سباق الجائزة الكبرى الكندي لعام 1991

كما هو الحال في سباق الجائزة الكبرى السابق في موناكو ، سيطرت سيارات سكوديريا إيطاليا دالارا وسيارات جوردان على جلسة التصفيات التمهيدية. حيث كان إيمانويل بيرو سائق دالارا الأسرع متقدماً على زميله في الفريق جيه جيه ليتو ، يليه أندريا دي سيزاريس وبرتراند غاشو سائقا جوردان ، وكان الفارق بين المتأهلين الأربعة وبقية السائقين أكثر من ثانية.

من بين الذين لم يتأهلوا إلى جولات التصفيات الرئيسية، كان أوليفييه غرويلارد ، صاحب خامس أسرع زمن مع فريق فوندمتال ، وهو أفضل نتيجة له ​​هذا الموسم حتى الآن. بدأ فريق مودينا يواجه صعوبات مالية، كما تراجع أداء سيارات لامبورغيني ، حيث أنهى نيكولا لاريني وإريك فان دي بويل الجولة في المركزين السادس والسابع على التوالي. وكان بيدرو تشافيز الأبطأ في سيارة كولوني ، على الرغم من محرك كوزوورث دي إف آر الجديد المُجهز من قبل هارت . ^{[ 2 ]}

في التجارب العملية، تعرض ريكاردو باتريس لحادث كبير، لكنه خرج منه سالمًا. في التصفيات، انتزع باتريس مركز الانطلاق الأول من زميله في الفريق مانسيل، متفوقًا عليه في التصفيات للمرة الخامسة على التوالي. وجاء سينا ​​في المركز الثالث، يليه بروست، ومورينو، وبيرغر، وأليسي، وبيكيه، ومودينا، وبيرو.

في البداية، انطلق مانسيل بقوة متقدماً على باتريس، وسينا، وبروست، وبيرغر، ومورينو. انسحب بيرغر في اللفة الرابعة بسبب مشاكل إلكترونية، بينما انسحب أغوري سوزوكي بعد اشتعال النيران في سيارته من طراز لولا. وخرج مورينو من السباق في اللفة العاشرة إثر انزلاقه، بينما عانى بروست من مشاكل في علبة التروس. تمكن الفرنسي من الصمود في السباق بينما كان يخوض منافسة شرسة مع زميله أليسي وسيارة بيكيه من طراز بينيتون.

كان مانسيل متقدماً على باتريس وسينا في اللفة 25 عندما انسحب سينا، تاركاً مانسيل وباتريس متقدمين بفارق كبير عن معركة أليسي وبروست وبيكيه. وبهذا انتهى موسم سينا ​​المثالي حتى ذلك الحين، مختتماً سلسلة انتصاراته عند 4 انتصارات. انسحب بروست بعد ذلك بوقت قصير بسبب عطل في علبة التروس في اللفة 27، وتفاقمت معاناة فيراري في اللفة 34 عندما تعطل محرك أليسي.

كان سائقا ويليامز متقدمين بفارق كبير عن بقية المتسابقين، لكن بيكيه قلص الفارق مع باتريس، الذي كان يعاني من مشاكل في علبة التروس. وفي المراحل الأخيرة، تجاوزه ستيفانو مودينا بسيارة تيريل. وفي اللفة الأخيرة، كان مانسيل متقدمًا على بيكيه، ومودينا، وباتريس، ودي سيزاريس، وغاشو، عندما توقف فجأة عند المنعطف الحاد. انتشرت شائعات بأن مانسيل لم يغير التروس عند المنعطف وتوقفت السيارة، أو أنه أطفأ المحرك عن طريق الخطأ أثناء التلويح للجماهير في اللفة الأخيرة. نفى مانسيل ذلك، قائلاً إن علبة التروس انتقلت إلى وضع الحياد أثناء تخفيضه للترس، بينما صرح فريق ويليامز بأن السيارة تعرضت لعطل كهربائي. وعندما أُعيدت السيارة إلى منطقة الصيانة، أُعيد تشغيل المحرك وعملت علبة التروس بشكل مثالي. ^{[ 3 ] [ 4 ]} وهكذا حقق بيكيه فوزًا غير متوقع لفريق بينيتون على حساب منافسه القديم مانسيل، الذي صُنِّف سادسًا. النقاط الخمس التي حققها فريق جوردان، وهي أول نقاطه في الفورمولا 1، تعني أنه لن يضطر بعد الآن إلى التأهل المسبق عندما يتم إعادة ترتيب القرعة في منتصف الموسم.

كان هذا السباق هو الفوز الثالث والعشرين والأخير لنيلسون بيكيه في سباقات الفورمولا 1، وثاني وآخر صعود لستيفانو مودينا على منصة التتويج. ^{[ 5 ]}