الطريق السريع 695 (ماريلاند)

يبدأ الطريق السريع I-695، الذي تتولى صيانته هيئة النقل في ماريلاند (MDTA) ، من علامة الكيلومتر صفر في بالتيمور ، ويتألف من أربعة مسارات. ^{[ 1 ]} يمر الطريق فوق خور كورتيس عبر جسرين متحركين ، يبلغ ارتفاعهما 18 مترًا (58 قدمًا) ويوفران وصول السفن الشراعية الكبيرة إلى قاعدة خفر السواحل الأمريكية الواقعة في أعلى النهر. ^{[ 3 ] [ 4 ]} يستمر الطريق غربًا عبر المناطق الصناعية إلى مقاطعة آن أروندل ، حيث يصل إلى الطرف الشمالي من الطريق السريع MD 10 (طريق أروندل السريع) عند تقاطع اتجاهي، حيث تنتقل أعمال الصيانة إلى إدارة الطرق السريعة في ماريلاند ( MDSHA ). يوفر هذا التقاطع إمكانية الوصول إلى التقاطع التالي مع الطريق السريع MD 2 (طريق ريتشي السريع)، وهو طريق رئيسي يمتد من الشمال إلى الجنوب بين بالتيمور والضواحي الجنوبية، في غلين بيرني . يتيح هذا التقاطع الوصول إلى الطريق السريع MD 2 المتجه شمالًا في كلا الاتجاهين، ومن الطريق السريع MD 2 المتجه شمالًا إلى الاتجاه الغربي. بعد الطريق السريع MD 2، يلتقي الطريق السريع I-695 بالطريق السريع I-895B ، وهو وصلة قصيرة إلى الطريق السريع I-895 (طريق نفق الميناء السريع)؛ يوفر هذا التقاطع الوصول إلى الطريق السريع MD 2 المتجه جنوبًا من كلا الاتجاهين وإلى الاتجاه الشرقي من الطريق السريع MD 2 المتجه جنوبًا. ^{[ 1 ] [ 3 ]} مباشرة بعد هذا التقاطع، يصل الطريق السريع I-695 إلى تقاطع مع النهاية الشمالية للطريق السريع I-97 ، والذي ينتهي عند الطريق الدائري.        

يستمر الطريق غربًا كطريق سريع بستة مسارات، متجهًا غربًا إلى المناطق السكنية في لينثيكوم . ^{[ 1 ] [ 3 ]} يتقاطع مع الطريق السريع MD  648 (شارع بالتيمور أنابوليس)، حيث يسلك 132,330  مركبة الطريق السريع I-695 يوميًا، قبل أن ينعطف شمال غرب ويتقاطع مع الطريق السريع MD  170 (طريق كامب ميد) ويعبر فوق خط سكة حديد بالتيمور الخفيف التابع لهيئة النقل في ماريلاند (MTA) . ^{[ 1 ]} يلتقي الطريق مع طريق بالتيمور-ويسترن باركواي (MD 295) عند تقاطع على شكل ورقة البرسيم، حيث تتغير إشارات الطريق من شرق - غرب إلى شمال - جنوب عند هذا التقاطع. ^{[ 1 ] [ 3 ] [ 5 ]} ينعطف الطريق شمالًا من هنا ويتجه إلى المناطق التجارية، ويتقاطع مع الطريق السريع MD 168 (طريق نيرسري) وطريق هاموندز فيري. ^{[ 1 ] [ 3 ]} بعد هذا التقاطع، يعبر الطريق نهر باتابسكو إلى مقاطعة بالتيمور ، وسرعان ما يصل إلى تقاطع جزئي مع الطريق السريع I-895 (طريق نفق الميناء السريع)، حيث لا يمكن الوصول إليه إلا من الطريق السريع I-695 المتجه جنوبًا إلى الطريق السريع I-895 المتجه شمالًا، ومن الطريق السريع I-895 المتجه جنوبًا إلى الطريق السريع I-695 المتجه شمالًا. ^{[ 1 ] [ 3 ]} بعد هذا التقاطع، يتجه الطريق السريع I-695 شمالًا، ويتقاطع مع طريق هولينز فيري في لانسداون قبل أن يمر أسفل قسم محطة بالتيمور التابع لشركة CSX للنقل ، ويصل إلى تقاطع مع الطريق السريع US 1 البديل (US 1 Alt.؛ شارع واشنطن) في أربوتوس . ^{[ 1 ] [ 3 ]} بعد مسافة قصيرة، يصل الطريق السريع I-695 إلى تقاطع شبه اتجاهي مع الطريق السريع I-95 . ^{[ 1 ] [ 3 ]}    

