الطريق A66
الطريق A66 طريق رئيسي في شمال إنجلترا ، يتبع جزئيًا مسار الطريق الروماني من سكوتش كورنر إلى بينريث . [ 3 ] يمتد من شرق ميدلزبره في شمال يوركشاير إلى ووركينغتون في كمبريا . وقد شهد الطريق تحسينات تدريجية بإضافة أقسام مزدوجة، مع وجود أجزاء أخرى ذات مسار واحد. ومن المقرر توسيع الطريق بالكامل ليصبح مزدوجًا بين سكوتش كورنر وبينريث، وذلك ضمن مشروع بقيمة 1.3 مليار جنيه إسترليني تم الإعلان عنه في مارس 2024.
طريق
يبدأ الطريق A66 من نهايته الشرقية بين ريدكار وميدلزبره، ويمر بستوكتون أون تيز ودارلينجتون ، ويتكون في معظمه من طريق مزدوج ذي مسارين ، ثم يتحول إلى طريق ذي مسار واحد بعد دارلينجتون، ليصبح طريقًا سريعًا برقم A66(M) قبل التقاطع 57 من الطريق A1(M) . يتشارك الطريق A66 مسار A1(M) جنوبًا إلى سكوتش كورنر ، ومن هناك يواصل غربًا عبر جبال بينينز ، مرورًا ببرو ، وأبلبي ، وكيركبي ثور ، وتيمبل سويربي، وبينريث ، حتى يصل إلى التقاطع 40 من الطريق السريع M6 عند تقاطع سكيرسجيل، حيث ينعطف المرور المتجه نحو غرب اسكتلندا إلى الطريق M6 المتجه شمالًا. يواصل الطريق A66 طريقه مارًا ببلينكاثرا إلى كيسويك وكوكرماوث ، ثم عبر الأجزاء الشمالية من منطقة البحيرات قبل الوصول إلى مدينة ووركينجتون الساحلية . يوجد امتداد قصير من الطريق المزدوج على طول الجزء الشمالي من بحيرة باسنتويت بين كيسويك وكوكرماوث. بينما يتبع الجزء المتجه شرقًا خط سكة حديد كوكرماوث، كيسويك، وبينريث المهجورة ، يتميز الجزء المتجه غربًا بالعديد من المنعطفات مع صعود وهبوط. أُغلق الجزء المتجه غربًا بسبب أضرار الفيضانات في ديسمبر 2015؛ وعندما أُعيد افتتاحه في مايو 2016، تم تقليص الطريق بشكل دائم إلى مسار واحد. تبلغ السرعة القصوى في هذا الجزء 80 كم/ساعة (50 ميلًا في الساعة ) ويتم رصدها بواسطة كاميرات مراقبة السرعة المتوسطة . [ 4 ]
تمثال مغرفة من الفولاذ عند الدوار قبل الأخير قبل أن يلتقي الطريق A66 بنهايته الشرقية
جسر سورتيس بالقرب من ستوكتون أون تيز، باتجاه الطريق المتجه غربًا
شرق دارلينجتون، يمر الطريق A66 بمنحوتة قطار الطوب
منظر باتجاه الشرق من موقف سيارات مقهى ستينمور
علامة طريق رومانية على طريق A66 السابق بين كيركبي ثور وتيمبل سويربي
طريق كيسويك الالتفافي
الطريق A66 عند بحيرة باسينثويت ، باتجاه الغرب
عمود كورونز، في ساحة كورون، ووركينغتون ، يظهر عند التقاء الطريق A66 بنهايته الغربية
تاريخ
عندما تمّ ترقيم الطرق لأول مرة في عشرينيات القرن العشرين، [ 5 ] خُصص الطريق A66 للمسار بين بينريث وهال مروراً بسكوتش كورنر ويورك ، على طول طرق رومانية قديمة في الغالب . [ 6 ] يتبع المسار الحالي إلى حد كبير المسار الأصلي بين بينريث وسكوتش كورنر. أما المسار التاريخي بين سكوتش كورنر وهال فيتبع ما يُعرف اليوم بالطرق A1 و A168 و B6265 و A59 و A1079 .
