessibility_Advocate_Edith_Prentiss_at_175_St_Station_(51341387118).jpg){kind=spacer}
توجد مخارج الدوام الكامل عند شارع 175 وشارع 177. يمكن الوصول إلى المحطة بالكامل، مع وجود مصعد في الزاوية الشمالية الشرقية لشارع 177، وآخر من الميزانين إلى المنصة. [21] ومع ذلك، اعتبارًا من ديسمبر 2023، تم إغلاق كلا المصعدين للاستبدال ومن المقرر إعادة فتحهما في يونيو 2024. يوفر مخرج شارع 177 ممرًا مباشرًا إلى الطابق السفلي من محطة حافلات جسر جورج واشنطن ، ولكنه يتضمن سلالم.
توجد مخارج يمكن الوصول إليها بموجب قانون الأمريكيين ذوي الإعاقة في الزوايا الشمالية الغربية والشمالية الشرقية والجنوبية الغربية لشارع فورت واشنطن وشارع 177. تحتوي الزاوية الشمالية الغربية على درجين، وتحتوي الزاوية الجنوبية الغربية على درج واحد، وتحتوي الزاوية الشمالية الشرقية على درج واحد ومصعد واحد. [21] توجد أيضًا مخارج في الزوايا الجنوبية الغربية والجنوبية الشرقية لشارع فورت واشنطن وشارع 175. [21]
يوجد أيضًا مخرج مغلق في الطرف الجنوبي للمحطة يؤدي إلى الزاوية الجنوبية الشرقية لشارع 174 وشارع فورت واشنطن عبر ممر. لم تتم مراقبة الممر وتم إغلاقه لتحسين الأمن. في يونيو 1994، وافق مجلس إدارة MTA على خطة لإغلاق المدخل بشكل دائم، مما يسمح بإغلاق الممر بالطوب والأسمنت مع وضع بلاطة على سلم الشارع. في هذه المرحلة، كان المدخل مغلقًا لعدة سنوات. عُقد اجتماع عام في مايو 1994، إلى جانب التغييرات المقترحة للوصول إلى المحطة في محطات أخرى. [22]
خدمة الحافلات
تخدم المحطة ومحطة حافلات جسر جورج واشنطن القريبة عشرة خطوط حافلات إقليمية محلية تابعة لهيئة النقل الحضرية (MTA) وخطوط حافلات بين الولايات المختلفة. [23] [24]
| طريق | المشغل | المحطة الشمالية/الغربية | المحطة الجنوبية/الشرقية | عبر | ملحوظات |
|---|---|---|---|---|---|
| خطوط الحافلات المحلية | |||||
| م4 | حافلة مدينة نيويورك | الأديرة أو منتزه فورت ترايون | الجادة الخامسة/شارع 32، كورياتاون | برودواي والشارع الخامس | تتوفر الحافلة إلى الأديرة فقط عندما يكون المتحف مفتوحًا؛ كما تتوفر إلى منتزه فورت ترايون فقط في جميع الأوقات الأخرى. |
| م5 | حافلة مدينة نيويورك | برودواي في شارع ويست 179 | برودواي/شارع 31، حي الملابس | ريفرسايد درايف ، الجادة الخامسة، وبرودواي | |
| M98 المحدودة | حافلة مدينة نيويورك | حديقة فورت ترايون | شارع 68/شارع ليكسينغتون | طريق نهر هارلم وشارع ليكسينجتون | الحافلة تعمل فقط خلال ساعات الذروة. |
| م100 | حافلة مدينة نيويورك | شارع ويست 220/ برودواي، إنوود | شارع ويست 125/شارع أمستردام، مانهاتنفيل | شارع برودواي وأمستردام | |
| بكس3 | حافلة مدينة نيويورك | محطة شارع 238 ، ريفرديل، برونكس | غرب شارع 179 شرق برودواي | شارع الجامعة | |
| بى اكس 7 | حافلة مدينة نيويورك | شارع ويست 263/شارع ريفرديل، ريفرديل، برونكس | محطة شارع 168 | برودواي، شارع جونسون، طريق هنري هدسون باركواي | |
| بكس11 | حافلة مدينة نيويورك | شارع 179 غرب برودواي | محطة شارع سيمبسون ، لونجوود، برونكس | شارع 170 | |
| بكس13 | حافلة مدينة نيويورك | شارع 179 غرب برودواي | سوق برونكس تيرمينال (يمتد إلى الجادة الثالثة/شارع 163، ساعات الذروة) | شارع أوجدن وملعب يانكي | |
| بكس35 | حافلة مدينة نيويورك | غرب شارع 179 شرق برودواي | محطة شارع سيمبسون ، لونجوود، برونكس | شارع 167/169 | |
| بكس36 | حافلة مدينة نيويورك | شارع 179 غرب برودواي | شارع أولمستيد/شارع سيوارد، كاسل هيل، برونكس | شارع 174/180 | |
| خطوط الحافلات الأخرى | |||||
| طرق محطة حافلات جسر جورج واشنطن | متنوع | محطة حافلات جسر جورج واشنطن | |||
مراجع
- ^ "Glossary". Second Avenue Subway Supplemental Draft Environmental Impact Statement (SDEIS) (PDF) . المجلد 1. هيئة النقل الحضرية. 4 مارس 2003. ص 1-2. مؤرشف من الأصل (PDF) في 26 فبراير 2021. تم الاسترجاع في 1 يناير 2021 .
