شركة أديليد للسفن البخارية

كانت شركة أديليد للملاحة البخارية شركة شحن أسترالية، تحولت لاحقًا إلى تكتل صناعي ولوجستي متنوع. تأسست الشركة على يد مجموعة من رجال الأعمال من جنوب أستراليا عام 1875. وكان هدفهم السيطرة على نقل البضائع بين أديليد وملبورن ، والاستفادة من الحاجة إلى خدمة ركاب فعالة ومريحة . ^{[ 1 ]} خلال المئة عام الأولى من عمرها، انصبت أنشطة الشركة الرئيسية على عمليات الشحن التقليدية على الساحل الأسترالي، ونقل المنتجات الأولية، وشحن البضائع الاستهلاكية، وتقديم خدمات نقل ركاب واسعة النطاق.

في ثلاثينيات وأربعينيات القرن العشرين، نوّعت الشركة أنشطتها لتشمل عمليات الطيران، والقطر، وبناء السفن، وشحن الملح والفحم والسكر. ^{[ 2 ]} تأسست شركة أديليد إيرويز عام 1935، واستحوذت على شركة ويست أستراليان إيرويز قبل أن تندمج مع شركة هوليمانز إيرويز لتشكيل شركة الخطوط الجوية الوطنية الأسترالية (ANA) عام 1936. بِيعت شركة ANA لشركة أنسيت ترانسبورت إندستريز عام 1957. ^{[ 3 ]}

في عام 1964، اندمج أسطول النقل البحري بين الولايات مع شركة ماكيلريث، ماك إيشارن وشركاه ، وطورت الشراكة أولى سفن الحاويات المصممة خصيصًا لهذا الغرض في العالم . ^{[ 3 ]}^{[ 4 ]}^{[ 5 ]}^{[ 6 ]} وفي عام 1973، توقفت الشركة عن عمليات بناء السفن، وفي عام 1977، في عامها 103 من التشغيل، باعت أعمالها المتعلقة بالشحن البحري، وانقطعت صلتها بملكية السفن وتشغيلها. ^{[ 7 ]} ومع ذلك، احتفظت الشركة بمصالحها في عمليات قوارب القطر .

في سبعينيات وثمانينيات القرن الماضي، وتحت قيادة جون سبالفينز ^{[ 8 ]} ، تحولت الشركة إلى شركة استحواذ عدائي ، ممولة بمحفظة استثمارية ضخمة . وأدى الركود الاقتصادي في أوائل التسعينيات إلى مطالبة أكثر من 200 بنك، من المقرضين، باسترداد أصولهم. ^{[ 9 ]}^{[ 10 ]} مما أجبر الشركة على تصفية محفظتها الاستثمارية. ^{[ 11 ]}^{[ 12 ]}^{[ 13 ]}

مع اكتمال التصفية، في 30 أبريل 1997، أُعيد تسمية الشركة إلى "ريزيدوال أسكو جروب ليمتد" ^{[ 14 ]} ، وذلك لإعادة استخدام اسم "أديلايد ستيمشيب". وشُطبت أسهم "ريزيدوال أسكو" من البورصة في 24 ديسمبر 1999. ^{[ 3 ]}^{[ 15 ]} وفي يونيو 1997، طُرحت عمليات قوارب القطر في بورصة الأوراق المالية الأسترالية تحت اسم "أدستيم مارين". ^{[ 3 ]} وفي عام 2001، استحوذت "أدستيم مارين" على شريكها في المشروع المشترك (ومنافسها الرئيسي كأكبر مشغل لخدمات القطر في أستراليا)، " هوارد سميث" . ^{[ 16 ]} وأصبحت "أدستيم مارين" أكبر مشغل لخدمات القطر في أستراليا والمملكة المتحدة، مع عمليات واسعة النطاق في جنوب المحيط الهادئ. ^{[ 17 ]} في عام 2006، تم الاستحواذ على شركة Adsteam Marine كذراع المحيط الهادئ لأكبر شركة شحن في العالم، AP Moeller-Maersk ، ^{[ 6 ]}^{[ 18 ]} وبالتالي إزالة اسم Adelaide Steamship من بورصة الأوراق المالية الأسترالية وسجلات الشركات الأسترالية.

السفن البخارية

سفينة TSMV *مانوندا* حوالي عام 1930 بألوان شركة أديلايد للسفن البخارية (مدخنة بلون الكستناء مع شريط أسود في الأعلى)

تأسست الشركة في سبتمبر 1875 في أديلايد ، جنوب أستراليا ، من قبل مجموعة من الرعاة ورجال الأعمال، وكان بعضهم يمتلك بالفعل مصالح في مجال السفن البخارية في خليج سبنسر ، وهي شركة فيدرال وارف المحدودة، وشركة بورت أديلايد دريدجينج المحدودة، وشركة سبنسر جلف للشحن المحدودة، وتم تأسيسها رسميًا في 8 أكتوبر 1875. ^{[ 19 ]}

شمل مؤسسوها ومديروها أندرو تينانت ، ^{[ 20 ]} وروبرت بار سميث، ^{[ 21 ]} وتوماس إلدر، ^{[ 22 ]} من شركة إلدر سميث وشركاه المحدودة . وكانت أول سفينة للشركة الجديدة هي فليندرز . ^{[ 23 ]} في يوليو 1876، دمج كبار مؤسسي الشركة مصالحهم الخاصة في ملكية السفن لتشكيل شركة سبنسر جلف ستيمشيب المحدودة، التي كانت تعمل في المياه الساحلية لجنوب أستراليا. اندمجت الشركتان في ديسمبر 1882. ^{[ 24 ]} دار الأسطول حول الساحل من ديربي في شمال غرب أستراليا إلى كيرنز في شمال كوينزلاند . ^{[ 23 ]} دُعمت عمليات الشحن بشبكة واسعة من مكاتب الوكالة في كل ميناء أسترالي رئيسي تقريبًا. ^{[ 3 ]}

خلال الحرب العالمية الأولى ، تم الاستيلاء على العديد من سفن شركة أديليد للملاحة البخارية ، بالإضافة إلى العديد من السفن الأخرى المملوكة للقطاع الخاص؛ حيث تم استخدام سفينتي غرانتالا وواريلدا كسفن مستشفيات، وسفينتي وانديلا وفورت فيكتوريا كسفن لنقل الجنود. ^[²⁵^] كما تم الاستيلاء على سفينتي يانكاليللا وإيتشونغا . ^[²³^]

تمت تصفية شركة أديلايد ستيمشيب وإعادة هيكلتها مرتين من أجل تشغيل أكثر كفاءة وربحية، الأولى في عام 1900 والثانية في عام 1920. ^{[ 19 ]} وفي 20 يناير 1915، استحوذوا على شركة كوست ستيمشيبس المحدودة، وأبقوها تعمل كشركة تابعة احتفظت بهويتها الخاصة حتى عام 1968. ^{[ 7 ]}

مع بداية الحرب العالمية الثانية ، كانت الشركة تمتلك 30 سفينة. ^{[ 7 ]}^{[ 25 ]} ومع اندلاع الحرب، اضطرت الشركة مجددًا إلى تسليم تسع سفن للبحرية، من بينها سفينتا مانورا ومانوندا اللتان تحولتا إلى سفينة تجارية مسلحة وسفينة مستشفى. كانت مانودا راسية في ميناء داروين أثناء القصف الياباني ، وتمكنت من نقل 260 مصابًا عسكريًا ومدنيًا إلى بر الأمان في فريمانتل . ^[²⁵^] وخلال الحرب، نقلت حوالي 30,000 مريض وجريح إلى أستراليا من الشرق الأوسط وغينيا الجديدة . ^[²³^] خلال أربعينيات القرن العشرين، أدى تراجع التجارة إلى ضرورة تنويع أنشطة الشركة، فبدأت في الاستحواذ على حصص في شركات ومشاريع أخرى. ونتيجة لذلك، وبعد الحرب، تنوعت أنشطة الشركة لتشمل القطر وبناء السفن وشحن الملح والفحم والسكر. ^[²^]^[⁷^]

في الأول من يناير عام 1964، دُمج أسطولها بين الولايات مع أسطول شركة ماكيلريث، ماك إيشارن وشركاه في شركة جديدة، هي شركة أسوشيتد ستيمشيبس المحدودة، والتي امتلكت فيها شركة أديلايد ستيمشيب 40%. وفي العام نفسه، طورت الشركة المندمجة أول سفينة حاويات مصممة خصيصًا لهذا الغرض في العالم، وهي السفينة إم في كورينغا . ^{[ 3 ]}^{[ 26 ]}^{[ 27 ]}^{[ 28 ]} واستحوذت شركة بالكشيبس ، التي كانت أديلايد ستيمشيب تمتلك فيها 40% عام 1965، على جميع أسهم شركة أسوشيتد ستيمشيبس المحدودة عام 1968. وفي عام 1977، تم بيع حصة الشركة في بالكشيبس، وانقطعت صلة شركة أديلايد ستيمشيبس بملكية وتشغيل السفن. ^{[ 7 ]} ومع ذلك، احتفظت الشركة بمصالحها في قوارب القطر وعملياتها، وبحلول أواخر ثمانينيات القرن العشرين، كانت شركة أديليد ستيمشيب واحدة من أقدم الشركات الصناعية الباقية في أستراليا. ^{[ 29 ]}

السفن

تضمنت السفن المملوكة والمدارة من قبل شركة أديليد ستيمشيب ما يلي:

أرجوسي ليمال ، ثم بويا (سفينة)
إس إس بيلتانا
قاعدة بونغاري البحرية الملكية الأسترالية
تم بناء السفينة إس إس كاميرا عام 1894 باسم إس إس كلان كامبل ^{[ 30 ]}
تم بناء السفينة إس إس كانتارا عام 1894 باسم إس إس كلان روس ^{[ 30 ]}
تم بناء السفينة إس إس سيدونا عام 1894 باسم إس إس كلان ماكاي ^{[ 30 ]}
إس إس فيريت
إم في كورينجا ^{[ 5 ]}
إس إس كومبانا ^{[ 31 ]}
سفينة البحرية الملكية الأسترالية مانورا (1935)
تي إس إم في مانوندا
إم في مينيبا ^{[ 32 ]}
إم في مونتا ^{[ 33 ]}
إس إس بارينجا ^{[ 32 ]}
بولي وودسايد (1922–1953)
إس إس واريلدا ، لاحقًا همات واريلدا ^{[ 34 ]}
السفينة إس إس ويلوتشرا ، ولاحقاً السفينة آر إم إس فورت فيكتوريا
SS Yongala ^{[ 35 ]}^{[ 36 ]}

الطائرات

تأسست شركة أديليد إيرويز كشركة تابعة لشركة أديليد ستيمشيب في 3 يوليو 1935، وبدأت عملياتها في 29 أكتوبر. وكان أسطولها يضم أنواعًا مختلفة من الطائرات، بما في ذلك شورت سايون ، وجنرال إيركرافت مونوسبار ST-25 ، ودي هافيلاند DH.89A . ^{[ 37 ]}^{[ 38 ]}^{[ 39 ]}

في 12 يونيو 1936، اشترت شركة أديليد إيرويز شركة ويست أستراليان إيرويز مقابل 25,000 جنيه إسترليني. وتواصل إيفان نيلو هوليمان (من شركة هوليمانز إيرويز المحدودة ) مع شركة أدستيم بهدف الاندماج، لتشكيل أقوى شركة طيران في أستراليا، والتي ستسيطر فعليًا على حركة الطيران بين بيرث وأديليد وملبورن وسيدني . وفي 12 يونيو 1936، اندمجت الشركتان، وفي 2 نوفمبر 1936، شكلت مع شركة أورينت ستيم نافيجيشن وشركة يونيون ستيم شيب النيوزيلندية ، شركة الخطوط الجوية الوطنية الأسترالية (ANA)، "العملاق بين شركات الطيران المحلية الأسترالية قبل الحرب وبعدها". ^[³^]^[³⁸^] واحتفظت أدستيم بملكية جزئية في ANA حتى وفاة هوليمان عام 1957. ثم حاول مجلس إدارة ANA بيع الشركة لشركة ترانس أستراليا إيرلاينز المملوكة للحكومة ، لكن محاولته باءت بالفشل، قبل أن يتوصل إلى اتفاق مع ريج أنسيت لبيع الشركة له مقابل 3.3 مليون جنيه إسترليني. اندمجت شركتا ANA و Ansett Airways لتشكيل شركة Ansett-ANA في 3 أكتوبر 1957.

بناء السفن

تأسست شركة أديليد لبناء السفن كشركة تابعة لشركة أديليد للملاحة البخارية عام ١٩٥٧، وتم تسجيلها رسميًا في يوليو من العام نفسه. وفي الوقت نفسه، مُنحت الشركة الترخيص الأسترالي الحصري لتصميم الهيكل المخروطي المائي، الحاصل على براءة اختراع من شركة بيرنس، كورليت وشركاؤهم البريطانية. وقد منح هذا التصميم قاطرات السحب قوة سحب أكبر لنفس القدرة الحصانية. أُنشئت شركة أديليد لبناء السفن خصيصًا لمعالجة مشكلة تقادم أسطول قاطرات السحب الأسترالي. بُني حوض بناء السفن على موقع فليتشرز سليب التاريخي في بيركنهيد . ^{[ ٤٠ ]}

وُضِعَ عارضةُ أول قاطرة في 20 مايو 1958، ودُشِّنَت في 12 فبراير 1959. توسّع موقعُ حوض بناء السفن من فدانين وحوض واحد إلى أربعة أحواض وستة أفدنة ونصف في عام 1968، وذلك لاستيعاب سفن يصل طولها إلى 425 قدمًا. في ذلك الوقت، كان يعمل فيه أكثر من 1000 رجل. كما حصلت شركة أديليد لبناء السفن من شركة بيرنس، كورليت وشركاؤه على ترخيص براءة اختراع "تو ماستر". وقد مكّن هذا، إلى جانب تصميم الهيكل المخروطي المائي، من زيادة قوة السحب في قاطراتها. بلغت قوة سحب قاطرة هامرسلي كوميت ، التي بُنيت عام 1968، 34.1 طنًا، وهي الأقوى حتى ذلك الحين. ^{[ 40 ]}

إلا أنه بحلول عام 1973، كان الحوض يتكبد خسائر بلغت 3.4 مليون دولار، وأُغلق في أغسطس من ذلك العام. وكانت آخر سفينة له هي كيب يورك . ^{[ 40 ]}

عمليات قوارب القطر

بدأت عمليات قوارب القطر، التي كانت نشاطًا جانبيًا ثانويًا نسبيًا، في تسعينيات القرن التاسع عشر. وتوسعت هذه العمليات تدريجيًا لتشمل عددًا من الموانئ، لكنها ظلت حتى منتصف القرن العشرين أقل أهمية من عمليات الشحن الساحلي الأكثر أهمية. ومع تراجع الشحن الساحلي، اكتسبت خدمات القطر أهمية أكبر. وبحلول ستينيات القرن العشرين، مثّلت خدمات القطر والعمليات المرتبطة بها جزءًا بالغ الأهمية من أنشطة الشركة. ^{[ 3 ]}

في عام 1977، تم التخلص من حصة الشركة في سفن الشحن السائب، وانقطعت صلة شركة أديلايد ستيمشيب بامتلاك السفن وتشغيلها. وقد تنوعت أنشطتها لتشمل الاستثمار وامتلاك العقارات ، وإنتاج الكروم والنبيذ ، وتصنيع وتوزيع المنتجات البصرية، والهندسة، والاستثمار في الأسهم ، وبناء السفن حتى عام 1973. وهكذا، استمرت خدمات القطر والعمليات المرتبطة بها في احتلال مكانة بارزة، حتى خلال سبعينيات وثمانينيات القرن الماضي، عندما أصبحت شركة أديلايد ستيمشيب نواة لإحدى أكبر التكتلات الاقتصادية في البلاد . ^{[ 3 ]}

