جائزة بلجيكا الكبرى 1966

جائزة بلجيكا الكبرى 1966
تفاصيل السباق
تاريخ	12 يونيو 1966
الاسم الرسمي	الجائزة الكبرى السادسة والعشرون في بلجيكا
موقع	سبا فرانكورشان ، فرانكورشان ، بلجيكا
دورة	حلبة سباق دائمة
مدة الدورة	14.120 كم (8.770 ميل)
مسافة	28 لفة، 395.36 كم (245.56 ميل)
طقس	غائم ورطب
موقع القطب
سائق	جون سورتيس	فيراري
وقت	3:38:0
أسرع لفة
سائق	جون سورتيس	فيراري
وقت	4:18:7
المنصة
أولاً	جون سورتيس	فيراري
ثانية	يوخن ريندت	كوبر - مازيراتي
ثالث	لورينزو بانديني	فيراري
قادة اللفة

كان سباق جائزة بلجيكا الكبرى لعام 1966 سباق سيارات فورمولا 1 أقيم في سبا فرانكورشان في 12 يونيو 1966. وكان السباق الثاني من 9 سباقات في بطولة العالم للسائقين لعام 1966 وكأس العالم لمصنعي الفورمولا 1 لعام 1966. وكان السباق هو سباق جائزة بلجيكا الكبرى السادس والعشرون وأقيم على مدار 28 لفة على حلبة بطول 14.1 كيلومتر لمسافة سباق 395 كيلومترًا.

فاز بالسباق السائق البريطاني وبطل العالم عام 1964، جون سورتيس ، الذي كان يقود سيارة فيراري 312 في سباق شهد تهدم الميدان بسبب الطقس في اللفات الأولى. كان هذا هو فوز سورتيس الرابع في سباق الجائزة الكبرى والأول له منذ سباق الجائزة الكبرى الإيطالي عام 1964. فاز سورتيس بفارق 42 ثانية عن السائق النمساوي يوتشن ريندت الذي كان يقود سيارة كوبر T81 ، وحقق ريندت أول منصة تتويج له والأولى لثنائي كوبر-مازيراتي الجديد حيث تطلع فريق شركة كوبر كار إلى محرك سيارة مازيراتي الرياضية V12 سعة ثلاثة لترات من أجل اللوائح الجديدة. احتل زميل سورتيس الإيطالي لورينزو بانديني المركز الثالث بسيارته فيراري 246 .

مع زوج من منصات التتويج، احتل بانديني الصدارة في البطولة بفارق نقطة واحدة عن الفائزين بالسباق، سورتيس وجاكي ستيوارت .

تم تقصير مسافة السباق عن العام السابق، من 32 إلى 28 لفة. وخرج أكثر من نصف المتسابقين من السباق في اللفة الأولى بسبب عاصفة مطيرة غزيرة ولم يتبق سوى سبعة متسابقين بحلول بداية اللفة الثانية. وانطلق أربعة سائقين واصطدموا في منعطف بيرنينفيل الواسع، حيث كان هناك جدار كثيف من المطر. واصطدم جو بونييه بسيارته كوبر T81 التي استقرت على حاجز، وكانت السيارة في الهواء. واصطدمت سيارة جاكي ستيوارت BRM P261 بعمود هاتف ثم هبطت في خندق في ماستا كينك ، مما أدى إلى تعطل سيارته BRM رأسًا على عقب، حتى منتصف خصره في الوقود، لمدة 25 دقيقة. وتمكن جراهام هيل وبوب بوندورانت ، اللذان انطلقا بالقرب من ستيوارت، من إنقاذه باستخدام مجموعة أدوات المتفرج. انزلق جاك برابهام بسيارته برابهام BT19 عند خروجه من ماستا كينك بسرعة 135 ميلاً في الساعة، لكنه استعاد السيطرة على السيارة وانضم مرة أخرى إلى السباق. كان هناك الكثير من الماء على المضمار لدرجة أنه دخل وغمر محرك كلايمكس في سيارة لوتس 33 الخاصة بجيم كلارك ، مما أدى إلى خروجه في اللفة الأولى أيضًا. تم إجراء اللفة الأولى بالكامل تحت الأعلام الخضراء.

تم تصوير السباق لفيلم Grand Prix . يستخدم الجزء الذي تبلغ مدته ثماني دقائق من فيلم عام 1966 مزيجًا من اللقطات الحية ومشاهد السباق المصطنعة. تُظهر اللقطات الحية Surtees و Bonnier و Bandini و Ligier و Clark و Gurney وهم في العمل. يظهر Surtees في المشهد لـ Jean-Pierre Sarti الخيالي بينما يظهر Bandini بديلاً لـ Nino Barlini الخيالي. يحرص الفيلم على عدم التقاط جاكي ستيوارت في العمل حيث يظهر بديلاً للشخصية الخيالية Scott Stoddard ، الذي يتعافى في هذه المرحلة من الفيلم من حادث كاد أن يودي بحياته في وقت سابق من الموسم ، على الرغم من أن هذا كان سهلاً إلى حد ما حيث تحطم ستيوارت في اللفة الأولى. لم تظهر سيارة "Yamura" البيضاء الخاصة بجيمس جارنر ، وهي سيارة مكلارين أعيد طلائها ، في السباق الفعلي والمشاهد التي تظهرها هي جزء من تصوير السباق المعد.

بسبب انسحاب مكلارين، كان لا بد من طلاء سيارة بوب بوندورانت باللون الأبيض طوال الليل حتى يتسنى التقاط لقطات حقيقية لسيارة "يامورا". بالإضافة إلى ذلك، سُمح لفيل هيل بالقيام بدورة واحدة من المضمار بسيارته مع وجود كاميرا مثبتة على أنفها. تمكن من تجنب المذبحة بأكملها في اللفة الأولى وتمكن من التقاط صور للمشهد. ^[1]

بعد الحادث الذي تعرض له في هذا السباق، بدأ جاكي ستيوارت بذل جهوده من أجل سباقات أكثر أمانًا، واستمرت هذه الجهود لعقود من الزمن؛ خاصة بعد أن نما نفوذه كسائق سباقات الفورمولا واحد خلال المواسم السبعة التالية التي تنافس فيها في هذه الرياضة.

موقف	لا	سائق	منشئ	وقت	فجوة
1	6	جون سورتيس	فيراري	3:38.0	—
2	19	يوخن ريندت	كوبر - مازيراتي	3:41.2	+3.2
3	15	جاكي ستيوارت	بي آر إم	3:41.5	+3.5
4	3	جاك برابهام	برابهام - ريبكو	3:41.8	+3.8
5	7	لورينزو بانديني	فيراري	3:43.8	+5.8
6	20	جو بونييه	كوبر - مازيراتي	3:44.3	+6.3
7	16	مايك سبنس	لوتس - بي آر إم	3:45.2	+7.2
8	18	ريتشي جينثر	كوبر - مازيراتي	3:45.4	+7.4
9	14	جراهام هيل	بي آر إم	3:45.6	+7.6
10	10	جيم كلارك	لوتس - ذروة	3:45.8	+7.8
11	8	بوب بوندورانت	بي آر إم	3:50.5	+12.5
12	22	جاي ليجير	كوبر - مازيراتي	3:51.1	+13.1
13	4	ديني هولم	برابهام - كليماكس	3:51.4	+13.4
14	21	جو سيفرت	كوبر - مازيراتي	3:53.8	+15.8
15	27	دان جورني	النسر - ذروة	3:57.6	+19.6
16	28	فيل هيل	مكلارين - فورد	4:01.7	+23.7
نظام اسم النطاق	24	بروس ماكلارين	مكلارين - سيرينيسيما	3:57.6	+19.6
نظام اسم النطاق	8	فيك ويلسون	بي آر إم	4:26.0	+48.0
نظام اسم النطاق	11	بيتر أرونديل	لوتس - بي آر إم	5:01.2	+1:23.2

• قاد بوندورانت السيارة رقم 8 في التدريبات إلى جانب ويلسون، لكنه قاد السيارة رقم 24 في السباق.

