التعاون التكنولوجي بين الحلفاء خلال الحرب العالمية الثانية

تعاون الحلفاء في الحرب العالمية الثانية على نطاق واسع في تطوير وتصنيع التقنيات القائمة والجديدة لدعم العمليات العسكرية وجمع المعلومات الاستخباراتية خلال الحرب . وتنوعت أساليب هذا التعاون، بما في ذلك برنامج الإعارة والتأجير الأمريكي ، والأسلحة الهجينة مثل دبابة شيرمان فايرفلاي ، بالإضافة إلى مشروع أبحاث الأسلحة النووية البريطاني "تيوب ألويز" الذي أُدمج في مشروع مانهاتن بقيادة الولايات المتحدة . وقد أثبتت العديد من التقنيات التي اختُرعت في المملكة المتحدة أهميتها البالغة للجيش، وقام الحلفاء بتصنيعها على نطاق واسع خلال الحرب العالمية الثانية. ^{[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]}

يعود أصل هذا التعاون إلى زيارة قام بها رئيس لجنة أبحاث الطيران، هنري تيزارد ، عام ١٩٤٠ ، حيث رتب خلالها تيزارد لنقل التكنولوجيا العسكرية البريطانية إلى الولايات المتحدة تحسبًا لنجاح عملية أسد البحر، الغزو المخطط له من قبل هتلر لبريطانيا. قاد تيزارد بعثة فنية بريطانية، عُرفت باسم بعثة تيزارد ، تضمنت تفاصيل وأمثلة على التطورات التكنولوجية البريطانية في مجالات مثل الرادار ، والمحركات النفاثة، وسبائك الأنابيب ، وهي أبحاث بريطانية مبكرة في مجال القنبلة الذرية . وُصف أحد الأجهزة التي جلبتها البعثة إلى الولايات المتحدة، وهو المغنطرون التجويفي ، لاحقًا بأنه "أثمن شحنة وصلت إلى شواطئنا على الإطلاق". ^{[ ٤ ]}

بدأ تبادل الأسلحة الصغيرة بعد سقوط فرنسا، وكان معظم هذا التبادل من جانب واحد، إذ لم تكن أمريكا منخرطة بشكل مباشر في الصراع آنذاك، وبالتالي كان النقل كله من الولايات المتحدة إلى المملكة المتحدة. في الأشهر التي تلت عملية دينامو ، ومع تقدم المصنّعين البريطانيين في بناء بدائل للمعدات التي فقدها الجيش البريطاني في فرنسا، اتجهت الحكومة البريطانية إلى الخارج بحثًا عن مصادر إضافية للمعدات للمساعدة في التغلب على النقص والاستعداد للهجمات. وكان أبرز مثال على هذا النقص هو متطوعو الدفاع المحلي الذين تم تشكيلهم على عجل، والذين أُعيد تسميتهم لاحقًا بالحرس الوطني ، والذين اضطروا للتدرب باستخدام مقابض المكانس ورماح بدائية الصنع من أنابيب معدنية وحراب قديمة إلى حين توفير الأسلحة.

إضافةً إلى الأسلحة المصنّعة في بريطانيا، تمّ الحصول على الأسلحة الصغيرة والذخيرة من دول الكومنولث ، كما تمّ شراؤها من مصنّعين أمريكيين إلى أن تمّ توريدها بموجب برنامج الإعارة والتأجير بدءًا من عام 1941. وشملت الأسلحة التي تمّ الحصول عليها من الولايات المتحدة رشاش تومي ، ومسدس M1911A1، ومسدس M1917 من إنتاج شركتي كولت وسميث آند ويسون، وجميعها كانت تُصنّع في الأساس من عيار .45 ACP . كما تسلّم الحرس الوطني رشاش براوننج M1919 ، وبندقية براوننج الأوتوماتيكية M1918، وبندقية إنفيلد M1917 . وقد زوّدت الولايات المتحدة أيضًا ببنادق إنفيلد M1917 عيار .303 بريطاني ، بينما كانت جميع بنادق الولايات المتحدة، وبنادق BAR، والرشاشات من عيار .30 مُصمّمة لعيار .30-06 سبرينغفيلد.