- ^ "قائمة المحطات الثماني والعشرين على خط أفينيو الثامن الجديد". نيويورك تايمز . 10 سبتمبر 1932. ص 6. ISSN 0362-4331 . تم الاسترجاع في 21 أبريل 2020 .
- ^ "عدد ركاب المترو السنوي (2018-2023)". هيئة النقل الحضرية . 2023. تم الاسترجاع في 20 أبريل 2024 .
- ^ "مساران لمترو الأنفاق تتبناهما المدينة". نيويورك تايمز . 4 أغسطس 1923. ص 9. ISSN 0362-4331 . تم الاسترجاع في 1 أغسطس 2019 .
- ^ "الخطط جاهزة الآن لبدء تشغيل مترو الأنفاق". نيويورك تايمز . 12 مارس 1924. ص. 1. ISSN 0362-4331 . تم الاسترجاع في 1 أغسطس 2019 .
- ^ ab "خطة مترو أنفاق هيلان تربط بين أربع مناطق بتكلفة 450 مليون دولار". صحيفة نيويورك تايمز . 10 ديسمبر 1924. ص. 1. ISSN 0362-4331. مؤرشف من الأصل في 14 يونيو 2018. تم الاسترجاع في 29 يونيو 2018 .
- ^ راسكين، جوزيف ب. (2013). الطرق غير المتخذة: رحلة عبر نظام مترو الأنفاق غير المبني في مدينة نيويورك. نيويورك، نيويورك: مطبعة جامعة فوردهام. doi :10.5422/fordham/9780823253692.001.0001. ISBN 978-0-82325-369-2.
- ^ "المحطات السريعة والمحلية لخط الجادة الثامنة الجديد". نيويورك هيرالد تريبيون . 5 فبراير 1928. ص. ب1. ISSN 1941-0646. بروكويست 1113431477.
- ^ "التقدم سريع في مترو الأنفاق في أفينيو الثامن؛ تقرير مهندسي المجلس يشير إلى أن زيادة كبيرة في البناء من المرجح أن تفتح الخط في يوليو 1930". صحيفة نيويورك تايمز . 26 مايو 1930. ISSN 0362-4331 . تم الاسترجاع في 29 أبريل 2023 .
- ^ "مترو الأنفاق في الجادة الثامنة يكاد يكتمل؛ أعمال البناء الأساسية من تشامبرز إلى شارع 207 تم الانتهاء منها باستثناء بعض الامتدادات القصيرة". صحيفة نيويورك تايمز . 24 أغسطس 1930. ISSN 0362-4331 . تم الاسترجاع في 15 مارس 2023 .
- ^ أوبراين، جون سي. (9 سبتمبر 1931). "خط شارع 8 يجري استخدامه على عجل في الأول من يناير: تركيب بوابات دوارة في مترو الأنفاق يبدأ يوم الاثنين؛ معدات أخرى جاهزة لبدء خدمة القطارات المدينة لم تجد بعد مسؤول شركة التشغيل في رحلة، من شارع 207 إلى شارع كانال، يتفقد الأنبوب المكتمل". نيويورك هيرالد تريبيون . ص. 1. ISSN 1941-0646. بروكويست 1331181357.
- ^ "المتفرجون يقتحمون مترو الأنفاق الجديد بعد رفع الحاجز". نيويورك تايمز . 9 سبتمبر 1932. ISSN 0362-4331. مؤرشف من الأصل في 1 يوليو 2022. تم الاسترجاع في 1 يوليو 2022 .
- ^ "مترو الأنفاق في الجادة الثامنة يحصل على أول 5 سنتات بسبب خطأ امرأة: تطل على المحطة، تسمع القطار، تدفع ثمن الركوب، لكن هل النهار مبكر للغاية للاستعداد لازدحام الغد في مترو الأنفاق في الجادة الثامنة". نيويورك هيرالد تريبيون . 9 سبتمبر 1932. ص. 1. بروكويست 1125436641.
