جولة ناسكار ويلين المعدلة
جولة ناسكار ويلين المعدلة (NWMT) (المعروفة سابقًا باسم جولة ناسكار وينستون المعدلة وسلسلة ناسكار فيذرلايت المعدلة من عام 1985 حتى عام 2005) [ 1 ] هي سلسلة سباقات سيارات معدلة مملوكة ومدارة من قبل ناسكار . يُعد قسم السيارات المعدلة أقدم أقسام ناسكار، وهو القسم الوحيد للسيارات ذات العجلات المكشوفة الذي تُشرف عليه ناسكار. تُقام فعاليات جولة ناسكار ويلين المعدلة بشكل رئيسي في شمال شرق الولايات المتحدة، ولكن توسعت جولات عامي 2007 و2008 لتشمل الغرب الأوسط بإضافة سباق في مانسفيلد، أوهايو . تُقام سباقات الجولة في المقام الأول على حلبات بيضاوية قصيرة مُعبّدة، ولكن جولة NWMT شاركت أيضًا في حلبات بيضاوية أكبر وحلبات طرق.
تاريخ
التقسيم المعدل (1947 – 1984)
تأسس قسم ناسكار المعدل كجزء من تأسيس ناسكار في ديسمبر 1947. وأقامت ناسكار سباقًا للسيارات المعدلة كأول حدث رسمي لها في 15 فبراير 1948 على حلبة شاطئ دايتونا بيتش في فلوريدا. فاز ريد بايرون بهذا السباق و11 سباقًا آخر في ذلك العام، محققًا بذلك أول بطولة ناسكار للسيارات المعدلة. [ 2 ] (أما قسم السيارات القياسية، الذي تطور لاحقًا إلى سلسلة كأس ناسكار الرائدة اليوم، فلم يبدأ السباقات حتى عام 1949). كانت السيارات المعدلة بعد الحرب العالمية الثانية نوعًا من سيارات السباق القياسية (مقارنةً بسيارات بطولة AAA المصممة خصيصًا ، وسيارات السرعة، وسيارات الميدجت) والتي سمحت ببعض التعديلات، وعادةً ما كانت تتمثل في استبدال أجزاء الشاحنات بأخرى أقوى. كانت معظم السيارات من طراز الكوبيه والحافلات التي تعود إلى ما قبل الحرب العالمية الثانية. استمر هذا النمط خلال الستينيات، مع ازدياد شيوع قطع غيار الأداء المُعدلة وهياكل السيارات الأحدث (مثل هيكل شيفروليه 1955-1957). اشتهرت السيارات المعدلة بالابتكار التقني، سواء في قطع الغيار المصنعة محليًا أو في تكييف مكونات من أنواع أخرى من المركبات. وبحلول عام 1970، تميزت العديد من السيارات المعدلة بمحركات كبيرة الحجم، ونظام حقن الوقود، وإطارات خلفية بعرض 18 بوصة، ومواقع محركات متباعدة بشكل جذري، وتقنيات أخرى جعلتها أسرع على الحلبات القصيرة من أي سيارة سباق كاملة الهيكل، بما في ذلك سيارات سباق الجائزة الكبرى الوطنية. [ 3 ]
كانت بطولة ناسكار الوطنية للسيارات المعدلة هي البطولة السابقة لجولة ناسكار ويلين للسيارات المعدلة، والتي كانت تُحدد بناءً على مجموع النقاط من السباقات الأسبوعية التي تُنظمها ناسكار، بالإضافة إلى جدول سباقات البطولة الوطنية. وشهدت أجزاء من شمال شرق وجنوب شرق الولايات المتحدة الأمريكية ازدهارًا لسباقات السيارات المعدلة في خمسينيات وستينيات القرن الماضي؛ حيث كان بعض المتسابقين يتنافسون خمس ليالٍ أو أكثر أسبوعيًا. [ 4 ] وكثيرًا ما كانت تُستخدم السيارة نفسها في السباقات على كلٍ من المسارات الترابية والمعبدة، مع تغيير الإطارات فقط، وربما النوابض وممتصات الصدمات. [ 3 ] وفي أواخر الستينيات وأوائل السبعينيات، تباينت تقنيات السيارات المعدلة المخصصة للطرق الترابية والمعبدة، مما جعلها نوعين منفصلين من سيارات السباق. ولم تعد ناسكار تُنظم سباقات السيارات المعدلة على المسارات الترابية، فأصبحت قواعد ناسكار للسيارات المعدلة هي المعيار المعتمد لسباقات السيارات المعدلة على الطرق المعبدة. (ابتداءً من أوائل السبعينيات، بدأت حلبات سباق السيارات المعدلة على الطرق الترابية في شمال شرق الولايات المتحدة بالانضمام إلى منظمة DIRT التي أسسها جلين دونيلي.) استخدمت معظم الحلبات غير المرخصة قواعد معدلة مماثلة لقواعد ناسكار، أو حددت نفس السيارات بقواعد تحد من التكاليف مثل المحركات الأصغر أو الإطارات الضيقة.