لاحقًا، زودت الولايات المتحدة الأمريكية سلاح المشاة والدفاع الجوي بمدفعي براوننج M1919 و M2 عيار 0.50 BMG . وكانت مدافع براوننج AN2 الخفيفة عيار 0.303 بريطاني تُستخدم بشكل قياسي على الطائرات البريطانية منذ أواخر ثلاثينيات القرن العشرين. كما زودت بريطانيا الاتحاد السوفيتي بالأسلحة الصغيرة، بما في ذلك مدفع ستن الرشاش عيار 9 ملم، الذي زُوِّدت به قوات المقاومة السوفيتية .

استخدم البريطانيون العديد من قطع المدفعية الأمريكية المقطورة خلال الحرب، مثل مدافع هاوتزر M2 عيار 105 ملم ، ومدافع هاوتزر M1A1 عيار 75 ملم ، ومدافع لونغ تومز عيار 155 ملم . وقد تم توريد هذه الأسلحة بموجب برنامج الإعارة والتأجير أو شراؤها مباشرة. وشملت مدافع مدمرات الدبابات التي استخدمها البريطانيون مدفع M5/M6 عيار 37 ملم ( دبابات الجنرال ستيوارت والجنرال غرانت/لي )، ومدفع M2 عيار 75 ملم ( الجنرال غرانت/لي ) ، ومدفع M3 عيار 75 ملم (الجنرال غرانت/لي والجنرال شيرمان )، ومدفع M1 عيار 76 ملم (الجنرال شيرمان)، ومدفع M7 عيار 3 بوصات ( مدفع GMC M10 عيار 3 بوصات ).

استخدم الأمريكيون مدفعًا بريطانيًا مضادًا للدبابات من طراز QF عيار 6 أرطال (7 قنطار) . أدركت الولايات المتحدة في بداية الحرب أن مدفعها M3 عيار 37 ملم سيصبح قديمًا قريبًا، ولذلك أنتجت نسخة مرخصة من مدفع QF عيار 6 أرطال تحت اسم  المدفع M1 عيار 57 ملم.

تم تركيب مدافع عيار 76  ملم و75  ملم على الدبابات التي أرسلتها الولايات المتحدة إلى السوفيت، بينما تم تسليح الدبابات البريطانية المرسلة بمدفعي أوردنانس كيو إف 2 باوند وأوردنانس كيو إف 6 باوند.

ومن التقنيات الأخرى التي نقلها هنري تيزارد إلى الولايات المتحدة لمزيد من التطوير والإنتاج الضخم، الصمام التقاربي (الذي يعمل بترددات الراديو) . وقد كان أكثر فعالية بخمس مرات من الصمامات التلامسية أو الموقوتة ، وكان له تأثير مدمر في الاستخدام البحري ضد الطائرات اليابانية، وكان فعالاً للغاية ضد القوات البرية الألمانية لدرجة أن الجنرال جورج س. باتون قال إنه "حسم معركة الثغرة لصالحنا". ^{[ 5 ]}