I-695 widens to nine lanes past interchange with I-95, with five lanes in the southbound direction and four in the northbound direction. Running northwest, it crosses over Amtrak's Northeast Corridor and comes to a partial interchange with US 1 (Southwestern Boulevard), with a southbound exit and northbound entrance. From here, it continues northwest through residential areas of Catonsville to an interchange with MD 372 (Wilkens Avenue). Narrowing to eight lanes total, with four lanes in each direction, beyond MD 372, the route continues through suburban neighborhoods before coming to an interchange with MD 144 (Frederick Road). At this point, I-695 narrows to seven lanes, with three southbound and four northbound lanes. It continues north and interchanges with Edmondson Avenue before turning northwest and intersecting US 40 (Baltimore National Pike) near the defunct Westview Mall, now a big-box complex.^[1][3] Beyond US 40, I-695 continues north through residential areas, narrowing to six lanes, with three lanes in each direction, before coming to a four-level stack interchange with I-70/MD 570 in Woodlawn.^[1][3]

يضيق الطريق الدائري لبالتيمور من سبعة إلى ستة مسارات عند التقاطع، الذي يحتوي على منحدرات متفرعة تُتيح الوصول إلى التقاطع التالي، وهو طريق ماريلاند  122 (شارع سيكيوريتي)، الواقع بالقرب من مركز سيكيوريتي سكوير التجاري ومقر إدارة الضمان الاجتماعي . ^{[ 1 ] [ 3 ]} وبالاستمرار شمالًا، يتسع الطريق إلى ثمانية مسارات مرة أخرى، ويمر عبر مزيج من المنازل السكنية والمناطق التجارية في لوكيرن . يتقاطع الطريق السريع I-695 مع طريق ماريلاند  26 (طريق ليبرتي) شرق راندالزتاون ، ثم يستأنف مساره شمالًا، ليضيق إلى ستة مسارات. ويتقاطع مع الطرف الجنوبي للطريق السريع I-795 (الطريق السريع الشمالي الغربي)، الذي يعمل كطريق جانبي لطريق ماريلاند  140 في منطقة أوينغز ميلز . ^{[ 1 ] [ 3 ]} يمر خط مترو بالتيمور التابع لهيئة النقل الحضري (MTA) والمتجه إلى أوينغز ميلز أسفل الطريق السريع I-695 عند التقاطع، ويمتد في الجزيرة الوسطى للطريق السريع I-795 حتى تلك المدينة. ^{[ 3 ]} عند تقاطع I-795، تتغير إشارات المسار من الشمال إلى الجنوب إلى الشرق إلى الغرب. ^{[ 1 ] [ 6 ]}

From here, I-695 heads northeast as an eight-lane road and enters Pikesville, where it passes under CSX Transportation's Hanover Subdivision and intersects MD 140 (Reisterstown Road) at a single-point urban interchange.^[1][3] A short distance later, the road comes to a partial interchange with MD 129 (Park Heights Avenue), with an eastbound exit and westbound entrance. I-695 heads east to another partial interchange with Stevenson Road, which has a westbound exit and eastbound entrance.^[3] The Baltimore Beltway passes through heavily forested land as it encounters Greenspring Avenue.^[1][3] Past this interchange, I-695 continues northeast through woodland before coming to an interchange with I-83 (Jones Falls Expressway). The interchange includes connections to MD 25 (Falls Road), which heads into the open countryside north of Baltimore. Within this interchange, I-83 forms a concurrency with I-695, and the roadway widens to 10 lanes, with six for the beltway and four for I-83. In each direction, I-695 runs on the three leftmost lanes, while I-83 uses the two rightmost ones.^[3] After running concurrently, I-83 splits from I-695 by heading north on the Harrisburg Expressway at a directional interchange and continues towards Timonium, Cockeysville and Hunt Valley before reaching York, Pennsylvania.^[3]