شعار AdSteam Marine

مع استمرار هذا النشاط، بدأت خدمات القطر البحري تستعيد مكانتها كعنصر هام في الشركة؛ فمنذ عام 1993، شهدت نموًا سريعًا حتى امتلكت الشركة أسطولًا من 156 قاطرة، وعملت في أكثر من 40 ميناءً أستراليًا وهنديًا وفي المحيط الهادئ وبريطانيًا. ^{[ 17 ]} وبفضل سلسلة من عمليات إعادة هيكلة القطاع - عمليات شركة برامبلز في ميناء كيمبلا وسيدني ونيوكاسل ، وعمليات شركة بي آند أو للقطر البحري في غرب أستراليا - أصبح قسم القطر البحري خيارًا قيّمًا للتخلص من الأصول. في أبريل 1997، غيّرت الشركة اسمها إلى ريزيدوال أسكو جروب ليمتد، وفي يونيو 1997 طرحت قسمها البحري للاكتتاب العام، والذي سُجّل في بورصة الأوراق المالية الأسترالية باسم أدستيم مارين ليمتد. ^{[ 3 ]}

بمجرد إدراجها كشركة مساهمة عامة مستقلة، استطاعت شركة أدستيم مارين بناء قاعدة مستثمرين قوية. وإلى جانب خدمات القطر، طورت الشركة أنشطة وكالة الشحن وخدمات نقل البضائع بالبارجات. ضاعفت أدستيم مارين حجمها في مايو 2001 عندما استحوذت على حصص القطر الخاصة بشركة هوارد سميث ، شريكها في العديد من مشاريع القطر، مقابل أكثر من 500 مليون دولار، مما جعلها أكبر مشغل لخدمات القطر في أستراليا والمملكة المتحدة، بالإضافة إلى عملياتها في بابوا غينيا الجديدة وفيجي. وشملت أنشطتها الأخرى عمليات نقل البضائع بالبارجات في الولايات المتحدة، وخدمات وكالة السفن في جميع أنحاء أستراليا ونيوزيلندا والهند. ^{[ 17 ]}

في عام 2006، استحوذت عليها شركة إيه بي مولر-ميرسك . ^{[ 3 ]}^{[ 6 ]}

المستحوذ على الشركات

بعد توليه منصب الرئيس التنفيذي لشركة أديليد ستيمشيب عام 1977، أسس جون سبالفينز واحدة من أكبر التكتلات الصناعية في أستراليا، وأصبح من أبرز خبراء الاستحواذ في عالم الشركات الأسترالية. ^{[ 8 ]}^{[ 41 ]}^{[ 42 ]} حوّل سبالفينز نفسه إلى رائد أعمال، مستخدمًا ديونًا ضخمة لإطلاق سلسلة من عمليات الاستحواذ الكبيرة. ^{[ 43 ]} استحوذت شركة أدستيم بقوة على حصص كبيرة في شركات متنوعة في مجالات عديدة، منها تجارة التجزئة والفنادق وقطاع الترفيه والهندسة المدنية. ^{[ 29 ]} ارتفع سعر سهم أدستيم بشكل ملحوظ خلال معظم فترة الثمانينيات، وأشاد بها بعض المحللين لكونها شركة رائدة في مجال الأعمال، ذات إدارة جيدة ونظام تقارير منضبط للغاية. ^{[ 44 ]}

في أوج ازدهارها، ضمت مجموعة أدستيم شركات وولورثس ، وديفيد جونز ، وتوث آند كو ، وبيترسفيل سلي ، وفارمرز يونيون ، ومترو ميت، ومجموعة من مصانع النبيذ الفاخرة، وغيرها الكثير. ^{[ 42 ]}^{[ 45 ]}^{[ 46 ]}^{[ 47 ]} كما امتلكت، في مراحل مختلفة، حصة 15% في ويستباك ، ^{[ 41 ]} وحصة 20% في بيل ريسورسز، ^{[ 48 ]} بالإضافة إلى العديد من الحصص والاستثمارات "الاستراتيجية" الأخرى. خلال فترة النمو السريع هذه، امتلكت أدستيم أيضًا 156 قاطرة، وعملت في أكثر من 40 ميناءً أستراليًا وهنديًا وهادئًا وبريطانيًا. ^{[ 17 ]} وكانت الشركة رابع أكبر شركة من حيث رأس المال في أستراليا خلال ثمانينيات القرن العشرين. ^{[ 3 ]}

هيكل المجموعة

من سمات مجموعة أدستيم خلال هذه الفترة هيكلها المعقد للملكية المتبادلة ، حيث كانت العديد من شركات المجموعة تمتلك ما يقارب 50% من أسهم بعضها البعض. ^{[ 29 ]} وقد حقق هذا الهيكل غرضين: الأول، جعل عناصر المجموعة "محصنة ضد الاستحواذ"، والثاني، عدم استيفاء متطلبات إعداد التقارير المالية الموحدة. في التقرير السنوي لشركة أديلايد ستيمشيب لعام 1990، وردت الشركات التالية كـ"شركات تابعة تشغيلية رئيسية" لمجموعة أدستيم، بنسب ملكية متبادلة تزيد عن 5%: ^{[ 49 ]}

شركة أديليد للسفن البخارية

100% مصالح بحرية (متنوعة)
100% مارتن ويلز هولدينغز - سلع بصرية؛ تم الاستحواذ عليها عام 1982 ^{[ 50 ]}
100% بائعي أتكينز - مواد البناء؛ تم الاستحواذ عليها عام 1976 ^{[ 51 ]}
مجموعة بايونير العقارية بنسبة 100% - بناء المنازل وتطوير العقارات ^{[ 52 ]}
100% WA Realty – عقارات
49% ديفيد جونز – متاجر متعددة الأقسام واستثمارات
٥٠٪ شركة مترو ميت (القابضة) المحدودة - لحوم
١٤٪ من أسهم شركة توث آند كو – تشمل مجالاتها صناعة الجعة، والفنادق، والاستثمارات، والنبيذ، والأطعمة؛ تم الاستحواذ عليها عام ١٩٨١؛ وبيعت حصصها في صناعة الجعة عام ١٩٨٣ إلى شركة كارلتون آند يونايتد بريوريز.
18% بيترزفيل سلي – الأغذية، الأخشاب، رقائق الخشب، التعدين، توزيع معدات الحفر، وكالات الشحن، الاستثمارات، تصنيع وتوزيع وتسويق المنتجات الغذائية (تم بيعها إلى باسيفيك دنلوب )
13% شركة ناشيونال كونسوليديتد - التصنيع والتسويق المتنوعان، والاستثمارات ^{[ 53 ]}
33% حقوق ملكية صناعية ^{[ 54 ]} الأغذية والمشروبات، الطاقة والموارد، التصنيع والتوزيع، الخدمات العقارية، الاستثمارات
18% AWA – تصنيع وتركيب منتجات الاتصالات الإلكترونية والكهربائية
23% من أسهم شركة ماكماهون القابضة – الهندسة المدنية، صناعات الترفيه
48% شركة مارك هيث للأوراق المالية (Markheath Securities plc) - تطوير العقارات، التصنيع، الاستثمار

ديفيد جونز

100% جون مارتن - متاجر متعددة الأقسام؛ تم الاستحواذ عليها عام 1985
- شركة جون مارتن للخدمات المالية المحدودة
- شركة جون مارتن للتجزئة المحدودة
44% شركة أديليد للسفن البخارية
44% توث آند كو – فنادق، استثمارات، نبيذ، طعام
30% من شركة AAM Inc – مناولة الفحم، لوازم المكاتب، الاستثمارات
33% شركة أسهم صناعية محدودة ^{[ 54 ]} الأغذية والمشروبات، الطاقة والموارد، التصنيع والتوزيع، الخدمات العقارية، الاستثمارات

توث آند كو

٥٠٪ شركة مترو ميت (القابضة) المحدودة - لحوم
33% شركة أسهم صناعية محدودة ^{[ 54 ]} الأغذية والمشروبات، الطاقة والموارد، التصنيع والتوزيع، الخدمات العقارية، الاستثمارات
18% شركة ناشيونال كونسوليديتد المحدودة – أنشطة تصنيع وتسويق متنوعة، واستثمارات

زلاجة بيترسفيل

30% من شركة AAM Inc – مناولة الفحم، لوازم المكاتب، الاستثمارات
51% هوارد سميث – الشحن، التوزيع، الهندسة الثقيلة، الاستثمارات

شركة ناشيونال كونسوليديتد المحدودة

20% ديفيد جونز – متاجر متعددة الأقسام واستثمارات
10% شركة مارك هيث للأوراق المالية (Markheath Securities plc) - تطوير العقارات، التصنيع، الاستثمار

هوارد سميث

7% شركة مارك هيث للأوراق المالية

شركة الأسهم الصناعية المحدودة (IEL)

وولورثس ١٠٠٪ ^{[ ٥٤ ]} – تجارة التجزئة

شركات أخرى، عمليات الاستحواذ والتصرف

وشملت الشركات الأخرى وعمليات الاستحواذ والتصرف في المجموعة ما يلي:

أقفال لوكوود ^{[ 55 ]}
بافمز – سلسلة متاجر متعددة الأقسام مقرها في لونغ بيتش، كاليفورنيا
تم بيع مصانع النبيذ، بما في ذلك Penfolds و Wynns Coonawarra Estate وSeaview وGlenloth وKaiser Stuhl وBarossa Co-op وTulloc وLoxton Co-op، إلى شركة South Australian Brewing Company في عام 1990. ^{[ 45 ]} وشملت مصانع النبيذ الأخرى التي امتلكها أعضاء المجموعة في وقت أو آخر Seppelts وWoodley Wines (IEL). ^{[ 56 ]}
بريدجستون
اتحاد المزارعين – تم طرحه لاحقًا كجزء من شركة الأغذية الوطنية
شركة SAFCOL لتصنيع الأغذية – تم بيعها إلى شركة Tropical Canning (Thailand) plc ^{[ 57 ]}
فانيرو – لسبب غير واضح، لم تُدرج فانيرو في مخطط هيكل المجموعة في التقرير السنوي لعام 1990. ومع ذلك، فقد ظهرت بشكل بارز في تقرير تدقيق بنك الدولة. ^{[ 56 ]}
شركة ديكستران المحدودة – مثل فانيرو، هي شركة تابعة أخرى لشركة أدستيم. ^{[ 57 ]} ديكستران هي المالكة لشركة آي إي إل. ^{[ 58 ]}

خلال ثمانينيات القرن العشرين، قامت شركة AdSteam بتنفيذ عدد من "عمليات الاستحواذ على الأسهم"، ^{[ 56 ]} كما قامت باستثمارات كبيرة في عدد من الشركات بما في ذلك:

الاقتراضات

تم تمويل كل هذا من خلال قروض ضخمة من حوالي 200 بنك. ويلخص الرسم البياني التالي قروض بنك واحد فقط، وهو بنك ولاية جنوب أستراليا . ^{[ 56 ]}

يشير مصدر البيانات المذكورة أعلاه (مدقق حسابات حكومة جنوب أستراليا عام 1993)، في تعليق مؤرخ في 26 أبريل 1990، إلى ما يلي: "تتناول الوثائق أيضًا مناقشات غير رسمية مع كبار المصرفيين لمجموعة أدستيم، وتقدم بيانات عن انكشافات تسعة بنوك (بما في ذلك البنك) بقيمة إجمالية قدرها 4,960 مليون دولار. لم يُذكر الكثير عن هذا الرقم، لكن تحليل نتائج كل شركة يُظهر أن الأصول تتجاوز الخصوم في كل شركة بهامش كبير... كما تتناول الوثيقة أيضًا قضايا صحفية حديثة، بما في ذلك الخسائر المحتملة في أسوأ الأحوال والبالغة 110 ملايين دولار من استثمار بيل ريسورسز - "لا يُعتبر تأثير مثل هذه الخسارة مصدر قلق كبير". ^{[ 56 ]}

وجاء في تعليق لاحق بتاريخ 26 يوليو 1990: "تشير محاضر لجنة الائتمان إلى خطة لخفض انكشاف البنك على القروض حتى تاريخ استحقاقها. كما تشير إلى تمديد تسهيلات أخرى حتى أغسطس 1991، مما يدل على استمرار ثقة البنك في استمرارية أعمال شركة أدستيم." ^{[ 56 ]} وبالنظر إلى الماضي، تُعدّ التعليقات اللاحقة مثيرة للاهتمام. فعلى الرغم من التطمينات الواردة في وثائق مجلس الإدارة، بدأ بنك ولاية جنوب أستراليا منذ ذلك الحين بخفض انكشافه على مجموعة أدستيم بشكل تدريجي.

1990–1991

أثارت طبيعة مجموعة AdSteam الغامضة قلقًا متزايدًا في أوساطٍ عديدة. ورغم استمرار المساهمين في التمتع بأسهم مجانية وحقوق اكتتاب وأرباح كبيرة، إلا أن سعر السهم استقر عند مستوى معين. وبدأ الصحفيون الماليون بطرح التساؤلات، فتراجع سعر السهم. وبعد الاجتماع السنوي العام لعام 1990 والإعلان عن توزيع أرباح بقيمة 25 سنتًا للسهم الواحد في ظل انخفاض سعر السهم، فقدت الشركة ثقة المستثمرين، وانهار سعر السهم من أكثر من 5 دولارات إلى أقل من دولار واحد في يوم واحد.

لم تكن البنوك التي كانت تشعر بالقلق سابقًا راضية على الإطلاق، وبدأت تطالب باسترداد رؤوس أموالها، على الرغم من استثمار AdSteam لهذه الأموال في أصول غير سائلة في الغالب. وبطبيعة الحال، لم تكن البنوك حريصة على إجبار AdSteam على إعلان إفلاسها، إذ من غير المرجح أن يحقق ذلك استرداد أصولها. ولذلك، أبرمت AdSteam "اتفاقًا" مع البنوك المئتين، وفي عام 1991، وُضعت مجموعة AdSteam تحت نظام تسوية غير رسمي، أشبه بنظام الحراسة القضائية. ^{[ 29 ]}^{[ 59 ]} وبموجب هذا الاتفاق، جرى التخلص من الأصول بشكل منظم.