في ثمانينيات القرن الماضي، أصبح نقل السيارات لمسافات طويلة لحضور ستين سباقًا أو أكثر سنويًا مكلفًا للغاية بالنسبة لفرق السيارات المعدلة، بما في ذلك حلبات واتكينز غلين الدولية ، ودايتونا الدولية ، وملعب بومان غراي في وينستون-سالم بولاية كارولاينا الشمالية، وحلبة نورث ويلكسبورو ، وحلبة مارتينزفيل ، حيث كانت سباقات نورث ويلكسبورو جزءًا من عطلة نهاية أسبوع كأس ناسكار. ولتمكين عدد أكبر من الفرق من المنافسة بجدية على البطولة، تقرر إعادة تنظيم بطولة قسم السيارات المعدلة لتصبح بجدول زمني محدود من السباقات غير المتعارضة. وقد عكس هذا التغيير تغييرات مماثلة في نظام قسم سباقات الجائزة الكبرى الوطنية بدءًا من عام 1972، وقسم سباقات السيارات الرياضية المتأخرة ( سلسلة إكسفينيتي حاليًا ) بدءًا من عام 1982. شارك ريتشي إيفانز في 66 سباقًا رئيسيًا للسيارات المعدلة في ناسكار (بالإضافة إلى العديد من السباقات غير الرسمية مثل سباق الأبطال) في عام 1984، وهو العام الأخير للنظام القديم. [ 4 ]
جولة ويلين المعدلة (1985 - حتى الآن)
أُقيمت جولة ناسكار ويلين المعدلة الحديثة لأول مرة عام 1985، وشملت 29 سباقًا، وسُميت "جولة ناسكار وينستون المعدلة". [ 4 ] وفي عام 1994، انتقلت رعايتها إلى علامة فيذرلايت تريلرز التجارية، وأُعيد تسميتها إلى "سلسلة ناسكار فيذرلايت المعدلة".
حدث تغييران رئيسيان في جولة ناسكار ويلين المعدلة في عام 2005.
في عام 2005، تولت شركة Whelen Engineering رعاية السلسلة، والتي أعيد تسميتها إلى "NASCAR Whelen Modified Tour".
ابتداءً من عام 2005، أقرت ناسكار قسمًا جديدًا للسيارات المعدلة في جنوب شرق الولايات المتحدة يُعرف باسم جولة ويلين الجنوبية للسيارات المعدلة . واتفقت الجولتان على تنظيم سباق مشترك في حلبة مارتينزفيل سبيدواي .
1985
ريتشي إيفانز ، أول سائق في قسم الجولات الوطنية لسباقات ناسكار يحرز تسعة ألقاب وطنية، يتساوى مع مايك ستيفانيك في عدد ألقاب ناسكار في فئة السيارات المعدلة، وقد فاز بآخر بطولة له بعد وفاته عام 1985، وهو العام الأول لجولة وينستون للسيارات المعدلة. كان إيفانز يقود سياراته التي صممها وبناها بنفسه، ويتولى صيانتها في ورشته الخاصة في روما، نيويورك، لصالح قطب الخرسانة الراعي بي آر ديويت. فاز إيفانز في 12 سباقًا من أصل 28 سباقًا شارك فيها في الجولة، بما في ذلك خمسة انتصارات متتالية على خمس حلبات في شهري يوليو وأغسطس. وكان بيلي ناسيفيتش رئيس طاقم الفريق. [ 4 ] من بين المتنافسين الأقوياء الآخرين في الجولة: ستيفانيك، وجورج كينت، وجيمي سبنسر ، وبرايان روس، وريجي روجيرو ، وبريت بودين ، وتشارلي جارزومبيك ، وجيف فولر ، وجورج برونهولز، ودوغ هيفرون ، وجيمي توماينو، وجون روزاتي، وكوركي كوكمان، وجريج ساكس ، ومايك ماكلولين ، وبوجز ستيفنز. ركز العديد من المتسابقين البارزين الآخرين على حلباتهم المحلية، لكنهم شاركوا في جولات محدودة. في أكتوبر، انتهى الموسم بمأساة عندما لقي إيفانز حتفه في حادث أثناء التدريب للسباق الأخير من موسم الجولة، وهو سباق وين-ديكسي 500 على حلبة مارتينزفيل. كان قد حسم اللقب بالفعل؛ أما مايك ماكلولين، الذي كان يقود لصالح لين بوهلر، فقد احتل المركز الثاني في ترتيب النقاط. [ 4 ]
2017
بعد موسم 2016 ، توقفت جولة ناسكار ويلين الجنوبية للسيارات المعدلة عن العمل، وتم دمجها مع جولة ويلين للسيارات المعدلة. [ 5 ] في عام 2017 ، انضمت بريستول وشارلوت إلى الجولة بعد الدمج، وأُضيفت ميرتل بيتش لبدء الموسم. خلال موسم 2017، توفي تيد كريستوفر في حادث تحطم طائرة بالقرب من نورث برانفورد في 16 سبتمبر ، أثناء توجهه للمشاركة في سباق ضمن الجولة في تلك الليلة على حلبة ريفرهيد . [ 6 ] انسحب مالك السيارة لاحقًا من السباق، وسُجل لكريستوفر عدم المشاركة، وحصل على المركز الأخير. تم تكريم كريستوفر خلال السباق التالي الذي أقيم في نيو هامبشاير، حيث عُرض ملصق على السيارات [ 7 ] ، وقاد وودي بيتكات سيارة تيد كريستوفر المعدلة. [ 8 ] سحبت حلبة ستافورد موتور سبيدواي سيارته رقم 13 من سباقاتها الأسبوعية للسيارات المعدلة. [ 9 ]
2018
ألغت سلسلة ناسكار كاب وسلسلة الشاحنات سباقًا في حلبة نيو هامبشاير موتور سبيدواي لصالح لاس فيغاس . [ 10 ] واستبدلت نيو هامبشاير السلسلة بـ"عطلة نهاية أسبوع السرعة القصوى"، مع سباق ناسكار ويلين موديفايد تور ماسكيت 250. وأصبح هذا السباق الأطول في الجولة (250 لفة، 264.5 ميل (425.7 كم) ). وشهدت عطلة نهاية الأسبوع أيضًا سلسلة ناسكار كي آند إن برو إيست مع سباق أبل باريل 125 (الذي شارك فيه سائق من السلسلة الأوروبية وآخر من السلسلة المكسيكية )، ولأول مرة منذ تأسيسها في عام 2007، سباقًا من سلسلة ناسكار بينتي خارج كندا (جرانيت 100). [ 11 ]
2019
في عام 2019، عادت الجولة إلى جنوب بوسطن لأول مرة منذ دمج الجولة الشمالية والجولة الجنوبية . [ 12 ]
ابتداءً من عام 2019، سيتم بث جميع فعاليات ناسكار المعدلة مباشرة على موقع Fanschoice.tv . [ 13 ]
2020
شهد موسم 2020 تغييرات مستمرة، إذ تم تعليق الموسم المخطط له مؤقتًا بسبب جائحة كوفيد-19. تأجلت أو أُلغيت العديد من السباقات، بينما أُضيفت سباقات أخرى لملء الجدول. فاز جاستن بونسينيور بالبطولة بفضل ثلاثة انتصارات. عادت جينرستاون إلى جولة WMT لأول مرة عام 2006، حيث استضافت سباقين، بينما استضافت حلبة وايت ماونتن موتورسبورتس بارك في نيو هامبشاير سباقين متتاليين، وكانت هذه أول زيارة لجولة WMT إلى حلبة السباق الجميلة في جبال وايت ماونتن.