- ^ كرويل، بول (10 سبتمبر 1932). "حشد من المثليين في منتصف الليل يستقلون أول قطارات في مترو الأنفاق الجديد: حشود في المحطة قبل ساعة من الموعد، يتدافعون على البوابات الدوارة عندما تسقط السلاسل" (PDF) . نيويورك تايمز . تم الاسترجاع في 8 نوفمبر 2015 .
- ^ سيبرينج، لويس ب. (10 سبتمبر 1932). "Midnight Jam يفتتح مترو أنفاق جديد في المدينة: بوابات دوارة تنقر للعمل في الساعة 12:01 صباحًا بينما تتصارع الحشود على الأماكن في "أول" قطارات صبي يبلغ من العمر 7 سنوات يقود الاندفاع في محطة شارع 42 المدينة أخيرًا ترحب بخط 8th Ave. بعد انتظار دام 7 سنوات؛ سيارات أكبر ونظيفة مفوض النقل العام يفتتح رسميًا مترو أنفاق جديد في منتصف الليل". نيويورك هيرالد تريبيون . ص. 1. ISSN 1941-0646. ProQuest 1114839882.
- ^ "ركاب مترو الأنفاق في المدينة يحصلون على "رحلات غامضة"؛ القطارات في الصباح الباكر تؤدي مناورات غريبة في شارع 168 للسماح لعمال البلاط بالعمل". صحيفة نيويورك تايمز . 18 يونيو 1937. ISSN 0362-4331 . تم الاسترجاع في 13 يوليو 2023 .
- ^ "خطة شارع للمساعدة في حركة المرور عند الجسر؛ نهج أوسع في مانهاتن لامتداد جورج واشنطن في مشروع جديد بقيمة 628000 دولار". نيويورك تايمز . 8 أبريل 1952. ISSN 0362-4331 . تم الاسترجاع في 13 يوليو 2023 .
- ^ مراجعة خطوط A و C (PDF) (تقرير). هيئة النقل الحضرية . 11 ديسمبر 2015. مؤرشف من الأصل (PDF) في 3 فبراير 2020. تم الاسترجاع في 19 يناير 2016 .
- ^ ab Dougherty, Peter (2006) [2002]. Tracks of the New York City Subway 2006 (3rd ed.). Dougherty. OCLC 49777633 – via Google Books .
- ^ "Connections - George Washington Bridge Bus Station - The Port Authority of NY & NJ". www.panynj.gov . تم الاسترجاع في 30 يوليو 2016 .
- ^ abc "MTA Neighborhood Maps: Washington Heights" (PDF) . Metropolitan Transportation Authority . 2015. تم الاسترجاع في 29 يوليو 2016 .
- ^
- جدول أعمال لجنة النقل في مدينة نيويورك، يونيو 1994. نيويورك سيتي ترانزيت. 10 يونيو 1994. ص. د.101.
- جدول أعمال لجنة النقل في مدينة نيويورك، يونيو 1994. نيويورك سيتي ترانزيت. 10 يونيو 1994. ص. د.103.
- جدول أعمال لجنة النقل في مدينة نيويورك، يونيو 1994. نيويورك سيتي ترانزيت. 10 يونيو 1994. ص. د.105.
- جدول أعمال لجنة النقل في مدينة نيويورك، يونيو 1994. نيويورك سيتي ترانزيت. 10 يونيو 1994. ص. د.124.
- جدول أعمال لجنة النقل في مدينة نيويورك، يونيو 1994. نيويورك سيتي ترانزيت. 10 يونيو 1994. ص. د.125.
- ^ "خريطة حافلات مانهاتن" ( PDF ) . هيئة النقل الحضرية . يوليو 2019. تم الاسترجاع في 1 ديسمبر 2020 .
- ^ "خريطة حافلات برونكس" ( PDF ) . هيئة النقل الحضرية . أكتوبر 2018. تم الاسترجاع في 1 ديسمبر 2020 .
روابط خارجية
- nycsubway.org – خط IND Eighth Avenue: 175th Street/George Washington Bridge Bus Terminal
- مراسل المحطة - ليفيرتس
- مراسل المحطة - روكاواي
- مجنون مترو الأنفاق — 175th Street–George Washington Bus Terminal أرشيف 27 ديسمبر 2019، على موقع Wayback Machine
- مدخل شارع 175 من عرض الشارع في خرائط جوجل
- مدخل شارع فورت واشنطن من عرض الشارع في خرائط جوجل
- مدخل شارع 177 من عرض الشارع في خرائط جوجل
- منصة من Google Maps Street View
خط الجادة الثامنة    |
|
|---|---|
| |