استُخدمت دبابة M4 المتوسطة في جميع جبهات الحرب العالمية الثانية. تميزت بتصميمها متعدد الاستخدامات والموثوق، وسهولة إنتاجها، ما أدى إلى تصنيع أعداد هائلة منها وتزويد كل من بريطانيا والاتحاد السوفيتي بها من قِبل الولايات المتحدة بموجب برنامج الإعارة والتأجير. وعلى الرغم من الآراء الرسمية، فقد لاقت دبابة M4 المتوسطة استحسان بعض جنود الدبابات السوفيت، بينما وصفها آخرون بأنها أفضل دبابة للخدمة في زمن السلم. عندما استلمت بريطانيا الدبابة، أُطلق عليها اسم شيرمان، وذلك ضمن الممارسة البريطانية المتمثلة في تسمية دباباتها المصنعة في الولايات المتحدة بأسماء جنرالات الحرب الأهلية الأمريكية . أعاد كل من البريطانيين والسوفيت تسليح دبابات M4 الخاصة بهم بمدافعهم. أعاد السوفيت تسليح عدد قليل منها بمدفع الدبابات القياسي F-34 عيار 76 ملم، ولكن وفرت الولايات المتحدة كميات كبيرة من ذخيرة عيار 75 ملم، ما حال دون انتشار عمليات التحويل على نطاق واسع. لسوء الحظ، لم يوفر مدفع عيار 75 ملم قصير الماسورة، الذي زُودت به معظم دبابات شيرمان، اختراقًا جيدًا للدروع، حتى مع الذخيرة المتخصصة، وخاصة ضد دبابات بانثر وتايغر الجديدة . كان من الممكن تركيب مدفع أوردنانس كيو إف 17-باوند البريطاني عيار 76.2 ملم (3 بوصات) ، أحد أفضل المدافع المضادة للدبابات في تلك الفترة، في برج دبابة شيرمان بإجراء تعديلات على المدفع، وتركيب درع جديد للمدفع، ولحام دعامة خلفية في مؤخرة البرج؛ عُرف هذا التعديل باسم فايرفلاي . أثبت الجمع بين الأسلحة البريطانية والأمريكية جدواه، على الرغم من أن الولايات المتحدة صنعت عددًا قليلًا من مدافع فايرفلاي عيار 17-باوند من الصفر، إلا أنه لم يدخل مرحلة الإنتاج الضخم ولم يُستخدم في أي معركة. كان لدى الولايات المتحدة مدفعها الخاص طويل الماسورة عيار 76 ملم لدبابة شيرمان. ورغم أنه لم يكن بجودة مدفع 17-باوند، إلا أنه كان يتمتع بفرصة أفضل بكثير لتدمير الدبابات الألمانية الثقيلة، خاصة في المدى القريب، كما أنه يوفر قوة تدميرية ثابتة ضد خصوم متكافئين في جميع المدى، ولم يتطلب تعديلات كبيرة لتركيبه كما هو الحال مع مدفع 17-باوند. وهكذا، ظل مدفع فايرفلاي نسخة بريطانية من دبابة شيرمان. تم تزويد مدمرة الدبابات M10 بمدفع عيار 17 رطلاً، مما أدى إلى ظهور مدمرة الدبابات M10C ، المعروفة أحيانًا باسم "أخيل". استُخدمت هذه المدمرة وفقًا للعقيدة التكتيكية البريطانية لمدمرات الدبابات، حيث اعتُبرت مدافع مضادة للدبابات ذاتية الحركة وليست "صائدات دبابات" هجومية. وقد أثبتت فعاليتها كسلاح عند استخدامها بهذه الطريقة. 

استخدم البريطانيون أيضًا هيكل دبابة شيرمان في دبابتين من طراز "هوبارت فانيز" ، وهما نوعان من شيرمان يُعرفان باسم "كراب" ، وهي دبابة لإزالة الألغام، و " دي دي شيرمان " (DD ) اختصارًا لـ"المحرك المزدوج ". كانت "دي دي" دبابة برمائية، مزودة بشبكة طفو لتوفير الطفو، ومروحتين تعملان بمحرك الدبابة لتوفير الدفع في الماء. عند الوصول إلى البر، يمكن إنزال الشبكات، وتستطيع الدبابة القتال بالطريقة المعتادة. تُعد "دي دي" مثالًا آخر على دمج التقنيات، وقد استخدمتها القوات البريطانية والأمريكية خلال عملية أوفرلورد . أبهرت "دي دي" الجنرال الأمريكي دوايت د. أيزنهاور خلال العروض التوضيحية، وقُبلت على الفور من قبل الأمريكيين. لم يقبل الأمريكيون دبابة شيرمان "كراب" ، التي كان من الممكن أن تساعد مهندسي القتال في إزالة الألغام تحت نيران العدو، مع توفير الحماية اللازمة لهم بواسطة الدروع. كما تم تحويل مركبات الإنقاذ المدرعة (ARVs) من دبابات شيرمان من قبل البريطانيين، بالإضافة إلى مركبة الإنقاذ المدرعة الشاطئية المتخصصة ( BARV ) المصممة لدفع زوارق الإنزال وإنقاذ المركبات التي كانت ستضيع لولا ذلك.

زوّد البريطانيون الاتحاد السوفيتي بدبابات المشاة من طراز ماتيلدا ، وفالنتين ، وتشرشل . أعجب جنود الدبابات السوفيت بدبابة فالنتين لموثوقيتها، وقدرتها على اجتياز التضاريس الوعرة، وانخفاض ارتفاعها. أما رأي السوفيت بدبابتي ماتيلدا وتشرشل فكان أقل إيجابية بسبب ضعف مدافعهما عيار 40 ملم (بدون قذائف شديدة الانفجار) وعدم قدرتهما على العمل في ظروف الطرق الوعرة القاسية ، والشتاء، وعلى الطرق غير الممهدة.