شهد دوغ كوبي، بطل العالم ست مرات، إغلاق فريقه "مايك سميريجليو الثالث للسباقات" بعد أن اختار سميريجليو الاعتزال عقب مسيرة حافلة بالنجاحات. أسس كوبي فريقه الخاص بالشراكة مع ستيف بيكنز، محققًا فوزًا واحدًا في حلبة WMMP. [ 14 ] أظهر جون ماكينيدي سرعة فائقة في طريقه إلى المركز الثاني في الترتيب العام مع فريق "تومي بالدوين للسباقات" ، بينما حقق كريغ لوتز عامًا استثنائيًا بفوزه في حلبتي جينرستاون وتومسون.
2021
شهد عام 2021 عودة بطولة العالم للسباقات (WMT) إلى حلبتين جنوبيتين هما مارتينزفيل سبيدواي وريتشموند ريسواي ، بالإضافة إلى سباق إضافي في كل من أوسويغو سبيدواي وريفر هيد ريسواي . كما عادت حلبة لانكستر ريسواي وحلبة بيتش ريدج موتور سبيدواي بعد فترات طويلة من الغياب عن سباقات WMT. [ 15 ] تنافس باتريك إيمرلينغ وجاستن بونسينيور بشراسة حتى اللحظات الأخيرة في السباق الأخير من الموسم على حلبة ستافورد سبيدواي . فاز بونسينيور على حلبة السباق العريقة في ولاية كونيتيكت، محرزًا لقب 2021 بفضل فوزين. [ 16 ]
حقق ريان بريس، المتسابق المنتظم في سلسلة كأس ناسكار، عامًا مميزًا، محرزًا انتصارات في نيو هامبشاير وستافورد وريتشموند. لكن لسوء الحظ، توفي مالك سيارته، إيدي بارتريدج، بعد ساعات من فوزه في ريتشموند. كانت هذه الخسارة فادحة لمجتمع سباقات السيارات المعدلة، إذ كان بارتريدج من أشد الداعمين لهذه الفئة على مر السنين، حيث شارك بسياراته في العديد من السلاسل، بالإضافة إلى إنقاذه حلبة ريفرهيد. [ 17 ]
اتخذ دوغ كوبي خطوة جريئة بالتغيب عن السباق الأول في أوسويغو للمشاركة في سباق "سوبرستار ريسينغ إكسبيرينس" الافتتاحي في ستافورد، وهي خطوة أثبتت جدواها حيث تمكن من التغلب على نخبة المتسابقين أمام جمهور تلفزيوني وطني مباشر. [ 18 ] مهّد هذا الفوز الطريق أمام كوبي للمشاركة لأول مرة في مسيرته في سلسلة سباقات ناسكار كامبينغ وورلد للشاحنات، محققًا المركز الثاني عشر في بريستول سائقًا شاحنة جي إم إس ريسينغ رقم 24. [ 19 ]
كان غياب أي سباقات عن حلبة تومسون سبيدواي موتورسبورتس بارك الأسطورية أحد أبرز الأحداث . فبعد أن كانت الحلبة مدرجة في جدول سباقات WMT كل عام منذ انطلاقها عام 1985، قرر الشركاء الإداريون للحلبة إقامة سباقات مفتوحة للسيارات المعدلة بدلاً من ذلك. [ 20 ] لم يلقَ هذا القرار استحسان الجماهير والفرق على حد سواء، إلا أن تومسون سبيدواي موتورسبورتس بارك عادت إلى جدول سباقات WMT لموسم 2022.
