قائمة محركات جنرال موتورز

تشمل هذه القائمة لمحركات جنرال موتورز جميع المحركات التي صنعتها شركة جنرال موتورز واستخدمتها في سياراتها.

عندما تأسست شركة جنرال موتورز عام ١٩٠٨، بدأت بعلامة بويك، وسرعان ما استحوذت على أولدزموبيل وكاديلاك وأوكلاند . وخلال فترة عمله الأولى، استحوذ ويليام دورانت على عشرات الشركات الصغيرة الأخرى ، إلى أن أُقيل بسبب تجاوزاته المالية في عمليات الشراء. استعاد دورانت السيطرة عندما ضمّ شيفروليه عام ١٩١٧، لكن هذه السيطرة لم تدم طويلاً، إذ أُقيل للمرة الثانية. هذا يعني أن العلامات التجارية الرئيسية المختلفة صممت وصنعت محركاتها الخاصة، مع وجود عدد قليل من الأجزاء القابلة للتبديل بينها، بينما تشاركت في الشاسيه ونظام التعليق وناقل الحركة.

كانت شركة نورثواي موتور آند مانوفاكتشرينغ، التي أسسها رالف نورثواي، إحدى الشركات التي اشتراها دورانت عام 1909. وكان نورثواي قد سبق له تزويد شركات بويك وأوكلاند وكارتركار وغيرها من مصنعي السيارات في مطلع القرن العشرين بالمحركات، بما في ذلك محركات V8 لشركات أولدزموبيل وأوكلاند وكاديلاك عندما كانت شركات مستقلة. ^{[ 1 ]} وعندما استحوذ دورانت على الشركات التي أصبحت جزءًا من جنرال موتورز، واصل نورثواي تزويد عملائه السابقين بالمحركات، وأضاف كاديلاك وجي إم سي وأولدزموبيل إلى قائمة عملائه. ثم أصبحت نورثواي موتورز قسم نورثواي موتور آند مانوفاكتشرينغ عام 1925، وانضمت إلى مجموعة قطع غيار جنرال موتورز المشتركة. ^{[ 2 ]}

عندما تم الاستحواذ على شركة فيشر بودي عام 1925، تم توحيد تصميم هياكل السيارات، ومع إنشاء قسم الفنون والألوان في أواخر عشرينيات القرن الماضي، أصبحت منتجات جنرال موتورز متشابهة في المظهر. كانت المحركات هي العنصر الأساسي الذي يميز كل علامة تجارية. استخدمت بويك وشيفروليه محركات ذات صمامات علوية، بينما استخدمت كاديلاك وأولدزموبيل وأوكلاند محركات ذات صمامات جانبية أو محركات مسطحة، ولم تعد الأقسام تستعين بمصادر خارجية لتصنيع محركاتها، بل أصبحت تصنعها وفقًا لمتطلبات كل علامة تجارية على حدة. كان موقع المصنع الأصلي في مايبوري غراند أفينيو، شارع بوكانان، وخط سكة حديد غراند ترانك في ديترويت، ثم أصبح لاحقًا مصنع شاحنات جنرال موتورز رقم 7 عام 1926 لتصنيع المحاور الأمامية والخلفية وقطع غيار سيارات شيفروليه من الطرازات السابقة. بدءًا من عام 1925 تقريبًا، تم تطوير كتل المحركات ورؤوس الأسطوانات في كل علامة تجارية، ولكن تم صبها في عمليات ساجينو لصب المعادن . ^{[ 3 ]} في منتصف ستينيات القرن الماضي، كانت هناك 8 عائلات منفصلة من محركات جنرال موتورز V8 معروضة للبيع في الولايات المتحدة الأمريكية. ^{[ 4 ] [ 1 ]}

بحلول سبعينيات القرن الماضي، بدأت جنرال موتورز تلاحظ مشاكل في نهجها. فعلى سبيل المثال، قدمت أربعة أقسام مختلفة في أمريكا الشمالية ( شيفروليه ، وبونتياك ، وأولدزموبيل ، وبويك ) أربعة إصدارات مختلفة تمامًا من محرك V8 سعة 350  بوصة  مكعبة - حيث لم تكن سوى قطع غيار قليلة قابلة للتبديل بين التصاميم الأربعة على الرغم من تشابهها الظاهري، مما أدى إلى ارتباك لدى المالكين الذين افترضوا بطبيعة الحال أن قطع الغيار ستكون قابلة للاستخدام بين مختلف العلامات التجارية. إضافةً إلى هذه المشاكل والتداخل الواضح في تكاليف الإنتاج، هددت تكلفة اعتماد هذا العدد الكبير من المحركات المختلفة لتتوافق مع لوائح الانبعاثات العالمية الأكثر صرامة بأن تصبح باهظة للغاية.