يحمل هذا الطريق رقمًا غير مألوف، إذ يمتد غرب بينريث إلى منطقة الترقيم رقم 5؛ ويعود ذلك إلى أنه كان ينتهي في الأصل عند الطريق A6 في بينريث، ثم مُدِّد غربًا لإنشاء طريق متصل من الشرق إلى الغرب. معظم ما يُعرف الآن بالطريق A66 غرب بينريث كان في الأصل الطريق A594 ، ولم يتبقَّ منه سوى جزء صغير من هذا الطريق، يمتد من ماري بورت إلى كوكرماوث .
التطورات المقترحة
ازدواج ترانس بينين
يشكل الجزء الأوسط من الطريق A66، الذي يمتد لمسافة 79.7 كيلومترًا (49.5 ميلًا)، بين سكوتش كورنر على الطريق A1(M) وبينريث على الطريق M6، أحد أهم الطرق الرئيسية العابرة لجبال بينينز، ويُعدّ من أسوأ الطرق من حيث السلامة المرورية في المملكة المتحدة. وقد شُيّدت العديد من الطرق الالتفافية والتحسينات منذ أوائل سبعينيات القرن الماضي، مما أدى إلى المزيج الحالي من أجزاء الطريق ذات المسار الواحد والمسارين. في عام 2002، وبعد سنوات عديدة من الحملات المحلية، دعم وزير النقل آنذاك، جون سبيلار ، مشروع تحسين الأجزاء المتبقية من الطريق ذات المسار الواحد من قِبل هيئة الطرق السريعة . [ 7 ] بدأت أعمال الإنشاء في المشاريع الثلاثة الأولى في أوائل عام 2006، وافتُتحت في عامي 2007 و2008. وكان من المقرر أن يصبح الطريق بأكمله بين A1(M) وM6 مزدوجًا بحلول عام 2011، وبحلول ذلك الوقت كان من المخطط أن يكتمل تحويل الطريق A1 إلى طريق سريع عند سكوتش كورنر.
بعد بدء أعمال الإنشاء في عدة أقسام، أُعلن أن المشاريع التي لا تزال في مرحلة التخطيط لن تُنفذ قبل عام ٢٠١٦ على أقرب تقدير. ويذكر موقع هيئة الطرق السريعة الإلكتروني: "باستثناء المشاريع التي تم الالتزام بها بالفعل، لم تُحدد المناطق أي مشاريع رئيسية أخرى على طريق A66 كأولويات عالية للحصول على التمويل. وهذا يعني أنه لا توجد حاليًا أي احتمالية لتمويل أي مشاريع رئيسية إضافية على هذا الطريق خلال السنوات العشر القادمة. ومع ذلك، ستتم مراجعة عملية تخصيص التمويل الإقليمي في الوقت المناسب، مما سيتيح للمناطق فرصة لإعادة النظر في أولوياتها."
في سبتمبر 2015، أعلنت الحكومة عن استثمار 500 ألف جنيه إسترليني في دراسة مساري الطريقين العابرين لجبال بينين، وهما A66 و A69 . وكان المقترح يقضي بتوسيع أحد الطريقين أو كليهما ليصبح طريقًا مزدوجًا بالكامل بين A1/A1(M) وM6. [ 8 ] وفي العام التالي، أعلنت الحكومة عن توسيع الطريق A66 ليصبح طريقًا مزدوجًا، دون A69. [ 9 ] وفي مارس 2019، أعلن مدير المشروع، مات تاونسند، من هيئة الطرق السريعة في إنجلترا، عن خطط لإجراء استشارة عامة تبدأ في مايو 2019، لعرض خططها لإنفاق 500 مليون جنيه إسترليني لاستكمال توسيع الجزء العابر لجبال بينين ليصبح طريقًا مزدوجًا، بالإضافة إلى تحسينات عند تقاطعات M6 وA1(M). [ 10 ]
في مارس 2024، وافق وزير النقل مارك هاربر على مشروع بقيمة 1.3 مليار جنيه إسترليني لتوسيع الطريق السريع A66 بالكامل بين سكوتش كورنر وبينريث. ومن المقرر أن تبدأ أعمال المشروع في النصف الثاني من عام 2024. [ 11 ] [ 12 ]