السيارات
تختلف سيارات ناسكار ويلين المعدلة اختلافًا كبيرًا عن نظيراتها في سلسلة ناسكار كاب . تعتمد سيارات اليوم على هياكل أنبوبية تُصنعها شركات مثل تروير إنجينيرينغ، وشاسيه دايناميكس، وسبافكو، وريس وركس، وفيوري ريس كارز/إل إف آر شاسيس. وترتبط هياكلها بسيارات الركاب من ناحيتين فقط: وجود شعار "الشركة المصنعة" على السيارة، وشعار آخر يُشير إلى نوع السيارة المخصصة للطرقات. ولا يرتبط أي من الشعارين فعليًا بالشركة المصنعة لسيارة السباق. كما تُصنع سيارات ويلين المعدلة في الغالب من صفائح معدنية، مع كشف العجلات الأمامية وجزء كبير من نظام التعليق الأمامي. ويبلغ ارتفاع سيارة ناسكار ويلين المعدلة 280 ملم ( 11 بوصة ) وعرضها 580 ملم (23 بوصة ) أكثر من سيارة كاب. بحسب القواعد، يبلغ وزن سيارات السباق المعدلة من نوع "تور" 1180 كيلوغرامًا على الأقل (مع وزن إضافي للمحركات سعة 5.9 لتر أو أكبر ) ، ويبلغ طول قاعدة عجلاتها 270 سنتيمترًا . وهي مزودة بمحركات V8 صغيرة الحجم، تتراوح سعتها عادةً بين 5.8 و 6.0 لتر ، مع إمكانية استخدام محركات أكبر أو أصغر. تتشابه مكونات المحرك إلى حد كبير مع تلك المستخدمة في سلسلة سباقات الكأس، إلا أن محركات "ويلين موديفايد تور" تستخدم مكربنًا صغيرًا رباعي الفتحات (بمعدل تدفق هواء يبلغ 11 مترًا مكعبًا في الدقيقة ، أي ما يقارب نصف معدل تدفق الهواء في المكربنات المعدلة السابقة)، مما يحد من قدرتها إلى ما بين 466 و522 كيلوواط . في الحلبات الكبيرة مثل حلبة نيو هامبشاير موتور سبيدواي ، يجب أن تحتوي المحركات على صفيحة تقييد بين المكربن ومشعب السحب، مما يقلل من قوة المحرك وسرعة السيارة لأسباب تتعلق بالسلامة. تشمل "أنماط الهياكل" المعتمدة لعام 2006 سيارات شيفروليه كافاليير ومونت كارلو ، ودودج أفنجر وستيلث ، وفورد موستانج وإسكورت ، وبليموث ليزر وساندانس ، وبونتياك سنبيرد ، وجي 2000، وجراند بريكس . [ 21 ]
تستخدم جميع سيارات سباقات الجولة المعدلة إطارات من شركة أمريكان ريسر. وكانت السلسلة قد أبرمت شراكة سابقاً مع شركة هوسير ريسينغ تاير من عام 1999 إلى عام 2025. [ 22 ]
أمان
أدت وفاة ريتشي إيفانز عام 1985 في مارتينزفيل، إلى جانب وفيات أخرى في سباقات السيارات المعدلة على الأسفلت، مثل تشارلي جارزومبيك (عام 1987)، وكوركي كوكمان (عام 1987)، وتومي دروار (عام 1989)، ودون برات (عام 1989)، وتوني جانكوفياك (عام 1990)، إلى تساؤلات حول صلابة سيارات السباق المعدلة، وإلى تغييرات في معايير السلامة. [ 4 ] وعلى وجه الخصوص، تم الاستغناء تدريجيًا عن قضبان الهيكل المستقيمة، وأصبح من الضروري أن تحتوي الهياكل الجديدة على دعامة قابلة للانحناء عند الاصطدامات القوية بدلًا من نقل القوة إلى السائق. كما أدت وفاة توم بالدوين الأب عام 2004 إلى مزيد من تعديلات السلامة، حيث أصبحت أجهزة حماية الرأس والرقبة (أو ما يعادلها) ومساند الرأس الجانبية اليسرى إلزامية. وفي موسم 2008، تم تقصير المصدات الخلفية استجابةً لوفاة جون بلوويت الثالث عام 2007 .
في يوليو 1999، وبعد أن تسبب انكسار عجلة في حادث مميت خلال سباق إندي ريسينغ ليغ في حلبة لويز موتور سبيدواي ، بدأت ناسكار في إلزام فرق سلسلة فيذرلايت المعدلة (وفي النهاية جميع أقسام ناسكار) بإضافة كابلات فولاذية كحبال ربط تربط كل محور أمامي بالهيكل، وتم استبدال الكابلات الفولاذية لاحقًا بحبال بحرية أقوى وأخف وزنًا. [ 23 ]
المكانة العامة
لطالما كانت هذه السلسلة بمثابة دوري ثانوي، لكنها حظيت بشعبية إقليمية واسعة وولاء كبير. وتركزت معظم التغطية الإعلامية الوطنية على منشورات متخصصة في سباقات السيارات (مثل مجلة Stock Car Racing Magazine و Speedway Illustrated ، وصحف مثل Speed Sport و Speedway Scene ) بدلاً من وسائل الإعلام العامة. وفي القرن الحادي والعشرين، نُشرت عدة كتب عن سائقي السيارات المعدلة التاريخيين. ظهرت السلسلة في سلسلة ألعاب EA Sports NASCAR بدءًا من NASCAR 2005: Chase for the Cup ، إلا أنها أصبحت حصرية لجهاز PlayStation 2 بدءًا من NASCAR 08. إضافةً إلى ذلك، فإن جميع سائقي Whelen Modified Tour في الألعاب المذكورة (و NASCAR: Dirt to Daytona ، أول لعبة فيديو تضم السلسلة) هم شخصيات خيالية صُممت خصيصًا لهذه الألعاب.
لم يشارك أي سائق بدوام كامل في سلسلة كأس ناسكار بانتظام في سباقات جولة ويلين المعدلة حتى عام 2010، عندما فاز رايان نيومان في بريستول وفاز مرتين في نيو هامبشاير مع فريق كيفن مانيون . مع ذلك، انتقل كل من رون بوشارد ، وجيف بودين ، وبريت بودين ، وستيف بارك ، وجيمي سبنسر من منافسات جولة ويلين المعدلة ليصبحوا فائزين في سباقات كأس ناسكار. كما ارتقى سائقون مخضرمون آخرون من جولة ويلين المعدلة، مثل رايان بريس ، ومايك ماكلولين ، وجيف فولر، ليصبحوا فائزين في سباقات ومنافسين على البطولة في سلسلة إكسفينيتي، وهي أعلى دوري ثانوي ضمن سلسلة كأس ناسكار. بدأ راندي لاجوي، بطل سلسلة إكسفينيتي مرتين ، مسيرته في سباقات السيارات المعدلة في كونيتيكت قبل انتقاله إلى ناسكار. كما فاز ابنه، كوري لاجوي، في جولة السيارات المعدلة. وشارك ماكس، نجل مايك ماكلولين، أيضًا في جولة السيارات المعدلة. ومن بين رؤساء فرق سلسلة كأس ناسكار الذين بدأوا مسيرتهم في جولة ويلين المعدلة، تومي بالدوين جونيور وجريج زيباديلي .
يقدم موقع Flosports تغطية مباشرة لجميع السباقات، مع بث بعضها مسجلاً على قناة CNBC.
