جيسون بلاتو

تيموثي جيسون بلاتو (مواليد 14 أكتوبر 1967) سائق سباقات بريطاني سابق ومالك فريق بلاتو ريسينغ تيم آر إم إل . شارك آخر مرة في بطولة السيارات السياحية البريطانية (BTCC) مع فريق بي تي سي ريسينغ . فاز بلقب البطولة مرتين ، عام 2001 مع فريق فوكسهول وعام 2010 مع فريق سيلفرلاين شيفروليه . احتلّ المركز الثالث في البطولة 13 مرة، ويحمل الرقم القياسي لأكبر عدد من الانتصارات في تاريخ البطولة برصيد 97 فوزًا (94 منها إجمالًا) بالإضافة إلى 3 انتصارات في فئات أخرى. كما عمل مقدمًا لبرنامج السيارات التلفزيوني الشهير " فيفت جير" منذ عام 2004.

التاريخ الوظيفي

بعد نجاحه في سباقات الكارتينج، بما في ذلك فوزه ببطولة بريطانيا عام 1989 في فئة جونيور تي كي إم، شارك بلاتو، المولود في أكسفورد، في سباقات الفورمولا 3 والفورمولا رينو . وفي عام 1996، دخل بطولة رينو سبايدر ، وحقق فوزًا ساحقًا باللقب.

بطولة السيارات السياحية البريطانية (1997-2001)

ويليامز رينو (1997-1999)

في عام 1997، حصل بلاتو على مقعد القيادة الثاني في فريق ويليامز - رينو لبطولة السيارات السياحية البريطانية (BTCC) ، بعد أن نظم فرانك ويليامز اختبارًا بينه وبين جياني موربيديلي وجان كريستوف بوليون، حيث يحصل الأسرع على عرض العقد. بعد تجاهل ويليامز له، سافر بلاتو إلى مقر ويليامز، وبعد بعض الإقناع، منحه السير فرانك مقعد القيادة. ^{[ 1 ]}

انطلق بلاتو من المركز الأول في أول ثلاث سباقات له بسيارة رينو لاغونا، وفاز في النهاية بسباقين كمتسابق مبتدئ، محققاً المركز الثالث في البطولة التي فاز بها زميله في الفريق آلان مينو . واحتل المركز الخامس في البطولة في كل من العامين التاليين.

فوكسهول (2000-2001)

انضم بلاتو إلى فريق فوكسهول عام 2000، وحقق المركز الخامس في البطولة مجدداً. وفي عام 2001، شهدت البطولة تطبيق قواعد جديدة لتخفيض التكاليف، مما أدى إلى انخفاض عدد السائقين المشهورين، وبالتالي امتلك فريق فوكسهول أفضل سيارة بفارق كبير. وفي موسم حافل بالجدل والمنافسة الشديدة، فاز بلاتو بالبطولة بعد أن اشتعلت النيران في سيارة زميله إيفان مولر في الجولة الأخيرة.

ASCAR والانسحاب من بطولة السيارات السياحية البريطانية (2002-2003)

وبطموحه للدخول في سباقات ناسكار ، انتقل بلاتو إلى مشهد سيارات ASCAR البريطانية في عام 2002، واحتل المركز الثالث في البطولة لصالح فريق XCEL Motorsport Ford Taurus .

في عام 2003، عمل بلاتو كمدرب سائقين لفريق سيات، وعاد إلى بطولة السيارات السياحية البريطانية مع الفريق الإسباني في عام 2004.

عودة بطولة السيارات السياحية البريطانية (2004-2022)

سيات (2004–2008)

بلاتو، في حلبة دونينغتون بارك خلال بطولة السيارات السياحية البريطانية لعام 2005 .

تم توظيف بلاتو من قبل شركة سيات للمساعدة في تطوير سائقيها عام 2003، وعندما شاركت الشركة بفريق في بطولة السيارات السياحية البريطانية (BTCC) عام 2004، كان بلاتو الخيار الأمثل لقيادة الفريق. مع ذلك، كانت سيارة سيات توليدو الجديدة بحاجة إلى تطوير لتصبح سيارة فائزة. ورغم أعمال التطوير المطلوبة، أثبتت السيارة جدارتها بالفوز منذ البداية، حيث فاز بلاتو بسباقات أكثر من أي سائق آخر (سبعة سباقات إجمالاً)، واحتل المركز الثالث في الترتيب العام للبطولة. وبموجب لوائح عام 2004، كان السائق الذي ينهي السباق الأول من السباقات الثلاثة في المركز العاشر يحصل على مركز الانطلاق الأول (بسيارة أخف وزنًا) في السباق الثاني، بينما يحصل الفائز بالسباق الثاني على مركز الانطلاق الأول في السباق الثالث (مع سيارة أثقل وزنًا). ونتيجة لذلك، تم تغيير قواعد البطولة إلى عكس ترتيب العشرة الأوائل في سباق الجولة الثالثة، مما وضع حداً لهذه التكتيكات، وجعلت سرعة سيارة مات نيل من فريق ديناميكس هوندا وسيارة إيفان مولر من فريق فوكسهول بلاتو غير قادر على المنافسة على لقب ثانٍ في عام 2005. واحتل المركز الرابع في بطولة 2005 بثلاثة انتصارات فقط خلال الموسم، مع إدارة الفريق الآن من قبل نورثرن ساوث .

في عام 2006 ، واصل بلاتو مشاركته في بطولة السيارات السياحية البريطانية كسائق رئيسي لفريق سيات وسيارة ليون السياحية الجديدة. كان السائق الوحيد من بين ثلاثة سائقين الذي شارك في جميع الجولات العشر - حيث تقاسم زميلاه في الفريق، جيمس طومسون، بطل بطولة السيارات السياحية البريطانية مرتين، ودارين تيرنر ، سائق بطولة السيارات السياحية الألمانية السابق ، قيادة سيارة ليون الثانية للفريق. بعد الجولات الثلاث الأولى، كان متأخرًا بنقطة واحدة عن طومسون ويحتل المركز الثالث في البطولة، لكنه انسحب مرتين في سباقي ثروكستون. بعد فوزه بالسباق الأول في كروفت ، كان السباق الثاني هو مشاركته رقم 200، وكاد أن يفوز، لكن مات نيل تجاوزه قبل لفتين من النهاية. فاز بسباقين من أصل ثلاثة في براندز هاتش ليُبقي على آماله الضئيلة في الفوز ببطولة السيارات السياحية البريطانية لعام 2006، لكن أداءً ضعيفًا في التجارب التأهيلية في سيلفرستون أنهى آماله في النهاية. تغلب على كولين توركينغتون ليحتل المركز الثاني في البطولة، مما يعني أنه أنهى جميع السباقات ضمن المراكز الخمسة الأولى في البطولة.