التداعيات

بهدف تسهيل التخلص المنظم من الأصول، تم تغيير أسماء عدد من أعضاء المجموعة:

أصبحت شركة أديليد ستيمشيب ^{[ 14 ]} مجموعة ريزيدوال أسكو. ^{[ 15 ]}
أصبحت شركة David Jones Limited ^{[ 60 ] شركة DJL Limited.}^{[ 61 ]}
أصبحت شركة مترو ميت هولدينغز شركة أورتيم هولدينغز. ^{[ 62 ]}^{[ 63 ]}

خلال عملية التخلص من الأصول، تم إجراء عدد من عمليات البيع، وأربع عمليات طرح ناجح للأوراق المالية:

الأغذية الوطنية (1991)
وولورثس ^{[ 54 ]} (1993)
ديفيد جونز (1995)
أدستيم مارين (1997) ^{[ 18 ]}

مع ذلك، لم تتم جميع عمليات التصفية في ظروف مثالية، ومثّلت خسارة شركة أدستيم البالغة 4.49 مليار دولار واحدة من أكبر حالات انهيار الشركات في أستراليا. ^{[ 64 ]}^{[ 65 ]}

مع ذلك، كان الدرس الأهم المستفاد من انهيار شركة أدستيم موجهاً لمهنة المحاسبة؛ إذ حمل تقرير صحفي عن فشلها عنواناً فرعياً يقول: "أدستيم إهانة لمهنة المحاسبة". ^{[ 29 ]}^{[ 66 ]}^{[ 67 ]} كانت أدستيم "مثالاً واضحاً على كيفية تأثير النهج القائم على قواعد المحاسبة الموحدة، والذي فرضه القانون ومعايير المحاسبة في ذلك الوقت، على القرارات الإدارية". ^{[ 44 ]}

أسفرت "ملحمة أدستيم" عن تغييرات جوهرية في قواعد المحاسبة الأسترالية المتعلقة بالتوحيد، وأدت إلى إصدار معيار المحاسبة الأسترالي رقم 24 (AAS 24) للبيانات المالية الموحدة من قبل مهنة المحاسبة في يونيو 1990، ليتم تطبيقه اعتبارًا من 30 يونيو 1991 (مع مراعاة "عائق قانوني"، انظر ديجان، 2005، ص 880) ^{[ 68 ]} ، وإصدار معيار المحاسبة الأسترالي رقم 1024 (AASB 1024) للحسابات الموحدة بدعم قانوني في عام 1991. ^{[ 69 ]}^{[ 70 ]}

وعلى وجه التحديد، تم توسيع تعريف "السيطرة" لأغراض التوحيد ليشمل، بالإضافة إلى حصص الملكية المحددة، السيطرة على السياسات المالية والتشغيلية للكيان، وذلك باستخدام مفهوم "الجوهر على الشكل" في تحديد وجود كيان خاضع للسيطرة. ^{[ 29 ]}

شركة الأسهم الصناعية المحدودة

لا تزال العديد من القضايا المتعلقة بالانهيار قائمة حتى اليوم، بعد مرور أكثر من 15 عامًا على وقوعه. وتجدر الإشارة بشكل خاص إلى شركة Industrial Equity Limited (IEL): ^{[ 10 ]}^{[ 56 ]}^{[ 71 ]}^{[ 72 ]}

استحوذت شركة IEL على شركة Woolworths في عام 1989 كشركة تابعة مملوكة بالكامل.
قامت شركة ديكستران للاستثمار في مجال الإعلانات بشراء شركة IEL من شركة بريرلي للاستثمارات في نوفمبر 1989.
كانت شركة ديكستران مملوكة بنسبة الثلث لكل من أدستيم وديفيد جونز وتوث. ^{[ 58 ]}
تم شطب شركة IEL من البورصة في عام 1990. ^{[ 72 ]}
تم طرح أسهم شركة وولورثس للاكتتاب العام في عام 1993 بنجاح كبير، حيث تم طرحها في أكبر عملية بيع أسهم (في ذلك الوقت) في تاريخ أستراليا.
أصدرت مصلحة الضرائب الأسترالية (ATO) قراراً برفض خصم مبلغ 524 مليون دولار من شركة IEL.
طعنت شركة IEL في هذا الحكم - وظلت القضية معروضة أمام المحاكم بشكل متقطع منذ ذلك الحين - "واحدة من أكبر وأطول النزاعات الضريبية في التاريخ الأسترالي." ^{[ 10 ]}
في ديسمبر 2007، مُنحت شركة IEL الإذن بالطعن في قرار مصلحة الضرائب الأسترالية.
"بينما تم طرح أصول رئيسية مثل وولورثس وأدستيم مارين للاكتتاب العام، ظلت شركة IEL والتزاماتها الضريبية ضمن الهيكل المؤسسي لشركة أديلايد ستيمشيب عندما أعيد تسميتها إلى مجموعة ريزيدوال أسكو المحدودة في عام 1997 وشُطبت من البورصة في عام 1999. لا تمتلك ريزيدوال أسكو أي أعمال تشغيلية ولكنها لا تزال نشطة في حين أن العديد من النزاعات الضريبية لشركة IEL تشق طريقها عبر المحاكم." ^{[ 10 ]}
يشير التقرير السنوي لشركة Residual Assco الصادر في أكتوبر 2007 إلى أن المجموعة تحتفظ بمبلغ 429 مليون دولار "كوديعة في انتظار تسوية المسائل العالقة بين IEL و ATO". في ذلك الوقت، كانت ATO تطالب بمبلغ 7.3 مليار دولار.
لا يزال النزاع قائماً؛ وكان خطاب رئيس مجلس الإدارة أمام اجتماعات الجمعية العمومية المتزامنة لشركات ريزيدوال أسكو، ودي جيه إل، وتوث في 14 نوفمبر 2008 متشائماً إلى حد كبير. ^{[ 73 ]} ويُلخص التقرير المالي السنوي لشركة توث وشركاه المحدودة حتى 30 يونيو 2008 الوضع الراهن آنذاك بالتفصيل. ^{[ 74 ]}
وتشمل مصادر المعلومات الأخرى "الأخوات الثلاث القبيحات"، صحيفة Australian Financial Review، 24 ديسمبر 1999 و Tooth and Co.#Decline .

قضايا المحاكم

شاركت شركة أديليد ستيمشيب في قضيتين أمام المحكمة أدت إلى تغييرات في طريقة تفسير الدستور الأسترالي والقانون الأسترالي.

قضية المهندسين

كانت قضية جمعية المهندسين الموحدة ضد شركة أديلايد ستيمشيب المحدودة [^{75 ] (} المعروفة باسم قضية المهندسين ) قضيةً تاريخيةً في المحاكم الأسترالية، صدر الحكم فيها من المحكمة العليا الأسترالية في 31 أغسطس 1920.^{[ 76 ]} من الناحية القانونية، تُعتبر هذه القضية على نطاق واسع واحدةً من أهم القضايا التي أصدرتها المحكمة العليا الأسترالية على الإطلاق، إذ أنها قضت على المبادئ السابقة المتعلقة بالحصانات الحكومية الضمنية وسلطات الولايات المحفوظة ، مما أرسى الأساس الحديث للفهم القانوني للفيدرالية في أستراليا والقانون الدستوري الأسترالي .^{[ 75 ]}^{: الصفحات 141-142.} وباختصار، يعني هذا أن قرارات محكمة التوفيق والتحكيم التابعة للكومنولث ملزمة لحكومات الولايات.^{[ 77 ]} وأن الدستور لم يعد يُقرأ بطريقة تسعى إلى الحفاظ على سلطة الولايات.

عند إصدار حكمه في قضية ستريكلاند ضد روكلا كونكريت بايبس المحدودة (حيث رفضت المحكمة بالإجماع القرار الصادر في قضية هودارت، باركر وشركاه المحدودة ضد مورهد ، ^{[ 78 ]} معتبرةً أنه يستند إلى مبدأ السلطات المحفوظة للدولة المرفوض، والذي تم إلغاؤه في قضية جمعية المهندسين المتحدة ضد شركة أديلايد ستيمشيب المحدودة)، صرّح رئيس القضاة بارويك قائلاً : "إن المبدأ السابق قد قلب الدستور رأسًا على عقب". ^{[ 79 ]}

هيئة الأوراق المالية والاستثمارات الأسترالية (ASIC) في مواجهة المديرين والمراجعين السابقين لشركة Adsteam

" الشركة المتبقية من شركة أسكو وهيئة الأوراق المالية والاستثمارات الأسترالية (ASIC) ضد المديرين والمراجعين السابقين لشركة أدستيم. ^{[ 80 ]}

بدأت هيئة الأوراق المالية والاستثمارات الأسترالية (ASIC) الدعوى القضائية في أبريل 1994 بموجب المادة 50 من قانون ASC، باسم شركة أديلايد ستيمشيب (التي أعيد تسميتها إلى Residual Assco. في عام 1997) واستمرت دون حل لمدة 6 سنوات قبل التوصل إلى تسوية.
كان الادعاء الأساسي هو وجود مبالغة في تقدير الأرباح في حسابات الشركة، وأن استثماراتها في أربع شركات تابعة لم تُسجل بدقة. ونتيجة لذلك، لم تُدفع أرباح الأسهم من الأرباح.
تضمنت الإجراءات العديد من القرارات والنتائج التنظيمية الهامة، بما في ذلك:
- في مايو 1994، رفعت شركة ديلويت دعوى قضائية بموجب قانون ADJR للطعن في قرار هيئة الأوراق المالية والاستثمارات الأسترالية (ASIC) ببدء إجراءات قضية Adsteam ومواصلتها. استغرقت إجراءات ADJR حوالي عامين ونصف للفصل فيها نهائيًا. وفي نهاية المطاف، أُيّد قرار هيئة الأوراق المالية والاستثمارات الأسترالية. ^{[ 81 ]}
- في قضية "شركة أديليد ستيمشيب المحدودة وهيئة الأوراق المالية والاستثمارات الأسترالية ضد جانيس جونارس سبالفينز، ومايكل جيمس كينت، ونيل ليزلي برانفورد، وكينيث ويليام راسل، ومايكل ستيفنسون جريج، وديلويت هاسكينجز آند سيلز، وديلويت روس توهماتسو"، والتي يُشار إليها اختصارًا باسم "شركة أديليد ستيمشيب المحدودة ضد سبالفينز"، ^{[ 82 ]}^{[ 83 ]،} قدمت هيئة الأوراق المالية والاستثمارات الأسترالية استئنافًا ضد حكم سابق لصالح سبالفينز وآخرين بشأن امتياز السرية القانونية للعميل. لم يُكلل الاستئناف بالنجاح الكامل، واضطرت الهيئة إلى تقديم مشورة المحامين بشأن أي امتياز تم التنازل عنه.
- في يونيو 1999، قضت المحكمة العليا بأن الدستور لا يسمح بتفويض السلطة القضائية للولايات إلى المحكمة الاتحادية. ^{[ 84 ]} ونتيجة لذلك، لم تتمكن دعوى شركة أدستيم، التي رُفعت أمام المحكمة الاتحادية، من المضي قدمًا لعدم اختصاص المحكمة الاتحادية بنظرها. ^{[ 80 ]}
- بعد صدور قانون المحاكم الفيدرالية (اختصاص الولايات) لعام ١٩٩٩ (جنوب أستراليا)، ^{[ ٨٥ ]} الذي كان يهدف إلى معالجة بعض آثار قرار قضية ري واكيم، قُدِّم طلبٌ إلى المحكمة العليا في جنوب أستراليا لنقل دعوى أدستيم إليها. وقد طعن بعض المديرين المدعى عليهم في صحة الأحكام ذات الصلة من قانون المحاكم الفيدرالية (اختصاص الولايات) . وفي ٢٥ مايو/أيار ٢٠٠٠، أيدت المحكمة العليا صحة المادة ١١ من ذلك القانون. ^{[ ٨٦ ]} (كان طلب نقل القضية لا يزال قيد النظر أمام المحكمة العليا في جنوب أستراليا وقت التسوية).

الجدول الزمني

تأسست الشركة في سبتمبر 1875
تأسست الشركة في 8 أكتوبر 1875
1882 اندمجت مع شركة سبنسر جلف ستيمشيب المحدودة
1882 اشترى حصة ويليام وينام ^{[ 23 ]}
1883 تم شراء شركة أندرسون ومارشال ^{[ 23 ]}
1887 منع أعضاء جمعية القادة والضباط من الدخول عندما تسعى إلى الانضمام إلى مجلس العمل البحري ^{[ 87 ]}
1900 تمت تصفيتها وإعادة بنائها
مبنى أديلايد عام 1903 في 17 شارع كوري ^{[ 88 ]}
مبنى شركة أديليد للملاحة البخارية الذي شُيّد في ملبورن عام 1904
السفينة إس إس يونغالا 1911 مفقودة دون أثر (تم اكتشافها عام 1958)
1912 السفينة إس إس كومبانا مفقودة دون أثر
1914-1918 الحرب العالمية الأولى - تم الاستيلاء على عدة سفن
1915 استحوذت على شركة كوست ستيمشيبس المحدودة
1920 تمت تصفيتها وإعادة بنائها
1920 جمعية المهندسين الموحدة ضد شركة أديلايد ستيمشيب المحدودة (قضية المهندسين)
1933 أول عرض لعيد الميلاد لجون مارتن
تأسست شركة أديلايد إيرويز المحدودة عام 1935
1936 شراء الخطوط الجوية الأسترالية الغربية
في عام 1936 اندمجت مع خطوط هوليمان الجوية لتشكيل الخطوط الجوية الوطنية الأسترالية
تغير مبنى 1939 شارع كوري (أديلايد) بشكل كبير ^{[ 89 ]}
1939-1945 الحرب العالمية الثانية - تم الاستيلاء على عدة سفن
في أربعينيات القرن العشرين، تنوعت أعمال الشركة لتشمل القطر وبناء السفن وشحن الملح والفحم والسكر.
1957 بيع الخطوط الجوية الوطنية الأسترالية إلى شركة أنسيت للنقل
في عام 1964، اندمج أسطول إنترستيت مع شركة ماكيلريث وماك إيشارن وشركاه لتشكيل شركة أسوشيتد ستيمشيب المحدودة.
في عام 1964، تم بناء أول سفينة حاويات مصممة خصيصًا لهذا الغرض في العالم
في عام 1965، استحوذت على حصة 40% في شركة سفن الشحن السائبة
لم تعد شركة كوست ستيمشيبس المحدودة في عام 1968 "تحتفظ بهويتها الخاصة".
في عام 1968، استحوذت شركة Bulkships على شركة Associated Steamship Limited
في عام 1976، استحوذت شركة توث وشركاه على شركة بنفولدز.
في عام 1977، تم بيع سفن الشحن السائبة؛ وانقطعت الصلة بملكية وتشغيل السفن
1980 استحوذ على حصة كبيرة في ديفيد جونز
مبنى شركة أديليد ستيمشيب في ملبورن، الذي تم تدميره عام 1980
1981 استحوذت على شركة توث وشركاه (عن طريق شركة ديفيد جونز (للعقارات) المحدودة)
1981 اقتنى جورج (عن طريق ديفيد جونز)
1982 استحوذت على شركة باكلي آند نون (عن طريق ديفيد جونز)
في عام 1983، تم بيع حصص شركة توث آند كو في مجال صناعة الجعة إلى شركة كارلتون آند يونايتد بريوريز.
1985 استحوذت على جون مارتن
تم هدم مبنى شارع كوري عام 1986 لإفساح المجال لمبنى بنك الدولة ، الذي اكتمل بناؤه في عام 1988 ^{[ 90 ]}
في عام 1989، تم شراء شركة Industrial Equity Limited من شركة Brierley Investments.
في عام 1990، تم بيع حصص النبيذ لشركة ساوث أستراليان بروينغ.
انهيار أسعار الأسهم عام 1990
بدأت شركة أدستيم في تصفية أصولها عام 1991
طرحت شركة ناشيونال فودز أسهمها للاكتتاب العام في عام 1991
طرحت شركة وولورثس أسهمها للاكتتاب العام في عام 1993
في عام 1993، تم إنشاء شركة Adsteam Marine كآخر قسم تشغيلي متبقٍ من شركة Adelaide Steamship Company.
في عام 1994، أصدرت مصلحة الضرائب الأسترالية قرارًا برفض خصم مبلغ 524 مليون دولار أسترالي من شركة IEL فيما يتعلق بطرح أسهم Woolworth للاكتتاب العام
بدأت عام 1994 دعوى قضائية بعنوان "شركة أديلايد ستيمشيب (عبر هيئة الأوراق المالية والاستثمارات الأسترالية) ضد المديرين والمراجعين السابقين لشركة أديلايد ستيمشيب".
طرحت شركة ديفيد جونز أسهمها للاكتتاب العام في عام 1995
في عام 1997، تم تغيير اسم شركة أديليد ستيمشيب إلى مجموعة ريزيدوال أسكو.
شركة أدستيم مارين 1997
1999 تم الانتهاء من تصفية الأصول – تم شطب شركة Residual Assco Limited من البورصة – "لا تمتلك شركة Residual Assco أي أعمال تشغيلية ولكنها تظل نشطة في الوقت الذي تشق فيه العديد من النزاعات الضريبية المتعلقة بشركة IEL طريقها عبر المحاكم."
في عام 2000، توصلت شركة "ريسيدوال أسكو" (عبر هيئة الأوراق المالية والاستثمارات الأسترالية) ضد المديرين والمراجعين السابقين لشركة "أدستيم" إلى تسوية.
في عام 2001، استحوذت شركة أدستيم مارين على عمليات القطر التابعة لشركة هوارد سميث مقابل 500 مليون دولار أسترالي
استحوذت شركة إيه بي مولر-ميرسك على شركة أدستيم مارين في عام 2006
يشير التقرير السنوي لشركة Residual Assco لعام 2007 إلى أن المجموعة تحتفظ بمبلغ 429 مليون دولار "في انتظار حل المسائل العالقة بين IEL و ATO".
في عام 2007، مُنحت شركة IEL الإذن بالطعن في قرار مصلحة الضرائب الأسترالية.

الناس

على مر تاريخها، شارك العديد من الأشخاص في الشركة، ولعبوا أدوارًا مهمة فيها، و/أو ارتبطوا بها:

روبرت بار سميث (1824-1915) - المدير المؤسس. صهر المدير المؤسس السير توماس إلدر ، الذي كان شريكًا له في شركة إلدر سميث وشركاه . (تزوج بار سميث من جوانا، شقيقة إلدر). ^{[ 21 ]}
توم إلدر بار سميث (1863-1941) - مخرج (الابن الأكبر لروبرت بار سميث) ^{[ 91 ]}
السير توم إلدر بار سميث (1904-1968) - مدير ونائب رئيس مجلس الإدارة (1960-1968) (ابن توم إلدر بار سميث) ^{[ 92 ]}
ويليام بيردمور، البارون الأول لإينفيرنيرن (1856-1936) - صانع سفن
ويليام بيري (1857-1928) - أكمل خدمته البحرية المؤهلة مع الشركة وأصبح كبير مهندسيها ^{[ 93 ].}
نيل ليزلي برانفورد – كبير المحاسبين في شركة جون مارتن ، سكرتير شركة أدستيم من منتصف الثمانينيات إلى أوائل التسعينيات ^{[ 80 ]}^{[ 82 ]}^{[ 83 ]}
رون بريرلي – مستثمر نيوزيلندي، ومستثمر في الشركات، ورئيس مجلس إدارة ومدير لعدد من الشركات في أستراليا ونيوزيلندا والمملكة المتحدة. أسس شركة بريرلي للاستثمارات عام 1961، واشترى أولى أسهمه في شركة إندستريال إيكويتي المحدودة (IEL) عام 1964. استحوذت IEL على وولورثس عام 1989، وفي وقت لاحق من العام نفسه، باع بريرلي شركة IEL إلى مجموعة أدستيم.
جورج كالدر (1839-1903) – بحار ^{[ 94 ]}
ديفيد تشارلستون (1848-1934) - مهندس بحري ونقابي عمل في الشركة بعد هجرته إلى أستراليا عام 1884 ^{[ 95 ]}
بروس كورليت – رئيس مجلس إدارة شركة أدستيم مارين المحدودة
تشارلز دي إيبرو (1850-1920) – مهندس معماري صمم مبنى أديليد للسفن البخارية في ملبورن عام 1904
Deloitte Haskings & Sells و Deloitte Ross Tohmatsu – مدققو Adsteam (؟-1990) ^{[ 80 ]}^{[ 82 ]}^{[ 83 ]}
فرانك دافي (1852-1936) - قاضي المحكمة العليا الذي شارك في قرار قضية المهندسين ^{[ 96 ]}
السير والتر جوردون دنكان (1885-1963) - مدير بين عامي 1932 و 1960 ^{[ 97 ]}
فرانسيس فيفيان دنستان – والد دون دنستان ؛ رئيس وزراء جنوب أستراليا السابق؛ مدير مكتب الشركة في فيجي من عام 1916 حتى عودة العائلة إلى أديلايد في عام 1933 ^{[ 98 ]}^{[ 99 ]}
السير توماس إلدر (1818-1897) - المدير المؤسس. صهر المدير المؤسس روبرت بار سميث ، الذي كان شريكًا له في شركة إلدر سميث وشركاه . لم يتزوج إلدر قط، لكن بار سميث سمّى ابنه البكر توم إلدر بار سميث . ^{[ 22 ]}
ألكسندر فورست (1849-1901) - تفاوض في عام 1893 على العقد مع شركة أديلايد ستيمشيب لخدمة موانئ غرب أستراليا ^{[ 100 ]}
كلايتون فريدريك – الرئيس التنفيذي بين عامي 1993 و2004، خلال توسع شركة أدستيم مارين لتصبح أكبر مشغل لخدمات القطر في أستراليا
جيمس جوس (1876-1952) - مدير ورئيس مجلس الإدارة ^{[ 101 ]}
مايكل ستيفنسون جريج – مخرج (؟-1990) ^{[ 80 ]}^{[ 82 ]}^{[ 83 ]}
روبرت هولمز آ كورت – أول ملياردير في أستراليا؛ مستحوذ شركات مخيف في الثمانينيات قام بتأسيس شركة بيل ريسورسز، وهي شركة مملوكة بنسبة 20٪ لمجموعة أدستيم ^{[ 48 ].}
السير إيفان نيلو هوليمان (1896-1957) - دمج خطوط هوليمان الجوية مع خطوط أديلايد الجوية التابعة لشركة أدستيم في عام 1936، وبدأ خطوات أدت في نوفمبر 1936 إلى تشكيل الخطوط الجوية الوطنية الأسترالية ^{[ 102 ].}
هنري كيب (1863-1905) - وكيل شحن لشركة أدستيم في فريمانتل، 1893-1897
مايكل جيمس كينت – مخرج (؟-1990) ^{[ 80 ]}^{[ 82 ]}^{[ 83 ]}
هربرت لويد (1883-1957) - عضو مجلس إدارة العديد من الشركات، بما في ذلك شركة أديلايد ستيمشيب، من عام 1946 حتى تقاعده ^{[ 103 ].}
جورج آر إل ماكدونالد – سكرتير الشركة (1990-1994) ومحامي الشركات ^{[ 104 ]}
مالكولم ماك إيتشارن (1852-1910) - مالك سفن وشريك في شركة ماك إيلريث وماك إيتشارن وشركاه التي اندمجت مع شركة أديلايد ستيمشيب في عام 1964 ^{[ 105 ]}
أندرو ماكيلراث (1844-1932) - مالك سفن وشريك في شركة ماكيلراث وماك إيشارن وشركاه التي اندمجت مع شركة أديلايد ستيمشيب في عام 1964 ^{[ 106 ]}
هوغو مويك (1842-1929) - مدير العديد من الشركات، بما في ذلك شركة أديلايد ستيمشيب ^{[ 107 ]}
جاي باكارد (1884-1963) - مدير ولاحقًا مدير؛ كما كانت له مصالح مالية في الخطوط الجوية الوطنية الأسترالية ^{[ 108 ]}
دانيال بول الحاصل على وسام الصليب العسكري ووسام بار (1882-1959) - تم ترشيحه للحصول على وسام صليب فيكتوريا خلال الحرب العالمية الأولى ؛ عمل لدى كل من شركة ماكيلراث وماك إيشارن وشركاه وشركة أديلايد للسفن البخارية ^{[ 109 ].}
روبرت دالريمبل روس (1827-1887) - رئيس الشركة خلال سبعينيات وثمانينيات القرن التاسع عشر ^{[ 110 ]}
كين راسل (كينيث ويليام راسل، ؟-1999) – رئيس مجلس الإدارة (؟-1990) ^{[ 80 ]}^{[ 82 ]}^{[ 83 ]}
ديفيد جيه رايان – شغل مناصب عليا مختلفة في الشركة من عام 1997 إلى عام 2002؛ المدير الإداري المؤسس لشركة Adsteam Marine Limited ^{[ 111 ]}
تشارلز سيمور (1853-1924) - بحار وصحفي ونقابي متشدد عمل لدى الشركة في أواخر القرن التاسع عشر ^{[ 112 ]}
جون سبالفينز (جانيس جونارس سبالفينز) - المدير العام (1977-1990) ^{[ 8 ]}^{[ 80 ]}^{[ 82 ]}^{[ 83 ]}
أندرو تينانت (1835-1913) - المدير المؤسس ^{[ 20 ]}
ألفريد ويلز – مصمم مبنى الشركة الأصلي في 17 شارع كوري، أديلايد ^{[ 90 ]}
روبرت رايت – المدير التنفيذي، 1991-1995 ^{[ 113 ]}

أرشيف الشركة

تُحفظ أرشيفات شركة أديليد ستيمشيب في مركز نويل بوتلين للأرشيفات في الجامعة الوطنية الأسترالية في كانبرا . ^[¹¹⁴^]

