هاتف سامسونج موبايل 500 موديل 2010
كان سباق سامسونج موبايل 500 لعام 2010 هو السباق الثامن من موسم سلسلة ناسكار سبرينت كاب لعام 2010، والذي أقيم على حلبة تكساس موتور سبيدواي في فورت وورث، تكساس . كان من المقرر أن يبدأ السباق في تمام الساعة 3:00 مساءً بتوقيت شرق الولايات المتحدة في 18 أبريل 2010، ولكن بسبب سوء الأحوال الجوية، تم تأجيله إلى ظهر يوم 19 أبريل بتوقيت شرق الولايات المتحدة على قناة فوكس ، وبُثّ على إذاعة PRN في تمام الساعة 2:00 مساءً بتوقيت شرق الولايات المتحدة. [ 3 ] كان هذا أول سباق على حلبة بطول ميل ونصف يتم فيه تركيب الجناح الخلفي الجديد للسيارات ، مما أدى إلى تغيير خصائصها الديناميكية الهوائية. [ 4 ] شهد السباق 12 متصدرًا مختلفًا، و31 تغييرًا في الصدارة، وسبعة أعلام تحذير، وعلم أحمر واحد. [ 5 ] فاز ديني هاملين بالسباق، وفاز أيضًا بسباق الخريف. [ 6 ]

خلفية
قائمة المشاركين
تقرير السباق
الممارسات والمؤهلات

خلال التدريب الأول في 16 أبريل، كان أسرع السائقين هم جريج بيفل ، وخوان بابلو مونتويا ، وديفيد ريوتيمان ، وديفيد جيلياند ، وبوبي لابونتي . [ 7 ] وفي التصفيات، كان أسرع خمسة سائقين هم توني ستيوارت ، وسام هورنيش جونيور ، وجريج بيفل، وجيمي جونسون ، وكيسي كاهن ، بينما لم يتأهل ديفيد ستريم ، وتيري كوك ، وجوني سوتر . [ 8 ] وفي 17 أبريل، أُلغي التدريبان المقرران بسبب هطول أمطار في المنطقة. [ 9 ]
ملخص السباق
كان من المقرر انطلاق السباق يوم الأحد 18 أبريل/نيسان 2010، إلا أن الأمطار تسببت في تأجيله حتى ظهر يوم الاثنين 19 أبريل/نيسان بتوقيت شرق الولايات المتحدة. [ 11 ] في تمام الساعة 12:01 بتوقيت شرق الولايات المتحدة، بدأت فعاليات ما قبل السباق بكلمة افتتاحية ألقاها الدكتور روجر مارش من منظمة TXARM-Texas Alliance Raceway Ministries ، ثم غنى أسطورة موسيقى الريف تشارلي برايد النشيد الوطني . وأعطت تامي كينغ، الفائزة في المسابقة، إشارة البدء قائلة: "أيها السادة، شغلوا محركاتكم!". كما قررت ناسكار، بسبب تأجيل السباق نتيجة الأمطار، وضع علامة تحذيرية على اللفة 25. [ 12 ]
بدأ السباق في تمام الساعة 12:19 ظهرًا بتوقيت شرق الولايات المتحدة، وكان توني ستيوارت متصدرًا من المركز الأول . حافظ ستيوارت على الصدارة حتى اللفة 16 عندما تجاوزه جريج بيفل . وبحلول اللفة 20، تراجع ستيوارت إلى المركز الثالث. وبعد خمس لفات، رُفع العلم الأصفر. كان توني ستيوارت أول من خرج من منطقة الصيانة، وكان متصدرًا. رُفع العلم الأخضر في اللفة 32 بينما كان ستيوارت لا يزال متصدرًا. حافظ ستيوارت على الصدارة حتى اللفة 48 عندما تجاوزه جيمي جونسون . وظل جونسون متصدرًا السباق حتى اللفة 76، حيث تجاوزه ديل إيرنهاردت جونيور . وبعد لفة واحدة، رُفع العلم الأصفر للمرة الثانية ، بسبب اصطدام برايان فيكرز بالحائط . عند إعادة انطلاق السباق ، قاد ستيوارت المتسابقين حتى بداية السباق في اللفة 83. واستمر السباق دون توقف حتى رُفع العلم الأصفر للمرة الثالثة في اللفة 100. وكان سبب هذا التوقف هو انزلاق سيارة برايان فيكرز عند المنعطف الثالث. بعد دخول جميع السيارات إلى منطقة الصيانة، أصبح إيرنهاردت جونيور متصدرًا عند إعادة انطلاق السباق في اللفة 104. وبعد فترة وجيزة من إعادة الانطلاق، في اللفة 111، رُفع العلم الأصفر للمرة الرابعة بسبب انزلاق سيارة سام هورنيش جونيور عند المنعطف الرابع. أُعيد الانطلاق في اللفة 116 وكان إيرنهاردت جونيور متصدرًا، ولكن بعد لفة واحدة، في اللفة 117، تجاوزه جيمي ماكموري ليحتل الصدارة. [ 12 ]