| قسم | يبدأ | نهاية | طول المقطع (بالأميال) | تم افتتاح الطريق المزدوج | ملحوظات |
|---|---|---|---|---|---|
| M6–A6 | M6 J40 | A6 | 0.7 | 1971 | |
| طريق بنريث الالتفافي | A6 | بروهام | 1.5 | 1971 | |
| بينريث - تمبل سويربي | بروهام | ويندرواث | 2.8 | – | المتوقع |
| طريق تمبل سويربي الالتفافي | ويندرواث | تمبل سويربي إيست | 2.6 | 2007 | |
| تمبل سويربي - أبليبي | تمبل سويربي إيست | كراكنثورب | 4.4 | – | المتوقع |
| طريق أبلبي الالتفافي | كراكنثورب | كوبلاند | 3.7 | بحلول عام 1982 | |
| تجاوز قوات الحرب | كوبلاند | بروغ ويست | 4.4 | – | المتوقع |
| طريق بروغ الالتفافي | بروغ ويست | بروف إيست | 2.0 | 1977 | |
| بروف-ستينمور | بروف إيست | ستاينمور | 1.0 | 1994 | |
| طريق ستاينمور الالتفافي | ستاينمور | بوابة البنوك | 2.4 | 1992 | |
| بوز مور | بوابة البنوك | بووش ويست | 8.7 | 1993 | |
| طريق باوز الالتفافي | بووش ويست | باوز إيست | 1.1 | – | المتوقع |
| تجاوز بولدرون | باوز إيست | عبور المسارات | 2.5 | بحلول عام 1983 | |
| كروس لينز - جسر جريتا | عبور المسارات | جسر جريتا الغربي | 1.6 | – | المتوقع |
| الطريق الالتفافي لجسر جريتا | جسر جريتا الغربي | جسر جريتا الشرقي | 1.5 | 1980 | |
| غريتا بريدج - ستيفن بانك | جسر جريتا الشرقي | ستيفن بانك | 2.3 | 2008 | |
| ستيفن بانك – كاركين مور | ستيفن بانك | كاركين مور | 2.5 | – | المتوقع |
| كاركين مور - سكوتش كورنر (A1(M)) | كاركين مور | سكوتش كورنر (A1(M)) | 3.8 | 2007 [ 6 ] |
بالإضافة إلى ذلك، تتضمن خطة إنشاء معبر ثانٍ لنهر تيز بالقرب من ميدلزبره لحركة المرور على طريق A19 المزدحم توسيع طريق A66 بين منتزه تيزسايد وتقاطع جسر تيز . [ 13 ] [ 14 ]
أمان
شهد الجزء من الطريق بين سكوتش كورنر وبينريث 70 حالة وفاة على مدى عشر سنوات حتى عام 2002، وهو ما يتجاوز المعدل الوطني للطرق ذات المسار الواحد. [ 7 ] وبينما كان عدد الحوادث متوافقًا مع المعدل الوطني، كان عدد الإصابات الخطيرة والوفيات ضعف المعدل الوطني؛ وكان هذا المعدل المرتفع للوفيات هو السبب وراء الموافقة على إنشاء الأجزاء المزدوجة الجديدة لأسباب تتعلق بالسلامة. [ 15 ]
قام كيث بوكان، وهو مخطط نقل ذو خبرة واسعة، بدراسة سجل السلامة على طريق A66 والأدلة المقدمة خلال دراسة التخطيط لمشروع A66 الشمالي العابر لجبال بينين، الذي تبلغ تكلفته 1.5 مليار جنيه إسترليني. وفي تقريره بعنوان "تحسين السلامة على طريق A66"، يقدم توصيات لتحسينات السلامة على هذا الطريق، والتي يمكن تنفيذها الآن بتكلفة منخفضة، بدلاً من انتظار خمس سنوات حتى اكتمال مشروع A66 الذي تبلغ تكلفته 1.5 مليار جنيه إسترليني. [ 16 ]
تم تركيب بوابات ثلجية على الطريق بين باوز وبرو . [ 17 ] هذا الجزء هو طريق الأراضي المرتفعة فوق قمة ستاينمور التي يصل ارتفاعها إلى 440 مترًا (1450 قدمًا) ، وهو عرضة لتساقط الثلوج بكثافة في فصل الشتاء. [ 18 ] تحتوي كلتا مجموعتي البوابات على مرافق دوران تسمح لجميع المركبات بتغيير اتجاهها.