مهّد الفوز بالسباقين الأولين من عام 2007 الطريق لمنافسة شرسة على اللقب مع فابريزيو جيوفاناردي سائق فوكسهول . انتزع جيوفاناردي صدارة الترتيب في حلبة نوك هيل، لكن بلاتو استعادها في حلبة دونينغتون بارك بعد أن انطلق من المركز التاسع على خط البداية ليحتل المركز الخامس في السباق الأول، ثم يفوز بالسباق الثاني. بدأ السباق الثالث من المركز التاسع (بعد أن أخطأ في هذا المركز بسبب عجلة عكس اتجاه الانطلاق)، لكنه شق طريقه بثبات ليتقدم على مايك جوردان ، وسط بعض الشكوك حول ما إذا كان قد تجاوزه تحت العلم الأصفر. ولضمان عدم معاقبته، سمح لجوردان بتجاوزه، قبل أن يستعيد الصدارة في اللفة التالية. استمرت المنافسة حتى الجولة الأخيرة، حيث فاز جيوفاناردي بفارق ثلاث نقاط ليحرز اللقب، وصرح بلاتو قائلاً: "فاز فابريزيو علينا بجدارة. إنه بطل جدير، ولم تكن هناك أي حيل بيني وبينه." ^{[ 2 ]}

في عام ٢٠٠٨، انتقل الفريق إلى سيارة ليون تعمل بمحرك ديزل . وحقق أول فوز لسيارة ديزل في بطولة السيارات السياحية البريطانية (BTCC) في الجولة السابعة على حلبة دونينغتون بارك . وساعده فوزان في سنيترتون على تقليص الفارق مع جيوفاناردي، ^{[ ٣ ]} لكن عطلاً ميكانيكياً في السباق الثالث كان بمثابة مقدمة لمشكلة مماثلة في السباق الثاني على حلبة أولتون بارك ، بعد فوزه بالسباق الأول. مثّلت هذه المشاكل موسماً لم يواكب فيه الأداء الموثوقية، على الرغم من أن نفس السيارات كانت تتمتع بموثوقية عالية في بطولة العالم للسيارات السياحية (WTC) . دخل بلاتو الجولات الأخيرة في براندز هاتش وهو لا يزال يملك فرصة حسابية للفوز باللقب، لكنه أقر بأن فارق النقاط الكبير بينه وبين جيوفاناردي يجعل هذا الأمر غير واقعي. وقدّم كل من بلاتو وجيوفاناردي أداءً ضعيفاً في الجولات الأخيرة على حلبة براندز، مما سمح لمات جاكسون بتجاوز بلاتو ليحتل المركز الثاني في الترتيب العام بسيارته بي إم دبليو الخاصة.

آر إم إل شيفروليه (2009-2011)

تأثرت خطط بلاتو لعام 2009 بإعلان شركة سيات المفاجئ عن سحب فريقها المصنعي من بطولة السيارات السياحية البريطانية (BTCC) في نهاية موسم 2008. وتكهنت بعض المصادر بأن بلاتو كان يخطط لأخذ إجازة من السباقات للتركيز على عمله التلفزيوني. إلا أنه بعد محادثات أجراها خلال فترة توقف الموسم مع فريقي ويست ساري ريسينغ وتيمبوس سبورت ، قرر بلاتو العودة إلى بطولة السيارات السياحية البريطانية (BTCC) بسيارة شيفروليه لاكيتي تابعة لمجموعة آر إم إل، والتي شارك بها بشكل خاص . وبعد الاجتماع الأول، حصل الفريق على رعاية من شركتي سيلفرلاين للأدوات الكهربائية وزجاج السيارات لبقية الموسم، وشارك في السباقات تحت راية ريسينغ سيلفرلاين. وفي الجولة الأخيرة من الموسم على حلبة براندز هاتش ، أصبح بلاتو ثاني سائق فقط، بعد دان إيفز في ثروكستون عام 2005، يفوز بالسباقات الثلاثة جميعها، وكان أولها فوزه بأضيق هامش فوز في تاريخ بطولة السيارات السياحية البريطانية (BTCC) آنذاك، حيث بلغ 0.015 ثانية، متقدماً على توم تشيلتون . وقد احتل المركز الثاني في بطولة عام 2009، بفارق خمس نقاط عن البطل كولين توركينجتون .

في عام 2010، أصبح فريق RML فريقًا رسميًا لسيارات شيفروليه ، حيث شارك بسيارة كروز التي تُنافس في بطولة العالم للسيارات السياحية ، وكان بلاتو سائقه الرئيسي. وسرعان ما برز بلاتو كمنافس قوي على اللقب، إذ أعاده فوزه المزدوج في سنيترتون إلى صدارة الترتيب. ^{[ 4 ]} هيمن بلاتو على النصف الثاني من الموسم، وتُوّج بلقب بطولة MSA Dunlop البريطانية للسيارات السياحية لعام 2010 بفوزه بالجولة 29 في براندز هاتش في 10 أكتوبر 2010. وكان هذا الفوز هو فوزه الستين، مُعادلاً بذلك رقم آندي راوس القياسي في بطولة السيارات السياحية البريطانية.

بقي بلاتو مع نفس الفريق في عام 2011 وفاز بالجولة الأولى من الموسم في براندز هاتش، محققاً رقماً قياسياً جديداً في بطولة السيارات السياحية البريطانية (BTCC) بـ 61 فوزاً. واحتل المركز الثالث في البطولة.

إم جي كي إكس مومينتوم ريسينغ (2012-2014)

في عامي 2012 و2013، شارك بلاتو في سباقات فريق تريبل إيت ريس إنجينيرينغ (المملكة المتحدة) بسيارة إم جي كيه إكس مومينتوم ريسينغ إم جي 6، وحقق المركز الثالث في البطولة في كلا العامين. وفي عام 2014، بسيارة مماثلة ولكن برعاية مختلفة (إم جي كيه إكس كلوب كارد فيول سيف) تحت قيادة الفريق نفسه، حقق المركز الثاني في البطولة.

فريق BMR (2015–2018)

في 17 فبراير 2015، أُعلن أن بلاتو سيقود إلى جانب توركينغتون وآرون سميث ووارن سكوت لصالح فريق بي إم آر خلال موسم 2015 من بطولة السيارات السياحية البريطانية . ^{[ 5 ]} حقق ستة انتصارات خلال العام، لكنه خسر اللقب بفارق أربع نقاط.