بعد ذلك، تصدّر ماكموري السباق حتى اللفة 127 عندما تجاوزه إيرنهاردت جونيور. وظل إيرنهاردت جونيور متصدرًا حتى اللفة 137، حيث تجاوزه جيف جوردون . وشهد السباق منافسة حامية من اللفة 116 إلى اللفة 235. وظل جوردون متصدرًا حتى اللفة 166 عندما دخل إلى منطقة الصيانة للتوقف تحت العلم الأخضر؛ فتجاوزه خوان بابلو مونتويا . ثم دخل مونتويا إلى منطقة الصيانة تاركًا الصدارة لإيرنهاردت جونيور. وتجاوز جوردون إيرنهاردت جونيور في اللفة 182 ليحتل الصدارة عند المنعطف الثاني. وفي اللفة 205 تقريبًا، دخل جيف جوردون في زحام مروري كثيف أبطأ من سرعته وتسبب في تجاوزه من قبل جيمي جونسون. وبمجرد خروجه من الزحام، انتزع جوردون الصدارة من جونسون. واستمرت عمليات التوقف تحت العلم الأخضر لعشر لفات تالية. كان ترتيب الخمسة الأوائل بعد توقفات الصيانة كالتالي: جيمي جونسون، جيف جوردون، ديل إيرنهاردت جونيور، ديني هاملين ، وديفيد ريوتيمان . ثم، في اللفة 227، تجاوز جوردون جونسون ليحتل الصدارة. وظهرت الراية الصفراء الخامسة في اللفة 232 بسبب اصطدام مونتويا بالجدار. دخلت جميع السيارات المتصدرة إلى منطقة الصيانة؛ وكان توني ستيوارت متصدرًا عند إعادة انطلاق السباق في اللفة 236. [ 12 ]
تصدّر ستيوارت السباق حتى اللفة 253 بعد أن تجاوزه جيف جوردون. ومن اللفة 271 إلى 291، شهد السباق توقفات صيانة تحت العلم الأخضر، وبعد انتهائها، عاد جوردون إلى الصدارة. وبعد 17 لفة، في اللفة 310، رُفع العلم الأصفر للمرة السادسة بسبب مشاكل في محرك سيارة ديفيد ريوتيمان. وعند إعادة انطلاق السباق في اللفة 316، انطلق جيف بيرتون متصدرًا. وبعد لفة واحدة، رُفع العلم الأحمر بسبب حادث تصادم كبير عند مخرج الحلبة البيضاوية الرباعية. وكان سبب الحادث اصطدام سيارة توني ستيوارت بسيارة كارل إدواردز أثناء محاولة مجموعة من السيارات السير جنبًا إلى جنب. وشملت السيارات المتورطة: كارل إدواردز، وتوني ستيوارت، وجيف جوردون، وإيه جيه ألميندينجر ، وجيمي ماكموري، وجوي لوجانو ، وخوان بابلو مونتويا، وبول مينارد ، وكلينت بوير . ورُفع العلم الأحمر لمدة 19 دقيقة لإتاحة الفرصة لعمليات التنظيف. أُعيد انطلاق السباق مع جيف بيرتون في الصدارة في اللفة 322. وفي اللفة 323، تجاوز ديني هاملين بيرتون ليحرز الصدارة. وفي اللفة 333، رُفع العلم الأبيض لصالح هاملين. وكان جيمي جونسون، الذي انطلق من المركز السادس في إعادة الانطلاق الأخيرة، يحاول اللحاق بهاملين، لكن جونسون لم يتمكن من تحقيق الفوز في الوقت المحدد. وكان هذا السباق هو الفوز الثاني لهاملين هذا الموسم، والعاشر في مسيرته. [ 12 ] [ 13 ]
نتائج السباق
مراجع
- ↑ "ديني هاملين يفوز" . فوكس نيوز.كوم . ١٩ أبريل ٢٠١٠. مؤرشف من الأصل في ٢٣ أبريل ٢٠١٠. تم الاطلاع عليه في ١٩ أبريل ٢٠١٠ .