الحوادث والوقائع
- حادث حافلة كيسويك على الطريق A66 عام 2010 - في 24 مايو 2010، لقي ثلاثة أشخاص مصرعهم وأصيب أربعة آخرون بجروح خطيرة، وأصيب حوالي 30 شخصًا بجروح أقل خطورة، وذلك بعد اصطدام سيارة بحافلة تقل أطفالًا عائدين إلى منازلهم من مدرسة كيسويك على الطريق A66 في كمبريا . [ 19 ]
قائمة التقاطعات
| مقاطعة | موقع | mi [ 1 ] [ 2 ] | كم | الوجهات | ملحوظات |
|---|---|---|---|---|---|
| كمبريا | ووركينغتون | 0.0 | 0.0 |   الطريق A596 إلى الطريق A595 – وسط المدينة ، وايت هافن ، كارلايل ، ماري بورت | المحطة الغربية |
| ليتل كليفتون | 3.0 | 4.8 | الطريق A595 جنوباً / الطريق الرئيسي – وايت هافن ، بريدجفوت ، جريت كليفتون | الطرف الغربي لتزامن A595 | |
| حدود بريغام – كوكرماوث | 6.5 | 10.5 | الطريق A595 شمالاً / الطريق المنخفض – ماري بورت ، كارلايل ، كوكرماوث | الطرف الشرقي للمسار A595 المتزامن | |
| كوكرماوث | 7.8 | 12.6 |  A5086 (طريق لامبلوغ) – كوكرماوث ، إيغريمونت | ||
| أندرسكيداو | 20.6 | 33.2 |   الطريق A591 شمالاً (طريق كروستويت) / الطريق A5271 شرقاً إلى الطريق B5289 – كارلايل ، كيسويك ، بوروديل | إلى الطريق B5289 وبورووديل، مع وجود لافتات تشير إلى الاتجاه غربًا فقط؛ المحطة الغربية للطريق A591 المتزامن؛ المحطة الغربية للطريق A5271 | |
| كيسويك | 21.9– 22.2 | 35.2– 35.7 | الطريق A591 جنوباً – ويندرمير ، كيسويك | الطرف الشرقي للتزامن A591 | |
| تروتبك | 29.2 | 47.0 |  الطريق A5091 جنوبًا / الطريق الإقليمي 71 – تروتبك ، دوكراي ، أولسووتر | الطرف الشمالي للطريق A5091 | |
| داكر | 36.2 | 58.3 |  طريق A592 جنوبًا – أولسووتر ، ستاينتون | شارع ستينتون مُخصص للاتجاه غرباً فقط؛ المحطة الغربية لتقاطع الطريق A592 | |
| بينريث | 37.1 | 59.7 |  الطريق السريع M6 – كارلايل ، بريستون ، كيندال، الطريق A592 شمالاً (طريق أولسووتر) – بينريث | المحطة الشرقية لتقاطع الطريق A592؛ تقاطع الطريق M6 رقم 40 | |
| 37.8 | 60.8 |   A6 (بريدج لين / كيمبلاي بانك) / A686 شمالاً (كارلتون أفينيو) – بينريث ، شاب ، ألستون | الطرف الجنوبي للطريق A686 | ||
| بروهام | 42.6– 42.7 | 68.6– 68.7 | إلى الطريق B6412 – كولغايث ، تمبل سويربي ، كليبورن | تقاطع | |
| تمبل سويربي | 44.3 | 71.3 | تمبل سويربي ، مورلاند | تقاطع | |
| حدود كراكنثورب - أبلبي-إن-ويستمورلاند | 49.4– 49.7 | 79.5– 80.0 | B6542 – أبلبي ، أورتون ، هيلتون ، مورتون | مفترق طرق؛ مخرج باتجاه الشرق ومدخل باتجاه الغرب | |
| مورتون | 52.1 | 83.8 | B6542 – أبلبي ، أورتون ، برامبتون ، دافتون ، هيلتون ، مورتون | مفترق طرق؛ مخرج باتجاه الغرب ومدخل باتجاه الشرق | |
| حدود هيلبيك - بروف | 57.8 | 93.0 | B6276 – بروف ، ميدلتون-إن-تيسديل | تقاطع؛ مخرج باتجاه الشرق فقط | |