في عام 2023، أُقيمت سباقات داعمة لجولة السيارات المعدلة ضمن فعاليات سباق نيو سميرنا سبيدواي، الذي يُعد جزءًا من الفعاليات المصاحبة لسباق دايتونا 500 ، كما أُقيمت ضمن سلسلة كأس ناسكار في حلبات ريتشموند ، ونيو هامبشاير موتور سبيدواي ، ومارتينزفيل سبيدواي . وابتداءً من عام 2025، انضمت هذه الجولة إلى جدول سباقات ناسكار أول-ستار في حلبة نورث ويلكسبورو سبيدواي (التي استضافت سباقًا منفردًا في أكتوبر 2024، والذي أصبح جزءًا من جولة سيارات ناسكار وعطلة نهاية أسبوع لسباقات السيارات المعدلة من سمارت بسبب إعصار هيلين). عادةً ما يتم استقطاب سائق مشهور للمشاركة في السباق لجذب اهتمام الجماهير. على سبيل المثال، شارك سائق سلسلة كأس ناسكار كارل إدواردز وبطل كأس ناسكار الحالي توني ستيوارت في سباق يوليو 2006. وقد سبق لهما المشاركة في سباقات على حلبة بريستول موتور سبيدواي ، كما شاركا في سباقات إندي كار في ريتشموند ونيو هامبشاير.
سائقون بارزون
يشتهر بعض السائقين تحديداً بمسيرتهم المهنية في سباقات ناسكار ويلين المعدلة.
أفضل 10 سائقين على مر التاريخ
تم اختيار السائقين التاليين ضمن قائمة أفضل 10 سائقين في سباقات ناسكار المعدلة على مر العصور في عام 2003: [ 24 ]
- ريتشي إيفانز - فاز إيفانز بتسعة ألقاب معدلة بين عامي 1973 و 1985، وهو إجمالي بطولة لم يتم مضاهاته في جميع سباقات ناسكار حتى بطولة ستيفانيك في عام 2006؛ 52 فوزًا في 84 حدثًا من أحداث ناسكار وغير الرسمية في عام 1979 [ 4 ].
- مايك ستيفانيك – سبع بطولات WMT وبطولتان في بوش نورث
- جيري كوك – فاز بست بطولات ناسكار الوطنية المعدلة في السبعينيات، وساعد في توجيه تغييرات السلسلة كمدير للسلسلة في عام 1985
- راي هندريك – تسابق في "أي شيء، في أي مكان" من الخمسينيات إلى السبعينيات
- جيف بودين – مسجل في موسوعة غينيس للأرقام القياسية لفوزه بـ 55 سباقاً معدلاً في عام 1978
- توني هيرشمان الابن – فاز بخمس بطولات WMT
- فاز باجز ستيفنز بثلاث بطولات متتالية في سباقات ناسكار الوطنية المعدلة، في الفترة من 1967 إلى 1969.
- فريد دي سارو – بطل سباقات ناسكار الوطنية المعدلة لعام 1970
- جيمي سبنسر – بطل بطولة العالم للدراجات النارية لعامي 1986 و1987
- ريجي روجيرو - "أفضل سائق لم يفز ببطولة قط"، حيث تحتل انتصاراته الـ 44 المرتبة الثانية بعد ستيفانيك منذ بداية العصر الحديث في عام 1985
ويد كول
كان وايد كول (9 مارس 1953 - 15 مارس 2020) أحد أبرز المشاركين في جولة ناسكار ويلين المعدلة. بين عامي 1985 و2019، شارك كول في 371 سباقًا من سباقات الجولة، [ 25 ] محققًا سبعة مراكز ضمن العشرة الأوائل. [ 26 ] وحقق أفضل مركز له في مسيرته باحتلاله المركز الثامن مرتين، الأولى عام 1993 والثانية عام 2008. [ 27 ] ويحتل المركز الثامن في قائمة المشاركين في تاريخ الجولة منذ انطلاقها عام 1985، وذلك بفضل مشاركاته الـ 371. [ 28 ] توفي كول في حادث منزلي في 15 مارس 2020. [ 29 ] وفي عام 2020، أُعيد تسمية أحد سباقات الجولة تكريمًا له. [ 30 ]
نتائج
أبطال
| سنة | السائق | مالك الفريق | انتصارات | رقم | يصنع | راعي | الهيكل |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1985 | ريتشي إيفانز | بي آر ديويت | 12 | 61 | شيفروليه | شركة ديويت للإنشاءات | إيفانز |
| 1986 | جيمي سبنسر (1) | فريق فرانك سيتشي للسباقات | 4 | 24 | أولدزموبيل | شركة أبل هاوس للشحن / شركة كويك ستوب للمشروبات | تروير |
| 1987 | جيمي سبنسر (2) | فريق فرانك سيتشي للسباقات | 6 | 24 | أولدزموبيل | شركة أبل هاوس للشحن / شركة كويك ستوب للمشروبات | تروير |
| 1988 | مايك ماكلولين | فريق شيروود للسباقات | 5 | 12 | شيفروليه | شيري-كاب | ريس وركس |
| 1989 | مايك ستيفانيك (1) | جاك كوزيلا | 7 | 15 | شيفروليه | سرعة كوزيلا | ستيفانيك |
| 1990 | جيمي تومينو | داني أوست | 1 | U2 | بونتياك | سوق داني | تروير |
| 1991 | مايك ستيفانيك (2) | جاك كوزيلا | 5 | 15 | بونتياك | أوتو بالاس / أداب | ستيفانيك |
| 1992 | جيف فولر | شيبا ريسينغ | 6 | 8 | شيفروليه | وقود سباقات سونيكو | تروير |
| 1993 | ريك فولر | فريق كيرت تشيس للسباقات | 2 | 77 | بونتياك | مشروبات بولار | سبافكو |
| 1994 | واين أندرسون | ليني بوهلر/فريق بي آر إي للسباقات | 1 | 3 | شيفروليه | فريق بي آر إي للسباقات | بري |
| 1995 | توني هيرشمان الابن (1) | ليني بوهلر/فريق بي آر إي للسباقات | 1 | 3 | شيفروليه | فريق بي آر إي للسباقات | بري |
| 1996 | توني هيرشمان الابن (2) | ليني بوهلر/فريق بي آر إي للسباقات | 3 | 3 | شيفروليه | فريق بي آر إي للسباقات | بري |
| 1997 | مايك ستيفانيك (3) | بيتر بيل/تشارلي بيكون | 10 | 6x | شيفروليه | غلايات بورنهام | ستيفانيك |
