البحرية البلغارية في العصور الوسطى

تحتاج هذه المقالة إلى مصادر إضافية للتحقق . يُرجى المساعدة في تحسين هذه المقالة بإضافة مصادر موثوقة . قد يتم الطعن في المواد غير الموثقة وإزالتها. البحث عن مصادر:  "البحرية البلغارية في العصور الوسطى" - أخبار  · صحف  · كتب  · باحث  · JSTOR ( يونيو 2013 ) ( تعرف على كيفية ومتى تزيل هذه الرسالة )

خلال معظم العصور الوسطى لم يكن البلغار يمتلكون قوات بحرية . تعود أولى السجلات عن السفن البلغارية إلى عهد خان أومورتاج : أثناء حربه ضد الفرنجة (827-829) جاء بسفن من نهر الدانوب وأنزل قوات في مؤخرة الفرنجة.

بُنيت أول بحرية بلغارية منظمة في عهد الإمبراطور إيفان أسين الثاني (1218-1241). كانت صغيرة إلى حد ما وتضمنت سفنًا حربية لحراسة الساحل. زادت أهمية البحرية في عهد دوبروتيتسا وإيفانكو في إمارة كارفونا في أواخر القرن الرابع عشر. شارك الأسطول البلغاري في عمليات ناجحة ضد الجنويين والأتراك حيث وصل مداه إلى شبه جزيرة القرم وطرابزون .

كان حوض بناء السفن البلغاري الرئيسي يقع عند مصب نهر كامشيا بسبب وفرة الأخشاب، وقد تم حرقه عندما اجتاح الأتراك البلاد.

لا يُعرف إلا القليل جدًا عن معارك ومهام البحرية وخفر السواحل. في عام 812، استخدم خان كروم السفن للاستيلاء على العديد من الحصون البيزنطية في ساحل البحر الأسود الجنوبي، وأبرزها نيسيبار . تم العثور على صور لهذه السفن مصورة على جدران بليسكا وبريسلاف . في عام 1235، أرسل إيفان آسين الثاني 25 سفينة كبيرة لمساعدة إمبراطور نيقية في حصار القسطنطينية. في بداية عام 1257، استأجرت الإمبراطورية اللاتينية أسطولاً من 10 سفن فينيسية وفي 14 يونيو استولوا على نيسيبار بعد حصار قصير لكنهم لم يتمكنوا من تحقيق أي شيء أكثر من ذلك. ^[1] في أواخر القرن الرابع عشر، استخدم دوبروتيتسا البحرية لوضع ابن عمه على عرش طرابزون وقاد لاحقًا حربًا ضد جنوة استمرت حتى عام 1387 عندما أبرم ابنه إيفانكو سلامًا ملائمًا. في عام 1366، خسر أماديوس السادس من سافوي العديد من السفن أثناء حصار فارنا .

خلال الإمبراطورية الأولى، كانت السفن مصممة للإبحار في البحر والنهر. كانت ذات غاطس صغير وخصائص بحرية جيدة. كانت السفن ذات مقدمة ومؤخرة مرتفعتين للغاية، و10 إلى 15 مجدافًا على كل لوح وصاري واحد. كانت السفن الحربية مزودة بكبش هدم في مقدمتها.

خلال الإمبراطورية الثانية، استمرت تقاليد بناء السفن وتطورت. لم يكن لدى العديد من السفن الجديدة مجاديف وكان هذا النوع الجديد تصميمًا بلغاريًا محددًا: فقد جمع بين ميزات من سفن البحر الأبيض المتوسط ​​(الأشرعة المثلثة) وسفن بحر الشمال (استخدمت الدفة بدلاً من مجاديف المؤخرة لتحسين الملاحة). كان طول السفن 25-30 مترًا وعرضها 6-7 أمتار وكان لها صاري أو صاريان.

• بوروجانوف، كالين. "Moreto v politikata i kulturata na Srednovekovna Bīlgarija". Buditel (باللغة البلغارية). مؤرشفة من الأصلي بتاريخ 19-09-2006 . تم الاسترجاع 2007-03-25 .