موقف	لا	سائق	منشئ	لفات	الوقت/متقاعد	شبكة	نقاط
1	6	جون سورتيس	فيراري	28	2:09:11.3	1	9
2	19	يوخن ريندت	كوبر - مازيراتي	28	+ 42.1	2	6
3	7	لورينزو بانديني	فيراري	27	+ 1 لفة	5	4
4	3	جاك برابهام	برابهام - ريبكو	26	+ 2 لفة	4	3
5	18	ريتشي جينثر	كوبر - مازيراتي	25	+ 3 لفات	8	2
كارولينا الشمالية	22	جاي ليجير	كوبر - مازيراتي	24	+ 4 لفات	12
كارولينا الشمالية	27	دان جورني	النسر - ذروة	23	+ 5 لفات	15
ريت	15	جاكي ستيوارت	بي آر إم	0	حادثة	3
ريت	20	جو بونييه	كوبر - مازيراتي	0	حادثة	6
ريت	16	مايك سبنس	لوتس - بي آر إم	0	حادثة	7
ريت	14	جراهام هيل	بي آر إم	0	حادثة	9
ريت	10	جيم كلارك	لوتس - ذروة	0	محرك	10
ريت	24	بوب بوندورانت	بي آر إم	0	حادثة	11
ريت	4	ديني هولم	برابهام - كليماكس	0	حادثة	13
ريت	21	جو سيفرت	كوبر - مازيراتي	0	حادثة	14
ريت	28	فيل هيل	مكلارين - فورد	0	منسحب (سيارة الكاميرا)	16
نظام اسم النطاق	24	بروس ماكلارين	مكلارين - سيرينيسيما		محمل العجلة في الممارسة العملية
نظام اسم النطاق	11	بيتر أرونديل	لوتس - بي آر إم		محرك
نظام اسم النطاق	8	فيك ويلسون	بي آر إم		سيارة سباق بوندورانت
المصدر: [2]

• كان هذا هو السباق رقم 100 في بطولة العالم للفورمولا 1 الذي شارك فيه فرنسي. وفي تلك السباقات المائة، فاز السائقون الفرنسيون بسباقين للجائزة الكبرى، وصعدوا إلى منصة التتويج 23 مرة، وحققوا أسرع لفة مرتين.
• كانت هذه المشاركة الأولى في بطولة العالم للفورمولا واحد لفريق إيجل الأمريكي .
• كان هذا هو الفوز الخامس لفيراري في جائزة بلجيكا الكبرى في عصر بطولة العالم للفورمولا 1. وفي المجمل، حصلت سكوديريا على 17 منصة تتويج و5 مراكز أولية و5 أسرع لفة ولقبين جراند سلام في سبا فرانكورشان .
• كانت هذه المشاركة الأولى في بطولة العالم للفورمولا واحد لمورد المحركات الإيطالي Serenissima .

• ملحوظة : يتم تضمين المراكز الخمسة الأولى فقط لكلا المجموعتين من الترتيب.

• "جائزة بلجيكا الكبرى 1966". يوتيوب . مؤرشف من الأصل في 2021-12-22 . تم الاسترجاع 26 سبتمبر 2015 .

السباق السابق: جائزة موناكو الكبرى 1966	بطولة العالم للفورمولا واحد التابعة للاتحاد الدولي للسيارات موسم 1966	السباق القادم: جائزة فرنسا الكبرى 1966
السباق السابق: جائزة بلجيكا الكبرى 1965	جائزة بلجيكا الكبرى	السباق القادم: جائزة بلجيكا الكبرى 1967