في يناير 2016، أُعلن أن فريق BMR سيشارك بأربع سيارات سوبارو ليفورغ في الموسم. شهدت بداية الفريق بطئًا ملحوظًا، حيث حقق جيسون أفضل نتيجة له بالمركز الثالث عشر في حلبة براندز هاتش. بعد أن طوّر الفريق سيارة ليفورغ لتصبح سيارة قادرة على الفوز بالسباقات، صعد بلاتو إلى منصة التتويج تسع مرات، بالإضافة إلى فوزه في حلبة نوك هيل في سباقه رقم 500. استمر مع الفريق في عام 2017، لكن حادثًا في الجولة الأولى في براندز هاتش أدى إلى خروجه عن مساره قبل أن يبدأ. لحقت أضرار دائمة بهيكل سيارته، مما تسبب له في مشاكل في التماسك والانزلاق الأمامي طوال معظم الموسم. ومع ذلك، تمكن من الصعود إلى منصة التتويج أربع مرات، بما في ذلك فوز آخر في نوك هيل، وأنهى الموسم في المركز الثاني عشر في الترتيب العام.

استمر بلاتو مع فريق بي إم آر سوبارو في عام 2018، حيث انتقل الفريق من استخدام محرك ماونتون إلى محرك سويندون في محاولة لحل مشاكل الموثوقية التي أعاقت مسيرة بلاتو في العام السابق. ومع ذلك، أثبت تغيير المحرك أنه كان له تأثير كارثي على أداء السيارة. فشل بلاتو في حصد أي نقطة في أي من السباقات الأربعة الأولى من الموسم، وكانت زيارته الوحيدة لمنصة التتويج في ذلك الموسم هي حصوله على المركز الثاني في السباق الأول في كروفت، كجزء من ثنائية سوبارو. لم يحصد بلاتو سوى تسع نقاط أخرى طوال الموسم بعد ذلك، ليحتل المركز السابع والعشرين برصيد هزيل بلغ 26 نقطة.

باور ماكسيد ريسينغ (2019-2021)

في 20 فبراير 2019، أُعلن أن بلاتو سينتقل إلى فريق باور ماكسد ريسينغ ، ليقود سيارة فوكسهول أسترا المدعومة من المصنع . ^{[ 6 ]} أنهى البطولة في المركز السابع برصيد 237 نقطة، محققًا فوزًا في السباق الأخير من الموسم.

في عام 2020، قرر الفريق عدم المشاركة كفريق بدوام كامل، لكنه أبقى على بلاتو لعام 2021. ^{[ 7 ]}^{[ 8 ]} شهد عام 2021 مشاكل في وصلة دواسة الوقود في سيارة فوكسهول. حقق بلاتو منصة تتويج واحدة في الجولة الافتتاحية في ثروكستون ، وأنهى العام في المركز الرابع عشر برصيد 156 نقطة.

بي تي سي ريسينغ (2022)

أُعلن في 6 أبريل 2022 أن بلاتو سينضم إلى فريق بي تي سي ريسينغ لموسمه الثالث والعشرين والأخير في بطولة السيارات السياحية البريطانية. أنهى العام في المركز السابع عشر، محققاً منصة تتويج واحدة في سنيترتون.

سباقات أخرى

شارك بلاتو في سباق باثورست 1000 مرتين وسباق ساندون 500 مرة واحدة، لكن دون تحقيق نجاح يُذكر. وكانت محاولته الثانية في باثورست مع فريق هولدن للسباقات ، حيث كان يقود السيارة برفقة الراحل بيتر بروك . وانتهى سباق بلاتو وبروك بحادث اصطدام أدى إلى انقلاب سيارة جون كليلاند على سقفها.

في عام 1998، شارك بلاتو في سباق سيلفرستون رالي سبرينت، وهو جزء من بطولة الرالي البريطانية، حيث قاد سيارة رينو ميغان F2 ثالثة من المصنع. وقد أنهى السباق في المركز التاسع، برفقة مساعده في القيادة آندي ويلمان، مقدم البرامج والمنتج التنفيذي السابق لبرنامج توب جير.

خلال مشاركته في بطولة السيارات السياحية البريطانية (BTCC) عام 2005، تنافس بلاتو في أربع جولات من بطولة العالم للسيارات السياحية (WTCC) مع فريق سيات سبورت . وحقق المركز الثاني في السباق الثاني من جولة المملكة المتحدة التي أقيمت على أرضه في حلبة سيلفرستون . كما فاز بسباق وحلّ ثانياً في الترتيب العام لكأس أوروبا للسيارات السياحية لعام 2005 .

كثيراً ما يشارك بلاتو في سباقات السيارات التاريخية، وهو حاضر بانتظام في مهرجان غودوود ريفايفل واجتماع الأعضاء، وقد تعاون مع الشيف الشهير جيمس مارتن في سيارة فورد بريفكت ومع كريغ ديفيز في سيارة كورفيت ستينغراي في حدث عام 2012. ^{[ 9 ]}

مهنة التلفزيون

يُشارك بلاتو في تقديم برنامج "فيفت جير" على القناة الخامسة البريطانية، إلى جانب تيف نيدل ، وفيكي بتلر-هندرسون، وجوني سميث . وسبق له أن شارك في تقديم برنامج " درايفن " على القناة الرابعة ، إلى جانب مايك بروير ، وبيني مالوري ، وجيمس ماي . كما عمل سابقًا مع توم فورد كمقدم برامج ، وظهر أمامه في إحدى حلقات برنامج " ريدي ستيدي كوك يو كيه" .

أُصيب بلاتو في سيارة كابارو تي 1 الخارقة في أكتوبر 2007 أثناء تصوير برنامج فيفث جير في ميدان برونتينغثورب للاختبارات . اشتعلت النيران في السيارة بسرعة تُقدّر بـ 250 كيلومترًا في الساعة (160 ميلًا في الساعة)، ووصف بلاتو إصاباته على النحو التالي: ^{[ 10 ]}

"مؤخرة رقبتي محترقة، وكذلك وجهي ويدي. من الواضح أنني لم أستطع رفع يدي عن عجلة القيادة أثناء الضغط على الفرامل، ويدي اليمنى محترقة بشكل أسوأ من يدي اليسرى."

نُقل بلاتو من موقع الحادث بواسطة سائق بطولة السيارات السياحية البريطانية السابق فيل بينيت ، وبعد تلقيه العلاج في ثلاثة مستشفيات، بما في ذلك وحدة الحروق المتخصصة في مستشفى ستوك ماندفيل ، تمكن بلاتو من المشاركة في السباق النهائي لبطولة السيارات السياحية البريطانية لعام 2007 في عطلة نهاية الأسبوع التالية. وقد ذُكرت هذه الحادثة أيضًا في برنامج توب جير ، حيث أطلق عليه جيريمي كلاركسون لقب "بطاطا مخبوزة" بعد أن أخطأ في نطق اسمه. ^{[ 11 ]}

قدم بلاتو برنامج "مهمة مستحيلة" على قناة سكاي وان التلفزيونية ، حيث تنافس هو وتانيا زايتا على أداء ثلاث حركات خطيرة خلال كل حلقة.