وهكذا، بحلول أوائل ثمانينيات القرن العشرين، وحدت جنرال موتورز جهودها الهندسية في مجال أنظمة نقل الحركة ضمن خطوط إنتاجية محددة. وبشكل عام، ظلت وحدات الهندسة في أمريكا الشمالية وأوروبا منفصلة، ​​مع قيام هولدن الأسترالية وغيرها من الأقسام العالمية باستعارة التصاميم من إحداهما حسب الحاجة. كما أبرمت جنرال موتورز اتفاقيات مشاركة مع شركات تصنيع أخرى مثل إيسوزو ونيسان لسد بعض الثغرات الهندسية. وبالمثل، استحوذت الشركة على شركات سيارات أخرى (بما في ذلك ساب ودايو ) ، ودمجت في نهاية المطاف تصاميم محركاتها ضمن محفظة الشركة. وفي وقت لاحق، أعادت جنرال موتورز تنظيم قسم أنظمة نقل الحركة ليصبح قسم أنظمة الدفع العالمية التابع لها، والذي يقع في 800 شارع جلينوود الشمالي في بونتياك ، ميشيغان ، ^{[ 5 ]} والذي أصبح فيما بعد مجموعة منتجات جنرال موتورز العالمية في مارس 2020، ويقع بالقرب من الموقع القديم لمصنع بونتياك للتجميع . ^{[ 6 ]}

اعتمدت شركة أوبل ، التابعة لشركة جنرال موتورز في ألمانيا ، على مجموعة من محركات البنزين والديزل ثلاثية ورباعية وسداسية الأسطوانات . ويُظهر مسحٌ لمجموعة منتجاتها اعتمادها على محركات البنزين والديزل رباعية الأسطوانات، وفي عام 2014، لم يكن هناك سوى محرك واحد ثلاثي الأسطوانات ومحرك واحد سداسي الأسطوانات قيد الاستخدام في سيارات الركاب من إنتاج أوبل.

إلى جانب محركات السيارات والشاحنات، أنتجت جنرال موتورز محركات صناعية، بيعت تحت علامات تجارية مثل ديترويت ديزل ، وأليسون ، وإلكترو-موتيف . معظم تصاميم هذه المحركات لا علاقة لها بمحركات السيارات التي تنتجها جنرال موتورز.

دخلت جنرال موتورز مجال محركات الديزل باستحواذها على شركة وينتون للمحركات، ومقرها كليفلاند ، عام 1930. وكان عميل وينتون الرئيسي شركة إلكترو موتيف ، وهي شركة منتجة لعربات السكك الحديدية الكهربائية ذات محركات الاحتراق الداخلي. واستحوذت جنرال موتورز على إلكترو موتيف في نفس الوقت تقريبًا الذي استحوذت فيه على وينتون.

أثمرت شراكة بين قسم البحث والتطوير في جنرال موتورز وشركة وينتون للمحركات التابعة لها عن إنتاج أول محركات ديزل مناسبة للاستخدام المتنقل ابتداءً من عام 1934. كما بيعت هذه المحركات للاستخدامات البحرية والثابتة. وفي إعادة هيكلة عام 1938، أصبحت شركة وينتون للمحركات قسم محركات الديزل في جنرال موتورز كليفلاند ، وبدأ قسم محركات الديزل في ديترويت التابع لجنرال موتورز بإنتاج محركات ديزل أصغر حجمًا ( 50-149 بوصة مكعبة (0.8-2.4 لتر) لكل أسطوانة). وفي عام 1941، نُقلت محركات القاطرات إلى قسم المحركات الكهربائية في جنرال موتورز، بينما احتفظت كليفلاند ديزل بتطوير وإنتاج المحركات البحرية والثابتة الكبيرة.   

تم حل شركة كليفلاند ديزل عام 1962، ونُقل إنتاجها المتبقي إلى شركة إي إم دي. وفي عام 1988، تأسست شركة ديترويت لمحركات الديزل كشركة مستقلة، استحوذت عليها لاحقًا شركة دايملر كرايسلر عام 2005. وباعت شركة جنرال موتورز شركة إي إم دي عام 2005، وهي الآن شركة تابعة لشركة بروجرس ريل .

• 1938–1995 سلسلة ديترويت ديزل 71
• 1945–1965 ديترويت ديزل سلسلة 110
• 1950-1955 ديترويت ديزل سلسلة 51
• سلسلة ديترويت ديزل 53 (1957-1990)
• سلسلة ديترويت ديزل 149، من الستينيات إلى الثمانينيات
• 1974–1995 سلسلة ديترويت ديزل 92

محرك جنرال موتورز ويرلفاير ، بما في ذلك:

• 1953 GT-300
• 1954 GT-302
• 1956 GT-304
• 1958 GT-305
• 1964 GT-309
• 1971 GT-404

• شيفروليه R07 من 2007 حتى الآن
• شيفروليه SB2 موديلات 1998-2006
• 1982–حتى الآن شيفروليه DRCE (تم تطويرها في الأصل بواسطة أولدزموبيل وتم تحويلها إلى علامة شيفروليه التجارية في عام 1996)

42°39′45″ شمالاً 83°17′08″ غرباً / 42.6623635° شمالاً 83.2856193° غرباً / 42.6623635; -83.2856193