| 1998 | مايك ستيفانيك (4) | بيتر بيل/تشارلي بيكون | 13 | 6x | شيفروليه | غلايات بورنهام | ستيفانيك |
| 1999 | توني هيرشمان الابن (3) | غاري كريتي | 6 | 25 | مراوغة | مراقبة الحركة الجوية | ستيفانيك |
| 2000 | جيري ماركيز | ماريو فيوري | 5 | 44 | بونتياك | أحواض سباحة على شكل دببة | تروير |
| 2001 | مايك ستيفانيك (5) | آرت باري | 3 | 21 | شيفروليه | بيضة نيو إنجلاند | سبافكو |
| 2002 | مايك ستيفانيك (6) | آرت باري | 2 | 21 | شيفروليه | لومباردي من الداخل إلى الخارج | سبافكو |
| 2003 | تود سيجيدي | دون باركر | 4 | 50 | فورد | مواد هاينز | ديناميكيات الهيكل |
| 2004 | توني هيرشمان الابن (4) | بوب وتوم كيلي | 4 | 48 | شيفروليه | شركة كامكو للتوريدات | تروير |
| 2005 | توني هيرشمان الابن (5) | بوب وتوم كيلي | 5 | 48 | شيفروليه | شركة كامكو للتوريدات | تروير |
| 2006 | مايك ستيفانيك (7) | إريك ساندرسون / فلامينغو موتورسبورتس | 1 | 16 | بونتياك | المعادن المتنوعة | تروير |
| 2007 | دوني ليا (1) | بوب غاربارينو/ميستيك ميسيل ريسينغ | 6 | الإصدار الرابع | مراوغة | مرسى ميستيك ريفر | تروير |
| 2008 | تيد كريستوفر | إيدي ويلين | 4 | 36 | شيفروليه | تركيبات آل لي | تروير |
| 2009 | دوني ليا (2) | بوب غاربارينو/ميستيك ميسيل ريسينغ | 4 | الإصدار الرابع | مراوغة | مرسى ميستيك ريفر | تروير |
| 2010 | بوبي سانتوس الثالث | بوب غاربارينو/ميستيك ميسيل ريسينغ | 4 | الإصدار الرابع | مراوغة | مرسى ميستيك ريفر | تروير |
| 2011 | رون سيلك (1) | إد بارتريدج | 3 | 6 | شيفروليه | شركة TS للنقل/مزرعة أشجار كالفرتون | تروير |
| 2012 | دوغ كوبي (1) | واين دارلينج | 5 | 52 | شيفروليه | إدارة سيمز للمعادن/ رينولدز لتفكيك السيارات/ سباق جائزة سيكانك الكبرى | تروير |
| 2013 | ريان بريس | إريك ساندرسون / فلامينغو موتورسبورتس | 4 | 16 | فورد | إيست ويست مارين/دايفرسيفايد ميتالز | تروير |
| 2014 | دوغ كوبي (2) | مايك سميريجليو الثالث | 1 | 2 | فورد/شيفروليه | ورشة دانليفي لإصلاح الشاحنات والمقطورات / شركة إيه آند جيه رومانو للإنشاءات / شركة هيكس للأداء | تروير |
| 2015 | دوغ كوبي (3) | مايك سميريجليو الثالث | 7 | 2 | شيفروليه | ورشة دانليفي لإصلاح الشاحنات والمقطورات / شركة إيه آند جيه رومانو للإنشاءات / شركة هيكس للأداء | LFR |
| 2016 | دوغ كوبي (4) | مايك سميريجليو الثالث | 5 | 2 | شيفروليه | ورشة دانليفي لإصلاح الشاحنات والمقطورات / شركة إيه آند جيه رومانو للإنشاءات | LFR |
| 2017 | دوغ كوبي (5) | مايك سميريجليو الثالث | 1 | 2 | شيفروليه | أدوات مايهيو | LFR |
| 2018 | جاستن بونسينيور | كين ماسا موتورسبورتس | 8 | 51 | شيفروليه | شركة فينيكس للاتصالات | LFR |
| 2019 | دوغ كوبي (6) | مايك سميريجليو الثالث | 4 | 2 | شيفروليه | أدوات مايهيو | LFR |
| 2020 | جاستن بونسينيور (2) | كين ماسا موتورسبورتس | 3 | 51 | شيفروليه | شركة فينيكس للاتصالات | غضب |
| 2021 | جاستن بونسينيور (3) | كين ماسا موتورسبورتس | 2 | 51 | شيفروليه | شركة فينيكس للاتصالات | غضب |
| 2022 | جون ماكينيدي | ليبين موتورسبورتس | 1 | 79 | شيفروليه | ميدلسكس إنتيريورز | LFR |
| 2023 | رون سيلك (2) | فريق هايدت يانوني للسباقات | 5 | 16 | شيفروليه | شركة بلو ماونتن ماشين وشركة فيوتشر هومز | غضب |
| 2024 | جاستن بونسينيور (4) | كين ماسا موتورسبورتس | 5 | 51 | شيفروليه | شركة فينيكس للاتصالات | غضب |
| 2025 | أوستن بيرز | فريق كي إل إم لرياضة السيارات | 2 | 64 | شيفروليه | شركة جي آند جي لتوريد المعدات الكهربائية / شركة ديل إلكتريك / شركة فاست تراك إلكتريك | تروير |
أفضل لاعب مبتدئ في العام
| سنة | السائق |
|---|---|
| 1999 | ديف بيكو |
| 2000 | مايكل بوهلر |
| 2001 | ريكي ميلر |
| 2002 | تود سيجيدي |
| 2003 | دوني ليا |
| 2004 | كين باري |
| 2005 | تايلر هايدت |
| 2006 | جيمس سيفالي |
| 2007 | ريتشارد سافاري |
| 2008 | جلين رين |
| 2009 | إريك غوديل |
| 2010 | جاستن بونسينيور |
| 2011 | باتريك إيمرلينغ |
| 2012 | كيث روكو |
| 2013 | كول باول |
| 2014 | تيمي سولوميتو |
| 2015 | تشيس داولينج |
| 2016 | ماثيو سوانسون |
| 2017 | كالفن كارول |
| 2018 | تومي كاتالانو |
| 2019 | سام رامو |
| 2020 | تايلر ريبكيما |
| 2021 | لم يتم منح الجائزة |
| 2022 | أوستن بيرز |
| 2023 | جيك جونسون |
| 2024 | تريفور كاتالانو |
| 2025 | ستيفن كوبسيك |
جائزة السائق الأكثر شعبية
توقفت ناسكار عن منح جائزة السائق الأكثر شعبية في جولة السيارات المعدلة ابتداءً من موسم 2017.