بعد الطريق السريع I-83، يعبر الطريق السريع I-695 فوق خط سكة حديد بالتيمور الخفيف التابع لهيئة النقل الحضري (MTA)، ثم ينعطف جنوب شرقًا كطريق بستة مسارات، متجهًا إلى مدينة تاوسون، عاصمة المقاطعة . عند هذه النقطة، يتقاطع الطريق مع الطريق السريع MD  139 (شارع تشارلز). ^{[ 1 ] [ 3 ]} يمر الطريق الدائري لبالتيمور عبر مناطق سكنية وتجارية قبل أن يتقاطع مع الطريق السريع MD  45 (طريق يورك) بالقرب من متاجر كينيلورث، والطريق السريع MD  146 (طريق وادي دولاني). ^{[ 3 ]} بالاستمرار شرقًا، يمر الطريق الدائري لبالتيمور شمال كلية غوشر ، ويتقاطع مع طريق بروفيدنس . ^{[ 1 ] [ 3 ]} ينعطف الطريق السريع I-695 جنوب شرقًا عبر مناطق سكنية بعد طريق بروفيدنس، ويتقاطع مع الطريق السريع MD  542 (شارع لوخ رافين) وطريق جسر كرومويل . ^{[ 3 ]} يستمر الطريق باتجاه باركفيل ، حيث يصل إلى تقاطع على شكل ورقة البرسيم مع طريق ماريلاند  41 (بيرينغ باركواي) داخل المناطق التجارية. ^{[ 3 ]} يمتد طريق بالتيمور الدائري عبر المناطق السكنية إلى كارني ، ليصل إلى تقاطع آخر على شكل ورقة البرسيم مع طريق ماريلاند  147 (هارفورد رود). ^{[ 1 ] [ 3 ]} بالاستمرار شرقًا إلى وايت مارش ، يصل الطريق إلى النهاية الغربية لطريق ماريلاند  43 (وايت مارش بوليفارد)، وهو طريق سريع ذو وصول محدود يوفر الوصول إلى مركز وايت مارش التجاري ، والطريق السريع الأمريكي  1، والطريق السريع بين الولايات 95. ^{[ 3 ]}

يتجه الطريق السريع I-695 جنوبًا مارًا بالطريق السريع MD  43 ويتقاطع مع الطريق السريع US  1 (طريق بيلير) جنوب وايت مارش. ويستمر الطريق جنوب شرقًا إلى تقاطع مع الطريق السريع I-95 ( طريق جون إف كينيدي التذكاري ) على مسافة قصيرة بعد الطريق السريع US  1 في روسفيل . ^{[ 1 ] [ 3 ]} هذا التقاطع مع الطريق السريع I-95 (شرق مدينة بالتيمور) هو تقاطع اتجاهي بالكامل حيث يتقاطع مسارا الطريقين فوق بعضهما البعض إلى الجانب المقابل، ثم يتقاطعان مرة أخرى؛ عند موقع كل تقاطع، تم توفير منحدرات دخول وخروج على اليسار لإلغاء الحاجة إلى جسور علوية اتجاهية. ^{[ 3 ]} في عام 2008، أزالت أعمال إعادة بناء التقاطع عند تقاطع I-95 المدخل الأيسر من الطريق السريع I-95 المتجه شمالًا إلى الطريق السريع I-695 المتجه غربًا، على أن تتم إزالة المداخل اليسرى المتبقية بحلول أغسطس 2009 كجزء من مشروع إنشاء ممر I-95 السريع ذي الرسوم. أصبحت جميع المخارج والمداخل الآن على اليمين، ولم تعد الطرق المتقابلة للطريق السريع I-95 تتقاطع مع بعضها البعض (لكن الطرق المتقابلة للطريق السريع I-695 لا تزال تتقاطع). ^{[ 7 ]}

بالاستمرار جنوبًا، سرعان ما يتقاطع الطريق مع طريق فيلادلفيا ( MD  7 ). ^{[ 1 ] [ 3 ]} بين الطريق السريع I-95 وطريق فيلادلفيا (MD  7)، يتغير اتجاه الطريق من الشرق إلى الغرب إلى الشمال إلى الجنوب. ^{[ 8 ] [ 9 ]} مباشرةً بعد طريق فيلادلفيا (MD  7)، يتقاطع الطريق مع الطريق السريع الأمريكي  40 (طريق بولاسكي السريع) شمال غرب إسيكس بالقرب من مركز جولدن رينج . ^{[ 1 ] [ 3 ]} بعد الطريق السريع الأمريكي 40، يعبر الطريق السريع I-695 فوق قسم فيلادلفيا التابع  لشركة CSX Transportation ويصل إلى تقاطع جزئي الاتجاه مع طريق فيلادلفيا ( MD 702 ) (شارع الجنوب الشرقي). عند هذا التقاطع، ينعطف الطريق السريع I-695 جنوبًا إلى طريق ويندلاس السريع ، عابرًا ممر الشمال الشرقي مرة أخرى داخل التقاطع. ^{[ 1 ] [ 3 ]} 

