شركة كورسير الدولية

تأسست شركة كورساير الدولية للطيران في يناير 1981 على يد عائلة روسي الكورسيكية ، وبدأت عملياتها في 17 مايو. اقتصرت عملياتها آنذاك على رحلات الطيران العارض بأسطول من طائرات سود أفياسيون إس إي-210 كارافيل . ومع نمو أعمالها، اشترت الشركة أولاً طائرات بوينغ 737 الأحدث ذات المحركين، ثم طائرات بوينغ 747. وفي عام 1990، استحوذت عليها شركة نوفيل فرونتير، وهي شركة سياحية فرنسية رائدة، وتم تغيير اسمها إلى كورساير . وفي عام 1991، حصلت الشركة على حقوق النقل الجوي العالمي. وفي مارس 1999، بدأت الشركة أولى رحلاتها المنتظمة، مع التركيز على الوجهات التي شهدت إقبالاً كبيراً من المسافرين. واشترت الشركة طائرات إيرباص A330 ذات السعة الكبيرة ، والتي بدت الخيار الأمثل لتلبية الطلب المتزايد على النقل لمسافات طويلة.

في عام 2000، استحوذت مجموعة TUI الألمانية ، إحدى الشركات الرائدة عالميًا في مجال تنظيم الرحلات السياحية، على شركة نوفيل فرونتير. وفي عام 2004، بدأت طائرات كورسير تُطلى بألوان TUI، حيث أصبح هيكل الطائرة أزرق اللون ويحمل شعار TUI، على غرار شركات الطيران الشقيقة. وفي نهاية عام 2005، قررت مجموعة TUI تغيير اسم جميع شركات الطيران التابعة لها إلى TUIfly. وكخطوة مؤقتة، أُعيد طلاء طائرات كورسير بعلامات كورسير فلاي ، على الرغم من أنه كان من المتوقع أن تعتمد جميع شركات الطيران في المجموعة العلامة التجارية الموحدة TUIfly بحلول عام 2008. ^{[ 5 ]}

كانت شركة الطيران تحمل الرقم القياسي لأكبر عدد من المقاعد على متن طائرة ركاب، حيث بلغ عدد المقاعد 587 مقعدًا على متن طائرات بوينغ 747-400 التابعة لها ، ^{[ 7 ]} حتى تم تزويدها بتصميم داخلي جديد أدى إلى انخفاض السعة إلى 533 راكبًا.

في عام 2008، أعلنت شركة الطيران عن نيتها توسيع شبكة رحلاتها متوسطة المدى إلى البحر الأبيض المتوسط، وشبكة رحلاتها طويلة المدى إلى كندا والولايات المتحدة (حيث كانت تُسيّر رحلات منتظمة في التسعينيات)، بما في ذلك إبرام اتفاقيات مشاركة الرموز مع الخطوط الجوية الكندية . ^{[ 8 ]} كانت ميامي أولى وجهات هذا التوسع في يونيو 2010، ولكن تم التخلي عن بقية الخطة لاحقًا بسبب تغيير في استراتيجية شركة الطيران.

في مايو 2010، أعلنت شركة كورسير فلاي عن خطتها للتحديث "انطلاق 2012"، والتي تضمنت تقليص عدد الموظفين بنسبة 25%، واستبدال ثلاث طائرات من طراز بوينغ 747-400 بطائرتين من طراز إيرباص A330-300 من مجموعة TUI ، وتجديد جميع مقصورات الطائرات، والانسحاب من سوق رحلات الطيران العارض، وإنهاء الرحلات إلى كينيا، وجمهورية الدومينيكان، ومدينة كيبيك، ومونكتون، وإسرائيل. ^{[ 9 ] [ 10 ] [ 11 ]}