انظر أيضاً

المراجع والملاحظات

↑ باخ، جون (1976). تاريخ أستراليا البحري . توماس نيلسون (أستراليا). رقم ISBN 978-0-17-005087-6.
1 2 "شركة أديلايد ستيمشيب المحدودة (سابقًا) (رقم القيد 600381)" . سجل التراث في كوينزلاند . مجلس التراث في كوينزلاند . تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 يوليو 2009 .
١ ٢ ٣ ٤ ٥ ٦ ٧ ٨ ٩ ١٠ ١١ ١٢ تاريخ شركة أديليد للملاحة البخارية. مؤرشف في ١٠ أكتوبر ٢٠٠٩ على موقع Wayback Machine (٢٠٠٨). تاريخ خطوط الشحن: المتحف الافتراضي لسفن المحيطات. oceanlinermuseum.co.uk. تم الاطلاع عليه في ٦ يوليو ٢٠٠٩.
↑ شركة أديليد ستيمشيب المحدودة، مباني السفن البخارية (2009). صورة أستراليا. تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 يونيو 2009.
١ ٢ صُنع في أستراليا - حلول عالمية من أستراليا. مؤرشف في ١٨ يونيو ٢٠٠٩ على موقع Wayback Machine . (٢٠٠٥). المنشور التجاري الرسمي لمعرض إكسبو العالمي في أستراليا. تم الاطلاع عليه في ٢٣ يونيو ٢٠٠٩.
١ ٢ ٣ هوبكنز، فيليب (٢٠٠٦). أسهم أدستيم تُحدث ضجة بعد عرض استحواذ بقيمة ٦٩٣ مليون دولار من شركة جريت داين. مؤرشف في ٢٧ يوليو ٢٠٠٦ على موقع Wayback Machine . ٤ يوليو ٢٠٠٦، صحيفة ذا إيج : قسم الأعمال. تم الاطلاع عليه في ٢٣ يونيو ٢٠٠٩.
١ ٢ ٣ ٤ ٥ شركة أديلايد للملاحة البخارية. مؤرشفة في ٩ مايو ٢٠٠٩ على موقع Wayback Machine (٢٠٠٧). قائمة السفن. تم الاطلاع عليها في ٢٣ يونيو ٢٠٠٩.
1 2 3 كلارك وآخرون (2003) انهيار الشركات ، صفحة 13
↑ ماكفارلين، إيان (2006). الأسباب الحقيقية وراء كون ركود التسعينيات هو ما كان علينا أن نمر به. مؤرشف في 28 أغسطس 2011 على موقع Wayback Machine . 9 ديسمبر 2006. صحيفة ذا إيج: بيزنس. تم الاسترجاع في 26 يونيو 2009. ( كان إيان ماكفارلين محافظًا لبنك الاحتياطي الأسترالي (RBA)، البنك المركزي الأسترالي ، من عام 1996 إلى 17 سبتمبر 2006).
1 2 3 4 سيكستون، إليزابيث (2007). تطور جديد في قضية الضرائب الضخمة لشركة IEL. مؤرشف في 31 مايو 2010 على موقع Wayback Machine . 28 ديسمبر 2007. صحيفة بريسبان تايمز الإلكترونية. تم الاطلاع عليه في 27 يونيو 2009.
↑ فليمنج، جرانت؛ ميريت، ديفيد؛ فيل، سيمون (2004). الطرف الأكبر من المدينة: الشركات الكبرى والقيادة المؤسسية في أستراليا في القرن العشرين . مطبعة جامعة كامبريدج. ص 184. ISBN 978-1-139-45213-7.
↑ جيتلر، ليون (2004). شركة سبالفينز السابقة تُجبر على دفع فاتورة ضرائب بقيمة 234 مليون دولار. مؤرشف في 25 سبتمبر 2009 على موقع Wayback Machine . صحيفة سيدني مورنينغ هيرالد. تم الاطلاع عليه في 25 يونيو 2009.
↑ راندال، جيف (2005). قد يفشل فيلم "سحرة أوز" فشلاً ذريعاً مثل فيلم "إيدي النسر". مؤرشف في 12 نوفمبر 2012 على موقع Wayback Machine . صحيفة التلغراف الإلكترونية. تم الاطلاع عليه في 27 يوليو 2009.
١ ٢ شركة أديليد ستيمشيب المحدودة (AST). مؤرشفة في ١٢ مايو ٢٠٠٩ على موقع Wayback Machine ، ٣٠ أبريل ١٩٩٧، الشركات الأسترالية المشطوبة، delisted.com.au. تم الاطلاع عليها في ١٢ يوليو ٢٠٠٩.
١ ٢ شركة ريزيدوال أسكو جروب المحدودة (RAG) مؤرشفة في ١٢ مايو ٢٠٠٩ على موقع Wayback Machine ، ٢٤ ديسمبر ١٩٩٩، الشركات الأسترالية المشطوبة، delisted.com.au. تم الاطلاع عليها في ١٢ يوليو ٢٠٠٩.ويذكر إدخال لاحق بتاريخ ٣ أبريل ٢٠٠٧ ما يلي: "الشركة هي شركة مساهمة عامة غير مدرجة تنتظر حل مسائل ضريبية عالقة - قد يتم تصفيتها بعد ذلك - من غير المرجح أن يحصل المساهمون على أي عائد، ولكن يمكنهم الاتصال بالشركة على الرقم ٠٢ ٩٢٥٨ ٨٨٣٣ أو بشركة Registries Ltd على الرقم ٠٢ ٩٢٩٠ ٩٦٠٠" .
↑ مجلة Maritime Mosaic Ships Monthly، فبراير 2019، صفحة 24
1 2 3 4 جاستون، جاك ووير، هيو (2001). عالم واحد، شركة سحب واحدة؟ مؤرشف في 21 نوفمبر 2010 في Wayback Machine . شركة ماركون الدولية. تم الاسترجاع في 25 يونيو 2009.
1 2 أدستيم مارين (ADZ) مؤرشفة في 6 يوليو 2011 على موقع Wayback Machine delisted.com.au تم استرجاعها في 22 يوليو 2009. "تم شطبها من البورصة بعد الاستحواذ الإجباري عليها من قبل شركة Svitzer Australasia Services Pty Limited في 17 مايو 2007."
١ ٢ شركة أديليد للملاحة البخارية المحدودة (١٨٧٥-١٩٩٧). مؤرشفة في ١٠ مايو ٢٠٠٩ في أرشيف الإنترنت (٢٠٠٦). دليل سجلات الأعمال الأسترالية. تم الاطلاع عليه في ٢٥ يونيو ٢٠٠٩.
1 2 كومب، جوردون د (1976). «تينانت، أندرو (1835-1913)» . قاموس السير الأسترالي ، المجلد 6، مطبعة جامعة ملبورن، الصفحات 255-256. تم الاطلاع عليه في 9 يوليو 2009.
1 2 فان ديسيل، ديرك (1976). «سميث، روبرت بار (1824-1915)» . قاموس السير الأسترالي ، المجلد 6، مطبعة جامعة ملبورن، الصفحات 153-154. تم الاطلاع عليه في 9 يوليو 2009.
1 2 غوس، فاييت. (1972) «إلدر، السير توماس (1818-1897)» ، قاموس السير الأسترالي ، المجلد 4، مطبعة جامعة ملبورن، الصفحات 133-134. تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 يوليو 2009.
١ ٢ ٣ ٤ ٥ ٦ ذاكرة جنوب أستراليا (٢٠٠٨). خطوط الشحن في جنوب أستراليا: شركة أديليد للملاحة البخارية: البدايات ( مؤرشفة في ٢٧ يونيو ٢٠٠٩ على موقع Wayback Machine) ، التوسع ( مؤرشفة في ٢٧ يونيو ٢٠٠٩ على موقع Wayback Machine) ، التخفيضات واستخدام الحاويات (مؤرشفة في ٢٧ يونيو ٢٠٠٩ على موقع Wayback Machine) . مكتبة ولاية جنوب أستراليا ، حكومة جنوب أستراليا. تم الاطلاع عليه في ٨ يوليو ٢٠٠٩.
↑ هوسكين، جون (2008). شركة أديليد للملاحة البخارية المحدودة. مؤرشفة في 2 يونيو 2009 على موقع Wayback Machine . أسطول أستراليا. تم الاطلاع عليها في 25 يونيو 2009.
1 2 3 وايلي، رون (2006). الأسطول التجاري الأسترالي: سفينة أديلايد البخارية. مؤرشف في 21 نوفمبر 2010 على موقع Wayback Machine . تم الاطلاع عليه في 30 يونيو 2009.
↑ التكنولوجيا في أستراليا ١٧٨٨-١٩٨٨. مؤرشف بتاريخ ٢٧ سبتمبر ٢٠٠٩ في أرشيف الإنترنت (٢٠٠٠). مركز التراث العلمي والتكنولوجي الأسترالي. تم الاطلاع عليه بتاريخ ٢ يوليو ٢٠٠٩.
↑ تاريخنا: أبريل 1964. مؤرشف في 3 أكتوبر 2009 على موقع Wayback Machine (2009). موانئ فريمانتل، غرب أستراليا. تم الاطلاع عليه في 2 يوليو 2009.
↑ ريانون، لي (2000). اليوم العالمي للملاحة البحرية. مؤرشف في 21 نوفمبر 2010 على موقع Wayback Machine . هانسارد: برلمان نيو ساوث ويلز. تم الاطلاع عليه في 2 يوليو 2009.
١ ٢ ٣ ٤ ٥ ٦ كارنيجي، جي وأوكونيل، بي. (٢٠٠٥). فضائح المحاسبة في أستراليا منذ أواخر الثمانينيات. مؤرشف في ٦ يوليو ٢٠١١ في أرشيف الإنترنت . جامعة بالارات وجامعة جيمس كوك. تم الاطلاع عليه في ١١ يوليو ٢٠٠٩.
1 2 3 تم شراء هذه السفن الثلاث من شركة كلان لاين في عام 1914.
↑ SS Koombana مؤرشفة في 26 أغسطس 2006 في Wayback Machine ، متحف حطام السفن، واشنطن. تم الاطلاع عليها في 24 يونيو 2009.
1 2 لارسون، بيورن (2008). رحلات شركة أديليد للملاحة البخارية، حوالي أواخر عشرينيات القرن العشرين. مؤرشف في 18 أكتوبر 2009 على موقع Wayback Machine . الصور: السفينة مينيبا والسفينة بارينغا. مؤرشف في 6 أغسطس 2009 على موقع Wayback Machine . صور جداول مواعيد الملاحة البحرية. تم الاطلاع عليه في 8 يوليو 2009.
↑ مقال SSMaritime مؤرشف بتاريخ 20 أكتوبر 2012 في Wayback Machine
↑ HMAT Warilda مؤرشفة في 17 ديسمبر 2006 على موقع Wayback Machine ، نصب تذكاري لإدوارد (هيو) دود. تم الاطلاع عليها في 24 يونيو 2009.
↑ SS Yongala مؤرشفة في 13 أكتوبر 2009 في Wayback Machine (2009). متحف تاونزفيل البحري. تم الاطلاع عليها في 6 يوليو 2009.
↑ قصة يونغالا ، مؤرشفة في 24 أكتوبر 2009 على موقع Wayback Machine ، مجموعة أدوات مركز التراث التعليمية، الصفحة 6، العدد 2، أبريل 2006، الصفحات 3-4. تم الاطلاع عليها في 19 يوليو 2009.
↑ بطاقة بريدية لشركة طيران أديلايد، ١٩٣٥. مؤرشفة في ٥ يناير ٢٠٠٩ في موقع Wayback Machine ، متحف الطيران وجمعية الطيران المدني التاريخية. تم الاطلاع عليها في ٣٠ يونيو ٢٠٠٩.
1 2 طائرة أديلايد إيرويز DH89A VH-UVT، 1936. مؤرشفة في 5 يناير 2009 على موقع Wayback Machine ، متحف الخطوط الجوية والجمعية التاريخية للطيران المدني. تم الاطلاع عليها في 30 يونيو 2009.
↑ شركة أديليد للطيران المحدودة (1935-1936) . مؤرشفة في 17 أكتوبر 2009 في أرشيف الإنترنت (Wayback Machine )، دليل سجلات الأعمال الأسترالية. تم الاطلاع عليها في 30 يونيو 2009.
١ ٢ ٣ ذاكرة جنوب أستراليا (٢٠٠٩). شركة أديليد لبناء السفن المحدودة. مؤرشف في ٢٧ يونيو ٢٠٠٩ في أرشيف الإنترنت ، بناء السفن في جنوب أستراليا: القرن العشرون، مكتبة ولاية جنوب أستراليا ، حكومة جنوب أستراليا. تم الاطلاع عليه في ١٤ يوليو ٢٠٠٩.
1 2 بورتر، إيان (2006). " نهجٌ مُرهِق يدفع شركة سبالفينز لمحاولة اللحاق بالركب ". مؤرشف في 4 نوفمبر 2012 على موقع Wayback Machine . صحيفة ذا إيج: بيزنس. تم الاطلاع عليه في 27 يونيو 2009.
1 2 كوربورال، غليندا (13 أكتوبر 2007). "هذه المرة مختلفة، يقول جون سبالفينز، ضحية حادث تحطم طائرة عام 1987" . صحيفة الأسترالي . مؤرشف من الأصل في 15 يونيو 2009. تم الاطلاع عليه في 11 يوليو 2009 .
↑ بورتر، إيان (2006). " شركة يابانية أم تحبط محاولة إزاحة أربعة من بريدجستون ". مؤرشف في 21 نوفمبر 2010 في أرشيف الإنترنت . صحيفة سيدني مورنينغ هيرالد. تم الاطلاع عليه في 27 يونيو 2009.
1 2 كلارك وآخرون (2003). انهيار الشركات ، ص 159.
شملت مصانع النبيذ التي استحوذت عليها شركة AdSteam: Penfolds و Wynns Coonawarra وSeaview وGlenloth وKaiser Stuhl وBarossa Co-op وTulloc وLoxton Co-op. تم بيع هذه المصانع لشركة South Australian Brewing Company عام 1990، والتي أطلقت عليها اسم Penfolds Wines Group، ثم في عام 1994، اسم Southcorp Wines. وهي مملوكة حاليًا لمجموعة Foster's Group .
↑ جاسينتا بيتشي، إليزابيث فرينش، ديفيد جيانفرانشيسكو، وبريت ويلي (2004). شركة ساوثكورب المحدودة. مؤرشف في 6 يوليو 2011 في أرشيف الإنترنت (Wayback Machine ). دراسات الحالة. johnwiley.com.au. تم الاطلاع عليه في 14 يوليو 2009.
↑ أرشيف مصانع النبيذ التابعة لشركة ساوثكورب، بتاريخ 15 يونيو 2008 على موقع Wayback Machine ، فبراير 2004، موقع Australian Wine Online. تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 يوليو 2009.
1 2 "مجموعة بيل المحدودة ضد شركة ويستباك المصرفية" مؤرشفة في 12 سبتمبر 2009 في Wayback Machine 2008 WASC 239، المحكمة العليا لغرب أستراليا، من 22 يوليو 2003 إلى 22 سبتمبر 2006. صدر الحكم في 28 أكتوبر 2008.
↑ شركة أديلايد للملاحة البخارية (1990). هيكل مجموعة أدستيم . مؤرشف في 24 سبتمبر 2009 على موقع Wayback Machine ، التقرير السنوي لعام 1990. تم الاطلاع عليه في 14 يوليو 2009.
↑ شركة مارتن ويلز القابضة المحدودة ، delisted.com.au، تم الاطلاع عليه في 22 يوليو 2009.
↑ شركة سيلرز أتكينز المحدودة ، delisted.com.au، تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 يوليو 2009.
↑ شركة بيرسي ماركس للعقارات المحدودة ( مؤرشفة في 25 أكتوبر 2009 على موقع Wayback Machine). غيّرت اسمها في 29 نوفمبر 1973 إلى شركة فاليندا للعقارات المحدودة (VLP) ( مؤرشفة في 25 أكتوبر 2009 على موقع Wayback Machine ) ، ثم مرة أخرى في 24 يناير 1985 إلى مجموعة بايونير العقارية المحدودة (PPG) ( مؤرشفة في 25 أكتوبر 2009 على موقع Wayback Machine ). استحوذت عليها شركة سيدني سليبواي والهندسة المحدودة في 26 سبتمبر 1990، وهي حاليًا غير مدرجة في البورصة. (تم الاطلاع على المعلومات على موقع delisted.com.au في 22 يوليو 2009).
↑ شركة ناشونال كونسوليديتد المحدودة (NCL). مؤرشفة بتاريخ 24 أكتوبر 2009 في موقع Wayback Machine ، delisted.com.au. تم الاطلاع عليها بتاريخ 22 يوليو 2009.
كانت شركة Industrial Equity Limited، التي كانت تمتلك Woolworths، مملوكة بنسبة الثلث لكل من Adsteam وDavid Jones & Tooth .
↑ أقفال لوكوود، مؤرشفة في 15 يونيو 2011 في أرشيف الإنترنت ،العلامة التجارية الرائدة لشركة آسا أبلوي . تم الاطلاع عليها في 22 يوليو 2009.
1 2 3 4 5 6 7 مدقق حسابات حكومة جنوب أستراليا (1993) الفصل 9، الملحق ب: ملخص تحركات المنشأة - شركة أديليد للملاحة البخارية. مؤرشف في 24 سبتمبر 2009 على موقع Wayback Machine ، تدقيق عام 1993 لبنك ولاية جنوب أستراليا. تم الاطلاع عليه في 14 يوليو 2009.
١ ٢ شركة تروبيكال كانينج (تايلاند) بي إل سي تستحوذ على شركة سافكول لتصنيع الأغذية. مؤرشف بتاريخ ٢٧ نوفمبر ٢٠١٠ في موقع Wayback Machine ، www.alacrastore.com
1 2 ماكيلوراث، إيان (2003). فاتورة ضريبة IEL لطرح أسهم وولورثس للاكتتاب العام تصل إلى 3 مليارات دولار. مؤرشف في 13 مايو 2004 على موقع Wayback Machine ، 19 أبريل 2003، صحيفة سيدني مورنينغ هيرالد. تم الاطلاع عليه في 20 يوليو 2009.
↑ بيرز، م.، (1991)، "كارثة أدستيم - المرحلة التالية"، المراجعة المالية الأسترالية، 2 أبريل، ص 1-2.
↑ ديفيد جونز المحدودة مؤرشفة في 5 مايو 2009 في Wayback Machine delisted.com.au تم استرجاعها في 22 يوليو 2009.
↑ شركة DJL المحدودة، مؤرشفة في 5 مايو 2009 على موقع Wayback Machine، تم الاطلاع عليها في 22 يوليو 2009 على موقع delisted.com.au.غيّرت شركة David Jones Limited اسمها إلى DJL Limited في 16 أكتوبر 1995، وتم شطبها من البورصة بناءً على طلبها في 24 ديسمبر 1999 (في نفس وقت شطب Residual Assco). تشير ملاحظة على موقع delisted.com.au بتاريخ 9 يناير 2003 إلى أن: "الشركة هي شركة مساهمة عامة غير مدرجة، وهي جزء من مجموعة Residual Assco (انظر المزيد من التفاصيل هناك) - وفقًا لمعلوماتنا، لم تعد DJL تمتلك أي كيانات تشغيلية، ولكنها مستثمرة في Residual Assco Group Limited (42.2%)، وTooth & Co Limited (44.2%)، وDextran Pty Limited (1/3)، والتي بدورها تمتلك Industrial Equity Limited."
↑ شركة متروبوليتان لتجارة اللحوم بالجملة المحدودة. مؤرشفة في 9 أغسطس 2008 على موقع Wayback Machine (delisted.com.au). تم الاطلاع عليها في 22 يوليو 2009. – "تم تغيير الاسم إلى مترو ميت المحدودة في 23 مارس 1972".
↑ شركة مترو ميت المحدودة (MRM) مؤرشفة في 9 أغسطس 2008 على موقع Wayback Machine (delisted.com.au). تم الاطلاع عليها في 22 يوليو 2009. – "تم تغيير الاسم من شركة متروبوليتان لتجارة اللحوم بالجملة المحدودة في 23 مارس 1972" – "استحوذت عليها شركة سنترال تيمبر تريدرز (1946) المحدودة في 10 مارس 1982"
↑ كلارك وآخرون (2003) انهيار الشركات، ص 153
↑ ماين، ستيفن (2009) نادي الخسائر بقيمة 100 مليون دولار حسب السنة المالية. مؤرشف في 8 يونيو 2009 على موقع Wayback Machine ، 19 مايو 2009، maynereport.com. تم الاطلاع عليه في 12 يوليو 2009. – راجع بيانات السنوات المالية 1990-1991، 1991-1992، و1992-1993.
↑ كولر، أ.، (1991)، "في الكتب السيئة"، المراجعة المالية الأسترالية، 2 أبريل، ص 1 و 52.
↑ بيرج، ج.، (1991)، "خسارة أدستيم البالغة 4.49 مليار دولار هي الأكبر على الإطلاق"، سيدني مورنينغ هيرالد، 1 أكتوبر، ص 25
↑ ديجان، سي.، (2005)، المحاسبة المالية الأسترالية، الطبعة الرابعة، نورث رايد: ماكجرو هيل.
↑ ووكر، آر جي، (1992)، "معيار التوحيد - في الممارسة العملية"، المحاسب الجديد، المجلد 5، العدد 10، 28 مايو، ص 24.
↑ Walker, RG and Mack, J., (1998), “The influence of regulatory on the publication of uniformed statements”, Abacus, Vol. 34, No. 1, pp. 48–74.
↑ مسح الشركات/المنظمات، مؤرشف بتاريخ 6 أكتوبر 2008 في أرشيف الإنترنت (Wayback Machine )، www.ilo.org. راجع مدخل شركة توث وشركاه المحدودة. تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 يوليو 2009.
1 2 شركة Industrial Equity Limited (IEL) مؤرشفة في 6 يوليو 2011 على موقع Wayback Machine ، الحالة: تم شطبها من بورصة الأوراق المالية الأسترالية (ASX) في 11 يوليو 1990. delisted.com.au تم استرجاعها في 22 يوليو 2009.
↑ خطاب رئيس مجلس الإدارة في الاجتماع العام السنوي لعام 2008 مؤرشف في 6 يوليو 2011 في Wayback Machine ، إعلان ASX، 14 نوفمبر 2008.
↑ التقرير المالي السنوي حتى 30 يونيو 2008 مؤرشف في 6 يوليو 2011 في Wayback Machine ، شركة توث وشركاه المحدودة.
1 2 جمعية المهندسين الموحدة ضد شركة أديلايد ستيمشيب المحدودة (قضية المهندسين) [ 1920 ] HCA 54 ، (1920) 28 CLR 129 .
↑ بوكر، كيفن؛ جلاس، آرثر؛ وات، روب (1998). "الفصل 3، الفقرات [3.25]-[3.36]". القانون الدستوري الاتحادي: مقدمة ( الطبعة الثانية). سيدني: دار النشر الاتحادية.
↑ "الجدول الزمني لقضية المهندسين، 31 أغسطس 1920" . رؤساء وزراء أستراليا . الأرشيف الوطني الأسترالي. مؤرشف من الأصل في 4 أغسطس 2017. تم الاطلاع عليه في 25 فبراير 2018 ..
^ هودارت، باركر آند كو بي تي واي المحدودة ضد مورهيد [ 1909 ] HCA 36 ، (1909) 8 CLR 330 .
↑ Strickland v Rocla Concrete Pipes Ltd [ 1971 ] HCA 40 , (1971) 124 CLR 468 (3 سبتمبر 1971) per Barwick CJ at p 489.
١ ٢ ٣ ٤ ٥ ٦ ٧ ٨ تسوية أدستيم مؤرشفة في ٣٠ نوفمبر ٢٠٠٨ على موقع Wayback Machine ، ٢ نوفمبر ٢٠٠٠، هيئة الأوراق المالية والاستثمارات الأسترالية (ASIC). تم الاطلاع عليها في ٣٠ يونيو ٢٠٠٩.
↑ هيئة الأوراق المالية الأسترالية ضد ديلويت توش توهماتسو (المعروفة سابقًا باسم ديلويت هاسكينز وسيلز وديلويت روس توهماتسو) [ 1996 ] FCA 1733 (28 أغسطس 1996)، المحكمة الفيدرالية (المحكمة الكاملة) .
1 2 3 4 5 6 7 Adelaide Steamship Co Ltd & Anor v Janis Gunars Spalvins & Ors [ 1998 ] FCA 144 , (1998) 152 ALR 418 (2 مارس 1998), المحكمة الفيدرالية (المحكمة الكاملة) .
1 2 3 4 5 6 7 شركة أديلايد ستيمشيب المحدودة ضد سبالفينز 1998 152 ALR 418 (1998). المعرفة الشبكية. تم الاطلاع عليه في 1 يوليو 2009.
↑ Re Wakim; Ex parte McNally [ 1999 ] HCA 27 , (1999) 198 CLR 511 .
↑ قانون المحاكم الفيدرالية (اختصاص الولاية) لعام 1999 (جنوب أستراليا) .
^ مجموعة أسكو المتبقية ضد سبالفينز [ 2000 ] HCA 33 ، (2000) 202 CLR 629 (13 يونيو 2000) .
↑ أرشيفات النقابات العمالية الأسترالية (2003). التسلسل الزمني: 1851-1900. مؤرشف في 12 سبتمبر 2009 على موقع Wayback Machine . تم الاطلاع عليه في 1 يوليو 2009.
↑ (الصور: 1 2 3 4 )
↑ الصور: 1 2
1 2 "مبنى شركة أديليد للملاحة البخارية، شارع كوري، 1917" . فليكر . 1917. مؤرشف من الأصل في 18 أبريل 2015. تم الاطلاع عليه في 17 أبريل 2015 .
↑ لين، ر. و. (1988). «سميث، توم إلدر بار (1863-1941)» ، قاموس السير الأسترالي ، المجلد 11، مطبعة جامعة ملبورن، ص 664. تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 يوليو 2009.
↑ شاناهان، مارتن. (2002). «سميث، السير توم إلدر بار (1904-1968)» ، قاموس السير الأسترالي ، المجلد 16، مطبعة جامعة ملبورن، الصفحات 274-275. تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 يوليو 2009.
↑ شورتن، آن ر. (1979). «بيري، ويليام (1857-1928)» . قاموس السير الأسترالي ، المجلد 7، مطبعة جامعة ملبورن، الصفحات 277-278. تم الاطلاع عليه بتاريخ 9 يوليو 2009.
↑ ماكدوجال، آر جيه (1979). "كالدير، جورج (1839-1903)" ، قاموس السير الأسترالي ، المجلد 7، مطبعة جامعة ملبورن، الصفحات 525-526. تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 يوليو 2009.
↑ يانش، دين (1979). «تشارلستون، ديفيد مورلي (1848-1934)» . قاموس السير الأسترالي ، المجلد 7، مطبعة جامعة ملبورن، الصفحات 616-617. تم الاطلاع عليه بتاريخ 9 يوليو 2009.
↑ فينلي، هـ. أ. (1981). «دوفي، السير فرانك جافان (1852-1936)» . قاموس السير الأسترالي ، المجلد 8، مطبعة جامعة ملبورن، الصفحات 352-353. تم الاطلاع عليه بتاريخ 9 يوليو 2009.
↑ ستوك، جيني تيلبي (1996). «دنكان، السير والتر جوردون (1885-1963)» . قاموس السير الأسترالي ، المجلد 14، مطبعة جامعة ملبورن، الصفحات 52-53. تم الاطلاع عليه بتاريخ 9 يوليو 2009.
↑ دونالد آلان دنستان 1926–1999. مؤرشف في 22 يناير 2010 في أرشيف الإنترنت (2009). جامعة فليندرز، جنوب أستراليا. تم الاطلاع عليه في 10 يوليو 2009.
↑ دونالد آلان دنستان، الحاصل على وسام أستراليا ووسام الملكة. مؤرشف في 12 أغسطس 2014 على موقع Wayback Machine (2013). تاريخ جنوب أستراليا، حكومة جنوب أستراليا ، جنوب أستراليا. تم الاطلاع عليه في 3 أغسطس 2014.
↑ بولتون، جي سي (1981). «فورست، ألكسندر (1849-1901)» . قاموس السير الأسترالي ، المجلد 8، مطبعة جامعة ملبورن، الصفحات 540-543. تم الاطلاع عليه بتاريخ 9 يوليو 2009.
↑ غوس، فاييت (1996). «غوس، السير جيمس هاي (1876-1952)» . قاموس السير الأسترالي ، المجلد 14، مطبعة جامعة ملبورن، الصفحات 301-302. تم الاطلاع عليه بتاريخ 9 يوليو 2009.
↑ ستراهان، فرانك (1996). «هوليمان، السير إيفان نيلو (1896-1957)» . قاموس السير الأسترالي ، المجلد 14، مطبعة جامعة ملبورن، الصفحات 480-481. تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 يوليو 2009.
↑ بيري، وارن (2000). «لويد، هربرت ويليام (1883-1957)» . قاموس السير الأسترالي ، المجلد 15، مطبعة جامعة ملبورن، الصفحات 107-108. تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 يوليو 2009.
↑ تطوير أعمال OM > موظفونا ورعاتنا. تم الاطلاع عليه بتاريخ 8 يناير 2020.
↑ دنستان، ديفيد. (1986). «مك إيتشارن، السير مالكولم دونالد (1852-1910)» . قاموس السير الأسترالي ، المجلد 10، مطبعة جامعة ملبورن، الصفحات 263-264. تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 يوليو 2009.
↑ واترسون، د.ب. (1986). «ماكيلراث، أندرو (1844-1932)» . قاموس السير الأسترالي ، المجلد 10، مطبعة جامعة ملبورن، الصفحات 282-283. تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 يوليو 2009.
↑ هانكوك، جوان وإريك ريتشاردز (1986). «مويك، هوغو كارل إميل (1842-1929)» . قاموس السير الأسترالي ، المجلد 10، مطبعة جامعة ملبورن، ص 604. تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 يوليو 2009.
↑ هاردويك، جي إيه (2000). «باكارد، جاي سبنسر (1884-1963)» . قاموس السير الأسترالي ، المجلد 15، مطبعة جامعة ملبورن، ص 553. تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 يوليو 2009.
↑ فولدي، ن. س. (1988). «بول، دانيال (1882-1959)» . قاموس السير الأسترالي ، المجلد 11، مطبعة جامعة ملبورن، ص 255. تم الاطلاع عليه في 9 يوليو 2009.
↑ هايمان، نويل (1976). روس، السير روبرت دالريمبل (1827-1887) . قاموس السير الأسترالي ، المجلد 6، مطبعة جامعة ملبورن، الصفحات 62-63. تم الاطلاع عليه في 9 يوليو 2009.
↑ ترانس أوربان (2002). بيان صادر عن بورصة الأوراق المالية الأسترالية: تعيين أعضاء مجلس الإدارة. مؤرشف بتاريخ 14 أكتوبر 2009 في أرشيف الإنترنت . تم الاطلاع عليه بتاريخ 9 يوليو 2009.
↑ غايات، جوي (1988). سيمور، تشارلز (1853-1924). قاموس السير الأسترالي ، المجلد 11، مطبعة جامعة ملبورن، ص 572. تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 يوليو 2009.
↑ تأكد من أن السقف آمن ، ١٧ يونيو ٢٠٠٨، صحيفة سيدني مورنينغ هيرالد. تم الاطلاع عليه بتاريخ ١٤ يوليو ٢٠٠٩.
↑ "شركة أديليد للسفن البخارية - الأرشيف" .