- ↑ "ستيوارت يفوز بالمركز الأول" . يو إس إيه توداي : توني غوتيريز. 16 أبريل 2010. تم الاطلاع عليه في 17 أبريل 2010 .
- ↑ "جدول ومواعيد سباقات سلسلة ناسكار سبرينت كاب" . Nascar.com. مؤرشف من الأصل بتاريخ 17 مارس 2010. تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 مارس 2010 .
- ↑ "سباق سامسونج موبايل 500 لعام 2010 هو أول سباق لمسافة ميل ونصف مزود بجناح خلفي" . ميامي هيرالد : شبكة الرياضة. 13 أبريل 2010. تم الاطلاع عليه في 15 أبريل 2010 .
- ↑ "معلومات السباق" . FoxSports.com. 19 أبريل 2010. مؤرشف من الأصل في 22 أبريل 2010. تم الاطلاع عليه في 19 أبريل 2010 .
- ↑ "ديني يفوز في تكساس" . موقع NBC Sports.com : ستيفن هوكينز. 19 أبريل 2010. مؤرشف من الأصل في 30 أبريل 2010. تم الاطلاع عليه في 19 أبريل 2010 .
- ↑ "نتائج التدريب الأول" . NASCAR.com . 16 أبريل 2010. مؤرشف من الأصل في 19 أبريل 2010. تم الاطلاع عليه في 16 أبريل 2010 .
- ↑ "نتائج التصفيات" . NASCAR.com. 16 أبريل 2010. مؤرشف من الأصل في 19 أبريل 2010. تم الاطلاع عليه في 17 أبريل 2010 .
- ↑ "إلغاء التدريبات" . NASCAR.com: رايغان سوان. 17 أبريل 2010. مؤرشف من الأصل في 20 أبريل 2010. تم الاطلاع عليه في 17 أبريل 2010 .
- ↑ "نتائج التصفيات المؤهلة لسباق سامسونج موبايل 500 لعام 2010" . موقع Racing-Reference . مؤرشف من الأصل بتاريخ 28 أبريل 2021.
- ↑ "الأمطار تؤجل السباق" . NASCAR.com: بيان من الحلبة. 18 أبريل 2010. مؤرشف من الأصل في 20 أبريل 2010. تم الاطلاع عليه في 18 أبريل 2010 .
- 1 2 3 4 "ملخص السباق" . NASCAR.com. مؤرشف من الأصل في 20 أبريل 2010. تم الاطلاع عليه في 20 أبريل 2010 .
- ↑ «ديني يفوز بسباق سامسونج موبايل 500 لعام 2010» . Autoweek.com : آل بيرس. 20 أبريل 2010. مؤرشف من الأصل في 21 أبريل 2010. تم الاطلاع عليه في 20 أبريل 2010 .
- ↑ "نتائج السباق" . NASCAR.com. مؤرشف من الأصل في 23 أبريل 2010. تم الاطلاع عليه في 23 أبريل 2010 .
- عام 2010 في الرياضة في تكساس
- سلسلة سباقات ناسكار سبرينت كاب 2010
- العقد الثاني من القرن الحادي والعشرين في فورت وورث، تكساس
- سباقات ناسكار في حلبة تكساس موتور سبيدواي