شكّلت شحنات ناقلات الجنود المدرعة M3 من الولايات المتحدة إلى الاتحاد السوفيتي فائدةً كبيرةً لوحدات الجيش الأحمر الآلية. ونظرًا لقلة إنتاج الصناعة السوفيتية من ناقلات الجنود المدرعة، كان الطلب كبيرًا على المركبات الأمريكية المُعارة بموجب برنامج الإعارة والتأجير لتسريع حركة القوات على الجبهة. لم تكن ناقلات M3 تتمتع بحماية كافية، بينما كانت الشاحنات العادية تفتقر إلى الحماية، وشكّلت شاحنات ستوديبيكر الأمريكية جزءًا كبيرًا من أسطول شاحنات الجيش الأحمر، والتي حظيت بتقدير كبير من السائقين السوفيت. بعد الحرب، أولى المصممون السوفيت اهتمامًا بالغًا لتطوير شاحنتهم العسكرية 6×6، وكانت ستوديبيكر النموذج الأساسي لهذا التطوير.

في عام 1942، أرسل الاتحاد السوفيتي دبابة من طراز T-34 ودبابة من طراز KV-1 إلى الولايات المتحدة حيث تم تقييمهما في ميدان اختبار أبردين . كما أُرسلت دبابة أخرى من طراز T-34 إلى البريطانيين. ^{[ 6 ]}

زودت بريطانيا الاتحاد السوفيتي بطائرات هوكر هوريكان في بداية الحرب الوطنية العظمى لمساعدة سلاح الجو السوفيتي على مواجهة سلاح الجو الألماني المتفوق تقنياً . سافر المهندس البريطاني فرانك ويتل، من سلاح الجو الملكي البريطاني ، إلى الولايات المتحدة عام 1942 لمساعدة شركة جنرال إلكتريك في بدء إنتاج محركات الطائرات النفاثة.

صُممت طائرة P-51 موستانج الأمريكية في الأصل وفقًا لمواصفات بريطانية لاستخدامها من قبل سلاح الجو الملكي البريطاني ، ودخلت الخدمة معه عام 1942. لاحقًا، زُوّدت نسخٌ منها بمحرك رولز رويس ميرلين ، الذي كانت تُنتجه شركة باكارد في الولايات المتحدة تحت اسم باكارد ميرلين . كما استخدمت الولايات المتحدة بعض طائرات سوبرمارين سبيتفاير لمرافقة قاذفات القوات الجوية الثامنة التابعة لسلاح الجو الأمريكي في أوروبا، فضلًا عن كونها المقاتلة الرئيسية للقوات الجوية الثانية عشرة في شمال إفريقيا. خدمت طائرة بريستول بوفايتر كمقاتلة ليلية في البحر الأبيض المتوسط، وزوّدت القوات الجوية الثامنة بسربين من طائرات دي هافيلاند موسكيتو لتكون طائرتها الرئيسية للاستطلاع الجوي ونشر الشراك الخداعية.

زودت الولايات المتحدة سلاح الجو التابع للبحرية الأمريكية وسلاح الجو الملكي البريطاني بأنواع عديدة من الطائرات، بما في ذلك المقاتلات الرئيسية الثلاث التابعة للبحرية الأمريكية خلال سنوات الحرب، وهي: وايلدكات ، وكورسير (حيث ساعدت البحرية الملكية الأمريكية الأمريكيين في تجهيز كورسير للخدمة على حاملات الطائرات بحلول عام 1944)، وهيلكات. كما خدمت هذه الطائرات في سلاح الجو التابع للبحرية الأمريكية وسلاح الجو الملكي البريطاني باستخدام مجموعة واسعة من طرازات سلاح الجو الأمريكي . كذلك، تم تزويد سلاح الجو السوفيتي (VVS) بمجموعة واسعة من تصاميم الطائرات الأمريكية من خلال برنامج الإعارة والتأجير، وتحديدًا المقاتلات مثل P-39 و P-63 المستخدمة في القتال الجوي، بالإضافة إلى قاذفات هجومية ومتوسطة مثل A-20 و B-25 . كانت طائرتا A-20 وB-25 مناسبتين تمامًا لمهام الضربات الجوية على ارتفاعات منخفضة التي كانت ذات أولوية قصوى لدى السوفيت، ولذلك كانتا من أبرز الطائرات التي تم توريدها.