| بروغ، كمبريا | 58.2– 58.5 | 93.7– 94.1 |  الطريق A685 جنوباً إلى الطريق السريع M6 / الطريق B6276 – كيندال ، كيركبي ستيفن ، بروف | الطريق B6276 وشارع بروف مُشار إليهما باتجاه الغرب فقط؛ المحطة الشمالية للطريق A685 | |
| مقاطعة دورهام | باوز | 71.3 | 114.7 |   الطريق A67 شرقاً إلى الطريق A688 - باوز ، بارنارد كاسل ، بيشوب أوكلاند | تقاطع؛ مخرج باتجاه الشرق ومدخل باتجاه الغرب؛ المحطة الغربية للطريق A67 |
| شمال يوركشاير | ميدلتون تياس | 86.6– 86.8 | 139.4– 139.7 |  الطريق A1(M) جنوبًا – الجنوب ، ويذربي ، ليدز. الطريق A6055 جنوبًا / طريق ميدلتون تياس إلى الطريق A6108 – ريتشموند ، ميدلتون تياس.  | المحطة الغربية للخط A1(M) المتجه غربًا والخط A6055 المتجه شرقًا |
| 86.9 | 139.9 | الطريق A6055 شمالاً إلى الطريق B6275 – بارتون ، بيرسبريدج | معلومات موجهة شرقًا فقط؛ المحطة الشرقية للمسار A6055 المتجه شرقًا؛ المحطة الغربية للمسار A1(M) المتجه شرقًا | ||
| بارتون | 88.2– 88.7 | 141.9– 142.7 | B6275 – بيرسبريدج ، بارتون | تقاطع؛ تقاطع الطريق السريع A1(M) رقم 56 | |
| مانفيلد | 90.9 | 146.3 | الطريق السريع A1(M) شمالاً – دورهام ، نيوكاسل | تقاطع؛ مخرج باتجاه الشرق ومدخل باتجاه الغرب؛ المحطة الشرقية لتقاطع الطريق السريع A1(M)؛ المحطة الغربية لتقاطع الطريق السريع A66(M)؛ تقاطع الطريق السريع A1(M) رقم 57 | |
| 93.1 | 149.8 | بارتون | الطرف الشرقي للتزامن A66(M)؛ الطرف الشرقي لـ A66(M) | ||
| مقاطعة دورهام | دارلينجتون | 93.8 | 151.0 |    الطريق A67 غربًا (طريق كارمل) / الطريق A167 (طريق جرانج / طريق كروفت) / الطريق A68 / الطريق A168 – دارلينجتون ، بارنارد كاسل ، بيشوب أوكلاند ، هوروورث بليس ، هوروورث أون تيز ، نورثاليرتون ، ثيرسك | هوروورثس مخصصة للمسارات المتجهة شرقاً فقط؛ المحطة الغربية لتقاطع الطريق A67 |
| مورتون بالمز | 97.2 | 156.4 |  الطريق A67 شرقًا / الطريق B6280 (طريق يارم) – يارم ، دارلينجتون ، ميدلتون سانت جورج | ميدلتون مُخصصة للمسارات المتجهة غرباً فقط؛ المحطة الشرقية لتقاطع الطريق A67 | |
| حدود غريت بوردون - مورتون بالمز | 98.8 | 159.0 |  الطريق A1150 غرباً إلى الطريق A1(M) – الشمال ، دورهام ، دارلينجتون (شمالاً) | دارلينجتون مُشار إليها باتجاه الغرب فقط؛ المحطة الشرقية للطريق A1150 | |
| سادبرج | 99.7 | 160.5 | سادبرج | مفترق طرق؛ مخرج ومدخل باتجاه الغرب | |
| لونغنيوتن | 101.7– 102.1 | 163.7– 164.3 | لونغنيوتن ، أورلاي نوك | تقاطع | |
| إلتون | 104.2– 104.5 | 167.7– 168.2 | ريدمارشال , إيجلسكليف , هارتبورن , إلتون | تقاطع | |
| ستوكتون أون تيز | 105.6– 105.9 | 169.9– 170.4 |  إلى الطريق A135 - ستوكتون (غرب)، يارم | تقاطع | |
| 6.5– 6.8 | 10.5– 10.9 | A135 – ستوكتون ، إنجلبي بارويك | تقاطع | ||
| شمال يوركشاير | ثورنابي أون تيز | 107.0– 107.7 | 172.2– 173.3 | ثورنابي | تقاطع |