كتاب

في 19 سبتمبر 2019، أصدر أفلاطون سيرته الذاتية الأولى بعنوان " كيف لا تصبح سائق سباقات محترفًا" . ^{[ 12 ]}^{[ 13 ]} وقد نشرتها دار بنجوين بوكس المحدودة.

الحياة الشخصية

وُلد أفلاطون في أكسفورد ، أوكسفوردشاير، إنجلترا، وتلقى تعليمه في مدرسة تشيلينجهام رود الابتدائية. ^{[ 14 ]}

مشاريع أخرى

يُعدّ بلاتو سفيرًا لعلامة تيسكو مومينتوم 99 للوقود، وجيغسو 24، وأنظمة AMX لأتمتة المنازل. كما يدير وكالة تسويق تُدعى براند بايلوت المحدودة. ^{[ 15 ]} في 30 مارس 2021، تم التأكيد على عودة بودكاست "فيولينج أراوند"، الذي يُقدّمه بلاتو بالاشتراك مع ديف فيتي ، بموسم ثانٍ. ^{[ 16 ]} وقد أقام الثنائي أولى حلقات برنامجهما المباشر في مقرّ رياضة السيارات الجديد في بيستر، المملكة المتحدة، في 23 سبتمبر 2021. ^{[ 17 ]}

في الثامن من يناير 2026، أعلن جيسون بلاتو أن فريقه الجديد في بطولة السيارات السياحية البريطانية، بلاتو ريسينغ، سيستخدم سيارة مرسيدس-AMG A35 خلال موسم 2026. ^{[ 18 ]}

سجل السباقات

النتائج الكاملة لبطولة السيارات السياحية البريطانية

( مفتاح ) تشير السباقات المكتوبة بخط غامق إلى مركز الانطلاق الأول (نقطة واحدة تُمنح - 1997-2002 جميع السباقات، 2003-حتى الآن في السباق الأول فقط، 2000-2003 في الفئة). تشير السباقات المكتوبة بخط مائل إلى أسرع لفة (نقطة واحدة تُمنح - 2001-حتى الآن جميع السباقات، 2000-2003 في الفئة). * تشير إلى أن السائق تصدّر السباق للفة واحدة على الأقل (نقطة واحدة تُمنح - 1998-2002 في السباقات الرئيسية فقط، 2003-حتى الآن جميع السباقات).

سنة	فريق	سيارة	فصل	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	العاصمة واشنطن	نقاط
1997	فريق ويليامز رينو للسباقات	رينو لاجونا		دون 1 2	دون 2 ريت	SIL 1 10	SIL 2 3	THR 1 Ret	THR 2 7	BRH 1 3	BRH 2 5	OUL 1 2	OUL 2 4	دون 1 4	دون 2 ريت	كرو 1 2	كرو 2 4	KNO 1 Ret	KNO 2 5	SNE 1 4	SNE 2 1	THR 1 7	THR 2 6	BRH 1 2	BRH 2 Ret	SIL 1 3	SIL 2 1							الثالث	170
1998	مزيج 37 ويليامز رينو	رينو لاجونا		THR 1 2	THR 2 4	SIL 1 3	SIL 2 2*	دون 1 ريت	دون 2 5	BRH 1 4	BRH 2 Ret	OUL 1 4	OUL 2 1*	دون 1 9	دون 2 ريت	كرو 1 8	كرو 2 6	SNE 1 2	SNE 2 3	THR 1 Ret	THR 2 Ret	KNO 1 Ret	KNO 2 5	BRH 1 7	BRH 2 4*	OUL 1 6	OUL 2 2	SIL 1 4	SIL 2 6					الخامس	163
1999	نسكافيه بلند 37 ويليامز رينو	رينو لاجونا		دون 1 3	دون 2 3	SIL 1 6	SIL 2 1*	THR 1 Ret	THR 2 4*	BRH 1 4	BRH 2 Ret*	OUL 1 Ret	OUL 2 Ret	دون 1 3	دون 2 8	كرو 1 6	كرو 2 6	SNE 1 4	SNE 2 6	THR 1 5	THR 2 4	KNO 1 Ret	KNO 2 Ret	BRH 1 6	BRH 2 8	OUL 1 Ret	OUL 2 6	SIL 1 Ret	SIL 2 Ret					الخامس	122
2000	فوكسهول موتورسبورت	فوكسهول فيكترا	S	BRH 1 ovr:4 cls:4	BRH 2 ovr:1* cls:1	دون 1 أوفر:6 كلاس:6	دون 2 ovr:7 cls:7	THR 1 ovr:3 cls:3	THR 2 ovr:2*cls:2	KNO 1 ovr:8 cls:8	KNO 2 ovr:8 cls:8	OUL 1 ovr:7 cls:7	OUL 2 ovr:2 cls:2	SIL 1 Ret	SIL 2 ovr:5 cls:5	CRO 1 Ret	CRO 2 Ret‡	SNE 1 ovr:1cls:1	SNE 2 ovr:2 cls:2	دون 1 أوفر: 5 كلاس: 5	دون 2 ovr:7 cls:7	BRH 1 ovr:7 cls:7	BRH 2 ovr:3* cls:3	OUL 1 ovr:9 cls:9	OUL 2 ovr:4 cls:4	SIL 1 Ret	SIL 2 ovr:2 cls:2							الخامس	160
2001	فوكسهول موتورسبورت	فوكسهول أسترا كوبيه	تي	BRH 1 2†	BRH 2 ovr:2* cls:2	THR 1 ovr:1 cls:1	THR 2 ovr:2* cls:2	OUL 1 ovr:9 cls:3	OUL 2 Ret*	SIL 1 ovr:3 cls:1	SIL 2 ovr:1* cls:1	الاثنين 1 أكتوبر: 17 الحصة: 7	الاثنين 2 ovr:2* cls:2	دون 1 فوق: 2 فئة: 2	DON 2 ovr:1* cls:1	KNO 1 ovr:2cls:1	KNO 2 ovr:1*cls:1	SNE 1 ovr:3 cls:2	SNE 2 ovr:3*cls:3	CRO 1 ovr:2 cls:1	CRO 2 ovr:2 cls:2	OUL 1 ovr:3 cls:3	OUL 2 ovr:1* cls:1	SIL 1 ovr:3 cls:3	SIL 2 ovr:3* cls:3	دون 1 أوفر:5كلاس:2	دون 2 أوفر:3*كلاس:3	BRH 1 ovr:3 cls:2	BRH 2 ovr:2 cls:2					الأول	336
2004	سيات سبورت	سيات توليدو كوبرا		THR 1 8	THR 2 1*	THR 3 4	BRH 1 Ret	BRH 2 DNS	BRH 3 Ret	SIL 1 3*	SIL 2 9	SIL 3 2	OUL 1 8	OUL 2 2	OUL 3 Ret*	الاثنين 1 9	الاثنين 2 1*	الاثنين 3 ريت*	كرو 1 9	كرو 2 1*	كرو 3 1*	KNO 1 10	KNO 2 1*	KNO 3 7*	BRH 1 9	BRH 2 1*	BRH 3 2*	SNE 1 11	SNE 2 3	SNE 3 10	دون 1 1*	دون 2 6	دون 3 2	الثالث	224
2005	سيات سبورت	سيات توليدو كوبرا		دون 1 6	دون 2 5	دون 3 6*	THR 1 2*	THR 2 5	THR 3 5*	BRH 1 4	BRH 2 2	BRH 3 3	OUL 1 1*	OUL 2 10*	OUL 3 3	كرو 1 4	CRO 2 13	كرو 3 3	الاثنين 1 2	الاثنين 2 10	الاثنين 3 ريت	SNE 1 Ret	SNE 2 10	SNE 3 1*	KNO 1 6	KNO 2 8	KNO 3 5	SIL 1 3	SIL 2 DSQ	SIL 3 6	BRH 1 3	BRH 2 1*	BRH 3 Ret	الرابع	208
2006	سيات سبورت	سيات ليون		BRH 1 Ret	BRH 2 5	BRH 3 1*	الاثنين 1 2	الاثنين 2 2	الاثنين 3 8	OUL 1 14*	OUL 2 6	OUL 3 1*	THR 1 Ret	THR 2 Ret	THR 3 3	كرو 1 1*	كرو 2 2*	كرو 3 3	دون 1 7	دون 2 ريت	دون 3 ريت	SNE 1 1*	SNE 2 1*	SNE 3 6	KNO 1 1*	KNO 2 Ret*	KNO 3 DNS	BRH 1 1*	BRH 2 1*	BRH 3 3	SIL 1 8	SIL 2 Ret	SIL 3 4	الثاني	241
2007	سيات سبورت	سيات ليون		BRH 1 1*	BRH 2 1*	BRH 3 4	ROC 1 3	ROC 2 5	ROC 3 1*	THR 1 2	THR 2 6	THR 3 1*	كرو 1 7	كرو 2 2*	كرو 3 8	OUL 1 7	OUL 2 5	OUL 3 2	دون 1 5	دون 2 1*	دون 3 1*	SNE 1 8	SNE 2 3	SNE 3 4	BRH 1 2	BRH 2 2	BRH 3 5	KNO 1 3	KNO 2 5	KNO 3 3	THR 1 2	THR 2 2	THR 3 4	الثاني	297
2008	سيات سبورت	سيات ليون تي دي آي		BRH 1 3	BRH 2 3	BRH 3 5	ROC 1 9	ROC 2 9	ROC 3 6	دون 1 1*	دون 2 2*	دون 3 3	THR 1 DSQ	THR 2 7	THR 3 1*	كرو 1 12	كرو 2 8	كرو 3 12	SNE 1 1*	SNE 2 1*	SNE 3 Ret	OUL 1 1*	OUL 2 NC*	OUL 3 9	KNO 1 1*	KNO 2 1*	KNO 3 Ret	SIL 1 1*	SIL 2 7*	SIL 3 5*	BRH 1 5	BRH 2 Ret	BRH 3 13	الثالث	223
2009	RML	شيفروليه لاكيتي		BRH 1 6	BRH 2 10	BRH 3 1*																												الثاني	270
2009	ريسينغ سيلفرلاين	شيفروليه لاكيتي					THR 1 10	THR 2 6	THR 3 4	دون 1 7	دون 2 4	دون 3 3	OUL 1 2	OUL 2 3	OUL 3 5	كرو 1 3	كرو 2 3	كرو 3 5	SNE 1 Ret	SNE 2 3	SNE 3 13	KNO 1 1*	KNO 2 Ret	KNO 3 2	SIL 1 2	SIL 2 1*	SIL 3 7	ROC 1 2	ROC 2 1*	ROC 3 12	BRH 1 1*	BRH 2 1*	BRH 3 1*	الثاني	270
2010	سيلفرلاين شيفروليه	شيفروليه كروز		THR 1 2	THR 2 4	THR 3 3	ROC 1 3	ROC 2 1*	ROC 3 5	BRH 1 8	BRH 2 Ret	BRH 3 Ret	OUL 1 10	OUL 2 1*	OUL 3 6	كرو 1 3	كرو 2 3	CRO 3 16	SNE 1 1*	SNE 2 1*	SNE 3 5	SIL 1 3	SIL 2 4	SIL 3 9	KNO 1 6	KNO 2 3	KNO 3 1*	دون 1 ريت	دون 2 3	دون 3 3	BRH 1 1*	BRH 2 1*	BRH 3 9	الأول	260
2011	سيلفرلاين شيفروليه	شيفروليه كروز LT		BRH 1 1*	BRH 2 1*	BRH 3 5	دون 1 18	دون 2 ريت	دون 3 6	THR 1 Ret	THR 2 8	THR 3 1*	OUL 1 2	OUL 2 1*	OUL 3 11	كرو 1 4	CRO 2 Ret	كرو 3 11	SNE 1 1*	SNE 2 3	SNE 3 3	KNO 1 7	KNO 2 7	KNO 3 Ret*	ROC 1 1*	ROC 2 4*	ROC 3 5	BRH 1 1*	BRH 2 1*	BRH 3 6	SIL 1 Ret	SIL 2 7	SIL 3 2	الثالث	236
2012	إم جي كي إكس مومينتوم ريسينغ	إم جي 6 جي تي		BRH 1 4	BRH 2 3*	BRH 3 1*	دون 1 4	دون 2 كارولاينا الشمالية	دون 3 2	THR 1 3	THR 2 2	THR 3 4	OUL 1 NC	OUL 2 3	OUL 3 2	CRO 1 NC	كرو 2 7	كرو 3 1*	SNE 1 1*	SNE 2 3*	SNE 3 3	KNO 1 Ret	KNO 2 11	KNO 3 Ret	ROC 1 1*	ROC 2 3	ROC 3 3	SIL 1 1*	SIL 2 Ret*	SIL 3 1*	BRH 1 8	BRH 2 5	BRH 3 8	الثالث	376
2013	إم جي كي إكس مومينتوم ريسينغ	إم جي 6 جي تي		BRH 1 1*	BRH 2 1*	BRH 3 5	دون 1 4	دون 2 2	دون 3 8	THR 1 2	THR 2 5	THR 3 22*	OUL 1 1*	OUL 2 1*	OUL 3 Ret	كرو 1 5	كرو 2 20*	كرو 3 6	SNE 1 2	SNE 2 Ret*	SNE 3 Ret	KNO 1 4	KNO 2 7	KNO 3 5	ROC 1 5	ROC 2 6	ROC 3 3	SIL 1 1*	SIL 2 1*	SIL 3 7	BRH 1 1*	BRH 2 1*	BRH 3 10	الثالث	380
2014	توفير الوقود مع بطاقة نادي MG KX	إم جي 6 جي تي		BRH 1 2	BRH 2 11	BRH 3 3	دون 1 1*	دون 2 2	دون 3 6	THR 1 6	THR 2 7	THR 3 Ret	OUL 1 3	OUL 2 4	OUL 3 4	كرو 1 3	كرو 2 5	كرو 3 10	SNE 1 1*	SNE 2 1*	SNE 3 4	KNO 1 5	KNO 2 2	KNO 3 10	ROC 1 3	ROC 2 2	ROC 3 7	SIL 1 1*	SIL 2 1*	SIL 3 4	BRH 1 1*	BRH 2 13	BRH 3 7	الثاني	401
2015	فريق بي إم آر آر سي آي بي للتأمين	فولكس فاجن سي سي		BRH 1 3	BRH 2 Ret*	BRH 3 16	دون 1 1*	دون 2 5	دون 3 8	THR 1 4	THR 2 1*	THR 3 7	OUL 1 1*	OUL 2 1*	OUL 3 5	CRO 1 27	كرو 2 2	كرو 3 5	SNE 1 3	SNE 2 4	SNE 3 2	KNO 1 23	KNO 2 7	KNO 3 6	ROC 1 27	ROC 2 7	ROC 3 1*	SIL 1 25	SIL 2 7	SIL 3 4	BRH 1 5	BRH 2 6	BRH 3 1*	الثاني	344
2016	سيلفرلاين سوبارو بي إم آر ريسينغ	سوبارو ليفورج جي تي		BRH 1 21	BRH 2 13	BRH 3 16	دون 1 17	دون 2 20	دون 3 16	THR 1 WD	THR 2 WD	THR 3 WD	OUL 1 3	OUL 2 3	OUL 3 3	كرو 1 2	كرو 2 2*	كرو 3 10	SNE 1 5	SNE 2 6	SNE 3 4*	KNO 1 1*	KNO 2 3*	KNO 3 3	ROC 1 3	ROC 2 Ret	ROC 3 10	SIL 1 10	SIL 2 5	SIL 3 12	BRH 1 4	BRH 2 2	BRH 3 10	السابع	256
2017	أدريان فلوكس سوبارو ريسينغ	سوبارو ليفورج جي تي		BRH 1 12	BRH 2 Ret	BRH 3 DNS	دون 1 ريت	دون 2 20	دون 3 16	THR 1 23	THR 2 25	THR 3 28	OUL 1 12	OUL 2 11	OUL 3 11	كرو 1 10	كرو 2 6	كرو 3 3	SNE 1 5	SNE 2 24	SNE 3 16	KNO 1 1*	KNO 2 2*	KNO 3 6	ROC 1 10	ROC 2 4	ROC 3 3	SIL 1 23	SIL 2 15	SIL 3 Ret	BRH 1 28	BRH 2 24	BRH 3 22	الثاني عشر	146
2018	أدريان فلوكس سوبارو ريسينغ	سوبارو ليفورج جي تي		BRH 1 20	BRH 2 22	BRH 3 19	دون 1 25	دون 2 20	دون 3 18	THR 1 Ret	THR 2 Ret	THR 3 DNS	OUL 1 30	OUL 2 20	OUL 3 Ret	كرو 1 2	CRO 2 14	CRO 3 19	SNE 1 24	SNE 2 Ret	SNE 3 15	ROC 1 23	ROC 2 26	ROC 3 11	KNO 1 26	KNO 2 Ret	KNO 3 19	SIL 1 Ret	SIL 2 17	SIL 3 18	BRH 1 18	BRH 2 17	BRH 3 25	السابع والعشرون	26
2019	شركة ستيرلينغ للتأمين مع باور ماكسد ريسينغ	فوكسهول أسترا		BRH 1 25	BRH 2 21	BRH 3 13	دون 1 9	دون 2 6	دون 3 7	THR 1 6	THR 2 4	THR 3 8	كرو 1 8	كرو 2 6	كرو 3 3	OUL 1 9	OUL 2 9	OUL 3 Ret	SNE 1 6	SNE 2 6	SNE 3 17*	THR 1 17	THR 2 13	THR 3 5	KNO 1 12	KNO 2 8	KNO 3 8	SIL 1 2*	SIL 2 4	SIL 3 6	BRH 1 14	BRH 2 7	BRH 3 1*	السابع	237
2021	أدريان فلوكس مع فريق باور ماكسد ريسينغ	فوكسهول أسترا		THR 1 6	THR 2 5	THR 3 2	SNE 1 17	SNE 2 20	SNE 3 18	BRH 1 13	BRH 2 8	BRH 3 4	OUL 1 7	OUL 2 18	OUL 3 13	KNO 1 14	KNO 2 8	KNO 3 9	THR 1 9	THR 2 9	THR 3 8	CRO 1 17	كرو 2 12	CRO 3 23	SIL 1 10	SIL 2 10	SIL 3 6	دون 1 6	دون 2 18	دون 3 15	BRH 1 19	BRH 2 18	BRH 3 10	الرابع عشر	156
2022	ريتش إنرجي بي تي سي ريسينغ	هوندا سيفيك تايب آر		دون 1 20	دون 2 13	دون 3 12	BRH 1 17	BRH 2 13	BRH 3 Ret	THR 1 6	THR 2 7	THR 3 24	OUL 1 17	OUL 2 17	OUL 3 11	CRO 1 17	CRO 2 16	CRO 3 14	KNO 1 27	KNO 2 26	KNO 3 19	SNE 1 6	SNE 2 7	SNE 3 2	THR 1 14	THR 2 18	THR 3 Ret	SIL 1 14	SIL 2 17	SIL 3 15	BRH 1 17	BRH 2 18	BRH 3 17	السابع عشر	77
المصادر: ^{[ 19 ]}^{[ 20 ]}

† حدث يتضمن سباقين مُقامين لفئات مختلفة. ‡ انسحب قبل انطلاق السباق الثاني.

النتائج الكاملة لبطولة العالم للسيارات السياحية

( مفتاح ) (السباقات المكتوبة بخط غامق تشير إلى مركز الانطلاق الأول) (السباقات المكتوبة بخط مائل تشير إلى أسرع لفة)

سنة	فريق	سيارة	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	العاصمة واشنطن	نقاط
2005	سيات سبورت	سيات توليدو كوبرا	إيطاليا 1	إيطاليا 2	فرنسا 1	FRA 2	المملكة المتحدة 1 8	المملكة المتحدة 2 2	SMR 1 11	SMR 2 8	MEX 1 11	MEX 2 12	BEL 1 9	BEL 2 14	ألمانيا 1	ألمانيا 2	الجولة 1	الجولة الثانية	ESP 1	ESP 2	ماك 1	ماك 2	الخامس عشر	10
المصادر: ^{[ 19 ]}^{[ 20 ]}

النتائج الكاملة لبطولة V8 سوبركار

( مفتاح ) (السباقات المكتوبة بخط غامق تشير إلى مركز الانطلاق الأول) (السباقات المكتوبة بخط مائل تشير إلى أسرع لفة)

سنة	فريق	سيارة	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	موضع	نقاط	مرجع
2000	فريق هولدن للسباقات	هولدن في تي كومودور	المعلومات الصحية الشخصية	هرمون الغدة الدرقية	أنشطة الحياة اليومية	إيك	HDV	يستطيع	كوينزلاند	يفوز	اختبار التبويض	CDR	كوينزلاند	سان	المضرب 10	الثالث والثلاثون	120	^{[ 21 ]}
2004	فريق هولدن للسباقات	هولدن في واي كومودور	أنشطة الحياة اليومية	إيك	بوك	HDV	هرمون الغدة الدرقية	كوينزلاند	يفوز	اختبار التبويض	سان 14	مضرب تقاعدي	سور	SYM	إيك	الثامن والخمسون	140	^{[ 22 ]}

نتائج سباق باثورست 1000 كاملة

سنة	فريق	سيارة	مساعد السائق	موضع	لفات	مرجع
1997 *	فريق ويليامز رينو للسباقات	رينو لاجونا	قائمة طعام آلان	لم يكمل السباق	114	^{[ 23 ]}
2000	فريق هولدن للسباقات	هولدن كومودور في تي	إيفان مولر	العاشر	159	^{[ 24 ]}
2004	فريق هولدن للسباقات	هولدن كومودور VY	بيتر بروك	لم يكمل السباق	27	^{[ 25 ]}

* سباق السيارات السياحية الفائقة

مراجع

↑ تايلور، جيريمي (11 أكتوبر 2013). "دورة تدريبية متقدمة من فايننشال تايمز: قيادة سيارات السباق مع جيسون بلاتو" . فايننشال تايمز . مؤرشف من الأصل في 24 ديسمبر 2022. تم الاطلاع عليه في 23 يوليو 2017 .
↑ "أسئلة وأجوبة مع جيسون بلاتو" . أوتوسبورت . 14 مارس 2008. تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 أكتوبر 2014 .
↑ بريغز، جيما (14 يوليو 2008). "أفلاطون يضاعف تقدمه لكنه لا يستطيع تقليص الفارق مع متصدر بطولة السيارات السياحية البريطانية" . صحيفة الغارديان . لندن.
↑ "أفلاطون يضاعف" . crash.net . مجموعة كراش ميديا. 8 أغسطس 2010. تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 أغسطس 2010 .
↑ كوزنز، جاك (17 فبراير 2015). "انضمام توركينغتون وبلاتو إلى فريق بي إم آر لعام 2015" . TouringCars.net . تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 يوليو 2017 .
↑ «تي جايسون بلاتو يعود إلى فوكسهول بعقد مع باور ماكسد ريسينغ» . تورينغ كار تايمز . 20 فبراير 2019. تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 فبراير 2019 .
↑ لورا تومسون (8 يوليو 2020). "جيسون بلاتو لن يشارك في سباقات بطولة السيارات السياحية البريطانية (BTCC) في عام 2020" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 9 أغسطس 2020 .
↑ جيمس أتوود (7 يوليو 2020). "جيسون بلاتو وباور ماكس سيغيبان عن الموسم" . أوتوكار . تم الاطلاع عليه في 9 أغسطس 2020 .
↑ آشبي، كريس (11 سبتمبر 2014). "أبطال بطولة السيارات السياحية البريطانية يستعدون لمهرجان غودوود ريفايفل" . بي تي سي سي كريزي . تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 يناير 2019 .
↑ لافرينك، دامون (9 أكتوبر 2007). "إصابة جيسون بلاتو عندما اشتعلت النيران في سيارته كابارو تي 1 بسرعة 150 ميلاً في الساعة" . أوتوبلوج . تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 يوليو 2017 .
↑ مؤرشف في Ghostarchiveوآلة Waybackأخبار برنامج توب جير : فيفث جير . يوتيوب .
↑ أفلاطون، جيسون (27 يونيو 2019). "يسعدني أن أشارككم كتابي، كيف لا تصبح سائق سباقات" . @jasonplato . تم الاطلاع عليه في 1 أكتوبر 2019 .
↑ "كيف لا تصبح سائق سباقات محترفًا" بقلم جيسون بلاتو | ووترستونز . waterstones.com . تم الاطلاع عليه في 1 أكتوبر 2019 .
↑ دينتون، أ. (2017). من سجلات اليوميات إلى المدونات - تاريخ مدرسة تشيلينغهام رود ، ص 82. لايتنينج سورس المملكة المتحدة. ISBN 9781367677913.
↑ تيرنر، كيفن (14 أكتوبر 2014). "جيسون بلاتو ينتظر القواعد قبل اتخاذ قرار بشأن مستقبله في بطولة السيارات السياحية البريطانية" . Autosport.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 31 مايو 2015 .
↑ "بودكاست Fueling Around يحصل على موسم ثانٍ" . Fluxposure . 30 مارس 2021. تم الاطلاع عليه بتاريخ 8 أبريل 2021 .
↑ "استرجعوا أفضل ليلة مع انطلاق البث المباشر لبودكاست Fuelling Around" . 21 أكتوبر 2021.
↑ "فريق بلاتو ريسينغ يؤكد مشاركته بسيارات مرسيدس-بنز في بطولة السيارات السياحية البريطانية" . 8 يناير 2026. تم الاطلاع عليه بتاريخ 8 يناير 2026 .
1 2 "نتائج جيسون بلاتو" . إحصائيات رياضة السيارات . تم الاطلاع عليه في 3 أكتوبر 2023 .
1 2 "نتائج سباق جيسون بلاتو" . TouringCars.net . تم الاطلاع عليه بتاريخ 3 أكتوبر 2023 .
↑ "جيسون بلاتو - نتائج سلسلة بطولة شل لعام 2000" . موقع Racing-Reference . شركة NASCAR Digital Media, LLC . تاريخ الاسترجاع: 3 أكتوبر 2023 .
↑ "جيسون بلاتو - نتائج سباقات V8 سوبركارز لعام 2004" . موقع Racing-Reference . شركة NASCAR Digital Media, LLC . تاريخ الاسترجاع: 3 أكتوبر 2023 .
↑ "سباق باثورست 1000 لعام 1997" . موقع Racing-Reference . شركة NASCAR Digital Media, LLC . تاريخ الاسترجاع: 3 أكتوبر 2023 .
↑ "2000 FAI 1000" . Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . تم الاطلاع عليه بتاريخ 3 أكتوبر 2023 .
↑ "سباق بوب جين تي-مارتس 1000 لعام 2004" . موقع Racing-Reference . شركة NASCAR Digital Media, LLC . تاريخ الاسترجاع: 3 أكتوبر 2023 .

روابط خارجية

الوسائط المتعلقة بجيسون بلاتو على ويكيميديا كومنز

JasonPlato.com (ملاحظة: يتم التحويل إلى seatsportuk.co.uk، سبتمبر 2009)
الملف الشخصي الرسمي على موقع BTCC.net
موقع شركة سيات سبورت
موقع سكاي وان الإلكتروني الخاص بمسلسل "مهمة مستحيلة" (تمت أرشفته في 5 يونيو 2011 على موقع Wayback Machine).
نتائج بطولة السيارات السياحية البريطانية الكاملة

[1] تايلور، جيريمي (11 أكتوبر 2013). "دورة تدريبية متقدمة من فايننشال تايمز: قيادة سيارات السباق مع جيسون بلاتو" . فايننشال تايمز . مؤرشف من الأصل في 24 ديسمبر 2022. تم الاطلاع عليه في 23 يوليو 2017 .

[2] "أسئلة وأجوبة مع جيسون بلاتو" . أوتوسبورت . 14 مارس 2008. تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 أكتوبر 2014 .

[3] بريغز، جيما (14 يوليو 2008). "أفلاطون يضاعف تقدمه لكنه لا يستطيع تقليص الفارق مع متصدر بطولة السيارات السياحية البريطانية" . صحيفة الغارديان . لندن.

[4] "أفلاطون يضاعف" . crash.net . مجموعة كراش ميديا. 8 أغسطس 2010. تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 أغسطس 2010 .

[5] كوزنز، جاك (17 فبراير 2015). "انضمام توركينغتون وبلاتو إلى فريق بي إم آر لعام 2015" . TouringCars.net . تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 يوليو 2017 .

[6] «تي جايسون بلاتو يعود إلى فوكسهول بعقد مع باور ماكسد ريسينغ» . تورينغ كار تايمز . 20 فبراير 2019. تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 فبراير 2019 .

[7] لورا تومسون (8 يوليو 2020). "جيسون بلاتو لن يشارك في سباقات بطولة السيارات السياحية البريطانية (BTCC) في عام 2020" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 9 أغسطس 2020 .

[8] جيمس أتوود (7 يوليو 2020). "جيسون بلاتو وباور ماكس سيغيبان عن الموسم" . أوتوكار . تم الاطلاع عليه في 9 أغسطس 2020 .

[9] آشبي، كريس (11 سبتمبر 2014). "أبطال بطولة السيارات السياحية البريطانية يستعدون لمهرجان غودوود ريفايفل" . بي تي سي سي كريزي . تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 يناير 2019 .

[10] لافرينك، دامون (9 أكتوبر 2007). "إصابة جيسون بلاتو عندما اشتعلت النيران في سيارته كابارو تي 1 بسرعة 150 ميلاً في الساعة" . أوتوبلوج . تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 يوليو 2017 .

[11] مؤرشف في Ghostarchiveوآلة Waybackأخبار برنامج توب جير : فيفث جير . يوتيوب .

[12] أفلاطون، جيسون (27 يونيو 2019). "يسعدني أن أشارككم كتابي، كيف لا تصبح سائق سباقات" . @jasonplato . تم الاطلاع عليه في 1 أكتوبر 2019 .

[13] "كيف لا تصبح سائق سباقات محترفًا" بقلم جيسون بلاتو | ووترستونز . waterstones.com . تم الاطلاع عليه في 1 أكتوبر 2019 .

[14] دينتون، أ. (2017). من سجلات اليوميات إلى المدونات - تاريخ مدرسة تشيلينغهام رود ، ص 82. لايتنينج سورس المملكة المتحدة. ISBN 9781367677913.

[15] تيرنر، كيفن (14 أكتوبر 2014). "جيسون بلاتو ينتظر القواعد قبل اتخاذ قرار بشأن مستقبله في بطولة السيارات السياحية البريطانية" . Autosport.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 31 مايو 2015 .

[16] "بودكاست Fueling Around يحصل على موسم ثانٍ" . Fluxposure . 30 مارس 2021. تم الاطلاع عليه بتاريخ 8 أبريل 2021 .

[17] "استرجعوا أفضل ليلة مع انطلاق البث المباشر لبودكاست Fuelling Around" . 21 أكتوبر 2021.

[18] "فريق بلاتو ريسينغ يؤكد مشاركته بسيارات مرسيدس-بنز في بطولة السيارات السياحية البريطانية" . 8 يناير 2026. تم الاطلاع عليه بتاريخ 8 يناير 2026 .

[MStatsResults-19] 1 2 "نتائج جيسون بلاتو" . إحصائيات رياضة السيارات . تم الاطلاع عليه في 3 أكتوبر 2023 .

[TCNetResults-20] 1 2 "نتائج سباق جيسون بلاتو" . TouringCars.net . تم الاطلاع عليه بتاريخ 3 أكتوبر 2023 .

[21] "جيسون بلاتو - نتائج سلسلة بطولة شل لعام 2000" . موقع Racing-Reference . شركة NASCAR Digital Media, LLC . تاريخ الاسترجاع: 3 أكتوبر 2023 .

[22] "جيسون بلاتو - نتائج سباقات V8 سوبركارز لعام 2004" . موقع Racing-Reference . شركة NASCAR Digital Media, LLC . تاريخ الاسترجاع: 3 أكتوبر 2023 .

[23] "سباق باثورست 1000 لعام 1997" . موقع Racing-Reference . شركة NASCAR Digital Media, LLC . تاريخ الاسترجاع: 3 أكتوبر 2023 .

[24] "2000 FAI 1000" . Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . تم الاطلاع عليه بتاريخ 3 أكتوبر 2023 .

[25] "سباق بوب جين تي-مارتس 1000 لعام 2004" . موقع Racing-Reference . شركة NASCAR Digital Media, LLC . تاريخ الاسترجاع: 3 أكتوبر 2023 .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ ٣ ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]