| سنة | السائق |
|---|---|
| 1985 | مايك ماكلولين |
| 1986 | جيمي تومينو |
| 1987 | جيمي تومينو |
| 1988 | ريجي روجيرو |
| 1989 | ريجي روجيرو |
| 1990 | ساتش وورلي |
| 1991 | ساتش وورلي |
| 1992 | جيف فولر |
| 1993 | جيف فولر |
| 1994 | جيف فولر |
| 1995 | ستيف بارك |
| 1996 | ستيف بارك |
| 1997 | مايك ستيفانيك |
| 1998 | مايك ستيفانيك |
| 1999 | ريجي روجيرو |
| 2000 | ريك فولر |
| 2001 | مايك ستيفانيك |
| 2002 | إد فليمكي الابن |
| 2003 | توم بالدوين |
| 2004 | توم بالدوين |
| 2005 | توني هيرشمان الابن |
| 2006 | توني هيرشمان الابن |
| 2007 | تود سيجيدي |
| 2008 | تيد كريستوفر |
| 2009 | تيد كريستوفر |
| 2010 | تيد كريستوفر |
| 2011 | جاستن بونسينيور |
| 2012 | ريان بريس |
| 2013 | مايك ستيفانيك |
| 2014 | ميليسا فيفيلد |
| 2015 | ميليسا فيفيلد |
| 2016 | ميليسا فيفيلد |
جائزة السائق الأكثر شعبية قبل الجولة
| سنة | السائق |
|---|---|
| 1965 | بوبي أليسون |
| 1966 | رانت هاريس |
| 1967 | الغرنان |
| 1968 | المزارع الأحمر |
| 1969 | راي هندريك |
| 1970 | راي هندريك |
| 1971 | باجز ستيفنز |
| 1972 | باجز ستيفنز |
| 1973 | ريتشي إيفانز |
| 1974 | ريتشي إيفانز |
| 1975 | ريتشي إيفانز |
| 1976 | جيري كوك |
| 1977 | هاري غانت |
| 1978 | ريتشي إيفانز |
| 1979 | ريتشي إيفانز |
| 1980 | ريتشي إيفانز |
| 1981 | ريتشي إيفانز |
| 1982 | ريتشي إيفانز |
| 1983 | ريتشي إيفانز |
| 1984 | برايان روس |
انظر أيضاً
ملاحظات ومراجع
- ↑ جيريمي، ديفيدسون. "سلسلة ناسكار فيذرلايت المعدلة - بلوغها العشرين" . Automotive.com. مؤرشف من الأصل في 12 أبريل 2010. تم الاطلاع عليه في 28 سبتمبر 2010 .
- ↑ "مرحباً بك في LLOAR روبرت ريد بايرون" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 2006-11-05 . تم الاطلاع عليه بتاريخ 2006-05-18 .
- 1 2 "عبر السنين في شانغريلا: الفصل الأخير". مونات، مايكل إي. غيتر، أخبار السباقات ، 26 أغسطس 2005.
- 1 2 3 4 5 6 7 بورسييه، بونز. ريتشي!: الحياة السريعة وأوقات أعظم سائق سيارات معدلة في ناسكار (الطبعة الأولى، 2004). نيوبورت، ماساتشوستس، الولايات المتحدة الأمريكية: كوستا 181. ISBN 0-9709854-6-0
- ↑ "اجتماعٌ مُرتقب: جولة ويلين المُعدّلة وجولة ويلين الجنوبية المُعدّلة تندمجان في عام 2017" . racedayct.com . 12 أكتوبر 2016. مؤرشف من الأصل في 2 فبراير 2019. تم الاطلاع عليه في 2 فبراير 2019 .
- ↑ "مقتل أسطورة سباقات ناسكار المعدلة، تيد كريستوفر، في حادث تحطم طائرة" . www.motorsport.com . مؤرشف من الأصل بتاريخ 3 فبراير 2019. تم الاطلاع عليه بتاريخ 2 فبراير 2019 .
- ↑ مسارات، الصفحة الرئيسية لـ NASCAR (19 سبتمبر 2017). "#NASCAR لديها هذا الملصق في @NHMS تخليداً لذكرى تيد كريستوفر في نهاية هذا الأسبوع" . تويتر . تم الاسترجاع في 2 فبراير 2019 .
- ↑ "بيتكات سيقود السيارة رقم 82 المعدلة تكريماً لـ TC في حلبة نيو هامبشاير موتور سبيدواي | السرعة 51 | سباقات الحلبات القصيرة 100%" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 2019-02-02 . تم الاطلاع عليه بتاريخ 2019-02-02 .
- ↑ "ستافورد تُعلن انسحاب تيد كريستوفر من السباق برقم 13 | السرعة 51 | سباقات الحلبات القصيرة 100%" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 2019-02-02 . تم الاطلاع عليه بتاريخ 2019-02-02 .