في مارس 2012، أعلنت شركة الطيران تغيير اسمها إلى كورسير إنترناشونال ، وكشفت عن هوية مؤسسية جديدة تتماشى مع التغييرات التشغيلية المخطط لها. وفي عام 2015، حاولت شركة السياحة الألمانية "تي يو آي غروب"، المالكة لشركة كورسير، بيع الشركة المتعثرة. وبعد مفاوضات استحواذ مع شركة " إير كاراييب" ، انسحب المشتري المحتمل بعد مفاوضات متقدمة بسبب معارضة مستمرة من نقابات موظفي كورسير بشأن التطورات المستقبلية المقترحة وخفض التكاليف. ^{[ 12 ]} وفي عام 2015 أيضًا، أعلنت "تي يو آي غروب" أن جميع شركاتها وشركات الطيران التابعة لها، باستثناء كورسير، ستستخدم اسم "تي يو آي". ^{[ 13 ]}

في أواخر عام 2018، أفادت التقارير أن مجموعة TUI استأنفت مفاوضات بيع شركة الطيران الخاسرة. وكان من المتوقع بيعها بحلول نهاية العام لشركة الاستثمار الألمانية Intro ، التي امتلكت سابقًا عدة شركات طيران أخرى. ^{[ 14 ]} في مايو 2018، أعلن أحد مساهمي Corsair أن شركة Corsair International ستُخرج طائراتها الثلاث المتبقية من طراز بوينغ 747-400 من الخدمة بحلول سبتمبر 2021 كجزء من خطط تجديد واستبدال أسطولها. ^{[ 15 ]} في مارس 2019، أعلنت Corsair رسميًا أنها ستستأجر ثلاث طائرات من طراز إيرباص A330-900 لتحل محل طائراتها الثلاث من طراز بوينغ 747-400 . ^{[ 16 ]}

في مارس 2019، أعلنت شركة TUI عن موافقتها على بيع 53% من أسهم شركة Corsair إلى شركة Intro Aviation الألمانية للاستثمار في مجال الطيران ، وذلك مقابل مبلغ لم يُفصح عنه. وستحتفظ TUI بنسبة 27% من أسهم الشركة، بينما سيحتفظ الموظفون بالنسبة المتبقية البالغة 20%. ^{[ 17 ]} وفي أكتوبر 2019، أنهت Corsair اتفاقية المشاركة بالرمز مع شركة Air Caraïbes . ^{[ 18 ] [ 19 ]}

أعلنت الشركة في 19 أبريل 2020 أنها ستُخرج طائراتها الثلاث من طراز بوينغ 747-400 من الخدمة فورًا بسبب أزمة كوفيد-19 وقرار تعليق رحلاتها. وكان من المقرر تحويل أسطولها المختلط آنذاك إلى أسطول كامل من طائرات إيرباص A330، والذي كان من المتوقع أن يضم 13 طائرة بحلول عام 2023. ^{[ 20 ]} وفي 17 أغسطس 2021، أعلنت شركتا كورسير وإير أسترال عن تأسيس مشروع مشترك بينهما. ^{[ 21 ]}

في 13 مارس 2024، تسلمت شركة كورسير أول طائرة من أصل أربع طائرات إضافية من طراز إيرباص A330-900 كجزء من عملية التحول إلى أسطول يتكون بالكامل من طائرات A330-900، وبالتالي إخراج طائراتها المتبقية من طراز A330-300 من الخدمة بحلول نهاية العام. ^{[ 22 ]}

لدى شركة كورسير إنترناشونال اتفاقيات ربط رحلات مع شركات الطيران التالية:

كما تتعاون شركة الطيران مع إيزي جيت من خلال برنامجها العالمي من إيزي جيت ، ^{[ 35 ]} ولديها أيضًا اتفاقيات مشاركة بالرمز مع شركة السكك الحديدية الوطنية الفرنسية ( SNCF) . ^{[ 36 ]}

اعتبارًا من نوفمبر 2025 ، تشغل شركة Corsair International أسطولاً كاملاً من طائرات Airbus A330 : ^{[ 37 ]}

بدأت الشركة نشاطها كمشغل لطائرات قصيرة ومتوسطة المدى، مثل طائرات سود أفياسيون كارافيل ونسخ مختلفة من طائرات بوينغ 737 ، ثم حوّلت عملياتها تدريجياً، بدءاً من تسعينيات القرن الماضي، إلى الطائرات طويلة المدى فقط. وقد شغّلت شركة كورسير، بصفتها شركة طيران طويلة المدى، أنواع الطائرات النفاثة التالية: