شركة كيفن هارفيك

📅 آخر تحديث: ٢٧ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٧ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 13 صور
الموسوعة الحرة

فريق كيفن هارفيك، المعروف اختصاراً بـ KHI ، هو فريق سباقات يملكه سائق سلسلة ناسكار السابق كيفن هارفيك وزوجته ديلانا ، ابنة سائق سلسلة بوش السابق جون لينفيل . وقد شارك الفريق بسيارات في سلسلة ناسكار نيشن وايد، وسلسلة الشاحنات ، وسلسلة ARCA Re/Max .

تم شراء معدات فريق سلسلة ناسكار الوطنية في الأصل من فريقي BACE Motorsports و Andy Petree Racing السابقين . وفي سبتمبر 2011، أُعلن عن اندماج KHI مع Richard Childress Racing بدءًا من عام 2012، حيث لم تعد KHI تُشارك بسيارة في أي من أقسام ناسكار الثلاثة الأولى. وفي عام 2024، عاد الفريق إلى سباقات السيارات المعدلة في جولة CARS ، حيث شارك بالسيارة رقم 29 بدوام كامل بقيادة برنت كروز ، وبالسيارة رقم 62 بدوام كامل لعدد من السائقين. كما تعمل KHI كوكالة إدارة للرياضيين، وخاصة في رياضة السيارات.

سلسلة ناشون وايد

تاريخ السيارة رقم 2

السيارة رقم 2 في حلبة رود أمريكا عام 2011
إليوت سادلر (2011)

شارك هذا الفريق بدوام كامل في عام 2011 بقيادة سائق سباقات سبرينت كاب السابق إليوت سادلر ، وبإرني كوب كرئيس للطاقم. عانى الفريق في بداية الموسم، لكنه سرعان ما استعاد زخمه ونافس سائق فريق روش فينواي ريسينغ، ريكي ستينهاوس جونيور، على صدارة نقاط سلسلة نيشن وايد. ورغم عدم فوز الفريق صاحب المركز الثاني في عام 2011، إلا أن سادلر أنهى الموسم في المركز الثاني في الترتيب العام. عاد الفريق في عام 2012 تحت راية آر سي آر.

النتائج رقم 2

نتائج سلسلة ناسكار الوطنية
سنةالسائقلا.يصنع12345678910111213141516171819202122232425262728293031323334NNSCنقاطمرجع
2011إليوت سادلر2شيفروليهاليوم 38PHO 12LVS 12BRI 4سعر حراري 5تكس 5TAL 5NSH 13RCH 4دار 3DOV 6جزيرة وايت 5CLT 10CHI 11MCH 8الطريق السريع 4اليوم الثامن*كين 5NHA 12NSH 30IRP 16جزيرة وايت 3GLN 10سي جي في 10BRI 8أتلانتا 10RCH 6CHI 614 أكتوبركان 3CLT 4تكس 9صورة 27هوم 6الثاني1177[ 1 ]

تاريخ السيارة رقم 4

دوام جزئي (2009-2011)

في عام 2009، خطط هارفيك للمشاركة بسيارة واحدة، ولكن بفضل رعاية إضافية من شركة شيك كندا لسباق زيبو 200 في واتكينز غلين ، قاد جيه آر فيتزباتريك السيارة الثانية في واتكينز غلين، حاملاً الرقم 4 لفريق كي إتش آي الثاني. وفي افتتاح موسم 2010، قاد توني ستيوارت السيارة رقم 4 في دايتونا، وفاز بالسباق برعاية أوريو / ريتز كراكرز .

قاد توني ستيوارت سيارة شيفروليه إمبالا رقم 4 برعاية أوريو/ريتز كراكرز مرة أخرى في دايتونا عام 2011. [ 2 ] فاز بسباق افتتاح الموسم للمرة الرابعة على التوالي بعد تجاوزه زميله كلينت بوير في اللفة الأخيرة، محققًا بذلك فوزه الثاني على التوالي بالسيارة رقم 4 والرابع مع فريق كي إتش آي. قاد هارفيك السيارة رقم 4 في تالاديغا ودايتونا وكانساس، برعاية كل من أرمور فيينا سوسجز وون مين فاينانشال وهانت براذرز بيتزا على التوالي.

النتائج رقم 4

نتائج سلسلة ناسكار الوطنية
سنةالسائقلا.يصنع1234567891011121314151617181920212223242526272829303132333435الملاكنقاطمرجع
2009جيه آر فيتزباتريك4شيفروليهيومسعرات حراريةLVSمبادرة الحزام والطريقتكساسNSHفوتالRCHدارCLTوزارة الدفاعNSHكينMLWهيئة الإسكان الوطنيةيومتشيGTYخطة تقاعد داخليةجزيرة وايتGLN 18صحة الأم والطفلمبادرة الحزام والطريقسي جي فيأتلانتاRCHوزارة الدفاعكانسعرات حراريةCLTالذاكرةتكساسفوهوم63109[ 3 ]
2010توني ستيوارتاليوم الأول*سعرات حراريةLVSمبادرة الحزام والطريقNSHفوتكساستالRCHداروزارة الدفاعCLTNSHكينعائد الاستثمارهيئة الإسكان الوطنيةيومتشيGTYخطة تقاعد داخليةجزيرة وايتGLNصحة الأم والطفلمبادرة الحزام والطريقسي جي فيأتلانتاRCHوزارة الدفاعكانسعرات حراريةCLTGTYتكساسفوهومالذكرى الخامسة والأربعون195[ 4 ]
2011اليوم الأولفوLVSمبادرة الحزام والطريقسعرات حراريةتكساسغير متوفر0 1[ 5 ]
كيفن هارفيكTAL 39NSHRCHداروزارة الدفاعجزيرة وايتCLTتشيصحة الأم والطفلعائد الاستثماراليوم الثامن عشركينهيئة الإسكان الوطنيةNSHخطة تقاعد داخليةجزيرة وايتGLNسي جي فيمبادرة الحزام والطريقأتلانتاRCHتشيوزارة الدفاعكان 6CLTتكساسفوهوم

تاريخ السيارة رقم 9

دوام جزئي (2011)

في يوليو 2011، شارك توني ستيوارت بسيارة رابعة من فريق كي إتش آي في سباق دايتونا برعاية ماركة الملابس تاب آوت . حاول ستيوارت الفوز بسباقي سلسلة ناسكار الوطنية اللذين أقيما في دايتونا، لكنه تعرض لحادث في اللحظات الأخيرة.

نتائج السيارة رقم 9

نتائج سلسلة ناسكار الوطنية
سنةالسائقلا.يصنع12345678910111213141516171819202122232425262728293031323334الملاكنقاطمرجع
2011توني ستيوارت9شيفروليهيومفوLVSمبادرة الحزام والطريقسعرات حراريةتكساستالNSHRCHداروزارة الدفاعجزيرة وايتCLTتشيصحة الأم والطفلعائد الاستثماراليوم الثالث عشركينهيئة الإسكان الوطنيةNSHخطة تقاعد داخليةجزيرة وايتGLNسي جي فيمبادرة الحزام والطريقأتلانتاRCHتشيوزارة الدفاعكانCLTتكساسفوهومغير متوفر0 1[ 6 ]

تاريخ السيارة رقم 33

السيارة رقم 33 في هومستيد عام 2007. قادها توني راينز في هذا السباق.
السيارة رقم 33 في ميلووكي عام 2009. قادها رون هورناداي جونيور في هذا السباق.
هارفيك في السيارة رقم 33 في بريستول عام 2009
هورناداي في السيارة رقم 33 في حلبة رود أمريكا عام 2010
ماكس بابيس في السيارة رقم 33 في مونتريال عام 2010، السباق الذي حقق فيه المركز الثاني خلف بوريس سعيد في سباق حُسم بالصورة.
عاد بابيس إلى فريق كي إتش آي في عام 2011، وشارك في سباق رود أمريكا مع الفريق.
دوام جزئي (2004)

تأسس فريق KHI رقم 33 بعد إغلاق فريق آندي بيتري ريسينغ رقم ​​33 في سباقات بوش في منتصف موسم 2004. اشترى كيفن هارفيك الفريق، وشارك لأول مرة في السباق التاسع عشر من الموسم على حلبة شيكاغولاند سبيدواي بقيادة كلينت بوير . انطلق من المركز الأربعين، لكنه أنهى السباق في المركز الثاني والأربعين بسبب مشاكل في الجزء الخلفي من السيارة. عاد بوير للمشاركة في سباق دارلينجتون ريسواي، وأنهى السباق في المركز الخامس عشر. أما توني راينز، فقد أنهى الموسم في سباق فورد 300 بالمركز الخامس والثلاثين بعد تعرضه لحادث.

سائقون متعددون (2005-2011)

فاز توني ستيوارت بأول سباق لفريقه في سلسلة ناسكار بوش عام 2005، وذلك بفوزه بسباق هيرشي تيك 5 300 في دايتونا في فبراير. تقاسم ستيوارت وراينز الرقم 33 في ذلك الموسم، حيث خاض ستيوارت السباقات برعاية أولد سبايس، بينما حظي راينز بدعم يارد مان/ أوت دور شانيل. حقق راينز تسعة مراكز ضمن العشرة الأوائل، واحتل المركز العشرين في الترتيب العام، على الرغم من مشاركته في 23 سباقًا فقط. أما ستيوارت، فقد حقق فوزه الوحيد في عشرة سباقات في دايتونا، ولم يحقق سوى ثلاثة مراكز ضمن الخمسة الأوائل. انضم سائق التطوير في فريق كي إتش آي، بيرني لامار، إلى الرقم 33 في سباقين أيضًا، وكان أفضل مركز له هو المركز 34 في هومستيد .

في عام ٢٠٠٢، توطدت علاقة السائق الكندي رون فيلوز مع هارفيك، وطلب منه أن يوصله في إحدى سباقات سلسلة بوش. وافق هارفيك على إشراك فيلوز في بعض سباقات سلسلة بوش بسيارة شيفروليه رقم ٣٣ في عدة مناسبات على مر السنين. قدم فيلوز أداءً جيدًا على حلبات الطرق، وحقق نتائج مميزة على بعض الحلبات البيضاوية. كانت آخر مشاركة له مع فريق كيفن هارفيك في عام ٢٠٠٧ في واتكينز غلين. طلب ​​هارفيك من فيلوز أن يقود لصالح الفريق من حين لآخر في عام ٢٠٠٧ لمدة عام إضافي، فوافق فيلوز. في مونتريال عام ٢٠٠٧، كاد فيلوز أن يفوز بأول سباق لسلسلة بوش الوطنية هناك، لكنه حلّ رابعًا بعد حادث في اللحظات الأخيرة.

بدأ موسم 2006 بدايةً قويةً أخرى، حيث قاد ستيوارت السيارة رقم 33 للفوز في دايتونا، بينما حلّ زميله لامار ثانياً بالسيارة رقم 77، مسجلاً بذلك أول فوز لعائلة لينفيل في هذه السلسلة منذ انطلاقها. تنافس عدد من السائقين على متن السيارة رقم 33 خلال موسم 2006، بمن فيهم ستيوارت، وهارفيك، وهورناداي، وسائقا التطوير شون كايس وآرون فايك . أنهى الفريق الموسم في المركز العاشر. في عام 2007 ، تقاسم هارفيك، وستيوارت، وراينز، وسائق التطوير كايل غيل قيادة سيارة شيفروليه رقم 33 ، برعاية من أولد سبايس ، وكامبينغ وورلد ، ورود لونز.كوم. وفي عام 2008، تقاسم هارفيك، وغيل، وهورناداي قيادة السيارة رقم 33 بشكل كامل، محققين خمسة عشر مركزاً من المراكز الثمانية الأولى. عادت السيارة رقم 33 في عام 2009 برعاية شركات ريم ، وجيمي جونز ، وأرمور فيينا سوسيجز ، وكوبارت . قادها كل من هارفيك، وستيوارت، وريان نيومان ، ورون هورناداي جونيور، بالإضافة إلى غيل وكيلي بايرز في سباق واحد. حقق كيفن هارفيك أخيرًا فوزًا ساحقًا بسيارته الخاصة في سباق سكوتس تيرف بيلدر 300 في بريستول . كان هذا أول فوز له بسيارته الخاصة بعد خمس سنوات من المحاولات منذ تأسيس فريقه في عام 2004. تغير تشكيل السائقين في عام 2010، حيث ضم هارفيك، وهورناداي، ومايك بليس ، وإليوت سادلر ، وماكس بابيس في حلبة رود أمريكا وحلبة جيل فيلنوف، وحقق هارفيك ثلاثة انتصارات في لاس فيغاس، وناشفيل، وريتشموند.

في عام 2011، حظيت السيارة رقم 33 برعاية مزدوجة من شركتي ريم وميناردز ، حيث تقاسم كيفن هارفيك ، وكلينت بوير ، وأوستن ديلون ، وسائق فريق RCR الجديد بول مينارد، مهام القيادة. كان سائق ريد بول السابق سكوت سبيد ينوي المشاركة في سباق أيوا في مايو، لكن التزامه مع فريق دراغون ريسينغ في سباق إنديانابوليس 500 لعام 2011 حال دون مشاركته. قاد سبيد السيارة في مونتريال ، بينما قادها ماكس بابيس في رود أمريكا . أما سائق سلسلة الشاحنات ديفيد مايهيو، فقد خاض أولى مشاركاته في السلسلة في سباق أيوا الخريفي. أنهى الفريق رقم 33 الموسم في المركز الرابع في ترتيب نقاط الملاك، لكنه لم يحقق أي فوز. [ 7 ] انتقل الفريق رقم 33 إلى فريق RCR في عام 2012.

تاريخ السيارات رقم 77 و83 و92

بدوام جزئي كرقم 92 (2004)

شاركت شركة KHI لأول مرة بفريقها الثاني في سلسلة بوش في سباق خريف عام 2004 على حلبة أتلانتا موتور سبيدواي ، حيث قاد توني ستيوارت سيارة شيفروليه رقم 92 برعاية ماكدونالدز / باوريد . وفي إطار الترويج المشترك للحدث، قاد كيفن هارفيك، مالك الفريق، سيارة شيفروليه رقم 29 برعاية باوريد/ماكدونالدز لصالح فريق ريتشارد تشيلدرس للسباقات .

بدوام جزئي كرقم 83 (2005)

عاد الفريق في عام 2005 برقم 83 ليخوض خمسة سباقات. حاول بيرني لامار قيادة السيارة في أول سباق لها على حلبة ناشفيل سوبرسبيدواي، لكنه لم يتأهل. شارك والي دالينباخ جونيور في أول سباق للسيارة على حلبة واتكينز غلين الدولية ، حيث أنهى السباق في المركز التاسع عشر بسيارة مستر كلين أوتو دراي واش . قاد توني ستيوارت السيارة في ريتشموند برعاية أولد سبايس ، بينما قادها توني راينز بتمويل من كوب كاديت في كانساس، حيث أنهيا السباق في المركزين الأربعين والسابع عشر على التوالي.

بيرني لامار والرقم 77 (2006)

في عام 2006، وقّع الفريق عقد رعاية مع شركة "دولار جنرال" وانتقل إلى الرقم 77، حيث قاد لامار السيارة وتنافس على لقب أفضل سائق مبتدئ في ناسكار . استهلّ الموسم بحصوله على المركز الثاني في دايتونا، وحقق مركزين إضافيين ضمن المراكز العشرة الأولى، وتصدّر ترتيب أفضل سائق مبتدئ حتى الصيف. خلال عطلة نهاية الأسبوع لسباق كانساس في عام 2006، أعلن هارفيك أنه استبعد لامار من قيادة السيارة رقم 77، نظرًا لرغبة "دولار جنرال" في أن يقودها سائقو كأس ناسكار، وعيّن بطل كأس وينستون لعام 2000، بوبي لابونتي، لقيادة السيارة لبقية الموسم.

سائقون متعددون (2007)

كان من المقرر أن يتشارك لابونتي وهارفيك وكيرتوس ديفيس قيادة السيارة رقم 77 لموسم 2007. حقق لابونتي أول فوز للسيارة رقم 77 في تالاديغا في 28 أبريل 2007. تم الاستغناء عن ديفيس لاحقًا، وحلّ رون هورناداي جونيور محله في السباقات التي كان من المقرر أن يقودها ديفيس للفريق، بعد أن فشل ديفيس في دخول قائمة أفضل 30 متسابقًا في مشاركاته الخمس بالسيارة رقم 77.

دوام جزئي (2008)

في عام 2008، قاد كالي غيل السيارة في ثلاثة سباقات برعاية من VFW و Rheem .

سلسلة شاحنات عالم التخييم

تاريخ الشاحنات رقم 2 و4 و92

الشاحنة رقم 2 في عام 2008، التي كان يقودها جاك سبراغ
هارفيك يقوم بحركة استعراضية في بوكونو بعد فوزه بالسباق هناك عام 2011
عمل بدوام جزئي كلاعب رقم 92 (2004-2005)

شاركت الشاحنة رقم 2 في الأصل كشاحنة ثانية للشاحنة رقم 6 في سباقين عام 2004 تحت الرقم 92. قادها هارفيك برعاية شركتي Snap-On Tools و GM Goodwrench ، وحقق مركزًا ضمن المراكز الخمسة الأولى في كلا السباقين. شاركت الشاحنة مجددًا في عام 2005 في سباقين بقيادة هارفيك، وسباقين آخرين بقيادة لامار. حقق هارفيك أفضل نتيجة له ​​بحصوله على المركز الخامس. حاول توني ستيوارت المشاركة في سباق ريتشموند، لكنه فشل، بشكل مفاجئ، في التأهل للسباق، على الرغم من فوزه بسباقي الشاحنات الأخيرين في ريتشموند، ويعود الفضل في ذلك بشكل أساسي إلى سياسة ناسكار الجديدة التي تُعفي جميع السائقين من التأهل.

العمل بدوام جزئي كرقم 2 (2007)

تم استخدام الشاحنة في عام 2007 لمعظم الموسم، حيث كانت تعمل وفق جدول زمني جزئي مع مجموعة متنوعة من السائقين، بدءًا من سائق التطوير في فريق KHI، كالي غيل، وصولًا إلى سائقي كأس نيكستل التابعين لفريق ريتشارد تشيلدرس ريسينغ، هارفيك وكلينت بوير في السيارة رقم 2.

جاك سبراغ وآخرون (2008)

في موسم 2008 ، انضم جاك سبراغ إلى فريق أمريكان كوميرشال لاينز لقيادة الشاحنة رقم 2 بدوام كامل . إلا أن سبراغ لم يتمكن من تحقيق الفوز، وتم الاستغناء عنه في 8 أكتوبر. وتناوب على قيادة هذه الشاحنة كل من هارفيك، وغيل، وريان نيومان لبقية الموسم. وقاد نيومان هذه الشاحنة إلى منصة التتويج في السباق الأخير من الموسم في أتلانتا ، متجاوزًا رون هورناداي جونيور في اللحظات الأخيرة.

سائقون متعددون في المركز الرابع (2009)

انضم بطل سباقات الموتوكروس السابق ، ريكي كارمايكل، إلى فريق KHI عام 2009، والذي غيّر رقم شاحنته إلى الرقم 4 تكريمًا لكارمايكل، الذي قاد الشاحنة رقم 4 طوال معظم مسيرته. وكانت شركة مونستر إنرجي هي الراعي الرسمي للشاحنة. تعرض كارمايكل لحادث في الجولة الافتتاحية للموسم، لكن الفريق استعاد توازنه وحقق نتيجة أفضل في حلبة أوتو كلوب سبيدواي . كان من المقرر أن يشارك كارمايكل في 14 سباقًا من أصل 25 سباقًا في سلسلة كامبينغ وورلد للشاحنات، بينما سيشارك جيه آر فيتزباتريك في بقية السباقات. غادر كارمايكل ومونستر إنرجي فريق KHI في نهاية الموسم لينضما إلى فريق تيرنر سكوت موتورسبورتس . كما قاد رايان نيومان وكيفن هارفيك الشاحنة في 4 سباقات مجتمعة.

عوامل متعددة (2010-2011)

في عام 2010 ، عادت الشاحنة إلى رقم 2 بقيادة هارفيك، بمشاركة إليوت سادلر ، وكلينت بوير ، وكين شريدر ، وشيلبي هوارد . حقق الفريق 5 انتصارات، 3 منها لهارفيك (أتلانتا، مارتينزفيل، غيتواي)، وواحد لكلينت بوير (فينيكس)، وواحد لسادلر (بوكونو). بالإضافة إلى ذلك، حقق الفريق 11 مركزًا ضمن المراكز الخمسة الأولى و16 مركزًا ضمن المراكز العشرة الأولى. [ 8 ] واحتل الفريق المركز الخامس في الترتيب النهائي لنقاط الملاك. [ 8 ] في عام 2011، قاد بوير وسادلر وهارفيك الشاحنة رقم 2 بشكل أساسي، وعاد كايل غيل للمشاركة في ستة سباقات مع ريم. حقق الفريق سبعة انتصارات، حيث فاز بوير في فينيكس وكانساس، وحقق هارفيك ثلاثة انتصارات متتالية في بوكونو وميشيغان وبريستول. وقاد رون هورناداي جونيور الشاحنة في ثلاثة سباقات في أواخر الموسم، فاز خلالها في كنتاكي ولاس فيغاس، بينما فاز هارفيك في تكساس ليحرز لقب بطولة الملاك بسهولة. وفي عام 2012، تم دمج الفريق مع فريق ريتشارد تشيلدرس للسباقات.

تاريخ الشاحنة رقم 8

نيلسون بيكيه جونيور (2011)
الشاحنة رقم 8 في بوكونو عام 2011

شاركت الشاحنة رقم 8 في الأصل كشاحنة ثالثة في عام 2009 لأربعة سباقات كرقم 2. أنهى ريان نيومان وهارفيك السباق ضمن المراكز الخمسة الأولى في جميع السباقات الأربعة، وفاز هارفيك في مارتينزفيل.

وقّعت شركة كيفن هارفيك مع نيلسون بيكيه جونيور لقيادة هذه الشاحنة بدوام كامل في عام 2011. [ 9 ] تنافس نيلسون على لقب أفضل سائق مبتدئ في ناسكار . وكانت هذه إحدى المرات الأولى التي شاركت فيها الشاحنة رقم 8 منذ عام 1997، عندما قُتل جون نيميتشيك ، شقيق جو نيميتشيك . شارك بيكيه بدوام كامل برعاية شركات كوالكوم ، وأوتوتراك، وبوزانو ، وجونتكس، وغيرها. أنهى بيكيه موسمه الأول في ناسكار في المركز العاشر، لكنه حلّ ثانياً بعد جوي كولتر في جائزة أفضل سائق مبتدئ.

تم شراء هذه الشاحنة من قبل فريق إيدي شارب للسباقات لعام 2012.

تاريخ الشاحنة رقم 6

شاحنة رون هورناداي جونيور رقم 6 في أتلانتا عام 2005
دوام جزئي (2002)

كانت الشاحنة رقم 6 أول شاحنة لشركة كيفن هارفيك. صُنعت عام 2001 عندما أسس هارفيك فريقه الخاص لعام 2002، مستوحياً تصميمه من فريقي RCR وديل إيرنهاردت. في البداية، سُميت الشركة "كيفن هارفيك موتورسبورتس"، ثم غُيّر اسمها إلى KHI في أواخر عام 2002. في سباقها الأول، قادها ريك كاريللي وحققت المركز الخامس في دايتونا. وفي سباقها الثاني في دارلينجتون، حققت المركز الرابع. في مارتينزفيل، تعمّد هارفيك إخراج كوي جيبس ​​عن مساره، مما دفع ناسكار إلى إيقاف الفريق لبقية السباق. عندما كذب هارفيك على الصحفيين ورعاته وجماهيره بشأن عدم تعمّده إخراج جيبس ​​عن مساره، أدى ذلك إلى إيقافه عن سباق الكأس في صباح اليوم التالي، وغرامة قدرها 25 ألف دولار، وخصم 25 نقطة من رصيده في سلسلة سباقات الشاحنات. بعد هذا الحادث، لم يشارك هارفيك في السباق التالي في جيتواي لتصحيح خطئه. وفي وقت لاحق من ذلك العام، حقق هارفيك أول فوز للفريق في فينيكس في الخريف، وفي العام التالي تم دمج الفريق رقم 6 في الفريق رقم 33 (انظر أدناه).

تاريخ الشاحنتين رقم 6 و33

الشاحنة رقم 33 في بريستول عام 2007
الشاحنة رقم 33 متوقفة على طريق في المنطقة الداخلية لحلبة دايتونا عام 2008
دوام جزئي (2001-2003)

كانت الشاحنة رقم 33 أولى مشاركات فريق KHI في سباقات ناسكار. ظهرت لأول مرة كشاحنة شيفروليه سيلفرادو رقم 6 برعاية Twizzlers / PayDay / Sonic Drive-In، وذلك في شراكة بين عائلة هارفيك وريك كاريللي عام 2001. انطلق هارفيك من المركز الرابع وحلّ ثانياً في ريتشموند . قاد كاريللي الفريق في السباق التالي، وهو سباق فلوريدا دودج ديلرز 250 عام 2002 ، وحلّ خامساً. شارك هارفيك في خمسة سباقات وحقق فوزه الأول في مسيرته في سباقات الشاحنات في فينيكس . في عام 2003 ، خاض هارفيك ستة سباقات إضافية وفاز مرة أخرى في فينيكس. قاد الفريق أيضاً في ذلك العام كل من إد بيرير ، وبراندون ميلر، وراندي لاجوي . حقق ميلر أفضل نتيجة له ​​بحصوله على المركز الثامن في حلبة ميسا مارين .

مات كرافتون (2004)

في عام 2004، انضمت شركة GM Goodwrench كأول راعٍ رئيسي للفريق، وتم التعاقد مع مات كرافتون من فريق ThorSport Racing كسائق للفريق. حقق كرافتون ستة مراكز ضمن الخمسة الأوائل، واحتل المركز الخامس في الترتيب العام، لكن تم الاستغناء عنه في نهاية الموسم ليعود إلى فريقه السابق.

رون هورناداي (2005، 2006-2011)

تم استبدال كرافتون بالبطل مرتين رون هورناداي جونيور ، الذي حقق فوزًا في حلبة أتلانتا موتور سبيدواي وحصل على لقب السائق الأكثر شعبية في السلسلة.

بصفته رقم 33

في نهاية عام 2005، تبادلت شركة KHI أرقام سياراتها مع فريق Roush Fenway Racing لتصبح السيارة رقم 33، بينما ذهبت السيارة رقم 6 إلى Roush Fenway. بدأ هورناداي جونيور العام بدون راعٍ، لكنه فاز في حلبة مانسفيلد موتور سبيدواي ، واحتل المركز السابع في الترتيب العام بعد حصوله على رعاية من شركة Allstate . بدأ عام 2007 برعاية جديدة من Camping World ، وحقق أربعة انتصارات، وفاز ببطولة سلسلة Craftsman Truck Series لعام 2007. في عام 2008، فاز هورناداي ست مرات، لكنه حلّ ثانياً في ترتيب البطولة. في عام 2009، فاز ببطولته الرابعة، قبل أسبوع من السباق الأخير للموسم.

في عام ٢٠١٠، مرّ فريق 33 بفترة تراجع. فبسبب قرار إدارة الغذاء والدواء الأمريكية بحظر الإعلان عن منتجات التبغ، سحبت شركة لونغ هورن رعايتها في منتصف الموسم، مما أجبر الفريق على الاعتماد على عقود رعاية لسباق واحد فقط حتى انضمت إليه شركة إيزي-جو قبل بضعة سباقات من نهاية الموسم. تجاوز الفريق سوء الحظ بفوزه في سباق إنديانابوليس رينجرز ، حيث تفوق على كايل بوش . ثم فاز هورنادي جونيور مجددًا في مارتينزفيل، ليحتل المركز السابع في الترتيب العام.

في عام 2011، عاد هورناداي إلى الفريق رقم 33 وحقق فوزًا مبكرًا في تكساس. إلا أن الفريق عانى في منتصف الموسم وتراجع في النقاط. بعد أن نقل هارفيك هورناداي إلى الشاحنة رقم 2، تولى كايل غيل قيادة الشاحنة رقم 33 في سباقين، بينما قاد مايك والاس في تالاديغا وفاز بأول سباق شاحنات له منذ عام 2000. عاد هورناداي إلى الشاحنة رقم 33 في السباقات الثلاثة الأخيرة من الموسم وحلّ ثانيًا في مارتينزفيل، لكنه خرج من المنافسة على البطولة في تكساس على يد كايل بوش، وحلّ في المركز الثالث عشر في هومستيد، ليحتل المركز الرابع في الترتيب العام. قاد كايل غيل الشاحنة رقم 33 بدوام كامل في عام 2012 مع فريق إيدي شارب للسباقات.

البيع وإعادة التنظيم

في سبتمبر 2011، أُعلن عن توقف شركة KHI عن العمل بعد ذلك الموسم، حيث تم دمج فرقها ومعداتها أو شراؤها من قبل منظمات أخرى. أعاد فريق هارفيك في كأس ناسكار، ريتشارد تشيلدرس ريسينغ، إطلاق برنامجه في سلسلة ناسكار الوطنية من خلال دمجه مع برنامج KHI، ونقل الفريق رقم 2 بقيادة إليوت سادلر ، الذي أنهى الموسم في المركز الثاني في الترتيب العام، والسيارة الرئيسية رقم 33 التي استمر هارفيك في قيادتها إلى فريق ريتشارد تشيلدرس ريسينغ. [ 10 ] تم بيع برنامج شاحنات هارفيك بشكل أساسي إلى فريق إيدي شارب ريسينغ ، حيث حصل على الشاحنتين رقم 8 ورقم 33. [ 11 ] بينما انتقل نيلسون بيكيه جونيور إلى فريق تيرنر سكوت موتورسبورتس ، انتقل سائق التطوير كايل غيل والراعي القديم ريم مع السيارة رقم 33 إلى فريق إيدي شارب ريسينغ، [ 12 ] وفازوا بالسباق الختامي لموسم 2012 في هومستيد . [ 13 ] بيعت شاحنة KHI رقم 2 أيضًا إلى RCR، واستمر هارفيك في قيادتها في عام 2012 لثلاثة سباقات. انتقل صديق هارفيك المقرب وسائقه الأكثر نجاحًا ، رون هورناداي جونيور، إلى فريق جو دينيت موتورسبورتس (الذي أصبح الآن NTS موتورسبورتس )، والذي تلقى معدات ودعمًا من KHI، في عامي 2012 و2013، حيث قاد شاحنتهم رقم 9. [ 14 ] استمر هارفيك في قيادة شاحنة NTS رقم 14 في جدول جزئي في عام 2013، وانتقل فريق NTS أيضًا إلى ورشة KHI السابقة قبل بداية الموسم. [ 15 ]

بحسب هارفيك، كان بيع الفريق برمته يهدف إلى تمكينه من التركيز على الفوز ببطولة كأس ناسكار. أما بالنسبة لبرنامج سلسلة إكسفينيتي تحديدًا، فقد صرّح هارفيك بأن التشابه بين سياراتهم وسيارات كأس ناسكار (نفس الهيكل وهياكل مماثلة) جعل التكاليف ومتطلبات الموارد باهظة للغاية بالنسبة لفريق غير تابع لكأس ناسكار. [ 16 ] تعمل شركة كيفن هارفيك حاليًا كشركة تسويق وإدارة رياضية، وتضم مقاتلين في فنون القتال المختلطة، بالإضافة إلى زميله السابق جيف بيرتون . [ 17 ] وهم يمثلون الآن هاريسون بيرتون ، وريكي ستينهاوس جونيور ، وريان بريس ، وشين فان جيزبيرجن ، وتاي ديلون، وغيرهم.

في أكتوبر 2024، أعلنت شركة KHI عن شراكة مع شركة Rackley WAR لكل من برنامجي Truck Series و Super Late Model. [ 18 ]

جولة سيارات

في 9 يناير 2023، اشترى اتحاد يضم KHI و DEJ Management و Jeff Burton Autosports, Inc. و Trackhouse Racing جولة CARS . [ 19 ] [ 20 ]

تاريخ السيارة رقم 29

في 6 فبراير 2024، أُعلن أن فريق كي إتش آي سيشارك بدوام كامل في جولة كارز لعام 2024. وأعلن الفريق أن برنت كروز سيكون سائق سيارتهم رقم 29، برعاية موبيل 1. [ 21 ] وفي عام 2025 ، سيتولى كيفن هارفيك قيادة السيارة رقم 29 بدوام جزئي، مما يقلل من مشاركة السيارة إلى مشاركة جزئية.

تاريخ السيارة رقم 62

في 22 مارس 2023، أُعلن أن هارفيك سيشارك في سباقات مختارة من جولة CARS، بدءًا من حلبة نورث ويلكسبورو ، بسيارة رقم 62، مُعيدًا بذلك اسم KHI إلى عالم سباقات السيارات. في 11 نوفمبر، قاد جوش بيري السيارة رقم 62 في حلبة هيكوري موتور سبيدواي . كما شارك في حلبة فلورنس موتور سبيدواي في 18 نوفمبر، وفي حلبة ساوثرن ناشونال موتورسبورتس بارك في 26 نوفمبر. أما رايان بريس، فقد شارك في سباق سنو بول ديربي في 6 ديسمبر. [ 22 ] ستعود السيارة رقم 62 في عام 2024، لتشارك بدوام كامل مع جوش بيري ، وويليام سواليتش ، ولاين ريغز ، ولاندن لويس . كما سيشاركون في سباقات مختارة من فئة سوبر ليت موديل، بقيادة بيري، وسواليتش، ولويس، ورايان بريس. [ 21 ] في عام 2025، سيتولى كيلان هارفيك، نجل المالك كيفن هارفيك، قيادة السيارة رقم 62 بدوام كامل.

مراجع

  1. ↑ "نتائج إليوت سادلر في سلسلة ناسكار الوطنية لعام 2011" . موقع Racing-Reference . تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 نوفمبر 2018 .
  2. ↑ «توني ستيوارت يحصل على رعاية من شركة كرافت ليقود لصالح فريق كي إتش آي في سباق ناسكار الوطني في دايتونا» . سين ديلي . ١٠ يناير ٢٠١٠. مؤرشف من الأصل في ٧ مارس ٢٠١٢. تم الاطلاع عليه في ٢٣ مارس ٢٠٢٣ .
  3. ↑ "نتائج جيه ​​آر فيتزباتريك في سلسلة ناسكار نيشن وايد لعام 2009" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 7 أبريل 2023 .
  4. ↑ "توني ستيوارت - نتائج سلسلة ناسكار نيشن وايد لعام 2010" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه في 3 أبريل 2023 .
  5. ↑ "توني ستيوارت - نتائج سلسلة ناسكار نيشن وايد لعام 2011" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه في 3 أبريل 2023 .
  6. ↑ "توني ستيوارت - نتائج سلسلة ناسكار نيشن وايد لعام 2011" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه في 3 أبريل 2023 .
  7. ↑ أعلنت شركة كيفن هارفيك عن اتفاقيات رعاية طويلة الأمد ومتعددة المواسم مع شركتي ريم وميناردز للسيارة رقم 33 في سلسلة سباقات ناسكار الوطنية . شركة كيفن هارفيك. 29 أكتوبر 2010. مؤرشف من الأصل في 20 نوفمبر 2010.
  8. 1 2 "ترتيب الملاك لعام 2010" . ناسكار . مؤرشف من الأصل في 15 مارس 2011. تم الاطلاع عليه في 23 مارس 2023 .
  9. ↑ "كيفن هارفيك يوقع مع السائق البرازيلي نيلسون بيكيه جونيور" . شركة كيفن هارفيك . تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 مارس 2023 .
  10. ↑ بينيل، جاي دبليو. (7 سبتمبر 2011). "شركة كيفن هارفيك تدمج برنامج سلسلة ناسكار الوطنية مع فريق ريتشارد تشيلدرس للسباقات" . إس بي نيشن . تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 أغسطس 2014 .
  11. ↑ "كيفن هارفيك يبيع فريقه لإيدي شارب" . لاودون، نيو هامبشاير: إي إس بي إن. أسوشيتد برس. 23 سبتمبر 2011.
  12. ↑ بوكراس، بوب (3 نوفمبر 2011). "شركة ريم ترعى كيفن هارفيك في 10 سباقات كأس ناسكار؛ وكيل غيل طوال موسم سباقات الشاحنات" . سبورتينغ نيوز . فورت وورث، تكساس . تاريخ الاسترجاع: 25 أغسطس 2014 .{{cite web}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )
  13. ↑ "غيل يحقق فوزًا مثيرًا في سباق فورد إيكوبوست 200" . هومستيد، فلوريدا: homesteadmiamispeedway.com. 16 نوفمبر 2012. تاريخ الاطلاع: 25 أغسطس 2014 .
  14. ↑ سبنسر، ريد (18 نوفمبر 2011). "رون هورناداي جونيور سيقود لصالح فريق جو دينيت موتورسبورتس في عام 2012" . سبورتينغ نيوز . هومستيد، فلوريدا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 أغسطس 2014 .{{cite web}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )
  15. ↑ بيان الفريق (5 ديسمبر 2012). "JDM وNTS MOTORSPORTS توحدان جهودهما" . NASCAR.com . كيرنرزفيل، كارولاينا الشمالية: ناسكار . تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 أغسطس 2014 .
  16. ↑ غلوك، جيف (9 سبتمبر 2011). "كيفن هارفيك يشرح أسباب اندماج KHI مع فريق ريتشارد تشيلدرس للسباقات" . إس بي نيشن . تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 أغسطس 2014 .
  17. ↑ نيوتن، ديفيد (28 أغسطس 2013). "هارفيك خبير في التنويع" . إي إس بي إن ناسكار . إي إس بي إن . تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 أغسطس 2014 .
  18. ↑ "كيفن هارفيك وشركة راكلي وار تعلنان عن شراكة لموسم 2025" . موقع جايسكي للموسم الانتقالي . ناسكار ديجيتال ميديا. 18 أكتوبر 2024. تم الاطلاع عليه في 19 أكتوبر 2024 .
  19. ↑ "جولة سيارات تدخل موسم 2023 تحت إدارة جديدة" . جولة سيارات . 9 يناير 2023. تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 يناير 2023 .
  20. ↑ "ديل إيرنهاردت جونيور، وجيف بيرتون، وكيفن هارفيك، وجاستن ماركس يشترون جولة سيارات" . موقع جايسكي لموسم الانتقالات . ناسكار ديجيتال ميديا. 9 يناير 2023. تم الاطلاع عليه في 10 يناير 2023 .
  21. 1 2 إيفانز، زاك (6 فبراير 2024). "كيفن هارفيك، إنك. تعود إلى سباقات السيارات بدوام كامل، وتكشف عن تشكيلة السائقين" . TobyChristie.com . تم الاطلاع عليه في 8 فبراير 2024 .
  22. ↑ «انضمام جوش بيري وريان بريس إلى فريق كيفن هارفيك لسباقات السيارات المعدلة» . موقع جايسكي لموسم الانتقالات . ناسكار ديجيتال ميديا. ١٠ نوفمبر ٢٠٢٣. تم الاطلاع عليه بتاريخ ١١ نوفمبر ٢٠٢٣ .