- ↑ بيانكي، جوردان (2017-03-08). "لاس فيغاس تستضيف سباقًا ثانيًا من سلسلة ناسكار كاب في عام 2018" . SBNation.com . مؤرشف من الأصل في 2019-02-02 . تم الاطلاع عليه في 2019-02-02 .
- ↑ "سبتمبر يشهد انطلاق أول عطلة نهاية أسبوع خريفية كاملة السرعة في حلبة نيو هامبشاير موتور سبيدواي" . RaceDayCT.com . أغسطس 2018.
- ↑ "إضافة ساوث بوسطن إلى جدول جولة ويلين المعدلة لعام 2019 - حلبات ناسكار الرئيسية" . hometracks.nascar.com . مؤرشف من الأصل بتاريخ 3 فبراير 2019. تم الاطلاع عليه بتاريخ 2 فبراير 2019 .
- ↑ "FansChoice.TV ستبثّ مباشرةً جدول سباقات السلسلة الإقليمية بالكامل - حلبات ناسكار الرئيسية" . hometracks.nascar.com . مؤرشف من الأصل بتاريخ 1 مارس 2019. تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 مارس 2019 .
- ↑ "دوغ كوبي ريسينغ يتعاون مع بيكس موتورسبورتس في جولة ويلين المعدلة" . 20 يونيو 2020.
- ↑ "جولة ناسكار ويلين المعدلة تعلن عن جدول 2021 - إن بي سي سبورتس" . 11 ديسمبر 2020.
- ↑ "إحصائيات الموسم" .
- ↑ "مالك سيارات أسطوري، وصديق وبطل: إد بارتريدج يترك وراءه سيرة ذاتية مميزة وذكريات تدوم مدى الحياة" . 16 سبتمبر 2021.
- ↑ "تجربة سباقات النجوم ترفع دوغ كوبي إلى التيار الرئيسي" . 19 يونيو 2021.
- ↑ "دوغ كوبي سيتنافس لصالح فريق جي إم إس للسباقات في بريستول" .
- ↑ "منظمو سباقات تومسون سبيدواي لا يتطلعون إلى إضافة فعاليات جولة ويلين المعدلة لعام 2021" . 20 نوفمبر 2020.
- ↑ دليل إعلامي لجولة ناسكار ويلين المعدلة لعام 2006. ناسكار، دايتونا بيتش، فلوريدا، الولايات المتحدة الأمريكية.
- ↑ كورشين، شون (24 ديسمبر 2025). "خبر عاجل: شركة أمريكان ريسر تاير ستكون المورد الجديد للإطارات لجولة ناسكار ويلين المعدلة" . RaceDayCT . تم الاطلاع عليه في 26 ديسمبر 2025 .
- ↑ جويت، لاري: "الابتكارات في مجال السلامة"، سباق سيارات ستوك ( ISSN 0734-7340 )، المجلد 35، العدد 5 (مايو 2000)، الصفحات 62-63.
- ↑ "NASCAR.com - ناسكار تكشف عن أفضل 10 سيارات معدلة على مر التاريخ - 14 سبتمبر 2003" . 2013-01-02. مؤرشف من الأصل في 2013-01-02 . تم الاطلاع عليه في 2020-11-13 .
- ↑ "سباقات السائق وايد كول في جولة ناسكار ويلين المعدلة - Racing-Reference.info" . www.racing-reference.info . مؤرشف من الأصل بتاريخ 17 يونيو 2020. تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 يونيو 2020 .
- ↑ "أفضل 10 نتائج للسائق وايد كول في جولة ناسكار ويلين المعدلة - Racing-Reference.info" . www.racing-reference.info . مؤرشف من الأصل بتاريخ 17 يونيو 2020. تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 يونيو 2020 .
- ↑ فريق التحرير، سبيد سبورت (16 مارس 2020). "وفاة سائق ناسكار المخضرم وايد كول عن عمر يناهز 67 عامًا" . سبيد سبورت . مؤرشف من الأصل بتاريخ 23 مارس 2020. تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 يونيو 2020 .
- ↑ "السباق مع جيسون: ويد كول يُذكر بأنه 'متسابق المتسابقين'"" . جرينفيلد ريكوردر . 19 مارس 2020. مؤرشف من الأصل في 17 يونيو 2020. تم الاسترجاع في 17 يونيو 2020. "
- ↑ كورشين، شون (16 مارس 2020). "مقتل سائق سباقات ناسكار ويلين المعدلة، ويد كول، في حادث" . RaceDayCT.com . مؤرشف من الأصل بتاريخ 18 يونيو 2020. تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 يونيو 2020 .
- ↑ كورشين، شون (20 يوليو 2020). "ناسكار تضيف مونادنوك إلى جدول جولة ويلين المعدلة في أغسطس" . RaceDayCT.com . مؤرشف من الأصل في 21 يوليو 2020. تم الاطلاع عليه في 12 أغسطس 2020 .
روابط خارجية
- الموقع الرسمي لـ NASCAR
- صفحة ناسكار على موقع WMT
- موقع Mod Series Scene الإلكتروني
- جدول جولة ويلين المعدل لعام 2008
- YankeeRacer.com
- تاريخ الرعاة الرئيسيين
- موقع للمعجبين من عام ٢٠٠٢، مؤرشف بتاريخ ١٥ أبريل ٢٠٠٦ على موقع Wayback Machine.
- صورة من موقع Archive.org لموقع www.petesracingsite.com – وهو موقع للمعجبين
- نبذة عن ريد بايرون (البطل الأول) على موقع Living Legends of Auto Racing الإلكتروني
- RacedayCT
- سلسلة ناسكار
- سلسلة سباقات السيارات في الولايات المتحدة
- سباقات السيارات المعدلة
- سلسلة سباقات السيارات في الولايات المتحدة
- قوائم أبطال ناسكار