| 107.9– 108.2 | 173.6– 174.1 | تيسديل | تقاطع | ||
| ميدلزبره | 108.5– 109.0 | 174.6– 175.4 |     من A19 إلى A1027 / A689 / A174 – الشمال ، الجنوب ، بيلينغهام ، هارتلبول ، تيسبورت ، ويتبي | مفترق طرق؛ الطريق A19 فقط، والطريق الشمالي والجنوبي مُشار إليهما باتجاه الغرب | |
| 109.3– 109.8 | 175.9– 176.7 | منتزه ريفرسايد، منتزه كانون | تقاطع | ||
| 110.0– 110.4 | 177.0– 177.7 | وسط مدينة ميدلزبره (شمال وغرب)، منتزه ريفرسايد | مفترق طرق؛ منتزه ريفرسايد مُشار إليه باتجاه الغرب فقط | ||
| 110.8– 111.1 | 178.3– 178.8 | وسط مدينة ميدلزبره (شمال وشرق) | تقاطع | ||
| 111.3 | 179.1 |  الطريق A172 جنوباً – ستوكسلي | تقاطع؛ مخرج باتجاه الشرق ومدخل باتجاه الغرب؛ المحطة الشمالية للطريق A172 | ||
| 111.5– 111.7 | 179.4– 179.8 | ميدلهافن ، نورث أورميسبي | تقاطع | ||
| 112.1 | 180.4 |  الطريق A171 جنوبًا (طريق أسطول الشحن) / طريق الأعمال (B1513) – ويتبي ، غويسبورو | الطرف الشمالي للطريق A171 | ||
| غرانجتاون | 114.6 | 184.4 |  الطريق A1053 (طريق تيز دوك) إلى الطريق A174 – ريدكار ، ميناء تيز | المحطة الشرقية | |
1.000 ميل = 1.609 كم؛ 1.000 كم = 0.621 ميل
| |||||
الطريق السريع A66(M)
الطريق A66(M) هو فرع من الطريق A1(M) عند التقاطع 57. تم افتتاحه عام 1965 مع الطريق A1(M) كجزء من الطريق السريع الالتفافي لدارلينجتون . [ 20 ] لا يمكن الوصول إليه إلا من قبل حركة المرور المتجهة شمالاً على الطريق A1(M)، وله مخرج إلى هذا الطريق باتجاه الجنوب فقط.
التقاطعات
| مقاطعة | موقع | مي | كم | التقاطعات | الوجهات | ملحوظات |
|---|---|---|---|---|---|---|
| شمال يوركشاير | ستابلتون أون تيز | 0 | 0 | 54°30′00″ شمالاً 1°37′38″ غرباً / 54.4999° شمالاً 1.6273° غرباً / 54.4999؛ -1.6273 ( تقاطع 57 من الطريق السريع A1(M) ) | A1(M) – الجنوب ، سكوتش كورنر | ممنوع الدخول إلى الطريق السريع A1(M) باتجاه الشمال، وممنوع الدخول من الطريق السريع A1(M) باتجاه الجنوب |
| 2.2 | 3.5 | 54°30′32″ شمالاً 1°35′10″ غرباً / 54.5090° شمالاً 1.5860° غرباً / 54.5090؛ -1.5860 ( دوار بلاكويل ) |  A66 – دارلينجتون، مطار تيسايد بارتون | |||
| 1.000 ميل = 1.609 كم؛ 1.000 كم = 0.621 ميل | ||||||
مراجع
- 1 2 "من ووركينغتون، المملكة المتحدة إلى الطريق A66، ريتشموند DL11 7HE، المملكة المتحدة إلى الطريق A66، دارلينغتون، المملكة المتحدة" . خرائط جوجل . تم الاطلاع بتاريخ 29 يوليو 2025 .
- 1 2 "A66، دارلينجتون، المملكة المتحدة إلى ميدلزبره TS6 7AB، المملكة المتحدة" . خرائط جوجل . تم الاطلاع عليه في 30 يوليو 2025 .
- ↑ خريطة الطرق الرومانية في بريطانيا
- ↑ "كاميرات السلامة لتحسين السلامة على الطريق A66" (بيان صحفي). هيئة الطرق السريعة. 2 فبراير 2010. مؤرشف من الأصل في 7 يوليو 2012. تم الاطلاع عليه في 1 نوفمبر 2015 .