عرض البريطانيون جهاز المغنطرون التجويفي للأمريكيين في مختبرات بيل التابعة لشركة آر سي إيه. كان الجهاز أقوى بمئة ضعف من أي شيء رأوه من قبل، ومكّن من تطوير الرادار المحمول جواً . ^{[ 7 ] [ 8 ] [ 9 ]}

في عام ١٩٤٢، تخلفت أبحاث الأسلحة النووية البريطانية عن نظيرتها الأمريكية، ولعدم قدرتها على مجاراة الموارد الأمريكية، وافقت المملكة المتحدة على دمج جهودها مع الجهود الأمريكية. انتقل نحو ٢٠ عالماً وفنياً بريطانياً إلى أمريكا، حاملين معهم أبحاثهم التي كانت تُجرى تحت الاسم الرمزي " سبائك الأنابيب" . انضم العلماء إلى مشروع مانهاتن في لوس ألاموس ، نيو مكسيكو ، حيث كان لعملهم في تخصيب اليورانيوم دورٌ حاسمٌ في انطلاق المشروع. وفرت بريطانيا المواد الخام للمشروع، إذ كانت المصدر الوحيد في العالم لمسحوق النيكل، اللازم لبناء موزعات الغاز، بالإضافة إلى توفير اليورانيوم من منجمها في الكونغو البريطانية، فضلاً عن التعاقد على إمداد ثانوي من السويد. ^{[ ١٠ ] [ ١١ ] [ ١٢ ]}

تم تبادل معلومات غزيرة بين المملكة المتحدة والولايات المتحدة خلال الحرب العالمية الثانية وبعدها، تتعلق بأساليب فك الشفرات، والشفرات نفسها، وزيارات محللي الشفرات، والأجهزة الميكانيكية والرقمية لتسريع عملية فك الشفرات، وغيرها. وعندما تعرضت قوافل الإمداد الحربي عبر المحيط الأطلسي من الولايات المتحدة إلى المملكة المتحدة لتهديد خطير من غواصات يو الألمانية، قدمت الولايات المتحدة تشجيعًا كبيرًا ومساعدة عملية لتسريع تطوير أجهزة فك الشفرات. وأدى التعاون اللاحق إلى نجاح كبير في أستراليا والشرق الأقصى في فك تشفير الرسائل اليابانية.

وتشمل التقنيات الأخرى التي طورها البريطانيون وشاركوها مع الأمريكيين والحلفاء الآخرين: جهاز السونار ( ASDIC )، وجسر بيلي ، ومنظار البندقية الجيروسكوبي ، والمحرك النفاث ، وسفينة ليبرتي ، ومتفجرات RDX ، ودبابة راينو ، ومتفجرات توربكس ، وأنبوب الموجة المتنقلة ، والصمام التقاربي .

تشمل التقنيات التي طورها الأمريكيون وشاركوها مع البريطانيين والحلفاء: البازوكا ، والمركبات البرمائية البرمائية ، والمركبات البرمائية ذاتية الدفع ، والطوربيد الصوتي ( فيدو ). وقد طورت كندا والولايات المتحدة بشكل مستقل جهاز الاتصال اللاسلكي (ووكي توكي) وشاركتاه .

شكّلت بعثة تيزارد الأساس للتعاون في البحث العلمي بين المؤسسات داخل الولايات المتحدة والمملكة المتحدة وكندا وعبرها. ^{[ 13 ] [ 14 ] [ 15 ] [ 16 ] [ 17 ]}

Many Norwegian scientists and technologists took part in British scientific research during the period when Germany occupied Norway between 1940 and 1945. This resulted in the Norwegian Defence Research Establishment, formed in 1946.

After the war ended, the US ended all nuclear co-operation with Britain. However, the demonstration of the British Hydrogen bomb, and the launch of Sputnik 1 by the Soviet Union, both in 1957, resulted in the US resuming the wartime co-operation and led to a Mutual Defence Agreement between the two nations in 1958. Under this agreement, American technology was adapted for British nuclear weapons and various fissile materials were exchanged to resolve each other's specific shortages.^[10][18]

Cooperation between British intelligence agencies and the United States Intelligence Community in the post-war period became the cornerstone of Western intelligence gathering and the "Special Relationship" between the United Kingdom and the United States.^[19]

Many military inventions during the war found civilian uses.

• British Purchasing Commission
• List of World War II electronic warfare equipment
• Operations research
• Radiation Laboratory
• Telecommunications Research Establishment