يمتد الطريق السريع I-695 جنوبًا على طول طريق ويندلاس السريع، موازيًا للممر الشمالي الشرقي، وقد ضاق الآن إلى أربعة مسارات، ثم ينعطف غربًا قبل أن ينعطف انعطافًا حادًا جنوبًا، عابرًا خط السكة الحديد مرتين. ^{[ 3 ]} يتحول الطريق إلى طريق باتابسكو السريع ويستمر جنوبًا حتى تقاطع مع الطريق السريع MD  150 (شارع إيسترن) والطريق السريع MD  157 ( شارع ميريت ) بالقرب من مركز إيست بوينت التجاري . بعد مسافة قصيرة، يصل الطريق السريع I-695 إلى تقاطع مع الطريق السريع MD  151 (شارع نورث بوينت). ^{[ 1 ] [ 3 ]} من هنا، يستمر الطريق جنوب شرقًا على طول نهر باك إلى منطقة دوندالك السكنية والصناعية ، ويتقاطع مع طريق كوف. ^{[ 3 ]} ينعطف الطريق جنوبًا، ويتسع الحاجز الوسطي لفترة وجيزة ليشمل الأشجار، قبل أن يصل إلى تقاطع آخر مع الطريق السريع MD  151. بعد الطريق السريع MD  151، يستمر طريق بالتيمور الدائري باتجاه الجنوب الغربي عبر المناطق الصناعية، مع تحويل مسار الصيانة إلى طريق MDTA عند تقاطع خط سكة حديد CSX Transportation. يصل الطريق إلى تقاطع مع الطريق السريع MD  157 (طريق شبه الجزيرة السريع) والطريق السريع MD  158 (شارع بيت لحم). يمر الطريق بمركز تراديبوينت أتلانتيك قبل عبور بير كريك والتقاطع مع الطريق السريع MD  695A (طريق برونينغ السريع) غير المُعلّم جنوب محطة دوندالك البحرية ، مع مخرج باتجاه الشرق ومدخل باتجاه الغرب. ^{[ 1 ] [ 3 ]}

بعد هذا التقاطع، يصل الطريق إلى بوابة رسوم إلكترونية ثنائية الاتجاه مع منحدر للالتفاف من الاتجاه الجنوبي إلى الاتجاه الشمالي، وكان الغرض منه في الأصل توفير وصول سائقي السيارات المتجهين جنوبًا إلى الطريق السريع MD  695A. يوفر هذا المنحدر، المعروف باسم MD  695C ، أيضًا الوصول إلى الطريق السريع I-695 المتجه شمالًا من MD  695A عبر طريق Authority Drive، وبعد انهيار جسر فرانسيس سكوت كي في عام 2024 ، أصبح الآن المحطة النهائية للطريق السريع المتجه جنوبًا (الحلقة الداخلية، باتجاه عقارب الساعة).

قبل الانهيار، كان الطريق يصعد إلى جسر فرانسيس سكوت كي ، الذي كان يحمل الطريق السريع I-695 فوق ميناء بالتيمور السفلي ونهر باتابسكو . ^{[ 1 ] [ 3 ] [ 10 ]} على عكس نفقَي فورت ماكهنري أو ميناء بالتيمور ، سُمح لشاحنات المواد الخطرة بعبور جسر فرانسيس سكوت كي. ^{[ 11 ]} بعد عبور نهر باتابسكو فوق الجسر، وصل الطريق إلى حدود مدينة بالتيمور . ويستمر غربًا مارًا بخليج ثومز عبر المناطق الصناعية في هوكينز بوينت . ويصل إلى تقاطع مع طريق الحجر الصحي (حيث يستأنف الطريق مساره بعد انهيار الجسر)، والذي يوفر الوصول إلى الطريق السريع MD  173 ، جنوب خليج كورتيس . ^{[ 3 ]} عند هذه النقطة، تتغير لافتات الطريق من شمال - جنوب إلى شرق - غرب. ^{[ 12 ] [ 13 ]} بعد هذا التقاطع، يستمر الطريق الدائري لبالتيمور غربًا ويعود إلى جسور كورتيس كريك المتحركة. ^{[ 3 ]}

على عكس الطريق السريع I-495 ( الطريق الدائري للعاصمة ) حول واشنطن العاصمة ، حيث يتم ترتيب أرقام المخارج بشكل عام حسب علامات الأميال عكس اتجاه عقارب الساعة بدءًا من المعبر الجنوبي لنهر بوتوماك، فإن أرقام المخارج للطريق الدائري لبالتيمور مرتبة بالتسلسل في اتجاه عقارب الساعة بدءًا من التقاطع  رقم 1 عند طريق الحجر الصحي، غرب جسر فرانسيس سكوت كي الذي يعبر نهر باتابسكو. ^{[ 3 ]}

تم افتتاح الطريق الدائري تكريمًا للحاكم السابق ثيودور ماكيلدين في مايو 2005. خلال فترة ولايته، كان ماكيلدين مسؤولاً عن إنشاء الطريق الدائري وطرق سريعة أخرى في الولاية. ^{[ 30 ]} لا يزال معظم سكان ولاية ماريلاند يشيرون إلى الطريق السريع باسم "طريق بالتيمور الدائري" أو "695"، أو (خاصةً بين سكان منطقة بالتيمور الكبرى) ببساطة "الطريق الدائري"، كما هو الحال في واشنطن العاصمة. ^{[ 30 ] [ 31 ] [ 32 ]}

في مارس 2009، بدأت أعمال إعادة بناء الجسر الذي يحمل طريق MD  139 (شارع تشارلز) فوق الطريق السريع I-695. ^{[ 33 ]} يتميز الجسر بتصميمه الزخرفي، حيث يضم أعمدة إنارة مزخرفة. وكجزء من  مشروع MD 139، أُعيد بناء التقاطع، وأُزيل الدوار المروري عند  منحدرات MD 139/I-695 واستُبدل بإشارة مرور. ^{[ 34 ]} بلغت تكلفة هذا المشروع 50 مليون دولار  (ما يعادل 70.8 مليون دولار في عام 2024 ^{[ 27 ]} )، واكتمل في عام 2012. ^{[ 33 ]} 

عند المخرج  33 (الطريق السريع I-95/طريق جون إف. كينيدي التذكاري)، كان كلا الطريقين يتقاطعان فوق بعضهما، بحيث كانت حركة المرور العابرة على الجانب الأيسر من الطريق، مع وجود منحدرات دخول/خروج على اليسار تربط بين قسمي التقاطع. تم استبدال هذا التقاطع في عام 2014 بتقاطع جسري أكثر تقليدية كجزء من مشروع توسعة الطريق السريع I-95 الذي بدأ تنفيذه منذ عام 2007، مما أدى إلى إلغاء منحدرات الانعطاف إلى اليسار والتقاطعات المزدوجة للطريق السريع I-95. اكتمل بناء المنحدر من الطريق السريع I-95 المتجه شمالًا إلى الطريق السريع I-695 المتجه شرقًا في سبتمبر 2008، والمنحدر من الطريق السريع I-695 المتجه غربًا إلى الطريق السريع I-95 المتجه شمالًا في أكتوبر 2008، والمنحدر من الطريق السريع I-95 المتجه شمالًا إلى الطريق السريع I-695 المتجه غربًا في نوفمبر 2008 (مما أدى إلى إلغاء المخرج الأيسر)، والمنحدر من الطريق السريع I-695 المتجه شرقًا إلى الطريق السريع I-95 المتجه جنوبًا في مايو 2009. ^{[ 7 ] [ 35 ]} واكتمل بناء المنحدرات من الطريق السريع I-95 المتجه جنوبًا إلى كل من الطريق السريع I-695 المتجه غربًا وشرقًا في يونيو 2009، والمنحدر من الطريق السريع I-695 المتجه غربًا إلى الطريق السريع I-695 المتجه جنوبًا في يوليو 2009، والمنحدر من الطريق السريع I-695 المتجه شرقًا إلى الطريق السريع I-95 المتجه شمالًا في أغسطس 2009. ^{[ 7 ]} وبالإضافة إلى إعادة بناء هذه المنحدرات، أضاف المشروع أيضًا أربعة منحدرات لخدمة مسارات السيارات ذات الرسوم الإضافية (HOT) التي يجري إضافتها إلى الطريق السريع I-95. ^{[ 36 ]}

في أبريل 2024، وافقت الرابطة الأمريكية لمسؤولي الطرق السريعة والنقل بالولايات على تسمية قسم MD  695 من الطريق الدائري باسم I-695. ^{[ 37 ]}