- ↑ "إرشادات حول تصنيف الطرق وشبكة الطرق الرئيسية" (ملف PDF) . حكومة المملكة المتحدة. ص 3. تم الاطلاع عليه في 1 نوفمبر 2015 .
- 1 2 "تحسين الطريق A66 من كاركين مور إلى سكوتش كورنر - دراسة بعد عام" (ملف PDF) . هيئة الطرق السريعة. صفحة 8. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) بتاريخ 4 مارس 2016. تم الاطلاع عليه بتاريخ 1 نوفمبر 2015 .
- 1 2 "تحذير بيئي بشأن خطة الطريق" . بي بي سي . 23 أغسطس 2002. تم الاطلاع عليه في 1 نوفمبر 2015 .
- ↑ «دراسة مشروع القوة الشمالية تبحث في ازدواجية الطريقين A66 وA69 بالكامل» . كرونيكل . تم الاطلاع عليه في 1 نوفمبر 2015 .
- ↑ مونكاستر، مايكل (23 نوفمبر 2016). "لماذا تمضي خطط ازدواجية الطريق A66 فوق الطريق A69 قدماً؟ نستعرض تأثير ذلك" . صحيفة إيفنينج كرونيكل . نيوكاسل.
- ↑ غرايم هيذرينغتون (7 مارس 2019). "من المقرر بدء المشاورات في مايو بشأن تغييرات الطريق A66" . صحيفة نورثرن إيكو . تم الاطلاع عليه بتاريخ 8 مارس 2019 .
- ↑ «الحكومة توافق على مشروع الطريق السريع A66 ذي المسارين» . بي بي سي نيوز . 8 مارس 2024. تم الاطلاع عليه بتاريخ 8 مارس 2024 .
- ↑ أبروزيز، فيبي (8 مارس 2024). "الحكومة توافق على مشروع تطوير الطريق السريع A66 بتكلفة 1.3 مليار جنيه إسترليني ليصبح طريقًا مزدوجًا" . صحيفة دارلينجتون وستوكتون تايمز . تم الاطلاع عليه بتاريخ 8 مارس 2024 .
- ↑ "الكشف عن خطط لتقليل الضغط على المعبر" . بي بي سي نيوز . 13 مارس 2019. تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 يوليو 2020 .
- ↑ نولان، لورا (22 مايو 2020). "تخصيص 24 مليون جنيه إسترليني لمشروع تيز كروسينغ". صحيفة دارلينجتون وستوكتون تايمز . العدد 21 - 2020. ص 5. الرقم الدولي الموحد للدوريات 2516-5348 .
- ↑ "تحسين الطريق من كاركين مور إلى سكوتش كورنر - دراسة بعد عام" (ملف PDF) . هيئة الطرق السريعة. ص 23. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) بتاريخ 4 مارس 2016. تم الاطلاع عليه بتاريخ 1 نوفمبر 2015 .
- ↑ "تحسين السلامة على الطريق A66 - بشكل أسرع وأرخص" . شبكة العمل من أجل النقل . تم الاطلاع عليه في 6 يونيو 2025 .
- ↑ «تم تركيب بوابات ثلجية على طريق A66 في كمبريا» . بي بي سي نيوز . تم الاطلاع عليه بتاريخ 1 نوفمبر 2015 .
- ↑ "مئات الأشخاص محاصرون في فوضى الثلوج على الطريق A66" . صحيفة نورثرن إيكو . تم الاطلاع عليه بتاريخ 1 نوفمبر 2015 .
- ↑ "مقتل ثلاثة أشخاص في حادث تحطم حافلة مدرسية في كمبريا" . بي بي سي نيوز . بي بي سي. 24 مايو 2010. تم الاطلاع عليه في 1 نوفمبر 2015 .
- ↑ "أرشيف الطرق السريعة - A1(M) و A66(M) صفحة تواريخ الطريق السريع دارلينجتون باي باس" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 مارس 2024 .
روابط خارجية
- التراث والتاريخ – جسر غريتا، كيسويك
- طرق سريعة بائسة - A66(M)
- طريق إلى اللا مكان: A66
- الطرق السريعة في إنجلترا
- الطرق في كمبريا
- الطرق في يوركشاير
- النقل في مقاطعة دورهام
- النقل في شمال يوركشاير