كلارك، فرانك ، غرايم دين، وكايل أوليفر (2003). انهيار الشركات: فشل المحاسبة والتنظيم والأخلاق ، الطبعة الثانية. منشورات جامعة كامبريدج. OCLC 51637715. ISBN 0-521-82684-5فهرس الصفحات الأولى

للمزيد من القراءة

شحن

مان، جيه دبليو (1965). عائمة جيدًا في الزمن المتغير [شركة أديلايد للسفن البخارية]، مجلة ميناء ملبورن الفصلية، المجلد 16، أبريل - يونيو 1965.
بيج، مايكل (1975). مُجهّزة للرحلة: شركة أديليد للسفن البخارية، 1875-1975 . نُشر بواسطة ريغبي، أديليد، جنوب أستراليا. OCLC 2526032 ISBN 0-85179-918-3.
بارسونز، رونالد (1975). خط أديلايد: تاريخ مئوي لشركة أديلايد للملاحة البخارية المحدودة، 1875-1975 . منشورات آر إتش بارسونز، ماجيل، جنوب أستراليا. OCLC 3241371. ISBN 0-909418-06-3.
ستابلتون، أ. (1975). "فيستينا لينتي": 100 عام من خدمة شركة أديلايد ستيمشيب ، مجلة مناولة البضائع وبناء السفن الفصلية، المجلد 14، سبتمبر 1975.

حوكمة الشركات الأسترالية

كلارك، فرانك وغرايم دين (2007). الكشف غير اللائق: تزيين زنبقة الشركات . منشورات جامعة كامبريدج. OCLC 122526160 ISBN 978-0-521-70183-9.
حكومة جنوب أستراليا، إدارة المدقق العام (1993) تقرير المدقق العام بشأن تحقيق في بنك ولاية جنوب أستراليا : عملاً بالمادة 25 من قانون بنك ولاية جنوب أستراليا لعام 1983 (بصيغته المعدلة)، المجلد 6 إدارة الائتمان: دراسات حالة، الفصل 9: دراسة حالة في إدارة الائتمان: مجموعة أدستيم ISBN 0-7308-3836-6

روابط خارجية

مركز دراسات الخيول الخفيفة الأسترالي

[1] باخ، جون (1976). تاريخ أستراليا البحري . توماس نيلسون (أستراليا). رقم ISBN 978-0-17-005087-6.

[QEPA-2] 1 2 "شركة أديلايد ستيمشيب المحدودة (سابقًا) (رقم القيد 600381)" . سجل التراث في كوينزلاند . مجلس التراث في كوينزلاند . تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 يوليو 2009 .

[ShippingLineHist-3] ١ ٢ ٣ ٤ ٥ ٦ ٧ ٨ ٩ ١٠ ١١ ١٢ تاريخ شركة أديليد للملاحة البخارية. مؤرشف في ١٠ أكتوبر ٢٠٠٩ على موقع Wayback Machine (٢٠٠٨). تاريخ خطوط الشحن: المتحف الافتراضي لسفن المحيطات. oceanlinermuseum.co.uk. تم الاطلاع عليه في ٦ يوليو ٢٠٠٩.

[Pics-4] شركة أديليد ستيمشيب المحدودة، مباني السفن البخارية (2009). صورة أستراليا. تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 يونيو 2009.

[containers-5] ١ ٢ صُنع في أستراليا - حلول عالمية من أستراليا. مؤرشف في ١٨ يونيو ٢٠٠٩ على موقع Wayback Machine . (٢٠٠٥). المنشور التجاري الرسمي لمعرض إكسبو العالمي في أستراليا. تم الاطلاع عليه في ٢٣ يونيو ٢٠٠٩.

[Hopkins-6] ١ ٢ ٣ هوبكنز، فيليب (٢٠٠٦). أسهم أدستيم تُحدث ضجة بعد عرض استحواذ بقيمة ٦٩٣ مليون دولار من شركة جريت داين. مؤرشف في ٢٧ يوليو ٢٠٠٦ على موقع Wayback Machine . ٤ يوليو ٢٠٠٦، صحيفة ذا إيج : قسم الأعمال. تم الاطلاع عليه في ٢٣ يونيو ٢٠٠٩.

[ShipList-7] ١ ٢ ٣ ٤ ٥ شركة أديلايد للملاحة البخارية. مؤرشفة في ٩ مايو ٢٠٠٩ على موقع Wayback Machine (٢٠٠٧). قائمة السفن. تم الاطلاع عليها في ٢٣ يونيو ٢٠٠٩.

[CD&Oxiii-8] 1 2 3 كلارك وآخرون (2003) انهيار الشركات ، صفحة 13

[9] ماكفارلين، إيان (2006). الأسباب الحقيقية وراء كون ركود التسعينيات هو ما كان علينا أن نمر به. مؤرشف في 28 أغسطس 2011 على موقع Wayback Machine . 9 ديسمبر 2006. صحيفة ذا إيج: بيزنس. تم الاسترجاع في 26 يونيو 2009. ( كان إيان ماكفارلين محافظًا لبنك الاحتياطي الأسترالي (RBA)، البنك المركزي الأسترالي ، من عام 1996 إلى 17 سبتمبر 2006).

[BT-10] 1 2 3 4 سيكستون، إليزابيث (2007). تطور جديد في قضية الضرائب الضخمة لشركة IEL. مؤرشف في 31 مايو 2010 على موقع Wayback Machine . 28 ديسمبر 2007. صحيفة بريسبان تايمز الإلكترونية. تم الاطلاع عليه في 27 يونيو 2009.

[11] فليمنج، جرانت؛ ميريت، ديفيد؛ فيل، سيمون (2004). الطرف الأكبر من المدينة: الشركات الكبرى والقيادة المؤسسية في أستراليا في القرن العشرين . مطبعة جامعة كامبريدج. ص 184. ISBN 978-1-139-45213-7.

[12] جيتلر، ليون (2004). شركة سبالفينز السابقة تُجبر على دفع فاتورة ضرائب بقيمة 234 مليون دولار. مؤرشف في 25 سبتمبر 2009 على موقع Wayback Machine . صحيفة سيدني مورنينغ هيرالد. تم الاطلاع عليه في 25 يونيو 2009.

[Telegraph-13] راندال، جيف (2005). قد يفشل فيلم "سحرة أوز" فشلاً ذريعاً مثل فيلم "إيدي النسر". مؤرشف في 12 نوفمبر 2012 على موقع Wayback Machine . صحيفة التلغراف الإلكترونية. تم الاطلاع عليه في 27 يوليو 2009.

[ASTdelist-14] ١ ٢ شركة أديليد ستيمشيب المحدودة (AST). مؤرشفة في ١٢ مايو ٢٠٠٩ على موقع Wayback Machine ، ٣٠ أبريل ١٩٩٧، الشركات الأسترالية المشطوبة، delisted.com.au. تم الاطلاع عليها في ١٢ يوليو ٢٠٠٩.

[RAGdelist-15] ١ ٢ شركة ريزيدوال أسكو جروب المحدودة (RAG) مؤرشفة في ١٢ مايو ٢٠٠٩ على موقع Wayback Machine ، ٢٤ ديسمبر ١٩٩٩، الشركات الأسترالية المشطوبة، delisted.com.au. تم الاطلاع عليها في ١٢ يوليو ٢٠٠٩.ويذكر إدخال لاحق بتاريخ ٣ أبريل ٢٠٠٧ ما يلي: "الشركة هي شركة مساهمة عامة غير مدرجة تنتظر حل مسائل ضريبية عالقة - قد يتم تصفيتها بعد ذلك - من غير المرجح أن يحصل المساهمون على أي عائد، ولكن يمكنهم الاتصال بالشركة على الرقم ٠٢ ٩٢٥٨ ٨٨٣٣ أو بشركة Registries Ltd على الرقم ٠٢ ٩٢٩٠ ٩٦٠٠" .

[16] مجلة Maritime Mosaic Ships Monthly، فبراير 2019، صفحة 24

[Marcon-17] 1 2 3 4 جاستون، جاك ووير، هيو (2001). عالم واحد، شركة سحب واحدة؟ مؤرشف في 21 نوفمبر 2010 في Wayback Machine . شركة ماركون الدولية. تم الاسترجاع في 25 يونيو 2009.

[ADZdelist-18] 1 2 أدستيم مارين (ADZ) مؤرشفة في 6 يوليو 2011 على موقع Wayback Machine delisted.com.au تم استرجاعها في 22 يوليو 2009. "تم شطبها من البورصة بعد الاستحواذ الإجباري عليها من قبل شركة Svitzer Australasia Services Pty Limited في 17 مايو 2007."

[GABR-19] ١ ٢ شركة أديليد للملاحة البخارية المحدودة (١٨٧٥-١٩٩٧). مؤرشفة في ١٠ مايو ٢٠٠٩ في أرشيف الإنترنت (٢٠٠٦). دليل سجلات الأعمال الأسترالية. تم الاطلاع عليه في ٢٥ يونيو ٢٠٠٩.

[Tennant-20] 1 2 كومب، جوردون د (1976). «تينانت، أندرو (1835-1913)» . قاموس السير الأسترالي ، المجلد 6، مطبعة جامعة ملبورن، الصفحات 255-256. تم الاطلاع عليه في 9 يوليو 2009.

[RobertBarrSmith-21] 1 2 فان ديسيل، ديرك (1976). «سميث، روبرت بار (1824-1915)» . قاموس السير الأسترالي ، المجلد 6، مطبعة جامعة ملبورن، الصفحات 153-154. تم الاطلاع عليه في 9 يوليو 2009.

[Elder-22] 1 2 غوس، فاييت. (1972) «إلدر، السير توماس (1818-1897)» ، قاموس السير الأسترالي ، المجلد 4، مطبعة جامعة ملبورن، الصفحات 133-134. تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 يوليو 2009.

[SAL-23] ١ ٢ ٣ ٤ ٥ ٦ ذاكرة جنوب أستراليا (٢٠٠٨). خطوط الشحن في جنوب أستراليا: شركة أديليد للملاحة البخارية: البدايات ( مؤرشفة في ٢٧ يونيو ٢٠٠٩ على موقع Wayback Machine) ، التوسع ( مؤرشفة في ٢٧ يونيو ٢٠٠٩ على موقع Wayback Machine) ، التخفيضات واستخدام الحاويات (مؤرشفة في ٢٧ يونيو ٢٠٠٩ على موقع Wayback Machine) . مكتبة ولاية جنوب أستراليا ، حكومة جنوب أستراليا. تم الاطلاع عليه في ٨ يوليو ٢٠٠٩.

[24] هوسكين، جون (2008). شركة أديليد للملاحة البخارية المحدودة. مؤرشفة في 2 يونيو 2009 على موقع Wayback Machine . أسطول أستراليا. تم الاطلاع عليها في 25 يونيو 2009.

[Wylie-25] 1 2 3 وايلي، رون (2006). الأسطول التجاري الأسترالي: سفينة أديلايد البخارية. مؤرشف في 21 نوفمبر 2010 على موقع Wayback Machine . تم الاطلاع عليه في 30 يونيو 2009.

[26] التكنولوجيا في أستراليا ١٧٨٨-١٩٨٨. مؤرشف بتاريخ ٢٧ سبتمبر ٢٠٠٩ في أرشيف الإنترنت (٢٠٠٠). مركز التراث العلمي والتكنولوجي الأسترالي. تم الاطلاع عليه بتاريخ ٢ يوليو ٢٠٠٩.

[27] تاريخنا: أبريل 1964. مؤرشف في 3 أكتوبر 2009 على موقع Wayback Machine (2009). موانئ فريمانتل، غرب أستراليا. تم الاطلاع عليه في 2 يوليو 2009.

[28] ريانون، لي (2000). اليوم العالمي للملاحة البحرية. مؤرشف في 21 نوفمبر 2010 على موقع Wayback Machine . هانسارد: برلمان نيو ساوث ويلز. تم الاطلاع عليه في 2 يوليو 2009.

[scandals-29] ١ ٢ ٣ ٤ ٥ ٦ كارنيجي، جي وأوكونيل، بي. (٢٠٠٥). فضائح المحاسبة في أستراليا منذ أواخر الثمانينيات. مؤرشف في ٦ يوليو ٢٠١١ في أرشيف الإنترنت . جامعة بالارات وجامعة جيمس كوك. تم الاطلاع عليه في ١١ يوليو ٢٠٠٩.

[Clan-30] 1 2 3 تم شراء هذه السفن الثلاث من شركة كلان لاين في عام 1914.

[31] SS Koombana مؤرشفة في 26 أغسطس 2006 في Wayback Machine ، متحف حطام السفن، واشنطن. تم الاطلاع عليها في 24 يونيو 2009.

[MTI-32] 1 2 لارسون، بيورن (2008). رحلات شركة أديليد للملاحة البخارية، حوالي أواخر عشرينيات القرن العشرين. مؤرشف في 18 أكتوبر 2009 على موقع Wayback Machine . الصور: السفينة مينيبا والسفينة بارينغا. مؤرشف في 6 أغسطس 2009 على موقع Wayback Machine . صور جداول مواعيد الملاحة البحرية. تم الاطلاع عليه في 8 يوليو 2009.

[33] مقال SSMaritime مؤرشف بتاريخ 20 أكتوبر 2012 في Wayback Machine

[34] HMAT Warilda مؤرشفة في 17 ديسمبر 2006 على موقع Wayback Machine ، نصب تذكاري لإدوارد (هيو) دود. تم الاطلاع عليها في 24 يونيو 2009.

[35] SS Yongala مؤرشفة في 13 أكتوبر 2009 في Wayback Machine (2009). متحف تاونزفيل البحري. تم الاطلاع عليها في 6 يوليو 2009.

[36] قصة يونغالا ، مؤرشفة في 24 أكتوبر 2009 على موقع Wayback Machine ، مجموعة أدوات مركز التراث التعليمية، الصفحة 6، العدد 2، أبريل 2006، الصفحات 3-4. تم الاطلاع عليها في 19 يوليو 2009.

[AA1935-37] بطاقة بريدية لشركة طيران أديلايد، ١٩٣٥. مؤرشفة في ٥ يناير ٢٠٠٩ في موقع Wayback Machine ، متحف الطيران وجمعية الطيران المدني التاريخية. تم الاطلاع عليها في ٣٠ يونيو ٢٠٠٩.

[AA1936-38] 1 2 طائرة أديلايد إيرويز DH89A VH-UVT، 1936. مؤرشفة في 5 يناير 2009 على موقع Wayback Machine ، متحف الخطوط الجوية والجمعية التاريخية للطيران المدني. تم الاطلاع عليها في 30 يونيو 2009.

[AAgabr-39] شركة أديليد للطيران المحدودة (1935-1936) . مؤرشفة في 17 أكتوبر 2009 في أرشيف الإنترنت (Wayback Machine )، دليل سجلات الأعمال الأسترالية. تم الاطلاع عليها في 30 يونيو 2009.

[ASCLtd-40] ١ ٢ ٣ ذاكرة جنوب أستراليا (٢٠٠٩). شركة أديليد لبناء السفن المحدودة. مؤرشف في ٢٧ يونيو ٢٠٠٩ في أرشيف الإنترنت ، بناء السفن في جنوب أستراليا: القرن العشرون، مكتبة ولاية جنوب أستراليا ، حكومة جنوب أستراليا. تم الاطلاع عليه في ١٤ يوليو ٢٠٠٩.

[PorterAGE-41] 1 2 بورتر، إيان (2006). " نهجٌ مُرهِق يدفع شركة سبالفينز لمحاولة اللحاق بالركب ". مؤرشف في 4 نوفمبر 2012 على موقع Wayback Machine . صحيفة ذا إيج: بيزنس. تم الاطلاع عليه في 27 يونيو 2009.

[Korporaal-42] 1 2 كوربورال، غليندا (13 أكتوبر 2007). "هذه المرة مختلفة، يقول جون سبالفينز، ضحية حادث تحطم طائرة عام 1987" . صحيفة الأسترالي . مؤرشف من الأصل في 15 يونيو 2009. تم الاطلاع عليه في 11 يوليو 2009 .

[PorterSMH-43] بورتر، إيان (2006). " شركة يابانية أم تحبط محاولة إزاحة أربعة من بريدجستون ". مؤرشف في 21 نوفمبر 2010 في أرشيف الإنترنت . صحيفة سيدني مورنينغ هيرالد. تم الاطلاع عليه في 27 يونيو 2009.

[CD&O159-44] 1 2 كلارك وآخرون (2003). انهيار الشركات ، ص 159.

[wineries-45] شملت مصانع النبيذ التي استحوذت عليها شركة AdSteam: Penfolds و Wynns Coonawarra وSeaview وGlenloth وKaiser Stuhl وBarossa Co-op وTulloc وLoxton Co-op. تم بيع هذه المصانع لشركة South Australian Brewing Company عام 1990، والتي أطلقت عليها اسم Penfolds Wines Group، ثم في عام 1994، اسم Southcorp Wines. وهي مملوكة حاليًا لمجموعة Foster's Group .

[46] جاسينتا بيتشي، إليزابيث فرينش، ديفيد جيانفرانشيسكو، وبريت ويلي (2004). شركة ساوثكورب المحدودة. مؤرشف في 6 يوليو 2011 في أرشيف الإنترنت (Wayback Machine ). دراسات الحالة. johnwiley.com.au. تم الاطلاع عليه في 14 يوليو 2009.

[47] أرشيف مصانع النبيذ التابعة لشركة ساوثكورب، بتاريخ 15 يونيو 2008 على موقع Wayback Machine ، فبراير 2004، موقع Australian Wine Online. تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 يوليو 2009.

[Bell-48] 1 2 "مجموعة بيل المحدودة ضد شركة ويستباك المصرفية" مؤرشفة في 12 سبتمبر 2009 في Wayback Machine 2008 WASC 239، المحكمة العليا لغرب أستراليا، من 22 يوليو 2003 إلى 22 سبتمبر 2006. صدر الحكم في 28 أكتوبر 2008.

[49] شركة أديلايد للملاحة البخارية (1990). هيكل مجموعة أدستيم . مؤرشف في 24 سبتمبر 2009 على موقع Wayback Machine ، التقرير السنوي لعام 1990. تم الاطلاع عليه في 14 يوليو 2009.

[50] شركة مارتن ويلز القابضة المحدودة ، delisted.com.au، تم الاطلاع عليه في 22 يوليو 2009.

[51] شركة سيلرز أتكينز المحدودة ، delisted.com.au، تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 يوليو 2009.

[52] شركة بيرسي ماركس للعقارات المحدودة ( مؤرشفة في 25 أكتوبر 2009 على موقع Wayback Machine). غيّرت اسمها في 29 نوفمبر 1973 إلى شركة فاليندا للعقارات المحدودة (VLP) ( مؤرشفة في 25 أكتوبر 2009 على موقع Wayback Machine ) ، ثم مرة أخرى في 24 يناير 1985 إلى مجموعة بايونير العقارية المحدودة (PPG) ( مؤرشفة في 25 أكتوبر 2009 على موقع Wayback Machine ). استحوذت عليها شركة سيدني سليبواي والهندسة المحدودة في 26 سبتمبر 1990، وهي حاليًا غير مدرجة في البورصة. (تم الاطلاع على المعلومات على موقع delisted.com.au في 22 يوليو 2009).

[53] شركة ناشونال كونسوليديتد المحدودة (NCL). مؤرشفة بتاريخ 24 أكتوبر 2009 في موقع Wayback Machine ، delisted.com.au. تم الاطلاع عليها بتاريخ 22 يوليو 2009.

[IEL1-54] كانت شركة Industrial Equity Limited، التي كانت تمتلك Woolworths، مملوكة بنسبة الثلث لكل من Adsteam وDavid Jones & Tooth .

[55] أقفال لوكوود، مؤرشفة في 15 يونيو 2011 في أرشيف الإنترنت ،العلامة التجارية الرائدة لشركة آسا أبلوي . تم الاطلاع عليها في 22 يوليو 2009.

[AppB-56] 1 2 3 4 5 6 7 مدقق حسابات حكومة جنوب أستراليا (1993) الفصل 9، الملحق ب: ملخص تحركات المنشأة - شركة أديليد للملاحة البخارية. مؤرشف في 24 سبتمبر 2009 على موقع Wayback Machine ، تدقيق عام 1993 لبنك ولاية جنوب أستراليا. تم الاطلاع عليه في 14 يوليو 2009.

[SAFCOL-57] ١ ٢ شركة تروبيكال كانينج (تايلاند) بي إل سي تستحوذ على شركة سافكول لتصنيع الأغذية. مؤرشف بتاريخ ٢٧ نوفمبر ٢٠١٠ في موقع Wayback Machine ، www.alacrastore.com

[Dextran-58] 1 2 ماكيلوراث، إيان (2003). فاتورة ضريبة IEL لطرح أسهم وولورثس للاكتتاب العام تصل إلى 3 مليارات دولار. مؤرشف في 13 مايو 2004 على موقع Wayback Machine ، 19 أبريل 2003، صحيفة سيدني مورنينغ هيرالد. تم الاطلاع عليه في 20 يوليو 2009.

[59] بيرز، م.، (1991)، "كارثة أدستيم - المرحلة التالية"، المراجعة المالية الأسترالية، 2 أبريل، ص 1-2.

[60] ديفيد جونز المحدودة مؤرشفة في 5 مايو 2009 في Wayback Machine delisted.com.au تم استرجاعها في 22 يوليو 2009.

[DJLdelist-61] شركة DJL المحدودة، مؤرشفة في 5 مايو 2009 على موقع Wayback Machine، تم الاطلاع عليها في 22 يوليو 2009 على موقع delisted.com.au.غيّرت شركة David Jones Limited اسمها إلى DJL Limited في 16 أكتوبر 1995، وتم شطبها من البورصة بناءً على طلبها في 24 ديسمبر 1999 (في نفس وقت شطب Residual Assco). تشير ملاحظة على موقع delisted.com.au بتاريخ 9 يناير 2003 إلى أن: "الشركة هي شركة مساهمة عامة غير مدرجة، وهي جزء من مجموعة Residual Assco (انظر المزيد من التفاصيل هناك) - وفقًا لمعلوماتنا، لم تعد DJL تمتلك أي كيانات تشغيلية، ولكنها مستثمرة في Residual Assco Group Limited (42.2%)، وTooth & Co Limited (44.2%)، وDextran Pty Limited (1/3)، والتي بدورها تمتلك Industrial Equity Limited."

[62] شركة متروبوليتان لتجارة اللحوم بالجملة المحدودة. مؤرشفة في 9 أغسطس 2008 على موقع Wayback Machine (delisted.com.au). تم الاطلاع عليها في 22 يوليو 2009. – "تم تغيير الاسم إلى مترو ميت المحدودة في 23 مارس 1972".

[63] شركة مترو ميت المحدودة (MRM) مؤرشفة في 9 أغسطس 2008 على موقع Wayback Machine (delisted.com.au). تم الاطلاع عليها في 22 يوليو 2009. – "تم تغيير الاسم من شركة متروبوليتان لتجارة اللحوم بالجملة المحدودة في 23 مارس 1972" – "استحوذت عليها شركة سنترال تيمبر تريدرز (1946) المحدودة في 10 مارس 1982"

[CD&O153-64] كلارك وآخرون (2003) انهيار الشركات، ص 153

[65] ماين، ستيفن (2009) نادي الخسائر بقيمة 100 مليون دولار حسب السنة المالية. مؤرشف في 8 يونيو 2009 على موقع Wayback Machine ، 19 مايو 2009، maynereport.com. تم الاطلاع عليه في 12 يوليو 2009. – راجع بيانات السنوات المالية 1990-1991، 1991-1992، و1992-1993.

[Kohler91-66] كولر، أ.، (1991)، "في الكتب السيئة"، المراجعة المالية الأسترالية، 2 أبريل، ص 1 و 52.

[Burge91-67] بيرج، ج.، (1991)، "خسارة أدستيم البالغة 4.49 مليار دولار هي الأكبر على الإطلاق"، سيدني مورنينغ هيرالد، 1 أكتوبر، ص 25

[68] ديجان، سي.، (2005)، المحاسبة المالية الأسترالية، الطبعة الرابعة، نورث رايد: ماكجرو هيل.

[69] ووكر، آر جي، (1992)، "معيار التوحيد - في الممارسة العملية"، المحاسب الجديد، المجلد 5، العدد 10، 28 مايو، ص 24.

[70] Walker, RG and Mack, J., (1998), “The influence of regulatory on the publication of uniformed statements”, Abacus, Vol. 34, No. 1, pp. 48–74.

[ilo-71] مسح الشركات/المنظمات، مؤرشف بتاريخ 6 أكتوبر 2008 في أرشيف الإنترنت (Wayback Machine )، www.ilo.org. راجع مدخل شركة توث وشركاه المحدودة. تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 يوليو 2009.

[IELdelist-72] 1 2 شركة Industrial Equity Limited (IEL) مؤرشفة في 6 يوليو 2011 على موقع Wayback Machine ، الحالة: تم شطبها من بورصة الأوراق المالية الأسترالية (ASX) في 11 يوليو 1990. delisted.com.au تم استرجاعها في 22 يوليو 2009.

[73] خطاب رئيس مجلس الإدارة في الاجتماع العام السنوي لعام 2008 مؤرشف في 6 يوليو 2011 في Wayback Machine ، إعلان ASX، 14 نوفمبر 2008.

[74] التقرير المالي السنوي حتى 30 يونيو 2008 مؤرشف في 6 يوليو 2011 في Wayback Machine ، شركة توث وشركاه المحدودة.

[Engineers_case-75] 1 2 جمعية المهندسين الموحدة ضد شركة أديلايد ستيمشيب المحدودة (قضية المهندسين) [ 1920 ] HCA 54 ، (1920) 28 CLR 129 .

[BGW-76] بوكر، كيفن؛ جلاس، آرثر؛ وات، روب (1998). "الفصل 3، الفقرات [3.25]-[3.36]". القانون الدستوري الاتحادي: مقدمة ( الطبعة الثانية). سيدني: دار النشر الاتحادية.

[77] "الجدول الزمني لقضية المهندسين، 31 أغسطس 1920" . رؤساء وزراء أستراليا . الأرشيف الوطني الأسترالي. مؤرشف من الأصل في 4 أغسطس 2017. تم الاطلاع عليه في 25 فبراير 2018 ..

[Huddart-78] هودارت، باركر آند كو بي تي واي المحدودة ضد مورهيد [ 1909 ] HCA 36 ، (1909) 8 CLR 330 .

[Concrete_Pipes-79] Strickland v Rocla Concrete Pipes Ltd [ 1971 ] HCA 40 , (1971) 124 CLR 468 (3 سبتمبر 1971) per Barwick CJ at p 489.

[ASIC1-80] ١ ٢ ٣ ٤ ٥ ٦ ٧ ٨ تسوية أدستيم مؤرشفة في ٣٠ نوفمبر ٢٠٠٨ على موقع Wayback Machine ، ٢ نوفمبر ٢٠٠٠، هيئة الأوراق المالية والاستثمارات الأسترالية (ASIC). تم الاطلاع عليها في ٣٠ يونيو ٢٠٠٩.

[Deloitte_ADJR-81] هيئة الأوراق المالية الأسترالية ضد ديلويت توش توهماتسو (المعروفة سابقًا باسم ديلويت هاسكينز وسيلز وديلويت روس توهماتسو) [ 1996 ] FCA 1733 (28 أغسطس 1996)، المحكمة الفيدرالية (المحكمة الكاملة) .

[ASIC2-82] 1 2 3 4 5 6 7 Adelaide Steamship Co Ltd & Anor v Janis Gunars Spalvins & Ors [ 1998 ] FCA 144 , (1998) 152 ALR 418 (2 مارس 1998), المحكمة الفيدرالية (المحكمة الكاملة) .

[ASIC3-83] 1 2 3 4 5 6 7 شركة أديلايد ستيمشيب المحدودة ضد سبالفينز 1998 152 ALR 418 (1998). المعرفة الشبكية. تم الاطلاع عليه في 1 يوليو 2009.

[Wakim-84] Re Wakim; Ex parte McNally [ 1999 ] HCA 27 , (1999) 198 CLR 511 .

[85] قانون المحاكم الفيدرالية (اختصاص الولاية) لعام 1999 (جنوب أستراليا) .

[State_juris-86] مجموعة أسكو المتبقية ضد سبالفينز [ 2000 ] HCA 33 ، (2000) 202 CLR 629 (13 يونيو 2000) .

[87] أرشيفات النقابات العمالية الأسترالية (2003). التسلسل الزمني: 1851-1900. مؤرشف في 12 سبتمبر 2009 على موقع Wayback Machine . تم الاطلاع عليه في 1 يوليو 2009.

[88] (الصور: 1 2 3 4 )

[89] الصور: 1 2

[flickrcurrie-90] 1 2 "مبنى شركة أديليد للملاحة البخارية، شارع كوري، 1917" . فليكر . 1917. مؤرشف من الأصل في 18 أبريل 2015. تم الاطلاع عليه في 17 أبريل 2015 .

[91] لين، ر. و. (1988). «سميث، توم إلدر بار (1863-1941)» ، قاموس السير الأسترالي ، المجلد 11، مطبعة جامعة ملبورن، ص 664. تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 يوليو 2009.

[92] شاناهان، مارتن. (2002). «سميث، السير توم إلدر بار (1904-1968)» ، قاموس السير الأسترالي ، المجلد 16، مطبعة جامعة ملبورن، الصفحات 274-275. تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 يوليو 2009.

[93] شورتن، آن ر. (1979). «بيري، ويليام (1857-1928)» . قاموس السير الأسترالي ، المجلد 7، مطبعة جامعة ملبورن، الصفحات 277-278. تم الاطلاع عليه بتاريخ 9 يوليو 2009.

[94] ماكدوجال، آر جيه (1979). "كالدير، جورج (1839-1903)" ، قاموس السير الأسترالي ، المجلد 7، مطبعة جامعة ملبورن، الصفحات 525-526. تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 يوليو 2009.

[95] يانش، دين (1979). «تشارلستون، ديفيد مورلي (1848-1934)» . قاموس السير الأسترالي ، المجلد 7، مطبعة جامعة ملبورن، الصفحات 616-617. تم الاطلاع عليه بتاريخ 9 يوليو 2009.

[96] فينلي، هـ. أ. (1981). «دوفي، السير فرانك جافان (1852-1936)» . قاموس السير الأسترالي ، المجلد 8، مطبعة جامعة ملبورن، الصفحات 352-353. تم الاطلاع عليه بتاريخ 9 يوليو 2009.

[97] ستوك، جيني تيلبي (1996). «دنكان، السير والتر جوردون (1885-1963)» . قاموس السير الأسترالي ، المجلد 14، مطبعة جامعة ملبورن، الصفحات 52-53. تم الاطلاع عليه بتاريخ 9 يوليو 2009.

[98] دونالد آلان دنستان 1926–1999. مؤرشف في 22 يناير 2010 في أرشيف الإنترنت (2009). جامعة فليندرز، جنوب أستراليا. تم الاطلاع عليه في 10 يوليو 2009.

[99] دونالد آلان دنستان، الحاصل على وسام أستراليا ووسام الملكة. مؤرشف في 12 أغسطس 2014 على موقع Wayback Machine (2013). تاريخ جنوب أستراليا، حكومة جنوب أستراليا ، جنوب أستراليا. تم الاطلاع عليه في 3 أغسطس 2014.

[100] بولتون، جي سي (1981). «فورست، ألكسندر (1849-1901)» . قاموس السير الأسترالي ، المجلد 8، مطبعة جامعة ملبورن، الصفحات 540-543. تم الاطلاع عليه بتاريخ 9 يوليو 2009.

[101] غوس، فاييت (1996). «غوس، السير جيمس هاي (1876-1952)» . قاموس السير الأسترالي ، المجلد 14، مطبعة جامعة ملبورن، الصفحات 301-302. تم الاطلاع عليه بتاريخ 9 يوليو 2009.

[102] ستراهان، فرانك (1996). «هوليمان، السير إيفان نيلو (1896-1957)» . قاموس السير الأسترالي ، المجلد 14، مطبعة جامعة ملبورن، الصفحات 480-481. تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 يوليو 2009.

[103] بيري، وارن (2000). «لويد، هربرت ويليام (1883-1957)» . قاموس السير الأسترالي ، المجلد 15، مطبعة جامعة ملبورن، الصفحات 107-108. تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 يوليو 2009.

[104] تطوير أعمال OM > موظفونا ورعاتنا. تم الاطلاع عليه بتاريخ 8 يناير 2020.

[105] دنستان، ديفيد. (1986). «مك إيتشارن، السير مالكولم دونالد (1852-1910)» . قاموس السير الأسترالي ، المجلد 10، مطبعة جامعة ملبورن، الصفحات 263-264. تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 يوليو 2009.

[106] واترسون، د.ب. (1986). «ماكيلراث، أندرو (1844-1932)» . قاموس السير الأسترالي ، المجلد 10، مطبعة جامعة ملبورن، الصفحات 282-283. تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 يوليو 2009.

[107] هانكوك، جوان وإريك ريتشاردز (1986). «مويك، هوغو كارل إميل (1842-1929)» . قاموس السير الأسترالي ، المجلد 10، مطبعة جامعة ملبورن، ص 604. تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 يوليو 2009.

[108] هاردويك، جي إيه (2000). «باكارد، جاي سبنسر (1884-1963)» . قاموس السير الأسترالي ، المجلد 15، مطبعة جامعة ملبورن، ص 553. تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 يوليو 2009.

[109] فولدي، ن. س. (1988). «بول، دانيال (1882-1959)» . قاموس السير الأسترالي ، المجلد 11، مطبعة جامعة ملبورن، ص 255. تم الاطلاع عليه في 9 يوليو 2009.

[110] هايمان، نويل (1976). روس، السير روبرت دالريمبل (1827-1887) . قاموس السير الأسترالي ، المجلد 6، مطبعة جامعة ملبورن، الصفحات 62-63. تم الاطلاع عليه في 9 يوليو 2009.

[111] ترانس أوربان (2002). بيان صادر عن بورصة الأوراق المالية الأسترالية: تعيين أعضاء مجلس الإدارة. مؤرشف بتاريخ 14 أكتوبر 2009 في أرشيف الإنترنت . تم الاطلاع عليه بتاريخ 9 يوليو 2009.

[112] غايات، جوي (1988). سيمور، تشارلز (1853-1924). قاموس السير الأسترالي ، المجلد 11، مطبعة جامعة ملبورن، ص 572. تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 يوليو 2009.

[113] تأكد من أن السقف آمن ، ١٧ يونيو ٢٠٠٨، صحيفة سيدني مورنينغ هيرالد. تم الاطلاع عليه بتاريخ ١٤ يوليو ٢٠٠٩.

[114] "شركة أديليد للسفن البخارية - الأرشيف" .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[

[ 26 ]

[ 27 ]

[ 28 ]

[ 29 ]

[ 30 ]

[ 31 ]

[ 32 ]

[ 33 ]

[ 34 ]

[ 35 ]

[ 36 ]

[ 37 ]

[ 38 ]

[ 39 ]

[ ٤٠ ]

[ 41 ]

[ 42 ]

[ 43 ]

[ 44 ]

[ 45 ]

[ 46 ]

[ 47 ]

[ 48 ]

[ 49 ]

[ 50 ]

[ 51 ]

[ 52 ]

[ 53 ]

[ 54 ]

[ 55 ]

[ 56 ]

[ 57 ]

[ 58 ]

[ 59 ]

[ 60 ] شركة DJL Limited.

[ 61 ]

[ 62 ]

[ 63 ]

[ 64 ]

[ 65 ]

[ 66 ]

[ 67 ]

[ 68 ]

[ 69 ]

[ 70 ]

[ 71 ]

[ 72 ]

[ 73 ]

[ 74 ]

75 ] (

[ 76 ]

[ 77 ]

[ 78 ]

[ 79 ]

[ 80 ]

[ 81 ]

[ 82 ]

[ 83 ]،

[ 84 ]

[ ٨٥ ]

[ ٨٦ ]

[ 87 ]

[ 88 ]

[ 89 ]

[ 90 ]

[ 91 ]

[ 92 ]

[ 93 ].

[ 94 ]

[ 95 ]

[ 96 ]

[ 97 ]

[ 98 ]

[ 99 ]

[ 100 ]

اللغة	العربية (RTL)
روابط موسوعية	30 رابطاً
المصدر الأصلي	ويكيبيديا ↗